【車】マツダ、SUV「CX-5」商品改良　2.5リッターガソリンターボを国内初導入、2.2リッターディーゼルに6速MT追加　お値段257～388万円

【車】マツダ、SUV「CX-5」商品改良　2.5リッターガソリンターボを国内初導入、2.2リッターディーゼルに6速MT追加　お値段257～388万円 at NEWSPLUS

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50:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:06:11.13 KpedU2d60.net
マツダがMTの非スポーツ車最後の砦だな
スバルはフォレスター・インプレッサ双方とも、何時の間にかMTが消えたし

51:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:08:03.05 jT+i5hgi0.net
>>48
JAFが過去に行なった飛び出しテストしたら　2000回転で何ｍ飛び出すんだろうね？

52:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:10:26.12 8djw50j60.net
>>6
変えなくていい、かっこいいから
今のデザインにしてマツダは好調なのに

53:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:10:39.32 d7VhHrpL0.net
みんな同じ
既製服のＳ，Ｍ，Ｌ，ＸＬみたい

54:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:10:40.43 nBo1FoI10.net
>>49
スズキもあるじゃん

55:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:11:34.41 bpB4ksMF0.net
ちょっといいかも・・・
待つだ！

56:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:12:36.09 DTBWFdrz0.net
>>31 >>41 >>46
少し前までグループ会社（創価学会の身内）の人間相手に商売してただけの名残。
ここ１５年くらい、学会内にその縛りが無くなって学会員の客が他社へ逃げたから、
販売側も意識改革が必要なのです。

57:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:13:34.42 R/LGty180.net
この2.5次期プラドに下さい

58:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:15:22.02 wwoTW85e0.net
>>48
>>○SKYACTIV-G 2.5T 2.5L 直列4気筒DOHCターボエンジン
　最高出力 230ps/5000rpm　最大トルク 43.0kgf.m/2000rpm
URLﾘﾝｸ(nextjapan.net)

59:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:16:12.43 A3e9Lkq40.net
灯油で走れる仕様にしろよ
ボッタくり税取る国家は民間で圧力かけて潰そう

60:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:16:38.38 nRqebkHe0.net
>>52
基本的に世界の自動車メーカーの8割はフロントマスクのデザインを統一しているけどな
統一していないメーカーの方が少数派だよ

61:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:16:43.17 eKupoiKl0.net
去年買った。
2.5ガソリンAWDで、燃費平均12km

62:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:17:59.67 7ISYXC/m0.net
新興住宅地に住む40代以降の車だな

63:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:18:29.09 I5/Cgws20.net
アクセラからCX-5に買い替えを考えてるけど、一人乗りだと無駄にでかいかな？

64:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:18:29.16 Mc3uKGSO0.net
MTでもオートクルーズって有る？

65:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:20:38.90 Idrnj12g0.net
2ℓ超えると自動車税が高い

66:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:23:35.20 6MJuJmFw0.net
ウチの近所のディーラーが移転して、めっちゃおしゃれな敷居の高そ

67:うな店舗に変貌したんだが、案内嬢がもろヤンキー上がりのババァでドン引きしたわ店は変えれてもスタッフは変えれないという

68:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:23:46.84 nRqebkHe0.net
>>62
無駄にでかいのはCX-8のほう
単身者でもCX-5乗りは多いよ

69:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:24:05.37 8+ofueFm0.net
>>29
トヨタ以外は、程度の差こそあれどこもデザインはしようとしてるよ
ホンダはまとまりの良さでは一番だと思うし（ただ、平凡に感じることも）
日産はときにはジュークのような冒険をしつつ、おっさんには多分受けるレベルにはある
スズキは一番車種間の統一性がなく攻め一辺倒　ただ、深みがないと感じることも多い
ダイハツはパクリ要素が多いが、かわいらしさは演出できている
マツダはセダン型、SUV型以上の区別がつきづらいが、一般的には悪くはないデザインとされる
トヨタは多分、安い車のデザインをひわざとひどくしている
より高価な車を買って欲しいので
一般的に、女性ユーザーのほうがデザイン優先で買い物するので、特に軽がメインのメーカーほど
普通にデザインには力を入れてると思うよ

70:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:24:05.80 Mc3uKGSO0.net
>>62
運転席の乗り降り
後部座席の乗り降りの感じを試してみるべき
高すぎて、降りるときに落下しかけたセダン派の自分がいうw

71:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:25:34.18 /iS+eV/M0.net
>>16
オーナーとしちゃ悲しいが
もうSJ型でターボ終了だろ、スバルはターボやめると二度と復活させないし
レガシィ然りインプ然り。
海外SUV勢は増加傾向だが日本のハイパワーSUVはこれとレクサスくらいか
ん？そういえばスカイラインクロスなんちゃらというのがあったような・・・

72:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:26:00.21 I5/Cgws20.net
>>66 >>68
ありがとー
ぐぬぬ迷うな…

73:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:26:14.23 9cRuXnsD0.net
ジーゼル1.5Lのデミオがあんま売れないのが意味分からん
ノートの擬似EVなんかよりよっぽどマシだろアレ

74:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:26:52.87 DTBWFdrz0.net
>>57
最高出力回転数５０００ｒｐｍってハイオク仕様の２５０馬力のやつじゃね？

75:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:26:58.53 NU7gjz290.net
>>29
しれっとスズキ入れるの草

76:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:34:53.71 MJVs9ST90.net
クソ、デザイン的にはCX-7が至高なのによ！

77:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:37:38.47 y9lTITLM0.net
>>71
短距離のお買い物だとディーゼルは苦手。
デミオで遠出しようなんて奴も少数派だからじゃね？

78:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:39:59.27 8tNOoO6M0.net
>>47
素直にCivic TypeRを買ったほうがいいと思う

79:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:40:06.29 Mc3uKGSO0.net
だれか >>63に返事を。。
来年車検だからディーラーに聞きたくない(営業される

80:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:41:20.38 9cRuXnsD0.net
>>75
駐車空間的にデミオクラスにならざるを得ない層が
古すぎるアクアやインチキイーパワーに流れるのが意味分からんって話

81:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:43:41.84 pi8xq6790.net
>>1
これ、８月半ばに契約したった

82:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:44:01.82 OX8VJ4EI0.net
>>71
いくらディーゼルで燃費が良くても純正オイル強制とスス絡みの対策で入庫ばっかりしてりゃノートの方が使い勝手は良いだろ。
ノートは劣化したら電池交換が高いが、車検で交換する部品が少なくてランニングコストは安い。めったに壊れないトコが壊れたら地獄だけど

83:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:45:57.21 8tNOoO6M0.net
>>63
Civic TypeRにもあるよ( ´∀｀;)

84:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:46:26.82 9cRuXnsD0.net
>>80
つ買取価格

85:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:47:06.22 6Wv8n7S50.net
>>18
衝突防止機能が最新式だからじゃね

86:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:47:43.82 Mc3uKGSO0.net
>>81
orz

87:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:47:52.27 6Wap3zUS0.net
乗り出し400万かよ

88:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:49:39.59 5Jn6SayJ0.net
>>21
今のマツダは驚くほど値引かないよ

89:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:52:05.73 0sC3UvVv0.net
ディーゼル買った客は負け組だったかもな

90:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:53:22.04 9cRuXnsD0.net
>>86
スカイアクティブで燃費改善したら同じシャーシの
ただのマイチェンでも全く値引きしなくなったな

91:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:54:05.92 mOX6t9XB0.net
燃費気にしてトヨタのハイブリットにも乗ってたが
今代のディーゼルＣＸ-5に乗ってる
よく考えたら年間５千キロしか走らないから燃費なんてどうでも良かったんや(´・ω・`)
街乗り１２ｋｍ/Ｌ、遠乗り２０ｋｍ/Ｌ、６０ｋｍ/ｈ定値だと２５ｋｍ/Ｌ前後

92:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:54:42.09 MKDHaPba0.net
どんなマイチェンよりマツコネのレスオプションつけたら売上倍増する

93:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:55:54.59 0sC3UvVv0.net
>>90
あれは外せないのか？

94:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:57:03.01 0sC3UvVv0.net
>>88
客に利益還元しなくなったな

95:名無しさん＠１周年
18/10/11 18:58:25.33 5Jn6SayJ0.net
>>90
それは同感だがこのままでもいい気もする
マツコネが嫌だからマツダ乗らないって奴は
ナビが２dinになっても乗らないと思う

96:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:00:32.68 OX8VJ4EI0.net
>>82
デミオが値引かずでノートが数稼ぎで引きまくってるんだから後の買取額に差がついてもしゃあない。
むしろ経年でのスス対策が解決せんとマツダのディーゼル自体が立ち行かなくなるぞ。

97:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:01:01.20 f+85oWPd0.net
>>77
バイクにもオートクルーズ付くんだから、MTにも付いてるだろ...
車種板で聞くのが確実
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.47【SKYACTIV】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)

98:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:01:12.78 aGDrF5+90.net
マツコネ

99:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:03:25.99 9cRuXnsD0.net
>>89
乗る距離少ないならばHVはバッテリー劣化が問題だし
むしろエンジンがやたら長持ちするディーゼルこそいいだろ

100:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:05:14.22 Apop2lja0.net
マツコネ　テレビもDVDも見れないわ

101:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:06:09.61 ay3SLoGu0.net
>>93
これ
スマホナビで十分な人にはマツコネは120%の出来だしなぁ
他社なら、MOPで30万なので安いしな

102:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:06:33.86 VFO32aSM0.net
>>20
(´・ω・｀)素直に買い替えよ？

103:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:07:26.58 ay3SLoGu0.net
>>63
アクセラで使ってるがあるよ
オプションで付けないとだめだと思うけどね
全車速じゃなくて30kmの制限とギアは自分で変えるけどな
MT欲しいけど高速は楽したいワガママなやつは俺以外にもいるんだな

104:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:07:29.22 7dJRkZ4l0.net
マツダは見た目だけで中身くそだよね。アウディの中古買った方がマシ

105:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:07:48.66 9cRuXnsD0.net
>>94
カーボン問題で文句言うやつはクルマ乗らんほうがいいレベル
あんなもん乗らなすぎてバッテリーあがりしまくるような奴らの問題

106:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:08:54.89 9cRuXnsD0.net
>>102
じゃあなぜかお安いアウディの中古買ってアウディ地獄を体験すればいいじゃん(´・ω・｀)

107:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:10:45.01 ay3SLoGu0.net
>>104
外車はマツダ以上にリセールバリューヤバイからなぁ
最近は内装はも国産の最上位グレードのほうが良いしな
アウディA1乗ったことあるがあれならデミオの最上位のほうが良かったw

108:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:10:55.50 9zEOuHzZ0.net
ハリアーが買えない人のクルマw

109:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:11:29.39 P4M+deD90.net
マツコネか否か？
はて

110:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:12:11.55 5Jn6SayJ0.net
マツダ叩きは風物詩だからな
心地よくなれれば一人前

111:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:15:43.62 Mc3uKGSO0.net
>>95
ありがとう。本格的に検討段階なったら車板で聞いてみる
 >>101
オプションかー。でも付くなら良かった！
同じ発想ですw オートクルーズすごい助かる

112:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:18:23.22 zF3Ny4FW0.net
ミニバンを作らなくなったし、マツダとはさよなら。

113:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:20:15.95 dIgKmZq/0.net
cx5乗ってるが視界悪すぎ。特に左側後方。スバルは視界よかった。

114:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:20:18.08 xIok3pmu0.net
エクストレイルとどっちがいい？

115:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:21:04.44 U00+6vTb0.net
>>2
はい

116:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:22:07.58 9cRuXnsD0.net
>>112
まず最初に現行エクスの見た目が許容できるかという問題

117:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:22:48.56 +LKAn9Qz0.net
>>100
俺のGYアテンザスポーツワゴンの俺にも言って！

118:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:22:53.75 ay3SLoGu0.net
>>109
Lパケ買えば標準でそれ未満はオプションだと思うよ
これは追従の話でただのクルコンならベースグレードでも付いてるとは思うよ
追従クルコン以外にも高速走るなら分割型のオートハイビームはかなり良いよ
マツダは装備考えるとLパケ買うのがお得すぎるんだよなぁ

119:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:23:43.33 YDroVyFp0.net
>>68
地上最低高22cmは高いよね、足の弱い老人とかを乗せる人は絶対に止めた方が良い

120:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:24:16.26 Veh4jTOi0.net
やる気はわかるけど空回りって印象
6MTだってクラッチレスにするとか工夫すべきだろ
誰が好き好んでクラッチなんて踏むんだよ

121:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:25:05.56 OwxybmrG0.net
全幅1800mmクラスのSUVが欲しいんだけど、フォレスターやCX-5を買うと >>106
みたいな奴が出て来るし、ハリアーは昔のカローラみたいに走ってるから乗りたくないし、
NXに乗ってもRXを買えない人が乗る車と言われそう。
X1に試乗して、広さも動力性能も十分だと思ったけど、X1しか買えないなら国産にし
とけよと言うような奴もいるしなあと考えたり。
結局、ヒエラルキーを気にしないで済むミニクロスオーバーJCWにしたわ。

122:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:25:18.22 ay3SLoGu0.net
>>118
ATでマニュアルモード使えよw

123:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:29:07.07 VGS9IodD0.net
>>15
スカイアクティブエンジンだからもうちょっと良いんじゃないの？
知らんけどｗ

124:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:29:17.12 YEAY/knV0.net
MAX出力は意外と抑え気味なのね。燃費とドライバビリティに振ったか。

125:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:29:27.33 Mc3uKGSO0.net
>>116
ありがとうございます。ハイビームも確かにほしい

126:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:30:46.58 UpkkyYtt0.net
>>29
どさくさに紛れてホンダ(笑)

127:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:33:31.68 7f/ZGs0+0.net
>>17
マツダ得意の出し惜しみだよ

128:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:34:59.77 b1zxA7/40.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

129:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:40:37.16 DTBWFdrz0.net
>>125
売り惜しみって・・・国内でアテンザ売る気無いだろ？創価学会ｗ
まずＭＣ時にアテンザ搭載し最高グレードの２．５Ｔ・ＭＴ・ＡＷＤ少数売った後、
粗出しといて対策打ってＣＸ－５なんかの安いモデルで数捌けば問題出てもリコール費圧縮できるだろ。

130:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:41:20.24 t2tWcOeC0.net
プリウス以下のマツダ

131:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:41:25.14 7AUpRSjF0.net
>>106
ハリアーみたいな角ばった車に乗るかよ
真ん中のエンブレイムもかっこいいと思わない
いいと言われてるのは内装だけだろ

132:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:41:32.45 o5x83Kfk0.net
高杉新作

133:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:42:38.74 lEnog4je0.net
欠陥ディーゼル

134:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:43:23.71 8lSHJjTK0.net
おっ？
これで高速道路での最長未踏記録更新狙う気だな？
重さも有るからデミオのスカイアクティブ記録抜くな

135:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:44:33.16 Itu5HEze0.net
フォレスターから6MTなくなったから、ガソリンエンジンで6MTでターボなら考えてやらんでもないが、7000回転くらいまで回る面白いエンジンにしろよな

136:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:45:11.44 Itu5HEze0.net
ディーゼルは要らんからな

137:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:46:40.75 fvjRqPXS0.net
>>29
デザインに関しては、ぶっちぎりでトヨタの天下

138:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:46:49.05 MU6P6Rbe0.net
>>133
EJ20のことね

139:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:49:29.04 8mR9PaTN0.net
マニュアルキター！

140:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:49:47.51 opPIoZId0.net
>>119
おれもベンテイガとレヴァンテで散々迷った挙げ句新型ジムニーにしたよ

141:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:52:10.74 nWEXhETh0.net
2.5Lターボだと4L並の性能か
ランクルを意識してるのか？

142:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:53:59.99 nWEXhETh0.net
>>125
MSアテンザで出しそうだね日本版は
4WD 2.5Lターボ　300ps40トルクぐらいで
お値段400万円

143:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:56:11.04 w9Dyru2g0.net
>>39
故障は経験ないけどリコールは隠されるよりいい
ついでに色々やってくれるし

144:名無しさん＠１周年
18/10/11 19:59:00.86 cOkhgwcf0.net
cx5はマツダのsuvでは一番売れてるからね。

145:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:03:45.69 nWEXhETh0.net
CX8で2.5ターボ出してくれたら考えるよ

146:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:05:57.39 kDSYcmoL0.net
>>18
3列シートのSUVで車幅が一般的な機械式駐車場に入る1850ミリ以下となると
この車しかないんじゃないかな

147:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:06:00.37 zdkbvJRa0.net
>>65
こうですか
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

148:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:10:25.21 VDv9cUCQ0.net
>>26
ほんとディーラーの営業マンで損してるね
他所から優秀な人引っこ抜いてこいって思うわ

149:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:10:50.41 lwtv+xIW0.net
じゃあcx-3の改良はまた来年5月かな？

150:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:10:59.31 3pd6Lopc0.net
ディーゼルナンチャラってケチ付けてる奴は絶対無免か
小学生だろ

151:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:14:31.63 kQXtyns20.net
よく見掛けるようになったけど実車は本当日本車の域を脱してるよね。
悲しいがなコストダウンの為のパーツが頂けないけどとても美しいよ。

152:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:17:38.00 nRqebkHe0.net
>>106
横から見た時のオーバーハングのだらしなさが生理的に無理
あの車をかっこいいと思って買う人の

153:感性を疑うしかしリセールはいいから形は妥協して割り切って乗っているのならいいが

154:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:18:38.05 BnyLAlIa0.net
まだディーゼルなのか

155:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:19:31.79 nRqebkHe0.net
>>119
目を合わすことも話すこともない他人の評価を気にして生きるの大変そうだなw

156:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:20:39.76 zdkbvJRa0.net
iEloopの効果がでてるかわからん

157:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:22:41.87 e/4Slhsd0.net
>>149
あのデザインコンセプトに飽きた。
初期型後期に心惹かれたけど、買わなくてよかったと思う。

158:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:25:21.03 7ISYXC/m0.net
スズキのクロスビー4WDでいいや

159:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:25:28.74 BxZLJqfM0.net
クリーンディーゼル(笑)

160:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:32:15.14 uN1iJmw20.net
>>149
日本のメーカーが作る車はいかにも日本車って感じだけど、
マツダだけはルノーやプジョーがライバルって感じがする。

161:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:33:58.52 nRqebkHe0.net
ターボってハイオクだろ?
マツダユーザー層には合ってない
ディーゼルが売れたのは軽油の安さがでかいのに

162:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:35:03.65 QC8cHRZM0.net
このエンジンで　マツダスピードアクセラ出せや

163:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:36:52.84 5DPDLelc0.net
もうちょっと外見が良ければ購入対象なんだけど
エクステリアがダサいのが難点だわ

164:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:38:19.16 ql9mg+R90.net
なんで２３０馬力なんだよまた低速に集めたのか

165:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:40:04.03 BZXEd3pn0.net
マツダ車よく見かけるようになった
CX-5やデミオなんて見ない日ないからな
あのマツダがなあ…時代は変わったもんだ

166:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:43:21.96 r6CvapNI0.net
>>158
>>1にレギュラーって書いてあるだろ
2500のガソリンターボは良いんじゃないかな
他社の1.5Lターボで400万とかよりは良心的

167:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:43:35.86 ql9mg+R90.net
>>119
ちっちゃい人だね(*^-^*)

168:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:43:57.16 zZKlm5Q50.net
ファミリア売れよ、50万引きで

169:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:46:36.67 vMMg0gzW0.net
おれのアクセラが燃費7.2くらいだから
新型のハイオクターボは8いけば超優秀だと思う

170:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:47:04.44 5DPDLelc0.net
デミオからCX-5まで同じ顔だし乗ってるのは冴えないおっさんばかりだし
なんか昔より個性がなくなって駄目になった気がする

171:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:48:45.72 uCfs4kaD0.net
去年の2月にこの車契約したんだけど契約したこと凄い後悔して納車されたらその足で売る予定だったけど2ヶ月乗っちゃった。結局売っ払ったんだけど今でも契こんな車買った事凄く後悔してる

172:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:50:32.80 pwPO+0Z10.net
今の車って本当に高いよな

173:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:51:15.66 /0jAShox0.net
>>168
それは自分が馬鹿なだけだろ‥

174:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:51:44.32 3WEfxDxr0.net
まっつんデザインｗ

175:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:52:24.15 BZXEd3pn0.net
>>168
キャンセルしろよ
馬鹿じゃねえの

176:名無しさん＠１周年
18/10/11 20:58:39.55 wzFGDzPl0.net
>>119
>全幅1800mmクラスのSUVが欲しいんだけど、フォレスターやCX-5を買うと >>106
>みたいな奴が出て来るし、ハリアーは昔のカローラみたいに走ってるから乗りたくないし、
>NXに乗ってもRXを買えない人が乗る車と言われそう。
>
>X1に試乗して、広さも動力性能も十分だと思ったけど、X1しか買えないなら国産にし
>とけよと言うような奴もいるしなあと考えたり。
>
>結局、ヒエラルキーを気にしないで済むミニクロスオーバーJCWにしたわ。ななな

177:名無しさん＠１周年
18/10/11 21:16:30.30 +BXOFR9J0.net
日立謹製の
GVC

178:名無しさん＠１周年
18/10/11 21:30:33.57 DTBWFdrz0.net
>>158
この２３０馬力仕様の方は、オクタン価８６のレギュラー仕様だと思うよ。
ハイオク仕様（オクタン価９３）は、２５０馬力って公表してたはず。

179:名無しさん＠１周年
18/10/11 21:31:47.46 xceI4TIM0.net
>>143
来月でるで

180:名無しさん＠１周年
18/10/11 21:34:05.14 YhP2ImRc0.net
>>145
タイプやわ。

181:名無しさん＠１周年
18/10/11 21:34:08.59 OtnFRBae0.net
最近、�

182:ｏo力ターボのワゴン車の選択肢が少なくなったから、これは良いニュース。昔は、レガシィ以外にも、ステージア、アベニール、カルディナ、エアトレック等、たくさん選択肢があったのに。 >>140 MSアテンザって何？ミラーサイクルエンジン搭載のMS-8、アンフィニ何とかの姉妹車だかのMS-9に続く新しい車種？

