【企業】革命児テスラ ..
88:名無しさん＠１周年
18/09/23 07:12:15.60 kzFrZIqE0.net
ＥＶに、水素燃料電池オブションを売るビジネスを
フランスのミシュランと、
フランスのエネルギー企業のエンジーと、
フランスの原子力・代替エネルギー庁が株主の
Symbio FCellがやる
日産の商用EV「ｅ―NV200」をEV＋FCVに 航続距離190kmから、一気に500km タクシー事業者向け予約販売開始
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
ルノーの商用EV「Renault Kangoo ZE」をEV＋FCVに「Renault Kangoo ZE-H2」
URLﾘﾝｸ(www.businesswire.com)
から
日産とルノーは、ＦＣＶの商用化を凍結させられちゃった・・・
燃料電池車 日産、ダイムラーなどとの商用化凍結 2018/6/15
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
89:名無しさん＠１周年
18/09/23 07:15:28.96 BAr7fNbc0.net
>>81
水素とかもっと面倒だろ
水素スタンドなんて出来るのかよ
50キロ走らないと水素スタンドが無いとかのオチじゃないのか？
ＥＶだけで300キロ走れて、水素は緊急用なら多少スタンドが遠くてもいいかも
90:名無しさん＠１周年
18/09/23 07:15:47.09 ad7BnFdS0.net
>>84
（‘人’）
それは無問題だよ(笑)
ただ契約アンペア数が上がるだろうから電気会社がウハウハだよ(笑)
91:名無しさん＠１周年
18/09/23 07:16:50.22 wu5zDcd30.net
テスラのおかげて電動パワープラントあれば簡単に自動車作れると思っちゃう人が多いよな
92:名無しさん＠１周年
18/09/23 07:18:33.62 Ywh+eTVo0.net
電池の開発はまだまだとういうのはウソだったのかー
電池の開発が出来たら太陽光発電も個人に普及するよね
93:名無しさん＠１周年
18/09/23 07:32:12.92 FR0n3emg0.net
CEOがただの山師だったから
94:名無しさん＠１周年
18/09/23 07:41:21.22 kzFrZIqE0.net
Porscheの創立者一族の持株会社 Porsche SEと
ドイツのニーダーザクセン州が大株主となっている
フォルクスワーゲンが
トヨタと一緒に、バスやトラックなどのＦＣＶ商用車ビジネスを始めるので
トヨタ、国内初型式認証を取得した量販型FCバス「SORA」市場投入
東京都を中心に100台以上のFCバスが導入予定 2018年3月29日
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
日野・VW提携、親会社トヨタからも「ぜひ進めてください」とお墨付き 2018年4月13日
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタ 燃料電池小型トラックを開発 2019年から展開
セブン‐イレブンがトラック1200台を燃料電池車へ 2018年6月7日
URLﾘﾝｸ(www.fnn.jp)
トヨタ 燃料電池大型トラック、航続が1.5倍に…改良新型発表 2018年7月31日
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタ、FC技術を貨物輸送に活用 米の実験に参加 2018年9月15日
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
VWと日野、電動トラックを相互供給 調達合弁も設立 2018年9月18日
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
ダイムラーは
独ダイムラー、プラグインＦＣＶ 年内に発売 2017/9/14
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
だったのに、ＥＶにされちゃった
メルセデス・ベンツの新型ＥＶを発表 ダイムラー 2018年9月5日
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
95:名無しさん＠１周年
18/09/23 07:43:18.84 kzFrZIqE0.net
>>89
中国は、共産党が造れと言えば、出来てしまう
【安倍首相の施政方針演説】 2017年1月20日
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
水素エネルギーは、エネルギー安全保障と温暖化対策の切り札です。
これまでの規制改革により、ここ日本で、未来の水素社会がいよいよ幕を開けます。
政府、水素エネ重視に転換 基本計画に今夏明記 2018/3/24
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
より
中国の水素燃料電池車、全面的発展を加速へ 科学技術部長 2017年7月26 日
URLﾘﾝｸ(japanese.china.org.cn)
中国 水素社会実現へ ＦＣＶなど産業計画 2018年5月18日
URLﾘﾝｸ(www.chemicaldaily.co.jp)
のほうが、実現スピードが圧倒的に速い
96:名無しさん＠１周年
18/09/23 07:47:04.09 kzFrZIqE0.net
たとえば「上海市燃料電池車発展計画」
日本と違って目標達成できなければ、共産党からの粛清が待ってる
短期（2017-2020年）目標
FCVのバスやトラックのテスト・普及を積極的に推進し、
水素ステーションを5〜10か所、FCV乗用車模範エリアを2カ所建設し、FCV普及台数を3000台にする。
また、FCV関連企業を100社以上集積させ、
水素エネルギー・燃料電池技術の研究開発センターとFCVテストセンターをそれぞれ1カ所ずつ設け、
関連産業で年間生産額150億元（約2500億円）以上を目指す。
中期（2021-25年）目標
水素ステーションを50カ所建設し、
FCV乗用車を2万台以上、バスやトラックなどの特殊車両を1万台以上にする。
また、国際的に影響力のある完成車メーカーを1社、動力系統企業を2〜3社、コア部品企業を8〜10社育て、
世界トップ3に入る研究開発および公共サービス機関を2社にし、
