【米国】シカゴ、新高速交通導入へ　トンネルで時速240キロ　テスラ系が受注

【米国】シカゴ、新高速交通導入へ　トンネルで時速240キロ　テスラ系が受注 at NEWSPLUS

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350:名無しさん＠１周年
18/06/17 17:38:48.15 b4lbJAfE0.net
イーロンマスクに親を殺された人乙

351:名無しさん＠１周年
18/06/17 17:39:43.82 t8vXZ5pD0.net
確立されてない技術に対しての発注など
税金の無駄遣い以外の何物でもない

352:名無しさん＠１周年
18/06/17 17:41:02.08 TSY0y76x0.net
市長はますます自分の首を絞めることがわからないのかな？この市長はダメだな。
議会はまともなことを祈る。

353:名無しさん＠１周年
18/06/17 17:42:23.62 uYc2s/ud0.net
>>1
変なシステムだと思った高速は良いとして１６人ずつ運ぶって何よ
これだと閑散地区じゃないと無理げーじゃね
遊園地の乗り物待ち人渋滞にならねーか？

354:名無しさん＠１周年
18/06/17 17:42:52.15 CosCOQsM0.net
中や米の
とりあえずやってみよう精神は羨ましい

355:名無しさん＠１周年
18/06/17 17:46:41.39 mGWEboM80.net
>>344
投入される税金は0だからな
それらしい実績が残せればよかった市長となにか景気の良い事ぶち上げられれば良かったイーロン
双方の思惑が合致したwin-winの計画
在任中に実現するものではないんだからソレっぽければソレで十分

356:名無しさん＠１周年
18/06/17 17:51:36.39 TSY0y76x0.net
ただで地下の永久使用権と独占運行権が得られるなら美味しいよな。
シカゴの地下は早い者勝ちだよと言ってるようなもの。
そんなことを許す自治体があったらおめでたい。

357:名無しさん＠１周年
18/06/17 17:52:03.02 gcWe4MrCO.net
さては地下の光ファイバー網の穴を使ったな
日本は対抗して電線の上を走る忍者道だ

358:名無しさん＠１周年
18/06/17 17:53:48.02 kKCiQB0I0.net
ディズニーランドとかにあるアトラクションの速いやつだわな

359:名無しさん＠１周年
18/06/17 17:53:59.39 447faLS/0.net
実績がない企業に発注するのは日本だったら考えられないが
テスラがアメリカの国策企業みたいなもんなら理解できるだろ。

360:名無しさん＠１周年
18/06/17 17:54:39.68 /Hfo5vXu0.net
>>285
いやそういってるんだが。
うまくいったとしても自動車並の輸送力しかないと。
>>282は多人数乗れる鉄道と比べてないし。

361:名無しさん＠１周年
18/06/17 18:07:11.83 QUUkY8960.net
　まあ、ほとんど地下鉄だわな。　地下鉄というより、地下高速鉄道か。
ハイパーループの現実的なおとしどころにみえる。
技術的には可能なんだろうが、今のテスラにそこまでの技術を保有しているとは到底おもえない。
日本や海外の掘削会社、鉄道会社が下請けに入ると予想。
　初期にダイムラーやトヨタ、パナソニックを利用したテスラ方式で。

362:名無しさん＠１周年
18/06/17 18:13:39.04 mGWEboM80.net
>>346
ターゲットは地域住民じゃなくて空港利用者な
僅か17マイルで$20～$25
輸送力のある地下鉄や新都市交通に路線重ねられたら一発で破綻する危うさがある

363:名無しさん＠１周年
18/06/17 18:18:19.84 YayvPvJhO.net
>>319
富士急ハイランドをおもいだした

364:名無しさん＠１周年
18/06/17 18:21:12.68 Z201Yeo50.net
ガイドウェイバスの高速小型版かさてさて志段味線にならなきゃいいが

365:名無しさん＠１周年
18/06/17 18:34:59.85 CrTL1RHs0.net
>>341
＞民間でロケットだ？やれるもんならやってみろ
で？　何か実績でも？
アポロ計画でできてたロケットで　5年前に飛んでる予定だろ

