【事故多発】名阪国道、魔の「Ω（オメガ）カーブ」なぜ生まれた　急勾配６％も　奈良

【事故多発】名阪国道 ..

61:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:46:42.86 HUlZqxs30.net
>>49
下りの急なコークスクリューカーブでどうしてもスピードでちゃう
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)

62:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:47:00.44 ySs3PCdv0.net
>>44
左車線走ってりゃ煽られるわけない。
右から追い抜いて行くだけ。

63:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:47:13.88 mPSa9lWn0.net
聖闘士星矢Ω…最悪。別モンと思えば楽しめる
キン肉マン（続編）…アリステラやΩケンタウルスの六層客！

64:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:47:41.92 Gt3AZIDb0.net
普段から制限速度オーバーしてる奴がビックリするだけ

65:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:47:53.91 sXJJYvH50.net
名阪はもっと速度超過取り締まればいい

66:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:48:39.02 EvNCR6Br0.net
この道路バイクで走ってる奴いるがスゲーのかバカなのか。
俺には無理だ。

67:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:49:14.45 luGFDm5FO.net
>>59
おーと
ラグナセカのコークスキュルーがでてくるあたり
さすが鈴鹿がちかい街ですね

68:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:49:27.78 tnk/QaRY0.net
>>60
関西系のナンバーは左車線走ってても煽ってくる

69:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:49:47.37 LwuqDrnH0.net
>魔のオメガカーブ
厨二くせえ名前

70:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:50:03.55 JZAe1FSS0.net
生産性の無い国民を粛正するためにテストを行う道路。

71:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:50:06.36 5czGiJFb0.net
名阪国道はくっそ短い合流車線の方が怖いわ

72:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:50:26.67 ySs3PCdv0.net
名阪国道で怖いのは合流車線が
短いこと。タイミング見計らって
死ぬ気でフル加速するしかないｗ

73:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:50:49.04 j3CaTfa+0.net
>>67
完成時からそう呼ばれてる

74:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:50:55.01 oK+e9pVG0.net
>>60
煽りはしなくても
右の車が遅いと、無理な位置から
左に割り込んでくる

75:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:50:58.87 RqoH1LOQ0.net
>>42
ここにトンネル掘れって話はたまに湧いてくるんだよ
いつも同じ論調で
で、いつも無理言うなで終わり

76:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:51:05.16 M0zw/QIG0.net
初めて通った時は道路の縦溝が多過ぎて嫌がらせ道路かよと思った

77:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:51:45.36 JZAe1FSS0.net
この道路で死ぬような人間は要らない国民。

78:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:52:03.57 A3jBQgJD0.net
この道殺伐が過ぎる、怖い

79:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:52:47.79 ySs3PCdv0.net
>>66
うそやん
誰が煽るんやｗ
そんな暇あったら右車線かっ飛ぶわ
左は大型車が制限速度でマッタリ
走ってる。

80:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:53:15.37 RqoH1LOQ0.net
>>70
だって制限６０Ｋｍの一般国道だもん

81:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:53:34.12 06vIzJo50.net
花京院！負けを認めるんじゃあないッ！！！！

82:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:53:40.45 u4cKq1/N0.net
左側から抜く車結構おるで

83:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:54:20.82 UiNn490j0.net
60k制限道路だし70kでオービス取締中って表示して厳格に取り締まれば事故は解決するだろ

84:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:54:54.89 teIAiUPQ0.net
SAの夜景
綺麗だよな、

85:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:55:55.15 RqoH1LOQ0.net
>>77
たまに右に大型いるとそれを左から抜くバカがいる
もちろん飛ばして
ブラインドの先が渋滞の可能性もあるのに

86:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:56:16.60 kVx/Ygnl0.net
トラックで何度か走ったけど怖かったなぁ

87:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:57:16.02 3O/UisQc0.net
急カーブとかじゃなくて
この先オメガカーブ、不運とダンス注意とか印象に残るようなこと書いとけば
ヤベーって思うだろ
酷道で「落ちたら死ぬ」って書いてある看板あるやん

88:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:57:25.17 NW3DFf0B0.net
旅行した時、通ったけどたいしたこと無かった
大げさに騒ぎすぎ

89:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:57:37.41 1wLunYLZ0.net
調子こいて右車線走ってる外車を煽るのが楽しいカーブ
BMWとかベンツとかでもあそこは必要以上にスピード落とす奴多い
ヨタの国産コンパクトでも余裕あるのにビビりすぎ
みんなΩ抜けた瞬間に逃げるように加速していく

90:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:57:40.36 ySs3PCdv0.net
>>78
制限速度引き上げでほぼ70キロに
なってる。

91:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:58:21.57 Pm6KGZOz0.net
これと似た例でリニアの長野経由ルート批判していたやつも多かったが、
南アルプスを知らない低脳なんだろうかと思ったわ

92:名無しさん＠１周年
18/10/20 19:59:25.27 pScrirCM0.net
>>60
お前は名阪国道を知らんのだな

93:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:02:39.23 w2WKqTEg0.net
ここ本当にこわい

94:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:02:51.89 Ho5Hcfp20.net
>>38
高峰SAは廃止になったんじゃなかったっけ？

95:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:03:01.96 ySs3PCdv0.net
>>90
知るも知らんも地元やｗ

96:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:03:14.77 spHy89GO0.net
坂は急だしカーブが続くしトラックは多いしみんな飛ばしてるし、
そら事故も起こるわ。

97:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:03:19.72 +tJqRYbS0.net
>>61
ＯＰにこんだけＳＥが入ってりゃ十分だろ…(´・ω・｀；)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

98:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:04:06.17 VOYFWFCK0.net
高低差が大きいからこういう線形にならざるを得なかったんだな。
ちなみにトンネルにすると今の基準を満たそうとするとどうしても5kmを超えてしまって今度は関越トンネルや恵那山トンネルみたいに危険物搭載車両が通れなくなる。

99:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:04:46.35 BKlPRLmV0.net
メガゾーン23かと。

100:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:05:13.80 lFwawmBX0.net
中央道の三鷹料金所付近みたいに、オービス林立させりゃいいんじゃね？

101:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:05:16.25 i7G/7BIMO.net
今は「さぁ来るぞ」って身構えるからそうでもなくなったけど、最初バイクで通った時に死ぬかと思ったわ

102:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:05:36.65 UttTykVq0.net
>>1
「飯田線のバラード」

103:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:06:27.85 YW0y6Xfv0.net
図を見たらトンネル要らないルートあるじゃん
なぜそこを買収しなかったのか

104:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:07:05.59 06vIzJo50.net
>>100
走れば列車に追いつけるという…あの！？

105:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:07:38.68 u4cKq1/N0.net
間に長ーい高架の直線作れば良いんだろうけどそんな面倒臭い事やらんわなw

106:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:08:45.28 UttTykVq0.net
>>102
そう、真似する人が続出したあれ。
部活の後輩があれをするためにカメラ抱えて飯田線に乗りに行った。

107:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:09:33.23 j3CaTfa+0.net
>>101
急勾配だ馬鹿

108:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:09:58.88 0L79WLQL0.net
>>29
車間は知らんけどエンジンブレーキかけてるんじゃねぇの？
長い下り坂だし

109:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:11:31.52 +0uXUml90.net
民度低いので当然だと。

110:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:11:42.26 luGFDm5FO.net
オメガの部分だけ閉鎖してサーキットに改造したら
なかなかの名サーキットになるだろうな

111:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:14:07.44 KYFi2QWG0.net
名阪道インター出口は高速や今どきの高規格専用道感覚で
突っ込むと自爆するぞ

112:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:14:34.54 Ho5Hcfp20.net
このΩをショートカットする県道があるんだよね
一度興味本位で走りに行ったらとんでもない激狭＆激坂の険道で泣きそうになった

113:（；ﾟДﾟ）コロ猫映画(仮)3
18/10/20 20:15:23.90 +UbqK/Mn0.net
（；ﾟДﾟ）この程度も満足に運転出来ないサンデーやペーパーは免許返納しろよ
どうせ普段から危なっかしい運転してんだろ

114:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:15:47.71 NpmLFifB0.net
スプーンカーブみたいなものか。

115:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:16:44.59 06vIzJo50.net
>>101
仮にまっすぐ結ぶと急勾配になっちまうから相当前後から手を加えないとダメ
山一個削り取る、谷一つ埋めるよりも更に面倒なことになりそう

116:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:17:44.96 mHsCwUPh0.net
ただでさえ殺伐としてんのに土砂降りの夜にトラックに混じって走ったら怖かった

117:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:17:56.29 DGYAeZFw0.net
>>1
上空写真じゃ山を迂回してんのかふざけてんのかよくわからんな。

118:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:18:23.12 rdK9BVvG0.net
年間100日ぐらい使うけど
覆面多すぎるからシルバーと黒のやたら綺麗なセダンいた時は乗ってる奴横目で確認するよ
臭いなと思ったらけっこーな確率で当たる
あとトラックが谷底に落ちてるもらって時も通ったな、
燃えまくってて火柱上がって車内で離れてても熱感じた

119:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:18:29.15 PxG+mSR/0.net
名阪国道はΩだけでなく、全体的に舗装が悪すぎるんだよなぁ
有料化してもいいからもうちょっとちゃんとした道路にした方がいい

120:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:19:58.08 W+64IBdI0.net
Ωカーブの理由は、工事費を水増しするために遠回りにした、いわゆるやっかいな住民が
住んでる地区を避けた、天理教の施設を守る為の結界、設計者が走り屋でサーキット風に
したかった。理由はともかく、ここでスーパーカーがバトルするマンガを書いたらヒットするかも

121:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:20:13.65 lPFJZdgV0.net
真っ直ぐにすると箱根新道以上の急坂になるんだよね

122:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:20:33.04 I4oisObB0.net
どうせ制限時速60kmとかで守ってれば余裕で曲がれるんでしょ
自動車は流れ教のアホなおっさんが事故ってるだけ

123:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:21:14.67 06vIzJo50.net
>>111
コロ猫はガードレールとお友達だと聞いたぜ…
…俺も、お前もフルスロットル価値のある敗北なんて路上には転がっていないのさ…
ブレーキサイドブレーキ禁止令発動、ガードレールとおともだち

124:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:21:18.19 i3tB7+nl0.net
>>117
時々料金徴収のおじさんの車走ってるよ
わざわざ追いかけてきて振込用紙を渡してくれる親切さ

125:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:21:30.09 jxBPV77T0.net
>>12
よそ見すんな

126:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:23:16.20 bXm7MfXS0.net
>>118
勾配を６％以下にするためにああ

127:なっただけだボケトンネルは金も時間もかかるので却下

128:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:23:24.54 00e+YfzV0.net
>>110
ストリートビューで見てみたら途中で引き返しててワロタ

129:（；ﾟДﾟ）コロ猫映画(仮)3
18/10/20 20:23:39.05 +UbqK/Mn0.net
>>121
（；ﾟДﾟ）わかる！
ブレーキとサイドブレーキの利きが悪いけど、そのままだし！
ガードレールには毎度お世話になってるぜ！
ってそんなことあるかーーーい!!!!ww

130:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:24:22.50 UbmNc4ZU0.net
関東からの帰りにはここを朝４時頃通るけど
高峰から気を引き締めて下る
そして天理東でほっとする。

131:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:26:05.31 nn2q0LUU0.net
俺のマクラーレンなら余裕だな

132:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:27:35.94 NgxI2ORX0.net
名阪を追い越し車線で泡を撒き散らしながら爆走する魚屋のトラック
Ωカーブも攻めてるよな

133:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:27:58.11 PxG+mSR/0.net
>>120
余裕で曲がれるけど、でっかいトラックが大量にすっ飛んでくるところが怖いと言われる所以だと思う

134:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:28:01.73 rG7l1KTx0.net
┃　　　 ┃ 　 ┃ 　　　 ┃
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　┃　　＜　＼＿／:::::::l＿_／＞　　　　 ┃
　　　　　　　Ｙ　ＹＹＹＹＹ　Ｙ

135:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:28:02.76 s9hCpwHF0.net
10年後
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

136:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:29:44.95 JgQjF6KW0.net
>>58
上がるなよ下れよ。

137:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:32:27.50 VYqPpfIW0.net
>>13
お口の匂いが凄そう・・・

138:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:33:08.50 UttTykVq0.net
阪神高速の湊川から白川方面に行く線はどうしてあんな狭いのを作ったのか。

139:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:33:24.23 mo/50KYu0.net
前方餅型墳

140:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:33:37.40 5lxliN4A0.net
雨の日はヤバい。大人しく走らんと事故るで

141:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:34:45.60 2xlG9jy70.net
自分がいくら気をつけてても
向こうから突っ込まれたらどうしようもないからな
雨の日とか夜は本当に怖い

142:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:35:27.35 ym1mJJNy0.net
ここをPCX150(150ccのスクーター)で走るとちょっとくるものがあるぞ。

143:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:35:57.07 z8tMSOcd0.net
田舎者ほど下手糞なのに粋がってトバすんだよな。

144:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:36:25.21 NgxI2ORX0.net
>>86
そりゃ走行車線をチンタラ走ってれば大した事ないよ

145:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:36:30.49 QO8po48b0.net
下から見たら山の上に登っていく感覚がある

146:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:37:38.37 ym1mJJNy0.net
>>120
サンドラならどうだろうね。

147:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:37:56.19 z8tMSOcd0.net
大量にオービスつけれないのはスピード違反してる輩が公務員ばかりだから。

148:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:38:21.79 +LCzkGjOO.net
ループ橋にすればよかったのに

149:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:38:31.30 UttTykVq0.net
>>140
初めて行く道だと道路標示以上の難しい道になっていて驚くことはよくあるよ。
自分は飛ばさない方だけども。

150:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:39:55.18 ux1GEW130.net
中央高速下り線には7%勾配の下り坂があるよ。
70km/h制限だけど、どんどん速度があがっちゃう。
シフトダウンしてエンブレも制限速度まで落ちないから、フット�

151:uレーキで渋々減速すんだよ。夜中はなかなかスリルがあるw 事故多発地点ではないんだけどね。

152:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:40:50.87 f5ZS0aSd0.net
碓氷峠の高低差を一気に登る自動車専用道路だっけ？

153:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:42:22.59 L+/MJMD70.net
事故るのは飛ばすカーDQNだけだろ
池沼だから仕方ない
むしろカーDQNどうしを事故らせて、うまく消すように誘導すべき

154:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:42:32.78 NgxI2ORX0.net
>>117
年度末、予算を使い切るために無駄に溝掃除してるのが腹立たしい。そんな事してないで舗装しやがれと思う

155:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:42:36.30 MbIiosOo0.net
肝心の理由が転載されてないから意味がわからん

156:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:43:53.17 6GOpPmIb0.net
>>1
これのどこがニュースですか？＞ばーど ★　　　　　　　　　　　　　　

157:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:43:58.61 zAuL21iO0.net
合流は
ロシアンルーレットみたいなもんだから
事故らずに合流できたらラッキー

158:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:44:06.59 /VzM0JNr0.net
>記者が事故が多発する下り車線を走行してみると、遠心力で体が左右に大きく振られた。
さすがに誇張しすぎだろｗ
あそこ、よく通るけど法定速度＋10ｋｍぐらいなら
走ってても、遠心力なんか感じんぞ。

159:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:44:40.39 sUn/sxnl0.net
昔カプチーノで何度も往復したがここは楽勝だったな
登りでもぐいぐい抜いて行けた。
まぁ峠にだけは異様に強い車だったけどね
名阪国道では神野口の辺りの下りの方がむしろ怖く、サンドラに二車線塞がれた時は死ぬかと思った。

160:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:44:44.40 5LCi5DoB0.net
なるほどお目が高い

161:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:45:03.82 xmyQDIa+0.net
>>154
それは流石に鈍すぎ

162:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:45:23.21 sQP9K1e70.net
北海道の峠だってあるぞ
冬の凍った時はほんとやばい

163:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:46:10.34 /VzM0JNr0.net
＞＞157
感じるお前は、どんな運転してだよｗ

164:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:47:52.51 Yz2fdhJK0.net
名阪国道の恐ろしさにΩカーブあげる奴いるけどそれは正しくないからな。
Ωは時々アホがスピードオーバーで突っ込んで有り得ない位置にタイヤ跡がついてるだけの場所。
名阪国道の本当の恐ろしさはみんなが100km/hで飛ばす中突然合流してくる軽トラのおばあちゃんや
過積載で上り坂を時速20km/hぐらいで走るトラックが混在しているところなんだよね。
昔はそれ＋有り得ない程の合流・分離レーンの短さがあったwww

165:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:51:27.78 kgfB4uLw0.net
>>22
高峰ね

166:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:53:53.34 Yz2fdhJK0.net
>>38
今はちゃんと合流レーン作られてるけどね。
昔はマジでヤバかった。合流レーンの短さと坂の頂点＋カーブで
本線側と合流側がお互い確認できなかったんだよなw
マジで作った奴頭大丈夫かレベルの場所だったw

167:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:54:37.32 lw0EKpBe0.net
>>87
軽い車の方がカーブでは有利だよ

168:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:55:12.98 UjrQNDwo0.net
名阪国道はあの異常に短い合流車線も最悪だった

169:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:55:31.37 LKJW37Ju0.net
Ωカーブの辺り - Google マップ
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)'41.8%22N+135%C2%B052'58.2%22E/@34.6116154,135.8806483,17z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d34.6116106!4d135.8828372

170:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:56:10.75 nsHis6tf0.net
さすが逆バンクカーブは直せよとは思うが

171:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:56:28.22 zAuL21iO0.net
トラックもだけど
商用バンのほうがけっこう無茶な走りするんだよな
どうせ会社の車だしってか？

172:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:57:13.36 4mGnZjcf0.net
>>4
ブロードアロー

173:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:57:45.41 d+fv0QRm0.net
神竜カーブはどこよ？

174:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:57:51.97 fY+6ZgALO.net
事故ったらオメェガ悪い

175:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:58:51.39 LuQ6JNaZ0.net
名阪国道は法定速度で走ってる車が皆無

176:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:58:56.52 9Ftz8jf60.net
で、結局理由は？
こういう推測を記事にする馬鹿の新聞って終わってんな
あさひちりがみかｗ

177:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:59:05.11 aNn5ZCnY0.net
ここまでΩカーブ事故動画なし
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

178:名無しさん＠１周年
18/10/20 20:59:53.69 sUn/sxnl0.net
>>167
後輪のサスが堅いから意外と飛ばせるんだという意見もあるな
森慶太氏の本にしか書いてなかったがw

179:名古屋人
18/10/20 21:00:05.89 GupQOE1Y0.net
名阪は『無料』の自動車専用道路だからＤＱＮが集まる。
だから、、交通死亡事故が多発するんだ。
分かったか？　　ばか！ｗｗｗ

180:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:00:34.22 ym1mJJNy0.net
>>162
これ、今はなき亀山行きの方じゃね？

181:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:01:04.90 KYYF8S0w0.net
いろは坂と比べたらたいしたことないんだろ
たいしたことないって思ってるから事故が起きるのかな

182:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:02:18.67 kqY8lb7Y0.net
>>87
ドイツ車乗る奴は下手くそが多い

183:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:03:27.59 aNn5ZCnY0.net
>>174
確かに商用バンは荷物載せるから後輪サス硬いけど
タイヤがコスパ重視でプア過ぎる

184:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:04:21.37 g1oXWjvv0.net
６％の勾配って、３度ぐらいだから
勾配１００％で４５度

185:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:05:34.77 Hm9YHfh70.net
>>1
ここの事故は、やっぱり天理側へ下る方が多いのかな？

186:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:06:21.13 kgfB4uLw0.net
Ω手前の橋上で昔スピンした事がある。ウエット路面だった
4WDのMTで過信してたのとブレーキジャダー出ていたのがダメだった
結局540度回って抜いてきたトラックなどがハザード付けて徐行してくれたよ
壁に当たらず良かったけど今は安全運転してる

187:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:07:56.37 jgRN0lAO0.net
昔は煽ってくるトラックや走り屋みたいなのが居たが、今は全然そんなの居ないな。そんなにビビって走らなくてもいいよ。

188:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:08:25.64 zAuL21iO0.net
凍結も怖いけど
夜　雨　霧
で詰み

189:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:08:49.68 s2c/F+8o0.net
せめて最高速度を70km/hで走ってたらどって事ない区間なんだけどな

190:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:09:23.83 Yz2fdhJK0.net
>>176
画像はそうだね。
でも昔は奈良方面も同じだったよ。
入ったら最後ギャンブルで出るしかない蟻地獄みたいなSAだったｗ　

191:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:09:33.84 aJVYnX0v0.net
日本一危ないとされている道路やな
結構な頻度でトラックが倒れたり落っこちたりしてる人食い道路

192:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:10:11.46 Hm9YHfh70.net
>>55
リニア新幹線は、より直線的に繋ぐ上に騒音の問題が有るから、トンネル過多になるのが避けられないのでは？

193:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:10:32.89 BFSXwi8X0.net
無料だがここの運転は気が抜けないから
避けるかな80キロ走行していても恐いなと感じるときある

194:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:10:47.64 3s9kZKMN0.net
ガイジ朝日がなに古ネタ使ってんの？

195:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:11:00.24 qpgO9qB60.net
上越線以外にオメガカーブがあったのか

196:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:12:56.68 hLqQUbcB0.net
名阪国道みたいな道はもし関東なら絶対有料にしてるだろうな

197:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:12:57.55 lnZT088I0.net
ΩΩΩ<ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ

198:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:13:39.78 zo7FqVAZ0.net
Ωカーブって >>1が図示してる箇所じゃなくて、五ケ谷～天理の間の小さいカーブの事だと思ってたわ
そこは下り方面だと、約２７０°下りカーブだもんな

199:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:14:26.70 zAuL21iO0.net
自分は身長に運転してても
側壁超えて谷底に落ちていくトラックを
まのあたりにしたら
一生トラウマになって立ち直られへんで

200:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:18:17.38 ZA1AnlTq0.net
>>1
料金徴収しろや。不公平だろうが。
第二神明道路なんて単なる国道2号バイパスなのに金取られるんだぞ

201:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:18:23.96 2nT3Wr3z0.net
>>1
>６％の急勾配の下り坂がある。
登りで１０メートル進むと１メートル高くなる

202:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:18:42.23 kqY8lb7Y0.net
>>189
制限は60キロ

203:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:19:24.41 B/7HsQP00.net
>>24
それ朝日新聞が全て捏造したと認めてたじゃんw

204:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:24:28.83 I+Y5mJun0.net
自爆する雑魚に乗る資格なし
昭和の間引き
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)

205:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:29:33.06 ym1mJJNy0.net
>>186
昔の奈良行きの方はまぁ気合い入れれば問題なかった。
亀山行きの方は入ったことないけど、出口がカーブ曲がってすぐでやや上りだから難しかったと思う。

206:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:36:07.20 nLkLJx9t0.net
暗峠だと思ってスレ開いた...
なんで県道192号線に沿って作らなかったんだ?

207:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:46:53.76 Y5e0OFgW0.net
あそこで２回はヒヤリハットしてる。一つ間違えると死ぬ。
なぜか上り線渋滞時に、カーナビが受信できなくなったことがある気味悪い場所。

208:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:51:37.56 6Wca3OFN0.net
>>83
そいつら周回組やから渋滞してないの分かってるんやで
つか今でもここサーキット状態なん？

209:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:51:59.88 mHsCwUPh0.net
自分は車の限界内で飛ばしてるから怖くないんだけど
何が怖いってカーブの内側車線に居るトラックが
こっちに倒れてきそうなくらいで曲がってる時

210:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:52:08.08 qZMozpWV0.net
車載動画見たけど東名走り慣れてるせいかそんなに酷い道に見えなかったけど
むしろこんなんでヒヤリハットしてるようなのは免許返上した方が良いのでは

211:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:52:50.64 x5IcO5X+0.net
運転マナーが全国でも最低クラスの道路。

212:名無しさん＠１周年
18/10/20 21:56:53.07 LS2thrRq0.net
高峰ＳＡは何故廃止しれたのだろう？
良く利用したのに惜しい
Ωカーブは緊張するけれど、怖い感じはしない
下手な奴は左側車線を走ればよいだけで、左車線で煽るアホはいないぞ

213:名無しさん＠１周年
18/10/20 22:36:29.43 WjKOjppA0.net
ザクセンリンク

214:名無しさん＠１周年
18/10/20 22:40:47.97 Ef36Fji40.net
>>74
バイク乗りか

215:名無しさん＠１周年
18/10/20 22:51:00.77 lEOsP0mb0.net
>>38
高峰だね。危なすぎて、やめちゃったぽいけど　最悪だわ死ぬかと思った