関連産業で年間生産額1000億元（1兆7000億円）以上を目指す。
長期（2026-30年）目標
上海を国際的に影響力のあるFCV都市にまで育て上げ、中国全土のFCV産業の高度成長をリードする。
また、関連産業の年間生産額を3000億元（5兆1000億円）以上にまで高め、全国の燃料電池商品の多様化を目指す。
97:名無しさん＠１周年
18/09/23 07:49:58.43 pXyfXJ800.net
せめて1回の充電で800km走行を可能にしてくれないと買う気にならん。
これでようやく実走行で600kmくらいだろ。
で、経年劣化しても300kmは走れるって感じじゃないかな。
98:名無しさん＠１周年
18/09/23 07:50:02.40 kzFrZIqE0.net
>>96 つづき
で、>>88
で、>>94
99:名無しさん＠１周年
18/09/23 07:51:19.99 zimFwUy20.net
既存の自動車メーカー、頭イかれたテスラなど駆逐してくれw
100:名無しさん＠１周年
18/09/23 07:52:32.66 Uf+0gFxx0.net
インテリじゃないのに革命始めるからだよ
101:名無しさん＠１周年
18/09/23 07:57:47.46 AJkCMoeM0.net
SKYACTIV TECHNOLOGYが大勝利する。
102:名無しさん＠１周年
18/09/23 07:59:02.68 6Te8bq/T0.net
これぐらい変人じゃないと破天荒な事はできないのは
103:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:00:04.95 SxQHys8S0.net
ZOZO猿に手を出す位だからな
血迷ってるとしか思えん
104:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:01:02.10 0fmNORz40.net
こんなポッと出の企業が世界のトップになれるほど甘くないだろ
成熟した産業なのに
105:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:01:37.89 kzFrZIqE0.net
>>101
ガソリンを売ってくれる人がいなくなる・・・ので
SKYACTIV TECHNOLOGY も、おしまいです
トヨタ会長「水素、投資活発に」 推進団体発足で意欲：2017年1月19日
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
JXTGHD杉森社長「五輪を機に水素社会へ」 日経2020フォーラム：2018年4月23日
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
JXTGHD社長「石油依存を転換」再エネに力点：2018年7月30日
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
106:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:09:09.02 2bqHg+y40.net
やたらイキってたのは葉っぱでラリってたからだったか
107:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:09:51.30 ZxNz0J930.net
んで水素と電気はどっちが有望なん？
108:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:10:49.65 Ijzb482y0.net
>>89
たとえば軽だと主婦が近くのショッピングセンターいくだけとか
乗用車はたまに長距離ドライブとか、車格で使い方かわるからな
109:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:12:45.95 Ijzb482y0.net
>>107
車は同じだよ
リチウムイオン電池積むか、水素燃料電池積むかの違いだけ
インフラの整備費は水素のがかかるだろうな
110:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:13:37.86 zi1a7hdU0.net
あれ、海外じゃマリファナは合法、社会的に認められた嗜好品とかマリファナ厨が騒いでたのに嘘だったのか
111:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:13:50.83 IzQp0zNY0.net
躁鬱なんじゃねーか？イーロン。
112:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:14:29.05 M8TcSuC70.net
髪の毛は順調に増えてるのに収益は減収か
113:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:15:23.91 LgGo0Qbu0.net
>>107
水素はトラックとかタクシーとかの一部だけだと思う。
現状のインフラを活用できるし大部分はEVになると思うよ。
114:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:15:33.72 kzFrZIqE0.net
>>101
ガソリンを売ってくれる人がいなくなる・・・ので
SKYACTIV TECHNOLOGY も、おしまいです
トヨタ会長「水素、投資活発に」 推進団体発足で意欲：2017年1月19日
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
JXTG、2019年度中に「ENEOS」にブランドを統一 「エッソ／モービル／ゼネラル」は廃止 2017年9月6日
URLﾘﾝｸ(response.jp)
JXTGHD杉森社長「五輪を機に水素社会へ」 日経2020フォーラム：2018年4月23日
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
JXTGHD社長「石油依存を転換」再エネに力点：2018年7月30日
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
シェル、カリフォルニアのガソリンスタンドに水素充填設備を導入---トヨタとホンダが協力 2017年9月14日
