- 暇つぶし2ch

at NEWSPLUS

[前50を表示]
300:名無しさん＠１周年
18/03/22 14:45:28.66 n7duqU4N0.net
>>283
涙目乙ｗｗｗｗ

301:名無しさん＠１周年
18/03/22 14:47:26.78 eNwLDZbp0.net
>>285
原発は不要だから無意味な議論だな。

302:名無しさん＠１周年
18/03/22 14:48:15.60 zplAXXVz0.net
>>275
ノアヴォクかアルファードヴェルファイアのHVとか
ステップワゴンやオデッセイのHVに買い替えオススメ

303:名無しさん＠１周年
18/03/22 14:48:23.10 n7duqU4N0.net
>>289
市民的には、排ガス減少させて　あんがと
って意味であって燃費の話じゃないよね。
バッテリー除いてもアイドリングストップで燃費向上するかといえば
信号とかの運じゃね？ｗ

304:名無しさん＠１周年
18/03/22 14:48:53.94 w9/ET+q20.net
早く全部電気にしろ

305:名無しさん＠１周年
18/03/22 14:49:04.79 OBMYw1JG0.net
>>284
バッテリーフル充電な状態は、エンジンがあまり動かないから、当然ヒーター効かないから寒い
それでもヒーターMAXにしても、ほぼ電気で熱を作ると燃費悪化するからなw
ハイブリッド車の苦手分野のひとつ

306:名無しさん＠１周年
18/03/22 14:49:33.58 zplAXXVz0.net
>>284
ほらエンジン使わんから寒いよ
まともなハイブリッド車ならシートヒーター付いてるから暖房なしでもいける
上級仕様ならステアリングヒーターまで付いてる

307:名無しさん＠１周年
18/03/22 14:49:50.67 n7duqU4N0.net
>>291
原発は必要で、てめえをフルボッコする準備は整っているが、
このスレではヤラない
ま、低脳には理ry
とだけ言っておく。

308:名無しさん＠１周年
18/03/22 14:50:55.83 n7duqU4N0.net
>>294
北海道民に謝れ

309:名無しさん＠１周年
18/03/22 14:51:52.35 OBMYw1JG0.net
>>285
原発は全部廃炉してきれいに更地にするまでのコストが計算に入ってないのと、
電気で走るから、道路特定財源のガソリン税払ってないからな
本来の公平負担原則から言えば、バイブリッドだろうがEVだろうが、道路特定財源の税負担すべき

310:名無しさん＠１周年
18/03/22 14:52:49.85 C74eEBo/0.net
>>3
よかったじゃん！！！
これで安心して韓国に帰れるね！！！
なんでまだ日本にいるの？

311:名無しさん＠１周年
18/03/22 14:53:41.41 jQnItIMw0.net
>>276
空っぽでも重たい荷物無駄に運んでるEVには優しそうだったからさ

312:名無しさん＠１周年
18/03/22 14:54:22.23 eNwLDZbp0.net
>>297
福島元通りにしてから言えよ。

313:名無しさん＠１周年
18/03/22 14:55:01.74 zRqy1KXI0.net
>>275
住むならキャンピングカーにしろよ

314:名無しさん＠１周年
18/03/22 14:56:14.49 bqy5yRd10.net
冷静に計算してる方が少数派だろ

315:名無しさん＠１周年
18/03/22 14:56:28.39 I5Dc2QdW0.net
>>302
民主党に投票した連中が悪い

316:名無しさん＠１周年
18/03/22 14:59:20.80 zXLQrQHi0.net
HVによる省エネは貿易収支を改善している。
先進国�

317:ﾉなると人件費が高いから輸出は伸びない。輸入を減らす方にも頭を使うべき。石油・石炭・ガスの化石燃料費は年間20兆円以上。省エネは貿易収支の改善に役立つ。

318:名無しさん＠１周年
18/03/22 14:59:58.23 JSQWgJrG0.net
ハイブリッドカーは
維持費を気にしない人が
さもエコに貢献してますよと
車屋に儲けさせて乗る車

319:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:01:16.28 lT2SHn2x0.net
営業車とかタクシー位だろ。まともにペイできるの。

320:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:03:44.94 lT2SHn2x0.net
>>69
あんなダサいの乗るくらいなら、個人タクシーの210系のクラウンを拾う

321:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:06:03.18 D3v+zlS20.net
「俺の車はハイブリッドなんだぞ～」
って見栄張りが乗るためだけのもの

322:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:06:16.18 SGsZaNzj0.net
長く乗るほどエコなのに13年で税金高くするのは異常だな、財務職員を100人ほど懲戒免職にすればそれくらいの金は浮くだろうに

323:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:06:59.55 4otMOPHo0.net
>>118
車一台作るのにどれだけの資源と大気汚染が必要か
馬鹿には分からないんだろうなw

324:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:08:42.65 gZ1bfatJO.net
日産（爆笑）は要らん。

325:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:09:14.03 W0XDC1f/0.net
プリウスやアクアに乗る奴は凡ゆる面でセコい。
プリウスやアクアに乗る奴は凡ゆる面でコスい。
プリウスやアクアに乗る奴は凡ゆる面でマヌケ。
トヨタみたいな会社に金を払っているキチガイ。

326:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:09:58.81 TkbxSU430.net
ハイブリッドに乗りたいから買うだけで
決して経済的ではない
自己満足の世界

327:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:12:25.03 MoSKxzuLO.net
スタンドに行く回数が減っただけでも得だよ。

328:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:21:16.65 BXSeF/qG0.net
雪道で問題起こすのが大抵ハイブリット車な件
4WD+スタッドレスは必須と化していると思うよ

329:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:23:21.55 n7duqU4N0.net
>>315
そりゃそうだ。
決してエコじゃないんだがな。
>>314
広告に素直に騙される奴が多いってことは確定だがな。
>>313
好きにしろ
>>312
ハイブリッドの方が廃棄を含めて内燃機関より地球に厳しいってことも
理解できないらしいけどな。
>>311
それは、産業保護であってエコの話じゃない
にもかかわらずCMでエコって言われて騙される奴が多いだけ
車検もそうだが、だが車が売れてなんぼだぞ。
>>310
少なくとも、Hybrid ってエンブレム必要無いよね。
地球に厳しいって宣伝しているものだから。
>>307
そだねー

330:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:23:41.71 neC/NWT40.net
>>313
なんで？
十年以上前まで日産車乗ってて今トヨタなんだけど、
静粛性とかは日産車の方が上だったな
静かすぎてエンジンかかってるのにセル回したことが何度もあった
トヨタになってからはそんな事が一度も無いね
まあ車で音楽ＣＤを楽しむような歳ではなくなったので静粛性は二の次になってトヨタ乗ってるんだが
また音楽聞きたくなったら日産車に乗ると思う

331:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:27:14.92 zplAXXVz0.net
>>311
ハイブリッド車なら13年目以降も増税にならねーぞ

332:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:28:09.35 n7duqU4N0.net
>>306
それ、持ち出したらアカン
それいうなら、原発サイコーになっちゃうよ。
>>305
そ、なんだけど、
安倍も「電源喪失なんてありえません」って国会答弁してるし。
安倍がもうちっと譲歩すりゃ、福島は無かった。
>>304
愚民、選民�

333:v想だね。CMでエコ〜とか言われると信じちゃう >>302 愚民は目の前の財布しか見えない。ほっておくに限る。 >>299 全部企業が負担するんじゃない、ってのが味噌だ。廃炉が決まった原発もあることだし、10年後位には結論出るよ。回生エネルギー負担と廃炉負担の大きさが。フランスが、どちらが安いかを証明していて、ドイツが自然回生エネルギー負担でヒーフー言っているんだが、ね。

334:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:30:46.53 defkfzPb0.net
距離乗ればエコじゃないよね
ガソリン代ゼロになるわけじゃないのに
こいつ等の言うエコはなんか胡散臭いだよ

335:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:31:34.13 OBMYw1JG0.net
これまでバイブリッドが選択肢になったことが一度もないが
そんなにこれが見栄張ることになるのが、気持ちや気分的にもよくわからんから、誰か教えてくれよ
虚栄心を満足させるのか？
俺様は環境に配慮しとるがー！って感じか？
エコロジーは大事、わたくしはお金使ってもクリーンなマイカーに乗っておりますのよ、って感じか？
そこそこ大金払って買うものに、これを選ぶ基準を教えてくれ

336:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:32:01.31 n7duqU4N0.net
>>322
日本でいうところの、エコは
企業が儲かる、って意味だからね。
俺は悪いとは思わんが、馬鹿が多いとは思う。

337:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:32:02.69 Go/2enRs0.net
エコノミーとエコロジーを履き違えてるやつが多い

338:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:33:44.03 LaAHzLcD0.net
長距離乗ればいいんだけどねえ
自分は20万ケチってガソリンした

339:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:39:39.42 OhT4Ek4y0.net
>>325
日本語のエコは両方の意味を持った造語の日本語だろ

340:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:41:08.40 LKqIK1ag0.net
>>199
裏山。俺の二台共シングルカムの4バルブだから。

341:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:43:16.79 9VeK2CAG0.net
>>281
焼け石に水
c.f. BMW i3 (l2 647cc)

342:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:43:30.37 OUc7JU+z0.net
>>66
単身赴任してるから
200キロも行かない年もあるよ
去年は500キロのったから大威張り。
オドメーター、たしか3,000キロも行ってないと思う

343:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:46:56.93 Jhnc6a4n0.net
>>323
歪みすぎだろ
静かでパワーあって燃費いいってだけだよ

344:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:47:40.11 hzxNlEya0.net
>>329
駐車してる間、寝てる間もエンジン回せばいいだけなんで
電源工事しなくていいなら電気自動車は増えると思うよ

345:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:47:58.38 n7duqU4N0.net
>>329
焼け石にお湯
c.f. BMW Z8

346:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:49:22.43 hzxNlEya0.net
>>330
最低でも週一回一時間くらいはエンジン回せる人が車は乗るべきだな

347:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:52:12.92 hzxNlEya0.net
>>329
500万以上する軽自動車って意味？

348:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:52:15.05 jQnItIMw0.net
>>327
エゴも含んでる

349:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:52:56.62 Go/2enRs0.net
アンチHVが多いな
大好きなMTやターボ車が絶滅危惧種なのにHVは増える一方からイライラしてるのかな
すまんな。これからもHV増えていくんやで(にっこり)

350:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:54:17.83 IhuNUq6d0.net
プリウス乗ってると無茶苦茶な運転しても赦されるって風潮があるよな。俺もプリウス買って障害者エリアに駐車したり我が物顔で運転してみたいぜ。

351:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:55:17.32 jQnItIMw0.net
>>337
HVは下手くそにパワーを与えてしまった

352:名無しさん＠１周年
18/03/22 15:58:34.81 n7duqU4N0.net
>>323
普通に理解度有る奴は普通に気づいて買わない
例えばプリウスに馬鹿が多いと言われるのは、
○燃料費安い
　むしろ財布に厳しい。計算できないだけ。
○エコ
　エコじゃねえし。生産から廃棄までの総CO2だとデミオにすら完敗。
○かっこいい
　狭いぞ。そもそも何を基準に？
○機能美
　cd値で見ても特筆するほどもない。
　車的機能性じゃ、軽に毛が生えた程度。
なので何を目的に買ってるのか意味不明。
まあ、トヨタにお布施したいんだろうから止めないけど
まともな人は
　多　く　有　る　選　択　肢　の　1　つ
であって、選択肢No1にしているやつは頭軽いやつばっか
だからプリウス乗りはDQNって言われるんだよ。

353:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:00:13.53 n7duqU4N0.net
>>335
ライトウェイトスポーツはありだと思うよ。
カプチーノとか乗ってみたい。
直線番長だけが車じゃない。

354:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:01:17.28 WlH3xixV0.net
悪くはないと思うが、俺は要らない
それだけのこと

355:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:03:37.55 wjx+bjbi0.net
カムリHVなんか、0-100km/h 6.5秒だもんなぁ
エンジンとしては2.5L（価格帯も3L車ほどでは無い)
燃費は街乗り17-18km/L 高速20km/L以上なのに
このパワー。
このパワー以上のスポーツ車は多々あるが、
街乗りで良くてリッター9km/Lとかじゃない？

356:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:05:19.50 tAIUJwOU0.net
HVのいいところってゼロスタートでエンジンパワー以上の加速を得られるってとこだけじゃね。

357:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:11:23.42 RZ4FQM0C0.net
>>322
むしろ距離を乗らないとエコにならない。ハイブリッド車は生産時に大量のＣＯ2を出すから。
ひと昔前の学者の分析だと、7万㎞くらいでガソリン車に追い付くが、バッテリー交換でまた
振り出しに戻ると言う説明だった。今はバッテリーの持ちが改善しているから数字は随分
違っているだろうが、距離を稼いでなんぼと言う点は同じだろう。

358:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:13:10.21 tdaARI+70.net
海外でも売れるガソリン車の方がHV車より有利になるケースもある
高い金じゃないといけないんだから比較検討して、
これが一番と思える物を買いましょう

359:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:14:15.68 zplAXXVz0.net
>>345
バッテリー交換なんて20万キロでも大丈夫だよ、トヨタのHV

360:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:19:50.15 RZ4FQM0C0.net
>>347
だからひと昔前の数字と書いたでしょ。車の生産過程ではエコではないので、
距離を走ることで取り返すということ。

361:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:20:48.22 zplAXXVz0.net
>>348
一昔前ってどんくらい前だよw
初代プリウス限定か？
20プリウスでも20万キロ持つぞ

362:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:21:20.08 8dI5WGCb0.net
>>344
実際はムリ、HV車でリアタイヤのグリップ・フルに使うストール発進するには面倒な操作でメンテナンス・モードにセットしないとダメ

363:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:29:18.08 m8QzjCmg0.net
>>44
減税分を考慮しても高価なバッテリーを早く消耗するので大損

364:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:30:28.60 m8QzjCmg0.net
>>53
キックダウンというのはアクセルをガンッと踏んでシフトダウンさせるという意味。

365:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:32:41.20 m8QzjCmg0.net
>>59
DBレンジに入れないの？

366:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:32:43.89 XofvWux20.net
スイフトスポーツ６MT（通勤用で平日ほぼ毎日）※去年乗り換え
スイフトＲＳ５MT（嫁の足で平日ほぼ毎日）※2015年式
シャランＴＳＩ（買い物旅行等で使用）※セレナから乗り換え
１. CVTが嫌い
２. MTは燃費が良い
３. ハイヴリットカーは損なので嫌い
４. トヨタの車には一切関わりたくない

367:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:33:13.63 tAIUJwOU0.net
>>350
そんなことしなくてもすげー加速ですっ飛んでいくけど。

368:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:35:33.38 807KdD5i0.net
みんなハイブリッドが欲しいけど買えない人が多いんだろうな。。。。

369:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:35:59.23 m8QzjCmg0.net
>>75
数十分おきに充電の為にエンジン始動するので寝られない。
純ガソリン車のようにエンジン回りっぱなしのほうが熟睡できる。

370:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:37:22.24 m8QzjCmg0.net
>>102
補機バッテリでシステムの起動をしているのでは？

371:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:38:19.88 m8QzjCmg0.net
>>116
原油の輸入量が減らない限りガソリン不足にはならない。

372:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:40:09.49 m8QzjCmg0.net
>>139
航続距離の長い車としてなら有り。

373:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:42:11.20 hzxNlEya0.net
>>344
海外に転売しにくいので東南アジア人やアフリカ人の窃盗グループに狙われないってところもいい点

374:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:45:08.00 l2W1WMZX0.net
高速走行で糞重いオモリ載せた低排気量車になるのにパフォーマンスとかｗ

375:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:45:17.16 tAIUJwOU0.net
>>361
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
1位　プリウス　59件（19.7％）
2位　ハイエース　43件（14.3％）
3位　ランドクルーザー　28件（9.3％）
4位　アクア　27件（9.0％）
5位　レクサス　16件（5.3％）
6位　インプレッサ　14件（4.7％）
7位　クラウン　12件（4.0％）
8位　アルファード　7件（2.3％）
8位　カローラ　7件（2.3％）
10位　スカイライン　6件（2.0％）
10位　フォワード　6件（2.0％）
戦闘車両としても使えるハイエース様を差し置いてトップらしいぞ。

376:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:45:33.08 L+L54MQP0.net
フーガハイブリッドに乗ってるけど、加速感はギャランVR-4に似ている
燃費は2倍とはいかないが1.5倍位伸びる

377:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:45:57.65 hzxNlEya0.net
>>357
エンジンのアクセルに細工してエンジン稼働時の回転数下げたりできないの？
回転数下げて長時間回すとか出来ないのかね？

378:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:48:14.76 hzxNlEya0.net
>>363
＞なお、この統計は全て保険金を支払った事案に限られています。
＞そのため、車両保険に加入していない場合や重大な過失などで保険金が支払われていない場合はカウントされていません。

379:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:48:52.02 m8QzjCmg0.net
>>281
50ccでどんだけ発電できると思うの？
EVで暖房使用時の電力消費量を抑えるにはFF式石油ファンヒーターを設定すべき。
>>284
純ガソリン車でもエコカーは効率が良くなっている分､暖房�

380:ﾌ効きは悪化している。特に巡航中は効かない。

381:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:50:58.86 hzxNlEya0.net
>>363
つーか、営業車は家の前に止めてるわけじゃないから盗まれやすいだろ
夜、人気が無い場所に止めてある車の方が盗まれやすい
あと絶対数の問題だな

382:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:52:18.07 LbglndOM0.net
5年で車変える奴の比率ってどれくらいなんだ？
結婚して子供いるなら、もっと長く乗ってる人が多そうだけど
そもそも街乗りメインなら走りの余裕も特に必要はないしな

383:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:57:15.45 hzxNlEya0.net
>>367
昔は原付バイクが10馬力近かった
50ccの静音型発電機でも１～2ｋ

384:ｗの発電能力がある十分電気自動車に充電できる能力あるよ

385:名無しさん＠１周年
18/03/22 16:58:23.96 tAIUJwOU0.net
>>366 >>368
までもHVがターゲットになりやすいのは事実でしょ。
実際中古やパーツで流しやすいから盗るんだろうし。

386:名無しさん＠１周年
18/03/22 17:01:17.63 Go/2enRs0.net
>>358
トヨタのHVは補機バッテリーでシステム始動はしてるけどエンジン始動はしてない
そもそもセルモーターがない。他社は知らん

387:名無しさん＠１周年
18/03/22 17:01:25.64 h3sBqTCD0.net
自分は静粛性とガソリン車よりもパワーがあって
燃費がいいということでアルファードHVにした
イニシャルで50万くらい高いから元をとろうなんて思ってないよ

388:名無しさん＠１周年
18/03/22 17:03:50.32 VE3EtB1O0.net
毎月高いガソリン代を払うと精神的に苦痛

389:名無しさん＠１周年
18/03/22 17:12:19.52 xHZoDfnj0.net
>>363
ランドクルーザーとタンドラは本物の戦闘車両に
世界各国のテロリストがよく使っている

390:名無しさん＠１周年
18/03/22 17:12:40.12 LucDNWOO0.net
とりあえず街中にウジャウジャいるクルマを買おうとは思わない

391:名無しさん＠１周年
18/03/22 17:14:07.38 /mL4Mhwy0.net
でも人間って一発で払ってしまう金額がいくら高くても、その後頻繁に使う金額が安くなる方が楽しいよね

392:名無しさん＠１周年
18/03/22 17:15:00.42 LU5h9FZ70.net
多数派に乗っかろうとするのは日本人の習性
トヨタに乗る奴なんざマヌケ全快
プリウスをカスタムして乗ってる奴は
更にマヌケ三昧

393:名無しさん＠１周年
18/03/22 17:15:57.13 3S3xa5bS0.net
>>371
発進させる時に静かだから盗まれやすいって記事があった
それでも車両保険に入ってる割合からするとプリウスがダントツで率が高いわけでは無さそう
パチンコのゴトの手口と同じでおいしい台の攻略法が発覚すると一気みたいだ

394:名無しさん＠１周年
18/03/22 17:16:27.56 L+L54MQP0.net
>>373
大排気量で元々の燃費の悪い車種は比較的差額を吸収しやすいと思うわ

395:名無しさん＠１周年
18/03/22 17:18:26.28 lpRJMKja0.net
俺のスカイラインHVは燃費悪いわ
エンジン3500だし

396:名無しさん＠１周年
18/03/22 17:20:08.00 y2m5d3LS0.net
エンジン音を響かせてくれないと、住宅街を走るとき怖いわ。

397:名無しさん＠１周年
18/03/22 17:22:20.23 8dI5WGCb0.net
>>370
＞昔は原付バイクが10馬力近かった
一万回転近く廻しての馬力なんで、発電機としての運用はムリ
同じ馬力を得るなら、排気量上げて回転を下げた方が燃費よい
＞50ccの静音型発電機でも１～2ｋｗの発電能力がある
リーフEVが、６km/kWhとからしいから、レンジエクステンダーとしては
１０ｋW／時間（これで 60km走行できる）ぐらいが最低線じゃね？

398:名無しさん＠１周年
18/03/22 17:24:18.67 5e8t2DB80.net
>>380
でも大きな車ほどHV化にコストかかるから、差は埋まらないんだよね。

399:名無しさん＠１周年
18/03/22 17:25:43.44 8dI5WGCb0.net
>>382
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
走行音発生装置付いてるよ、運転者には殆ど聞こえないけどね

400:名無しさん＠１周年
18/03/22 17:32:38.75 rFV1KkSi0.net
e-powerでおｋ

401:名無しさん＠１周年
18/03/22 17:33:00.89 zCaijdhR0.net
月間2000km走る人の場合
燃費25km/L　HV車　　　　燃料代80L×150円＝12,000円
燃費15km/L　ガソリン車　　燃料代134L×150円＝20,000円　　年間96,000円の差
月間5000km走る人の場合　
燃費25km/L　HV車　　　　燃料代200L×150円＝30,000円
燃費15km/L　ガソリン車　　燃料代334L×150円＝50,000円　年間240,000円の差

月間走行距離2000km程度じゃHV車のメリットは受けられないって事だな

402:名無しさん＠１周年
18/03/22 17:36:26.97 PqyBp2zE0.net
>>386
もっと燃費あげて出直してこい

403:名無しさん＠１周年
18/03/22 17:42:29.79 6S7kWrI90.net
俺は3

404:0プリの頑丈さに惚れて買ったから燃費なんてどうでもいい

405:名無しさん＠１周年
18/03/22 17:42:53.06 tC2PmddA0.net
ヴィッツクラスでもハイブリッドにすれば
高速の合流にストレスないくらい加速でるから
ちょっと贅沢してみたくらいの程度でしかないとおもうんだけど
コストが！エコが！とハイブリッド叩く奴はなんでそんな余裕ないんだ
いまどきハイプレッシャーターボでもあるまい
加速がちょっとよくなって
ちょっとガソリンを節約できる選択をしただけなのに

