【鉄道】長崎新幹線、整備方式決定先送りに県が危機感「リレー方式じゃなくて6000億円かかるフル規格での整備をよろしく」

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950:名無しさん＠１周年
18/08/13 20:35:07.00 556dH7wl0.net
長崎新幹線は、永久リレー方式で確定です。

951:名無しさん＠１周年
18/08/13 20:40:58.47 XT++DFdL0.net
北陸新幹線は金沢まででで十二分すぎる
途中小松まで新幹線の施設に在来線が運転する「スーパー特急」で複々線化すれば、
金沢口の旅客・貨物と特急のかち合い問題がなくなる
今行うべきは、北海道でも四国でも九州でも北陸でもなく、神戸高速と山陽電鉄を阪神電鉄と合併させること
そして、西明石駅（JR）だけ方向別複々線化すること

952:名無しさん＠１周年
18/08/13 20:43:31.90 ehPRn0ze0.net
>>945
埼京線の車庫で末端部分は単線

953:名無しさん＠１周年
18/08/13 20:43:59.16 48y28q1P0.net
>>390
白カモメの革張り風シートってツルツル滑るんよね。
見た目はいいけど乗り心地は×やわ。
俺は選べるならつばめ型の方に乗ってる。

954:名無しさん＠１周年
18/08/13 20:44:43.62 1YQGsVO80.net
>>266
おまえ福岡土人だろw
福岡土人って本気で日本三大都市だと思っるからな
支店経済でしか成り立ってないし主な産業は三次産業の福岡が三大都市なわけがないwwwww

955:名無しさん＠１周年
18/08/13 20:45:58.94 pTA4J8Dk0.net
>>951
逆に、金沢までできて北陸の東京指向が強まったことで関西が焦り、本気で北陸新幹線大阪延伸を望むようになった。
金沢まで伸ばすべきじゃなかったんだよ。
長野止まりで十分だった。

956:名無しさん＠１周年
18/08/13 20:49:20.34 ehPRn0ze0.net
>>955
京都終点が良いな
座れないときに乗り換えできるし

957:名無しさん＠１周年
18/08/13 20:49:54.05 01LSeBSc0.net
スーパー特急のほうが快速も走らせられてオトクだと思うがなー

958:名無しさん＠１周年
18/08/13 20:54:30.12 pTA4J8Dk0.net
>>956
延伸をするにしても実は京都止まりで十分だな。
梅田まで行くにはどうせ新大阪で乗り換えるのだから、
京都乗り換えても大差はないだろう。

959:名無しさん＠１周年
18/08/13 20:56:03.42 XT++DFdL0.net
>>955
微妙なところだが、新幹線は富山までで十分だったと思う

960:名無しさん＠１周年
18/08/13 20:56:33.22 5jYerzG00.net
'滋賀'すげぇえええええ　　　　　　完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
　１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
　２．イナズマロックフェス（西日本最大）
　３．オペラ
　４．ビワイチ（自転車琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
　５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
　１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
　２．彦根城、安土城
　３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
　４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小他多数）
　５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
　１．近江牛、鴨料理
　２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
　３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
　４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
　５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）

大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
.

961:名無しさん＠１周年
18/08/13 20:57:39.35 XT++DFdL0.net
京都で充分とか頭悪すぎ
だから、京都はパヨクに乗っ取られて理解不可能な事件ばかり起きるわけ

962:名無しさん＠１周年
18/08/13 20:59:53.05 T8hVJTkC0.net
>>958
おまえは長崎にでも住んでるのか？
重たい荷物抱えて30分立ちとか拷問だろ。近畿に住んでるなら新快速がどんだけ混むか知ってるはす。

963:名無しさん＠１周年
18/08/13 21:00:32.88 nI1cGC+N0.net
長崎新幹線は絶対不要。
赤字ロ－カル新幹線間違いなし。
この程度の町に新幹線を通すなら日本中新幹線だらけになってしまう。
長崎・佐賀合わせても人口僅か２１７万人。
観光客を見込んでも利用客が期待できない。