366:名無しさん＠１周年
18/06/17 19:29:36.77 +0grOaSf0.net
>>297
テスラに技術力がなくてダメっていうのは同意。
でもアイデアとかコンセプトっていうのは、実現可能性から入ってしまったら、イノベーションなんかおきないだろ？
技術者や研究者がチマチマやって、なんかのはずみで小さな進歩を生み出すのを待ってるから日本の製造業は世界から置いてかれてるわけで。
装備が整ってきたから山を登る、でなくて山を登る為に何の装備が必要か？で、とりあえずコンセプトやゴールをぶち上げる事も大事なんだよ。
もう山を登りはじめちまった訳じゃないだろ。

367:名無しさん＠１周年
18/06/17 19:55:36.61 eOCFqCdo0.net
税金使わないって言うんだから好きに作れば良いｗ

368:名無しさん＠１周年
18/06/17 20:05:36.63 TSY0y76x0.net
>>360 ただし、人の命を落とさない範囲でな。
人を載せたらダメ。

369:名無しさん＠１周年
18/06/17 20:10:35.45 DF4FNfmv0.net
オヘア空港からシカゴ中心部にタクシーで
移動したが大渋滞で三時間かかった。
電車で移動すれば良かったとかなり後悔したよ。

370:名無しさん＠１周年
18/06/17 20:22:52.42 ZIIh9LY30.net
>>359
ITとかについてはアイデアから入ってイノベーションが起きる可能性があるけど、
実物を伴うものづくりについては、荒唐無稽なアイデアから入ったとしても人が死ぬような
ものが出来るか、コストが高すぎて恐ろしい事になるか、あるいはそもそも作れないとか
いったようなものが出来上がる。
日本軍が色々アイデアからはいって作ってるよ。
・魚雷がいっぱい余って駆逐艦が沈んでしまった→人が乗って操縦したらイノベーションじゃね？
・爆弾を当てられるベテランパイロットが死んでしまった→人が乗って操縦したらイノベーションじゃね？
・焼き玉エンジンとベニヤ板と爆薬だけで何か作れないか→人が乗って操縦したらイノベーションじゃね？
くだらないコンセプトをぶち上げた結果として役に立たない自殺兵器が量産されてしまった。
ものづくりってのは、ピラミッドを作ることと同じだ。一個一個、地道に丁寧に積み上げるしかない。
その結果として頂点の石が載るのだ。
いきなり頂点の石が空中に浮いているという事はないのだ。

371:名無しさん＠１周年
18/06/17 20:23:17.72 eOCFqCdo0.net
>>361
最大32人程度だろうし裁判大国でも一人100億×32名で済むよ

372:名無しさん＠１周年
18/06/17 21:55:40.70 MTIUSUvu0.net
>>363
そのコンセプトなきものづくりで、日本は今このざまだよ。お前も戦犯の一人だな。これまでの延長線上でせいぜい頑張って、企業と共に沈め。
新幹線にしても、アポロ計画にしても最初は誰だってお前みたいな奴が無理って言ってたんだよ。

373:名無しさん＠１周年
18/06/17 22:31:54.68 CrTL1RHs0.net
>>365
まあ、新幹線は航空技術・アポロはV-2号・ICBMが基だけどな
ただ、
>>363の言ってることだって他国はミサイル・誘導爆弾として実用化したからなｗ
日本が列強のうちで最弱・低レベルで実用化できなかっただけで
日本以外の国は有線・無線・自立兵器が実戦投入されていた

374:名無しさん＠１周年
18/06/17 22:36:13.99 QGRtFN4k0.net
イーロンマスクは行動する男だからな
本当に出来るかどうかはさて置き、口先だけの何ハッタリで終わるということはない取り敢えずトンネル掘って電動バス走らせるくらいは普通にやるだろう

375:名無しさん＠１周年
18/06/17 22:36:52.35 OAur9ZJM0.net
>>1
日本の新幹線は３５０㌔ー

376:名無しさん＠１周年
18/06/17 22:53:15.86 NbdAMk8y0.net
新幹線よりこっちのほうがいいよな

377:名無しさん＠１周年
18/06/17 23:04:57.83 CrTL1RHs0.net
>>367
日本の高度成長もアメリカの躍進も説明できるんだよな
一部の技術を極めた人間を強制的にシャッフルして
新たな目標・コンセプトを与える
そうすると違う製品が出来上がる
色々な知恵を持った人間を飼い殺してるのが今の日本
だから中国にも負ける　あいつらはとにかく速いし金がある