406:名無しさん＠１周年
18/03/22 17:44:38.27 aXnfkmRB0.net
>>383
２ｋｗの発電能力があれば、一時間走行したら５時間発電機回せばいいって事だな
バッテリーの容量次第だが５時間走行したら２４時間発電機が回りっぱなしｗ

407:名無しさん＠１周年
18/03/22 17:48:12.22 aXnfkmRB0.net
>>390
1.3なら首都高並みに合流車線が短くない限り４人乗車でも合流できるだろ

408:名無しさん＠１周年
18/03/22 17:50:48.07 jTEB5J5J0.net
>>334
そんなこたわかってるんだよ
でも、持ち続けていたいんだよ、自分の車を

409:名無しさん＠１周年
18/03/22 17:51:02.10 tC2PmddA0.net
>>392
それで満足できる人ならそもそも1300cc以上のクルマはみな贅沢品になるね、って話
2000ccのインプレッサ買ったよ！←いいクルマ買ったね！
ヴィッツハイブリッド買ったよ！←情弱wwwwwwww
なぜなのか

410:名無しさん＠１周年
18/03/22 17:56:49.39 3qBbTvHi0.net
100万キロくらい走らないと元取れないんやっけ？

411:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:00:29.17 fCCB1kF60.net
元ってなんやねん
ガソリン車だってピンキリだろ
貧乏根性でＨＶ乗るならやめとけ

412:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:01:22.95 4khSE/r60.net
>>393
貴方の気持ちは判るよ、駐車場代が高額な都市部だと出来ない贅沢だね

413:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:01:59.38 vKDK9R+p0.net
>>394
毎日稼働する営業車ならヴィッツＨＶはアリだろ
月2000㌔か3,000㌔は走るだろうから余裕で元は取れる
それにインプレッサだと低グレードのドノーマルじゃないと経費で落とせなくない？
いじるのが趣味なら勝手にしたら？ってくらいの可哀想なレベル

414:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:05:51.70 8dI5WGCb0.net
>>398
インプでも豆腐屋トレノでも経費処理は問題ない

415:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:12:58.79 RTHh02Bg0.net
フィット（ガソリン）
１５ＸＬ　Ｈｏｎｄａ　ＳＥＮＳＩＮＧ
支払い総額　2,084,550円
翌年度の税金　46,800円
下取り相場　1,260,000円
フィット（ハイブリッド）
ＨＹＢＲＩＤ・Ｌ　Ｈｏｎｄａ　ＳＥＮＳＩＮＧ
支払い総額　2,220,590円
翌年度の税金　9,000円
下取り相場　1,600,000円
すぐ売ったらハイブリッドが２０万円お得
１０万キロ乗ったらハイブリッドが３０万円お得
ガソリン車はただ性能が低くて安いお得なグレードが用意されてるだけ
性能をハイブリッドと同等にしたら全くお得じゃない

416:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:15:34.82 RTHh02Bg0.net
違った
下取り相場の開きもあるから１０万キロ乗ったら、ハイブリットが５０万円以上お得だわ

417:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:20:05.31 RTHh02Bg0.net
５０万以上お得だと
乗り潰すつもりが無い限り、グレードの低いガソリン車買ったとしても
グレードの高いハイブリッド買うより損ってことになる
初期投資として５０万余計に払えないってどうなんだろ
そこまで貧乏なのかね

418:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:23:57.41 M/M1OPo50.net
スレ伸びてると思ったら頭が悪いツダヲタが暴れていたのか
車種スレでも暴れているのはいつもツダヲタ
マツダ車が全然売れないから他社ネガキャン&ステマが酷い

419:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:26:39.15 ihainI/P0.net
マツダはハイブリッド作れないからな
トヨタ日産ホンダに対する妬みが�

420:ｦい

421:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:26:55.07 RTHh02Bg0.net
>>394
比べる相手が悪いよ。
ヴィッツは情弱乗り物
運転支援機能もついてないし、２人乗りだし
トヨタじゃなきゃ絶対に売れない車

422:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:28:15.74 997lLjRw0.net
エンジン音とかの感覚と加速とかが一致しないのが嫌

423:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:30:11.82 8dI5WGCb0.net
>>400
ホンダHVのバッテリ交換って、プリウスの倍額以上かかると聞くがどうなんだろ？

424:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:30:26.91 rB1GLSml0.net
>>403
インプってマツダなの？

425:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:33:06.83 UQUKg1wE0.net
インプより売れないデミオ

426:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:35:38.80 2vQX5JVg0.net
>>405
ヴィッツ舐めてもらっちゃ困る
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

427:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:41:13.09 rB1GLSml0.net
>>410
原形無いやんけｗ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)

428:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:47:23.32 2vQX5JVg0.net
>>411
でも外見に手を入れてるのは基本窓より下だけだぜ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
リアウィングがえげつないけど
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

429:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:47:51.20 RoMc3JU90.net
結局は好みの問題なのに食べ物とお笑い芸人と車のスレは伸びるなｗ

430:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:48:50.85 EGFQFm140.net
プリウスやアクアみたいに、“ハイブリッド専用”の車種だと、近所への見栄にもなる。
自分の親が、年齢的にたぶん最後の車になるだろうとして、アクアを購入した。
　・従来のガソリン車とは違う
　・プリウスは、デザインがダサすぎる
　・比較的手ごろな価格
　・近所への見栄
ガレージに止めている車が、ヴィッツとアクアだと、見た目の印象が違いすぎる。

431:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:50:46.15 CeUQXewz0.net
>>405
ヴィッツは乗車定員5人だろ

432:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:52:05.15 2vQX5JVg0.net
母ちゃんが先代のプリウスずっと乗ってるけど
ガソリン代がどうのこうのじゃなく
ガソリン入れに行く手間が少ないのが良いらしい

433:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:55:04.46 3/s2Mv1w0.net
>>1
そもそも利口な人間ほど、負債の代表格である自家用自動車＝マイカー＝個人所有の自動車は持たないんだがなーｗ
自家用車に40年間乗ったときのトータルコストは3396万円　そしてカネは生み出さない負債
URLﾘﾝｸ(fukupon.jp)
URLﾘﾝｸ(cdn.xl.thumbs.canstockphoto.com)
URLﾘﾝｸ(cdn-ak.f.st-hatena.com)
「自動車」が生み出すお金は？ゼロです。「自動車」はお金を無駄にする紛れも無い「負債」なのです。
URLﾘﾝｸ(www.goodbyebluethursday.com)
年収１０００万円でもマイカー興味なし　利口な者ほどクルマなどという負債は所有しない
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
安いクルマでも購入から廃車までの平均費用は約500万円以上な現実
URLﾘﾝｸ(www.kkr.mlit.go.jp)
金食い虫の負債である自動車を買うと小金持ちにもなれない
URLﾘﾝｸ(k)

434:anemochi.kyokasho.biz/archives/797 自動車にまつわる税と自動車保険料は値上がりし続ける見込みが確定的。自動車にかかる金銭的コスト一覧・車両代金　・カーナビ、チャイルドシート等のオプション費用　・消費税　・教習所を含めた免許取得費用　・免許更新費・駐車場代金　・オイル交換等、諸々のメンテナンスコスト　・燃料代・揮発油税及び地方揮発油税　・租税特別措置法による暫定税率・高速道路料金　・交通違反反則金・自賠責保険（強制）　・自動車保険（車両、対人、自損 etc.）（任意）・自動車取得税　・自動車税　・自動車重量税　・車検費用 180万円の車を11年保有。税負担が車両価格を上回る。自動車の要らない地域への移住が進む理由がうなづけますね。 http://response.jp/article/2011/09/27/162924.html ジョギングやジムに行かなくても、クルマを控えるだけで、手軽にダイエット http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-02-01.html 「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コスト http://diamond.jp/articles/-/24093 クルマ利用の維持費。一生懸命倹約して乗って、一日　１，５００円も！倹約せずに乗ってしまうと、一日　２０００円以上もかかるのが自動車の維持費。。 http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html クルマを買うお金や、事故のリスクや修理代、違反金等を考えると、実際にはもっとかかります安いコンパクトカー（95万円）でも、全ての合計（購入から廃車までの平均）で約５００万円もかかります。言うまでもありせんが、自転車、バスは、格段に安上がりです。(そして環境負荷も低く、健康的です。) 駐車場はガラガラ、自転車駐輪場はいっぱい。都市部マンション住人の移動手段、自動車から自転車へシフト。 https://web.archive.org/web/20150617110848/http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239 進む免許離れ　都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車から自転車へ http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php 「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」　/毎日新聞 http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c 今田耕司、テレビで告白…マイカー移動をやめた : スポーツ報知 http://www.hochi.co.jp/entertainment/20161106-OHT1T50215.html 国民「クソ金食い虫な負債で死と刑務所直行な害物の自動車捨てるわ」 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1464430360/ 自動車業界・重鎮「20年後に車を所有している人はいない。自動車の歴史はもう終わり」 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510321467/ 自動車乗車中の年間死者数は約1300人と極めて多く、交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車乗り。凶悪交通犯罪者として実名と顔面公開も。

435:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:55:09.44 YLqosPwH0.net
>>416
父ちゃんが先代のプリウスずっと乗ってるけど
ガソリン代がどうのこうのじゃなく
家から出掛ける時家族に気付かれないのが良いらしい

436:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:56:35.16 LKqIK1ag0.net
>>318
＞Hybrid ってエンブレム必要無いよね。
車種によってはあった方がいいと思うわ。特にアルベルとか。2.4のガソリンとハイブリッドじゃ
値段違うし残クレ見え張りで馬鹿なのか金持っててスマートなのか見分けやすいと思う。

437:名無しさん＠１周年
18/03/22 18:57:16.80 o0Eq2ANg0.net
そんな馬鹿いないだろ

438:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:02:23.31 /CcYBXIM0.net
プリウス信者に何を言っても、馬の耳に粘土ｗｗ　　週末にしか乗らないのに燃費も何もないだろ

439:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:08:07.93 lWKe6rxT0.net
年間1000kmも乗らないからガソリンでいいわ

440:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:10:04.83 RCkTeIQj0.net
>>275
安くて広いハイブリッドがいいならカローラフィールダーとかシエンタがあるだろ

441:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:14:45.17 rjW0zQwb0.net
〉1

442:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:14:59.84 Nj5chHYM0.net
今どきハイブリット車よりも軽自動車の方が燃費いいからな
車自体が安い、維持費安い、これでハイブリット車と同等の燃費

443:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:18:04.18 66cy5YDu0.net
アイドリングストップ機能で、燃費がかなり伸びたからな。
日本の小型車なら、ガソリン車の方がコスパが良い。

444:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:19:29.19 3AqmJ5lq0.net
>>419
何の為に見分けるの？

445:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:25:22.13 qdQTKCSv0.net
>>217
そんな時間に2ちゃんしてないで仕事しろよ
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか？

446:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:28:12.68 RCkTeIQj0.net
>>414
アクアで見栄ってどんだけだよ

447:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:30:33.06 UH9ZDnUp0.net
>>425
ハイブリより燃費がいいのはターボ無しの軽自動車だから、走行性能はかなり
劣るんで、我慢の連続だよ。
ハイブリはターボの軽と同じ加速力があって、それでいて室内空間に余裕が
あって低速トルクも十分だから、同じ土俵では比較できない。

448:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:31:52.78 HpBC8Ddp0.net
>>122
ダイナミック入店してる年寄りのニュースで、プリウス率高いもんなｗ

449:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:31:58.20 /CcYBXIM0.net
ガソリン車とHV車の価格差が３０万として、HVがいくら燃費良いとしても、何年掛かってペイ
できる？

450:巫山戯為奴
18/03/22 19:35:03.12 xifkg/DX0.net
お得か如何かは下取りで決まるからなあ、乗り潰しってーなら又別の話で。

451:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:39:16.93 1W83ycYJ0.net
５年落ちの日産ノートなら
街乗り13～14キロ
遠出したら21～22キロぐらい走るから
わざわざ高いハイヴリットなんか要らん

452:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:40:53.17 yyMlUJv40.net
尻の黒い車、のろのろ運転で、危険な奴ばかり。
一般車に対する、迷惑税を年間、10万円位取って下さい。
それから、外車もそう、ノロノロばかり、性能が余程悪いのかな？

453:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:41:29.27 nBXZPms20.net
昭和の頃の広告屋→車も買えないのか貧乏人
今時の広告屋→HV車も買えないのか貧乏人
国民の消費を喚起するパターンが豊富過ぎて気の毒になる(笑)

454:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:42:07.47 YqpeV3DM0.net
kuruma-satei.jp/car-knowledge/8770/
>ハイブリッド車のバッテリーはどれくらい持つと思いますか？
>実は意外に長く、ほとんどの場合にワンオーナーなら交換する前に車を手放すのでは
>ないかと思います。
>トヨタプリウス：16万km
>ホンダインサイト:25万km

455:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:42:30.71 sr44MYHa0.net
プリウスが一番無難な車なのは間違いないな

456:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:45:49.26 +SkQhrZn0.net
>>434
そんなん言い出したら15年落ちの日産ノート乗れば
最初の�

457:謔閧ｾし金額で50万くらい差が付くから差額の50万回収するのに何年かかるんだって話になるが

458:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:48:01.79 7uAglu+S0.net
旧車税という反エコ政策
物を大事にしない国

459:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:49:01.46 sr44MYHa0.net
プリウス、アクア辺りはいいよ。クラウンのハイブリッドとかになるとあまりメリットはないと思う

460:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:50:18.59 YqpeV3DM0.net
プリウスはトルクに問題あるだろう?

461:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:53:04.94 Nj5chHYM0.net
>>430
今時の軽を舐めてますね
走行に我慢なんてまったく必要ありませんね
室内の広さも必要十分
むしろ車体が小さいので余計に軽快さを感じる
むりろチンタラ走ってるプリウスがウザいんで、いつもプリウスを追い抜いてますよ
燃費は一般道で20ｋｍ/L、高速道路で25Km/L
下手なハイブリット車よりも燃費いい

462:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:53:28.96 xHZoDfnj0.net
>>442
52プリウスなら発電機も駆動用に使えるのでトルクも十分

463:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:53:32.20 ViqUwJN60.net
>>380
LS600hLだけど年間5000Kmしか乗らないので燃費コストの恩恵などない
満タンで700km走るのがメリット
燃費は9Km/LでおそらくHV史上最悪w

464:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:54:07.10 fRyik6FB0.net
軽油安いから軽自動車買っとけ

465:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:54:12.68 RCkTeIQj0.net
>>432
ざっと計算した
ガソリン車 15km/L
ハイブリッド車 20km/L
ガソリン 130円/L
年間走行 1万km
の条件なら14年かかるな

466:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:55:46.56 +SkQhrZn0.net
>>443
軽のどの車種が高速道路で何キロ巡航で25Km/Lになんの？

467:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:56:47.58 Nj5chHYM0.net
なんてハイブリット車って、いつもトロトロ走ってんだろ？
もっとシャキシャキ走ってくてません？軽自動車から見ても邪魔なんですが

468:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:57:06.69 +SkQhrZn0.net
>>445
ハリアーとかエスティマとかもっと燃費の評判悪かったが

469:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:58:14.66 OBMYw1JG0.net
>>448
65キロくらいじゃねw

470:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:59:31.17 PXiWgM1k0.net
HVなんて差額回収するのに15万kmくらい走らなきゃならんし旨味があるのはそこからだろ
同じ車を15万kmも乗り続けることなんてまずねえしHV買う奴はホント馬鹿だと思うわ

471:名無しさん＠１周年
18/03/22 19:59:41.30 xHZoDfnj0.net
>>449
走り終わった後のスコアが低くなるからな
エコ運転の点数が出るのさ

472:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:03:03.06 S626nn9m0.net
自転車でじゅうぶん。車いらね

473:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:05:53.45 Nj5chHYM0.net
>>448
スズキハスラー平成16年型　5速MT　カーキ色
ちょっと控え目に書きましたが、実際はもっとこ高燃費出ます
大阪ー名古屋の名神高速を時速80ｋｍ～100Kmで往復した燃費　
所用で同じルートを良く走るんで複数回データーを取ってます
正確な燃費は　25Km/L～27Km/L
また、一般道を使って良く旅行にも行きます
紀伊半島一周や大阪ー鳥取など（一般道50～60Km）で22Km/L～24Km/L
こんな感じですよ
たぶんハイブリット車よりも燃費いいんじゃないかな
　

474:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:07:17.61 uNdpWUc90.net
>>443
俺が代車で乗ったので言うと旧N-BOXは全然駄目
新N-BOXは割と良かった
今のMOVEは駄目、挙動が気持ち悪い

