【台湾列車脱線事故】事故直前に運転士が「動力の異常」を通報　車両は日本製　製造した日車両が台湾へ調査に★8

【台湾列車脱線事故】事故直前に運転士が「動力の異常」を通報　車両は日本製　製造した日車両が台湾へ調査に★8 at NEWSPLUS

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400:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:14:50.23 jm8GtvXo0.net
急にスレの勢いがなくなった

401:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:16:00.14 8X8iOlBo0.net
>>367
トルコの人達のようにそれが通じる人達だとは信じたいね。

402:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:16:12.74 a+uUJuhr0.net
>>386
笑ってるから
それはお前だろ
日本人ではない

403:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:16:34.82 U38PeTM80.net
>>386
で、キミはどこの国民なの？

404:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:16:55.30 2uHjxYPV0.net
>>379
何言ってるのかちょっとよくわからん
JRの在来線なら普通に複数種の車両が国鉄時代から現在まで毎日走ってるとおもうんだが・・・

405:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:17:06.24 U3tLfUkQ0.net
>>387
いや乗ったことはあるけど、
日本の例でいえば、千代田線が小田急に乗り入れるって事はあるし、
他にも地下鉄が地上の

406:路線の線路を共有する事はある。知りたいのは、この路線は、実際には、どういう運用だったのか？ってことね。

407:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:17:47.86 ZXDoVs/90.net
動力の異常を通報しているのだから異常があったんだろう
嘘をつく理由なんかないし
ATSを切っていたとしても、動力に異常がなければ事故らない

408:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:17:49.80 +J5vgqvg0.net
>>336
住商、、、、、、、
空売りだな

409:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:17:49.87 PMfmXl410.net
>>389
そりゃジャップ連呼してた奴が涙目で逃走したからな

410:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:19:15.66 Lh/K8Zft0.net
>>386
どこにそんなこと書いてる奴がいるのか具体的に教えてくれないか

411:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:19:55.55 MuSpnOJ50.net
>>389
現時点で車両に問題があった可能性は極めて低いと台湾当局発表あり

412:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:20:35.69 wdSmWP1o0.net
ロンドンでも日立の車両が問題起こしてなかったか？

413:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:21:25.47 dO5ZSK0L0.net
なんかこれブレーキに異常あるよ言っときながら徐行もせずに運行遅延してるからってスピード上げてたんだって？

414:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:21:26.30 U3tLfUkQ0.net
レスが二つついたから、書かせて頂くが
「なら何故、他の脱線事故は取り上げられないのに、今回は大きく取り上げているのか？」
と繋がって仕舞わないか？という事になるんだよ。
だから、そういう観点では、今回の事故原因を究明する上で傍証にしか成り得ない。
大事な事は、今回のインシデントでは、どういう状況と原因から発生したのかを調査するべきじゃね？
って主張ね。

415:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:21:34.11 7JH+V6Jv0.net
ヤバいな、欠陥品ばっか輸出して日本は経済制裁くらうぞ

416:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:22:28.52 OXhS/hIN0.net
>>399
見解出すの早いよな
日本とは大違い
これは見習うところ

417:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:22:35.37 a+uUJuhr0.net
>>400
冷房だな
異常な冷房装置運転を行う、または
車庫でだれかが侵入して、不正措置を行わないと
あのような事件は起こらないはずである
その証拠に、監視が厳しくなった現在では
再発していない

418:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:22:37.80 8X8iOlBo0.net
>>400
「日本製にしては」から「日本製だから」と言われるようになる前に何とか
しないとね。

419:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:22:42.31 Hufo8l5/0.net
走行中の振動みていると、結構、惨いな。ｗ
線路の状態とか、あんまりよくないのかもしれないよ。

420:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:23:28.44 PArkKtLg0.net
>>399
事故調あるの？

421:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:23:40.13 8X8iOlBo0.net
>>404
日本は慎重に細かく調べるから仕方ない

422:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:24:31.45 resUfrgC0.net
列車の異常かお前の異常かどっちかだな運転士さんよ

423:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:25:12.05 obtM8RER0.net
動力に異常があったとき速度が上がり続ける方向に壊れるとか、
フェイルセーフ思想がなってない。
と言いたいが今のところ何もわからんな。
中共のサイバーテロの可能性も高い。

424:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:25:43.87 resUfrgC0.net
何だ運転士が異常だったか。

425:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:25:53.17 Lh/K8Zft0.net
>>404
脱線したときの検証動画もすごく早く出した
日本なら捜査中とかで一般には出なかったろうな
でたとしても事故に遭遇した人か鉄オタからの提供動画だろう
台湾は割となんでも日本以上だよ

426:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:26:09.74 u7wDp+wO0.net
ドライブレコーダーのデータが残ってるとの報道があるから運輸安全委員会で客観的に調べて欲しい

427:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:27:06.56 ddcq4SBR0.net
日本製でも異常があればメンテナンスしないと無意味
大体、映像からして速度超過し過ぎでしょ

428:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:27:23.62 a+uUJuhr0.net
運転士は、生きてるのか？
生きてるとしたら
殺されるかもしれないからな
もし、口封じ的に殺されたら
ますます、日本の責任ではない、という可能性が
ますます強くなってくる
という点で、中止しているといいと思う

429:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:27:25.56 AVeiUT/w0.net
これ製造メーカーは何億円くらい賠償金払わされるんだろうな

430:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:27:27.91 U3tLfUkQ0.net
>>412
結論を出すのが早計（＝今風だと早慶）
慶応大学生は、レ○プで愉しんでいるみたいだけど。

431:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:27:49.68 MuSpnOJ50.net
>>408 有るかはよくわからん今ネットで調べている

433:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:27:50.19 K4bYON61O.net
>>365
平気で嘘をつける様に育ったんだよ

434:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:28:29.81 u7wDp+wO0.net
>>417
交通事故にトヨタや日産がカネ払うわけ無いだろ

435:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:28:33.89 D7kZF/AH0.net
アメリカは日本の不幸の元凶である

・アメリカはインディアン殲滅と土地略奪奴隷貿易で成立したキチガイ国家である。
・その汚らしい歴史を薄めるため、ありもしない南京大虐殺と従軍慰安婦の罪を日本に被せ、自らは正義面をし世界に
アメリカ流をゴリ押ししている。
・中国共産党と北朝鮮そして韓国はアメリカが作った傀儡国である。
・アメリカはこれらの三か国に反日と憎悪を煽り日本への破壊行為の手助けをしている。
・北朝鮮にミサイルを打たせてるのはアメリカである。中国の日本領海の侵入を後押ししてるのもアメリカである。
・日本へのタカリ根性と乞食根性が染みついた韓国北朝鮮中国をとことん甘やかし増長させてるのもアメリカである。
・アメリカは日本を滅ぼす行為を裏で操りながら、守ってやると偉そうに米軍基地を置き日本を監視し独立を
阻害している。
・GHQ体制以後、アメリカは在日朝鮮人を日本の間接支配の道具とし、様々な重要ポストを与え日本人を牽制かつ毀損し
日本人の監視を行わせている。
・芸能界において人気がないにもかかわらず、在日やハーフもしくは白人が起用されるのはアメリカの圧力があるからである。
・アメリカは貿易黒字のドルを金へ兌換することを日本に許さず。エンドレスに米国債を買わせアメリカ経済とドルを
支えることを強制している。
・アメリカは緊縮財政と消費増税かつ東京一極集中を日本政府に行わせ、日本人を貧乏かつ疲弊させ、国力低下と日本人削減を
徹底的に行わせている。
・アメリカは日本政府に移民を大量に入れることを命令し、日本の文化と秩序を壊し、日本を東南アジアのような貧乏かつ
売春大国にしようとしている。
・アメリカは自ら作った国際緊張で日本を脅し、日本の法律と憲法の上に位置するTPPもしくはFTAを結ばせ、日本の主権を奪い
日本人を奴隷にしようとしている。

上の文章を理解できた方は、アメリカを国際金融資本として読んでください。アメリカを操ってるのは国際金融資本（ユダ金）だからです。
日本を滅ぼそうとしてる親玉は国際金融資本です。安倍政権はもっともユダ金に忠実な史上最悪の日本破壊政権。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ユダ金の恐ろしさを知りたい方はこの動画を見てください..

436:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:28:52.78 Hufo8l5/0.net
>>413
あれ、手振れがないんだが・・・三脚たててやったんかね？
あんなんあったらビビッて逃げるわ。

437:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:28:57.42 eWU6TAGc0.net
>>404
今出したとしたらいくら何でも早すぎ。
ドライブレコーダが無事だったとしても車両の解体点検はさすがにまだだろ。

438:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:29:20.71 2uHjxYPV0.net
>>399
まあ2年で7回目の脱線事故だし
いずれ今回のような大事故起こすのは予想で来たし単に鉄道会社の体質の問題だわな
安全装置入れてると自動でブレーキがかかってウザいからって切った挙句の脱線事故
あきれ果てて擁護する気にもならんわ
組織的な人災で今回無くなられた方々はほんと不幸だわ

439:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:29:27.27 a+uUJuhr0.net
>>417
ほんとうに日本車両の責任だとすると
相当の額になるだろう

440:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:29:39.40 resUfrgC0.net
>>361
アホは死んどれハゲwwww

441:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:32:07.97 Lh/K8Zft0.net
>>423
まさかこの動画の提供者は事故が起きるとわかっていた…
なんてな
鉄道会社提供になってたから定点カメラだと思っていた

442:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:32:46.50 U3tLfUkQ0.net
>>411
（報道している連中にも「テロ」であって欲しいという「願望」を持つ人間がいそうだしね…）
でも、時勢や政治情勢なんかは切り離して
原因を調査、分析して再発を防止することしか、事故で亡くなった人へ向ける「謝罪」にならない。

443:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:39:37.38 8X8iOlBo0.net
>>421
三菱は払いました・・

444:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:39:55.22 lIoapVKg0.net
購入したあとの整備の問題ではなちの？

445:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:40:45.94 PWNlBYNO0.net
推測するに普段やらない自動制御切った上でいつもと同じ加速操作をした
いつもは制御かかるのにその感覚のまま踏んだらスピード出すぎた
そんな感じだろ

446:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:41:13.59 U38PeTM80.net
>>365
これは恥ずかしいww

447:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:41:51.39 8X8iOlBo0.net
>>420
モンゴル帝国に支配された民族は捻くれてるから
殺戮と略奪を繰り返されてすっかり彼らの根性は殺るか殺られるかだけになってしまった

448:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:42:44.13 lw1jYT0I0.net
こんなにもスレが減速するかね…。

449:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:42:46.31 8X8iOlBo0.net
トヨタも払ったレクサスの件で・・

450:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:43:05.10 U38PeTM80.net
>>434
犯るか犯られるか、でもある

451:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:43:36.22 Lh/K8Zft0.net
普段重しつけて生活していてジャンプの前に外したら
飛びすぎたみたいな

452:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:43:48.45 DTp6SdwG0.net
>>1
10月20日に台湾で10万人規模の「対中デモ」あったからね

453:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:44:04.72 0ak3XsM00.net
インシデント対応はしっかりするべきだが、今の台湾は親中派と
親米親日派よせめぎあいもあって、親中派がここぞと親日派の責任との書き込みをしている。
その反応が日本に伝わって「日本のせいにする台湾は二流」みたいや書き込みも見られ、
それが台湾で紹介されて火をそそぐ。
技術としては運用実績は多くても、この編成に限って製造ミスがあったり
何かの条件が重なって制御エラーが起きた可能性もゼロではない。
単に現地の実情に技術があっていなくて、実は想定より高いリスクで運行していたのが今回顕在化したという事もある。
もちろん運転手や指令部、またはメンテナンスやインフラ劣化等の可能性もあるから
今「日本が悪い」「台湾が悪い」とか言い合ってもプラスの面が全くない。
被害を受けた国は今ショックを受けており、少なくとも日本よりは正常な状況ではない。言い合うべきじゃない。
粛々と調査に協力して、なるべく早く真実が判明して改善策に繋がるよう努力するしかない。
(事故調査委員にZTEが入った。もし中国の政治的な対応なら迅速。
日台の鉄道協力は政府も介在してるのだから、日本政府も迅速な対応が必要)

454:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:45:04.47 7plDxASw0.net
遂に中国が対日工作に動き出したか

455:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:45:41.03 0ak3XsM00.net
>>432
運転したことないんだけど、
バイクじゃあるまいしそんな�

456:ﾛーんと加速するもんなのか？

457:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:47:59.07 0ak3XsM00.net
>>426
鉄道事業と事故は切り離せないし
保険入ってるんじゃないの？
また内部不正でしたとかなら免責になるかもしれんが

458:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:52:42.47 DaiGhabZ0.net
>>403
あのさ日本では何のトラブルも無いんだけど？

459:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:53:20.19 0ak3XsM00.net
台湾側のショックはでかいが、
日本の記事や書き込みに
「日本側のビジネスダメージ」を心配する内容のものや
「日本は悪くない(台湾がわるい)」のような内容のものが多く、
現時点でそれはとてもイメージが悪いと思う
車輛の問題ではないと明らかになるまでは日本車輛と住友商事、案件を取り持った日本政府は当事者だろう

460:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:53:37.86 7J51AfUx0.net
ラオスダムも日本製なら1カ月やってたな

461:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:54:59.61 7J51AfUx0.net
>>445
日本車両は高すぎるから韓国に移行してんだろ

462:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:56:55.44 thlWE5xo0.net
>>399
ないぞ
URLﾘﾝｸ(news.ltn.com.tw)
台鉄局長が否定したのは保安不足の可能性
この記事だと振り子型車輌の全面的調査が必要だと

463:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:58:32.51 4YVDDeRA0.net
>>445
台湾鉄道が事故を起こした当事者なんだから、原因は台鉄じゃないの？

464:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:58:50.62 1BA4FfGW0.net
事故車両が全部消失したわけじゃないし、ブレーキの故障なら調査で明らかになるっしょ
20分遅れやあのカーブでの加速が事実なら福知山線事故の再現くさいし
ブレーキ故障なければおそらくヒューマンエラー

465:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:58:51.57 8X8iOlBo0.net
>>447
賢い所は日本の中古車両に移行してる

466:名無しさん＠１周年
18/10/22 23:59:26.52 +oT6jWIV0.net
>>395
JRなら日本生まれのATS-Pですが、台鉄は欧州生まれのATP（Automatic Train Protection）。
（参考）
プユマ号脱線事故前に空気圧異常 3日以内の上下線再開目指す＝台鉄【観光】 2018/10/22 13:59
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)

467:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:00:08.01 jNZpDU300.net
ウクライナで故障しまくりだからな韓国車両は

468:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:00:17.97 GNla/w3M0.net
>>277
まだやってるのか

469:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:01:25.19 jNZpDU300.net
中古車両は地方路線に払い下げられてたんだけど海外が買ってくれると有難いね。

470:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:02:24.12 yNgpgla9O.net
>>394
地元の大手私鉄路線は数えたら６種類の車両走ってる
台鉄も今回事故ったのは特急車両だから、少なくとも特急とは別の普通列車用の車両はあるだろう

471:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:02:43.35 0BXKkSLH0.net
>>450
別モデルだがEMU800は日本がドイツ製（クノール）のブレーキから勝手に日本製（ナブテスコ）に変更し
引き渡しが遅れて台湾車輌が倒産の危機に陥ったという前科がある
台湾では日本の鉄道に対する不信感が強い

472:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:02:53.17 Ot04W9+e0.net
車両の先頭を避けるというリスクマネジメントは必要だな。おれはホームの吊り下げ物の下には絶対立たないし。

473:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:02:56.95 mOfvvIZN0.net
>>442
重量考えればわかることだけど、加速も減速も鈍い

474:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:03:07.75 jNZpDU300.net
中古車両�

475:ﾅも壊れないのに新車が壊れるとは。やはり日本の製品はダメになってきてるのかなとも。

476:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:03:33.04 GE036hib0.net
>>277
JR東日本みたいにしっかり中国に技術を献上しないとな

477:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:05:40.12 YMFT4vuc0.net
ヒューマンエラー確定らしいね

478:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:06:27.38 PQxZ2jNk0.net
>>386
チョンキモ

479:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:06:47.66 rYAB1m9V0.net
>>445
当事者ではないよ

480:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:07:48.31 +UrYgU8M0.net
>>445
何で当事者？卑屈すぎるわ

481:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:08:30.63 rYAB1m9V0.net
>>465
間接的に製造物責任はあるけど
当事者とか頭悪すぎだよなｗ

482:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:12:54.16 Q+D9ncLj0.net
あれだけ踊り狂ってた連中は、一体どこ行ったんだ、もう諦めたのかよw

483:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:13:34.15 iwELDKP40.net
>>465
この場合卑屈の意味を教えて。
日本側のイメージ悪くなるっていう心配はいやだな。

484:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:16:25.80 rYAB1m9V0.net
>>467
次の現場は粘菌スレじゃねｗ

485:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:16:52.71 KoEW1WzN0.net
ネトウヨ脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

486:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:18:48.70 mzVCGXoS0.net
まあ韓国か中国の仕業とみて間違いない

487:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:24:03.90 1331pOKV0.net
ブレーキとアクセルを踏み間違えました

488:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:41:59.46 aC+95v4p0.net
>>448
さっき日テレで会見？の様子やっていたよ、担当者が車両に問題があった可能性は低いと言っていた。まだ調査中だろうけどね

489:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:44:53.70 Wmt9ryjZ0.net
異常運転なのは事実だな
運転士が白なら原因は車両しかない
日本が悪い
安倍謝罪に行けよ

490:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:50:42.84 Fhpdi7E00.net
>>1
もし車両の不具合なら気付いた時点で点検してね

491:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:51:19.12 wYB0C6Hh0.net
ネトウヨ、ジャップ連呼の南朝鮮が少なくなってからスレの勢い落ちててわろた

492:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:51:57.21 Fhpdi7E00.net
どうせ福知山式事故だろ

493:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:52:20.32 X+4qH8uJ0.net
列車のブレーキは3重4重にも安全対策されてるからブレーキ故障は考えられないよな

494:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:53:24.07 F2K4LIcW0.net
ＡＴＣ?か切られていたそうだ。
だから日車の責任ではない。

495:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:54:32.71 nKL2BzkN0.net
数年前に中国で起きた
高速鉄道の事故を思い出します
URLﾘﾝｸ(onyanko.mkosugi.com)　　　

496:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:56:49.98 BfL4mJEy0.net
エアブレーキのコンプレッサー不調が原因かもね。
緊急停止の原因を掴むまでは徐行運転しろよ。

497:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:57:48.38 0BXKkSLH0.net
>>473
台鉄は当初ATPがオフになっていたと強調していたが後に「疑いがある」と修正

498:名無しさん＠１周年
18/10/23 00:59:44.27 gTNfooTP0.net

URLﾘﾝｸ(o.8ch.net)

499:名無しさん＠１周年
18/10/23 01:01:39.72 GmvElqio0.net
車両の異常があったのは確かなようですが
このような情報もあるようです。参考までに
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
我稍微有問了那個專者，研究的那個老師，
他會講說其實臺鐵很長會把自動ATP，自動系統關掉。
専門家にちょっと聞いてみました、ある研究者の先生に・・
彼は、実のところ台湾鉄道は長い間自動ATP、自動システムを切っていると。
而且，很長哦？
しかも長い時間ですか？
其實聽説滿長的。
実のところかなり長い間です。