216:名無しさん＠１周年
18/10/20 23:02:29.67 3OF/h30W0.net
なんだ、オールージュかカルーセルみたいなの想像してたけど、割とショボいな_(:3｣∠)_

217:名無しさん＠１周年
18/10/20 23:05:07.29 rNsaTzMB0.net
普通のスピードでカーブ下って来て、曲がったら前がいきなり渋滞してて急ブレーキでギリギリ止まったことがあった
あれは、追突覚悟したわ

218:名無しさん＠１周年
18/10/20 23:08:50.84 tVm3bf0g0.net
カルロス俊樹

219:名無しさん＠１周年
18/10/20 23:09:51.01 aSAAeI+20.net
しょっちゅう通るがそんなに怖くねーだろ

220:名無しさん＠１周年
18/10/20 23:16:39.99 lEOsP0mb0.net
>>38
日が暮れてるし、植え込みで後ろが見えないし、上り坂なのに、天理ICで、名阪自動車道と直結だから、高速道路のノリで後続車は猛スピードでガンガン登ってくるし、更に左カーブで、後続車がほとんど見えない。　
日が暮れてるから、もっと狭く感じたなこの合流。　後続車のヘッドライトが途切れたところで、思いっきりアクセル踏み込んで逃げるしか無い

221:名無しさん＠１周年
18/10/20 23:50:47.64 xtZyFpGa0.net
名阪国道が走る三重県側の亀山IC～奈良県側の天理ICまでは
無料で一般道路扱いになってる。にも関わらず高速道路並みに
速度オーバーでほとんど走っている。
そんな中、下り坂でΩカーブが「死のヘアピンカーブ」が存在。
俺は40年近く、月１回利用していてΩカーブなんか100キロ位で
走っていたけど、さすがに50歳代を超えると反射能力も衰え
今ではせいぜい70キロで走るのが限界だ。

222:名無しさん＠１周年
18/10/20 23:55:53.77 MGRnPd6G0.net
>>208
ずーっと下り坂のカーブが続くので怖いよ
左車線でも怖い

223:名無しさん＠１周年
18/10/21 00:29:42.16 DlxZffQI0.net
ある程度車壊さないと売れないだろ
こういう危なっかしい道路は全国にある

224:名無しさん＠１周年
18/10/21 00:50:19.30 FTaohRAQ0.net
>>215
亀山方向しか通ったこと無いけど、かなり急な登りだから、そんな怖くないな。逆の下りはおっかなそうだけど。
おっかないのは、亀山方向でカーブが終わるところにあった　高峰PA　あんなおっかないPA他に覚えがない。PAに入るのは簡単だけど、出るのがこわすぎ。合流レーンがないんだもんな、急な登り坂の途中のくせに

225:名無しさん＠１周年
18/10/21 00:57:32.82 m6xPI9ZF0.net
>>212
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)

226:名無しさん＠１周年
18/10/21 00:59:51.73 FTaohRAQ0.net
箱根新道も最初から最後までずっと急な登り坂だけど、山道の割に、　畑宿のS字カーブ以外は、緩いカーブで、見通しもいいし、走りやすい。ここのΩカーブは箱根新道より急だったかな？　おお、登るねえ　と思った記憶がある

227:名無しさん＠１周年
18/10/21 01:03:02.21 YGq/nf8zO.net
>>164
２０ｍないよな

228:名無しさん＠１周年
18/10/21 01:05:30.95 KK1TH2Lp0.net
ここをドゥカティーでかっ飛ばしたのは、
今となっては良き思い出。

229:名無しさん＠１周年
18/10/21 01:05:46.10 YGq/nf8zO.net
>>179
そういうときは前輪のエア圧２０％上げる
それでもうアウトバーン仕様だよ

230:名無しさん＠１周年
18/10/21 01:06:57.63 QS1HdktE0.net
>>221
ラグナ・セカのコークスクリューじゃないですかｗ
 >>223
高峰ＳＡは合流車線０メートルだったし

231:名無しさん＠１周年
18/10/21 01:08:28.68 NqlXtVHa0.net
>>157
バンクに気が付いてないおまえが
鈍感杉やろｗｗ
かなり強めのバンクになってる。

232:名無しさん＠１周年
18/10/21 01:08:29.14 feg/GsYl0.net
名古屋方面から大阪方面へ行くとき、
このカーブのところだけ登りになるので
速度維持に気を付けないといけない。

233:名無しさん＠１周年
18/10/21 01:10:11.75 FTaohRAQ0.net
>>217
両端が、東名阪自動車道　西名阪自動車道、直結だから、高速のノリで、どの車もガンガン走る！あくまで一般国道だから60ｋ／hなのに　ここのカーブ以外は伊賀の山中を通る割に、高規格だから、80-100が当たり前