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタとシェル、大型水素ステーション建設で協力…燃料電池トラック普及へ 2018年4月20日
URLﾘﾝｸ(response.jp)
出光創業家が一転合意、昭和シェルと来春をめどに統合へ 2018年6月27日
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
115:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:15:46.74 Lu5VA3ZT0.net
>>6
頭がいいけど頭がおかしい人とか少なくはないかと
116:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:17:04.06 kzFrZIqE0.net
>>107 >>113
たとえば「上海市燃料電池車発展計画」
日本と違って中国では、目標達成できなければ共産党からの粛清が待ってる
短期（2017-2020年）目標
FCVのバスやトラックのテスト・普及を積極的に推進し、
水素ステーションを5〜10か所、FCV乗用車模範エリアを2カ所建設し、FCV普及台数を3000台にする。
また、FCV関連企業を100社以上集積させ、
水素エネルギー・燃料電池技術の研究開発センターとFCVテストセンターをそれぞれ1カ所ずつ設け、
関連産業で年間生産額150億元（約2500億円）以上を目指す。
中期（2021-25年）目標
水素ステーションを50カ所建設し、
FCV乗用車を2万台以上、バスやトラックなどの特殊車両を1万台以上にする。
また、国際的に影響力のある完成車メーカーを1社、動力系統企業を2〜3社、コア部品企業を8〜10社育て、
世界トップ3に入る研究開発および公共サービス機関を2社にし、
関連産業で年間生産額1000億元（1兆7000億円）以上を目指す。
長期（2026-30年）目標
上海を国際的に影響力のあるFCV都市にまで育て上げ、中国全土のFCV産業の高度成長をリードする。
また、関連産業の年間生産額を3000億元（5兆1000億円）以上にまで高め、全国の燃料電池商品の多様化を目指す。
117:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:17:29.59 T5PJU3O00.net
バッテリーの問題が解決しない限り、EVが本格的に拡大する事はない。
118:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:20:18.71 QoImuwQa0.net
酒と麻薬で経営パワーを得るマスク なんかカッコいいｗｗ
119:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:21:32.50 ZstAgiWr0.net
ロケットメーカーに特化しそうだな
120:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:21:48.76 arYaW3Fb0.net
EVで400キロも走るならすでに実用だな
まあ値段が高いから金持ち専用だけどな
日本でも人気出そうだね
121:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:23:59.11 LgGo0Qbu0.net
>>116
中国は燃料を海外に頼ってるからそういう政策になるのは当たり前。
その話と世界的にEVとFCVのどっちが主流になるかはまた別問題。
まあ主流派EVだよ。FCVは結局ガソリンエンジンの延長でしかない。
122:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:28:26.28 nKxbyOpw0.net
>>101
その通り。
LNGに対応できると、もっと凄いんだが…
123:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:30:19.03 QoImuwQa0.net
この先10年で、自動車大手の主力商品がEVにシフトしていくと、コレまでの内燃機関で動くエンジンや関連パーツを提供していた傘下の企業体も再編されてしまうな、自動車整備も概念が変わるぞ
124:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:30:37.88 kzFrZIqE0.net
中国の水素燃料電池車、全面的発展を加速へ 科学技術部長 2017年7月26 日
URLﾘﾝｸ(japanese.china.org.cn)
中国 水素社会実現へ ＦＣＶなど産業計画 2018年5月18日
URLﾘﾝｸ(www.chemicaldaily.co.jp)
で、
中国国務院（中央政府）が新興産業の５カ年計画（2016〜20年）で燃料電池車（ＦＣＶ）の産業化を打ち出したことを受け・・
上海市発展改革委員会、上海市科学技術委員会、上海市経済・情報化委員会「上海市燃料電池車発展計画」2017年9月20日
燃料電池トラックを造るのは、
日産ルノーと合弁会社を経営する東風汽車グループの「東風特別車両」
トヨタがセブンイレブンに投入したＦＣＶトラックや
三菱ふそうが販売開始したＥＶトラックと同クラス
500台分のナンバープレートは、すでに上海市から交付済みで
2018年末までにはすべての車両が現場に配備される
燃料電池バスを製造するのは
米GMや独VWと合弁会社を経営する上海汽車の「上海申竜客車」
数百台の燃料電池バスを上海市に納入する
湖北省武漢市でも、燃料電池バスを市バスとして大量に導入する
導入される量産型燃料電池バスは
武漢泰歌水素エネルギー自動車（武汉泰歌氢能汽车有限公司）と
武漢新エネルギー自動車会社が共同で開発したもので、
全長8.5メートル。56人乗りで、航続距離は450キロメートル
今後２年間で3000台生産され、武漢を皮切りに、上海、南京、深圳、広州、成都などにも販売する
水素燃料バス、５分間注入で450キロ走行―中 2018年1月5日
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
広東省仏山市南海区では
独フォルクスワーゲンの完成車工場があり、カーディーラーが並ぶ自動車の街の中を、ＦＣＶ路線バスが駆け抜ける。
カナダのバラード・パワー・システムズと
