【知識】エンジンオイ ..
2:名無しさん＠１周年
18/03/14 20:31:05.47 JBO3FfGk0.net
まだやるのかよー
3:名無しさん＠１周年
18/03/14 20:31:48.08 zv0+3iIU0.net
大韓民国最低賃金784円
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.com)
ジャップ最低賃金737円
土人ジャアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
4:名無しさん＠１周年
18/03/14 20:32:01.27 7u+Snk+w0.net
万汁だってだってなんだもん！
5:名無しさん＠１周年
18/03/14 20:33:11.14 6NTph1En0.net
>>1
■ASD（自閉症スペクトラム・アスペルガー症候群）
いわゆる空気を読むや相手の気持ちを読むことが苦手な「社会性」、相手の発言を即時に正しく理解したり、自分の思いを細かくわかりやすく伝えることが難しい「コミュニケーション面」、
そして次に起こる出来事を想像することが苦手で自分の安心したルール・環境に過度に固執しやすい「想像・こだわり」といった特徴があります。
また
「積極奇異型」
「受動型」
「孤立型」
という3つの型で分類することも支援の現場では一般的です。
全く違うように見えますが、他人や多人数のグループに上手に関われないので、
・自分のペースを押し付けるのが「積極奇異」、
・同じ理由で上手に関われないので自分を消してしまう「受動型」、
・そしてそもそも上手に関われないことを何とも思わない「孤立型」
と、現象や根っこの特性・障害は共通しています。
【 なお ”自閉症” と言っても自分から閉じこもる病ではありません。】
【 医学的に言われる ”自閉” とは ”自分目線” ということです。】
■ASD：自閉スペクトラム症
コミュニケーションや対人関係、想像力のかたより。パターン化した興味や活動など。
●空気を読むことが苦手、言葉の比喩や裏の意味がわからない。
●人との距離感が独特で、一方的だったり、拒絶的だったりする。
●好きなテーマを語りだすと止まらない、人の話を聞くのが苦手。
●過去のことはよく覚えているが、未来を想像し予定を立てるのが苦手。
●時に過去の嫌な出来事がフラッシュバックして情緒不安定になる。
●視覚、聴覚などの感覚が過敏。
●同時に複数のことを処理することが苦手。
●他者視点に立って考えることが苦手。
こだわりや限定した社会性は仕事などでプラスに働くこともありますが、コミュニケーション面の苦手さはどの職場・環境でも不利に働くことが多いのは確かです。
他の発達障害と同じく生まれてから死ぬまで基礎的な特徴は続きます。
自閉症スペクトラム・アスペルガー症候群は知的には通常である人が多く、中には一部のIQが120を超えるような人も珍しくはありません。
勉強ができることから学校社会に適応して、大人になるまでは気づかれない場合も目立ちます。
ただし大学や就活、職場というコミュニケーションが複雑に迅速に求められる場で苦手感が強くなることが一般的です。
【社会】発達障害、社会人になってから診断される人が8割
仕事で問題が生じて判明 7割が職場でカミングアウトできず
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
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kmd
6:名無しさん＠１周年
18/03/14 20:33:19.81 zEywIP900.net
エンジンオイルは車検のときしか変えない
7:名無しさん＠１周年
8:sage
エンジンブレーキが最近調子悪いので交換したいのですが
9:名無しさん＠１周年
18/03/14 20:33:30.03 5fIXbb4i0.net
何で全部共有しないんだ？
10:名無しさん＠１周年
18/03/14 20:33:32.01 TBpZqgL90.net
車の雑談は完全にニュースじゃない
11:名無しさん＠１周年
18/03/14 20:34:39.16 sqTDutPl0.net
自分で交換しろ
出来ないなら乗るな
12:名無しさん＠１周年
18/03/14 20:34:55.40 u7wpkDKi0.net
>>7
ガソリンスタンドでやってくれるよ
13:名無しさん＠１周年
18/03/14 20:37:27.68 wAn0SfDk0.net
エンジンオイルとブレーキフルードと冷却水以外は、廃車まで変えなくてOKだろ。
14:名無しさん＠１周年
18/03/14 20:39:44.00 sqTDutPl0.net
>>7
ニスモのエンブレが良いって聞いた
15:名無しさん＠１周年
18/03/14 20:46:41.79 x+kIMHzP0.net
某タイヤ屋はオイル交換すると勝手に車チェックやってパワステとATオイル汚れてるので交換しましょうってうざかったな
16:名無しさん＠１周年
18/03/14 20:46:57.17 7u+Snk+w0.net
>>7
ピストンリング換えないと…
17:名無しさん＠１周年
18/03/14 20:48:21.13 +odGLyrj0.net
>>7
排気ブレーキのonoffの操作がメーカーによって違うのがわかってないとか？
排気ブレーキonにしようとして三菱だとハザード出たりとかなｗ
18:名無しさん＠１周年
18/03/14 20:49:18.34 +odGLyrj0.net
トヨタだとワイパーとウォッシャーが出るんだっけ？
19:名無しさん＠１周年
18/03/14 20:49:31.67 Eqcam1qZ0.net
スーパーカブだからオイルなんてなんでもいい
20:名無しさん＠１周年
18/03/14 20:49:44.49 v0fe47jZ0.net
エンジンオイルは人間で言えば血液みたいな物だから、汚れてドロドロのオイルよりサラサラのオイルの方が良い。
21:名無しさん＠１周年
18/03/14 20:49:49.25 rF03WKYt0.net
車めんどくせー。ボンネットすら開けたことないわ。車検出すだけ
22:名無しさん＠１周年
18/03/14 20:50:22.04 xTOpJTAK0.net
昔の原付はサラダオイルでもしばらく走ったのに
23:名無しさん＠１周年
18/03/14 20:52:26.96 reHidgPb0.net
お前ら車好きなの温もりな
24:名無しさん＠１周年
