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1009:名無しさん@1周年
18/01/14 11:26:42.40 Y/Vun1l20.net
走り出して止めてるんだ 
違和感を運ちゃんが感じたんだろね
映像は腹の下は 圧雪でパンパンでしたわ

1010:名無しさん@1周年
18/01/14 11:26:58.76 gsQDDtNgO.net
>>981
規則上仕方ない
缶詰にしても罰則はない
解決する可能性はあるが罰則がある
という事態に陥った場合
判断するのは偉いさんだ

1011:名無しさん@1周年
18/01/14 11:27:19.74 ejVJmTX+0.net
この板には珍しいポジティブなスレと思ったらやはりてめぇと異なるカテゴリー叩
きの奔走していやがる愚醜なレスで満ち溢れていやがる
ったく愚かな一部の日本の面汚しども(≠大多数の真っ当な日本人)はこれだから
反吐が出る

1012:名無しさん@1周年
18/01/14 11:27:30.17 /RFjSbOP0.net
>>983
ちょっとその規則みせてもらえますか?

1013:名無しさん@1周年
18/01/14 11:27:41.99 pUiVM63g0.net
>>10
運転指令はなぜとめなかったのか

1014:名無しさん@1周年
18/01/14 11:28:27.11 U2ORCevq0.net
100人でやれば1/100の労力、100倍の成果が得られるのに・・・早く脱する可能性の為に手伝うって感覚は無かったのかな?

1015:名無しさん@1周年
18/01/14 11:28:29.68 pUiVM63g0.net
まあ、ものすごく乱暴だけど、「逮捕換金されている」と110番しちゃうやつが出たら、話は更にややこしかったよ(´・ω・`)

1016:名無しさん@1周年
18/01/14 11:29:26.05 otV4lLsx0.net
>>867
合否との因果関係が証明できればな
>>868
で、具体的に損害額は何がいくらなの?

1017:名無しさん@1周年
18/01/14 11:29:29.93 Ba7xJRtG0.net
>>10
やっぱり なんか新幹線の時と同じな気してきた

1018:名無しさん@1周年
18/01/14 11:29:36.09 gsQDDtNgO.net
>>985
類推だから見せれん
だが
何か起これば長時間缶詰という対策は各所で起こってるから
マニュアル対応だろうなといったところ

1019:名無しさん@1周年
18/01/14 11:30:20.90 CJucfPle0.net
>>971
松本伊代の場合は鉄道営業法第37条違反だけど、
今回の場合は線路内に立ち入っても違反にならない可能性が高い。

1020:名無しさん@1周年
18/01/14 11:30:24.64 MZKtXXLv0.net
よう頑張った
感動した。

1021:名無しさん@1周年
18/01/14 11:31:11.54 2YP36Hjt0.net
>>984
美談のためなら死んでもいいってタイプの人かな?

1022:名無しさん@1周年
18/01/14 11:31:14.25 pZudIynw0.net
この事件の肝は
JR新潟が雪の中乗客を放置したという事実一点ですよ
新潟で雪も降れば列車も動けなく事はあるでしょう
それは別にいいんです
四国とか九州のJRが乗客放置なら南国だからねでまだ納得できるのですが
新潟ですよ本場ですよ
対応できないってどういうこと?
ですよ

1023:名無しさん@1周年
18/01/14 11:31:31.90 gmDhoN4F0.net
意味のない除雪をしてる場合じゃない
常に乗客の状況を無線で本部に連絡したり、食料やドリンクを速やかに要請したりするのが有事における対応だ
ある意味、無能としか思えない

1024:名無しさん@1周年
18/01/14 11:31:51.92 MrVBn95N0.net
>>968
出来ますよ
踏切が反応しないから一時停止して安全確認してバックできます。
規程は原則論であり緊急時における制約はない。
三条駅までバック出来れば完璧だったんだけど

1025:名無しさん@1周年
18/01/14 11:31:59.95 /RFjSbOP0.net
>>991 ID:gsQDDtNgO [44/44]
論拠が妄想でしかないんですね。
NGに登録するのでレスは結構です。

1026:名無しさん@1周年
18/01/14 11:32:49.91 MZKtXXLv0.net
1000なら記憶たどり記者死ね!

1027:名無しさん@1周年
18/01/14 11:32:51.82 pZudIynw0.net
乗客が消防に救急要請をしなかったのがすごい!!
さすが越後の兵は日本一強いと言われるだけあるな

1028:1001
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