【全米初】自動運転 全米初の死亡事故 実験走行中 ウーバー「お悔やみ申し上げます」★3
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250:名無しさん@1周年 18/03/23 01:45:25.81 OT7jHZA/0.net >>230 実地の明るさを見ないと確実ではないけど、少なくとも手元かなんかを脇見していなかったら事前に気が付いた可能性はありそうだね。 251:名無しさん@1周年 18/03/23 01:45:40.87 oZAgdkj50.net http://daikai.net/drive/0709.html ヘッドライトの照射範囲については、 「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」の第198条において 次のように定められています。 先行車の直後を走行するときにヘッドライトを上向きにしていると、 先行車のドライバーがルームミラーに反射したヘッドライトの光に眩惑される危険もあります。 そのため道路交通法第52条第2項において、他の車と行き違うときや他の車の直後を走行するときは、 ヘッドライトを減光するか、下向きに切り替えなければならないことが定められています。 歩行者が消える「蒸発現象」に注意 自車と対向車の双方のヘッドライトで、 センターライン付近にいる歩行者などが見えなくなってしまうことがあります。 これを一般に「蒸発現象」と呼んでいます
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