475:455
18/03/22 20:13:56.94 Nj5chHYM0.net
スズキハスラー5速MT、タカログ燃費は26・5Km/Lですが、
条件良ければカタログ燃費を超えた27Km/Lが出ます。
ホンダスーパーカブ110ccも所有してますが、カタログ燃費は68km/Lですが、
条件よければカタログ燃費を超えた70Km/Lが出ます。
ハイブリット車？まあ実燃費が35Km/Lを超えないと意味ありませんね

476:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:16:37.05 IEx2z/EW0.net
ハイブリッドはストップアンドゴーに強いんであって、長時間定速走行だと重り積んでる分だけ普通車より不利だぞ

477:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:23:54.43 Npp4a28u0.net
保険高いからどうなんだろね
保険等級いい人だとお得だろうけど

478:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:27:51.02 KU0abinI0.net
そんな俺はスズキイグニスのＦリミテッド
充実装備でドライブレコーダーもサービス
（シートＨ・クルコン・純正アルミ・皮巻ハンドル）
（ナビTV・全周囲カメラ・ETC等々）
新古車(登録して４ヶ月)を更に値引きしてくれて総額165万
多分軽より安く燃費も抜群
後ろが狭い以外は全く問題なし(そもそも多人数乗る事などない)

479:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:32:50.54 RCkTeIQj0.net
>>458
んなこたーない
少なくともトヨタのハイブリッドは普通に定速走行の方が燃費はいい
回生充電してモーター回すのは定速走行よりもロスがでかい

480:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:39:34.43 gpDZ/Jdl0.net
>>418
ワロタ、でもちょっと悲しいな。

481:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:41:59.95 /CcYBXIM0.net
>>449
まさにエゴ運転

482:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:42:14.42 shoO98fn0.net
軽自動車最強

483:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:44:26.74 +SkQhrZn0.net
>>461
え？ガソリン車だと減速で全部エネルギー捨ててるわけなんだけど

484:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:47:23.12 IHn9xbxg0.net
>>54
おれも電動アシスト自転車乗ってるで！

485:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:51:30.48 +SkQhrZn0.net
ホンダは一人乗りドローンでも作ってろｗ

486:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:54:05.46 L+L54MQP0.net
>>445
そのクラスは燃費より低速トルクの補完がメインだし
あと、電池がなかったら3キロ/L位じゃね
年間5000キロだとアレだけど、そこそこ距離走るなら恩恵受けまくりだと思うわ

487:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:56:08.35 fO2I3reM0.net
>>425
車両価格は安くないでしょ？下位グレードを選べは安いだろうけどそこそこのグレードにオプション付けたら乗り出し200万位なんて珍しくないし
それから世の中には安全性を考えて軽に乗らない人も沢山いることをお忘れなくw

488:名無しさん＠１周年
18/03/22 20:57:16.83 M94pwgoPO.net
環境に良いし静かだから選ぶモノだと思いますが

489:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:01:52.76 IEx2z/EW0.net
ガソスタの利益をかっさらうトヨタ

490:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:04:12.13 L+L54MQP0.net
>>458
ストップ&ゴーだと充電が十分に出来ずEV走行が出来ないから、ハイブリッドの恩恵は受けにくい
停止しない長距離走行のほうがハイブリッドとガソリン車の燃費差がはっきりわかる
燃費のいい運転方法も、定速よりは、加速と惰性+EV走行を繰り返すほうが燃費はいい

491:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:07:15.44 1NpIiPnH0.net
>>452
元が取れるとかいう考えでHV買う人は居ない
元が取れないからという理由で買わない人間が居るだけ
価値はそこだけじゃないのに見えてないだけ

492:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:09:13.79 U1FIqto90.net
先々代？の3.5L+モーターのクラウンハイブリッドがバカっ速みたいね。中間加速ならインプレッサ以上

493:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:10:45.72 1l3rmwF20.net
>>452
同グレードの金額差の問題だな
フィットとかなら、差額25万くらいだから
エコカー減税も加味すれば7年7万キロ程度が分岐ラインだつたかな

494:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:12:11.98 kBBsFH+j0.net
結局ライフサイクルコストを考えればハイブリッドがお得だといいたいのけ？
考えねーよｗ

495:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:15:22.26 xJAP+H8V0.net
車を買い

496:換える時期にレギュラーが150円越えたらHVを考えるな。一時期レギュラー180円ぐらいの時はHVが羨ましかったわ。

497:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:17:41.24 RCkTeIQj0.net
>>465
トヨタのハイブリッド方式だと減速時に走行モーターが電力回収するわけだが、これはロスが大きくて捨てるよりは少しマシな程度
エンジンで直接発電モーターを回しながら走った方がはるかに効率よく充電・走行できる

498:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:18:52.08 n7duqU4N0.net
>>475
○総CO2排出量ではハイブリッド完敗
○世帯キャッシュ・フローが悪化
良いことが有るとしたら
メーカーへのお布施ができること
そもそも、損益分岐点を考えなきゃならない時点で
買ってるやつ馬鹿丸出し
って結果くらいしか無いんじゃね？

499:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:23:04.37 54MrhUmA0.net
>>7
何でもなんちゃっての技術力の低さw

500:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:29:39.74 n7duqU4N0.net
ちゃんとエコしたけりゃ
原発一定運転＋燃料電池EV＋水素ステーション
ハイブリッドは、それまでの橋渡しでしかなく
メーカーへのお布施だよ。

501:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:32:53.42 2UaN90qg0.net
一人で10時間かけて33レスしてるツダヲタはほんと人として無理、
ってマックで女子高生が言ってた。

502:名無しさん＠１周年
18/03/22 21:50:11.30 KMYg3jaa0.net
あまり語られないHVのいいとこ
GS行く回数が減る
ホイールが汚れない

次ページ