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[前50を表示]
450:巫山戯為奴
18/03/22 19:35:03.12 xifkg/DX0.net
お得か如何かは下取りで決まるからなあ、乗り潰しってーなら又別の話で。

451:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:39:16.93 1W83ycYJ0.net
５年落ちの日産ノートなら
街乗り13～14キロ
遠出したら21～22キロぐらい走るから
わざわざ高いハイヴリットなんか要らん

452:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:40:53.17 yyMlUJv40.net
尻の黒い車、のろのろ運転で、危険な奴ばかり。
一般車に対する、迷惑税を年間、10万円位取って下さい。
それから、外車もそう、ノロノロばかり、性能が余程悪いのかな？

453:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:41:29.27 nBXZPms20.net
昭和の頃の広告屋→車も買えないのか貧乏人
今時の広告屋→HV車も買えないのか貧乏人
国民の消費を喚起するパターンが豊富過ぎて気の毒になる(笑)

454:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:42:07.47 YqpeV3DM0.net
kuruma-satei.jp/car-knowledge/8770/
>ハイブリッド車のバッテリーはどれくらい持つと思いますか？
>実は意外に長く、ほとんどの場合にワンオーナーなら交換する前に車を手放すのでは
>ないかと思います。
>トヨタプリウス：16万km
>ホンダインサイト:25万km

455:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:42:30.71 sr44MYHa0.net
プリウスが一番無難な車なのは間違いないな

456:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:45:49.26 +SkQhrZn0.net
>>434
そんなん言い出したら15年落ちの日産ノート乗れば
最初の�

457:謔閧ｾし金額で50万くらい差が付くから差額の50万回収するのに何年かかるんだって話になるが

458:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:48:01.79 7uAglu+S0.net
旧車税という反エコ政策
物を大事にしない国

459:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:49:01.46 sr44MYHa0.net
プリウス、アクア辺りはいいよ。クラウンのハイブリッドとかになるとあまりメリットはないと思う

460:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:50:18.59 YqpeV3DM0.net
プリウスはトルクに問題あるだろう?

461:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:53:04.94 Nj5chHYM0.net
>>430
今時の軽を舐めてますね
走行に我慢なんてまったく必要ありませんね
室内の広さも必要十分
むしろ車体が小さいので余計に軽快さを感じる
むりろチンタラ走ってるプリウスがウザいんで、いつもプリウスを追い抜いてますよ
燃費は一般道で20ｋｍ/L、高速道路で25Km/L
下手なハイブリット車よりも燃費いい

462:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:53:28.96 xHZoDfnj0.net
>>442
52プリウスなら発電機も駆動用に使えるのでトルクも十分

463:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:53:32.20 ViqUwJN60.net
>>380
LS600hLだけど年間5000Kmしか乗らないので燃費コストの恩恵などない
満タンで700km走るのがメリット
燃費は9Km/LでおそらくHV史上最悪w

464:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:54:07.10 fRyik6FB0.net
軽油安いから軽自動車買っとけ

465:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:54:12.68 RCkTeIQj0.net
>>432
ざっと計算した
ガソリン車 15km/L
ハイブリッド車 20km/L
ガソリン 130円/L
年間走行 1万km
の条件なら14年かかるな

466:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:55:46.56 +SkQhrZn0.net
>>443
軽のどの車種が高速道路で何キロ巡航で25Km/Lになんの？

467:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:56:47.58 Nj5chHYM0.net
なんてハイブリット車って、いつもトロトロ走ってんだろ？
もっとシャキシャキ走ってくてません？軽自動車から見ても邪魔なんですが

468:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:57:06.69 +SkQhrZn0.net
>>445
ハリアーとかエスティマとかもっと燃費の評判悪かったが

469:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:58:14.66 OBMYw1JG0.net
>>448
65キロくらいじゃねw

470:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:59:31.17 PXiWgM1k0.net
HVなんて差額回収するのに15万kmくらい走らなきゃならんし旨味があるのはそこからだろ
同じ車を15万kmも乗り続けることなんてまずねえしHV買う奴はホント馬鹿だと思うわ

471:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:59:41.30 xHZoDfnj0.net
>>449
走り終わった後のスコアが低くなるからな
エコ運転の点数が出るのさ

472:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:03:03.06 S626nn9m0.net
自転車でじゅうぶん。車いらね

473:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:05:53.45 Nj5chHYM0.net
>>448
スズキハスラー平成16年型　5速MT　カーキ色
ちょっと控え目に書きましたが、実際はもっとこ高燃費出ます
大阪ー名古屋の名神高速を時速80ｋｍ～100Kmで往復した燃費　
所用で同じルートを良く走るんで複数回データーを取ってます
正確な燃費は　25Km/L～27Km/L
また、一般道を使って良く旅行にも行きます
紀伊半島一周や大阪ー鳥取など（一般道50～60Km）で22Km/L～24Km/L
こんな感じですよ
たぶんハイブリット車よりも燃費いいんじゃないかな
　

474:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:07:17.61 uNdpWUc90.net
>>443
俺が代車で乗ったので言うと旧N-BOXは全然駄目
新N-BOXは割と良かった
今のMOVEは駄目、挙動が気持ち悪い

475:455
18/03/22 20:13:56.94 Nj5chHYM0.net
スズキハスラー5速MT、タカログ燃費は26・5Km/Lですが、
条件良ければカタログ燃費を超えた27Km/Lが出ます。
ホンダスーパーカブ110ccも所有してますが、カタログ燃費は68km/Lですが、
条件よければカタログ燃費を超えた70Km/Lが出ます。
ハイブリット車？まあ実燃費が35Km/Lを超えないと意味ありませんね

476:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:16:37.05 IEx2z/EW0.net
ハイブリッドはストップアンドゴーに強いんであって、長時間定速走行だと重り積んでる分だけ普通車より不利だぞ

477:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:23:54.43 Npp4a28u0.net
保険高いからどうなんだろね
保険等級いい人だとお得だろうけど

478:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:27:51.02 KU0abinI0.net
そんな俺はスズキイグニスのＦリミテッド
充実装備でドライブレコーダーもサービス
（シートＨ・クルコン・純正アルミ・皮巻ハンドル）
（ナビTV・全周囲カメラ・ETC等々）
新古車(登録して４ヶ月)を更に値引きしてくれて総額165万
多分軽より安く燃費も抜群
後ろが狭い以外は全く問題なし(そもそも多人数乗る事などない)

479:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:32:50.54 RCkTeIQj0.net
>>458
んなこたーない
少なくともトヨタのハイブリッドは普通に定速走行の方が燃費はいい
回生充電してモーター回すのは定速走行よりもロスがでかい

480:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:39:34.43 gpDZ/Jdl0.net
>>418
ワロタ、でもちょっと悲しいな。

481:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:41:59.95 /CcYBXIM0.net
>>449
まさにエゴ運転

482:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:42:14.42 shoO98fn0.net
軽自動車最強

483:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:44:26.74 +SkQhrZn0.net
>>461
え？ガソリン車だと減速で全部エネルギー捨ててるわけなんだけど

484:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:47:23.12 IHn9xbxg0.net
>>54
おれも電動アシスト自転車乗ってるで！

485:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:51:30.48 +SkQhrZn0.net
ホンダは一人乗りドローンでも作ってろｗ

486:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:54:05.46 L+L54MQP0.net
>>445
そのクラスは燃費より低速トルクの補完がメインだし
あと、電池がなかったら3キロ/L位じゃね
年間5000キロだとアレだけど、そこそこ距離走るなら恩恵受けまくりだと思うわ

487:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:56:08.35 fO2I3reM0.net
>>425
車両価格は安くないでしょ？下位グレードを選べは安いだろうけどそこそこのグレードにオプション付けたら乗り出し200万位なんて珍しくないし
それから世の中には安全性を考えて軽に乗らない人も沢山いることをお忘れなくw

488:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:57:16.83 M94pwgoPO.net
環境に良いし静かだから選ぶモノだと思いますが

489:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:01:52.76 IEx2z/EW0.net
ガソスタの利益をかっさらうトヨタ

490:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:04:12.13 L+L54MQP0.net
>>458
ストップ&ゴーだと充電が十分に出来ずEV走行が出来ないから、ハイブリッドの恩恵は受けにくい
停止しない長距離走行のほうがハイブリッドとガソリン車の燃費差がはっきりわかる
燃費のいい運転方法も、定速よりは、加速と惰性+EV走行を繰り返すほうが燃費はいい

491:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:07:15.44 1NpIiPnH0.net
>>452
元が取れるとかいう考えでHV買う人は居ない
元が取れないからという理由で買わない人間が居るだけ
価値はそこだけじゃないのに見えてないだけ

492:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:09:13.79 U1FIqto90.net
先々代？の3.5L+モーターのクラウンハイブリッドがバカっ速みたいね。中間加速ならインプレッサ以上

493:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:10:45.72 1l3rmwF20.net
>>452
同グレードの金額差の問題だな
フィットとかなら、差額25万くらいだから
エコカー減税も加味すれば7年7万キロ程度が分岐ラインだつたかな

494:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:12:11.98 kBBsFH+j0.net
結局ライフサイクルコストを考えればハイブリッドがお得だといいたいのけ？
考えねーよｗ

495:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:15:22.26 xJAP+H8V0.net
車を買い

496:換える時期にレギュラーが150円越えたらHVを考えるな。一時期レギュラー180円ぐらいの時はHVが羨ましかったわ。

497:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:17:41.24 RCkTeIQj0.net
>>465
トヨタのハイブリッド方式だと減速時に走行モーターが電力回収するわけだが、これはロスが大きくて捨てるよりは少しマシな程度
エンジンで直接発電モーターを回しながら走った方がはるかに効率よく充電・走行できる

498:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:18:52.08 n7duqU4N0.net
>>475
○総CO2排出量ではハイブリッド完敗
○世帯キャッシュ・フローが悪化
良いことが有るとしたら
メーカーへのお布施ができること
そもそも、損益分岐点を考えなきゃならない時点で
買ってるやつ馬鹿丸出し
って結果くらいしか無いんじゃね？

499:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:23:04.37 54MrhUmA0.net
>>7
何でもなんちゃっての技術力の低さw

500:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:29:39.74 n7duqU4N0.net
ちゃんとエコしたけりゃ
原発一定運転＋燃料電池EV＋水素ステーション
ハイブリッドは、それまでの橋渡しでしかなく
メーカーへのお布施だよ。

501:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:32:53.42 2UaN90qg0.net
一人で10時間かけて33レスしてるツダヲタはほんと人として無理、
ってマックで女子高生が言ってた。

502:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:50:11.30 KMYg3jaa0.net
あまり語られないHVのいいとこ
GS行く回数が減る
ホイールが汚れない

503:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:50:43.62 eUzfKyoN0.net
>>478
じゃあなぜE-powerが燃費で負けてるんだ？

504:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:56:16.76 sW1KJI3e0.net
>>484
負けてないが？
計算方法の違いだよ

505:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:59:53.93 qJIvCjQr0.net
>>483
＞ホイールが汚れない
これは HVオーナーでも知らない奴がいる。機械ブレーキの出番が少ないって事なんだけどね～

506:名無しさん＠１周年
18/03/22 22:02:06.20 qrTpHo480.net
なんだよ、まだこのスレ続いてたのかよw
お前ら、ハイブリッド車が気になって気になって、しょうがないんだなw

507:名無しさん＠１周年
18/03/22 22:03:51.18 ci/FXK910.net
>>470
HVが環境に良いとか無知すぎるだろw

508:名無しさん＠１周年
18/03/22 22:06:43.75 RCkTeIQj0.net
>>484
シリーズ式の方が効率はいいと思うが、日産がまだ最適化できてないんじゃないか？

509:名無しさん＠１周年
18/03/22 22:07:19.93 19Da2WM30.net
10年落ちのプリウスやエスティマハイブリッドどう？
50万以下で買えるぞ
いいのに当たれば、電池交換なしで10年は乗れる w

510:名無しさん＠１周年
18/03/22 22:14:11.02 M7Q+AZq40.net
>>489
シリーズハイブリッドの本命は噂されてるホンダの小型版i-MMD搭載の次期インサイトになるだろう