18/03/14 20:55:38.50 cTmc5l2S0.net
>>14
歯医者みたいな奴だな
25:名無しさん＠１周年
18/03/14 20:56:24.16 wql8aFjT0.net
距離乗ってないのもあるけど、車検毎にしかエンジンオイル換えてない
9年目だけど問題ないよ
26:名無しさん＠１周年
18/03/14 20:56:55.96 expwt2Ud0.net
「ATフルードは交換しなくていい」と新車買う時ディーラーの人に言われたぞ。
27:名無しさん＠１周年
18/03/14 21:00:18.96 v0fe47jZ0.net
ATフルードとATフィールドって同じなのかな？
28:名無しさん＠１周年
18/03/14 21:03:22.93 1wEU9BD80.net
エンジンさ、やっぱりたまにはレッドゾーン付近まで回してあげた方がいいの？
20年落の車だけどね(笑)
一応ブン回せるエンジンではある
1度、1速でレッドゾーン付近まで回したことはあります
29:名無しさん＠１周年
18/03/14 21:04:13.73 GGi5nuCu0.net
昔はハンドルにもグリスつけてたよね？
ハンドルブーツずらして付けた記憶があるけど、なんか忘れちゃった……
30:名無しさん＠１周年
18/03/14 21:04:49.63 AkDd0okM0.net
EV普及したらエンジンOLの需要が・・・
31:名無しさん＠１周年
18/03/14 21:04:59.44 ejo8QfX20.net
エンジンオイル
ギアオイル
ブレーキオイル
パワステオイル
アロマオイル
位しか知らん
32:名無しさん＠１周年
18/03/14 21:05:50.58 hmHh55210.net
>>12
あとデフオイル
33:名無しさん＠１周年
18/03/14 21:07:52.79 7u+Snk+w0.net
歯車系潤滑油で統合しとく
34:名無しさん＠１周年
18/03/14 21:09:04.04 fkWQkla+0.net
バージンオイル塗ってる女はバージンじゃない。これ豆知識、な。
35:名無しさん＠１周年
18/03/14 21:11:04.44 edWyZdo00.net
ウチの車は運転席にも油脂類が乗ってるわ。
36:名無しさん＠１周年
18/03/14 21:16:10.65 VboE4/sg0.net
>>28
革製品には定期的に艶出しクリーム塗ったりしてたけど
車の内装の革にはやった事無いな
37:名無しさん＠１周年
18/03/14 21:18:38.82 sqTDutPl0.net
>>34
動物性固形油脂だな
38:名無しさん＠１周年
18/03/14 21:19:29.43 rbd5rmJr0.net
長距離フェリーに乗るとガラスが油膜だらけになることがあるある
39:名無しさん＠１周年
18/03/14 21:23:23.74 MyKXUcOv0.net
エンジンオイル
捨てるのに困る
40:名無しさん＠１周年
18/03/14 21:24:41.71 T3wHKB2c0.net
>>7
エンジンブレーキだけの交換は出来ないので、エンジンごとの交換になります。
41:名無しさん＠１周年
18/03/14 21:24:56.07 MyKXUcOv0.net
>>27
あんまり古い車は
無理しない方がいいよ
42:名無しさん＠１周年
18/03/14 21:29:34.14 GGi5nuCu0.net
>>35
書き方ヘタだったねゴメン……
ハンドルシャフトにグリスアップした記憶が…
もしかしたら乗用車じゃなくて、トラックだけかも。
43:名無しさん＠１周年
18/03/14 21:32:41.20 KkPEiSy10.net
タイミングベルトってやっぱ交換した方がいいの？
44:名無しさん＠１周年
18/03/14 21:34:56.97 4xw3FTNG0.net
>>41
あったよ
ニップルあったからグリスガンでちょいちょいと入れたらあっちから黒いのがプニって出てきてた
45:名無しさん＠１周年
18/03/14 21:36:12.37 4xw3FTNG0.net
>>42
車にもよるんじゃね？
JA11のF6の時は6～7マンキロで変えてた
46:名無しさん＠１周年
18/03/14 21:37:39.90 hmHh55210.net
>>42
エンジンによってはベルトが切れるとピストンとバルブが当たってエンジンがオシャカになる
20万円～コースだね。
ベルト交換は作業時間はかかるのとついで交換の部品が多いから数万円の費用がかかるけど、
リスクを考えたら取説の指定期間内に交換したほうが安い。
47:名無しさん＠１周年
18/03/14 22:01:31.28 M851IopZ0.net
>>45
俺、3気筒の軽トラでタイベル切れた時は中古ヘッドに交換して5万くらいだったな
10年落ちくらいだったから部品もタダみたいな値段で手に入ったんだろうけど
48:名無しさん＠１周年
18/03/14 22:01:56.94 GGi5nuCu0.net
>>43
良かった。
すっきりした、ありがとう。
49:名無しさん＠１周年
18/03/14 22:03:14.70 JOM6nAYT0.net
>>30
最後のやつ車関係ねえええええ
50:名無しさん＠１周年
18/03/14 22:03:49.55 MoFNP9Fh0.net
>>38
ウチの自治体じゃオイル吸収する箱出しても問題ないので
ゴミ袋にシュレッダーごみ貯めといて廃油吸わせて燃えるゴミに出してる
51:名無しさん＠１周年
18/03/14 22:04:20.25 /kNneGp40.net
フロントガラスにはサラダ油塗っておくとワイパーの消耗が控えられる
52:名無しさん＠１周年
18/03/14 22:04:30.91 IQNZSEg10.net
>>30
オリーブオイルが抜けてるぞ(´･ω･`)
53:名無しさん＠１周年
18/03/14 22:05:35.48 MyKXUcOv0.net
>>49
それはいいな
うちは駄目
54:名無しさん＠１周年
18/03/14 22:11:32.88 nXl4Bfn20.net
>>27
レッドまで回さなくても2速固定で
5000～6000キープを1分間くらいはやった方が良いと思う。
高速に乗るときに2速にしておいて、
そのまま6000回転あたりまでアクセル踏み込んで巡航。
排気圧と排気温度を上げてやることで
エキゾーストパイプやマフラーに溜まった水抜き&乾燥に繋がって副次的な効果もある。
私の車は25年前のものだけど、コンディション維持の為に
たまには心を鬼にして回してやってるよ。