964:名無しさん＠１周年
18/08/13 21:09:27.56 FK/I6cjb0.net
>>848
1000億円ぐらい、小浜京都ルートに比べたら、タダみたいなもんだな。
長崎は気にせず使っていい。
米原ルート 5900億円
↑
小浜京都ルート 2兆1000億円
なお、北陸新幹線では、過去の実績では20%ほど当初見積もりより実際の建設費は増加。
増税2兆1000億円→2兆5000億円(>_<)

965:名無しさん＠１周年
18/08/13 21:11:19.58 rXvn/TLq0.net
>>925
放射能には慣れてるだろw

966:名無しさん＠１周年
18/08/13 21:12:29.54 cwox9bfq0.net
熊本周りのほうが早いやろ

967:名無しさん＠１周年
18/08/13 21:14:15.79 rXvn/TLq0.net
>>954
長崎人にとって福岡ってのは高らかに歌い上げないと気が済まないほどの大都会だよ

968:名無しさん＠１周年
18/08/13 21:29:12.15 CGQzeHCU0.net
全部見直して
九州を周回できる環状ミニ新幹線でも作って貰った方が
経済効果高いと思う

969:名無しさん＠１３周年
18/08/13 21:34:08.03 HKG3epdJY
行き止まりの長崎まで開通させてどうすんだろ？費用対効果が悪過ぎる。

970:名無しさん＠１周年
18/08/13 21:33:30.86 jq+Kw9220.net
原子力船「むつ」は「放射脳」漏れじゃなくて「放射線」漏れ。
しかし、メディアがあおって風評被害を恐れた地元むつ市が帰港拒否。
佐世保で改修。この時に裏取引で長崎新幹線が決まったとか。
高く付いた風評被害対策だった。今でもそうだけど。

971:名無しさん＠１周年
18/08/13 21:33:58.51 jq+Kw9220.net
「放射脳」→「放射能」（放射性物質）

972:名無しさん＠１周年
18/08/13 21:43:40.93 556dH7wl0.net
長崎新幹線の全線フル規格化を実現致しましょう！

973:名無しさん＠１周年
18/08/13 21:49:03.13 5xqOZFNh0.net
>>964
いくら安くても米原じゃだめ
東海道のバックアップ路線だから大阪まで作る必要がある
そのためには小浜京都ルートがベスト

974:名無しさん＠１周年
18/08/13 21:49:17.34 glxydNRQ0.net
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　（ >|　●　 ●//　　|　全線フル規格の手数料は
　 `‐|　　Ｕ　 /ﾉ　＜　佐賀県に負担させます
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975:名無しさん＠１周年
18/08/13 22:36:34.87 Fet2QXfD0.net
>>954
俺は大阪在住だけど、福岡が日本の3大都市だと思っとるよ？
火病してるおまえはどこに在住してるの？

976:名無しさん＠１周年
18/08/13 22:40:15.49 xI2J8tOk0.net
>>975
23区、横浜、川崎だろ
あるいは23区、横浜、さいたま
福岡行った事あるけど、町田と横須賀足したくらいの規模だよ

977:名無しさん＠１周年
18/08/13 22:54:21.30 pMs9qiz10.net
>>976
そこまでしょぼくないよｗ
三大都市には入らないと思うけど

978:名無しさん＠１周年
18/08/13 23:09:15.55 fws1ZDTD0.net
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　（ >|　●　 ●//　　|　全線フル規格の手数料は
　 `‐|　　Ｕ　 /ﾉ　＜　佐賀県に負担させます。
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979:名無しさん＠１周年
18/08/13 23:10:39.55 tdblARpl0.net
>>976
今、首都圏以外で人口増加率が一番高いのは福岡市なんだが

980:名無しさん＠１周年
18/08/13 23:15:48.33 JDJgz8mRO.net
そんなに新幹線欲しいなら、県の予算5割でも6割でも
注ぎ込めばいい、あと公債出しまくれ
困るのは後の世代だからな

981:名無しさん＠１周年
18/08/13 23:26:10.62 m6KMVcb+0.net
>>976
東京自大主義の人って凄い恥ずかしいぞ

982:名無しさん＠１周年
18/08/13 23:36:47.62 QQUyi0Nl0.net
フル規格なんか絶対いらないよ。なに考えてんだよバカ

983:名無しさん＠１周年
18/08/14 00:16:18.34 +EQcY3Q7j
>>978
もしそうなったら、2007年に財政破綻した北海道夕張市みたいに
佐賀県は、「財政破綻」宣言します。