378:名無しさん＠１周年
18/06/18 00:44:02.85 xfvVe3Bd0.net
在任中に完工するわけじゃないんだからなんかやった風味に見えさえすれば良い市長と実績っぽいなにかがでっち上げられれば良かったイーロンマスク
双方ともに非常に低廉なコストで実績がでっちあげられる
本気で作る必要なんてないだろう

379:名無しさん＠１周年
18/06/18 00:57:51.50 SEesvuxG0.net
>>370
それが得意なのが日本の役所だよｗ
そのせいでいろんな弊害が起きてる
一つの技術・技能を極めた人間は他の事も極められるだろうという錯覚でね

380:名無しさん＠１周年
18/06/18 01:15:31.08 gkJivIxO0.net
地下トンネルの中を、自動運転の電気バスが、たくさん走るの？
防災設備として、避難路、防火設備、火災時の排煙設備も必要だろう。
それなりの大きさのトンネルが必要だろうな。

381:名無しさん＠１周年
18/06/18 01:33:55.80 52TPHCGX0.net
>>373
電気自動車だから炎上せんやろ

382:名無しさん＠１周年
18/06/18 01:40:44.28 e2967B8J0.net
チューブ交通のコンテストやってたよな
高速空中浮遊まではいけてないけど、
安定高速走法の入り口辺りにいる開発団体はいくつかあった

383:名無しさん＠１周年
18/06/18 01:43:40.09 qxcAml240.net
>>374
バッテリーが発火する。
まあ事故が起こったときの対策を考えるより事故が起こる確率を限りなく0に近づける鉄道的な発想の方が合っているとは思う。

384:名無しさん＠１周年
18/06/18 01:54:54.32 8jmhTluC0.net
>>375
ラブホでの実験は壊滅的です

385:名無しさん＠１周年
18/06/18 01:57:53.86 SEesvuxG0.net
>>374
日本の潜水艦にリチウムイオン系のバッテリー搭載を決めるまでかなりいろいろあったんだよ

386:名無しさん＠１周年
18/06/18 05:55:17.21 VkP/+h5F0.net
JRの妬みが凄いなｗ

387:名無しさん＠１周年
18/06/18 07:04:45.00 Y4X1zxwX0.net
できたらスゴいがそもそもできるんか？

388:名無しさん＠１周年
18/06/18 07:20:29.58 2W8CtPWp0.net
初期コストはめちゃめちゃ安いだろうね
たぶん大量輸送は考えてない

389:名無しさん＠１周年
18/06/18 20:10:45.93 SEesvuxG0.net
1ドル運行ではペイなんて不可能なんだから
初期コストも糞もないわ

390:名無しさん＠１周年
18/06/19 01:20:56.73 ermyYNj40.net
>>374 テスラの車がどんだけ激しく燃えるか知らないのか？
テスラ燃える
で検索してみろ

391:名無しさん＠１周年
18/06/19 01:38:17.92 0+YCMufi0.net
>>381
車両やら謎のエレベーターやら運行管理システムやら流用できない物だらけなのに初期コストが安いとかw

392:名無しさん＠１周年
18/06/19 06:47:03.71 Xjq3k/P10.net
地下鉄と比較したら数千億円レベル安い。

393:名無しさん＠１周年
18/06/19 06:50:30.64 fFX8PN3M0.net
高速で移動する棺桶ができるんだって？

394:名無しさん＠１周年
18/06/19 06:54:16.00 GvfBjHl40.net
>移動に使うのは、テスラのスポーツタイプ多目的車（SUV）「モデルX」を基につくる電動の自動運転車で、
なんでわざわざバッテリー積んだ車なんか使うんだ。
パンタグラフつけた電車の方が遥かに効率よくないか。

395:名無しさん＠１周年
18/06/19 06:56:08.18 2t1ffP0MO.net
むしろドドンパに近い

396:名無しさん＠１周年
18/06/19 11:39:37.92 Xjq3k/P10.net
>>387
1.新規開発が不要
2.パンタグラフ分の高さが無駄
3.第三軌条集電方式は高速運転に向かない
4.地上設備コストが少なく済む
(車輌コストは増加するが自前で作れる)