234:名無しさん＠１周年
18/10/21 01:12:10.92 YGq/nf8zO.net
>>229
東名阪自動車道← これが読めないらしい

235:名無しさん＠１周年
18/10/21 01:12:30.90 QS1HdktE0.net
>>229
今は一般国道７０キロ

236:名無しさん＠１周年
18/10/21 01:18:15.79 1fKoBvR10.net
あそこ以外もアップダウンがきつくて、前にいる低速車が見えない時がある
急接近して慌ててブレーキ

237:名無しさん＠１周年
18/10/21 01:20:36.08 FTaohRAQ0.net
>>226
1級国道に合流する、路地の左折だけの直角交差点だよあれはもう。急な登り坂なのに、ものすごいスピードで後続車が登ってくる！！10年は前だけど、思い出すと今でもゾットする　
本線が左カーブ気味で、PAの植え込みのゴールドクレストだかが、巨大化してて、全くと言っていいほど、後ろが見えない！

238:名無しさん＠１周年
18/10/21 01:20:58.83 qCv2oQMw0.net
あの谷のとこを真っ直ぐ行けねーのか？
少し掘り下げりゃ勾配5％くらいでイケんだろ

239:名無しさん＠１周年
18/10/21 01:26:34.78 81ydGrTq0.net
オメガトライブっていつ消えたんだろう

240:名無しさん＠１周年
18/10/21 01:27:29.15 dxltsX4S0.net
馬鹿設計者のクロソイドが原因

241:名無しさん＠１周年
18/10/21 01:27:53.12 YGq/nf8zO.net
>>229
なぜ西名阪と東名阪に分かれているのか
まあこのΩカーブがどうしても１００キロにできなくて
それで東西にわけたとか

242:名無しさん＠１周年
18/10/21 01:36:05.56 FTaohRAQ0.net
>>230
え？なんか違った？？　Ω通ったのは　新東名も新名神も１ｋｍも開通してない10年以上前だから、今はよく知らないが　　「ひがしめいはん」「にしめいはん」じゃないの　？この区間はあまりに山岳道路になるから一般国道で作ったと思うけど？
>>231
ああ、今は一般国道70ｋまであるんだっけ　当然全部じゃないが

243:名無しさん＠１周年
18/10/21 01:36:58.55 6I9HJ6em0.net
目の前の軽が横転してなんとか回避した経験がある
無意味に背の高い軽多過ぎる
　

244:名無しさん＠１周年
18/10/21 01:39:31.18 TchuSBhaO.net
有料道路にして、橋かトンネルで急カーブ無くせよ

245:名無しさん＠１周年
18/10/21 01:51:15.38 FTaohRAQ0.net
>>234
ソースについてる、カーブの写真だとまだ分かりづらいけど、実際は、とんでもない急坂
最後の、地図を見てもらいたい。天理ICは奈良盆地のほぼ平地。平地ということはほぼ低地。　そこから。高峰山634ｍのすぐそばまで、一気に駆け上がらないといけない。標高で400㍍位の差がある

246:名無しさん＠１周年
18/10/21 01:52:40.41 B4D0ePQA0.net
大阪)ダイハーンの呪い

247:名無しさん＠１周年
18/10/21 02:02:17.79 FTaohRAQ0.net
でも、おカネがあると言うなら、天理東ICから3500ｍ程度のトンネルを南側に掘って、次の福住IC手前に出るショートカットは地層に問題なければできそうでもない　　スゴイ勾配のトンネルになるだろうが　　

248:名無しさん＠１周年
18/10/21 02:59:16.20 M1qJ46uR0.net
車線の狭さからか体感的にはここよりも伊賀上野から亀山の区間の
方がきつい感じがするけどな

249:名無しさん＠１周年
18/10/21 03:16:52.08 QgEPHihJ0.net
上りはいいけど、下りは怖いな。あそこ・・・

250:名無しさん＠１周年
18/10/21 03:18:18.50 bq9Jy7ZE0.net
トンネルでも掘って直線勾配にしようぜ

251:名無しさん＠１周年
18/10/21 03:20:41.77 QgEPHihJ0.net
名神にあったな、直線の坂。
排ガス規制前に200ｋｍ出したお馬鹿さんが愛知にもいっぱいいた、

252:名無しさん＠１周年
18/10/21 04:26:32.98 iVRQsGHE0.net
時速30キロで走れば
事故らない。
何も速くあの世に急がなく
ても、人生スローで行こう。

253:名無しさん＠１周年
18/10/21 04:31:20.61 X1Ig0w+/0.net
>>4
オナニーマスター

254:名無しさん＠１周年
18/10/21 04:

255:51:36.74 ID:0995DOW50.net

256:名無しさん＠１周年
18/10/21 04:52:42.45 2QjATOxM0.net
どんな道路だろうが、それに合わせて運転出来ない奴が下手なだけ。

257:名無しさん＠１周年
18/10/21 05:02:43.52 JucykJ+D0.net
成田空港的な問題？

258:名無しさん＠１周年
18/10/21 05:09:42.90 w2opcexX0.net
>>141
いや、雨の日に150くらいで
何回か往復してみたけど

