【台湾列車脱線事故】事故直前に運転士が「動力の異常」を通報 車両は日本製 製造した日車両が台湾へ調査に★8
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450:名無しさん@1周年 18/10/22 23:43:05.10 U38PeTM80.net >>434 犯るか犯られるか、でもある 451:名無しさん@1周年 18/10/22 23:43:36.22 Lh/K8Zft0.net 普段重しつけて生活していてジャンプの前に外したら 飛びすぎたみたいな 452:名無しさん@1周年 18/10/22 23:43:48.45 DTp6SdwG0.net >>1 10月20日に台湾で10万人規模の「対中デモ」あったからね 453:名無しさん@1周年 18/10/22 23:44:04.72 0ak3XsM00.net インシデント対応はしっかりするべきだが、今の台湾は親中派と 親米親日派よせめぎあいもあって、親中派がここぞと親日派の責任との書き込みをしている。 その反応が日本に伝わって「日本のせいにする台湾は二流」みたいや書き込みも見られ、 それが台湾で紹介されて火をそそぐ。 技術としては運用実績は多くても、この編成に限って製造ミスがあったり 何かの条件が重なって制御エラーが起きた可能性もゼロではない。 単に現地の実情に技術があっていなくて、実は想定より高いリスクで運行していたのが今回顕在化したという事もある。 もちろん運転手や指令部、またはメンテナンスやインフラ劣化等の可能性もあるから 今「日本が悪い」「台湾が悪い」とか言い合ってもプラスの面が全くない。 被害を受けた国は今ショックを受けており、少なくとも日本よりは正常な状況ではない。言い合うべきじゃない。 粛々と調査に協力して、なるべく早く真実が判明して改善策に繋がるよう努力するしかない。 (事故調査委員にZTEが入った。もし中国の政治的な対応なら迅速。 日台の鉄道協力は政府も介在してるのだから、日本政府も迅速な対応が必要)
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