【群馬/防災ヘリ墜落】直前急に速度上がり山の斜面に衝突

【群馬/防災ヘリ墜落� ..

205:名無しさん＠１周年
18/08/15 15:27:36.83 WHvCK2xs0.net
>パイロットの技量や経験に関わらず、CFIT は起こりうるものであり、
>その原因の多くは疲労や睡眠不足などによるパイロットの注意力の低下や方向感覚の喪失によるものである。
>CFITの多くに共通する状況としては、雲天や濃霧による視界の不良、山や丘陵などの隆起した地形への衝突、
>及び着陸降下中である事などが挙げられるが、必ずしもこれに限定されない。
>現代においては対地接近警報装置 (GPWS・EGPWS) などの機器が整備され、
>CFIT の発生率は減少しつつある。特にアメリカ本土ではほとんどなくなっているが、
>現在の航空事故の死者の約4割は依然としてこの CFIT を原因とするものといわれている。
視界不良だったのか？
ヘリには対地接近警報装置って付いてないのかな

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