511:名無しさん＠１周年
18/03/22 22:17:34.95 7jfZATi+0.net
>>490
それいい！

512:名無しさん＠１周年
18/03/22 22:17:40.58 4SOaUiG30.net
>>483
ついでに洗車したり、空気圧調整するからいいんだよ。

513:名無しさん＠１周年
18/03/22 22:18:59.52 .net
今一番良いハイブリッド車はJPNタクシーだな。
燃料はLPGでガス代が安く、アップライトで広々。

514:名無しさん＠１周年
18/03/22 22:47:58.64 MoSKxzuLO.net
>>442 トルクより雪にとても弱い。

515:名無しさん＠１周年
18/03/22 22:50:52.34 3XpSA+Rc0.net
>>451
そうだね。
その速度で、ekワゴンで23～25km/Lで走ってる。
平成10年の旧規格ミラでも20前後いくよ。

516:名無しさん＠１周年
18/03/22 22:52:48.51 F349p6lI0.net
>>495
ん？普通の FF並みじゃね？暖房の話し？

517:名無しさん＠１周年
18/03/22 22:59:53.21 lEMERFMZ0.net
>>142
甘いなー

518:名無しさん＠１周年
18/03/22 23

519::01:04.49 ID:lEMERFMZ0.net

520:名無しさん＠１周年
18/03/22 23:01:07.02 bgpQCB9O0.net
>>484
プリウスは効率の良い速度ではエンジンだけで走行するから
ノートはどんな時でもエンジン→発電機→モーター→タイヤなので発電機とモーターの効率分不利なんじゃねーの？

521:名無しさん＠１周年
18/03/22 23:01:52.51 fZCQxa/i0.net
まあハイブリッドはゴミだよｗ
燃料代先払いさせられるだけのウンコシステム。しかも
先払いした燃料代は持ち逃げされるｗｗ

522:名無しさん＠１周年
18/03/22 23:02:21.30 lEMERFMZ0.net
>>189
カブか？（笑）

523:名無しさん＠１周年
18/03/22 23:03:45.98 lEMERFMZ0.net
>>208
ならない

524:名無しさん＠１周年
18/03/22 23:05:27.16 lEMERFMZ0.net
>>242
走ってるよ間違いなく

525:名無しさん＠１周年
18/03/22 23:06:52.04 6UJNKPXI0.net
HVは中古の安いのを買うのが得な気がする

526:名無しさん＠１周年
18/03/22 23:09:06.01 auOmYHIc0.net
>>407
0に乗算したらどうなるか。

527:名無しさん＠１周年
18/03/22 23:09:15.85 fZCQxa/i0.net
>>503
需要予測では早くも2020年ころにPHV+EVのシェアがHVを超えてくる。
少なくともHVはゴミになるｗ

528:名無しさん＠１周年
18/03/22 23:12:55.68 viOGUbL80.net
>>507
ならんな
EVは充電設備の問題がある
将来的にHVがゴミなる前にディーゼルは確実に消えるな

529:名無しさん＠１周年
18/03/22 23:15:36.80 U6tdUQ6K0.net
スバルのターボ乗っとけ

530:名無しさん＠１周年
18/03/22 23:16:15.43 viOGUbL80.net
>>484
あの方式のパワートレインだと速度出せば出すほど電費が悪くなる
e-powerは街乗りメインに適したシステムだよ

531:名無しさん＠１周年
18/03/22 23:16:54.13 viOGUbL80.net
>>501
実に貧乏人らしい結論だ

532:名無しさん＠１周年
18/03/22 23:17:38.11 XqCO4ePOO.net
ハイブリッド車の仕組みは詳しく知らないが
結局車内で燃料を電気に変換してるなら、普通のガソリン車とかと変わらないよね
自然エネルギーで発電した電気だけで車が走りますくらいじゃないと意味ないな

533:名無しさん＠１周年
18/03/22 23:17:44.87 8tNpw68Q0.net
ガソリン車とディーゼル車の違いと同じっしょ
同車種同グレードの新車だとディーゼル車のほうが高い
音はうるさくて排ガスは人体に有毒だが燃費はいい
（下取り価格はガソリン車未満になるのがディーゼル）

534:名無しさん＠１周年
18/03/22 23:18:27.73 3gJNdXB80.net
静かというのはあるな

535:名無しさん＠１周年
18/03/22 23:19:47.76 3gJNdXB80.net
>>501
ヒーター使うと燃費が悪化する仕様

536:名無しさん＠１周年
18/03/22 23:22:03.87 mDVHnr/r0.net
ミニバンを除いてHybridを新車で買うならどれがオススメですかね？

537:名無しさん＠１周年
18/03/22 23:27:56.78 viOGUbL80.net
>>516
せめて希望する車のタイプくらい書かんとプリウスでも買っとけになるよ

538:名無しさん＠１周年
18/03/22 23:34:19.55 2UaN90qg0.net
人の趣味にケチつけてる奴が1番醜いね

539:名無しさん＠１周年
18/03/22 23:35:23.28 +vxr4klM0.net
>>490
前スレでもカキコしたが、10年落ちのエスティマＨＶ買ったが
不具合は大して無いな。
オクで買って手続きは自分ですべてやって、乗り出し30万かからなかったよw
そんなポンコツ車で、只今某スキー場で車中泊しながらカキコｗ

540:名無しさん＠１周年
18/03/22 23:42:06.80 oOFftI/o0.net
カキコとか5年ぶりに聞くワードだ

541:名無しさん＠１周年
18/03/22 23:44:14.27 5BWvXaYD0.net
車って本当に無駄だなと感じる
都心に越してきたら余計にその思いが強まった

542:名無しさん＠１周年
18/03/22 23:50:30.15 K4NDDYVF0.net
>>496
せめて80-90キロくらい出せよ
70キロ規制なら70で構わないが、上り坂でもしっかりアクセル踏んで70をキープしろよ

543:名無しさん＠１周年
18/03/22 23:52:02.53 5mTstWWk0.net
登坂時に効果が一番発揮されるハイブリッド車
それ以外で

544:は普通

545:名無しさん＠１周年
18/03/23 00:03:28.58 WFS1SR+w0.net
HVってバッテリーだろ？
そのうち析出するし、すぐに弱るじゃん
それなのに買取価格が高いのか
知らなんだ