55:名無しさん＠１周年
18/03/14 22:16:27.62 C9M4ddm90.net
オイル交換はして良いけど純正以外使うなとメーカーで開発してるツレが言ってた。
純正を使う前提で全ての�
56:v算がされていて開発中にオイルの質を変えるだけで多大な労力を使うと言ってた。 実際にディーラーでメンテナンスパックで社外品に勝手に交換されて純正に交換してたからオイルを変えるというのは大変な事なんだろうな。
57:名無しさん＠１周年
18/03/14 22:16:45.59 J4lf9And0.net
1998年式8万キロの中古車
ATF変えた形跡なしなんだけど、ドレン開けて出てくる分だけ抜いて、同じ量足せばいいかな？
58:名無しさん＠１周年
18/03/14 22:22:13.56 nXl4Bfn20.net
>>54
ディーラーによってはモービル1やモチュールを勧めてくる所もあるぞ？
純正オイルを使ってエンジン開発してるのは当然のことだろうが、
ハイグレードなオイルを入れると悪影響になるとは思えんけどな。
無駄な投資になるってことなら解るけどね。
59:名無しさん＠１周年
18/03/14 22:24:43.24 tYAoE90i0.net
ランクル60ディーゼル、病気で3年休車してエンジンもかけてないけど、
こりゃたまには暖機程度は動かさないとなあ。
60:名無しさん＠１周年
18/03/14 22:25:31.29 SLZa/dn20.net
>>40
>>53
ありがとうございます
山上るとき2速で引っ張れるからそれでよしとします
61:名無しさん＠１周年
18/03/14 22:26:45.91 SLZa/dn20.net
>>42
山を下ってたらいきなり切れたことある(笑)
重ステになったのはよい思い出
62:名無しさん＠１周年
18/03/14 22:27:47.09 hmHh55210.net
>>58
回すならちゃんとオイル交換などの基本整備してからね
御老体だと負荷かけた途端にご臨終とかあるからｗ
63:名無しさん＠１周年
18/03/14 22:28:42.61 hmHh55210.net
>>59
それはタイベルじゃないよｗ
64:名無しさん＠１周年
18/03/14 22:29:35.11 SLZa/dn20.net
>>60
ありがとうございます、オイルは半年で一応変えてます、純正オイルですが
65:名無しさん＠１周年
18/03/14 22:29:57.27 SLZa/dn20.net
ありゃ、恥ずかしい
66:名無しさん＠１周年
18/03/14 22:31:31.16 +m9n+YKH0.net
>>55
ここで聞かないで専門の修理工場に相談した方がいいよ、いきなり全交換は無理なんだから
67:名無しさん＠１周年
18/03/14 22:34:20.13 zqUqD0Hb0.net
ブレーキフルードなんて単車でホース交換する時にしかやった事がない
車なんてやった事ないわ
真っ黒になってれば話は別だが、必要なのか？
68:名無しさん＠１周年
18/03/14 22:39:16.94 ukWsoli80.net
初代コペン買ったんだが、これオイル交換3000キロでいいんかな？
最後の4気筒ターボってことで大切に乗りたい。
必要なら2000キロで替えるのもやぶさかではないけど
69:名無しさん＠１周年
18/03/14 22:55:46.88 pauC7ngm0.net
>>66
中古買ったばかりなら、前のオーナーが頻繁にオイル交換してるかどうかだねえ
古い車は手間だけど最初は距離にこだわらず３ヶ月毎とか頻繁に交換して中きれいにしてあげた方がいい。
70:名無しさん＠１周年
18/03/14 22:57:38.75 M851IopZ0.net
>>65
ペーパーロック
71:名無しさん＠１周年
18/03/14 23:01:08.18 3wTu+cxw0.net
>>65
大体2，3年で水分量がピークになる
錆でピストンが渋くなったり固着するリスクが上がる
72:名無しさん＠１周年
18/03/14 23:11:49.61 ukWsoli80.net
>>67
エンジンオイル交換履歴は分からないけど、エアコンフィルターやミッションオイルを1万キロ毎に交換してたりして
消耗品に無頓着なオーナーではなかったっぽいから、オイルも替えてたと思いたいなぁ。
それでもやっぱり中古なので3ヶ月で交換してみます。
73:名無しさん＠１周年
18/03/14 23:19:20.85 Lx+LXRbL0.net
俺の車、「ATオイルは絶対に交換したらダメ。100％壊れる」
とメーカーのメカニックに言われた。
74:名無しさん＠１周年
18/03/14 23:21:36.13 zqUqD0Hb0.net
>>69
前の車は8年交換してないわ
今の車も6年交換してない
今まで車なんて交換した事ないけど何も問題なかった
運が良かっただけか？
75:名無しさん＠１周年
18/03/14 23:27:05.20 Rpow50gq0.net
>>61
タイミングベルト切れるとエンジン止まるからパワステも死ぬよ。
タイミングベルト切れはたいていエンブレ時に発生するから、山下りの最中ってのとも整合するし。
76:名無しさん＠１周年
18/03/14 23:31:20.03 mFXMh+Oj0.net
車乗り換えたらオイル交換が1万5千キロごとって書いてあってびっくりしたわ。
77:名無しさん＠１周年
18/03/14 23:34:35.53 3Gadk4w00.net
>>72
それはヤバイぞ…
78:名無しさん＠１周年
18/03/14 23:36:10.52 MhUssfYh0.net
>>54
昔エクソンモービル系の工場で働いてたが、粘度などの表示が一緒ならモービル・トヨタキャッスル・ポルシェ・オートバックス・イエローハットのオイルの中身は同じものだぞ。
同じ中身をそれぞれの缶に充填して出荷してる。
だからこれらの缶の下面を見ると、同じような英数字の羅列が印刷されてる。
同じ工場で製造してるからな。
79:名無しさん＠１周年
18/03/14 23:39:56.83 MhUssfYh0.net
>>71
俺もそれ言われた。
80:名無しさん＠１周年
18/03/14 23:42:56.69 3Gadk4w00.net
>>71
メーカーのメカニック？ディーラーのメカニックじゃなくて？
ディーラーは看板借りてるFC店が大半だからメーカとは全然違う会社だよ。
中身は街の車屋と同じ。
81:名無しさん＠１周年
18/03/14 23:43:33.36 dA8FwPtt0.net
