【全米初】自動運転全米初の死亡事故実験走行中ウーバー「お悔やみ申し上げます」★3

【全米初】自動運転全米初の死亡事故実験走行中ウーバー「お悔やみ申し上げます」★3 at NEWSPLUS

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200:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:25:59.79 oZAgdkj50.net
>>191
自動ブレーキが付いただけでも人の原因による事故が大幅に減っている。
修理工場の知人の話では9割近く自動ブレーキ搭載車の人による減っている。

201:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:26:07.44 cVxXHGnz0.net
普通は謝罪だよね？
謝罪が先だよね？

202:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:27:37.81 OT7jHZA/0.net
>>176
はぁ？　何がどう凄い？　車は秒速何十メーターで動いてるから「渡り始めた時点で200m」と仮定しても、どんどん近づくんだが？
意味が理解出来ないわけ？　動いている立体物同士の位置関係とかを知る能力が低い人？

203:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:28:23.78 +fVIasej0.net
おととしパニック障害になって免許も更新ことしあるけど
退職してほとんど外出できないレベルなんだが、免許返納しようかなー
発作が起きそうになると結果的に起こらなくても頭が発作のことで
いっぱいになって他人のこと考える余裕ない
イライラや不安で自暴自棄気味だしもうやってらんない

204:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:28:46.22 7LpHFEH60.net
ゆっくり横断してるだけじゃん。どう見てもｗ
どうやったらあれが飛び出しになるのやら？頭おかしい。

205:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:28:51.12 1BvGiC5H0.net
>>179
届くに決まってるだろｗ
100ｍの距離じゃハイビームに当てられたものを人間の視力が認識できないだけ
光（光源ライト）自体は完全に眩しく見えるわｗアホか

206:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:29:40.33 d437dfyM0.net
当たり易い部位にNASA開発の超絶衝撃吸収材をコテコテに車に施行しても死ぬかな

207:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:29:40.97 EhgN9gV10.net
＞公道での自動運転の走行実験をいったん中止することを明らかにしました。
いやもう死亡事故起こした時点で将来は無いわ、このメーカー

208:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:29:49.50 oZAgdkj50.net
>>203
運転をしないことをおすすめする。
あなたの事よりもし発作で事故をもらった人が気の毒だ。

209:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:30:14.41 1BvGiC5H0.net
>>202
？
だから？
ロービームで認識できる距離は何ｍなの？
真っ暗の中。走行車線じゃなく他車線でだよ？

210:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:30:42.50 DvKtP77Z0.net
>>205
神経質キチキタ www
前のヘッドライトも全部消さないと嫌なんだよな www

211:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:30:45.19 iapsPY3Q0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この自動運転の車って、夜間の真っ暗な中で走行するのに夜間暗視装置が付いてないの?
夜中の真っ暗な中では、判別出来ないんだ。
どう見ても、飛び出しじゃないよね。
自転車を押して道路をゆっくりと渡ってるじゃん。

212:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:30:52.53 5rJ6a2re0.net
自動運転が増えると交通刑務所とかいう無駄なものに所属する人間が激減する
誰も逮捕されてないだろ？

213:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:31:23.71 1BvGiC5H0.net
>>210
はあ？

214:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:31:25.16 OT7jHZA/0.net
>>189
違うよ。実際にドラレコを着けて走ってるんでね。
写りから見て、公開された動画も感度が極端に高い特殊なカメラを使った物ではないのも一目瞭然。
「決めつけているのは動画だけ見て云々してるそっち」だよ。
そんなことはないと強弁するならドラレコを着けて走って、感度が低いとかダイナミックレンジが狭いとかいう言葉の意味も調べて、
分かるようになったらまた来て。

215:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:31:36.40 sxVYU9T60.net
対向車があるからハイビーに出来ない、、対向車が沢山いたらオバサンは渡れないだろ、対向車もほとんど居なかったんだろ、
対向車が沢山いても強引に渡っていたら　対向車のライトに照らされて発見できるし、
恐らくはカメラが見た物を　歩行者や障害物と認識出来なかったんだと思うよ、原点のアルゴリズムから組み直しかもな、

216:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:32:03.94 oZAgdkj50.net
>>179
タマーにハイビームで眩しい車に遭遇するがあなただったんだな。

217:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:32:04.78 01KZtp790.net
動画みたが、これ日本ならほぼ100:0で車アウトな事故だな
向こうの車事情も、この辺の道路の空気もわからんけど

218:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:32:13.23 OT7jHZA/0.net
>>200
何か勘違いしてるようだが？　「より安全にしろ」といってるだけだぞ？

219:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:32:51.45 OT7jHZA/0.net
>>203
そりゃ危険すぎる。

220:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:33:08.83 DvKtP77Z0.net
>>213
ルームミラーぐらい防眩のいいの付けとけや www

221:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:33:15.91 oZAgdkj50.net
>>210
ハイビームとロービーム知らんのか？

222:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:33:41.93 1BvGiC5H0.net
>>214
ｗ
ハイハイ。ダイナミックレンジねｗ
アホすぎる。きみはまだ黒と紺の区別はつくかな？

223:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:33:55.15 hAL765m30.net
>>199
左から来てるから反対車線をのんびり横断してるのがUberの車からはわかる

224:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:34:04.79 iapsPY3Q0.net
今はテスト段階だからと言うけど、ひき殺された人はたまったもんじゃないわ。

225:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:35:03.64 1BvGiC5H0.net
>>223
だな。
何で確認しないのかね？ライトつけて近づく車を

226:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:35:49.12 DvKtP77Z0.net
>>221
URLﾘﾝｸ(www.npa.go.jp)

227:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:35:52.63 7LpHFEH60.net
白タク斡旋屋にまともな自動運転車なんか作れないって証明されただけだな。

228:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:36:52.95 oZAgdkj50.net
>>215
対向車のライトと自分の車のライトの死角に入って見えないことがある。
対向車のライトが眩しいからむしろ見えにくくなる。
対向車は向こうから照らして向こう側の人には見えるがこちらには陰になるだけ。
教習所で習っているぞ。

229:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:36:58.73 sxVYU9T60.net
>>162
自転車を押して歩く速度で3車線を横断したんや　計算できるわ…10秒くらいやろ、

230:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:37:17.46 hAL765m30.net
自動運転でなかったら減速して事故が起きなかったorぶつけても軽症だったように見える

231:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:37:47.80 OT7jHZA/0.net
>>209
ビームの配光次第で変わるから一概に言えない。

232:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:37:56.78 j7rrkoyc0.net
横断禁止のところわたってるからなぁ
人が運転してる車なら弁護士の腕によっては運転手ほぼ無傷で人生謳歌できる
相手が自動運転で遺族の勝利だな

233:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:38:09.13 hAL765m30.net
>>162
動画は暗いし範囲が狭い
運転席に居る人間の視界はもっと広いしここまで暗くない

234:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:38:20.50 UH2VkJTz0.net
>>225
外国の感覚って、日本と違ってね。
歩行者優先、停まるのは車。
横断者がいるのに、突っ込んでくる車はありえん。　ていう感覚の車社会。

235:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:38:42.84 1BvGiC5H0.net
>>229
10秒前は200ｍ先だろ？夜中に
見えるわけ無いじゃん

236:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:39:56.19 VeFe+yh8O.net
東京で自動運転のテストをしたら動かなくなりそうだな。
左の自転車の追い抜きをするんだろうか

237:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:39:57.03 OT7jHZA/0.net
>>222
カメラないし受光体のダイナミックレンジというのが何のことか意味が理解出来てないのが丸出し。
「アホすぎる」とかいえる資格などないよ。

238:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:40:09.79 d437dfyM0.net
いくら有人だとしても開発途中のを公道でテストは無理あるよ
せめて白とかピンクでもいいから回転灯ぐらいつけるべき

239:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:40:37.21 j7rrkoyc0.net
>>234
普通の通りならそうだけど
横断禁止の場所わたってるのには外国の場合厳しいで

240:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:40:54.54 1BvGiC5H0.net
>>234
へえ。じゃあこの事故アメリカじゃ過失割合10:0になったりすんの？
日本じゃ6:4だよ。
夜間、歩行者にライトなし、横断歩道じゃない、3車線道路　この条件じゃ。

241:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:41:40.26 OT7jHZA/0.net
>>225
その辺はありていに言って「おかしい」としかいいようがないのも事実。

242:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:42:12.96 OT7jHZA/0.net
>>239
いわゆる自己責任ということね。

243:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:42:48.25 hAL765m30.net
歩行者はいつも道路横断してたんだろ
普段は人間のドライバーが減速して事故らなかった

244:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:43:42.25 OT7jHZA/0.net
>>240
少なくとも日本のように「死傷したという結果」に引きずられて原因をおざなりにする傾向は弱いだろう。

245:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:43:58.83 1BvGiC5H0.net
>>237
紺と黒、何を意味してるかわかる？

246:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:44:00.24 UpKzX/0q0.net
自動運転車は年間数十万の死傷者を数万に減らす事は今でもできると思うよ。ただ社会がこの数万をどう見るかと言う問題。

247:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:44:35.33 UH2VkJTz0.net
>>240
よすうるに、外国の歩行者感覚でいくと、自動運転だと死者多数でるよ。ってことじゃね？

248:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:44:57.38 SJjkWNSD0.net
これがトヨタだったら罰金は何兆円とられますか？

249:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:45:11.29 01KZtp790.net
>>240
横断歩道じやないのは減点対象だけど
自転車降りて押してる時は歩行者扱いなんで、ライト付けてないのは減点にならんよ

250:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:45:25.81 OT7jHZA/0.net
>>230
実地の明るさを見ないと確実ではないけど、少なくとも手元かなんかを脇見していなかったら事前に気が付いた可能性はありそうだね。

251:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:45:40.87 oZAgdkj50.net
URLﾘﾝｸ(daikai.net)
ヘッドライトの照射範囲については、
「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」の第１９８条において
次のように定められています。
先行車の直後を走行するときにヘッドライトを上向きにしていると、
先行車のドライバーがルームミラーに反射したヘッドライトの光に眩惑される危険もあります。
そのため道路交通法第５２条第２項において、他の車と行き違うときや他の車の直後を走行するときは、
ヘッドライトを減光するか、下向きに切り替えなければならないことが定められています。
歩行者が消える「蒸発現象」に注意
　自車と対向車の双方のヘッドライトで、
センターライン付近にいる歩行者などが見えなくなってしまうことがあります。
これを一般に「蒸発現象」と呼んでいます

252:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:46:04.83 UH2VkJTz0.net
>>248
とりあえず、社長が泣いて詫びる

253:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:46:41.30 WUDqggZb0.net
自転車の背後の風景のライトの列や前方車の方にソフトが注意を向けて
いたんだろうな。あるいはWindowsUpdateの最中だったかな？

254:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:47:18.28 1BvGiC5H0.net
>>247
アメリカだとそれだと許可されないね。自動運転今より事故が増えるようじゃ。ずっと仮免。
減ると科学的（統計的有意）に判断されるとゴーサイン出るだろう

255:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:47:18.40 OT7jHZA/0.net
>>245
根本的に勘違いしていることは分かるが、どう間違っているかは分からんな？

256:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:47:51.46 TW341qQD0.net
暗くても車はちゃんと人や物を認識してるもんだと思ってた

257:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:48:13.83 UH2VkJTz0.net
>>251
てか、自動運転のカメラの場合、ライトは関係がない。
いまどきの高感度カメラは、真っ暗闇でも昼間のような映像だよ。
まさか、うーばーが、けちって高感度カメラ使ってなくて事故ってたとしたら、それが問題。

258:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:49:05.67 1BvGiC5H0.net
>>249
日本でも歩行者がライトなり反射板つけてりゃ運転手の過失重くなるよ

259:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:49:30.41 OT7jHZA/0.net
>>253
要するに「対向車等の灯火類に幻惑された」ということになるけど、そうすると距離の検知に問題があるということになるんだよね。

260:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:49:55.36 1BvGiC5H0.net
>>255
色ってのは波長であり光り輝くだってのは知ってるよね？流石に

261:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:50:23.49 1BvGiC5H0.net
>>260
光り輝くってなんだｗ予測変換ｗ
光ね

262:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:50:36.83 FmEhEw8G0.net
自動運転のせいにした完全犯罪もできるのが怖いんだよ。

263:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:51:05.69 sxVYU9T60.net
>>240
裁判デンデンじゃなくて　夜間にユックリ横断している歩行者を全く認識できなかった…のが大問題なんだよ、
ソレもノーブレーキだからな、自転車と言うデカイ反射体も持ってたし、
レーザーレーダーやミリ波レーダーなんか付けてたら　コストで使い物にならんし、分解能からしたらこれ以外に無いし、

264:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:51:30.74 OT7jHZA/0.net
>>257
単純に感度が高いだけだと、明るい物が極端に明るく飛んでしまうから、人の目の場合に幻惑されるのと同じ現象の発生の度合いが激しくなるという問題もある。

265:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:51:51.10 JHdAAYRa0.net
日本じゃウーバーは人力宅配の象徴だから面白い

266:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:51:51.72 UH2VkJTz0.net
自動運転車君　　「アクセルとブレーキを踏み間違えました・・・」

267:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:52:26.21 1BvGiC5H0.net
>>263
歩行者優先が法的にどこまで違うのか？
って話。こっちと無効で
そんなに違うの？法的に

268:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:52:29.66 OT7jHZA/0.net
>>260
そっちが何をどう間違ったのかまだ推測出来ないな。

269:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:52:41.63 FNIsu/0s0.net
>>240
日本だと歩行者の過失割合が20～25%くらい。
夜間で横断禁止箇所だろいうことを考慮しても、
歩行者の過失割合が40%まで行くケースは
あまりない。

270:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:52:50.70 eFv6q5NC0.net
暗闇でよく写るカメラは昼間だと明るい部分かが白く飛ぶ
昼間によく写るカメラは夜だと暗い部分が黒く潰れる

271:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:52:53.16 UH2VkJTz0.net
>>264
いまどきは、補正するんよ。　それ。

272:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:53:57.41 OT7jHZA/0.net
>>271
だからそれがどの程度まで効いてるかの問題ね。

273:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:54:01.45 1BvGiC5H0.net
>>269
日本でも25%なわけ無いじゃん。
幹線道路だよ？夜中の

274:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:54:05.30 gLnWJFlC0.net
自動運転なんかに投資してるのはバカだろ。
こんなの実用化にはマジであと１００年はかかると思うわ。
補助の補助程度なら１０年後に実用化もありうるが、完全なんて夢のまた夢。

275:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:54:19.97 OAggIV0R0.net
痴呆のバカのおかげでせっかくの研究がストップするのは残念やな
ちんたら横断するなよな( ´Д`)y━･~~

276:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:55:51.60 UH2VkJTz0.net
>>267
2020に向けて政府もやってるだろ。
例えば、横断歩道の場合、
外人→当然渡る。当たり前。歩行者優先
日本人→自動車がとまったら渡る。
歩行者というか、個人の感覚が根本から違うみたい。

277:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:56:16.83 oZAgdkj50.net
>>274
自動運転はレベル1からレベル5まである。
海外では自動運転が今後の主力になるよ。
開発しなければ海外では売れなくなる。

278:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:56:45.67 1BvGiC5H0.net
>>269
20%ってのは片側一車線昼間でその過失になる。横断歩道じゃないとこで

279:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:57:10.70 UH2VkJTz0.net
>>272
単純にやるなら、普通のカメラと高感度カメラでやればいいだけ。

280:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:57:42.68 OT7jHZA/0.net
>>270
その辺は複数を併用すれば済むことだから。

281:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:58:24.68 1BvGiC5H0.net
>>269
で夜間でプラス5
幹線道路でプラス10
横断禁止でさらにに+5から10

282:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:59:15.00 oZAgdkj50.net
>>280
実際にカメラは数台搭載されている。
画像として録画されていないカメラやセンサーも付いている。
現時点でも人の運転よりは既に事故率は低いだろう。

283:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:59:22.44 eFv6q5NC0.net
>>280
実際にはどうなの？

284:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:59:33.08 sxVYU9T60.net
>>270
ソレより体の一部が影に入ってるのを　肉眼じゃハッキリ見えるのに　カメラじゃ真っ黒になって使い物にならない…良くあるんだよ、

285:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:59:54.72 aCVbAbnx0.net
一方その頃人は人を轢き殺しまくっていた

286:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:00:23.87 OT7jHZA/0.net
>>279
そうね。カメラ自体を昼用と夜用と併設。もちろん2つだけとかケチる意味が全然ないからいくつも着ければ良い。
あと受光体自体も撮影用とは違う具合で運用してるんじゃないかな。
要するに人の見た目では見栄えはしない変な画像を利用して検出。

287:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:01:08.30 1BvGiC5H0.net
>>270
ソニーは二年前に人間のダイナミックレンジ超えてるセンサー供給してるよ

288:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:02:35.97 sxVYU9T60.net
>>275
アホやな　今のママで製品化してたら　人がポンポン撥ねられるやろ、
この事故はシステムが不完全やと教えてくれた有意義な人柱やで

289:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:03:02.78 OT7jHZA/0.net
>>283
普通に見栄えがする普通のカメラとは違う設定のを何種類か併用とかじゃないかな？
あえて画像にすると全体が灰色歩くてさえないから見るに耐えない画像で、たとえば輪郭だけ拾うカメラとか。
というかこれのカメラ部ってどこがやってるんだろう？

290:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:03:16.60 1BvGiC5H0.net
>>275
ストップなんてしないかならｗ

291:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:03:52.40 YaHAA//g0.net
ボルボは今中国資本で、ウバーに使われているクルマはボルボ製だった。
海外ではボルボ車と伝えられているのに、なぜか日本では報道されていない。

292:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:03:53.55 JHdAAYRa0.net
基本責任はドライバーって事にしないと
進まないって

293:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:03:54.07 OT7jHZA/0.net
>>287
あれ？　そこそこ知ってるみたいだけど、そうすると何をどう間違ってる？

294:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:05:06.72 UH2VkJTz0.net
最終形は、全自動車と全人間にGPSだな。
位置情報を交換したら、事故は皆無。
まあ、野生牛に衝突して大破なんてのは残るが・・

295:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:06:27.41 oZAgdkj50.net
>>289
日本だとZMPが有名。
画像認識
URLﾘﾝｸ(www.zmp.co.jp)

296:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:07:58.14 1BvGiC5H0.net
>>293
人間のダイナミックレンジｗ最強とか思ってるあんたとは違うってこと

297:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:09:26.22 VnWkN85i0.net
R.I.P.

298:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:10:18.24 FNIsu/0s0.net
>>281
基本はそんな感じだったと思う。
たぶん保険屋だとか代書屋だとかの教本？に
書かれてる内容はそんなもんだろう。
ただ、実際に裁判になると何だかんだで車側の
注意義務違反が指摘されて、最終的には30%でも
儲けもの、という感じになる。
日本の場合、だけど。

299:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:11:08.38 oZAgdkj50.net
>>296
人間よりは自動運転の方が事故率は間違いなく低くなる。
センサーが高感度で複数搭載し処理速度が速いし、ブレーキを掛けるまでの時間も短い。
しかし、開発途中は不幸な事故が完全には防げない。
それでも難癖つけて叩く人は後を絶たない。
この人たちを納得させることは不可能だよ。
パーフェクト以外許さないんだから。

300:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:12:17.94 sxVYU9T60.net
>>292
エッ　オタクはそれでも買うのw　おら嫌だ、
今頃はメーカーが同じ状況を作って　人形をポンポン跳ね飛ばしてるだろうな、
撥ねたら作り直し、撥ねなかったら頭を抱えることになる、

301:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:14:30.37 eFv6q5NC0.net
自動運転車くん「あしたから本気だす」

302:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:14:45.23 1BvGiC5H0.net
>>298
逆だよ。明確な目撃者いれば別だけど
基本死人にくちなし。言い分は通りやすい。

303:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:17:43.05 bSEXj7iS0.net
あれだけモロに目の前出てきてて反応しないのはさすがに恐ろしいね
よくある運転補助の自動ブレーキ以下の能力で自動運転宣言しちゃったのかな？

304:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:19:04.61 DvKtP77Z0.net
>>299
じゃあ自動運転の事故の方が過失割合は高くなるね。

305:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:22:00.55 FNIsu/0s0.net
>>302
人身・特に死亡事故の場合、警察の仕事の精度は
意外なくらい高い。
死人に口無し，ではあるが、加害者の言い分が
そのまま採用される程甘くはない。
真面目な話、こういうケースで歩行者40%なんて
かなりレアだと言っていいよ。

306:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:22:12.40 jr7E1Okv0.net
空想の自動運転車は高機能センサー満載で高度な人工知能を積んだスーパーマシン
だが現実の自動運転車は結構ショボいようだ

307:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:25:26.61 LIuafNs30.net
これからのテストは上限20km/hにしたらいい。

308:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:25:45.13 01KZtp790.net
>>299
パーフェクトの話じゃないでしゃコレ
視界に完全に入ってもノーブレーキってのは衝撃だよ

309:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:28:08.97 htSQjcnE0.net
完全自動運転で本当に事故率は低くなるのかな
まだ信用できないわ
やっぱアシスト機能程度にとどめておいた方がいいと思う

310:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:30:43.49 7LpHFEH60.net
センサーの視認範囲が狭すぎるだろ。さすがに？
人が運転するより安全度を増すために自動化すんだろうにさ？

311:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:31:25.28 zbH3kpgo0.net
小藪千豊よく言った！ネット時代に左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
URLﾘﾝｸ(www.honmotakeshi.com)
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる　ツイッターに印、メッセージ続々★3
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
政治家の関与がなかったのは確定しています、売国左翼マスコミのイメージ操作に騙されないように気をつけましょう
↓
「政治家の指示確認できず」と財務省
URLﾘﾝｸ(this.kiji.is)
＞財務省の富山一成理財局次長は「理財局の一部職員の判断で書き換えた」と説明し、政治家の指示は確認できていないとした。
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
URLﾘﾝｸ(snjpn.net)
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え　放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される

【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
URLﾘﾝｸ(snjpn.net)
徹底検証「森友・加計事件」朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
URLﾘﾝｸ(honto.jp)
エビデンス？　ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
URLﾘﾝｸ(togetter.com)
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
URLﾘﾝｸ(www35.atwiki.jp)
URLﾘﾝｸ(b.hatena.ne.jp)
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
URLﾘﾝｸ(netgeek.biz)
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

312:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:31:37.95 zbH3kpgo0.net
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
百田尚樹　戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か　メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
URLﾘﾝｸ(www35.atwiki.jp)
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！　安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体　嘘も１００回繰り返されれば真実となる
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア　筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
URLﾘﾝｸ(netgeek.biz)
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」　夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ　民間団体がＢＰＯへ告発検討
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

313:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:33:42.81 5ZyH/VQB0.net
>>110
法はそーなってるぞ
道路の真ん中で寝てるやつひいて死んでも
運転者の責任だからな

314:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:34:49.68 AEgz/deG0.net
事故そのものはよそ見していたドライバーの責任が大きいな
ハイビームにもしてないし、万が一の為に乗っていたんだろうから
試験中なのにちゃんとした人を乗せていなかった会社の責任はもっと大きい

315:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:35:13.74 J0NzUXih0.net
>>289
LiDarってのを使ってレーザーでリアルタイムに周囲を精密に3Dスキャンして認識してるよ

316:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:41:59.52 Qs2dCbir0.net
自動運転車が走ってるから気を付けて横断しような

317:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:43:04.96 yoWFF/nF0.net
こういう事故を回避するための高性能センサーを搭載した自動制御だろうに

318:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:44:49.19 sxVYU9T60.net
>>314
それを全て車がやる様になってる筈なんだよ、その為の自動運転やからな、公道実験なんやから完成品のテスト扱いやで、
死んだオバサンには悪いが　乗っている奴がアホしたんで良い実験結果が出たんや、
テストが不合格度言う良いけっかを得られたんやから、

319:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:52:12.33 YDBBqcYK0.net
>>194
明らかねえ。善意のつもりかも知れないが、クラクションの危険性に気がついてない人が言う言葉じゃないよ。
運転中にクラクション音が聞こえれば、反射的にそちらに注意を向けるもんなの。その一瞬が、別の危険を招く可能性もある。あなたの発した音が事故を誘発したかも知れないよ。

320:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:55:25.52 jr7E1Okv0.net
>>315
それでなんでノーブレーキで轢いたのか
余計に疑問が募る

321:名無しさん＠１周年
18/03/23 03:52:44.20 7FeJWQQm0.net
自動ブレーキ効かん自動運転なんて怖すぎる

322:名無しさん＠１周年
18/03/23 04:22:00.68 9WD1BFvz0.net
>>1
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:841番)-842
>>1
ＡＩでさえ避けられない事故なら人間だったらもっと死傷者出してた恐れすらある。
結局は人間の自動車運転を禁止するのが最善だと自動車業界の重鎮らも明言してる。
自動車業界の重鎮「自動運転の時代は必ず来る。そして人々は人間の自動車運転を禁止するだろう。」
手動運転の自動車が毎日死亡事故を起こしているなか、自動運転の極めて稀なケースでギャアギャア騒ぐのはアンフェアというもの。
それにレベルの低い報道機関で"自動運転"とされていたものが、調査した見たら実はドライバーが妙な干渉をしていたという事実が発覚したケースもある。
結局、人間の自動車運転を禁止するのが最善な事実に変わりない
自動車業界の重鎮ら、明言「人間の自動車運転は禁止される」
自動車業界・重鎮「20年後に車を所有している人はいない。自動車の歴史はもう終わり」
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
・自動車業界で長きにわたり幹部を務めてきたボブ・ラッツ氏は、自家用車の歴史が終わる日は近いと語った。
・大規模な自動運転車による交通網が、現在の自動車に取って代わるだろう。
・自動車の歴史は、今後20年で幕を閉じる可能性がある。
（中略）
「そして今、自動車の時代は終わりに近付いている。移動手段は標準化されたモジュールに置き換えられるだろう。最終的には、運転手が指示をする必要のない、完全に自動化されたモジュールになるだろう」
これは、我々にダッジ・バイパーをもたらしてくれた男の事実上の降伏宣言だ。
そしてラッツ氏は、誰よりもこの変化が早く起こると考えている。
なぜなら自動運転は、人間という危険なドライバーを排除することで、基本的に交通事故死をゼロにするからだ。
20年後にはもはや、我々は自ら（自動車を）運転することを許されないだろう。

323:名無しさん＠１周年
18/03/23 04:50:33.17 e2KwzWGP0.net
飛び出しているわけじゃないしななんで感知できなかった
ゆっくりなのが苦手なのかな

324:名無しさん＠１周年
18/03/23 05:20:48.74 IL7LNTDI0.net
事故ったのは中国傘下のボルボ。
日本のメディアは何に忖度しているのか、そのことを一切報じない。

325:名無しさん＠１周年
18/03/23 05:33:37.61 4DE72Udu0.net
ウーバー「必要な犠牲であった」

326:名無しさん＠１周年
18/03/23 07:02:07.66 CXoDJ8R10.net
これが避けられない事故と言うんなら横断歩道で人が死にまくるなw

327:名無しさん＠１周年
18/03/23 07:26:06.55 UAo6MbMe0.net
>>322
AIを過信しすぎだと思う

328:名無しさん＠１周年
18/03/23 08:06:27.72 Ldvplsfx0.net
動画見たけどコレを飛び出しと言うのはどうだろうか
普通に道路横断中の人をノーブレーキでひいただけな気がする

329:名無しさん＠１周年
18/03/23 08:08:35.82 qn3oFRDb0.net
>>328
だよね
直前まで認識できなかっただけ
ライトが暗すぎるのかもと思ったけど、
街灯の無い田舎道の夜間なんてあんなもんかも

330:名無しさん＠１周年
18/03/23 08:08:37.31 vi9xDZcG0.net
通常カメラの他に、赤外線感知暗視カメラやレーダーも付けろよ
危なっかしくてしょうがない
ブレーキに頼らず、右に、あるいは左に回避する余地もあっただろうに

331:名無しさん＠１周年
18/03/23 08:12:29.97 bpQWgjOp0.net
機械なら人間の目には見えない物体も検知できるのに。
赤外線センサーやカメラもなくて、普通に可視光線だけで判断してたのかな。
そんなんであのロービームじゃあそりゃ事故るわ。

332:名無しさん＠１周年
18/03/23 08:14:00.23 qn3oFRDb0.net
>>331
日本の警察が「夜間はハイビームにしろって言ってるだろー！！」とうるさい理由が分かった気がしたわ