500:名無しさん＠１周年
18/10/23 01:02:24.39 DsXn161p0.net
脱線車両は日本製
技術の日本ｗ

501:名無しさん＠１周年
18/10/23 01:04:23.01 7cEh5L+v0.net
運転手の責任とか言ってるが結局ヒューマンエラーをカバーする
自動ブレーキシステムが作動しなかったってことやん
これは言い逃れできない

502:名無しさん＠１周年
18/10/23 01:05:14.54 ZTPd1xcd0.net
団塊が引退してからの日本は低レベル化していってるなぁ

503:名無しさん＠１周年
18/10/23 01:13:49.74 6S02nCA40.net
>>474
お前がものすごく頭が悪いのは伝わったw

504:名無しさん＠１周年
18/10/23 01:14:58.21 x3K3Ri6e0.net
>>485
ではメンテ後に異常があるのに走らせたのは日本人かな？

505:名無しさん＠１周年
18/10/23 01:15:04.59 aC+95v4p0.net
>>482
知らんがな
やっていたのは事実だし、業務上過失致死で運転手拘束されたかされるみたいだし

506:名無しさん＠１周年
18/10/23 01:15:22.96 TIJXEjYK0.net
【中国】コメントバイト集団「五毛党」１０００万人超
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【中国】中国政府が雇ったサクラ投稿者、年5億件弱のコメントをネットに書き込み―香港紙[5/20]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【ネット】中国、“インターネット工作”も人海戦術　１件「９円」のカキコ部隊が世論誘導　米ハーバード大調査★3
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【国際】米国議会の報告書が暴いた中国共産党の実態…各国への内政干渉は「最大の脅威」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

【台風２１号】関空孤立めぐり中国で偽ニュース　「領事館が中国人を救出」　ＳＮＳ引用し世論工作か
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【関空封鎖】台湾のパヨクがデマで台湾駐大坂代表の対応を猛批判　駐大阪代表は自殺・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
【台風２１号】台湾の駐大阪代表が自殺　関空封鎖時の対応めぐる批判を苦か　
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

507:名無しさん＠１周年
18/10/23 01:15:37.72 x3K3Ri6e0.net
>>487
団塊世代からアウトなんだけど？
技術の日本って団塊より前だろ

508:名無しさん＠１周年
18/10/23 01:26:26.19 wB+FxTEn0.net
>>481
コンプレッサー不調で圧力不足ならむしろブレーキは強くかかるぞ
あれはブレーキを緩めるために使ってる

509:名無しさん＠１周年
18/10/23 01:26:42.21 Skq8cDh20.net
朝鮮人消えたな
チョンは日本人からのヘイトを稼ぐと金が貰えるのだろうか

510:うさにゃん
18/10/23 01:46:42.77 GzEJWoV/0.net

URLﾘﾝｸ(o.8ch.net)

511:名無しさん＠１周年
18/10/23 01:50:01.77 i5ObPXGs0.net
>>467
そりゃ普通寝る時間だしね…

512:名無しさん＠１周年
18/10/23 02:10:30.09 qJJ7TwMX0.net
ATP切って制限速度オーバーだったらそりゃ事故るだろ。

513:名無しさん＠１周年
18/10/23 02:23:58.05 xTm0y+KH0.net
なんだ？負けて帰ったんじゃなかったのか。

514:名無しさん＠１周年
18/10/23 02:35:31.01 N95glP4H0.net
>>492
段階よリ前って1960年代とかか

515:名無しさん＠１周年
18/10/23 02:40:21.56 wy0pwXLU0.net
ネトウヨは「ジャップ」の隠語
置き換えて読めばすっきり納得

516:名無しさん＠１周年
18/10/23 02:45:13.56 xTm0y+KH0.net
.
||　日本は最悪の国ニダ！
||　朝鮮の方が日本より素晴らしいニダ！
||.　　　　　　。
|| 　∧＿∧。　　　　　　　　　　　　　Λ＿Λ　　　　　　　　　　（　　）
|| <｀Д´ ; ; >＿＿＿＿＿＿＿＿　（・∀・　）　じゃ、帰れ糞虫　（　）
と⊂＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿レ⊂⊂　　）　　　　　　　　　　　（）
|| 　　　　　　　　　　　　　　　　　レ／, く　く　　　　　　　　　　　　　　　　ﾎﾞｰ　
||　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　旦　　ﾎﾞｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＿＿＿__＿＿＿（　..）＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　==-　　=　==-ヽ-　　-　　　　-