清華大学省エネ・新エネ自動車工学センターが共同で開発し
広東国鴻水素エネルギー科技と仏山市飛馳汽車が製造した
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
湖北省十堰市を本拠に専用車両およびシャシーの製販を手掛ける湖北三環専用汽車（三環専汽）は、
水素燃料電池車（ＦＣＶ）タイプの物流車を年内にも発表すると明らかにした
湖北省企業、年内にＦＣＶ型物流車発表 2018/04/11
URLﾘﾝｸ(www.nna.jp)
ベンツと合弁会社を経営する北京汽車集団傘下の商用車メーカー、北汽福田汽車は、新型の燃料電池バスをアピール
北汽福田、上海ＭＳで燃料電池バスを紹介 2017/04/24
URLﾘﾝｸ(www.nna.jp)
125:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:31:20.72 ME9qG59h0.net
>>62
水素を密閉できるアペックスシールなんて出来るのか？
126:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:31:44.45 09nLa8EE0.net
適当に作った自動運転で殺人したのが全てだろう
127:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:32:19.06 kzFrZIqE0.net
>>121
バーーカ
「中国で売れないモノ」を、主流にするバカ・・なんかいねーよ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
128:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:32:35.33 P+9a8N3U0.net
>>91
簡単ではないけど、日立やかつての東芝は研究で作ってたと言われてる
でもやはり電池の問題と既存の自動車メーカーの兼ね合いもあって
表立っては言ってなかったみたい
129:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:35:08.14 arYaW3Fb0.net
EVになれば電気系統の部品だらけになるから、
大手自動車メーカーも困るだろうね
家電系が自動車産業のメインになる可能性が大だ
130:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:36:33.48 LgGo0Qbu0.net
>>127
windowsもグーグルも主流ですけど？
131:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:37:57.23 Ijzb482y0.net
>>129
いや、簡単にいかんよ
クラッシャブルボディとかつくれない
トルクコントロールもできないだろ
雨の右コーナーで各車輪へどれだけトルクかけるとか
家電じゃわからんだろ
132:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:39:10.88 kzFrZIqE0.net
>>129
ＥＶにはならねーから安心しろ（笑）
中国の水素燃料電池車、全面的発展を加速へ 科学技術部長 2017年7月26 日
URLﾘﾝｸ(japanese.china.org.cn)
中国 水素社会実現へ ＦＣＶなど産業計画 2018年5月18日
URLﾘﾝｸ(www.chemicaldaily.co.jp)
で、
中国国務院（中央政府）が新興産業の５カ年計画（2016〜20年）で燃料電池車（ＦＣＶ）の産業化を打ち出したことを受け・・
ＥＶに、水素燃料電池オブションを売るビジネスを
フランスのミシュランと、
フランスのエネルギー企業のエンジーと、
フランスの原子力・代替エネルギー庁が株主の
Symbio FCellがやる
日産の商用EV「ｅ―NV200」をEV＋FCVに 航続距離190kmから、一気に500km タクシー事業者向け予約販売開始
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
ルノーの商用EV「Renault Kangoo ZE」をEV＋FCVに「Renault Kangoo ZE-H2」
URLﾘﾝｸ(www.businesswire.com)
から、日産とルノーは、ＦＣＶの商用化を凍結させられちゃった・・・
燃料電池車 日産、ダイムラーなどとの商用化凍結 2018/6/15
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
トヨタと一緒に、バスやトラックなどのＦＣＶ商用車ビジネスを
Porscheの創立者一族の持株会社 Porsche SEと
ドイツのニーダーザクセン州が大株主となっている
フォルクスワーゲンがやる
トヨタ、国内初型式認証を取得した量販型FCバス「SORA」市場投入
東京都を中心に100台以上のFCバスが導入予定 2018年3月29日
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
日野・VW提携、親会社トヨタからも「ぜひ進めてください」とお墨付き 2018年4月13日
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタ 燃料電池小型トラックを開発 2019年から展開
セブン‐イレブンがトラック1200台を燃料電池車へ 2018年6月7日
URLﾘﾝｸ(www.fnn.jp)
トヨタ 燃料電池大型トラック、航続が1.5倍に…改良新型発表 2018年7月31日
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタ、FC技術を貨物輸送に活用 米の実験に参加 2018年9月15日
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
VWと日野、電動トラックを相互供給 調達合弁も設立 2018年9月18日
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
ので、ダイムラーは
独ダイムラー、プラグインＦＣＶ 年内に発売 2017/9/14
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
だったのに、ＥＶにさせられちった