333:名無しさん＠１周年
18/03/23 08:16:09.49 nb9n5fKu0.net
これは自転車も悪そうな映像だな

334:名無しさん＠１周年
18/03/23 08:17:07.95 nb9n5fKu0.net
>>331
確かにハイビームなら気がついたな。

335:名無しさん＠１周年
18/03/23 08:17:19.25 0tJVXvXX0.net
横断歩道で歩きスマホしながらチンタラ歩いてる歩行者は引き殺されても自業自得

336:名無しさん＠１周年
18/03/23 08:23:20.49 kWJerE6f0.net
いろいろ言うてるけど
平均的なレベルの女性ドライバーや６０以上の高齢ドライバーが運転するよりは
確実に事故が起きる確率がはるかに低い
そして一般的なドライバーが運転するよりも事故は少ないであろうって部分を報道してないのが問題だと思う
自動運転でも事故は０にはできないであろうってのはすでに分かっている話
事故を０にはできないけど人間が運転するより事故を減らせる自動運転にするか
感情論を優先して自動運転やめさせるか、どっちを選ぶのがいい？
自分は感情論で言うよりも実際に事故が減るって部分を考えて法整備のほうから対応していくべきだと思うけどねえ

337:名無しさん＠１周年
18/03/23 08:26:53.51 qn3oFRDb0.net
>>336
自動運転の試験走行は続けるべきだと思うよ
居眠り、飲酒、脇見運転を抑制できるからね
でも今回のUberの言い分は明らかにおかしい
被害者は急に飛び出たわけじゃないじゃん
だから、自動運転そのものに対する「信用」が揺らいでる最中だわ

338:名無しさん＠１周年
18/03/23 08:28:49.37 kWJerE6f0.net
>>337
日本人の感覚から言うとその通りなんだけど
あちらの感覚から言うとあの対応は普通のものなんだ
ごめんなさいしたらケツの毛までむしられる文化だからおかしいことはないよ

339:名無しさん＠１周年
18/03/23 08:29:53.53 UAo6MbMe0.net
>>336
> いろいろ言うてるけど
> 平均的なレベルの女性ドライバーや６０以上の高齢ドライバーが運転するよりは
> 確実に事故が起きる確率がはるかに低い
自分は懐疑的だわ
「走行距離○○kmあたりの事故率」なんてのは
走りやすい道や走りやすい環境で距離を稼いだら低くできるものだし
あまり信用していない

340:名無しさん＠１周年
18/03/23 08:31:25.44 kOp16saK0.net
>>336
それがそうでもないんだなこれが。

341:名無しさん＠１周年
18/03/23 08:33:10.50 kWJerE6f0.net
>>339
そこを考慮に入れて考えたのが自分の言ってるやつね
実際の自動運転開発側の連中の言い分は事故についてはプロのレーシングドライバーが集中して運転しているとき並みだったか言ってた

342:名無しさん＠１周年
18/03/23 08:35:51.42 t6g6zKIK0.net
>>336
台数当たりでも距離当たりでも、死者数は人間の運転の数倍だよｗ

343:名無しさん＠１周年
18/03/23 08:36:54.50 UAo6MbMe0.net
>>341
> 実際の自動運転開発側の連中の言い分は事故についてはプロのレーシングドライバーが集中して運転しているとき並みだったか言ってた
今回のウーバーの事故を見るに「なに言ってんのこいつ」って感じだけど…

344:名無しさん＠１周年
18/03/23 08:40:10.45 kWJerE6f0.net
>>340
自動車事故の８割くらいは安全運転の義務違反が原因で発生してるんで
自動運転の場合はそこの発生率が著しく低くなる
結果的に普通の人間が運転するよりも低いって言うのが自動運転のほうが事故発生率が低いってのがカラクリ
自動運転のほうが対事故に関する性能自体が低めでも事故は少なくということ

345:名無しさん＠１周年
18/03/23 08:41:08.23 kWJerE6f0.net
>>343
だから開発元のプロパガンダだとそんなレベルだよ
でもそれはありえないよねって意味で自分はそこを引っ張り出したんだよ

346:名無しさん＠１周年
18/03/23 08:47:01.95 loU3XHEy0.net
>>344
ところが、今回はセンサーがお留守だったわけで

347:名無しさん＠１周年
18/03/23 08:49:13.41 VWu5wf4t0.net
>>304
それはその通りだね。自動運転車を作るメーカーは共同で保険会社作るか、ロイズ辺りにに作ってもらうしかないんじゃないかな。

348:名無しさん＠１周年
18/03/23 08:52:53.42 VWu5wf4t0.net
>>346
ウーバーって自動運転車のメーカーじゃないからどこの車使ってたかが重要だと思うよ。グーグルとかテスラみたいな企業のだったらまだまだ改良の余地があるんだろう。ここらが最先端だからね。