397:名無しさん＠１周年
18/06/19 11:40:59.93 iWemtH9y0.net
イーロンマスクはエイリアン

398:名無しさん＠１周年
18/06/19 12:52:48.09 2t1ffP0MO.net
四国と大阪のあいだは沈埋トンネルで敷設するのがいちばん安上がりらしいから
四国もハイパーループにすればいいだろう

399:名無しさん＠１周年
18/06/19 13:20:52.25 kAc0fQNP0.net
札幌から真駒内まで200キロでぶっ飛ばす地下鉄ですか？

400:名無しさん＠１周年
18/06/19 13:36:01.90 M/NXWj6k0.net
>>387
パンタグラフつけた地下鉄+高架鉄道ならすでにシカゴと空港を30分くらいでむすんでるんだよ
それを12分に縮めたところでどれだけ利便性が上がるかってはなしなんだが、地下鉄は３分から10分の間隔で走ってるんだけど、その間隔が30秒ってのに魅力があると見てるのかねえ
それともこの車両はシカゴ市内でトンネルを出て、ホテルや指定された場所まで送り迎えする空港タクシー的な感じなんだろうか

401:名無しさん＠１周年
18/06/19 13:39:46.35 lo5O+Fv90.net
30秒間隔といっても、乗り場を10か所作れば5分間隔で乗降だから、問題なし。
お前らバカばっかり。

402:名無しさん＠１周年
18/06/19 13:41:22.52 M/NXWj6k0.net
ごめん、天才の言うことは理解できない

403:名無しさん＠１周年
18/06/19 13:43:09.42 lo5O+Fv90.net
脳みそついてる？

404:名無しさん＠１周年
18/06/19 13:45:12.20 lo5O+Fv90.net
あ、ごめん。30秒ってのは年寄りの乗り降り云々の話だから。君に言ってるわけじゃない。

405:名無しさん＠１周年
18/06/19 13:46:02.79 WEnukV1s0.net
行き先異なる車を100台くらい用意して
発射時刻になったら
30秒毎に射出って感じで
客の好きなようには出ないんじゃないの？

406:名無しさん＠１周年
18/06/19 13:49:06.15 Xc61YHZc0.net
>>394 とんでもないバカが現れたな。
トンネルは片道1本だぞ。
いくら乗車口がたくさんあっても発車は待たされることになる。
1000人運ぶには、30秒毎に16人ずつ発車しても32分かかる。何と遅い交通だ。

407:名無しさん＠１周年
18/06/19 13:52:50.61 lo5O+Fv90.net
30秒で乗り降りは大変といっているやつに言っているだけで、輸送力の話ではなく。

408:名無しさん＠１周年
18/06/19 13:53:08.83 a8Qdk5fx0.net
イーロンマスクは、もう売り逃げ体制に入ったろ？

409:名無しさん＠１周年
18/06/19 13:54:18.00 Xc61YHZc0.net
>>399 距離は24km位だから時速50kmだぞ。アホらしくて話にならん

410:名無しさん＠１周年
18/06/19 13:56:32.24 Xc61YHZc0.net
そもそも最高時速240kmと言っても、24kmを12分だから時速120kmしか出て居ないことになる。
電車の方がよほど良い。

411:名無しさん＠１周年
18/06/19 13:56:42.11 lo5O+Fv90.net
何かみんな話がかみ合わなくなってきた。
多分、399は到着時間の話ではなくて、待ち時間の話だと思うぞ。

412:名無しさん＠１周年
18/06/19 14:05:54.75 0yv+TbDV0.net
>>404 そうだ、到着時間はそれに12分たすから、合計44分かかるから時速33kmになる。

413:名無しさん＠１周年
18/06/19 14:08:55.80 MWE45aB70.net
トンネル掘ってリニアでも走らせたらいいのでは

414:名無しさん＠１周年
18/06/19 14:10:26.51 aOzCezIE0.net
まあ、鉄道ド素人だからな適当なこと言ってるだけだろう
30秒間隔で走らすには乗降時間は10秒以下だからな客が乗り降りできない
それも扉閉めて即スタートしないと不可能だしケガ人続出するわ

415:名無しさん＠１周年
18/06/19 14:13:12.71 lo5O+Fv90.net
（乗り場を10か所作れば5分間隔で乗降だから、問題なし。
30秒で乗り降りは大変といっているやつに言っているだけ）
＞407　お前に言いたかった。