メルセデス・ベンツの新型ＥＶを発表 ダイムラー 2018年9月5日
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
133:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:39:34.34 Ze340fzp0.net
水素の燃料電池車についてもう結果は出ている
トヨタは燃料電池車の残価設定を半額にした
つまり、MIRAIは継続しないということ
5年後に半額で買い戻す これは車の企画自体が終息するということで、HD DVDなどと同じ
FCVは終了する
補助金もEVよりも大きく設定したままで、都道府県の補助金もある
一部の都道府県の補助金がない地域を除き、5年間100万円未満の自己負担で新車のMIRAIが現在購入できる
生産量はそれほど増えていないので、実際は購入できないと思うけれど興味があるなら買ってみるのもいい
自動車税などが激安だから自動車の経費を軽自動車未満に抑えることができる
134:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:40:44.59 arYaW3Fb0.net
オワコンの水素なんかどうでもええ
135:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:41:49.34 r2TgozG40.net
>>109
電力網整備のが金かかるよ
136:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:43:21.59 kzFrZIqE0.net
>>130
コスト削減の工業製品と一緒に考えてるの？
137:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:45:23.47 kzFrZIqE0.net
>>133
ほーらさっそく
中国の水素燃料電池車、全面的発展を加速へ 科学技術部長 2017年7月26 日
URLﾘﾝｸ(japanese.china.org.cn)
中国 水素社会実現へ ＦＣＶなど産業計画 2018年5月18日
URLﾘﾝｸ(www.chemicaldaily.co.jp)
で、
中国国務院（中央政府）が新興産業の５カ年計画（2016〜20年）で燃料電池車（ＦＣＶ）の産業化を打ち出した
から
トヨタのＦＣＶは負ける・・と、在日が言い出した（笑）
138:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:45:55.07 LgGo0Qbu0.net
>>136
工業製品でも同じだよ。
中国が定めた規格だからと言って
必ずしも世界でそれがスタンダードになるわけじゃない。
139:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:46:32.73 lSbIIUGP0.net
EVはモーターと電池があれば簡単に造れるというのが大間違いだからな。
それが本当なら、既存のガソリンエンジン車の車体性能がメーカーで変わらないはず。
現実は、パワープラント以上にメーカーの差が出るのが車体周り。
140:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:46:47.15 Dq66KC3j0.net
なんやろな、口だけの堀江に比べたら、全て実現させてる時代の矜持が、ネタが滑るとご機嫌損ねる。
松下に憑かれると霊的にあるんかも
141:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:47:24.85 kzFrZIqE0.net
>>138
コストダウンで中国を利用できる工業製品が主流になるんですよ、ボウや
142:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:48:19.34 arYaW3Fb0.net
そもそも電気自動車に走りの性能なんて求めていない
買い物や送り迎えに気軽に使えればそれでいい
安いチャリンコみたいな扱いで普及するのが狙いなのだ
そうなれば一般庶民の半分は安いEVになるだろね
143:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:49:41.95 kzFrZIqE0.net
>>142
だったら、ＥＶは、ガソリンにも勝ってたはずだか（笑）
144:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:49:48.00 LgGo0Qbu0.net
>>141
官主導でやってるのにコストダウン？
ちょっと言ってる意味が分かりませんw
145:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:50:05.87 Dq66KC3j0.net
だからあれちゃう？ジョブズも狼狽えたと一部噂の特殊接待が動いてんじゃないか
146:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:50:46.83 hXlc+dK+0.net
EVは冬の社内暖房どうなってるの？
147:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:52:53.03 kzFrZIqE0.net
>>144
中国が官主導でＥＶ・・だと、言ってる意味がわかるけど
中国が官主導でＦＣＶ・・だと、言ってる意味がわからなくなっちゃう
都合が良い脳みそですね（笑）
148:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:54:47.53 LgGo0Qbu0.net
>>147
> 中国が官主導でＥＶ・・だと、言ってる意味がわかるけど
こんなこと一言も書いてないけどなw
自動で脳内変換する人とはこれ以上話しても無駄だなw
149:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:55:16.19 kzFrZIqE0.net
>>144
中国が官主導でＥＶ・・だと、
コストダウンで中国を利用できる工業製品が主流になるという
言ってる意味がわかるけど
中国が官主導でＦＣＶ・・だと、
コストダウンで中国を利用できる工業製品が主流になるという