>>72
ブレーキフルードは車検ごと換えたほうがいい
自分でブレーキパットを換えようとしたら、ピストンがサビで固着して戻らない。
しかたないからバールで体重かけたらキャリパーが破損。ヤバイ
ディラーに聞いたらキャリパーと工賃で6万円くらい。
金がないから解体屋7店回って、事故車から自分で外す条件で1000円にまけてもらった。
ブレーキパット交換1時間で終わる予定が1日かかってしまった。
82:名無しさん＠１周年
18/03/14 23:46:53.62 1qxMI41U0.net
初めてターボ車を買ったんだが、やっぱり5000キロでエンジンオイル替えた方がいいの？
取説は10000キロでディーラーの人は5000キロていってる。
ちなみに1年で10000キロ走る。
83:名無しさん＠１周年
18/03/14 23:49:13.85 JOSRm4UZ0.net
看板がメーカーブランドの看板だからディーラーがメーカーだと思ってる人多いよなw
ディーラーなんてメーカー社員の三分の一の給料の超底辺なのに…
最近外人や無資格も採用し始めていよいよヤバくなってきてる。
84:名無しさん＠１周年
18/03/14 23:52:21.48 JOSRm4UZ0.net
>>80
そこまで上等なオイルは使わなくて良いから5000キロで交換がオススメ。
長く乗らないで1、2年で売っちゃうなら取説通りでいいよ。
85:名無しさん＠１周年
18/03/14 23:58:38.93 //NOwcek0.net
>>80
レースでもやらない限り取説どおりでいいよ
養分に成りたければ別だが
86:名無しさん＠１周年
18/03/15 00:00:17.37 4e7vWdqp0.net
>>80
純正と同じ表示のオイルを、オートバックスかイエローハットブランドで入れれば安上がりでいいよ。
純正と同じ品質だし。
87:名無しさん＠１周年
18/03/15 00:10:06.24 z1hezbSa0.net
>>72
ユーザー車検？
普通に車検やってりゃ定期交換されてるかと。
88:名無しさん＠１周年
18/03/15 00:14:51.41 /fgC+M2q0.net
>>83
一万キロ交換されて来たターボ車の中古と5000キロ交換されて来たターボ車の中古が同じ値段だったらどっち買う？
人に勧めるってそう言う事なんだぜ。
89:名無しさん＠１周年
18/03/15 00:15:31.47 keNmu51Y0.net
>>71
メルセデスベンツはディーラーの稚拙な作業で微細なゴミが入るのを嫌って、15年以上前から
ディーラーでは交換できないようにATフルード注入口を封印しちゃったよ。
ATフルードの経年劣化に合わせて、トルコンやリターダ作動をクルマ側が自動調整する方向で結論付けた。
なので、とうの昔からメルセデスではATフルードは交換しないのがデフォ。
90:名無しさん＠１周年
18/03/15 00:19
91::50.44 ID:keNmu51Y0.net
92:名無しさん＠１周年
18/03/15 00:21:13.27 8hTqXQmc0.net
バイクのブレーキフルードは自分で交換、というかところてん方式で追加＆流しやってたが車じゃやる気しないね
93:名無しさん＠１周年
18/03/15 00:23:58.41 w71MfFxw0.net
車と女は新しい方がいい
古くなれば捨てて新しいのに乗り換えが正しい
94:名無しさん＠１周年
18/03/15 00:29:04.20 4e7vWdqp0.net
>>88
オイルの製造工場でそれぞれのメーカーの缶に充填までやるので、ほとんどがそのまんまの物だよ。
だから偶に充填ラインの人間がウッカリして、例えばイエローハットの缶にオートバックスの蓋を使って、しかも気付かず出荷してしまってめちゃくちゃ怒られたりもするw
95:名無しさん＠１周年
18/03/15 00:33:43.19 FDlY42mQ0.net
某正規ディーラーですらエンジンオイル抜かれたことがある
ああいうのなんとかなんねーのかな
96:名無しさん＠１周年
18/03/15 00:41:48.06 dhmRdo6K0.net
なぜか日本はディーラー信仰が主教になってるけど、
ディーラーなんて無茶効く若手をメカにして限界まで使って、やっと手に職ついてくる頃になって
代わりに体力落ちてきたら営業に回すんだから技術なんてない。
ちょっと難しいことは全部外部に丸投げだし。
97:名無しさん＠１周年
18/03/15 00:47:29.13 gwP8Fqaj0.net
>>89
車もストレートで売ってる2000円位のワンマンブリーダー付けて同じ方法で1リッターも流せば良いよ
98:名無しさん＠１周年
18/03/15 00:50:47.95 gwP8Fqaj0.net
>>93
それは違うな新人ばかりなのは低給+昇給なしだからいつかないだけｗ
難整備に関しては専門部隊がいる、後はルーチンだから誰でも出来ることを繰り返す、メーカーも細かい部品は出さずにアッセンブリー交換を進めて整備を楽にしてる。
99:名無しさん＠１周年
18/03/15 00:56:04.27 HENybiTS0.net
>>72
何年も変えてなくて、高速でエンジンが焼き付いて止まった友達いる
エンジン載せ替え
100:名無しさん＠１周年
18/03/15 01:16:40.74 lQ55pFF50.net
夏は多くて月に五回オイル交換する
ブレーキフルードも半月に一度、ミッションオイルも半月に一度
サーキット行くから仕方ない。
ペール缶に廃オイル類全部入れてディーラー持ってくと、燃料にするからって喜ばれるからこちらも助かる
101:名無しさん＠１周年
18/03/15 01:18:20.71 4e7vWdqp0.net
>>97
燃料？
102:名無しさん＠１周年
18/03/15 01:24:39.79 /fgC+M2q0.net
>>98
田舎だと廃油ストーブが現役だよ。
工場で1日20リットルとか使うから夏の間にドラム缶10本とか蓄えたり。
103:名無しさん＠１周年
18/03/15 01:29:49.71 tYH50FyQ0.net
>>1
これのどこがニュースですか？＞ひぃぃ ★
104:名無しさん＠１周年
18/03/15 02:19:32.65 keNmu51Y0.net
>>99
おいおいドラム缶で10本2,000リットル保管するのか？
違法だぞたぶん。
どこのディーラー？
105:名無しさん＠１周年
18/03/15 02:20:41.49 U8Md7zR80.net
>>38