183:名無しさん＠１周年
18/10/11 21:35:44.44 DTBWFdrz0.net
>>140
>MSアテンザで出しそうだね日本版は
>4WD 2.5Lターボ　300ps40トルクぐらいで
欧州仕様だと思うが９３オクタンハイオク仕様で２５０馬力の２．５Ｔあるから、
そっち使い回すだけじじゃない？
それでもトルクは、４３ｋｇｍもあるわけだから良く走ると思うけど・・・燃費が。。。
よって、俺ならカーボン溜まってもディーゼルのＭＴ。

184:名無しさん＠１周年
18/10/11 21:36:26.33 QC8cHRZM0.net
>>178
マツダスピード

185:名無しさん＠１周年
18/10/11 21:38:52.00 q5XI2Mem0.net
お値打ちで257万かぁーーーー

186:名無しさん＠１周年
18/10/11 21:49:09.75 RS/JXCsw0.net
ディーゼル、車庫内だとそれなりにうるさい

187:名無しさん＠１周年
18/10/11 21:49:37.53 G+/B1tWF0.net
２.5TのMTは？？？

188:名無しさん＠１周年
18/10/11 21:52:39.40 drHpAAGX0.net
ディーゼルは音がダサすぎ
ドカタのトラックやん

189:名無しさん＠１周年
18/10/11 21:53:57.79 DTBWFdrz0.net
>>183
２．５Ｔ・６ＭＴは、アテンザで出た方がいいと思うが。
セダン・ワゴン共に。

190:名無しさん＠１周年
18/10/11 22:02:42.48 Mo4sTL4Z0.net
デザイナはアンフィニｒｘ－7が至高だよな。
未だに古臭さ感じない。

191:名無しさん＠１周年
18/10/11 22:04:43.83 IE2S1SvZ0.net
>>184
その発想が古いんだわ
低速トルクの運転がどれほど楽かって時代よ

192:名無しさん＠１周年
18/10/11 22:04:53.88 /L8R343x0.net
230馬力しかないのか…

193:名無しさん＠１周年
18/10/11 22:06:04.59 7QCMce/Y0.net
マツダは電気自動車はあきらめているからな。
注力具合がハンパない。

194:名無しさん＠１周年
18/10/11 22:14:31.81 IvGYYa6l0.net
この車にクラッチペダル？？

195:名無しさん＠１周年
18/10/11 22:14:50.96 G+/B1tWF0.net
>>185
そらそうやけど…
CX-3のMT乗ってたけど、ディーゼルのMTは、楽なんだけど、楽しくはない。

196:名無しさん＠１周年
18/10/11 22:18:24.37 J40u07A00.net
>>167
わかる
マツダはもう冒険できなくなった感じ
少ないシェアを無難に守って生きていくのだろう

197:名無しさん＠１周年
18/10/11 22:24:27.46 J40u07A00.net
>>187
楽かどうかではないだろ。
俺のG350dのやかましいディーゼル音の方がCX-5の小さくて安っぽいディーゼル音よりも運転する喜びを与えてくれるのよ。
現行CX-5の後ろ姿はダサすぎるからあのトラックの音がウィークポイントになるってことよ。

198:(=ФωФ=)保健所愛護センター附属犬猫惨殺ナチス施設は即時廃絶▼
18/10/11 22:25:13.14 2bn05ULOO.net
.
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
我々は、やや時代にマッチしにくいと思われる2.5リッターガソリンターボ仕様の下取り価格や中古車価格が、何となく程度で、軽く仄かに気になってきた本心を率直に否定しません
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【一匹でも犬・ねこを救う会 URLﾘﾝｸ(inuneko-sukuukai.com)】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
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【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
URLﾘﾝｸ(www.minashigo.jp)
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(寄付金送金希望)
(deleted an unsolicited ad)

199:名無しさん＠１周年
18/10/11 22:39:06.69 DTBWFdrz0.net
>>188
海外で既に出てるハイオク仕様は、２５０馬力ある。

200:名無しさん＠１周年
18/10/11 22:42:27.42 SytRtwn50.net
>>175
海外仕様の2.5Tはレギュラー、ハイオク両対応のエンジンでレギュラー使用時230psハイオク使用時250psと使用する燃料で馬力が変わるエンジンなんだけど日本仕様はわざわざハイオクの燃調マップを封印したっぽい