259:名無しさん＠１周年
18/10/21 05:22:17.57 k99C/U5s0.net
しんりゅうストレートも作ってバランスを取ろう

260:名無しさん＠１周年
18/10/21 05:23:14.46 IFe8HF3a0.net
まったく背景を探ってない件

261:名無しさん＠１周年
18/10/21 05:30:43.02 aQukIgrbO.net
>>236
それを計算尺でやってんだからすごいよな
しかも何回も少しずつ変えた案を造る
今は路線のAやrを変えれば、縦横断までザラザラ変わるけど

262:名無しさん＠１周年
18/10/21 05:40:46.94 36jZbjm+0.net
通勤時に行かない限り、Ωのあたりでみんな安全運転になったと思う
ネットのおかげだと思う

263:名無しさん＠１周年
18/10/21 05:57:38.89 +ZfFeM+H0.net
　いらっしゃい！ごはんの大盛りお代りただでっせ！
　一、名阪国道五月橋
　　　　　ちょっと長距離（ながたび）一休み
　　　　名張の川を見下（おろ）して
　　　　　街道一のレストラン
　　　　おやじの笑顔（かお）と人情と
　　　　　味が嬉しい五月橋
　ニ、伊賀路と大和路県境
　　　　　天理の峠を越した頃
　　　　葉もなく赤い山つつじ
　　　　　裸のままに幾千本
　　　　おやじの笑顔（かお）が目に浮かぶ
　　　　　今日も寄ろうか五月橋
　三、季節の変り目四季の山
　　　　　春から秋への花暦
　　　　桑名の向こうの名古屋まで
　　　　　プロの転がす車でも
　　　　おやじの笑顔（かお）が無事故でと
　　　　　梅の月ヶ瀬五月橋

264:名無しさん＠１周年
18/10/21 06:17:36.98 2vmFOhab0.net
子供の頃から、高峰SA上り一度入って見たかったけど、自分が免許取ってすぐ閉鎖だったなぁ
広くて安全な針テラスをご利用下さいってことか

265:名無しさん＠１周年
18/10/21 06:24:44.80 DWR0GA970.net
整備すればいいのに
民進党に事業仕分されたか

266:名無しさん＠１周年
18/10/21 06:28:27.89 siU1UrA20.net
悪名高いしΩカーブだけど、道民からしたら中山峠と大差ないというか、2車線あるぶん走りやすい感じがした

267:名無しさん＠１周年
18/10/21 06:31:36.98 LVUFxCDD0.net
誰もオメガドライブ違うって突っ込んでくれないさみしさよ

268:名無しさん＠１周年
18/10/21 06:34:47.99 K1RKV9b80.net
オメガマンが変身しない事に幻滅。

269:名無しさん＠１周年
18/10/21 06:37:11.95 YFzG1fz20.net
馬力のない車は水平だと速度が出せても急勾配ではベタ踏みしても速度が落ちる。そんな傾斜角6度の登坂道は、それまで100km/hで走っていても急に60km/hくらいに減速してしまう為、
逆に馬力のある車は坂の影響を受けずに速度が落ちず、低速走行の車との速度差が予想以上に大きくなる。これが追突事故の主原因。

270:名無しさん＠１周年
18/10/21 06:37:43.97 YFzG1fz20.net
オメ○ガマン

271:名無しさん＠１周年
18/10/21 06:38:55.88 siU1UrA20.net
>>230
「ひがしめいはん」なのか、東名の延長で「とうめいはん」なのか、最近まで本当に分からなかった

272:名無しさん＠１周年
18/10/21 06:41:02.79 2V3Zdk6B0.net
トラック運転した事のないバカがスピード出してどけどけやってるからだろ
50km/hに速度制限し、オービス付けまくれ

273: スピード狂、煽りキチガイを全て免停にしろ

274:名無しさん＠１周年
18/10/21 06:43:39.09 sKlzt2GZ0.net
君は1000%

275:名無しさん＠１周年
18/10/21 06:45:44.53 uLciUQBk0.net
>>1
危ないか？
愉しくて仕方が無いが

276:名無しさん＠１周年
18/10/21 06:46:50.02 +eGDXx8K0.net
ちんぽカーブ

277:名無しさん＠１周年
18/10/21 06:46:53.37 HI+UtLTY0.net
なんだこれ？
なんでまっすぐ通さないの？
バカなの？

278:名無しさん＠１周年
18/10/21 06:48:16.84 fA6WbeST0.net
東京都道521号はこんなもんじゃないので
八王子の奥で山梨・上野原に向かう道だが大学生のチャリノリに「激坂」人気で
そのとおり17％の坂とつづら折りカーブが連発する
バイクでも、一速以外はエンジンが心臓停止してしまうほどの坂だ
あまりに酷い道なのでスーパーカブと自転車ばかりで八王子方面から向かう自動車は
ほとんどみられないが山梨民からすると八王子市街への生命線なので
けっこう車は降りてくる
この酷道がトンネル整備されないのは怠慢であるが
なにせ都民側からは利用するものがないから神奈川県がやれという格好の言い訳が有る
（ちなみに山梨側はかなり広い道路）

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