言ってる意味がわからなくなっちゃう
都合が良い脳みそですね（笑）
150:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:56:25.73 09nLa8EE0.net
>>148
キチガイ相手にするなよｗ
151:名無しさん＠１周年
18/09/23 08:58:53.43 kzFrZIqE0.net
>>148
あれあれ？
中国がＥＶシフトしてるからＥＶが主流になる・・って
ＥＶ厨は、さんざん言っていたはずなのに
中国がＦＣＶ始めたらＦＣＶが主流になる・・とは、考えない
ご都合主義？？
152:名無しさん＠１周年
18/09/23 09:01:38.46 kzFrZIqE0.net
>>150
>>148
あれあれ？
中国がＥＶシフトしてるから、ＥＶが主流になる・・って
ＥＶ厨は、さんざん言っていたはずなのに
中国がＦＣＶシフト始めても、ＦＣＶが主流になる・・とは、考えない
のは、統合失調症っていう病気です
153:名無しさん＠１周年
18/09/23 09:04:27.46 0CaGLoB+0.net
ＥＶとか、自分ちで太陽電池とかで直接充電するには、割と相性がいいかもしれないとおもうわ。
送電問題もないし。
154:名無しさん＠１周年
18/09/23 09:05:59.43 kzFrZIqE0.net
中国がＥＶシフトしてるから、ＥＶが主流になる・・って、さんざん言っていたはずなのに
中国がＦＣＶシフト始めても、ＦＣＶが主流になる・・とは、考えない
のは、
統合失調症っていう病気です
イーロンマスクは、統合失調症じゃねーから、
中国がＦＣＶシフト始めたから、ＦＣＶが主流になる・・って悩んじゃって
大騒ぎっす
155:名無しさん＠１周年
18/09/23 09:10:51.36 kzFrZIqE0.net
中国がＥＶシフトしてるから、ＥＶが主流になる・・って、さんざん言っていたはずなのに
中国がＦＣＶシフト始めても、ＦＣＶが主流になる・・とは、考えない
のは、統合失調症っていう病気です
【イーロンマスクは、統合失調症じゃ無いから】
中国の水素燃料電池車、全面的発展を加速へ 科学技術部長 2017年7月26 日
URLﾘﾝｸ(japanese.china.org.cn)
中国 水素社会実現へ ＦＣＶなど産業計画 2018年5月18日
URLﾘﾝｸ(www.chemicaldaily.co.jp)
で、
中国国務院（中央政府）が、新興産業の５カ年計画（2016〜20年）で
燃料電池車（ＦＣＶ）の産業化を打ち出したことを受け・・
中国がＦＣＶシフト始めたから、ＦＣＶが主流になる・・って悩んじゃって
大騒ぎっす
156:名無しさん＠１周年
18/09/23 09:12:32.49 u8en1IiV0.net
イーロンが「お！？そのへんのIT詐欺師とは少し違うんじゃないか？」ってみなが思い始めたのはSpaceXのおかげだよな
ホリエモンがその道を辿るわけだわ
157:名無しさん＠１周年
18/09/23 09:14:52.32 TvC0qCGN0.net
自立型の移民船団を作って太陽系から出ていけばいいと思うよ
158:名無しさん＠１周年
18/09/23 09:15:12.89 vV4pV/iT0.net
堀江は日本のマンガ家とかSF作家とかSFオタクが企画した素人ロケット開発に金出して
鳥人間コンテストレベルの学生雇ってあたかも正当なビジネスに投資してるようにみせかけてるだけだから
そもそもNASAが実質的にやってるSpace Xとは格が違う
まあイーロンの方が落ちてきて人間の程度は同程度だというのが最近ばれてきたけど
159:名無しさん＠１周年
18/09/23 09:19:30.58 DqW7mHiK0.net
やっぱり電気オンリーでは災害時に弱すぎるよな
160:名無しさん＠１周年
18/09/23 09:24:40.38 A9T0u+qk0.net
>>20
トランプも、アメ車がなんで日本で売れないのか真剣に考えたらいいのにな
161:名無しさん＠１周年
18/09/23 09:35:12.25 R+ybSTrk0.net
一応、現時点でデロリアンよりは台数売ってるから、少なくともホリエモンよりはるかに上かな？
162:名無しさん＠１周年
18/09/23 09:36:19.95 uejLQedi0.net
そんな存亡の危機を救うのが、モンキーマエザワ
資金は自転車操業に使われたりして
163:名無しさん＠１周年
18/09/23 09:38:01.41 P+9a8N3U0.net
>>160
トランプがバカなのか、アメの自動車メーカーがバカなのか解らんけど
なんで日本で売れないのか真面目に考えろって言いたいです
外車が全然売れてないって訳じゃないし
164:名無しさん＠１周年
18/09/23 09:43:56.87 +55s6b1a0.net
>>155
EV前提だと電力不足になることがはっきりしてきたから当然。
中国では電動機の電源も法規制で高効率化に誘導してる
もともと何度もエネルギー変換が必要でライフサイクルで眺めれば非効率な
EVだが推進派は実現してもいないインフラを前提に詭弁を弄してきたが
電力のパンクのほうが先に来るというのが最近のエネルギー屋の認識
165:名無しさん＠１周年
18/09/23 09:46:34.37 qnUNye+s0.net
>>163
最近のアメリカ車は良いぞ、ハイテク化して見た目も良い
166:名無しさん＠１周年
18/09/23 09:51:52.01 Ijzb482y0.net
>>135
それもあるな
原発何十機増設だろうな
167:名無しさん＠１周年
18/09/23 09:58:06.14 P6GlO6A70.net
ホリエモン上位互換だな
ゲイツなどの20世紀富豪とは異質
168:名無しさん＠１周年
18/09/23 10:02:43.59 0ibGkWx50.net
日本のテラモーターズって息してる？
169:名無しさん＠１周年
18/09/23 10:05:15.83 yw7f7hJ70.net
基本バッテリーでなく
水電気分解から水素と酸素おこしてソレで発電エンジンまわして蓄電補充って流れになるんじゃね？
ぷりうすの水エンジン版
170:名無しさん＠１周年
18/09/23 10:12:40.48 hdFKAC760.net
>>24
それを分かっているから、手広くやっているんだろうね。一つが潰れても、それを切りすてればいいって感じで。
頭が良いのは分かる、先を見据えているのも分かる。
