【JR信越線立ち往生】「まだ走れる」…運行継続の判断は誤りだった　ＪＲ東新潟支社が謝罪「運休にするべきだった」

【JR信越線立ち往生】 ..

1:ばーど ★
18/01/14 09:04:18.16 CAP_USER9.net
ＪＲ東日本新潟支社は１２日夜、新潟市中央区の同支社で緊急の記者会見を開き、三条市のＪＲ信越線の踏切で普通電車が立ち往生し、乗客４３０人が１１日夜から１２日朝まで車内に閉じ込められ、運転再開まで１５時間半もかかった事態について謝罪するとともに、運行を続けた東三条駅から先は本来なら運休にすべきだったとして、判断に誤りがあったとした。
会見で同支社の氏森毅総務部長は「大変ご迷惑をおかけし、おわび申し上げる」と頭を下げて謝罪。高橋淳志運輸部長は、立ち往生が長引いた要因について「雪は重くて固く、押しても押しのけられず、除雪が進まなかった」と説明し、除雪作業に手間取った上に降雪量が想定外の多さだったことを挙げた。
　１１日は大雪のため発車が通常より７８分も遅れた。午後６時５６分に帯織－東光寺間で先に進めなくなった際には「まだ走れる」と判断していたという。事態の深刻さが判明したのは、停車から３時間近くたった同９時４４分。運転士は雪を押しのけて走行しようと試みたが「恐らく車輪が空転した」という振動を乗務員が感じた。
　乗客への対応も後手に回り、十分ではなかった。最初に４０代の男性が体調不良を訴えたのが、１１日午後１１時１５分ごろ。既に立ち往生は４時間を超えていた。車掌は乗客の様子を確認したり携帯用手洗いの案内をしたものの、同支社は乗客の救助について県や三条市に支援は求めなかった。「通常の態勢で対応可能と判断した」（氏森氏）というが、結果的に最大１６時間半にわたって乗客が閉じ込められる事態につながった。
　帯織駅から１つ先の見附駅に乾パンと栄養補助食品が届いたのは、日付が変わった１２日午前２時２２分。乗客にペットボトルの水が渡されたのが２時４３分。既に乗客の不安やいらだちは限界近くに達していたとみられる。高橋氏は「配慮が足りなかった」と反省した。
　氏森氏は「田んぼの真ん中だったため（代行運行の）バスやタクシーのアクセスにも支障があった。どこが悪かったのか検証したい」とし、運行に関する判断の在り方や乗客の救助方法を見直す考えを示した。
2018.1.14 07:01
産経ニュース
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)

2:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:04:41.63 K6/JR8dQ0.net
緊急案件だぞ！
【ＰＦＩ法】自治体の水道運営権、民間への売却を支援…政府が法案提出へ
　　　　　
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

3:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:05:29.96 QscK0T4/0.net
運休にしたら帰れなくなるだろ
さっさと除雪すればいいんだよ

4:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:06:40.06 Pd5F0UwB0.net
残った乗客は家に帰りたくなかったんだな

5:憂国の記者
18/01/14 09:07:40.94 D76u7Dkg0.net
バッシングも良いが
運休が増えたら
誰が困るだろうか
そこを考えられるのが
政治家なんだぞ

義偉!反省なさい!

6:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:09:02.78 e1CnPm2S0.net
東三条で打ち切ったら確かにJRの責任ではなくなるが、そこから先どうすんだろ。燕三条まで代行バス出してくれるのかな？

7:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:09:52.04 gs06IvYR0.net
＞同支社で緊急の記者会見を開き
こういうときは必ず支社だね、代々木には雪が降らないから関係ないと。
いなほの時と同じだ。

8:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:10:51.93 Pd5F0UwB0.net
こっちはバスが来てる
同じく止まった快速
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
水と食料の差し入れ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
臨時バスで救助
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
車内もゆったり
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

9:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:11:01.27 nPXLmJuv0.net
秒速5センチメートル見れば答えがある。

10:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:11:40.24 api/gKeb0.net
でも運転士はがんばったらしいな、特別賞。(*･ω･)ﾉ

11:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:12:52.51 xnuA8GmT0.net
支社長はクビでいいな
責任取れよ

12:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:14:21.72 +5uWnBPE0.net
やっぱりな
なんか美談にしようとしてたから
怪しいと思ってたわ

しっかり責任とれよ

13:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:14:30.58 M/FbvvdK0.net
鳴り始めてから後退すると、再整備が必要ってなにをするの？

14:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:14:52.18 BGuesae+0.net
　
これからは少しでも積もったらすぐ運休するんだね
さもないとまたバカスカ叩かれるぞ！
　

15:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:15:20.19 /3zK22id0.net
こんだけ騒ぎになってんのに
総務部長が会見？
社長は俺が出なくてもいいだろって軽く考えてるんだろうねｗ

16:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:15:31.87 nkQU5cs30.net
たかが線路が埋まっただけだ！！

17:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:15:33.99 hms4vKGM0.net
雪の息づかいを感じてさえいれば

18:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:16:44.18 58oDlZvb0.net
悪いところだらけだろ

19:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:17:33.04 ND5N2uTo0.net
ちーがーうーだーろー！　違うだろっ！
「ラッセル車で除雪してから運行継続するべきだった」　だろ！

20:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:19:16.61 Yzb1THY40.net
＞氏森氏は「田んぼの真ん中だったため（代行運行の）バスやタクシーのアクセスにも支障があった
ねえよ、救急車きてんだろうに
「田んぼ」とさえいえば都会人士は騙されてくれるか知らんが、地元はそれでは騙されない
結局線路上を歩かせた訳で、その途中に陥穽があったという訳でもない
どこをとってみても非人情の極みで、JRがその底流に脈々と流れ続ける国鉄の本性を垣間見せた事件といえる

21:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:19:24.86 cGwPrWWr0.net
駅伝選手「監督、足、つっちゃいました」
監督「まだ走れる」

22:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:19:32.19 ZJe/Y+6j0.net
>>1
運休にしたら、まだ走れたって客が言うのさ

23:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:20:25.08 PfFDx6Y80.net
>>8
これが事実だったら
すぐにバックして三条駅まで移動すれば代替輸送出来たって事だな。
ひどい人災だよ。

24:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:20:25.38 9SzwecyE0.net
>>1
運転士も指令も↓の感覚で運行（砂がまける）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
しかしやってきたのは↓だった…（砂はまけない）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

25:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:20:28.77 XelSn6V/0.net
社長はちゃんとアナル見せて謝れよ

26:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:21:59.77 jxjB3fIm0.net
ほら、結局こうやって何もせず楽な

　　　　　　　　「運休」

　　　　　　　　　　　に逃げるだけじゃないか

27:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:23:09.70 Mj7WMP050.net
JR東って思考放棄してるね

28:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:23:50.81 EmJWwhmA0.net
ぶっちゃけ面倒臭いから放置したんだろ？明日までには現場でどうにかなってるだろって思っただろ？

29:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:25:28.38 3jAwCEINO.net
上がアホだと現場は大変

30:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:25:40.25 cqAfmOOM0.net
>>15
京浜でエアセク架線溶断の時なんか、本社がガセのツィを（バッグ投げつけてやったとかなんとか）リツィしまくってたのになw
まだでも京浜、高崎、東北の架線ブッチの時は運輸の課長だったから、ちょっと昇格したじゃん
神田の架線柱倒壊の時もインシデント言われてから慌ててばたばた始めたし
相変わらず支社が勝手にやったことってスタンスなんだな

31:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:25:46.29 Nn329n6w0.net
運休にしたらしたで乗客から非難轟々だろ(笑)

32:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:26:02.87 iGIVcudT0.net
>>6
他の駅ではバスやタクシー手配したっていうし、そうだろう

33:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:28:09.18 M3uE7pFu0.net
15時間も乗客が閉じ込められてんのに、「JRは悪くない！菅が悪い！」って
パヨクどんだけアホなんだよ

34:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:28:15.94 9wJAadi50.net
こんなの誤らんでいいわ

35:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:28:53.97 UVvZ42HM0.net
出発して１分で立ち往生する状況で前の駅を出たのがすべての間違い
見通しが甘すぎる

36:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:29:01.20 0W9IGNlP0.net
東電の福島原発と同じ
現場は出来ることを限界までやった
上からの命令でがんじがらめにされながら
上が無能だと現場は泣くしかない
家族も未来も捨てるつもりで逆らえる現場の人間がいないことは悲しいけどな
オレなら解雇、賠償責任背負うつもりで逆らい乗客を避難させるけどな
そしてヒーローになる

37:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:30:14.46 6E6nP5d20.net
>>36
そしていらん死者を出すまでがテンプレ

38:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:30:26.68 8tTwK1Jx0.net
誤りだったことは構わん
人間が判断するんだから百回千回1万回の判断させれば誤ることもあろう
そっから先だよ
大事故って常に小さな誤りの先に起きるから、イレギュラーになったときにどうやって立て直すのかを運転士や支社に責任投げるのではなく会社として考えろ

39:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:30:46.54 aLmaTWtd0.net
>>22
その根拠を客に説明させれば良い。

40:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:31:46.02 iGIVcudT0.net
>>35
流石にそれを擁護できる人間はいないよな、出発して1分で立ち往生
完全に判断ミス

41:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:32:31.58 QVBuq0l10.net
線路なんてただの飾りだろ

42:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:33:15.05 CTq1X8BJ0.net
>>13
踏切は左右のレールをショートさすと鳴る仕掛け
信越線は意味もなく複線だから通過しちゃうと戻ろうとしても鳴らないんよ
ただそれだけ
軌道短絡つって車のブースターケーブルみたいなのを後方につなげば踏切は鳴る（ただし後ろの信号は青のまま）
警笛鳴らしまくって発煙筒焚いて再徐行で通過
どのみち、ケツ追っかける列車なんていないわけで

43:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:33:39.33 qSGjtJMG0.net
>>26
いかんのか

44:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:33:45.65 ZJe/Y+6j0.net
>>39
結果論として走れた、謝罪と賠償をと
言ってくるのさ。
結果論で語るから議論にならない

45:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:34:51.44 L9Y9hawh0.net
ビビり運転開始か、これからは少し積もったら運休だな

46:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:35:32.38 cqAfmOOM0.net
>>36
ってかマークワンはGEが頑なに仕様変更を認めなかったのが全ての原因だけどな
あ、でも廃炉準備してたのに燃料入れ直せ！って指図した鳩山・ルーピー元総理がいたか

47:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:35:39.54 ND5N2uTo0.net
今のアルミ製車両にはムリだけど、昔のキハ４０なら雪原を
突破できたとか言ってるやついたけど、ムリだろｗ
より遠くまで行けたかも知れんが、立ち往生するに決まってる
除雪せずに走らせたＪＲが、致命的にバカだっただけ
運休とか、あり得ない
運行継続するための手段を講じなかった事が、何にも増して悪い
目先のコストをケチって、更に大きな代償を支払う事になってる

48:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:35:51.28 6ifbU+8s0.net
まだ走れる
まだはしれる
マダガスカル！

49:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:36:05.20 WE34ByfP0.net
最初に脱線でもした方がマシだったね
全員解放するしかなくなるし

50:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:36:26.03 N5YGmiHC0.net
運休にしなかったことに矮小化？

51:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:36:48.20 Qkd/6GPr0.net
急行越路
55年前と
同じ過ちをしやがって！

52:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:36:56.06 AZXZ7Ohl0.net
>>26
運休にして振替輸送してりゃ何の問題もねえわ
たったの400人だろうが

53:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:37:03.81 wWevttfU0.net
2駅前東三条弥彦上越新幹線あったのに

54:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:38:02.64 TNmr6cG30.net
運休にすべきだったってのはもちろんだけど、問題は立ち往生が起きてしまってからの対応の方なんだけども、、

55:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:39:19.87 fxsJpecL0.net
現場の苦労もわからずにぬくぬくの場所からトンチンカンな指示を出す指令はもっと叩かれていいと思うんだ

56:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:39:31.41 /8HL2DXA0.net
積雪対応の回送電車予防走行もラッセルの事前配備もしなかったくせにｗ

57:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:40:03.26 hyGPIWyV0.net
一度こういう事故があると簡単に運休になるから困る

58:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:40:13.83 AZXZ7Ohl0.net
>>42
止まった電車に代替輸送が出来ないとJRが言う場所だし、
交通量なんか殆どないだろう

59:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:40:16.33 mcML7Jxn0.net
天災だから責める事も良くない。死亡者などが出ていないからお互い様で良い

60:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:40:42.55 ND5N2uTo0.net
>>42
それってつまり、踏切の制御盤内の端子台の配線を
浮かせて導通なくせば、電気的に通過した事になって
踏切は黙るってことだろ？
逆に、踏切鳴らしたければ、その制御箱の中の端子台
を短絡すればいいだけだろ？
そんな簡単な作業、整備もクソもないわな
たったそれだけの作業の手間を惜しんで車両を後退
させなかったＪＲは、万死に当たる

61:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:40:46.23 He7ls7Ff0.net
「バスやタクシーのアクセスに問題があった」
救急車や家族の車のアクセスは問題がなかった

62:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:41:06.44 jxjB3fIm0.net
>>43
安易に使命を放棄してるのだからいかんに決まってるだろ

63:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:41:27.59 N5YGmiHC0.net
>>59
大雪は天才でも
運行判断とその後の判断はＪＲによる人災だろ

64:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:42:02.53 v/QJ1R+p0.net
>>1
当たり前だ！ボケ！！！

65:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:42:19.26 c/Wb9Rip0.net
大雪降って電車止めてたのに除雪作業をしてない線路に
特攻させるとか運行馬鹿過ぎんだろ

66:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:42:23.51 QyvvrtMi0.net
手で雪かきしてる暇あったらバックして安全な駅まで行けば良かっただけだろ
他の列車は走ってないんだろうから
運転手がただの基地だっただけ

67:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:42:47.01 uOSFssyzO.net
漠然と支社として謝るとかじゃなくて、
運転指令の誰がどう判断したのか、具体的に明らかにしろ
名前ははずしてもいいが役職とか年令とか
新潟勤務してなんねんかとか
雪をなめてなかったか、指令に配置する人員は十分だったのか？
支社長が事態を知ったのはいつか？
本社にあげたのはいつか
本社サイドはなにも指示をださなかったのか
これくらいは脊髄反射で聞きたくなるわ。

68:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:43:58.42 uOSFssyzO.net
>>52
実際バスの手配ができたかには疑問はある。

69:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:44:16.14 hms4vKGM0.net
>>24
すいません、解説お願いできますか？

70:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:44:49.20 UWLx6cQW0.net
無人駅だと運休の知らせってしてくれるのか？してくれないと悲しい気持ちで待ち続けることになるな。

71:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:44:52.08 UK91bCBV0.net
>>61
車が通る踏切の真横で、
保線作業員が車で何人も駆け付け、
当日夜のニュースに現場から生中継しているのに、乗客だけは降ろせないんだよな

72:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:45:11.78 UgTzv8/TO.net
>>52
振替輸送？
するわけないじゃん
台風なんかと同じ災害なのに

73:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:45:47.21 OpCLPHmp0.net
>>5
お前、その言葉を東電にも言ってやれよ。

74:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:46:53.75 QnQrATaQ0.net
20年前の関東の大雪で高崎線に一晩中閉じ込められた俺が来ましたよ
JRはその時の事を全く反省せず、対策も考えてなかったんだな。よく分かった。

75:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:47:18.46 +jzPbuXu0.net
>>19
真由子様降臨。
おっしゃる通りです

76:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:47:50.01 ND5N2uTo0.net
異物によって両側の線路が短絡する事態は、いつでも
起き得るので、そのたびに配線工事する訳がない
誤動作した時のためのリセットスイッチ操作入力みたい
なのが、踏切の制御回路部分に必ず存在しているはず
そこに入力信号入れれば済むだけのことだったのに、
ＪＲはその手間を惜しんで車両を数百メートル後退させる
のを渋ったに違いない

77:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:48:12.13 dPq+oXou0.net
まあ、自然の気象だから予想外の降雪＆停車はまでは仕方ないが、
15時間も監禁する必要は無かったかな。
乗客の自由意思に任せりゃ良かったな。
自力で帰宅できる人はさせて、車内にいたけりゃ居るって感じで。

78:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:48:32.11 N5YGmiHC0.net
>>74
大変だったな
あの時は多摩川の上、多摩川鉄橋上でも監禁してなかったっけ？

79:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:48:57.70 FfB8xNst0.net
１５時間と思ってたら１時間半増えて１６時間半か
最早誤差の範囲だがなw

80:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:49:26.82 N5YGmiHC0.net
>>77
東日本大震災の時みたいに
有無を言わさず全員放り出したり
今回みたいに
全員監禁したり
本当に頭が固いよな

81:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:50:09.26 5njDS1HM0.net
これからは雪が少しでも降ってたら運休します
でいいんじゃん?
冬の新潟は毎日運休だろうけど

82:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:51:12.25 YGYyjHh/0.net
新潟市の電車って普段からいろいろと杜撰だからこんな非常事態に対応できるとはハナから期待してなかった
代行バスの一つも出せない無能連中

83:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:51:30.58 fsOa3sez0.net
>>77
自由意志に任せて怪我したらその判断を問われる。
豪雪時の下なんて危険だらけだぞ。落とし穴ばかり状態で。平たく雪の状態はマジでヤバイ。

84:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:52:15.49 QnQrATaQ0.net
>>78
マジか…
オイラは上尾駅手前の何もない所だったけど、橋の上よりはマシだったんだな。

85:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:52:35.52 Z4MFZdzY0.net
>>70
貴方の近所の駅と会社は違うでしょうが、近所のJR無人駅ではアナウンス放送してたよ　台風の時だったかな

86:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:52:41.85 ND5N2uTo0.net
お米の国の鉄道は
その名も高い信越線
運行嫌いの支社長で
風が吹いたら遅延して
雪が降ったらお休みで♪

87:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:53:15.55 57u0dJuY0.net
以前の事故でちょっと風吹いたら運休か減速運転
今回も運休基準厳しくするから止まる頻度も上がるだろう
外野が騒いで利用者が不利益を被るお馴染みのパターンw

88:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:54:30.00 dPq+oXou0.net
>>80
雪で乗客が遭難→賠償責任問題って成るから、乗客の下車嫌ったんだろうが、
JRが責任負うのが嫌なら一筆書かせて、自由意志。
現に、迎えが来た人も居たんだし、相互連絡はｽﾏﾎで出来てるし、
ﾄﾞｶ雪慣れしている雪国の人達の判断に任せりゃ良いさ。

89:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:54:39.40 J4hdpMPE0.net
>>1
<ヽ｀∀´>「今後20年の謝罪と賠償を要求するニダ！」

90:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:55:45.69 UgTzv8/TO.net
ガースー「対策しろ」
支社長「早めに運休するようにした」
ガースー「よくやった」

91:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:56:34.11 dPq+oXou0.net
>>83
＞落とし穴ばかり状態で。平たく雪の状態はマジでヤバイ。
そう言うの知っているから、「雪国育ち」だろ？
それでも帰るって人が居れば、好きにさせたら良いさ。

92:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:56:55.34 ACUuIRDn0.net
除雪をマメにすればいいのに、その手間を惜しむからこういう結果になる
平日、土日祝ダイヤにも除雪用に大雪日のダイヤも準備しておけ

93:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:56:59.32 uOSFssyzO.net
>>77
一方でまあ、特に深夜帯に数百人をてんでんこにはなかなかしたくない、というのもわかりはするんだよな
天候急変して遭難者がでたとかなったら、自己責任なはずといってもやっぱり責任問題回避できないだろえう
遅きに失した感もあるとはいえ、それでも一番押さえなきゃいけないとこをはずさなかった面もあると思うんで
その辺を間違えずに分析してほしいんだよなあ。

94:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:57:25.57 UUCcT2F+0.net
>>90
これはマジでやってほしいわ
途中で止まるとしか思えないような時に運転したくねー

95:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:58:11.59 11UXW4790.net
>>70
JR北海道ではアナウンスは流れてたな
安田大サーカスの団長が抜海駅で地元乗降客を待つ企画で放送されてた

96:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:58:17.82 iGIVcudT0.net
>>83
立ち往生した電車まで十数メートル先の道路に迎えに来た家族を前に何時間も閉じこめたのは判断ミス
JRの職員が道路まで誘導すれば良かった
そうすれば電車の混雑も緩和されたしな
実際に数時間後にそうしたしなー

97:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:59:24.25 SI2ulCkx0.net
>>72
運休したらするよ

98:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:59:29.09 f4U6PSsg0.net
安倍ちょんに忖度してるわ
北朝鮮かよ

99:名無しさん＠１周年
18/01/14 09:59:37.82 ND5N2uTo0.net
除雪用のアタッチメントを車両の前方に付けられるように
すればいいだけでは？
電動にしとけば、車両から電源がいくらでも供給できるだろ
なんなら、そこにディーゼルエンジン積めばいいんだし

100:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:00:28.51 Z4MFZdzY0.net
気象庁で三条の降雨（雪）量みると、23時台に小休止して1時30頃降り止んだっぽい
なんで救急患者も水の差し入れもそれ避けた時間だったのね

101:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:01:13.09 ACUuIRDn0.net
有人駅間だけでも除雪しておけよ
除雪ができない区間は除雪が済むまで運休折り返し運転にでもすれば？

102:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:01:34.05 QPDFjW00O.net
>>1
この記事の文章だと
救援要請しなかったのが車掌の独断みたいになってないか？
ちがうだろーこっちのほうが会社で即断を求められた案件だろうよ
ホンマ腐っとるなJR

103:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:02:05.70 oMYfvy9Q0.net
乗っているオッサンや爺連中が早く動かせとか騒いだんじゃね？

104:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:02:38.64 rCkVzY5N0.net
まだだ！まだ止まらんよ！

105:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:03:09.28 69hwH5PR0.net
菅が一言言った途端反省か、さすが元国鉄、どこまでもクズだな。

106:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:03:32.30 ND5N2uTo0.net
途中の駅で運休になってしまったら、その路線使わないと
帰れない人はどうなるの？　未成年もたくさんいるんだろ？

107:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:03:35.43 K88ZfSQi0.net
30分に1本走らせるべき

108:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:03:57.04 XTKpML+w0.net
>>15
せめて新潟の支社長ぐらいは出るべきだよな

109:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:04:20.71 n1ZyJc6W0.net
JR西日本の40代のオッサンの総量みただろ
現場をみて判断できる人間がここにも居ねえんじゃねえの
人員不足に起因する判断力不足でおかしくなってるだけだ
配慮もクソもない
数百人分のことを考えるための人頭が全く足りてねえんじゃねえの
数百人のことを5人程度で考えるのは無理だろ20人くらいの人頭が必要だよ
それくらいに人手不足なんじゃねえの
配慮求めれば求めるほど現状の仕組みじゃ破綻するからね、
全然意味ないよ

110:憂国の記者
18/01/14 10:04:38.51 NQKvc02w0.net
自然災害ならバスへの振替もない完全な運休ということも出てくる
新潟は機能不全に陥るわけだ

111:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:04:51.25 LOKugxAC0.net
まぁそうだよな
15時間監禁のほうも謝ってるのに美談にしようとしたりあれは適切だったっていう層はなんなの？

112:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:05:18.47 N5YGmiHC0.net
運転継続の判断に矮小化するなよ
気象相手の問題だしそれはやむを得ない側面もあるんだよ
問題はトラブった後の対処だろ
それは完全にＪＲの問題だからな

113:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:05:29.82 wdMqSS2w0.net
アホがクレームしまくったせいで次から即運休

114:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:05:31.82 1KXTUb3L0.net
>>31
お前は自然災害で運休したら非難するのかよ？

115:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:05:46.98 eer6+p2Z0.net
>>50
運休を決断出来なかったから、これだけの大騒ぎになった、て事だろ
まあ、データは手に入れたから、次はこんなアホはやらかさないとは思うが

116:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:05:57.09 6oj75LBO0.net
地元でも当事者でもない奴らがここまで盛り上がって批判してるの暇だねとしか言いようがない

117:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:07:00.56 uOSFssyzO.net
分析すると支社とか指令担当者の権限とか代行輸送に至ったときに動かしちゃった責任問われちゃうような運用がなされていたかいなか
とか、むしろ免責してでも運用運営の実情がしりたい
台車問題は他社ではあるんだけど、指令の権限と責任、現場からの進言が困難な事情はないのかとか、
安全に一番大事なのは判断と行動にへんなバイアスがかからないことだからな。

118:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:07:21.32 N5YGmiHC0.net
>>113
またクレーマーという風評被害ですか

119:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:07:24.46 u6UGz0Kn0.net
そう遠慮せず止めてください

120:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:07:38.37 LOKugxAC0.net
もしくはいつでも除雪車出せるようにしとくとかさ
最初の時点で除雪車要請して即動ける状態に整備してあればその日のうちについたよな

121:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:08:57.17 mbe6YxHv0.net
現役時代運転手だった親父が一言
こんくらいの雪でラッセル車の後だったら走らせるだろうにってさ
助役が無能とも言ってた

122:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:09:21.96 eer6+p2Z0.net
>>54
無人駅とはいえ、すぐそこの駅までバックさせてれば、延々閉じ込める羽目にはならなかっただろうな
迎えが来た人はそのまま降りてもらえるし、そうでない人には順次バスなりタクシーなり来てもらって帰れるし
踏切の再整備の言い訳には呆れたな
どれだけ目先のコストに縛られてるのかと

123:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:09:38.59 c/Wb9Rip0.net
除雪車を出すのも遅くなってからだったけど
豪雪過ぎて除雪車が車両基地を出るまでに
1時間かかったって言うのが笑えない
なんじゃそりゃ

124:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:09:47.43 JgLtDSdL0.net
運転手と車掌に判断するのは無理だと思う
もっと上の人やね

125:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:10:56.74 eer6+p2Z0.net
>>56
モーターカーだから、事前に正式なスジ引かなくても走れるのがメリットなのにな
全く活かされてないというね

126:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:10:57.34 W+FvSnz50.net
>>114
信越線はこんなんで運休かよって時も時よくあるから
自然現象は特に結果によってまた人によって意見は様々なんだよ
結果的に運休判断間違ったと思うけど閉じ込められてから安易に外に出さなかったのはしょうがないと思う

127:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:12:01.67 DBMGuW1R0.net
下っ端に責任被せてトカゲの尻尾きりですね
ＪＲ腐ってる

128:憂国の記者
18/01/14 10:13:01.66 NQKvc02w0.net
>>125
完全に止めないと走れないのがモーターカー
わかる？

129:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:13:14.21 iGIVcudT0.net
>>104
シャアっ
>>123
除雪サボって立ち往生させてって思ったら、除雪する気が全くなかったのかｗ
酷いな…

130:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:13:48.21 eer6+p2Z0.net
>>95
西日本も流すよ
小浜線で日テレ藤田アナの番組ロケ中に大雪により～て流れてた

131:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:16:54.78 eer6+p2Z0.net
>>128
そんなこと知らずに書き込みしてると思える発想が凄いな
いちいち揚げ足取らないと満足できないの？、お前

132:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:17:25.69 0M5iIhbm0.net
>>60
これ

133:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:17:48.13 aLmaTWtd0.net
>>120
除雪用の作業車自体をかなり減らしているらしい。冬季以外の維持費がバカにならないとか。
数年前に中央線で２，３日缶詰になったときもそう。あの辺りの除雪車は一台も無く、かといって
所有しているところも貸し出せる余裕が無かった。

134:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:17:49.02 A1MY5CNi0.net
三条駅まで引き返すのが正解だった
業務委託駅ではあるが有人駅だし駅前に第一中学校が
あって避難所に使えるし駅付近に商業施設があって食料
調達も容易だった

135:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:18:30.47 4cSjr5LJ0.net
JR決死擁護してた連中が思いっきりハシゴ外されててﾜﾛﾀ
そりゃそうだろ
普通にJRの大ミスだよ

136:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:18:53.33 +kUGryZh0.net
ラッセル車が遅れたのはなんでだよｗ
全く除雪準備してなかっんだろ

137:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:20:09.76 A1MY5CNi0.net
>>115
今度は数cmの降雪で運休にするよ
JR東日本とはそういう会社

138:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:20:42.37 swpZhQcF0.net
>>97
新潟はめったにしないよ
運休したら、家族が迎えに行くかタクシー
バスもほとんどの駅には通っていない
ただし新幹線の場合にはバスがいっぱい来る
そっちに資源を集中させるのよ

139:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:20:57.98 4AeNNqVP0.net
>>70
今はなき朱文別駅で大雪運休したときは連絡なかったから自分で電話した。仕方ないから国道歩いてたら、誰かが通報したらしくパトカーが来て代行輸送された。

140:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:21:15.10 1KXTUb3L0.net
>>126
>信越線はこんなんで運休かよって時も時よくあるから
これで思い出した、最寄のJR線は単線だから
少しの雨で遅延が多く、俺はよく非難してたわ

141:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:22:11.93 Zf6zOIDS0.net
田んぼに除雪車は入れません。
雪国に住んだことがないヤツの知ったか批判禁止。

142:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:23:55.40 55nTLBxv0.net
あれトイレ付いてたんじゃないの？携帯用手洗いって……

143:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:24:17.00 7rslPnJB0.net
これだけ非難されると次回は雪がちらついただけで運休決定だな
利用者にとってどっちが良いかとか考える前に

144:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:24:48.59 v8920CR50.net
>>47
>運休とか、あり得ない
運行継続するための手段を講じなかった事が、何にも増して悪い
逆だよ。
同じ過ちを繰り返さないためには計画運休するしかないよ。
『本日15時以降から降雪の予報が出ています、
。駅間に長時間停車するなどの不測の事態を防ぐため、15時以降は全区間で運転を見合わせます』
とかな。
運休すれば事故も起きないし駅間で立ち往生する事もないからな。皮肉だけど

145:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:25:32.00 217byTwh0.net
過ちて改めざる、是を過ちという

146:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:26:13.92 c/Wb9Rip0.net
雨だったら小降りになったら運行するのはわかるけど
雪は降れば降ったまんま積もるんだから
小降りになっても前の上に重なってくんだから
除雪まちで遅れたんならまだしも
大雪なのに何もしないでそのまま走らせるのは無しにしとけよ

147:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:26:19.51 swpZhQcF0.net
>>96
距離は１０数メートルでも横切れないから、
朝迎えに来た車に乗り込むときには、数百メートル歩いたんだよ
自室に篭ってる人って想像力が無さ杉

148:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:26:34.67 t70oLNiu0.net
ベストな方法はバックで駅に戻る指示、と同時に代替輸送用意の指示
戻れたなら駅と車両で客の安全確保
戻れなかった場合その地点で代替輸送への乗り換え準備の除雪指示
これくらいで長時間監禁は防げたと思うが素人考えかな？

149:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:26:35.87 uOSFssyzO.net
>>135
一方的に擁護もしないけど、叩くばかりでも萎縮するばかりでまともな再発防止にならないよ

150:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:26:40.57 iGIVcudT0.net
>>142
嘔吐用じゃない？
トイレには行列できてたっていうし

151:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:27:05.55 cXZ/WAif0.net
一番の判断ミスはこの氏森ってのの「通常の態勢で対応可能と判断した」だろ。
400人以上の乗客を16時間半も閉じ込めた事実は言い訳無用。

152:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:27:54.07 oMYfvy9Q0.net
東日本大震災の時にマニュアル通りに避難させず、高台だから車内に留まった方が安全と判断し難を逃れたが、あれが津波に流されていたらお前らのようなネット中毒男が非難しまくりだろうな
今回も結果的に問題なかっただけ

153:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:28:50.20 QPDFjW00O.net
>>142
トイレには一時長い列
紙はすぐに切れた

154:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:29:23.21 swpZhQcF0.net
>>106
新潟では何かあったら家族や知り合いが迎えに行ける人だけが、
電車通学してるんですよ

155:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:29:26.88 wcXz8/Az0.net
>>133
維持費削れば駅ナカ事業に金注ぎ込めるもん
鉄道事業なんてただの飾りですよ
除雪車は金を産まないが駅ナカ事業は金を産む
何かあった時の責任は現場の美談を押し出せばうやむやにできる国民性だしね
いざとなりゃ下請けに責任も丸投げw

156:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:29:35.59 N5YGmiHC0.net
>>152
男性敵視クズのクズがわいてきた

157:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:29:58.48 7rslPnJB0.net
女の便所は何してるんだろうってぐらい長いからな

158:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:30:35.87 QPDFjW00O.net
>>147
迎えの車やマスコミが線路沿い横付けにできたって勘違いされてるんだよね

159:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:30:40.42 ulHKn9lg0.net
運休したらしたで文句言われるに決まってる
あの天気の急変考えたら逝くのは当たり前だろ
問題は、止まったあとに救出が遅いことだ

160:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:31:10.16 CT+/L+SO0.net
なんだ？話題そらしか？
指摘されてるのはスタック後の対処の悪さだろうｗ

161:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:31:34.56 iGIVcudT0.net
>>154
家族が迎えにこれなかった人が最後まで残ってたんだろ常識で考えろよｗ

162:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:31:36.88 +U0/tptF0.net
運休にしたら次はちょっとの事で運休になると、残念な人は言うだろう。
違うんだよね、リスクの見極めはそんな甘いもんじゃない。

163:名無しさん＠１３周年
18/01/14 10:32:50.69 SjbJHaLIx
冷蔵庫だったら
最近の電車はE129系は軽量化が図られており雪をどかすことができなかったことが原因。国鉄の115系なら何ら問題なかった。これも民営化の弊害。とか言いそうだな。

164:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:32:16.30 pnAb5d3F0.net
ガースー激怒

165:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:32:20.54 uOSFssyzO.net
>>151
運転再開した時には、半分くらいはリリースしたあとだったようだぞ。
実際、運転再開時の映像だと立ち席者かなり少ないか見えないくらい

166:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:32:28.69 Zf6zOIDS0.net
電車が通った後なら雪が消滅しているはずだと
「バックしろバック」と言ってるバカもいいかげん何とかならんのか。
どこにも消えてないから。

167:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:33:15.66 t70oLNiu0.net
>>166
前進よりはマシじゃないの？

168:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:33:30.40 eh7IxRSS0.net
実にJR束らしいじゃないか、組織はデカくなると腐る。

169:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:34:07.49 0scoW2ri0.net
>>10
固い雪で手こずったと支社がコメントしてるだろ
それを運転士一人で片付けて一体何の意味があるんだよ？
そんな暇あったら他にもやることがあるだろうが
客が馬鹿でこの行為を美談にしてたが、それを讃えている連中も本当に不可解だ
アホが多いなジャップ

170:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:34:53.89 G5jxj5Cr0.net
現場見ているのは運転士だけだろ
上の人間が半ば強要したのか運転士が自信満々だったのかどっちだ

171:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:35:13.72 JY6Ya+wo0.net
東京の中央線だと人を轢いても９０分後ぐらいで運行再開するしな
雪は恐ろしいわ

172:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:36:05.20 8Qs3FFfw0.net
JREastを賛美している連中の気が知れない

173:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:36:34.10 iGIVcudT0.net
>>165
運転再開時には125人まで減ってたってさ

174:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:37:30.88 zVBYxAzY0.net
あの真っ白な世界歩いてすぐ脱出すれば良かったとか簡単に言うけど怖くて歩けんわ！雪の下どうなってるかわからないんだぞ
マジで雪国知ってる奴は我慢しても安全確保されてるまで籠るわ
外に出て雪吹雪にあったらおしまいだし

175:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:38:32.43 +U0/tptF0.net
止まったらの対策を全く考えてなかったんだろうな。除雪云々が遅れるのは自明の理なのに。
JRも認めているように運休にしなかった判断は明らかに間違い。

176:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:38:36.29 FrvLhF410.net
走れるンデス

177:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:38:49.53 iUtFg23x0.net
緊急案件だぞ！　
　　
【ＰＦＩ法】自治体の水道運営権、民間への売却を支援…政府が法案提出へ　　
　　　　
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

178:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:39:17.39 Zf6zOIDS0.net
お隣の富山で同じく大雪にみまわれたけど
JRのミスは運休にしなかったことだけだと断言できます。
実際の大雪をを知らないヤツに何を言ってもムダっぽいから
説明は省くけど、都会とはいろいろ事情が違うんだよ。

179:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:39:59.86 kIVzAUGe0.net
感覚的に判断してるんだ
わりと風の息遣いの世界なんだね

180:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:40:17.11 0scoW2ri0.net
>>123
新潟県って国鉄時代から、１９６３年のサンパチ豪雪で強烈な雪害くらったりしてノウハウはかなりあるはずなんだが、この危機管理能力の欠如ぶりよw
国鉄時代ならこんな事態にならなかっただろう
除雪車両が路線を閉鎖手配しなければ作業できないなど、ＪＲ合理化の弊害だな

181:憂国の記者
18/01/14 10:40:17.20 NQKvc02w0.net
計画運休が今後何度も行われることになったら
すべて菅義偉のせいだからｗ

182:憂国の記者
18/01/14 10:41:38.76 NQKvc02w0.net
JR東日本は津波で避難させないで乗客全員を救った話もある
山陰で助かったのだ。避難してたら死んでた
知らねえだろ　結構有名な話だ

183:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:42:52.19 t/NNMKNu0.net
電車（汽車）などの鉄道の運行は
基本前に進むではなく、ここまで進んでよいとクリアになった信号まで引っ張る
という信号の操作を行ってる
って聞いたことがあるな

184:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:42:54.52 1DEHniF10.net
受験生が気の毒だった

185:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:43:27.79 uOSFssyzO.net
あんまり叩き一辺倒だと,結局社内的に弱い立場の現場辺りに責任転嫁された報告書と再発防止策になって終わりかもと
運休すればよかったは、その面では正しく、なぜ思いきれなかったのかは、重要な検証すべきポイントなことは確か。
一方でそれは、すでに起きちゃってる立ち往生の対応としては、なにもないので、実際具体的に現地はどういう事情だったのか
どこで見きりを着けてリリースに向けた対応をするべきだったか、
そっち向けにはなにが必要で対応できる職員はどれくらいいたか
当日は実はよそでも立ち往生は起きていたようで、指令担当者は忙殺疲弊したようなことになっていなかったか

186:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:45:05.92 bqysGePN0.net
自然に抗ってまで無理にでもやりたいことってなんだ？
所詮人間なんだからわきまえろと

187:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:47:28.48 3dRQTbu00.net
フクイチとも似てるなあ
現場知らないのにまかせないで干渉する東電みたいな
でやたら意味ない規則てんこ盛りでバックもできやしない
さらに一人で意味ない雪かきやる思考停止社員

188:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:47:34.70 MZKtXXLv0.net
>>1
信越線スレ
いくつ立てれば
気が済むの？
ばーどしねよ。

189:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:48:17.25 6URzSzPp0.net
運休にしたらしたで文句言うからな

190:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:49:15.37 KAVg8JIP0.net
>>180
CTC効いてるとこに保線車両がいる前例が出来たら恐くて誰も運転しねえよ

191:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:50:04.00 dDjSRHg5O.net
あーあ
次からちょこっと雪降ったら運休になるよ

192:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:50:31.16 J+ygEBbl0.net
運休するかどうかの判断を問うているのではない
停車してしまった後の判断を問うているのだーーーー

193:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:51:51.65 +f479efN0.net
まだ行けるはもう危ない

194:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:52:29.03 IJzdq89o0.net
過去に首都圏では
大雪で間引き運転します→予報ハズレ晴天→苦情の嵐
反省して無理に動かした結果がこれ

195:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:52:51.34 HTSjj2ho0.net
長岡まで学校通ってるけど冬はいっぱい休めそうで嬉しい
電車走らないなら仕方ないな

196:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:53:39.25 4ZW8wGmz0.net
>>78
横浜駅の手前でも監禁してたな。

197:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:53:42.08 oN6WsYFV0.net
まあ結果的にそうなったら謬らざるを得ないんだが
でも、当時その状況で運休にしたらしたで批判されるわけだし
自然には勝てん

198:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:55:09.62 8Qs3FFfw0.net
JR東日本も安倍政権の人気取りの生贄に捧げられたなw

199:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:55:26.92 t/NNMKNu0.net
引き込みや退避など、空けないことにはそもそもラッセル車なんて出せないに
机上の空論と違ってイナーカの路線だと実際はそんなにホイホイ車両を退けるなんて不可能だったり
知らんけど

200:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:56:36.29 dHS24m/d0.net
停車後の対応がお粗末

201:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:57:00.46 8ho+4qcr0.net
>>106
除雪後運転再開すればいいだけなのでは

202:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:57:32.03 j/Wdz+Zg0.net
ラッセル車をモーターカーに変えていったことは問題視していないのだな

203:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:58:36.62 Xtl16t6E0.net
>>5
バーカ

204:名無しさん＠１周年
18/01/14 10:59:45.27 dHS24m/d0.net
翌朝に国交大臣が状況視察に来たら、すぐに復旧させただろうな

205:名無しさん＠１周年
18/01/14 11:00:17.52 t/NNMKNu0.net
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-69.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(www.n-west.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yanmar.com)

206:名無しさん＠１周年
18/01/14 11:01:26.25 mkpXdjZi0.net
>>187
>フクイチとも似てるなあ
>現場知らないのにまかせないで干渉する東電みたいな
>でやたら意味ない規則てんこ盛りでバックもできやしない
>さらに一人で意味ない雪かきやる思考停止社員
言ってることが論理的にむちゃくちゃなんだが
頭悪すぎない？

207:名無しさん＠１周年
18/01/14 11:01:54.92 t/NNMKNu0.net
>>204
なんという冬柴鐵三

208:名無しさん＠１周年
18/01/14 11:02:31.46 ddW9vjfp0.net
途中立ち往生、立ったまま缶詰よりは運休のが全然マシ
乗ろうとした駅と自宅、勤務先、学校等が近いから悪天候でもだいたいそこには戻れる
ニュースなどになるから、代替手段がないなら
バスやタクシーが動いていたらそっちに乗る
駅前の商業ビルなんかは開いてるから買い物もできるし
無人駅でもその周囲のコンビニ等に移動したきゃできる。
座席がある新幹線ならともかく、混んでいる在来線で地べたもそんな遠くもない
数百メートル以上行けば周囲に普通に人家もあるようなとこなのに監禁って

209:名無しさん＠１周年
18/01/14 11:03:44.82 4ZW8wGmz0.net
>>5
知るかボケ。

210:名無しさん＠１周年
18/01/14 11:04:03.67 xrlBbjeH0.net
>>1
運休すると、運休が多いと叩かれるぞ。

211:名無しさん＠１周年
18/01/14 11:04:54.57 hPb8gdkj0.net
15時間も閉じ込められて、アナウンスで謝るだけ、床に座ろうにも冷たくて座る事も出来ず、マットや段ボールでもいいから床に敷く何かも差し入れなし、来たのは何時間も経ってみずと乾パン。危機意識なさ過ぎだろ、俺なら車掌を殴る、それが車掌の務めだと思え

212:名無しさん＠１周年
18/01/14 11:05:59.39 mrHnelvM0.net
日本全体が考える力が弱ってるね。
部屋にこもってパソコンやスマホばかりやってて現実世界の経験値が足りなくてわからないんだ。

213:名無しさん＠１周年
18/01/14 11:07:13.40 4ZW8wGmz0.net
で、自分たちの判断ミスを美談にしようとするし、
まるで中国みたい。

214:名無しさん＠１周年
18/01/14 11:07:46.10 hPb8gdkj0.net
>>178
結果で語れ。都会とは違う雪が降ると分かってるならその対策をしておくのは当然、なんで救援物資が水と乾パンだけで床に触れる様なマットもない、日付変わってから届く、各機関への救助要請も行わない、単に乗客に我慢を強いただけ、無策極まりない

215:名無しさん＠１周年
18/01/14 11:07:51.28 N5YGmiHC0.net
>>211
水や乾パンを持ってこれるなら
段ボールやマット、毛布も持ってこれるよな
手配時点では電灯、暖房が生きてたとしたって
それが故障した時に備えて持っていくことはしたっていいわけだし

216:名無しさん＠１３周年
18/01/14 11:09:39.35 TE65K65ze
バッシングが増えれば当然こうなる

217:名無しさん＠１周年
18/01/14 11:08:43.24 xrlBbjeH0.net
雪が積もれば長時間停車する事もある。
客は覚悟して乗車すべき。

218:名無しさん＠１周年
18/01/14 11:10:49.79 SYyb5cQ90.net
>>178
来た道をすぐ戻れば良かっただろ。
判断が遅すぎる。

219:名無しさん＠１周年
18/01/14 11:11:00.72 aLmaTWtd0.net
＞「まだ走れる」…運行継続の判断は誤りだった
　最近、どっかの新幹線でも同じコメントを聞いたな。

220:名無しさん＠１周年
18/01/14 11:11:54.58 hPb8gdkj0.net
>>215
その通り、そもそも乗客が立っている人数がそれなりにいるってことは車掌が伝えて分かっているはず、15時間近く立ちっぱなしで黙ってる奴は奴隷じゃねーんだから怒って当然。
アナウンスでご迷惑おかけしてますですむ話ではない

221:名無しさん＠１周年
18/01/14 11:12:21.24 WA2uxMkH0.net
駅ナカやってる金があんなら車両増やせカス

222:名無しさん＠１周年
18/01/14 11:12:55.42 0V++WC9N0.net
めっどくせー。
５ｃｍ積もったら問答無用で運休でいいよ。

223:名無しさん＠１３周年
18/01/14 11:15:14.36 /fuu7TUb+
除雪より除鮮

224:名無しさん＠１周年
18/01/14 11:14:29.15 m4/Wg0Vf0.net
なんでチキンレースしてしまうん(´･ω･｀)

225:名無しさん＠１周年
18/01/14 11:14:43.15 FP59hkp20.net
車内で閉じ込められるか駅で途方にくれるかの差でしかないのでは

226:名無しさん＠１周年
18/01/14 11:15:27.07 pRprN4uw0.net
>>190
絶縁して、保守車両扱いの排雪列車と短絡して営業車と同様の雪列車が有るんだけど、雪列車なんてもう無いw

227:名無しさん＠１周年
18/01/14 11:16:23.01 L0vk7LJg0.net
ハイハイお前ら大勝利やで。
雨でも風でも雪でもサッサと止めますわww。
これでok。
個別の案件で過剰反応して全体最適を考えないスタイル。
ジャップらしい美しい対応や。

次ページ