オレはＪＡのスタンドが無料で引き取ってくれて助かってるわ
デフ・ミッションとかも自分でやるから結構量出る(´･ω･`)
106:名無しさん＠１周年
18/03/15 02:34:08.56 jIp0CtG50.net
洗体オイルマッサージやってきた
107:名無しさん＠１周年
18/03/15 02:41:43.16 dWp4XWoS0.net
>>101
エンジンオイルの等の第４石油類は指定数量は6000リットルだよ。
新油の在庫が4000リットル有ってもギリ届け出がいらない
ってか工場には資格持った人もいるしその他諸々で許可取ってるだろｗ
108:名無しさん＠１周年
18/03/15 02:55:47.36 pNt2WjeK0.net
>>79
固着しているって事はブレーキ引きずってるって事だよ？
ブレーキ効かないじゃん
サビ取ってから木を噛ませてプライヤーとかでやらないとダメ
それに動かしていればそうそう固着なんてするもんじゃないよ
109:名無しさん＠１周年
18/03/15 03:03:29.46 pNt2WjeK0.net
>>85
ユーザー車検
勝手に交換される車屋の方が問題ある
ディーラーでも交換が必要な時は前もって聞かれるし、毎回なんて聞かれないユーザー車検でもボンネット開けてチェックがあるし、ユーザー車検で受かるものが他の民間で受からない方がおかしい
110:名無しさん＠１周年
18/03/15 03:09:24.05 dWp4XWoS0.net
ピストンの固着は珍しくないよ。
しかもディーラーの素人整備士の整備間違いで起こることも多い
何故か鳴き止グリスをてんこ盛りにしてピストンブーツに付着→膨潤→水（融雪剤混じりが特に凶悪）侵入→サビつき
鳴き止グリスはシールをダメにするからシムの外には絶対塗らない
塗るのはパッドのベースプレートとシムの間だけ
111:名無しさん＠１周年
18/03/15 03:10:38.97 dWp4XWoS0.net
>>106
民間車検場が厳しいのは監査があるから
公営車検場が緩いのは奴らは監査もなければ最強だからｗ
112:名無しさん＠１周年
18/03/15 03:16:04.19 keNmu51Y0.net
>>104
ディーラーの話だよ。
規制なしで貯蔵可能なのは第4石油類で1,200リットルまでだよね？
113:名無しさん＠１周年
18/03/15 03:22:13.39 KwLWaGV40.net
オイルだけじゃなくて自分で定期点検や日常点検やらないとこうなることも
走行中にブレーキキャリパー外れた
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
114:名無しさん＠１周年
18/03/15 04:55:41.45 uTkvuAZU0.net
>>7
PCエンジンどの交換に…
115:名無しさん＠１周年
18/03/15 05:13:06.86 pNt2WjeK0.net
>>108
厳しい厳しくないの話じゃなくて、勝手に基準を作るのはダメ
例えばリアワイパーは車検に関係ないのにゴムが切れてるから車検を通さないとか勝手に基準を作ってる所がある
ブレーキフルードも車検にチェックは含まれているけど期限としては定められていない
車は4年を目安に勧めているだけ
下手な整備をされるのなら自分で納得のいく整備で車の買い替え時期に合わせればいい
116:名無しさん＠１周年
18/03/15 06:46:00.79 E3m+yIka0.net
オイルフィルターをかえようとおもうんだけど、アストロプロダクツとかの安物でも問題ない？
117:名無しさん＠１周年
18/03/15 06:48:20.50 dwURjNTC0.net
>>87
メルセデス乗ってるけどこの前ヤナセでATF交換したよ。二日がかりで全量交換。
118:名無しさん＠１周年
18/03/15 07:29:35.26 M3bgznio0.net
>>80
ディーラー推奨でいいよ
乗り方聞かれてシビアコンディションなら半年ごとの交換勧められるけど、一般的な通勤やらレジャーなら取説通りでいい
119:名無しさん＠１周年
18/03/15 07:37:55.91 M3bgznio0.net
>>109
消防法の指定数量の話なら4類4石は6000リットル
その1/5なら少量危険物該当で1200までなら届出も不要
120:名無しさん＠１周年
18/03/15 07:50:13.54 fmB059YJ0.net
ガソリンに混ぜる水抜き剤とかエンジンクリーナーって、使った方がいいのかな？
121:名無しさん＠１周年
18/03/15 07:55:48.81 YZqFWXhE0.net
>>117
両方要らんな
122:名無しさん＠１周年
18/03/15 08:27:31.73 PmIHL6hE0.net
2スト原チャだから
少なくなったら足すだけや！
123:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:30:23.55 /auDBRDB0.net
電気自動車いいよな
リーフなんてブレーキフルード交換だけだもんな
124:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:41:57.99 /auDBRDB0.net
>>106
ブレーキフルードは勝手に換えられた方がいいだろ
自分でオーバーホールしたけど2年交換でもピストン周りがきびしい。
125:名無しさん＠１周年
18/03/15 09:57:00.87 Vc+wCnf
126:w0.net
127:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:00:22.80 doe6W8lM0.net
>>117
コンスタントに週に数回エンジンかけてる人は必要ない
ガソリンと水分が撹拌されてちゃんと溜まらないようになってるから
月一とかたまにしか乗らない人はタンクの底に水が貯まってるので半年か一年に１回くらいやった方がいい
エンジンクリーナーは高級オイルに添加されてる者と大して変わらないので
安いオイルを継ぎ足し継ぎ足ししてたり汚れてる自覚がある人は自己責任で使えばいい
128:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:03:03.93 GJUq/VKZ0.net
小藪千豊よく言った！ネット時代に左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