ただ、過去どんな分野でも一つ所に力を入れない会社が生き残った例は無いんだよねぇ。
171:名無しさん＠１周年
18/09/23 10:16:11.44 YS+L9JfY0.net
>>169
電気分解の電源どうすんだよ、ばか。
172:名無しさん＠１周年
18/09/23 10:20:25.82 oNCUWRIx0.net
マスクは次に大麻事業に手を出すね
173:名無しさん＠１周年
18/09/23 10:27:41.36 ybqVMh3O0.net
３１１の時一番頼りになったのはディーゼル車
いざとなったら灯油で代替できるし、長距離を走れる
ＥＶは災害時は使い物にならない
174:名無しさん＠１周年
18/09/23 10:29:12.33 9sLTKI5H0.net
>>48
トヨタのFCVが中国市場を占拠したらどうすんだろう
175:名無しさん＠１周年
18/09/23 10:29:32.68 s7bv2BPZ0.net
>>173
排ガス規制でディーゼル車に未来は無い
176:名無しさん＠１周年
18/09/23 10:29:56.36 5V2X4b/V0.net
テスラの車は話題性があっただけで、車としてみたら既存の自動車メーカーには遠く及ばないらしいからな。
177:名無しさん＠１周年
18/09/23 10:31:58.61 bDPUbpQv0.net
英国人ダイバーをペド呼ばわりして訴えられてるが
天文学的な賠償金取られるんだろうね
178:名無しさん＠１周年
18/09/23 10:32:12.00 yKT0WDtu0.net
日に日に劣化して2年もしたらバッテリーがヤバいEVとか買う奴馬鹿だろ
179:名無しさん＠１周年
18/09/23 10:36:14.81 s7bv2BPZ0.net
>>178
大丈夫
バッテリー交換で充電するシステムになるから
180:名無しさん＠１周年
18/09/23 10:37:25.47 5Lb0TYDh0.net
マリファナぐらいで大騒ぎかｗ
181:名無しさん＠１周年
18/09/23 10:39:00.72 y5cnqn/U0.net
車としての基本安全性を備えていないみたいだし、もう駄目ぽ
182:名無しさん＠１周年
18/09/23 10:39:03.67 yKT0WDtu0.net
>>179
世界標準規格もないのにか？
ないない
お花畑かよ
見えてる先はVHSとβの規格争いと同じ末路しかない
183:名無しさん＠１周年
18/09/23 10:44:32.55 PTCo6yom0.net
>>45
旧松下電池は使いもんにならんからなぁー
184:名無しさん＠１周年
18/09/23 10:45:18.91 fE0DdrPP0.net
>>103
1000億円に飛び付いたんだろ。
マスクのやってる企業はどこも資金繰りがネックだから。
185:名無しさん＠１周年
18/09/23 10:46:44.33 PTCo6yom0.net
>>173
コモンレールのディーゼルに灯油入れるのかぁ
まぁディーゼルの真骨頂は“燃料を選ばない“とこにはあるけどなぁ
186:名無しさん＠１周年
18/09/23 10:47:36.58 H2ZhAlPs0.net
まともな生産技術を持った中小自動車メーカーと合併すれば良かったのに
187:名無しさん＠１周年
18/09/23 10:52:29.96 yKT0WDtu0.net
国内メーカーでさえ規格統一は出来てない
バッテリーを統一すると何を乗っても同じ性能になり高出力モーターにすると同じバッテリーなら寿命が短くなる
無理なんだよ
188:名無しさん＠１周年
18/09/23 10:56:53.88 gepmBFnm0.net
ダイバーをペド呼ばわりしたのが致命的
189:名無しさん＠１周年
18/09/23 11:00:14.18 r0CGVl9u0.net
バルバロッサ作戦で言えばそろそろ1942年頃かな
あと1年ぐらいでスターリングラードと総力戦演説だな
190:名無しさん＠１周年
18/09/23 11:02:05.40 GmMUSzDr0.net
イーロンマスクじゃなくて革命児テスラと言われるとニコラテスラが何かやらかしたのかって印象に
191:名無しさん＠１周年
18/09/23 11:02:36.71 5q2BVnm60.net
ソフトバンクのハゲに資金調達法を伝授してもらうといい
192:名無しさん＠１周年
18/09/23 11:04:32.09 fyErJSrf0.net
>>188
革命児だとペドに輪姦されちゃうな
193:名無しさん＠１周年
18/09/23 11:30:47.14 P+9a8N3U0.net
>>165
そうなのか 俺も偏見を改めなきゃならないな
194:名無しさん＠１周年
18/09/23 11:54:35.15 Bk/RfPqV0.net
>>1
キャッシュも残り少ないし、そろそろカウントダウンか
195:名無しさん＠１周年
18/09/23 11:55:22.09 ybqVMh3O0.net
平和に暮らしていた無辜のイスラム教徒の人達が１００万人単位で絶滅されつつある
この件に関しては米とイスラム各国は今までの確執を一旦棚上げしてでも協力してシナに圧力を加えなければならない
西側各国もシナの残虐行為を止めさせるべく、動かなくてはならない
２１世紀のこの時代にナチス以上の残虐行為を放置することはできない
196:名無しさん＠１周年
18/09/23 11:56:27.48 YFIHyyLl0.net
第2のタッカーだな。
歴史は繰り返す。
197:名無しさん＠１周年
18/09/23 12:37:10.90 cQ0XOieg0.net
>>11
休日昼間なんかも家族のテンションダラ下がりでコンビニで時間つぶしてる他県ナンバーいるね
1台30分だっけ2台目3台目とか気が遠くなるな
198:名無しさん＠１周年
18/09/23 13:26:31.95 69Q5y6M10.net
真冬にヒーターガンガンかけて高速道路で渋滞とか電気自動車なら楽しそうだな
199:名無しさん＠１周年
18/09/23 13:41:57.18 L6m22GVo0.net
テスラにはデスラー総統閣下ですら相当カッカしておられる！
200:名無しさん＠１周年
18/09/23 13:52:25.27 J3i+iO8H0.net
>>199
デスラー「(スイッチポチッと)下品な男は好かん」
201:名無しさん＠１周年
18/09/23 13:59:50.57 G59fMoCu0.net
エンジンの効率がこれからも上がるしハイブリッドでいいわってなりそう