201:名無しさん＠１周年
18/10/11 22:44:31.37 NFyiNLnw0.net
ディーゼルとかまだあんの？
すげぇ

202:名無しさん＠１周年
18/10/11 22:45:26.16 L7B7ChlfO.net
>>143
おいらはCX-8でMT出してくれたら買い替えるわ

203:名無しさん＠１周年
18/10/11 22:53:17.16 wjxpnVu90.net
マツダのディーゼルはほんといいエンジンだ
6年目突入の走行14万kmのアテンザだけど、目立った異常なし
まだまだ乗るよー

204:名無しさん＠１周年
18/10/11 23:08:11.67 qoBOdfX50.net
(;´Д｀)俺この顔はダメなんだよなぁ。お尻は好きなんだけど。俺少数派なんだろうな

205:名無しさん＠１周年
18/10/11 23:12:28.92 AxiRs1TK0.net
デザインが悪い
マツダ製
買わないわ

206:名無しさん＠１周年
18/10/11 23:12:44.52 N26Ojpfw0.net
マツダ車とかちょっと理解出来ねえわ

207:名無しさん＠１周年
18/10/11 23:23:39.65 XB9xhv+90.net
マイチェン早くない？去年出たばかりだろ

208:名無しさん＠１周年
18/10/11 23:25:36.55 CpijQujE0.net
１年前に出てたら買ったかもしれんのに
欲しかったがパワーなさ過ぎて他にした

209:名無しさん＠１周年
18/10/11 23:26:28.59 /L8R343x0.net
とりあえずフォレスターXTよりも馬力あるなら買う

210:名無しさん＠１周年
18/10/11 23:26:40.37 sujkfpng0.net
ガソリンターボいいなー
デリカD5乗りだが、ガソリンターボが欲しい。
エンジンクソすぎ

211:名無しさん＠１周年
18/10/11 23:27:49.77 CpijQujE0.net
走る楽しさとか言いながら
トルクだけで何の面白みもないうるさいだけのドンガラディーゼル
パワーのない何の楽しさもないガソリンだったからな

212:名無しさん＠１周年
18/10/11 23:32:27.46 unII7GFC0.net
糞マツコか　あれがある限り買うことはないな

213:名無しさん＠１周年
18/10/11 23:42:13.89 +pY4IsbF0.net
トルクが40kgmオーバーなのにパワーが低すぎる。
なんのためのガソリンエンジンだよ

214:名無しさん＠１周年
18/10/11 23:51:12.19 3xWbsTJOO.net
>>206
デリカＤ５のエンジンがダメってこと？

215:名無しさん＠１周年
18/10/11 23:56:11.36 tczlj7dj0.net
45度の坂を登れるのか？

216:名無しさん＠１周年
18/10/12 00:40:15.69 n+g0boR10.net
婿入り道具に持ってきたNAがダメになったらCX5にしようかな…

217:名無しさん＠１周年
18/10/12 00:59:38.38 GI3yxHiO0.net
>>209
出力が低目なのは、燃費をそれなりに考えたターボエンジンだからで

218:す。Ｖ６・３．５ＬのスカイＧ代替のため作った４気筒ターボだからね。本当は、北米にもディーゼルエンジン展開したいけど、排ガス規制通すの難しいからその代わりに作ったガソリンターボだから燃費重視。ＡＴミッションで中間加速が良ければアメちゃんは、納得するわけです。

219:名無しさん＠１周年
18/10/12 01:03:33.52 CHgGGxy20.net
>>101
CR-Z/6MTだと何故か標準装備
アクセルを踏みたくない時に使う

220:名無しさん＠１周年
18/10/12 01:04:36.90 W9DUCZhN0.net
街中これだらけ
もう見飽きたよ

221:名無しさん＠１周年
18/10/12 01:09:52.18 lew8BrQk0.net
>>213
中途半端な車ってことか。

222:名無しさん＠１周年
18/10/12 01:26:27.65 fRHoxKmJ0.net
300～400万出してマツダ買うか？

223:名無しさん＠１周年
18/10/12 01:34:53.84 GI3yxHiO0.net
>>216
ＳＵＶでサーキットとか峠攻めるわけじゃないしね。
高速道路でも平たん路で２２０～２３０ｋｍ/ｈとか最高速出れば十分でしょ？
ＳＵＶって言われる通り中途半端な車だと思うし。

