【企業】革命児テスラ、存亡の危機…マスクCEOのマリファナ事件、赤字膨張、自動車大手もEV本腰

【企業】革命児テスラ、存亡の危機…マスクCEOのマリファナ事件、赤字膨張、自動車大手もEV本腰 at NEWSPLUS

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400:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:15:25.42 5LykZfkX0.net
>>397
面白くもなんともない旅だね
庶民はそんなややこしい旅などストレスだよ

401:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:15:50.91 HilZzqI80.net
>>397
手前のパーキングで止まるのは勝手だが
次のパーキングで充電しなきゃならん
おまえは馬鹿か？

402:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:16:34.63 DsWamjli0.net
>>399
だから話を逸らさずバッテリー劣化の話をして下さいよ？

403:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:16:59.95 HilZzqI80.net
>>396
ノートは発電用エンジンを積んでるのは知ってるんか？

404:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:17:41.11 HilZzqI80.net
>>402
ノートに発電用エンジンを積んでるのは知ってるのか？

405:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:18:55.55 DsWamjli0.net
>>403
>>390に書いてあるよ。

406:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:19:02.20 BhYd4CaU0.net
>>395
トラックとかはまだしばらくディーゼルだろうし灯油の販売もあるからガソリンスタンド自体は無くならないんじゃないかなぁ
もしかしたらＥＶスタンドと受電中の暇潰し施設を併設した複合型施設になるかもね

407:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:19:21.25 5LykZfkX0.net
トヨタはパナソニックとも非常に関係が良い。世界最強のEVハードを持っている。
そのトヨタがEVを率先しない理由をEV信者は考えもしないのかね。

408:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:20:22.21 DsWamjli0.net
>>407
既得権を守るため。ですよ。

409:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:21:16.60 5LykZfkX0.net
>>408
何の既得権？適当に書いてるの？

410:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:21:44.50 7rfFm1K10.net
出す出す詐欺

411:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:21:45.51 z82mDS420.net
寒冷地では熱を出す内燃機関があった方が助かるわな。

412:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:22:22.75 L21z2m7E0.net
　
この成金ド変態チビ＋イーロン・マスク破綻事業隠蔽の茶番会見
中止破綻確実事業での売名国際株価操作の疑いが浮上
成金ド変態チビ売名＋テスラ経営不安一蹴の巨額売上計上IR、
現実的に動く金は多くても数億円程度。宇宙事業ではなく経済疑獄事件の様相。
ロケットなんて全部嘘っぱち。

413:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:22:58.19 Kb5KWbFO0.net
東芝の次はパナの番ですかの

414:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:23:09.57 HilZzqI80.net
>>402
HV
必要な電力を発電しながらエンジン動力とバッテリー動力で走行
e-power
電力で走行
ただし
その動力は発電用エンジンで発生した電力で走行
EV
充電した電力で走行

これでわからんなら
構造がわかってないんで議論にならん

415:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:24:21.45 DsWamjli0.net
>>409
石油利権、エンジン利権あたり。EVにルール変わるから嫌だ嫌だって駄々こねてるんすよ。
ここでのEVアンチ層はほとんどがそれ。

416:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:24:37.92 /QHGFZlW0.net
>>411
EV(含むPHV)強力に推し進めたノルウェーは結局純EV売れたのは最初だけで
今はPHV全盛になってるからね

417:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:24:43.46 BhYd4CaU0.net
>>401
だから暇にならないように計画すれば良いだけだろ？
それとお前は何百キロ移動するつもりなんだ日本横断でもするつもりか？

418:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:26:22.36 HilZzqI80.net
>>417
劣化と重量が計算に入ってない
日々劣化するEVをどう評価しろと
納車日から毎日劣化するしかないんだが

419:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:26:29.32 6YCJCayt0.net
トヨタにとって「EVまだ？」って質問がこんなに厳しい話なんだとは思わなかった
実は後から振り返ってみると既にトヨタは「終わりの始まり」を迎えてるのかもな

420:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:26:50.25 /QHGFZlW0.net
>>415
オイルメジャーやエネルギー産業の方が再生可能エネルギー投資に熱心と言う現実
危機感高いのはエネルギー産業なんだけどな

421:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:26:54.16 DsWamjli0.net
>>414
それ画像貼ってるし。
話にならないのはこっちですよ。

422:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:28:51.08 5LykZfkX0.net
>>415
は？燃費技術ナンバーワンのトヨタがなんで石油利権守るの？エンジン利権(笑)って何？
いい加減なレスだなぁ
もうレスは要りませんわ

423:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:29:49.70 DsWamjli0.net
>>420
そりゃそうでしょ動かなかったら会社として存続できなくなるのですから。
しかしルールが変わると新規参加者も生まれ今までのような既得権という優勢にはなりませんよね。

424:sage
18/09/24 11:29:57.51 6Fqf8/Bh0.net
>>418
全ての生産物は経年劣化すると思います

425:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:30:31.30 x5fmy4LN0.net
日本だけEVにだけ乗り遅れたのは確か

426:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:31:01.46 HilZzqI80.net
>>421
画像じゃなく
発電用エンジン積んでるって何回説明したらわかるの？
ガソリン切れたらノートは走らんよ
EVは充電ノートはガソリンで発電
ここがわからんと
バッテリーの劣化なら
バッテリーが終了又はオルタネーターが終了すまでノートは走るよ
エンジンが回るならね
ただし燃料切れたらノートは走らん

427:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:31:40.91 DsWamjli0.net
>>425
ウーバーもらしいですよ。
タクシー業界が猛反対しているらしいです。

428:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:32:00.06 WYHuUMl40.net
>>422
いくら燃費がよかろうが燃料無しにはガソリン内燃機関は動かない。
あとは製造設備への投資と減価償却。

429:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:32:00.67 6YCJCayt0.net
>>425
日産はLEAFとか言うやつ売ってるよ

430:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:32:14.74 UyGrWJxG0.net
欧州はついこの前まで「クリーンディーゼル」言うてたやん

431:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:32:30.62 /QHGFZlW0.net
>>423
持ってる資金が違うしベンチャーに投資してるのは大概オイルメジャーなんだよ
結局金持ってる奴が強い事に代わりが無い

432:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:32:36.76 HilZzqI80.net
>>424
レシプロエンジンなら100万キロ走る技術まで発展してる
バッテリーは2年目から圧倒的に劣化する

433:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:32:45.06 5LykZfkX0.net
トヨタの固体電池が答えかとも思ってたけど全然出て来ないしね。EV信者はダメだねぇ

434:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:33:11.13 6YCJCayt0.net
>>430
じじいにとってはついこの間かもしれんが
それ前世紀の話だろ

435:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:40:36.59 iKKflNam0.net
チビザル前澤社長どーなるの？
どーでもいいけど

436:sage
18/09/24 11:40:47.00 6Fqf8/Bh0.net
>>432
もっと定量的に言わないと駄目じゃない？
例えば10万km走行したらバッテリーの劣化が何%になるから問題だとか

437:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:41:24.21 5LykZfkX0.net
>>434
去年だぞ。VWの詐欺で欧州メーカーがディーゼル引っ込めたのは。呆けかよ。

438:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:41:30.30 DsWamjli0.net
>>426
バッテリーが終了又はオルタネーターが終了
何万キロですか？3万キロ？5万キロ？

439:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:42:38.48 HilZzqI80.net
>>436
２年目から50%くらい劣化しますけど何か

440:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:42:55.98 9F/rG63X0.net
>>435
あれはフェイクだから
月なんて無理なの分かってて売名行為しただけ

441:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:45:33.49 6YCJCayt0.net
>>440
月には着陸しないんだよ
回ってそのまま帰るだけだから難易度は高くない
実際開発が必要なのは大人数の乗る宇宙船くらいよ？

442:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:45:48.85 HilZzqI80.net
>>438
オルタネーターについては
今日明日かもしれんし10年もつかもしれん
先にバッテリーが終了するけどな

443:sage
18/09/24 11:46:27.49 6Fqf8/Bh0.net
>>439
車種は？
ちなみにテスラモデルSは数%の劣化しかしないという結果がちらほら出てきてますけど

444:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:47:52.32 HilZzqI80.net
>>443
笑わすな
メーカー公表値が全てか
使用状況によって変わるんだよ
日々劣化して行くのを実感しながらな

445:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:48:58.94 pnOWjrJX0.net
バッテリーが劣化しようが又はエンジンが優れていようが使用者によるだけのことだよ
マウントして誇る欲求や先進国としての広告や不正な取引が横行していなければそれぞれで利口に使える

446:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:49:27.71 DsWamjli0.net
>>442
バッテリー終了は何万キロですか？
その数値にテスラのバッテリー容量50倍を掛けるので。

447:sage
18/09/24 11:50:19.76 6Fqf8/Bh0.net
>>444
お前は情弱か
沢山書かれてるレポートが誰が書いてるかくらい確認しろ

448:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:51:16.10 5LykZfkX0.net
テスラはトヨタに切られたからな。どこまで出来るのか。

449:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:51:48.42 QMySuRqy0.net
全個体電池出てきたら街乗り車はEVに席巻される
長距離車はガソリンのが優位だけどガソリンスタンド無くなったらどうなることやら

450:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:52:22.92 HilZzqI80.net
>>446
おまえはいつ何が起きるかわかる預言者か？
小学生が何月何日何時何分に地球が何回回る頃って言ってるのと変わらんのわかってるか？
ギ
議論にならん

451:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:53:53.66 2GrN1ptv0.net
欧州の専門家がモデル３バラして調べたら、今の価格だと大赤字のだろうって言ってる記事見たな。

452:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:54:04.06 6YCJCayt0.net
>>385
発電所で集約して発電した方が
個別に小さな内燃機関を積むよりも
熱効率が高いし
排ガスの処理もきれいになるんよ

453:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:54:12.83 2ESmU5kV0.net
中国に買われて終わりだな

454:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:54:33.45 tOTm2fHL0.net
もう何年前かな・・・
青山２４６沿いにテスラの代理店が出来て
プロレーサーが運転して助手席に客を乗せるって
キャンペーンやってた
ほぼ無音　タイヤの音しかせず発進するところ見て
「これは違うだろ・・・」と思ったなあ
早かったけど・・・

455:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:56:37.11 DsWamjli0.net
>>450
はいろんぱ
かりに1万キロで終了とでも言えよおっさんw
50倍掛けるので。

456:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:57:38.79 BhYd4CaU0.net
>>415
単純にテスラと組んでたときにＥＶってそれほどでもないって思ったんじゃね？
今は情勢が変わったけどトヨタは元から後追いが大得意の会社だから追い上げるだろ

457:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:58:21.03 6YCJCayt0.net
>>449
今みたいな専用のガソリンスタンドじゃなくて
その辺のご家庭が車庫にあるコンセントを
貸すようになると思う
民泊みたいなやつだな
昼間、自分の車は会社に乗っていって車庫は空いてるような人は
副業で無人電気ステーションやるんや

458:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:59:34.23 DsWamjli0.net
>>456
いろんなしがらみ切っていかないと駄目でしょうね。

459:名無しさん＠１周年
18/09/24 11:59:48.82 HilZzqI80.net
>>455
小学生を相手にしてたか
はい論破

460:sage
18/09/24 12:01:41.14 6Fqf8/Bh0.net
>>457
大電流を流さないと駄目だから
一般コンセントじゃ無理だよ
電力会社との契約から変えないと駄目

461:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:02:37.67 6YCJCayt0.net
>>456
昔はトヨタ自身が、今で言えばファーウェイみたいな
安売りメーカーだったからそれができた
今からだと中国勢相手にその戦法は無理
ここまで出遅れるとまじでシャープの二の舞もある
日本の電気メーカーがとっくに実証済みだよ

462:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:05:07.33 6YCJCayt0.net
>>460
LEAF用のやつならもうパナソニックが売ってるよ
URLﾘﾝｸ(ev.nissan.co.jp)

463:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:07:31.70 c5EZABN40.net
まあ通常のイメージ以外でいこうとしてるんだろう
方向性はありふれてる感…意外さは少ないかもしれない

464:sage
18/09/24 12:10:46.21 6Fqf8/Bh0.net
>>462
元の話を読み直してね
個体電池が実用化されたらの話だよ
つまり数分でフルチャージできないと
意味がない

465:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:13:22.50 6YCJCayt0.net
>>464
民泊式なら2時間くらいでも問題ないでしょ
一件使用中でもその隣の家が空いてる

466:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:16:01.27 fhKO1j/P0.net
ここ見て
EV買おうって思えないな

467:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:19:07.61 IqWFr4+/0.net
>>465
充電中2時間とか暇だろ

468:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:21:05.45 6YCJCayt0.net
>>467
素人だな
二時間も客を足止めできるんだから
ご近所でカネを出しあって
近くでカフェとかやればいいんや

469:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:21:08.95 HilZzqI80.net
>>465
民泊式とか言い出したぞwww

470:sage
18/09/24 12:21:21.33 6Fqf8/Bh0.net
>>465
だからそれは個体電池である必要はなく
今でもできる話だよね

471:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:22:42.27 6YCJCayt0.net
>>470
できるよ
日産-パナソニック系統の設備の設置が進んでしまったら
トヨタの新電池もそれに規格を合わせるしかないぞ

472:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:24:50.08 HilZzqI80.net
>>471
VHS vs βの話しまで出すかwww

473:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:28:20.74 fhKO1j/P0.net
うはぁ
ＥＶ厨が酷いなこれ
ここ見たらＥＶ車は絶対に買わないって

474:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:31:43.02 6YCJCayt0.net
つーかトヨタは経営方針誤ってると思う
20年前のプリウスの開発は特に野心的なものではなく
ありものの技術を寄せ集めただけだった
これは当時の奥田社長のトップダウンで進められたもので
次世代カーと言えば電気自動車という風潮の中、
トヨタの技術者たちは「何で俺たちがこんなEVまでの繋ぎの開発をやらされるんだ！」
と不満たらたらだったと
当時の雑誌に開発ストーリーが載っていた
続く

475:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:33:53.60 QMySuRqy0.net
電気は機構が簡単になるから車体価格はかなり下がるだろうな
バッテリーの進化次第だわ

476:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:34:07.98 6YCJCayt0.net
>>474
続き
でも市場的には奥田社長の判断は正しかった
EV技術の完成を待つよりは、目の前にあるものをかき集めてちょっとした目新しさを出す
プリウスの成功のお陰で、と言うかその一点だけでトヨタはこの20年間
市場をリードし続けた
続く

477:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:35:17.95 WYHuUMl40.net
>>476
カット割が細かすぎないか？

478:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:35:42.34 5LykZfkX0.net
EV厨て何者かね？少なくとも車屋じゃないのはわかる。テスラは車として成り立っていないのは車屋の常識。
アメリカで売れない欧州車もウンコだけど。

479:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:36:39.84 QMySuRqy0.net
ガソリンスタンドがカフェになるか
カフェが電気スタンドになるか
いずれにしても産業形態に影響ありそう

480:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:37:53.49 6YCJCayt0.net
>>476
続き
ところで奥田社長にはもうひとつ重要な使命があった
それはトヨタの経営を創業家に大政奉還すること
憶測混じりの詳細は省くが、トヨタは奥田社長末期に謎の経営悪化を起こし、
現豊田社長就任後に謎のV字回復をすると言う奇跡を起こしている
その辺の株主に対する責任は、そもそも大株主は豊田家なんだからまあ追求はしない
続く

481:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:38:07.06 /fKsmejn0.net
>>474
トヨタは1960年代からHV開発していて電動化に執念燃やしてたんだけど・・・

482:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:39:48.01 6YCJCayt0.net
>>480
続く
何にしても豊田現社長はやっぱり甘やかされたお坊っちゃまで
お坊っちゃま特有の潔癖主義みたいなものが
今のトヨタの現実無視の夢見がちな開発に反映されてる気がする
もちろん実際にお会いしたことはないけど
ルーピー鳩山みたいな人じゃなければいいんだが
終わり

483:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:40:08.16 5LykZfkX0.net
>>481
ほっとけ。知ったかのアホだわ。踊らせとけ。

484:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:43:16.59 bumpsAAj0.net
コストを物理的に下げられないから普及はしないよ
高級車の位置づけで終わるだけだよ
EVを普及させようとしたのはドイツ社と日本車に勝てなかったから
環境問題とリンクさせ
EVなら勝てると思った負け組の言い訳だよ

485:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:43:41.06 /lKN15550.net
まあアメリカで電動車は普及しないよ
この前電動車を終わらせる方針が出されたし

486:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:46:56.57 6YCJCayt0.net
>>480
参考までに当時のプレジデント誌のヨイショ記事
URLﾘﾝｸ(president.jp)
この「V字回復」の裏側には、知られざるある“会議”が存在していた。
愛知県豊田市トヨタ町一番地のトヨタ自動車本社。
毎週火曜日の朝になると、いつもは物静かな15階建てビルの上層階にある役員会議室が、たちどころに賑やかになる。
トヨタグループ33万人の頂点に立つ豊田章男社長をはじめ、
代表権を持つ6人の副社長が相次いで「おはよう」と会釈をしながら会議室に入る。

487:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:48:59.29 yqfdd2hw0.net
革命児？
詐欺師の間違いだろ

488:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:49:39.50 +E/q4mmP0.net
中国行く奴が危ないって言ってたな
音がしないから路上で常に後ろ振り返って見てないと
跳ねられるまで危険に気付けないんだとｗ

489:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:51:07.43 8NF++s1h0.net
>>484
欧州はガソリンで負け、ディーゼルで負け、ハイブリッドで負け、EVでも負ける方向だろうな・・・

490:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:53:37.57 yqfdd2hw0.net
なぜ自動車を何十年も手掛けてきた世界一の国際企業が
「これからは水素自動車だ」と言ってるのに、電気自動車が勝つと
政治家先生は思ってしまったのか
政治家は伊達や酔狂で電気自動車なんて言ってるんだろうが
トヨタは伊達や酔狂で水素って言ってねーだろ

491:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:53:56.06 QCBFf/JV0.net
手間かかる充電なんか、普及するのか？
ガソリンは5分だぞ。

492:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:56:51.81 SIJoxYHv0.net
既存の技術を使っていかにも革命的だと思わせる詐欺師。
環境オタクがすっかり騙されてる。

493:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:57:24.62 yqfdd2hw0.net
>>491
高速給電とか電池交換式とかもある
ただ、高速給電はまだ製品化されてないし、電池交換式はそれ流体燃料でいいよねって
あとは道路に給電装置を並べる方式もあるが、誰が作って管理するのって

494:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:57:26.04 6YCJCayt0.net
>>492
プリウスのことか

495:名無しさん＠１周年
18/09/24 12:59:06.61 yqfdd2hw0.net
そもそも電池なんて化学反応を利用してるんだから、酸素と化合させる流体燃料に
体積という絶体差で勝てるわけないのだ

496:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:00:06.24 6YCJCayt0.net
>>481
頑張ったのかもしれんし
意気込みは買うが、
残念ながら技術面でトヨタの貢献はほとんどない
当時色々出ていたプリウスの紹介記事で
トヨタの開発成果の目玉となっていたのは何だか知ってる？

遊星歯車な

497:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:08:06.42 CRBeDGGz0.net
トヨタが買収して、生産と物流だけテコ入れすればすぐ改善しそうだけど

498:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:09:37.84 5cVoDISA0.net
>>490
水素もあれは失敗なんだ。
当初はガソリンとかメタン利用のFCを目指していた。インフラ問題と効率を意識してね。
水素分離幕というのがあってコレを分離した炭素を燃焼させて運転する。
そうするとエネルギー効率60%のFCが出来る。当時の自動車会社は全てこれに関わっていた。
でも結局何処も水素分離幕の実用化が出来ずトヨタはFCスタッフを全てHVに投入した。
その後仕切り直して普通のFCを作っただけ。

499:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:11:31.62 oprV7IdP0.net
>>496
未だトヨタ以外まともなHVが存在しない現実をよく噛み締めた方がいいよ。

500:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:13:57.24 /lKN15550.net
トヨタの功績で一番なのは、利益が出るレベルで製品化したことに尽きると思うけどね
技術開発と同じくらい価値があるよ

501:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:14:52.96 6YCJCayt0.net
>>499
どのメーカーにも普通にあるが？

あ、もしかして日本市場しか見てないとか？
日本市場は自動車メーカーが多すぎなんだよ
トヨタ、日産、ホンダ以外のメーカーには事実上開発は不可能だから
一般の日本人には499みたいに見えるのかもね

502:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:15:58.34 6ARAQQ/Q0.net
>>501
カタログにはね
売れてるHVは？知ったかさん

503:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:16:11.00 6YCJCayt0.net
>>500
うむ
奥田社長は本当に優秀だった
今の豊田社長に中国メーカーとやり合い
中国市場に食い込むしたたかさがあるんだろうか

504:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:16:58.47 CRBeDGGz0.net
車業界の中の人的には、今はEVといえばテスラよりもBMWの方が先を行っていてブランドも構築してるんだとさ
てっきりテスラが知名度でもトップだと思ってたけど違うらしい

505:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:20:37.89 8NF++s1h0.net
テスラは前から際物扱いだったと思うけど

506:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:24:19.78 vOzdfu+J0.net
>>504
この業界は欧州マンセーが多いだけ
毒ガスディーゼルも欧州言うこと鵜呑みにして崇めてただろ

507:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:26:05.85 vOzdfu+J0.net
>>496
あの遊星歯車による無段変速機はかなりの発明だぞ
馬鹿にされるようなモノじゃない

508:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:27:00.33 D+L69tFe0.net
BMはディーゼル詐欺のメンバーだしね
アメリカではワーゲン同様苦しいから

509:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:27:53.11 6YCJCayt0.net
>>507
変速機としては昔からある
ハイブリッドの動力伝達に使いましたー
ってのが新しい点

510:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:29:01.01 D+L69tFe0.net
まだ知ったか爺さんがなんか垂れてる

511:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:30:34.24 vOzdfu+J0.net
>>509
それが凄いんだよ
お前が馬鹿にできないようなモノじゃない

512:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:34:15.60 vOzdfu+J0.net
>>511
間違えたわ
お前が馬鹿に出来るようなモノじゃない
に訂正な

513:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:42:35.13 1caKxJTX0.net
どうもこのスレには技術的にわかってない馬鹿が多いみたいだな

514:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:44:42.50 WYHuUMl40.net
>>512
バーカ！

515:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:46:21.82 1caKxJTX0.net
構造と技術が理解出来てない馬鹿が未だにこんな居るんだな

516:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:48:01.77 WYHuUMl40.net
>>515
バーカ！

517:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:49:21.72 1caKxJTX0.net
>>516
他に言う事ないんか？
僕クソ馬鹿ですって自分で言ってるんがわからんのか？

518:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:50:19.30 WYHuUMl40.net
>>517
ちょっとなに言ってんのかよくわからないですね。

519:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:50:58.57 1caKxJTX0.net
>>518
馬鹿だからわからねえんだろ
クソ馬鹿

520:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:53:43.72 WYHuUMl40.net
>>519
僕クソ馬鹿ですって自分で言ってるんがわからんのか？
バーカ！

521:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:54:27.63 1caKxJTX0.net
必死チェッカー見てみ
相手にされてないか論破され放しwww
ID:WYHuUMl40
URLﾘﾝｸ(hissi.org)

522:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:57:29.75 G4NKK4g30.net
トヨタのHVなんてヨタハチの時代から記事になっていていつ発売？って言われ続けてたんだけどな
何がネックって効率のよい動力伝達システムがネックになっていた
それが遊星ギアで解決したって話だぞ
自動車技術語るなら最低でもオートメカニック誌くらいは読んでおけよ
恥かくぞ

523:名無しさん＠１周年
18/09/24 13:58:49.46 UBrI1wmp0.net
路盤や路面の軌道破壊は車重や速度の二乗で進むから、劇重の電動車が普及したら住宅街の簡易舗装はボコボコになる悪寒w
もっともその100倍は害悪な大型トラックが野放しだけどさw

524:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:03:09.13 1DPTAAng0.net
>>522
自動車工学が逝ってしまわれたのは悲しみしかない

525:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:13:16.57 6YCJCayt0.net
>>522
そもそもトヨタの成果が「既にあった遊星歯車を採用したこと」くらいしかないんだから
「トヨタは昔から何十年ずーっと頑張って研究してたんだぞ！」ってのは
擁護になっているのだろうか？

526:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:14:58.04 ERqBtRBY0.net
>>525
なんで他のメーカーが出せなかったのか良く考えてみな

527:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:17:34.18 Rck8xk9Z0.net
>>248
そんなところだ
おれも年間10万円の燃料代が浮くとして計算している
おれのは中古だから車両価格は安いが
それでもEVの電池の寿命は短いからなあ
今後5年乗れるとしても50万しか浮かない
まあ、おもちゃだな
そう考えたらけっこう楽しく乗れてるｗ

528:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:21:09.19 1caKxJTX0.net
結局リーフ乗りが必死だったわけかw

529:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:23:28.86 Rck8xk9Z0.net
>>249
電池がどんどんと安くなるだろうな
原料的には高いものじゃなし
製造に手間がかかるものでもないから
大容量の技術さえ確立できたら安く作れる
いずれ10万以下になるだろう
今はおれも含めて人柱になるようなのが買ってるだけで
少なくともガソリン車と同じ程度の価格でなければ普及するはずも無い

530:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:24:55.59 6YCJCayt0.net
>>526
当時、他のメーカーは今のトヨタと同じで
「電気自動車の完成」を目指していたからよ
「ハイブリッド」って言う言葉には今とは違うニュアンスがあって
妥協案みたいなもんだった
526自身が自動車を研究をしていると考えてみなよ
成功すると分かっていても、プリウスの開発なんかやりたいか？
奥田社長はそんなトヨタの研究チームを動かして
「中途半端な」ハイブリッドの開発に専念させのよ
しかもミレニアムに間に合わせるために締め切りも決めてた

すごい指導力だぜ

531:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:27:14.79 QCBFf/JV0.net
知り合いが、日産のリーフ乗ってたが、
充電がトロくて、長距離乗るのに向かないとこぼしていた。
ディーラーに丸めこまれたとかも怒っていた。
数年で買い換えて、今、普通のガソリン車に乗ってるよ。

532:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:27:44.37 Rck8xk9Z0.net
>>253
バッテリーの開発は進むから
そのうち普及する
今だって用途を限れば優位性はある
涙目？
楽しんでるよ、馬鹿ｗ
車を１台しかもってない、いや1台すら持ってなさそうなオマエと違ってEV車を楽しむ余裕は有るんだよｗｗｗ

533:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:28:57.33 aW+vRPQf0.net
トヨタがテスラを買収すれば良い

534:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:29:14.76 0lQ/4/v60.net
>>526
アウディはHVの発売を発表したらトヨタが性能面で優れたプリウスを先に発売したから急遽発売中止にしたしな

535:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:38:24.19 WF5M06Nd0.net
２年くらい前の記事見てみなよ
まるで救世主扱いｗ

536:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:40:18.92 Rck8xk9Z0.net
>>491
充電は家でするから手間はかからねえよ
帰ったらさっとプラグを差し込むだけ
外すときの時間を入れても１回で30秒もかからない
回数は多いが手間の総量はガソリンスタンドでの給油よりかからない
スタンドへの出入りや、料金の支払い手間も無いしな

537:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:45:40.06 D/x7S8Df0.net
マリワナって欧州だとウッシッシ
ガンシャって呼ぶよ

538:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:46:16.86 1caKxJTX0.net
>>532
EVは最初からオワコン
日々の劣化と航続距離の劣化はどうやっても避けられない
これを克服したらノーベル賞どころの騒ぎじゃない

539:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:47:36.08 Rck8xk9Z0.net
充電スタンドのガソリンスタンドなみの普及は必要ないからな
充電は家出するのが基本なんだよ、それが楽だし
必要ないという一番の理由は家での充電の方が安いからだ
誰が好き好んで充電スタンドで高い金を払って充電するんだ？　そんなことにはならねえからｗ

540:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:48:10.82 1caKxJTX0.net
>>539
おまえみたいに一生独身で遠出もしないならいいけどな

541:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:50:01.51 Rck8xk9Z0.net
>>538
お前のように余裕の無いやつは持たなくていいってｗ
脳内でEVに乗った積もりになって
いろいろと見当違いな粗探しをしてればいいｗｗｗ

542:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:50:14.97 xZSMN8ws0.net
詐欺師がヤクの力でまた詐欺をしでかすんか

543:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:50:23.61 MOsUqZhP0.net
>>536
一戸建て前提でしょ？
使えないわ

544:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:51:20.14 Rck8xk9Z0.net
>>540
だからお前のように車を１台しか持ってない、もしくは１台も持ってない
余裕の無い人間じゃねえんだよ、おれは
ｗｗｗ

545:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:52:00.29 1caKxJTX0.net
>>541
俺はプリウスのHVしか手が出せなかった
おまえみたいにリーフ買って涙目になってるやつは違うよ

546:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:53:57.22 1caKxJTX0.net
しかも中古のリーフとか
中古車価格が崩壊してるやつじゃねえかwww

547:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:55:56.74 Rck8xk9Z0.net
>>543
戸建てでなくても駐車場はあるはずだから
そこに充電器を置くのはそう難しいことじゃないぞ
最低限必要なものは焼肉プレートに使うような200Vのコンセントだけだから
充電器といっても実態は安全装置の付いた延長ケーブルなだけで
それを入れる箱が有ったらいいだけ
まあどこからその200V線を引っ張ってくるかということは問題として残るが

548:名無しさん＠１周年
18/09/24 14:57:48.82 Rck8xk9Z0.net
>>545
１台は持ってるのかｗ
おれは３台持ってる内の１台がEVなだけだから
お前とは情況が違うんだよ
馬鹿ｗ

549:名無しさん＠１周年
18/09/24 15:02:47.46 5KXKDPxB0.net
>>525
あの値段で出したこと忘れてるな
まぁ機械を一つ採用すれば全部上手くいくとか考えてそうだから
分からないか

550:名無しさん＠１周年
18/09/24 15:05:20.23 QMySuRqy0.net
軽自動車は電気がさらえる
高速走る車はどうだろう

551:名無しさん＠１周年
18/09/24 15:09:18.02 W8FQv5Wx0.net
>>548
EVはセカンドカーなら持っても良いけど、車を一台しか持たない家には不向き

552:名無しさん＠１周年
18/09/24 15:13:33.67 1caKxJTX0.net
>>548
出た
3台持ってるww
うちも3台あるぞ

553:名無しさん＠１周年
18/09/24 15:16:50.97 6PS4IZIk0.net
なぜこんなところで必死に意味もないマウント合戦をしているのか
まだまだ夏っすなぁ

554:名無しさん＠１周年
18/09/24 15:16:57.38 asodqIZt0.net
中古でリーフ買うとか
じょうよわの極みでしょ
あんなの素人の俺でも猫またぎって知ってるのに

555:名無しさん＠１周年
18/09/24 15:26:50.89 1caKxJTX0.net
>>554
猫またぎwww

556:名無しさん＠１周年
18/09/24 15:33:55.76 Rck8xk9Z0.net
>>552
３台とか言って対抗してきたかｗｗｗ
お前のEVの不便への不満内容からみると
車を１台しか持ってない人間の思考が透けて見えるんだよ馬鹿ｗ
確かに持ってる車がEVだけだと困ることは結構あるからな
お前の不平はそういうところに集中している、お前の思考にお前が１台しか持ってないのが出てるんだよ
お前は自分がEVを持ったらこう困る、ああ困るって考えてるわなｗｗｗ
それは一台しかなかったら困る問題ばかりじゃねえかよ
お前の困ると言っる点は、何台も持ってたら、楽しむようなことですら有るんだよ
そこにお前の1台しか持ってないって現状が出てるんだよ
悔しくて嘘をつく気分はどうだ？
ずいぶんと惨めだろうな
馬鹿ｗｗｗ

557:名無しさん＠１周年
18/09/24 15:35:07.17 MOsUqZhP0.net
>>547
それが問題だろw

558:名無しさん＠１周年
18/09/24 15:41:32.65 7QlMLuRj0.net
>>537
巨泉に顔射かよw
どちらにしても悪いイメージになり、麻薬には合う言い方だわな
もっとも巨泉も浩二も老いぼれてオトナシク？なったがな。

559:名無しさん＠１周年
18/09/24 15:43:48.71 1caKxJTX0.net
>>556
悪いけどリッターバイクも持ってるわ
分析厨かなんか知らんが中古の猫またぎを買う馬鹿と一緒にしないでくれ

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