517:名無しさん＠１周年
18/10/23 03:04:59.44 4lStcsY70.net
日本だったらまず異常発見した時点で運行取り止める

518:名無しさん＠１周年
18/10/23 03:13:51.77 WKe+MF1C0.net
アレで18人だけとか日本製で良かったな

519:名無しさん＠１周年
18/10/23 03:18:39.49 4rW7s6PS0.net
異常が出たら運行あきらめろよ

520:名無しさん＠１周年
18/10/23 03:27:49.35 ZrGne5hd0.net
な？左翼言ったろ？脊髄反射ですぐイっちゃうからお前らは童貞なんだよって。
【台湾列車脱線事故】自動制御装置（ATS）のスイッチが切られていたと判明・・蔡総統が現場視察

521:名無しさん＠１周年
18/10/23 03:32:25.77 siLN3i+80.net
■■■告発スクープ‼!■■■
朝鮮ゴキブリ窃盗常習犯細野晴臣の行ってきた犯罪は一般市民による民事訴訟の判例も有ります。
　↓
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(rapt-neo.com)
URLﾘﾝｸ(syudanstoker.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(the01.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
■■■窃盗常習犯の告白を紹介■■■
北朝鮮カルト創価学会の在日朝鮮人窃盗常習犯ストーカー本人の告白をご覧ください。
　↓
648 : 名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2016/09/21(水) 17:38:45.06 ID:gIcF7ZjB0
日本で税金で食ってる奴らの中には犯罪をメインに行っている組織があります。集団ストーカー指揮・実行
部隊です。例えばターゲットの行く先々や取引先、旧友、就職先などにターゲットの悪評を流して回ったり、
ターゲットの隙を突いて家宅侵入、器物破損、窃盗を行ったり、ターゲットの住む近隣や中学生等、民度の
低い連中にターゲット宅前で咳払いさせたり、地域の暴走族にターゲット宅付近を頻繁に走らせ騒音をたてさせます。
■■■一般市民の告発を御覧ください■■■
3名無しさん＠１周年2017/09/05(火) 14:45:17.40ID:as4NSOXV0
生活保護受給者って相応の事由がなければ自家用車持てないだろ
でも在日生保受給者はレンタカーを常時使えるんだぜ
税金も払わず車検代も整備代もいらないガソリン代だけ
うちの近所に生活保護家庭がいくつかいるけど
駐車場にはいつもレンタカーがあってそ

522:いつらが常時使用してるしかもこいつら創価学会の集団ストーキングの一員生活保護貰えるかわりに創価学会の手下として動く生活保護受給できるのは共産党員と創価学会員という話は本当なわけ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝北朝鮮カルト創価学会の組織犯罪を主導する主犯格は在日朝鮮人凶悪犯細野晴臣である。 ↓ ● 細野晴臣＝在日朝鮮人凶悪犯(窃盗常習犯・リアルテロリスト・サイバーテロリスト)　 http://photozou.jp/photo/show/3226768/255197762 http://rapt-neo.com/?p=13307 https://oshiete.goo.ne.jp/qa/10164204.html 禿げ隠し　エラ削り費用200万円北川潤 http://ameblo.jp/cmjk/ ● 090-6993-7274 ←窃盗犯・家宅侵入犯・性犯罪者の携帯番号 https://www.youtube.com/watch?v=SEZRINeCQcQ .,.;'";

523:名無しさん＠１周年
18/10/23 04:06:30.13 1j2IvSBs0.net
>>452
いや、ATPを切っていても動力に異常がなければ安全に減速できるはずだよね
でないとATP切ったりなんかしない
ATPの不良もあったかもしれないが、直接的な原因は動力部分の不良では？
実際に報告があるわけだから、何らかの異常があった

524:名無しさん＠１周年
18/10/23 04:07:36.33 OZsmxofa0.net
日本のせいアル！
謝罪と賠償を求めるアル！

525:名無しさん＠１周年
18/10/23 04:43:08.14 dc4gqKx10.net
隠蔽工作のために直接行ったのか

526:名無しさん＠１周年
18/10/23 04:48:40.30 851Ey6VS0.net
>>17
100歩譲って中国はありえるにしても朝鮮はないわw

527:名無しさん＠１周年
18/10/23 05:08:31.99 nzDLd28I0.net
台湾も所詮はキムチと同じなんだなｗ
誰かを悪者にすることで精神を保ってる弱者は困ったもんだわ

528:名無しさん＠１周年
18/10/23 05:13:12.25 IoCunELW0.net
>>507
今回は逆
正常になったから急加速した可能性がある
あなたの言う異常があれば根本的な構造の問題で
ずっとブレーキが掛かるような仕組みになってる

529:名無しさん＠１周年
18/10/23 05:14:49.19 hVcbO73m0.net
今読売でやってたが脱線は列車の故障の影響は低いだとよ。あとダイヤが遅れて運転士が焦った可能性があるだと。