546:名無しさん＠１周年
18/03/23 00:04:15.46 7X8iqI+t0.net
>>397
勝どき在住だよ

547:名無しさん＠１周年
18/03/23 00:09:16.44 m+p4kliN0.net
>>92
そうなのか…。

548:名無しさん＠１周年
18/03/23 00:10:07.97 YF07+D5G0.net
>>393
ガソリン代くれれば十分乗ってやんぜｗ

549:名無しさん＠１周年
18/03/23 00:11:36.51 m+p4kliN0.net
>>113
＞一回の給油で900km
やっぱりすごいな。

550:名無しさん＠１周年
18/03/23 00:13:41.78 m+p4kliN0.net
>>490
その電池の状態が一番難しいんだよな。

551:名無しさん＠１周年
18/03/23 00:18:17.77 KmWL6G090.net
>>523
HV車は力強く登っていくよな。まるでトラック乗ってる様だ

552:名無しさん＠１周年
18/03/23 00:18:26.99 YpntHt9H0.net
暴走する車はホントに踏み間違え？

553:名無しさん＠１周年
18/03/23 00:20:15.27 Wz/ehCMS0.net
>>524
>>すぐに弱るじゃん
俺のカムリHVは5年目で何も変化が無いが、
どう弱ったのか詳しく書いてくれ。

554:名無しさん＠１周年
18/03/23 00:21:46.99 A7BugkPc0.net
>>1
在日ライブドアのコラムでスレ立てすんなアフィカス

555:名無しさん＠１周年
18/03/23 00:24:49.51 JQ/69lyA0.net
ハイブリッド車は車の値段がガソリン車より
100万ぐらい高いんだよね？
プリウスとかそう

556:名無しさん＠１周年
18/03/23 00:26:43.42 NAUWNAe60.net
>>534
ハイブリッドじゃないプリウスってあるの？

557:名無しさん＠１周年
18/03/23 00:27:47.15 UY8ETY2t0.net
「すっぱい葡萄」って知ってる？

558:名無しさん＠１周年
18/03/23 00:36:02.63 7X8iqI+t0.net
>>527
ホント、条件合えばやってほしいとも思うけどな
保険が適用できないから無理だよなぁ

559:名無しさん＠１周年
18/03/23 00:36:26.48 01KZtp790.net
>>534
トヨタは知らんけど
フィットやシャトルなら差額25～30万くらいだよ
ちなみにエコカー減税だ、最初の車検までに約5万円くらいは安くなるんでその分も差が埋まる

560:名無しさん＠１周年
18/03/23 00:41:23.09 tonqAqwK0.net
TOYOTA買うならHVだね

561:名無しさん＠１周年
18/03/23 00:43:55.78 fgUTVkBR0.net
その他に、仕様が違うからな。
買うほうも、損得で買ってないよ。

562:名無しさん＠１周年
18/03/23 00:46:34.44 JQ/69lyA0.net
>>99
車は足だろ
俺は性能重視

563:名無しさん＠１周年
18/03/23 00:50:46.02 JHdAAYRa0.net
燃費より安全。
最近は特にそう思う

564:名無しさん＠１周年
18/03/23 00:51:54.67 kLNEPnTx0.net
>>521
無趣味な人はそうだろうね

565:名無しさん＠１周年
18/03/23 00:52:52.97 JQ/69lyA0.net
>>521
東京の23区に住んでて車なんているのか？
東京ではカ－シェアが流行ってるらしいね

566:名無しさん＠１周年
18/03/23 00:55:48.23 NAUWNAe60.net
>>544
やっぱあると便利だよ
手放せん

567:名無しさん＠１周年
18/03/23 00:58:00.40 JQ/69lyA0.net
>>545
原付と自転車でよくね？
今は通販で買い物できるし

568:名無しさん＠１周年
18/03/23 00:58:38.35 JQ/69lyA0.net
>>521
俺今車持ってないもん

569:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:01:27.27 4ePG+QY/0.net
ハイブリッドは、パワーがある。
夏の燃費は最高。
冬は寒すぎる。
長距離で使うならあり。

570:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:01:46.77 eZUrUz8f0.net
>>544
流行ってるわけではない
利得性が高いのは駅前マンションに住んだりしてて
戸数分の駐車場が確保できてない人達とか度々短時間だけ乗りたい時だよ
駅から離れてたまにしか車が必要ない人はGSで貸してるレンタカーの方が便利

571:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:02:57.26 NAUWNAe60.net
>>546
近距離はそれで良いかも知れん
タクるって手もあるし

572:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:04:44.60 eZUrUz8f0.net
>>546
車無いと雨

573:の日や夏冬が困る都内は特に二段階右折や原付通行禁止の陸橋が多いしう回路を知り尽くしてればいいけど、結局遠出は電車を使うことになる

574:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:07:52.97 tMA+D9rL0.net
燃費は良いに越したことはないけど車を選ぶ基準にはしないな

575:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:12:34.43 JQ/69lyA0.net
>>548
なんで寒いの？

576:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:13:49.95 JQ/69lyA0.net
>>552
日常の足なんのに燃費気にしないの？
お金なくなるぞ

577:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:14:58.97 JQ/69lyA0.net
>>550
23区に住んでて1人住みなら車はいらないね

578:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:17:43.56 NAUWNAe60.net
>>555
持って無い頃は無くても問題ないと思ってた
今はもう手放せねーなー

579:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:19:56.79 7Uf1nNY20.net
リーフでいいよ

580:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:20:41.93 JQ/69lyA0.net
>>556
昔田舎の地元に住んでた時は
女ホテルに連れ込む時や買い物に行く時は
必要だったけど
今女遊びもしなくなったし
買い物もネットで全部できるし
23区に住んでたらいらないね

581:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:24:27.57 JQ/69lyA0.net
>>552
金持ちだね
男の車は女だよ
女の趣味がモロ出る
車の性能重視=女の性格に拘る
車の外見重視=女の容姿に拘る

582:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:29:03.88 3MGMQfWq0.net
>>553
断熱がショボいって意味では？

583:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:30:10.15 OmU/oTNo0.net
>>559
俺はアクアが欲しい。
もう発売から8年経つし、そろそろバグもないだろう。アクアならデートにも使える。

584:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:39:02.42 vcRHMbUP0.net
>>559
家庭的な女が好きならファミリーカーに乗るのか？

585:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:46:11.23 0g6pKTGP0.net
>>561
発売当時からサービスやリコールの類は一度も無いよ
初期型乗ってるけど実際不具合無い
年々剛性アップや騒音対策で仕上がっていくのが羨ましいけど…

586:名無しさん＠１周年
18/03/23 01:54:13.62 vcRHMbUP0.net
アクアは狭い
だけどプリウスαだと高い
そんなこんなで後部座席を畳むとフルフラットの荷台があるクーペになるイストに乗ってます
現行は顔が改悪されてカッコ悪くなったんだけど実用性重視で買った

587:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:02:53.69 5FdMaiFP0.net
特例だらけの忖度業界

588:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:05:20.05 /8hNN0nj0.net
>>1
●実質ゼロ円で中古プリウスを買う！(月に1500km前後走行する人)
現在の車が約10年落ちで、売却価格10万円
13年落ちになれば自動車税も上がる。実燃費は10km/L程度
とりあえず頭金30万円を用意し、売却価格10万円と合わせて、40万円の購入資金を確保。
例えば、10万キロ以下のプリウスに3年保証付けて、74万円前後で買う。
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
74万-40万＝34万円　　34万円を36回払いで月々約1万円で支払う。
月に1500kmを走行すると、ガソリンがリッター140円だと
実燃費が約10km/Lで、1ヵ月当たり約2万1000円
同じ走行距離でも実燃費20km/Lのプリウスなら、
1ヵ月あたり約１万500円
差額は約1万円。これをローンにまわせば、買い替え前の負担とほぼ同じ。
3年ローン中は保証付なので故障しても無料で修理可能。
3年�

589:縺Aまだ頭金で用意した30万円がマイナスだが、ローンが終了したので毎月1万円が浮き、これを残りの3年以内で回収する。つまり、今の車をあと6年乗り続けるのと、中古プリウスに買い替えて今後の6年間を乗るのは、同じコストでできる。しかも、この30プリウスは7年落ちなので、今よりも3年ほど若返る。ちなみにハイブリッド車は13年超でも、自動車税も重量税も上がらない。重量税はガソリン車よりも安く、車検費用も抑えられる。

590:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:06:04.10 0fNQw7Z00.net
>>553
バッテリーの充電状態がフルに近いと、エンジンが回らないから、エンジン熱源にしたヒーターが暖まらない
別にバッテリーの電力で暖めてるが、弱い

591:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:08:12.49 /8hNN0nj0.net
プリウスはバッテリー容量の35～75％の領域しか使用していません。
こういう使い方をすると、電池の耐久性が飛躍的に向上する。
●ハイブリッド車のバッテリー(駆動用)寿命を1500のデータより測定
URLﾘﾝｸ(yusyutsusyakaitori.com)
●トヨタ　プリウス100万キロ走行（海外)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
●プリウス60万km走破（国内）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
●プリウス　35万キロ走行（国内）
URLﾘﾝｸ(www.mokusei-kukan.com)

592:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:10:05.43 /8hNN0nj0.net
★HVサプライバッテリASSY：約14万円
(↓再生バッテリーなら、半額以下でもある)
URLﾘﾝｸ(www.globalgallery.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hybrid-hm.com)

593:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:12:38.03 Ur7FhF7I0.net
>>30
あの車設計がおかしいんじゃない
あの車だけ踏み間違いしたことある唯一の車だったし
加害事故起こしちゃったのもあの車
一生忘れないわあの車の出来の悪さ
今はオルガン式ペダルのＢＭＷ
プログレも乗っていたけど踏み間違いはなかった
トヨタに問題はなさそうだけどプログレ造ったのはセンチュリーの開発陣だからなあ
爺さんの事故でも代表的な車種なのもうなずける
プリウス30ね

594:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:20:43.42 NDqZXZZs0.net
トヨタの新型タクシー
あれ一般用として購入する人でそう
燃料の安いLPGハイブリッドだから
LPGスタンドが沢山ある都会ならメリット有る

595:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:30:48.90 XfDUFV7B0.net
>>564
アクア狭いよね。特に後部が酷い。少なくとも家族が居る人が乗る車ではない。

596:名無しさん＠１周年
18/03/23 02:37:50.14 8IbILTe50.net
>>553
暖房の熱源はエンジンの冷却水の排熱だから。

597:名無しさん＠１周年
18/03/23 03:09:57.60 g2psO+xB0.net
三代目プリウスがエコカー補助金で買って12万キロ走ってるがまだ快調
でもバッテリーヘタったのか燃費が一割落ちた

598:名無しさん＠１周年
18/03/23 03:51:50.27 +6OrmmlI0.net
つまりハイブリッドしかない車種がお得ってことだな。プリウス、アクア最強

599:名無しさん＠１周年
18/03/23 04:47:10.75 NAUWNAe60.net
>>570
なんつうか
不器用だと大変だな…

600:名無しさん＠１周年
18/03/23 04:48:40.69 xiP9rQZT0.net
で、なにを乗るのが正解なの？

601:名無しさん＠１周年
18/03/23 05:09:15.41 MmA

602:Pjouu0.net

603:名無しさん＠１周年
18/03/23 05:24:28.04 Ur7FhF7I0.net
>>576
社会問題化したのにトヨタがもみ消しただけじゃん
海外だと金で解決していたけどね
アクセルの問題だと思ったが
ＢＭＷにしろＶＷにしろ燃費偽装程度でそういうのはないからね
リコールも実際相当あるのに偽装隠ぺい散々しているじゃん

604:名無しさん＠１周年
18/03/23 05:30:06.57 xiP9rQZT0.net
自分の脚だけを頼りに生きて
たまに自動車に頼るみたいな選択肢しかないのかな？