349:名無しさん＠１周年
18/03/23 09:06:02.12 8jR5YYZk0.net
>>10
真っ暗闇から、全身黒っぽい服装の女性が近距離でいきなり中央線から出てきたように見えた。
ノーブレーキで突っ込んだ。突然で人間でも引いたと思うが人間なら引く間際に急ブレーキは踏んでいたと思う。

350:名無しさん＠１周年
18/03/23 09:06:09.75 aqD23LpV0.net
>>9
今日は半額シールのが無いな

351:名無しさん＠１周年
18/03/23 09:19:21.18 aqD23LpV0.net
>>330-331
車内の様子を赤外線カメラで撮影してるくらいなのに
可視光カメラしか積んでないと思いこむのが不思議
URLﾘﾝｸ(www.nytimes.com)

352:名無しさん＠１周年
18/03/23 09:22:01.35 dJBhq5tl0.net
>>348 ウーバーは自社で開発してるよ。自動運転のOtto を買収してる。
車は、ボルボと提携してる。 nVidia共提携してる。
ウーバーの車にはやはりライダーを積んでた。
URLﾘﾝｸ(wired.jp)
これで検知できなかったと言うことは、CPU速度が追いつかなかったかソフトが悪い。
nVidia じゃなかったのかな？

353:名無しさん＠１周年
18/03/23 09:34:09.55 16j3hqKd0.net
見たところ、事故は双方ともに回避可能だった、と思う。
現場は見通しの良い直線道路だ。
だから、歩行者が横断するのを発見できたはずだ。
また、現場には十分に多く（１００ｍごとに１個程度）の横断歩道が設置されていなかった。
だから、歩行者が、横断歩道でない場所で道路を横切ったことに対しては過失ではない。
歩行に対しては、運転免許は要求されない。
よって、歩行者に対しては交通ルールを厳守することは要求できない。
歩行者に対して要求できることは、ごく常識的な原則程度だ。
自動車側は、歩行者が突然、道路を横断しだすことを予見して、
それに備えた程度の速度で、徐行すべきだった。
また、横断歩道を十分に多く設置しなかった行政側の過失も１０％程度は認めるべきではないか？
よって、この場合、歩行者側から見た過失割合は、
まず、歩行者：行政：自動車＝４５：１０：４５だ。
事故の被害は過失が重なることで加速度的に拡大する。
よって過失割合は和算ではなく積算すべきだと思う。
自動車側の前方不注意の過失として、歩行者側には１／１０、自動車側には１０を乗じる。
積算された過失割合は、
歩行者：行政：自動車＝４．５：１０：４５０≒１：２：９７となる。
（自動車側には、自らが（走る）凶器であることを自覚した安全運転が求められる。）
人権に配慮しない危険な運転をプログラムしたウーバーには巨大な過失がある。

354:名無しさん＠１周年
18/03/23 09:38:22.66 VWu5wf4t0.net
>>352
無知を正してくれてありがとう。
センサーからのインプットが悪いのか、解析ソフトが悪いのか、GPUが悪いのか、原因が特定出来れば良いけど。これが解決出来ないと流石に市場投入はできんね。

355:名無しさん＠１周年
18/03/23 09:51:54.76 dJBhq5tl0.net
ライダーってレーザービームだから精度は悪い。遠方になれば荒くしかスキャンできないから小さなものは見落とす。
進行方向なら見落とすことはないだろうけど、横からの物体は見落としがちだろう。
検知範囲が200mというのも短すぎるのではないか？

356:名無しさん＠１周年
18/03/23 09:54:52.81 YmLUYmcS0.net
夜のカメラ性能が肉眼に追いついてないんやろ

357:名無しさん＠１周年
18/03/23 09:55:33.43 8u26RZ5V0.net
>>353
銃より危険なものが行き交っているのは常識じゃないのか

358:名無しさん＠１周年
18/03/23 10:00:06.47 3NUADMvs0.net
「ボクは人間なんかよりずっと優れているんだ」って胸はって言えるくらいでないと路上に出るのは早すぎる

359:名無しさん＠１周年
18/03/23 10:06:13.34 QShxjHwm0.net
見えないモノが見えるって、なんか怖い

360:名無しさん＠１周年
18/03/23 10:07:59.99 ZM5rv2XK0.net
ジャンケン必勝ロボが運転していたら避けられたんじゃね?

361:名無しさん＠１周年
18/03/23 10:17:33.45 ZM5rv2XK0.net
>>314 高度な訓練を受けたりょ客機のパイロットでも2人で乗務するよな

362:名無しさん＠１周年
18/03/23 10:18:04.77 22OcJEVV0.net
まだ原因を突き詰めて改善できるだけいいよ
人が運転してる方が事故多いし、改善しようがない

363:名無しさん＠１周年
18/03/23 10:37:24.74 CF05QAcP0.net
>>342
自動運転の死亡事故が初めてだぞ。
数倍って根拠があるの？
自動ブレーキだけで事故が大幅に減っているのに。

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