984:名無しさん＠１周年
18/08/14 00:17:34.86 7dNdQXJi0.net
佐賀県の黒字メリットを提示できないJR九州が悪い。

985:名無しさん＠１周年
18/08/14 00:22:00.41 0bMXxI0d0.net
だって佐賀県単体では黒字にならないもん

986:名無しさん＠１周年
18/08/14 00:24:08.76 nHaxCdOK0.net
>>975
さすがに4番目だな
首都圏、大阪（近畿）圏、中京圏の次

987:名無しさん＠１周年
18/08/14 00:39:27.65 hjaV9zR10.net
玉名から有明湾海底トンネル作る方が早くね？

988:名無しさん＠１周年
18/08/14 00:47:04.05 4ITiOZE70.net
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　（ >|　●　 ●//　　|　海底トンネルの手数料は
　 `‐|　　Ｕ　 /ﾉ　＜　全て熊本県が負担！
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989:名無しさん＠１周年
18/08/14 01:53:03.64 mbDMVJz00.net
長崎とか福井新幹線は枝葉なんだよなあ。

990:名無しさん＠１周年
18/08/14 02:31:56.65 c/GVXzTH0.net
>>39
長崎なんてはじっこじゃん？
知多半島みたいなもんだよ。。
そこに鉄道やら道路伸ばすなら集団疎開するなら現金うん百万、ただし期限はいついつまて、その後はインフラに支障がでることがあります、でいいんじゃね？
頑なに立てこもるのは兵糧攻めで

991:名無しさん＠１周年
18/08/14 02:33:17.82 c/GVXzTH0.net
>>404
それなら地元は新幹線不要に傾くよな、さんせくなんかいらんもん

992:うさにゃん
18/08/14 02:44:55.05 b20zvBXv0.net
>>975
はいはいＡＰＣ乙ｗｗｗ

993:名無しさん＠１周年
18/08/14 04:26:05.81 mJTC9xDZ0.net
>>1
諫早の開門すらしないで、佐賀県の新幹線への
協力が得られるなんて思うなよ。

994:名無しさん＠１周年
18/08/14 04:37:46.44 mrK7mfXq0.net
>>975
＞>>954
＞俺は大阪在住だけど、福岡が日本の3大都市だと思っとるよ？
博多弁出すなよ福岡土人wwwww
俺は福岡出身だけど何か？

995:名無しさん＠１周年
18/08/14 04:43:40.07 TVOpQfa80.net
博多や小倉まで特急あるからええやん

996:名無しさん＠１周年
18/08/14 08:09:28.70 5e92AjIH0.net
福岡西部と佐賀北部を経由するのが一番いいけど、それでは基本計画を変更しなければならない
一番良いのは長崎県が折れる事
一番最悪なのは長崎県が佐賀県へ武力制圧すること（もちろんヘタレ長崎県にそんなことは不可能）

997:名無しさん＠１周年
18/08/14 08:12:14.49 Ma63zFr90.net
>>5
九州域内だとバスかJRが普通だよ

998:名無しさん＠１周年
18/08/14 08:17:18.14 vxT0IIro0.net
新幹線をつくる公共工事下請がほしいだけだからな

999:名無しさん＠１周年
18/08/14 08:25:20.73 kn7HVJUt0.net
もっと言うとつくばエクスプレスみたいなので良いと思うけど

1000:名無しさん＠１周年
18/08/14 08:37:59.85 5e92AjIH0.net
公共事業をしたかったら、対馬北部に米軍飛行場を作れ

1001:名無しさん＠１周年
18/08/14 08:42:34.19 QMM/T0jm0.net
>>997
バス＆フェリーもあるよ

1002:名無しさん＠１周年
18/08/14 08:52:30.88 CydxETv00.net
>>986
なんだ？韓国在住なのかよ

1003:名無しさん＠１周年
18/08/14 09:06:18.48 XsYQ0JZJ0.net
1000ならガーディス記者死ね！！！

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