605:名無しさん＠１周年
18/03/23 05:39:49.29 YbDmBprW0.net
>>575
逆に言うとハイブリッドは専用設計やらないと
真価が発揮出来ん。ディーゼルみたいに
エンジン換装じゃすまんから海外
メーカーはやりたがらん。

606:名無しさん＠１周年
18/03/23 05:44:04.25 9WD1BFvz0.net
>>1
マイカー＝クルマ
と
マイホーム＝持ち家
は
アホしか持たない負債だそうだ。
マイホームもマイカーも現代では資産ではなく、リスク製造機になり得る
URLﾘﾝｸ(setuyaku-lifebox.com)
URLﾘﾝｸ(kondai.txt-nifty.com)

607:名無しさん＠１周年
18/03/23 05:51:35.46 xiP9rQZT0.net
決して裕福だとは思っていない層だと思うんだけど
車も家もあったり・・
見直さないとかな

608:名無しさん＠１周年
18/03/23 05:55:15.15 4DE72Udu0.net
>>579
大騒ぎするほど問題になってないからリコールもせんわな
する必要性もないし

609:名無しさん＠１周年
18/03/23 05:56:42.68 4DE72Udu0.net
>>574
10万キロ超えるとレシプロでも燃費悪化してくるからな
OHやメンテはしないかんよ
HVの場合すぐバッテリーだと責任押し付けたくなるのも判るが

610:名無しさん＠１周年
18/03/23 05:57:49.09 4DE72Udu0.net
>>572
そらそうだ、アクアとデミオは後席乗るもんじゃないくらい狭いからな

611:名無しさん＠１周年
18/03/23 06:00:17.93 4DE72Udu0.net
>>554
俺も燃費まったく気にしないな、好きな車に乗るだけだわ
今はハイオク8km/Lくらいのドイツ車乗ってるけども燃料代は気にしてないし、燃費が車の選考基準になることもないなぁ

612:名無しさん＠１周年
18/03/23 06:10:49.04 xiP9rQZT0.net
皆さん、よっぽど稼ぎがあるんだろうなぁ・・
自分なんか趣味や交際費にも困っていて
車なんか二の次、三の次だからなぁ
羨ましい限りです

613:名無しさん＠１周年
18/03/23 06:17:01.88 4DE72Udu0.net
若いうちは金に余裕がないもんさ
20代前半なんて給料全部使っちゃうもんな

614:名無しさん＠１周年
18/03/23 07:05:40.77 ti8rObG80.net
>>499
レンタカーで300キロほど乗ったけど
ぜんぜん慣れへんかった。
グラグラしててどこに入ってるか
モニター見なわからないし？

615:名無しさん＠１周年
18/03/23 07:06:39.09 NAUWNAe60.net
>>582
なんか20年古いな考えが
資産だなんて考えてる方が少ないんじゃない？

616:名無しさん＠１周年
18/03/23 07:19:09.93 srPG5wbM0.net
>>1
ガソリンがリッター1000円とかになっても、通用するの？

617:名無しさん＠１周年
18/03/23 07:22:36.16 nbTu8/bC0.net
>>580
それだと田舎者は終了するのね
買いたいものは近くにないし通販は数日かかる
車で片道200k位は普通に動くしその方がガス代含めても安価だったりする
なのでおいらは普通に20万k超えまで乗るしhvの方を選ぶ

618:名無しさん＠１周年
18/03/23 07:22:42.59 dJXOhJPq0.net
>>582
車は消耗品だよ
お前バカだろ
ハイブリット車は最低でも月間3000km走るような
人じゃないと恩恵は受けられない

619:名無しさん＠１周年
18/03/23 07:23:37.61 WalHT+Mm0.net
HV＝CVTだからつまらない

620:名無しさん＠１周年
18/03/23 08:09:46.55 C6A77Mki0.net
ガソリン車15km/L、ハイブリッド20km/L、ガソリン145円/L
ガソリン車よりハイブリッド車が30万円高いとすると
元をとるのは走行距離12万キロくらいだな、、、
まあこの記事の通り性能も上だから悪くないと思うね
軽自動車との比較は別問題

621:名無しさん＠１周年
18/03/23 08:17:55.88 dJXOhJPq0.net
>>596
うちの会社営業車の走行距離と燃費データ取ってるけど
クラウン　9～10km/L
マークX　9～10km/L
プリウス　25～26km/L
アクア　　23～25km/L
だいたいこんなもん

622:名無しさん＠１周年
18/03/23 08:23:45.78 ZJVBOgCd0.net
>>595
フィットはDCT

623:名無しさん＠１周年
18/03/23 09:02:12.89 FgaZoZlP0.net
>>597
それベースでガソリン車10キロ、ハイブリッド車25キロ、
ガスリッター145円、走行距離12万キロで計算すると
ガス代の差額はだいたい100万円かな
プリウスは優秀だな

624:名無しさん＠１周年
18/03/23 09:23:28.73 kt8oLN4n0.net
>>597
アクアは荒い乗り方してるんだな
営業車だから納得だけど
プリウスより出ないなんて

625:名無しさん＠１周年
18/03/23 09:35:16.64 HgwM8B4V0.net
>>599
クラウンもマークＸも国産車最大級の
大型セダンだろ。比較してプリウスが
優秀とかアホかと。比較するなら
アクセラとかあの辺りのサイズじゃないと
話にならん。

626:名無しさん＠１周年
18/03/23 09:54:18.26 y7AE9lN60.net
>>296
シートヒーターなきゃ
ハイブリッド車捨ててた

627:名無しさん＠１周年
18/03/23 09:54:30.02 qR3e+lob0.net
>>1
記事の内容に反して、スレタイだとまるでハイブリッドが損みたいにも読める。
日本語の出来ない奴が記者やるなよ

628:名無しさん＠１周年
18/03/23 10:00:03.35 5hM+Kz+00.net
>>603
実際損だし。

629:名無しさん＠１周年
18/03/23 10:02:48.48 CJDm6Moq0.net
意識高い系に買わせるのがハイブリッド
プリウスみたいなのを買うのはコイツら

630:名無しさん＠１周年
18/03/23 10:06:00.58 dFChqdNo0.net
始動が速い、坂などのアシストが強烈、電気貯める運転が楽しい
これだけあれば十分だろ