224:名無しさん＠１周年
18/10/12 01:41:18.71 tEaB+z2T0.net
今は6速とか珍しくないしトルクありゃ大丈夫でしょ

225:名無しさん＠１周年
18/10/12 01:49:29.53 5JCyfnA80.net
4月-9月　売上概数
C-HR　　　36300
ヴェゼル　28300
ｲｸｽﾄﾚｲﾙ　22500
ハリアー　19600
CX-5　　　16900
ｸﾛｽﾋﾞｰ　　15600
最多のCH-6の4割売れていればボチボチなんじゃないの
マツダだから買わないというのは、50代以上のおっさんだけでしょ

226:名無しさん＠１周年
18/10/12 01:50:21.76 5JCyfnA80.net
どうやったらCH-6になるんだｗ

227:名無しさん＠１周年
18/10/12 03:45:40.82 zrT926890.net
cx5のサイズはいいよね！

228:名無しさん＠１周年
18/10/12 05:27:37.31 iSEjggtP0.net
ディーゼル6MT
それじゃない
ガソリンターボ6MT

229:名無しさん＠１周年
18/10/12 06:18:13.87 LR30I64t0.net
>>44
具体的に東京都区内だとどこです？
ちな >>23の話は関東マツダね

230:名無しさん＠１周年
18/10/12 07:17:45.23 5Q5GO6K+0.net
中国バブルの崩壊
長安汽車の９月新車販売、32％減の17.7万台 - NNA ASIA・中国・自動車・二輪車
URLﾘﾝｸ(www.nna.jp)

231:名無しさん＠１周年
18/10/12 07:27:49.30 7XfRFUw00.net
CX-3の時もそうだったけど、なんでガソリンにMT用意しないかね？
それとも、小出しで追加するのか？
できれば、2.5Tと廉価な2.0に載せてほしい。

232:名無しさん＠１周年
18/10/12 07:35:34.65 tEaB+z2T0.net
SUV買う層にMT売れんだろ

233:名無しさん＠１周年
18/10/12 07:36:47.42 UQLuRtGe0.net
388万か。準高級車クラスのお値段。良い車だけど、そこまで出せるなら他の選択肢もあるような

234:名無しさん＠１周年
18/10/12 07:40:17.88 jUxPmQYF0.net
イギリスモデルみたいにガソリンにも6MT追加してくれ
そしたら買う

235:名無しさん＠１周年
18/10/12 07:43:29.12 RhrHOV3L0.net
折角の低燃費ディーゼルなのに、タイヤの幅を太くしすぎたせいで燃費が悪い。
タイヤが太すぎるせいで乗り心地も悪い。
サスのストロークも短いから乗り心地が悪い。
全メーカーに言える事だけど。

236:名無しさん＠１周年
18/10/12 07:47:09.61 rcnOBVVe0.net
>>230
今どき225幅とかむしろ細い位なんだが

237:名無しさん＠１周年
18/10/12 07:49:36.70 RhrHOV3L0.net
信号機が無駄に多い日本で、実用車にターボは必要ない。
燃費が悪化すりだけだから。
ターボで喜ぶのは子供だけ。

238:名無しさん＠１周年
18/10/12 07:53:05.12 RhrHOV3L0.net
タイヤ

239:幅が広い扁平タイヤのせいで燃費で浮いたガソリン代がタイヤ代に消えていく日本の消費者は賢くない。

240:名無しさん＠１周年
18/10/12 07:54:21.67 BXwUXLye0.net
>>186
ユーノス500も好きだわ。デザインならクロノス兄弟のいた地獄の様な時代の方が個性的だったかもね。

241:名無しさん＠１周年
18/10/12 08:01:41.19 1zPnGbei0.net
>>233
ほんこれ

242:名無しさん＠１周年
18/10/12 08:02:12.69 rcnOBVVe0.net
>>233
タイヤがヒョロっヒョロだった時代より燃費向上してんのに何言ってんの？

243:名無しさん＠１周年
18/10/12 08:08:24.71 tEaB+z2T0.net
細いと進行方向に変形する量が多くて（沈む量が多くて）
転がり抵抗が増えるという説もあるから
そこまで変わらん

244:名無しさん＠１周年
18/10/12 08:08:44.27 PPa1VJN30.net
CX5は本当によく見るわ
俺は現行アクセラのディーゼル乗ってるけど
アテンザより数が出てないんじゃないか？ってくらい見ない

245:名無しさん＠１周年
18/10/12 08:10:10.45 5TbVZtBN0.net
>>1
MT追加は良い事だと思うが、ATしか乗った事の無い下手糞ドライバーが多いからねぇ。

246:名無しさん＠１周年
18/10/12 08:11:23.11 VTD97YKQ0.net
日産e-powerシステムに敵うメーカーって無いね
トヨタでさえ霞む

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