URLﾘﾝｸ(www.honmotakeshi.com)
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
政治家の関与がなかったのは確定しています、売国左翼マスコミのイメージ操作に騙されないように気をつけましょう
↓
「政治家の指示確認できず」と財務省
URLﾘﾝｸ(this.kiji.is)
＞財務省の富山一成理財局次長は「理財局の一部職員の判断で書き換えた」と説明し、政治家の指示は確認できていないとした。
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
URLﾘﾝｸ(snjpn.net)
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
URLﾘﾝｸ(honto.jp)
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
URLﾘﾝｸ(togetter.com)
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
URLﾘﾝｸ(www35.atwiki.jp)
URLﾘﾝｸ(b.hatena.ne.jp)
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している�
129:､産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね 安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある 安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く 日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ CatNA https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056 報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、 安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。 仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。 元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓ https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416 テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。 ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。 http://netgeek.biz/archives/99004 安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに 500円 https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648 【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。 秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。 籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている CatNA https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080 秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。 その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。 👀Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)
130:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:04:08.66 GJUq/VKZ0.net
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
URLﾘﾝｸ(www35.atwiki.jp)
フェイクニュース「ＮＨＫも」名指し バノン米元首席戦略官、会見で批判「日本のＣＮＮに違いない」
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
URLﾘﾝｸ(netgeek.biz)
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)
131:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:05:25.88 doe6W8lM0.net
>>112
免許の試験場とかだと最初に試験官に深々とお辞儀しなかったから落とされたとかって話はよく聞いたけどな
審査する側からだと、外見で汚いと判断できる車両とか礼儀正しくないと「舐めてんのか？」って受け取るみたいだ
ユーザー車検でも「宜しくお願いします」と元気に言うだけで甘くなるって話だ
132:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:14:31.65 8pVx4Lwq0.net
>>120
そのかわりバッテリー交換がクソ高い
133:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:31:27.34 keNmu51Y0.net
>>114
大変だな(笑)
134:名無しさん＠１周年
18/03/15 10:51:23.19 /auDBRDB0.net
>>127
近場だけならいいかもよ
バッテリー交換するまで乗ったらの話で。
前の30キロバッテリーが60万ぐらいって言われてたから糞高くても
メンテから解放されるし
135:名無しさん＠１周年
18/03/15 13:24:14.32 EwLvrHnD0.net
>>129
メンテったってたまに車持って行って数十分待って数千円でやってもらうだけだし。