列車のせいにしてた馬鹿チョン謝罪はどーした？

530:名無しさん＠１周年
18/10/23 05:16:33.56 VIsC6ivKO.net
アナウンサーは嬉しそうに車両は日本製でした！日本製でした！

531:名無しさん＠１周年
18/10/23 05:19:40.28 OH6KSTFd0.net
東海道新幹線笑
URLﾘﾝｸ(finance.sina.com.cn)
京滬高鉄（北京ー上海間高速鉄道）
開業5年の合計利用客が4.5億人に
2016年上半期の1日平均利用者数は36.8万人
2016年の1日最高利用客数は55.6万人
1日平均353本の列車を運行
東海道新幹線
1日平均利用者数：43.1万人(2015年)
1日あたり最高利用客数:46.8万人(2016年) 　　　　
1日あたり運行本数：350本(2015年)
ネトウヨとJR東海が誇る運行密度と輸送実績もあと１～２年で逆転されそうｗ　　

532:名無しさん＠１周年
18/10/23 05:56:05.57 hVcbO73m0.net
>>515
で？人口の差もわからんのか馬鹿チョンはw

533:名無しさん＠１周年
18/10/23 05:59:29.81 M5kv/gLAO.net
>>486
その自動何チャラを運転手が手動で切ってた

534:名無しさん＠１周年
18/10/23 06:04:22.15 hVcbO73m0.net
TBSと日テレも台湾報道の引用で列車の故障の可能性は低く人為的なミスの可能性が高いってよ。

朝鮮人どーすんの？え？

535:名無しさん＠１周年
18/10/23 06:21:12.85 yNgpgla9O.net
>>515
運行距離が3倍近く違う事実は伏せるのか？
京滬高鉄1318km
東海道新幹線552km

536:名無しさん＠１周年
18/10/23 06:31:38.97 YbIgFyZG0.net
電車が日本製って、別に日本人の運転手が現地で
電車を運転してたわけじゃないんだろ？
日本が悪い要素ってあるか？ｗ
ってか、高速鉄道って感じがないよなー
死者が出る事故を防げなかったん？って気もする

537:名無しさん＠１周年
18/10/23 06:44:28.89 JxGtpSk40.net
ATPを仮に切っていたとして、
それを切らなくてはならないと判断した原因は？

538:名無しさん＠１周年
18/10/23 06:47:43.28 eJG6fdFi0.net
>>521
定時運行したいから

539:名無しさん＠１周年
18/10/23 06:48:38.63 BzMDuUYC0.net
>>521
福知山と同じじゃね？

540:名無しさん＠１周年
18/10/23 06:51:12.50 JxGtpSk40.net
車両に何らかの不具合があったのは事実なんだろう
問題はその対処方法。運転を直ちに中止して、
後続車両に乗客を移す判断が必要だったんだろう
その上で車両の整備、点検を実施。不具合の解消がベスト
あとは大規模な整備、点検を日本技術者が去年実施しているということなので、
そこで何らかの致命的ミスがなかったかどうかが焦点だね

541:名無しさん＠１周年
18/10/23 06:54:34.26 JxGtpSk40.net
>>522-523
定時運行に支障がでた原因が問題なんだよ
車両に問題があったという報道があるように、
去年実施した大規模なオーバーフォールに原因がないとはいえない
作業ミスがあったのなら、この時期にでてくるのは、
技術的にもありうるからね

542:名無しさん＠１周年
18/10/23 06:58:14.11 wMnq0rk+0.net
>>12
はい、解散

543:名無しさん＠１周年
18/10/23 08:04:33.23 KhDe8gy20.net
>>525
w

544:名無しさん＠１周年
18/10/23 08:21:33.39 hFXHblNg0.net
日勤教育でもあるんだろうか。

545:名無しさん＠１周年
18/10/23 08:21:49.27 bWzaIFFt0.net
ATPがオフでも、普通にブレーキが効けばああはならんだろ。
オフだけが原因じゃない。

546:名無しさん＠１周年
18/10/23 08:27:11.01 pwYpuaS00.net
ブレーキが変と言うなら、とめると思うんだが不通指令もおかしい

547:名無しさん＠１周年
18/10/23 08:28:08.48 K2W38NSY0.net
メンテナンス不足、整備もれ
日本品質はロケットバルブで証明されている

548:名無しさん＠１周年
18/10/23 08:34:01.22 wyWjlOLa0.net
底辺パヨクって本当に頭おかしいな

549:名無しさん＠１周年
18/10/23 08:34:20.86 QDnLwF9+0.net
>>518
NHKもね

550:名無しさん＠１周年
18/10/23 08:35:14.86 Pyx8b9IUO.net
>>516
だよな沿線人口を考えると複複線でもよいよな

551:名無しさん＠１周年
18/10/23 09:07:15.32 pxANwhPT0.net
日本の技術力や勤勉さを知れば
日本製が不具合出すとは言えないはず
在日は日本人の事知らんのか？

552:名無しさん＠１周年
18/10/23 09:09:17.11 w3U+MGzu0.net
大事故って複数の原因が重なって起きるんだよね。今回は、車両の故障と運用する人間のありえない対処って
要素が重なったのかな？