非常時の電源にもなるし
202:名無しさん＠１周年
18/09/23 14:03:56.72 P+9a8N3U0.net
>>198
それ 雪国だとマジで死活問題よ
ガソリンやディーゼルだと長年の経験である程度の予測は付くけど
EV車は予測できないのと、いきなり電池切れ起こす恐怖があって
使えたものじゃないです
203:名無しさん＠１周年
18/09/23 15:13:51.74 vV4pV/iT0.net
>>177
7万5000ドルくらいだったよ
204:名無しさん＠１周年
18/09/23 15:29:54.86 DqW7mHiK0.net
>>190
ニコラテスラと何か関係あるのかと思ってたら
完全に名前借りただけだもんなあ
そういう売り方が上手いんだろうけど
205:名無しさん＠１周年
18/09/23 15:40:58.59 qnUNye+s0.net
>>193
70年代始めから2000年までは暗黒期なので、当然と言えば当然のイメージ
206:名無しさん＠１周年
18/09/23 16:15:06.25 1u2ugIcB0.net
モデル3 月間1万台売れている
207:名無しさん＠１周年
18/09/23 16:25:12.96 etrL9lSs0.net
高級車メーカーがEV投入始めたら終わんのは既定路線
それまでにどんだけカモに株買わせるかのレース
208:名無しさん＠１周年
18/09/23 16:29:57.84 rUl5Z8Iu0.net
>>202
雪国は当面ガソリン車でいいでしょ
どうせ充電スポットだって都会にしかないし
209:名無しさん＠１周年
18/09/23 16:30:03.61 UrTFnDCo0.net
金集めは上手いんだから手っ取り早くそれ成りの自動車会社を買収するば製造てばトラブルらなかったと思うのだがな。
210:名無しさん＠１周年
18/09/23 16:33:07.88 QoImuwQa0.net
マスクのテスラ車だから買うのであって、ただのEVでは駄目なんだよ、トヨタやベンツのが欲しいんじゃないよ
211:名無しさん＠１周年
18/09/23 16:34:12.25 rUl5Z8Iu0.net
>>209
トヨタから「EV技術で提携してくれ。カネなら出す」って
申し出があったのを断ったくらいだからな
技術さえあればなんとかなると思ったんだろう
トヨタはトヨタでなかなかEV技術の開発が進まず
日産からはもう5年も遅れてるから
元サヤの可能性もあるな
212:名無しさん＠１周年
18/09/23 16:35:49.61 iHri/S7s0.net
先行逃げ切りに失敗したら吸収されるしかない
213:名無しさん＠１周年
18/09/23 16:41:32.50 fyI251QG0.net
>>3
ダイソンと一緒だろ。
別に良いわけじゃなくて、高いからなんかいい気がするだけ
214:名無しさん＠１周年
18/09/23 16:41:59.94 TvC0qCGN0.net
空中分解かよ
215:名無しさん＠１周年
18/09/23 16:56:54.28 xcFvhYnV0.net
アップルという下劣な反日企業を日本から完全に追い出そう！
アメ豚のコンテンツや製品を日本から追い出そう！
iPhone所有者＝売国奴＝壮絶な苛めのターゲット というのが今のトレンド
↓
【不買】米アップル、iPhone地図から「竹島」削除し「独島」単独表記 ★8
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です。日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」−米
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
↑
河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵。中国に批判的な俳優を干したりする一方で平然と反日映画を作る恥知らずハリウッド
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
URLﾘﾝｸ(www.cinematoday.jp)
中国と一体化しつつあるハリウッド
URLﾘﾝｸ(www.cinematoday.jp)
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映…
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド。アンブロークンは反日映画ではないとかバカなこと言ってる奴がいるけど、
原作は日本人は人食いの風習があるとか書いてる捏造小説なんだから映画がヒットして (アンブロークンは米では一億ドル以上の大ヒット) この捏造だらけの反日原作も売れるんだから同じこと
映画アンプロークンは反日映画ではないとか言ってる奴は映画化の際にあまりにも過激な所が原作からカットされたからそれを利用して反日ではないとかデマを流しているんだよ
アンブロークンを作った反日ユニバーサルの映画を日本で配給しているのが売国東宝の100%子会社の東宝東和
反日ユニバーサルと売国東宝は結託・提携している。「アンブロークンは反日映画ではない」というデマを流したのは売国東宝
↓
反日アンジェリーナ・ジョリー「原爆投下で清々した」!!
URLﾘﾝｸ(kenjunomure.seesaa.net)
シーシェパードの過激行動の切っ掛けになったザ・コーヴ
↓
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
URLﾘﾝｸ(www.news-postseven.com)
オーストラリアって反日映画も酷い
↓
＞ ２月２８日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
＞ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
＞史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
＞完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
＞「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている
.63+957
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