136:名無しさん＠１周年
18/03/15 14:33:33.51 Quo8G18Q0.net
>>112
無くても良いけど、付いてる場合は機能を要求される、車検持って行く人だと
経験則で知っているだろうけど･･･担当で違いがあったり、ある意味フリーダムｗ
137:名無しさん＠１周年
18/03/15 14:46:33.55 /il2IjVL0.net
>>112
リヤワイパーのゴムが切れてるのは機能を果たしてないから×だろうな
それ言ったらフォグランプだって無くても車検に通るけど装備されてるのに正常に機能してないのは×だからね
138:名無しさん＠１周年
18/03/15 18:52:46.63 /8Pn8++00.net
国も古い車に増税するくらいだからノーメンテで壊れたら買い替えでいいんじゃね？
139:名無しさん＠１周年
18/03/15 19:46:53.87 HuWjTBOS0.net
>>133
買い換えたらもっと金かかるやん
140:名無しさん＠１周年
18/03/15 21:15:58.59 8OMEh1Aa0.net
金がない奴は無理して買わなくて良い。
141:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:01:23.52 SSCyudj50.net
俺の靴下も１週間変えていないけど絶好調だぜ
142:名無しさん＠１周年
18/03/15 22:04:02.10 nbucIQkj0.net
>>14
いまENEOSで洗車するとそんな感じ
143:名無しさん＠１周年
18/03/16 00:12:47.85 UlRf04q+0.net
>>137
今のエネオスはMT車で言ってもATFが汚れてますねー
何年交換してないんですか？言われるから
144:名無しさん＠１周年
18/03/16 00:38:20.74 6oHC0sCJ0.net
なんかおかしくない？
チョイ乗りは負担をかける→オイルが温まらない内に降りるからってさ
10km以上乗る場合も最初の数キロは温まってない訳なんだけど？
まさか温まり出すと負担が「回復」するとでも言いたいんだろうか？
もう言ってる事がアホすぎてついていけないんだが、誰か「正当な確かな理論」で説明できる人いる？
解説されてるチョイ乗り負担は、長距離乗る場合も最初の数キロで確実に被ってるんだが？
むしろチョイ乗りの方が理論的にエンジンへの負担は少ない訳だよね
走れば走るほど回復される箇所なんてバッテリー以外に存在しないんだけど？
145:名無しさん＠１周年
18/03/16 00:48:29.52 6oHC0sCJ0.net
あげとく
146:名無しさん＠１周年
18/03/16 01:00:13.29 cUAD0xju0.net
アベちゃん、超クール！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
トランプさんにプレーを中断される下痢。ただのお荷物あつかい w
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
カ
147:ッコつけるだけしか能のない馬鹿が、みっともね w とっと死ね殺人鬼。 WRTIw’oighFOUTY[9
148:名無しさん＠１周年
18/03/16 01:00:50.00 po/333ic0.net
>>139
エンジンってのは密閉されてるわけじゃないから寒暖差で結露してオイルに水がまじるんだよ。
ちゃんとオイルが温まった後に暫く走行してるとその水分が蒸発する。
本当にちょい乗りしかしない車のエンジンオイルを抜くとカフェオレみたいになってるからな。
149:名無しさん＠１周年
18/03/16 01:06:30.05 Eux7sc0k0.net
オイル系は交換してるけどシールやら物理的なものをあちこち交換しないといけない時期になるとどうしようか悩むな
150:名無しさん＠１周年
18/03/16 01:09:51.56 po/333ic0.net
>>143
漏れ出すまでほっとけばいいよ
漏れたら交換で。
もしくは漏れる前に乗り換えちゃうか。
151:名無しさん＠１周年
18/03/16 01:10:31.02 6oHC0sCJ0.net
>>142
そう言う事か
シャバシャバになって潤滑能力が低下して負担になるのか
152:名無しさん＠１周年
18/03/16 01:14:33.32 ezSMs85LO.net
知識技術が無いなら取説を読んでそれに従え
以上
153:名無しさん＠１周年
18/03/16 01:15:48.93 F/+YD9kJ0.net
ユーザー車検通したので、オイル４年使用に挑戦しようと思う。
前車検から２２００キロしか走ってないしいけるだろ。
154:名無しさん＠１周年
18/03/16 01:22:39.52 74x+KNp70.net
3000km～5000kmでオイル交換
または6カ月で交換
これは一体どっちなの？
5000kmとか一年以上乗るやんけ
距離？期間？どっちで決めるのが正解？
このスレ見てから大事に乗ろうと思ってるから正しいメンテ教えてくれ
155:名無しさん＠１周年
18/03/16 01:30:44.19 po/333ic0.net
>>148
大事に乗りたかったらできるだけこまめに交換が正しい。
新油が一番いいわけだからね。
コスト的に何処で妥協するかって考えて取説の範囲内で決めればいいよ。
例えば取説に1万キロか12月の早い方なんて書かれてるからそれが基準ね。
156:名無しさん＠１周年
18/03/16 01:36:29.84 /22vUXLo0.net
>>148
そのサイクルで交換するって決められてるなら、どちらか早い方で良い。
半年たたずに5000走るならそれで交換。
5000走ってなくても半年たったら交換。
157:名無しさん＠１周年
18/03/16 01:53:57.74 CYpBUlI70.net
>>149
レスあざす。取説なんてあるのか
中古だからか知らんが見かけたことすらなかったわ
車検証と同封なのかはわからんが
とにかくアドバイスありがとう
自分の場合、期間でやるのが正しいみたいだね
>>150
レスどうもです
期間で交換することにしますわ
今更手遅れかも知らんが。。。今になって恐怖を感じてきたぜ
158:148
18/03/16 01:54:32.89 CYpBUlI70.net
あら？ID変わってた
159:名無しさん＠１周年
18/03/16 02:24:53.90 cRqmZA6S0.net