553:名無しさん＠１周年
18/10/23 09:20:37.14 /QtksCTg0.net
ＡＴＳ切ってるならシンプルに運転手の加速しすぎってパターンもあるよ
空気圧異常って話も出てるから、もしそうなら遅れを取り戻す意味で加速しすぎたあとにブレーキ壊れて・・・
ってのも考えられるけど

554:名無しさん＠１周年
18/10/23 10:01:53.90 jrMkE0eX0.net
最近東海を定年退社した元技術屋の親父にきく限りでは、今や中国でも日本と変わらない品質の新幹線は作れるらしい。
どこからかそっくりな設計仕様が出てくるし、親父の後輩の日本人も何人も移籍して、同じものを同じやつがつくるんだからできない理由がないと。
決定的に違うのは維持メンテの分野で、見られてないと手を抜く国民性はどうにもならんと。また、軽視されてて特にコストもかけられない。

555:名無しさん＠１周年
18/10/23 10:18:53.99 WPgBqszY0.net
>>2
前スレまでのネトウヨ言い訳まとめ
・運転士が速度出し過ぎの馬鹿
・整備を怠ったから
・使い方が悪い土人にはまだ早かった
・土木工事は韓国だからKの法則
・韓国製の部品が原因
・中国ならこんなのでは済まなかった
・チョンの仕業に違いない
・韓国ラオスのダムガー
・朝鮮人はブサイク
・朝鮮人が線路に毒を撒いたらしいぞ
・ばーど ★記者は反日工作員
・六四天安門フリーチベット
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

556:名無しさん＠１周年
18/10/23 11:03:02.86 5C38NgGD0.net
メンテナンスは重要だね。

557:名無しさん＠１周年
18/10/23 11:26:01.27 VdpIJzGu0.net
運転士は車両の不具合を事前に分かっていながらなぜ100km/hを大幅に超えるスピードで走行したのか理解不可能
もしかして日本から日勤教育も取り入れたのか？

558:名無しさん＠１周年
18/10/23 12:14:51.60 OhUktQ2E0.net
ブレーキかけてるつもりがアクセルだったってオチだろ
プリウスみたいに

559:名無しさん＠１周年
18/10/23 12:25:22.18 Pyx8b9IUO.net
>>541
たぶんATC切ったのを忘れて
自動ブレーキがかかると
思ったじゃないか
そんなかんじだな

560:名無しさん＠１周年
18/10/23 12:47:03.42 RT0UBSLl0.net
>>7
この気持ち悪い違和感しかない日本語でばれちゃうんだよなあ

561:名無しさん＠１周年
18/10/23 15:01:54.06 GbaPCDod0.net
技　術　立　国　日　本　ｗｗ

562:名無しさん＠１周年
18/10/23 15:04:31.19 GbaPCDod0.net
韓国の決壊したダムも日本製だしなあｗ

563:名無しさん＠１周年
18/10/23 19:07:09.93 KWMSM9lj0.net
>>538
最近の日本も不安があるけどね

564:名無しさん＠１周年
18/10/23 21:19:07.44 OkHGGjxB0.net
なんか一気に書き込み減ったね

565:名無しさん＠１周年
18/10/23 22:24:29.67 VsW3xxgY0.net
>>548
煽りたいだけの輩とネトサポはODAスレだよ。

566:名無しさん＠１周年
18/10/23 22:25:15.23 VsW3xxgY0.net
電車にはドライブレコーダーつけないんだろか？

567:名無しさん＠１周年
18/10/23 22:28:00.21 /Cvo6N3U0.net
安全装置が働いて減速
動力が異常と訴える。
遅れてるから急げ
安全装置を切って全力
速度オーバーで脱線

568:名無しさん＠１周年
18/10/23 22:31:18.26 oIOrKk120.net
この事故は運転士がマヌケだったのが原因なんだろ？
異常を感じていながらリミッター解除して暴走すりゃ自殺行為に他ならないだろ、乗客は運転士の自殺に付き合わされたんだよ

569:名無しさん＠１周年
18/10/23 22:31:39.41 cj1UDGLL0.net
>>524
この区間は急カーブが連続する区間で、速度感覚が狂っていたみたいだから。
手前の急カーブの制限速度に引っ掛かってATPが動作し非常停止しているのを
制限速度まで出せないと勘違いして、壊れた

570:と騒いだだけだろ。

571:名無しさん＠１周年
18/10/23 22:47:32.30 rc8NOfCg0.net
>>552
ぶつかる壁が無かったからか、運転士は
生きているし死者も事故の重大さの割には少なかったけどね
福知山線の悪夢を思い出して辛い
あの時は事後に日勤教育の話を聞いて、本当に運転士が自殺を選んだのかと思った

572:名無しさん＠１周年
18/10/23 22:55:25.49 C5izsk0B0.net
>>554
不幸中の幸いというか死者が少なかったのは救いだよね。

573:名無しさん＠１周年
18/10/24 06:27:15.07 yOXIeLXAO.net
>>552
運転士から異常を報告されたのに、運転停止を命じて車両点検しなかった指令の責任だろう

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