631:名無しさん＠１周年
18/03/23 10:07:28.93 iebOwEnd0.net
今はプリウスだが、昔RX-7乗ってた頃は絶対FFのATとかつまらん車乗るもんか思ってたw
こだわるのもいいけど、色んな車乗ってみるカーライフもなかなか良い

632:名無しさん＠１周年
18/03/23 10:14:55.51 ZJEsJV1r0.net
>>344
それで、お店や家屋に突っこんでだから、せわねーぜ

633:名無しさん＠１周年
18/03/23 10:15:48.90 ZJEsJV1r0.net
>>599
でも電気が250万円分くらい充電しての話でしょ？

634:名無しさん＠１周年
18/03/23 10:20:09.09 5hM+Kz+00.net
>>607
俺も4型乗ってたが、
ツマラン運転をすると11km/l 行ったりする
高速なのにプライマリとかｗ

635:名無しさん＠１周年
18/03/23 10:30:09.14 iebOwEnd0.net
>>610
ロータリーでリッター2桁いくとかマジか…
俺は極端な燃費チャレンジはしなかったけど、良くて7～8kmだったから
この車は踏んでナンボだな！って思って燃費気にせずギュンギュン走ってたわ
リッター80円台だったからそこまできつくなかった時代

636:名無しさん＠１周年
18/03/23 10:32:15.09 Yjim+Gn30.net
＞長く大事に乗ったときにもハイブリッドのメリットは出てくる。
13年も乗ったらバッテリー交換費用で税控除と相殺かマイナスになるのでは。

637:名無しさん＠１周年
18/03/23 10:59:13.85 In9jspqa0.net
うちの場合は、自家用通勤指定地域在住だと
車両手当3万 + リッター8キロ×往復距離×勤務日数で
交通費が出るから、ハイブリッドにしてからは大分浮きますね。
通勤で毎日往復90キロ走るからこの差額は割と大きい。
17クラウン・リッター7～10位)→カムリハイブリッド
・リッター16～18位
→現行カムリ・リッター20～22位
家内用のヴォクシーも次はハイブリッドにしようかと検討中です。

638:名無しさん＠１周年
18/03/23 11:05:12.62 uweA3m5+0.net
バッテリーの交換が必要となるのは初代プリウス位じゃねーの

639:名無しさん＠１周年
18/03/23 11:05:47.04 0TUSjYTc0.net
ハイブリット＝環境に優し
のだと思ってたが燃料代お得だったのか

640:名無しさん＠１周年
18/03/23 11:15:02.37 B37jP+Bb0.net
で、どっち買ったらええん？

641:名無しさん＠１周年
18/03/23 11:17:43.12 CadsA81z0.net
>>612
大事なのは走行距離だね。エコ(環境の方ね)かどうかで言うとハイブリッド車は製造時にガソリン車より
ずっと多くのＣＯ2を出す。トヨタ曰く15％程多いらしい。一方走行距離10万キロ時点ではハイブリッド車の
方がＣＯ2は33％少なくなるとある。ガソリン車に追い付くのは7万キロ位だそうだから、タクシーや営業車
こそハイブリッド車にすべきだと思う。ライフサイクルアセスメントで検索すると色々出て来るよ。

642:名無しさん＠１周年
18/03/23 11:19:24.62 o9Pfaf9e0.net
>>615
製造時に普通のガソリン車よりも環境汚染してるからエコロジーでは無いぞ
買ったあとの購入者の見える範囲で排ガスが少なくて燃費も良いからエコロジーでエコノミーなイメージだけは有るけど

643:名無しさん＠１周年
18/03/23 11:19:38.87 ZJEsJV1r0.net
>>617
道路上で出さなくても、代わりに発電所で盛大にCO2出して作った電気で走ってるわけだから……

644:名無しさん＠１周年
18/03/23 11:24:02.69 kt8oLN4n0.net
ユーザーはエコとかで買わんよ
自分の価値観とコスパを考えるだけ

645:名無しさん＠１周年
18/03/23 11:25:21.31 5hM+Kz+00.net
>>611
googleマップ計算で845kmの高速を無給油だから11km/lは超えてる
軽にすら抜かれるオモロない運転だったけどね。
ハイブリッドもそういう運転って感じがする。

646:名無しさん＠１周年
18/03/23 11:29:11.13 CadsA81z0.net
>>619
ハイブリッド車の話し。週末に乗るだけといった使い方なら走行距離は伸びないので、ガソリン車の方がましだね。
電気自動車は屋根にソーラーパネルでも乗せて地産地消しろという感じだな。
因みに私はエコに関心がないので、大馬力のターボ車に乗っているよ。

647:名無しさん＠１周年
18/03/23 11:29:34.51 ms03cpj90.net
>>613
訂正車両手当3万+ 往復距離／リッター8キロ× 地域平均ガソリン単価 × 勤務日数
でした。
私の場合だと先月が 3万+ 11.45 × 146円 × 21日
= 65,106円
実際かかったのはガソリン代 11,401円とオイルが5400円。

648:名無しさん＠１周年
18/03/23 11:30:16.24 5hM+Kz+00.net
>>616
財布に優しくだったら、ノートとかデミオとか
テンサンの方が燃費も同�

649:凾ﾅエコノミー、かつCO2削減車種はテンサンから好きなものを選べ

650:名無しさん＠１周年
18/03/23 11:31:44.36 5hM+Kz+00.net
>>622
マジで屋根にソーラーパネル乗せてたよ。
スマフォ充電しか用途無かったけど、100Wの奴を

651:名無しさん＠１周年
18/03/23 11:35:24.05 ifITdqYY0.net
メンテナンスと修理代はどうなんだ

652:名無しさん＠１周年
18/03/23 11:48:16.38 B5cf38+10.net
>>623
車輌自体の減価償却と運用コストが抜けてる

653:名無しさん＠１周年
18/03/23 11:51:10.45 B5cf38+10.net
HV車って補機バッテリー上がりで救援を受けることは出来ても、他の車を助ける事は出来ないんだな