メーカー推奨の油脂類交換時期の設定ってのは
車の保証期間内にトラブルが起こらないようにする為のサイクルだからな？
一般的には保証3年もしくは6年だと思われるが、もっと長く乗るのなら
もう少し早いサイクルで交換した方がいいぞ。
特に車に無頓着な奴は、交換サイクルを早める事で
トラブルの早期発見等が見込める。
信頼できるメカニックの居る所でやってもらえよ。
160:名無しさん＠１周年
18/03/16 02:35:17.60 LP1f/9Uw0.net
ディーラーメンテでもデフオイル交換進めてくれるとこ少ないよな
てかデフのブリーザーの存在すら知らないメカばっか
161:名無しさん＠１周年
18/03/16 02:44:52.02 t3b+i6oK0.net
昔のオートメカニックの記事でATフルードを新しくすることで機構内のスラッジを落とし、オーバーホール分解を避けるというのがあって
馬かけしてオートマ
162:オイルの排出を受け止めて、吸入をパイプで取り出してペール缶入りの新品オイルを吸わせる。 走行状態にして変速とかしてみて排出オイルがきれいになってきたら排出をペール缶に戻す。 しばらく納得いくまで循環させて終了。
163:名無しさん＠１周年
18/03/16 03:00:30.42 9a0hIfVG0.net
軽とかターボ車とか長距離乗る場合とか運転荒いやつは3000kmとか3カ月でオイル交換した方がいいってだけでしょ
普通車なら普通1万kmとか一年だぞ
やっすいオイル入れてるなら普通車でも3カ月か半年で交換だろうね
逆にメーカー指定の交換時期よりもマメに変えたところでエンジンの状態に差異はないんじゃないの？
なんかデータあるのか？
よっぽど運転下手くそでもなければ年1交換で充分じゃないのかね
運転下手くそだとすぐ劣化するよ、車に限らず全てにおいて扱いが下手だとすぐ壊す
ゲーム機、家電など、ネットにいるやつらは不思議なくらいすぐ壊すガイジだらけ
車でも発進、停車、曲がり方の感じでもう負担がけてるかわかるだろ、下手なやつって不快な運転だから
164:名無しさん＠１周年
18/03/16 03:24:44.34 UlRf04q+0.net
>>156
結構居るのが威張ってるやつほど運転が下手だったり機械に無知。
165:名無しさん＠１周年
18/03/16 03:39:39.19 nJ8HL/hi0.net
俺が今乗っているトヨタヴィッツは15000キロまたは１年。
昔乗っていた660ccの軽自動車は平成２年式だったけど5000キロまたは半年だった。
オイルや車の性能が上がってロングライフ化しているね。
今乗っている原付スクーターは3000キロまたは１年だ。
高回転でまわして負荷がかかるからキロ数が短いのだろう。
166:名無しさん＠１周年
18/03/16 04:02:11.01 IHZJ+mfs0.net
原付なんてほんとに取説通りの交換だとすぐガタガタになっっちゃうけどな。
3万キロ走る頃には1000キロで1リットル消費するようになって2ストかよ！って気持ちになる
2ストよりパワーが無いのにオイル食いまくりだと切ないｗ
167:名無しさん＠１周年
18/03/16 04:09:36.94 QiyIlAgl0.net
おいおいこんなんで記事になんのかよ。
こんなん10代でセンパイとかダチから教わって自分でイジるのあたりめーだろ？
168:名無しさん＠１周年
18/03/16 04:14:58.98 NX+4xIfV0.net
やたら知識あるように見せかけてすぐ壊すのがネットオタクの特徴。
俺は無知で機械のメンテナンスとはしないけど丁重に扱うだけだ。
だが物持ちはいい。
5ちゃんを見ると、テレビ PS3 コントローラー 家具 電化製品など
やたらと故障したと言ってるオタク共がいる。
リアルではお目にかかれないレベルで物を壊すんだなと思ったわ。
知識だけはあるみたいだけど、頭が悪すぎて物を普通に触る事さえ出来ない病気なんだと思う。
触れずに置いとくだけで壊れないものがバンバン壊れるという異常事態を起こすのがここの奴らの日常。
169:名無しさん＠１周年
18/03/16 04:22:12.77 P9n9ebxG0.net
>>161
君は自分の体も大事にしよう！
170:名無しさん＠１周年
18/03/16 05:41:44.00 wQwADwrc0.net
>>8
機械としての性質が違うので、それに合った油となってる
171:名無しさん＠１周年
18/03/16 06:14:51.06 rwHzxRVp0.net
バイクとかローバーミニはMTとエンジンが同じオイルだよねｗ
172:名無しさん＠１周年
18/03/16 14:56:27.03 9nARRUlP0.net
オイルが黒くなったら変えるっていうのは間違いなの？
知恵袋かなんかで4日で黒くなった→黒くなるのは汚れが取れてる証拠ってやりとりがあった
黒くなったらオイルの能力落ち�
173:ｻうだけど、どうなんだろう？ かなり汚れてたらオイル交換→4日で黒→5日でまた新しいのに交換てのが素人判断では正解と思ってしまうのだけど、、
174:名無しさん＠１周年
18/03/16 14:59:22.67 zrYTQo230.net
やっぱ黒に対する差別意識があるのだと思う
175:名無しさん＠１周年
18/03/16 15:00:01.11 DGGEbU820.net
以前ゴルフに乗っていたんだが、オートマオイル変えたら燃費が良くなった記憶
リッター5ぐらいだったのが７から８に
176:名無しさん＠１周年
18/03/16 15:15:52.40 h05sGPHk0.net
>>14
イエローハット？
177:名無しさん＠１周年
18/03/16 15:23:23.58 GzjaM0Yk0.net
原付きのブレーキオイルは２０年交換してないな
178:名無しさん＠１周年
18/03/16 15:31:01.48 /yOKuczi0.net
エンジンオイルなんて、継ぎ足しだけで20万km走れる
179:名無しさん＠１周年
18/03/16 15:51:03.12 QNAOf/w30.net
以前GSで見たのだが、シルビアのオイル交換に、4L缶を2缶持ってきて
1缶目をフラッシングオイルとして、速攻で捨てていた若者がいたわ。
1回換えて、ぐるっと回ってきて、また入れ換えるって感じ。
ちなみにトラストかHKSかなんかの9800円/4Lするようなオイルだったわ。
豪気な人もいるものだと思った俺、AE85、オイルはGTX7、時々RS
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