416:名無しさん＠１周年
18/06/19 14:34:27.52 TI3Pdifp0.net
>>407
394が言ってるように、乗降場は何ヶ所も作って、準備が出来たやつから30秒おきにトンネルに向かわせるんだろう。

417:名無しさん＠１周年
18/06/19 14:39:58.57 /T3ZiI0D0.net
>>393
＞空港タクシー的な感じ
そうでなければメリットなんてないよな。でもはっきり書いてない。

418:名無しさん＠１周年
18/06/19 14:46:40.33 ax/NWpiD0.net
・地下の専用道を走る１６人乗りの無人電動バス
・発着場を複数用意して置いて、満員になった車輌から順次出発。
・ほぼ同時に満員になった車輌がある場合、事故が起きないよう３０秒の間を開けて出発する
・・・という感じ？

419:名無しさん＠１周年
18/06/19 14:50:13.64 M/NXWj6k0.net
>>410
だよねえ
仮に、どっかのターミナルから30秒おきにでますよーって言われたって、
そのターミナルに行くために地下鉄やバス使うんだったら、結局乗り換えでめんどくさそうだし荷物もうっとうしいし

420:名無しさん＠１周年
18/06/19 15:29:23.61 CKVgzvX30.net
ウーバーが空飛ぶタクシーをやるらしいよ。こっちの方が現実味がある。採算がとれるかどうかは知らんが、タクシー代金よりは安くなるらしい。
大量輸送は無理だが、乗り遅れそうなお客さんには需要があるな。

421:名無しさん＠１周年
18/06/19 15:35:47.29 mrHlw9FY0.net
終点で激突しないようにしとかないと

422:名無しさん＠１周年
18/06/19 15:40:00.79 tTglNOIa0.net
昔からある真空化して、抵抗をなくすのかな？

423:名無しさん＠１周年
18/06/19 15:58:08.26 5vvJWrFy0.net
特注品には強くても、汎用品となると経験不足が露呈するテスラ

424:名無しさん＠１周年
18/06/19 16:13:33.96 /T3ZiI0D0.net
>>412
ターミナルが一つなら鉄道といっしょだしな。イメージ映像みたいに場所をとるのも問題だと思うし。
市内に停留所が複数ある高速バスのノリかな。速度が倍だが

425:名無しさん＠１周年
18/06/19 16:15:15.19 /T3ZiI0D0.net
>>417
もとい
市内に停留所が複数ある高速バスのノリな

426:らいいかな。速度が倍だで。

427:名無しさん＠１周年
18/06/19 20:17:49.73 noCvs+I/0.net
>>393
えー　既に存在してんの？
そしたら自分の車で入る以外のメリットないな
でも、シカゴだけで空港二つあるぜ？

428:名無しさん＠１周年
18/06/19 21:09:21.04 xpFcboBP0.net
オヘア国際までは45分はかかるぞ。

429:名無しさん＠１周年
18/06/19 21:40:40.74 DJPhLdbA0.net
投影断面積を狭くするために、乗客の着座スペースが一列なんじゃないか？
俺も昔そういう電車があったらいいなと思ってた
理由は横に座ってる他人がうざいからだけど

430:名無しさん＠１周年
18/06/20 02:09:35.98 aR6/iZJB0.net
そもそも本気で作るとは思えないが仮に作った場合輸送量に相当なマージンがないと誰も使わんよな
3割、5割の乗車率でも採算ラインに十分乗るという状態でなｋれば定着なんてしないと思う
ターミナルで出発待ちしてたら特急料金払う意味がないからな

431:名無しさん＠１周年
18/06/20 02:21:18.34 WzDhqg5B0.net
最大でも、1分で32人　1時間で1920人しか運べない
それも、ほとんどの人は何十分も待たされる
乗り降りして、方向転換して、いろいろ大変だよ
それに、トンネル１ｍ掘るのにいくら掛かるか
知ってるのかな？

432:名無しさん＠１周年
18/06/20 10:12:46.30 ECLXIUVl0.net
>>419 自分の車で入るわけじゃないぞ。発車地点まで電車で行って乗り換えることになる。
シカゴのダウンタウンには電車があるのにまた乗り換えて何十分も待たされて、しかも料金が10倍だなんて乗り物を誰が使うんだ？
電車の方が先に着くよ。 24時間運転してるし、

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