654:名無しさん＠１周年
18/03/23 12:11:28.69 2lEmI8Sb0.net
>>601
単に乗り換えた場合に

655:ガス代がどのくらい変わるかの試算だよプリウスが優秀と言ったのはアクアとの比較のつもりだった

656:名無しさん＠１周年
18/03/23 12:21:58.62 kt8oLN4n0.net
このスレが建ってずっと
バッテリー交換のコストガー
という奴が湧く
エンジンや他の主要部品と同じ位持つぞ
のつっこみ
このループ

657:名無しさん＠１周年
18/03/23 12:22:43.65 Pl2PNwp90.net
年1万㎞以上乗るなら軽はやめたほうがいいかな？

658:名無しさん＠１周年
18/03/23 12:29:50.62 w92Y50Z60.net
みんな燃費ばかり気にして車を選んだら街中同じ車だらけになっちゃうな

659:名無しさん＠１周年
18/03/23 12:31:08.78 5hM+Kz+00.net
>>630
はあ？
エンジンや他の主要部品　＋　バッテリーコスト
だろ、バカ

660:名無しさん＠１周年
18/03/23 12:31:49.63 4twBBlr00.net
トータルで安く上がるとは思わないけど、ランニングで安くなるならいいんじゃね？

661:名無しさん＠１周年
18/03/23 12:32:48.58 2lEmI8Sb0.net
>>609
プラグインじゃないでしょ

662:名無しさん＠１周年
18/03/23 13:19:40.06 B5cf38+10.net
>>631
年１万kmでもチョイ乗りノミなら軽でもイイが、
軽で高速道路運転すると疲れるし、楽しい筈の運転が苦痛

663:名無しさん＠１周年
18/03/23 13:23:39.83 thu0bjxK0.net
>>600
プリウスが最新式だったらアクアの2012年製あたりより高燃費だな

664:名無しさん＠１周年
18/03/23 13:28:25.73 /8hNN0nj0.net
>>608
それ、7～8年以上前の話。プリウスとインサイトしかない時代。
今やハイブリッドは当たり前。
とくにトヨタのラインアップのほとんどにハイブリの設定がある。
今や土方のおっさんでもプリウスやアクアとか乗ってる。

665:名無しさん＠１周年
18/03/23 13:29:09.77 thu0bjxK0.net
やっぱりプリウスの最新のピエロみたいなヘッドライトの奴って
ちょっと郊外を春辺りに走ると27km/㍑になるんだなあ
あいつはセカイノオワリと名付けてる

666:名無しさん＠１周年
18/03/23 13:29:18.92 /8hNN0nj0.net
>>605
それ、7～8年以上前の話。プリウスとインサイトしかない時代。
今やハイブリッドは当たり前。
とくにトヨタのラインアップのほとんどにハイブリの設定がある。
今や土方のおっさんでもプリウスやアクアとか乗ってる。

667:名無しさん＠１周年
18/03/23 13:35:43.26 /8hNN0nj0.net
>>637
街乗りではアクアが燃費良いけど、
高速やバイパスなどの郊外ではプリウスが燃費いい。
加減速が少ない高速では、空気抵抗が大きい。
アクアは全長が短いから後ろが途切れる感じのスタイル。
後ろが絶壁だと、乱流で気圧が下がり
空気抵抗が増大する。
プリウスのように後も傾けて、後部の乱流を
減らすと、空気抵抗は減る。
しかし、全長が長くなるし、後席頭上が狭くなる。

668:名無しさん＠１周年
18/03/23 13:37:06.85 Pl2PNwp90.net
>>636
なるほど、ちなみに主に週末のみ遠出します
高速は滅多に乗らないかなw 都市高はたまーに乗る程度
てことは軽でいいのかな

669:名無しさん＠１周年
18/03/23 13:38:13.48 Pl2PNwp90.net
あっ、遠出はチョイ乗りではないね
片道50～100は走るから

670:名無しさん＠１周年
18/03/23 13:43:56.65 Q/nxT30P0.net
>>638
まあトヨタ車が多いんであってプリウスに限った話じゃないわな
母数が多いから仕方ない
ニュースでちょいちょい見るのはプリウスだけどエスティマやカローラもある

671:名無しさん＠１周年
18/03/23 13:47:41.49 kt8oLN4n0.net
>>633
はあ？バッテリーのコストは燃費の差で回収出来るか出来ないかの話だろ
主要機関と同じ位持つからトントンどころか得だって話なのに（車種や乗り方によるが）
何で主要機関＋になるのよw
その理屈で言うのならエンジンオンリーの車の主要機関がどの位で壊れるかも考慮して考えないとな

672:名無しさん＠１周年
18/03/23 13:51:21.12 d/x1Tg120.net
ハイブリッド車ってどういう仕組みなの？
車わかんないんだけど、簡単に説明できる人いる？
難しい単語は使わんといてね

673:名無しさん＠１周年
18/03/23 13:54:22.07 dHxI0IoU0.net
>>635
プラグインだと90km走るのに2

674:Lのガソリンと6kWの電気が今の季節の実績

675:名無しさん＠１周年
18/03/23 13:56:19.99 8bAsi1bh0.net
初期費用（本体価格）高い
税金安い
ガソリンやすい
ほとんどの人はEV用バッテリー交換まで乗らない
トータルではハイブリッドがお得では？

676:名無しさん＠１周年
18/03/23 13:56:45.47 nl9vYgg50.net
>>600
アクアは二代目プリウスのハイブリッドユニットを流用しているからな。

677:名無しさん＠１周年
18/03/23 14:24:57.21 r7qBbkE60.net
>>570
プリウスでも加害事故起こす奴なんて、出回ってる車の数に比べたらごくわずか。
自分の不注意を車のせいにするとか考えられないわ。まず自分の間抜けさを反省しろ。
まぁ加害事故起こすような鈍感な奴は何やってもうまくいかないだろうな。仕事でも重大なミスしまくって万年平社員だろ

678:名無しさん＠１周年
18/03/23 14:26:54.08 BxE+mcdL0.net
知ってた

679:名無しさん＠１周年
18/03/23 14:35:18.37 dFChqdNo0.net
俺はハイブリッドで電気貯めるの好きなんだよなあ
モーターだけのボーナスゲームみたいになるし

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