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[前50を表示]
250:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:57:50.22 XxYkUBZ70.net
女は基本的に運転したがらないから、
MT車買って、運転の一切を旦那に押し付けるってのも有りだな。
運転できない！！　っていえば済むから。

251:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:58:12.75 lnQQtJ2e0.net
>>242
オートマでもいじっちゃダメだろｗ

252:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:58:20.49 H60BaY900.net
>>242
ATでも走ってる最中は触っちゃダメだぞ

253:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:58:34.53 b0supJwM0.net
>>237
半ボケではなかろうか。
スタート時に、毎回暴走してそうだよねｗ

254:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:59:39.13 DEDv1Shj0.net
免許ないけどシビック買うか

255:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:00:00.90 rRcOwkDI0.net
信号明けにシフト操作で車間が開くから安全

256:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:00:16.48 H60BaY900.net
>>247
うーん何言いたいのかさっぱりだわw

257:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:01:16.20 lnQQtJ2e0.net
今はやらないけど、通勤時にMT車を運転しながら
朝飯にカップヌードルを毎日食ってた。

258:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:01:22.68 bIqQY8Rh0.net
>>241
決まりはないけど、エンジン始動したら普通クルマ動かすんだからクラッチ切ったら繋ぐだろ

259:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:01:40.11 /x9/SR1X0.net
>>248
あの３００馬力を超えるって新型シビックのスレだったんだなあ
って初めて気づいたｗ

260:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:01:41.16 Gy8la0HJ0.net
シビック程度の車でMTなんて要らんだろ
女子供でも運転できるATで充分だ

261:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:01:59.17 pUjrPT4o0.net
FFにMTとか今の人は自分がどれだけ恥ずかしい選択をしてるかわかってないんだな

262:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:02:08.26 eYSGZJDm0.net
>>242
でもこれが現在のATとMTの事故率の差の主因じゃないかと思えるw
追突事故で特に差が大きいんだよね。

263:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:02:23.36 vWp+p8SQ0.net
MT好きだけど渋滞追従のようなアシストがナシになっちゃうのが・・・・・・

264:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:02:25.17 Yp7jJExN0.net
>>123
>>135
MT車は経験と慣れという気がするから
乗るなら若いうちから載ってて体に慣れさせてないと
年取ってから突然ＭＴ載っても
歩行者が渡ってる最中の横断歩道での右折左折すら大丈夫かと心配になった
ていうか、ＭＴ車に長いこと乗ってないから想像してみて自分が心配になったｗ

265:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:03:06.81 78KCsev20.net
今の車はローギアに入ってたらエンジンかからないと思うけど

266:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:03:06.94 OJeYcJpH0.net
やっぱ2ペダルMTじゃね

267:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:03:09.80 tMrvppEy0.net
>>243
>>243
乗ってる奴ほとんど昭和の普通の家庭で育った普通の男の子が
普通に高卒で普通に就職して最初にローン組んだ車を
年取って懐かしがって買ってるおじさんだろ

268:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:03:24.73 eYSGZJDm0.net
>>233
うーん、最近のはエンストしにくいように余計なアクセル補助入れるみたいだから、あり得るのか？

269:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:03:49.07 Rdqy4IKw0.net
アホンダラカー

270:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:04:20.54 S15AolOO0.net
インプレッサにしてもシビックハッチにしてもデカすぎなんだよ
しまいにゃスイスポまでワイドになって3ナンバーサイズだし
もっとコンパクトなホ

271:ットハッチだしてくれよ

272:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:04:29.21 oZNrHX3b0.net
坂道発進失敗しまくって涙目になりながら4か月くらいかかって免許取ったわ
もう絶対マニュアルなんて乗らねえからなーとあの時心に誓った
5～6年前だけど当時で男が半分以上ATだったから
今免許取ってる人は全体で見たらATばっかになるんだろうな
金持ってるおっさんが趣味でMT買いあさってるのか？

273:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:04:31.91 H9O1x5ud0.net
>>238
もともと「市民」のための車だからね。
でもビジネス上の事情があるのでしょう。
（シ）　ビック
ってことで。

274:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:04:32.81 PTJ5qArX0.net
保険が高そうだな

275:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:04:41.01 /x9/SR1X0.net
なんで欧州の人は
MTが人気なんだ？
AT車だと税金が高いとか、そんな制度あるのか？

276:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:04:47.40 H60BaY900.net
>>259
クラッチ切ってればかかるよ

277:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:05:04.67 oTCKa9OK0.net
MTは、自分で引っ張るだけ引っ張るとか
カーブでシフトダウンするとか
運転してて楽しいよ

278:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:05:37.20 bIqQY8Rh0.net
>>262
ちな、会社の営業車のカローラMTだわ2007年新車だから10年前のクルマだな

279:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:06:10.74 XxYkUBZ70.net
>>256
それが原因なら、飲酒運転と同様に
それを超重罪にすれば解決するな。

280:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:06:17.45 UmmqnS2k0.net
なめらかに走りたいならMTしかない
ATは変速ショックがイヤ

281:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:06:43.74 MSemEFh10.net
>>268
MTの方が車体が安い

282:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:06:45.12 XxYkUBZ70.net
>>268
MT車の方が安いから。

283:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:06:57.24 VNXtprgq0.net
>>268
燃費とresponse。
基本ディーゼルだし。

284:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:07:15.67 Vx1aBZMw0.net
>>264
シビックスイスポですら大して売れてないのに
もっと小さいのなんて作るわけないじゃん

285:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:07:29.49 H60BaY900.net
>>252
それとエンジン始動の時に動く、というのは別な話だろ？
クラッチ切ってセル回したらギアが何速でも車は動かない、おけ？

286:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:07:39.33 pFQHgsb90.net
>>252
クラッチを切ってシフトチェンジして、クラッチを繋いで発進する。
信号待ちだろうがコンビニからの出庫だろうが、クラッチ繋いだだけで車がすっ飛ぶようなアクセルワークをする奴はい・な・い。

287:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:07:52.13 qUBf2h4M0.net
また懐かしい車種だなシビックとは

288:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:08:22.65 vNpJUs9J0.net
ホンダらしさって安全性の低さ？

289:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:08:45.65 R+RAtJRO0.net
>>266
日本の市民と欧米の市民で、求める大きさが違うってことに尽きるんだろうね
ホンダにすれば我慢して欧米サイズに乗るか、嫌ならＮ－ＢＯＸでも買っておけとｗ

290:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:10:03.52 eYSGZJDm0.net
>>277
コンパクトは軽に行っちゃうのかねぇ。
ライトウェイト好きとしては寂しい限りだよ、国産に選択肢がない。

291:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:11:05.54 eYSGZJDm0.net
ダラダラこんな時間になったけど、ちょっくらドライブ行ってくるか…

292:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:11:49.85 MSemEFh10.net
ワンダーシビック！

293:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:11:59.30 5W1iDK7c0.net
>>268
安い車はMTが多いってだけで良い車はほとんどATだよ。

294:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:12:53.98 yyRmhqrB0.net
>>281
ホンダは衝突安全はかなり真面目に取り組んでるよ。
以前は軽のライフの衝突試験でレジェンドにぶつけたりしたらしい。

295:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:13:31.35 pd+EV9jc0.net
自動運転になろうかという時代にMTてw

296:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:13:35.17 bIqQY8Rh0.net
>>279
>>278
アクセル踏まなくても、ローのままクラッチ踏んでエンジン始動してクラッチ離すだけでカローラは飛び出すぞ

297:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:15:04.76 VNXtprgq0.net
>>289
頭大丈夫か？

298:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:15:18.51 eYSGZJDm0.net
>>289
そういう稀な車種があるにしても、そこでアクセル踏んでないだけATの踏み間違い暴走よりゃマシよね。

299:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:15:38.21 R+RAtJRO0.net
>>289
別にカローラじゃなくても・・・

300:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:15:41.18 /XWEqyXw0.net
>>289
最近の車はアンチストールプログラムがあるんじゃないかな。
エンスト思想になると電制スロットルでアクセル開けるとか、燃料を沢山吹くとか。

301:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:15:49.26 yyRmhqrB0.net
>>265
初心者マークの軽自動車が帰宅ラッシュで混雑してる道路で坂道発進出来ずに、結局信号がまた赤に変わったの見た事あるわ。
軽自動車の兄ちゃん涙目でキョロキョロと焦りまくって運転席で変な挙動になってて可哀想だった。

302:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:16:29.71 /x9/SR1X0.net
>>287
アメリカでやった車の前面の1/4だけを障害物に衝突させる実験だと
日本車ではホンダ車が一番安全性が高いって評価受けていたってニュースを２ｃｈでやっていたな
ホンダ車の何だっけか？
アコードだっけか？
日本ではホンダ車って、車重が軽い分、安全性が低いみたいなイメージあるけど
けっこう安全性は高いみたいだよね

303:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:17:23.39 61oRGIe50.net
ＭＴのほうが眠くならなくていい

304:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:18:26.30 pd+EV9jc0.net
坂道発進なんて自信ないならサイド引いてやればいい
糞みたいな急坂だと後ろに車があると万が一があるからな

305:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:18:33.01 /XWEqyXw0.net
>>295
今のホンダは重い部類。

306:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:18:40.88 eYSGZJDm0.net
>>295
一時期酷かったから、いつまでもそのイメージ引きずってんのよね。
一時期って、バラードCR-XとかEFシビックとかそんな時代の話よ。

307:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:18:55.08 ySLox1960.net
渋滞はつらいけど運転してて楽しいのはMT

308:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:19:05.24 Yp7jJExN0.net
>>265
坂道発進得意だったわ～～（自慢）ｗ
教習所は全部ストレート合格で仮免も受かって
実技の試験当日その仮免を自宅に忘れて試験受けられなかったというアホなことやってしまったな・・・
>>294
ぼろい中古ＭＴ車に乗ってて信号待ちでエンストしたらリスタートしてもエンジンかからず
信号渡れなかったことならあったかも
その後修理に出した

309:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:19:15.86 ppoEQZx30.net
男で ATは居ないと思うけどなあ
特に地方は。
けっこう地方は人使い荒いから使いもんにならないと不便

310:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:19:18.30 eYSGZJDm0.net
そのぶん軽くて走り屋に人気で、人もたくさん死んだ。

311:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:19:50.17 38wjNDQ60.net
シビックで３ナンバーとかあり得ないわ。
もう完全に別の車。

312:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:20:30.28 lnQQtJ2e0.net
>>297
自信があるも何もそれが坂道発進の基本だろｗ

313:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:20:32.79 XxYkUBZ70.net
欧州の顧客志向は正直で、顧客は「安いからMT買うんじゃない！！運転が楽しいんだ！！」
っていうが、一定価格以上の車はほぼATになるという。

314:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:23:07.70 ySLox1960.net
移動手段なら自動運転にまかせたい

315:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:24:59.83 3X2S4TIb0.net
車も昭和ブームなのか

316:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:26:28.69 PWeqfSnd0.net
オッサン世代だと免許取って親が中古で買ってくれるイメージ

317:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:26:59.37 5W1iDK7c0.net
>>295
ただ、トランスミッションの不具合で飛び出して立体駐車場から転落する事故があったりして信用できんｗ
日産の高速でのエンジンストールもだけどリコールされなく黙殺される不具合が結構ある。

318:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:27

319::07.45 ID:Yp7jJExN0.net

320:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:29:22.46 pgf07mbG0.net
それよりこんなシビックが日本で売れるとは思えん

321:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:29:45.75 A+rS+Q6j0.net
メーカーの言うMTは売れないから出さないと言うのは嘘であって、コストダウンしたいからATだけにしてるんだろ
MTの潜在的な需要はあるってことだな
オレもMT乗りたいのに、欲しいモデルに設定がないから現所有車を乗り続けてるわ

322:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:30:29.56 jacfQM7h0.net
>>173
走行中突然発生するとか怖すぎるわw
エンストというものを根本から理解してない
後、飛出しに急ブレーキしても減速度は同じだろ、
それに対処できる車間距離はいかなる車相手でも必要
いくらブレーキランプ見える違いがあると言っても根本的に車間距離開けてないと玉突きは回避不能

323:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:30:59.56 pgf07mbG0.net
>>309
買ってくれるなんて事は金持ちの子じゃないとないぞｗ
親に借金して買う事はある

324:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:31:13.17 jAlBVhqI0.net
もう10年以上MT運転していないな
冷凍車でもATだし

325:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:33:18.13 /1WQLofM0.net
シビックを皮切りにこれからはホンダの大攻勢が始まりそうだな
ホンダはシビックの大ヒットにひとつの手ごたえを掴んだに違いない
いよいよホンダの時代の幕開けだ

326:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:33:30.11 ZzHt9IjS0.net
>>297
自信が無い時は、発進時に毎回わざと失敗して後ろに下がり、後続車に距離を置かせるのもアリ

327:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:33:31.62 5w0+0laI0.net
ATとかダサすぎ
今どきATとか女かジジババか身体障害者くらいしか乗ってないだろ
遊園地のゴーカートじゃないんだからさ

328:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:33:38.47 Ho1UzB1J0.net
初めての車が初代シビックフェリオだったから興味あったが
これ完全に別の車じゃん
値段が高すぎだよ
昔は安くて良い車だったのに・・・

329:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:34:05.94 2Qp6yhmR0.net
>>282
米サイズ、な
欧でもデカすぎだよ

330:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:34:38.43 jacfQM7h0.net
>>191
ていうか気になったんだが、国際免許ってどういうものなの？
AT限定で日本ではMT乗れなくても海外ならオッケーなんだろか

331:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:36:37.40 KbTYUPHt0.net
>>287
ホンダセンシングの酷さを見るととてもそうは見えないよ

332:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:37:03.10 H60BaY900.net
>>318
ダメだそんなのw

333:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:37:27.54 jacfQM7h0.net
>>320
それは思ったなあ
えっこの値段ならスポーツカーに手を伸ばしてもいいんじゃない？
って思った

334:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:37:46.96 KbTYUPHt0.net
>>317
S660もそんな言われかたしてたけど結局売れてないじゃんw

335:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:38:06.44 Z4ztEWKn0.net
>>106
某馬鹿姉は軽自動車の修理中の代車にインプレッサWRXぶんどってドライブしてたw
MTでもいいってそれ貸すかフツー；

336:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:38:26.26 bXFm0Vfz0.net
>>77
それはそれで、それだけの人数が他のと違うのが欲しかったんだろうから。

337:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:38:50.01 JaHAO3Zt0.net
>>295
自動ブレーキは国産最低クラスだから
安全性低いのは変わらないよ

338:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:38:53.71 H60BaY900.net
>>289
ゆっくり繋がないとエンストするけど？

339:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:39:05.22 UpsVpUZd0.net
昔のアコードと変わらないサイズ

340:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:39:46.15 /x9/SR1X0.net
>>325
３００馬力超えているんだから
完全にスポーツカーだろ？このシビック

341:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:39:55.59 dBUV+A8j0.net
もう歳になると車買っても行く所無いわなw
MT軽トラで近所ウロついて十分楽しめるw

342:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:40:30.06 tAVMnW2M0.net
マツダのデミオに乗ればいいのに。
楽しいよ。

343:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:40:58.74 bXFm0Vfz0.net
>>309
その世代は、それなりに給料もらってたんじゃないか？

344:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:41:14.15 bIqQY8Rh0.net
>>330
普通に繋いでるけど、エンストしないわカローラ

345:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:42:03.21 JsnYzGJn0.net
>>295
>日本ではホンダ車って、車重が軽い分、安全性が低いみたいなイメージあるけど
>けっこう安全性は高いみたいだよね
この車海外の衝突安全性試験で星5取れてなかったのに何言ってんだ？

346:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:42:37.35 3e4tTAtr0.net
このスレに書き込みしてる男で、まさかAT限定なんているわけないよな。
まさかな…

347:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:43:44.46 Ho1UzB1J0.net
>>315
>>335
昔のシビックは安かったから中古なら買ってもらえたんじゃね？
今のフィットのガソリン車みたいな感じのホンダの普通車で一番安い車だった

348:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:45:07.33 RMFasOtK0.net
そう言えばMT車なんか30年以上乗ってないぞ

349:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:46:10.64 0KV/pWAL0.net
>>38
さすがにそれはヘタクソ過ぎるな……
サーキット行かない一般人なら10年10万キロは余裕だぞ

350:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:46:32.29 XxYkUBZ70.net
昔は、カローラ、シビック、サニーが
大衆低価格層の代表だったね。

351:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:47:20.00 3e4tTAtr0.net
>>315
俺は30年前大学生時代にリトラのクイント・インテグラ3ドアを買ってもらったな。
息子にも大学生の時、国産車買ったわ。
その息子も卒業後2年で新車のBMW3買ったわ。
親より良い車に乗ってる…orz

352:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:48:06.81 /XWEqyXw0.net
直噴ガソリンエンジンはディーゼルよりも空気が汚いのでやめてください。

353:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:48:39.75 lnQQtJ2e0.net
>>335
バブル時は免許取ったばかりの１８歳社会人の男がクルマを買うのに
月８万の３６か月ローンとか普通に組めたからな。

354:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:50:23.83 EqPKnjN30.net
ホンダに限らずだが
全車3ナンバー化してるのに操る喜びとかｗ
狭い日本にデカい車はいらねぇんだよ

355:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:50:37.13 /x9/SR1X0.net
>>337
星何個とか知らんけど
日本車ではホンダアコードがもっとも安全性が高いって
実験結果は出ていただろ
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)

356:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:51:00.84 sRvm+Va2O.net
>>338
レスしてんのが全員AT限定だったらﾜﾛｽ

357:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:51:25.96 VNXtprgq0.net
>>309
おっさん世代で親が買うなんて無いわw

358:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:52:43.87 8eNRE70M0.net
>>323
いつの時代で頭止まってんだよカス無知

359:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:52:53.46 YS6qqYOI0.net
１．５Ｌならヴェゼルでいいんじゃないの

360:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:53:07.89 ei8lN0T60.net
>>348
2chやってるのは、ジジーとオッサンだけだからそれはないだろ

361:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:53:32.37 DLk0s/u00.net
久々にMT乗りたいな
教習所でMT練習コースいくらくらいかかるんだろ

362:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:53:44.24 ROSzaaKu0.net
>>338
昔はそんなのなかった

363:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:54:18.51 DLk0s/u00.net
>>346
シビック3ナンバーなんか…　無駄すぎる
シティでいいわ

364:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:55:30.13 DLk0s/u00.net
しかしこのK11がちょっとだけ今風になったみたいなインパネいいなあ
ほしいなあこのインパネ

365:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:57:11.97 0KV/pWAL0.net
ホンダは現在の技術でEK9を復活させよ
コミコミ320万円くらいならバカ売れするぞ

366:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:58:59.56 XxYkUBZ70.net
別にAT限定の免許書ってダサくないと思うけどね。
その免許書の下に、協会けんぽの保険証があったら、
ダッセー！！と思うけど。
中小勤務のカスって事だから。

367:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:59:00.82 Fu55jb910.net
>>2
世の中全て簡単に出来るようにして人間が馬鹿になったいい例だな

368:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:59:44.92 DuZ8DaY+0.net
>>347
四年前の記事でステマとか馬鹿なの？

369:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:00:45.32 DuZ8DaY+0.net
>>350
あぁ？予防アセスメントの試験結果見てみろよカスゴミ

370:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:00:53.52 ZXNjBvW30.net
>>349
俺はおっさんだが、バブル期の大学生だ。クルマを親に買って貰ったヤツなんていっぱいいたぞ。誕生日に買って貰ったポルシェで国立から八王子まで通学してる女の子が同級生にいた。家から学校までずっと２速で来るらしいとか、伝説になってたな。

371:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:01:22.10 /x9/SR1X0.net
>>360
ステマなんてしていないけど？
ホンダ車が安全じゃないってイメージは
あのニュースでまるで認識が違っていたんだなということを語っているだけなんだけど？
なんでそんなに必死なの？
あの試験でことごとく不可になってしまったトヨタ関係者なの？ｗ

372:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:02:10.46 J03vaLat0.net
スペック見たらでけーって思ってたけど
試乗したら感覚掴みやすいし
そんなに気にならなかった

373:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:03:14.73 oa0oezmC0.net
車種はシビックだが面影が全くない。
イニシャルＤで悪くなったイメージを
回復できるね。

374:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:03:29.90 RMFasOtK0.net
>>362
東海地方の全国チェーン私大に熊本ナンバーのポルシェが通ってたよ　40年前

375:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:03:58.55 Vx1aBZMw0.net
>>350
実際ホンダの自動ブレーキは評価低いよ
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)

376:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:05:11.55 XD8n+ncJ0.net
MT乗ってるのは
「年取った田舎者の車オタ」が多いと思う

377:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:05:11.88 niIMH8mQ0.net
ホンダって安全性で言えばマツダスバル以下なんだよね

378:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:05:13.30 21PeMRME0.net
>>93
安心しろ。
近所のディーラーで売れ行きを確認してきたが、今のところ一台も売れていないとの事だ。

379:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:05:44.43 0zK1b1xR0.net
タイプRしか売れてないだけだろ

380:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:05:52.95 2+07D1Bi0.net
定年後の継続雇用決まった爺さんが買ってるんだろ
そこそこ生活給は入るから
大金はたいても大丈夫になった
休みは取れせてもらえるから
ちょっと青春を取り戻してみようみたいな
ジイサンばっかだよwww
若い子がこんなの興味ある訳ないじゃん

381:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:07:12.38 lnQQtJ2e0.net
>>362
その女はたぶん日本人じゃないだろ。

382:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:08:06.47 /x9/SR1X0.net
>>372
若い世代＝ミニバンだよな
独身でもミニバンｗ
爺さんになるとスポーツカーとか乗り出す

383:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:09:20.43 3e4tTAtr0.net
>>366
俺も30年前大学生だったけど、学部160名の男子のうち半数は車持ちだったわ。
ただし殆ど中古、全国九州から沖縄ナンバーバラエティ豊かだった。
横浜ナンバー、品川ナンバーがカッコ良かった

384:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:09:29.39 qH6lSV5w0.net
>>374
バブルを知らない世代は抵抗なく男女とも軽自動車買うぞｗ

385:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:09:55.10 WpFHzLUS0.net
>>347
TSP＋逃してる車種増えたし過去の栄光だなぁ

386:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:09:56.31 5ffeiXU/0.net
>>253
300馬力出せても300馬力出すような走り方せんのでは？

387:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:10:31.24 Ho1UzB1J0.net
>>372
シビックが流行ってた時代の40代50代だろ
定年組はクラウンじゃね？

388:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:10:43.37 Vx1aBZMw0.net
>>371
前のシビックもそんな感じだったし
もう日本人には需要がないんだろう

389:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:11:36.48 WzvbxGvXO.net
やっぱりワンダーが一番ええのぉ

390:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:13:25.03 Ho1UzB1J0.net
>>376
NBOXが売れまくってるからなぁ
でもよく考えたらフィットと値段がほとんど変わらないんだよなぁ
維持費が安いといっても安全を考えたらどうだろうと思うわ

391:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:13:36.00 MY9bnlmS0.net
そこにシビック憧れるぅ～！

392:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:14:09.36 ykjLntnn0.net
こういう業者のステマってどーよ

393:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:15:56.36 cTefUZxi0.net
いまどき、MTとか

394:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:16:02.07 d4xu+n9H0.net
おっさん向けw

395:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:16:27.84 /XWEqyXw0.net
そのうち月販１００台にも届かなると予想。

396:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:18:55.52 WuiOOSQo0.net
>>387
新車効果あるはずの先月ですら月700台くらいだからなw

397:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:20:29.92 VNXtprgq0.net
>>362
バブルを知ってるなら実質2年しかなかったことも知ってるだろ。

398:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:22:53.71 XD8n+ncJ0.net
>>382
カスタムだと乗り出し200万超える
俺がプリウス買った値段とほとんど変わらん

399:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:22:55.18 m1PGUW1N0.net
これが売れてるなら仕方ないけど、俺はEG6みたいなデザインにしてほしかった
先代とその前のよりはましにはなったけど、ガチャガチャしすぎなんよな
素モデルのデザインがタイプRでちょうどいい感じ

400:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:24:37.31 Lqft81Ca0.net
オートマなんてカタワが乗る車
つまんねえ

401:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:25:59.11 IbfyEHWj0.net
>>332
FFだろ?

402:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:26:00.46 Lmv58KVu0.net
>>391
Type-R契約した者だけど、俺はそのデザインなら買ってない
普通のデザインなんてどこにでも売ってる

403:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:27:43.53 H60BaY900.net
>>358
限定じたいダサくないとは思うが、AT限定免許でMTとMT乗りをディスってる奴は本当にカッコ悪いと思う

404:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:28:42.96 vmg/H11w0.net
MTって車オタクの人が乗るイメージだが、そんなに売れてるのか？

405:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:32:23.69 oPeZKLHn0.net
>>396
2台持ちや普段あまり車に乗らない都心の人が買うんじゃね？

406:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:32:55.02 WZ6bxb0z0.net
セダンにもMT設定してほしいのだが。
ATは眠くなるし退屈だから、必要最低限しか乗りたくない。
運転するというリスクの大きさからに対して得られるものが少ない。

407:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:33:00.58 gPqk9EiE0.net
>>396
車オタクに売れてる

408:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:37:35.99 qE0YVgdh0.net
５００万くらいだろ？バカ売れとか景気のいい話だなｗ

409:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:37:50.74 in5ags3g0.net
>>206
エンブレ
人車一体
操作してる感

410:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:38:38.91 in5ags3g0.net
>>359
☓人間
○ジャップ

411:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:41:29.61 Vx1aBZMw0.net
>>400
ステマスレだからバカ売れ扱いしてるだけで
実際の数字そうでもないよ

412:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:41:30.10 Xdcm6Qmm0.net
新車の99%はATです。

413:今のところ6000台くらいか？あくまでもマニア向けの珍車。

414:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:42:47.59 XD8n+ncJ0.net
>>403
オーディオオタと同じぐらいの数かなあ

415:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:43:09.81 S3kD8kvB0.net
>>4
インスパイア懐かしいねー
アコードは前の型から幅1840はあったぞ
フィットが昔のシビックを担っていると思ってるが、このシビックはさすがにちょっとな。。
フィットをシビックに名前変えて、今のシビックをアコードに名前変えて、今のアコードをインス(ry

416:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:43:29.42 XD8n+ncJ0.net
車好きの人間に面と向かって「クルマオタ」というと反応が面白い

417:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:44:18.03 in5ags3g0.net
>>37
サンダルはアウトだけど、クロックスはマジでヤバイと思った
分厚すぎなのと幅があるのとで、ブレーキ踏んだつもりがアクセルに乗ってて、ぶあーっと行ってしまった
たまたま、車も人も居なかったから良かったけど
もう、運転でクロックスは絶対に履かん！

418:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:44:34.65 /x9/SR1X0.net
>>403
＞シリーズの月販目標台数は2000台としているが、発売から実質1か月で1万2000台を受注。
日本市場だけの話じゃないだろ？これ

419:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:44:42.55 WZ6bxb0z0.net
>>406
ひと昔は日本のインスパイアが向こうのアコードだったなぁ。

420:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:50:42.09 Lzwp2z+90.net
コネクテッドカーの提携先
NTT＝トヨタ
KDDI＝トヨタ
ソフトバンク＝ホンダ

421:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:51:02.64 Lzwp2z+90.net
日産はフランスなんで通信業界からハブられた

422:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:52:09.67 jItMQw420.net
>>398
セダンは国産だから無理だろう。
ハッチバックはイギリスで生産して
逆輸入だからMTも桶だが。

423:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:52:18.26 7u4vrR6x0.net
レンタカーで借りて運転すればいいでしょ、
マニュアル車のレンタカーを増やして、
毎日運転ならシフトチェンジなんかめんどくさいよ
たまに運転するならありだね

424:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:54:35.77 ke2k8K9B0.net
>>414
そこは慣れなんだよね
MTに慣れたら勝手に変速するATの方が辛い

425:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:55:41.53 N5PU6r/v0.net
お客さんを待たせるってのがどういうことなのかホンダS660の時に学ばなかったのか？

426:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:55:54.17 WZ6bxb0z0.net
>>409
海外市場含めたら1万2千どころじゃないんだが？
シビックは世界中で売ってる上に主力車種なんだぞ。
フィットより売れる車だ。

427:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:57:33.83 dsE7wJ2e0.net
Rは押し込むタイプ？
それとも引っ張るタイプ？

428:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:57:43.69 idvoixhn0.net
MTが面倒とか乗ったこと無いだろ
操作なんて少し慣れたら半分無意識下で行うから面倒なんて感情は生まれない

429:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:57:49.73 hnbMsyXS0.net
いわゆる普通車（スポーツ車以外）のMTて無いよな
ニッチを掴んだのかね

430:名無しさん＠１周年
17/11/19 16:58:50.68 EQhcrbSF0.net
>>409
この車日本以外じゃ2015年から売ってるのに今更そんなショボい数で騒ぐわけないだろ

431:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:02:01.58 qH6lSV5w0.net
>>419
少なくとも今免許持ってる人の半数は経験者だと思うがMTなんて新車販売の1％ちょいなのが現実。
業務用途でもタクシーや大型車はほぼATだよ。
新聞配達や交番のバイクもスクーターがかなり増えてる。

432:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:03:00.73 zdHsiDr50.net
>>418
一番右下にいれる

433:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:03:02.89 eq9Tv/xq0.net
1.5リッターのFFで280万って、高すぎるだろお

434:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:04:06.38 WZ6bxb0z0.net
>>424
軽が200万超える時代だぞ

435:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:05:22.71 X6pDTXNB0.net
アクセル踏まないのに勝手に前進するとかATは欠陥システムなのによくもまあ普通に売ってると思うわ

436:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:05:24.02 qH6lSV5w0.net
>>424
1000ｃｃのバイクが200万超える時代だぞ

437:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:06:39.66 dsE7wJ2e0.net
>>423
普通に入れるだけなのか？
6速と間違えないのかね

438:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:07:38.15 E2VI5+Gu0.net
MTは減速が楽
ATは加速が楽

439:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:08:01.67 LuE82XOW0.net
>>409
新型シビックは海外では2015年から売ってて、
2016年の数字だと48万台。
今年はもっと多くなる。

440:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:08:07.58 N5PU6r/v0.net
160万くらいで余裕で300出る速いバャCクが買える時荘

441:

442:名無しさｂ翌P周年
17/11/19 17:08:15.12 qH6lSV5w0.net
>>426
クリープは意図的にやってるんだよ。
古いATは機構上仕方なかったが今のは本来クリープがない機構になってる
一度クリープがない仕様で販売したらクレームが多くてあえてクリープを付けてる。
ちなみにトラックや輸入車にはクリープのないAT車がある。

443:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:09:20.66 /XjPbd2g0.net
>>428
間違っても問題はないし
いいかな

444:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:10:19.24 gPqk9EiE0.net
>>419
やっぱメンタルキャパシティーを圧迫するし面倒だよ
疲れてる時は特に顕著
シェルを補完なしで使うのと同程度には面倒

445:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:10:56.26 LuE82XOW0.net
>>430
には誤りがあった。
地域によっては旧型も作ってるみたい。

446:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:11:17.56 /x9/SR1X0.net
>>421
すげーな、日本だけで
１カ月で１万２０００台も売れたのか？
日本って車売れないって言われているのに
案外売れているんだなあ

447:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:11:19.33 Ho1UzB1J0.net
交差点の真ん中でエンストする恥ずかしさを考えたらATになるのは仕方ない
ATだらけの今の時代でエンストしてる車なんてまず見ないでしょ
昔はよく見かけた

448:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:12:03.09 qH6lSV5w0.net
>>428
5速の下がRの場合5からRには直接入らない機構が備わってる
1速の横がRの場合はつまみを引くとかしないと入らない構造になってる

449:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:12:40.33 8eNRE70M0.net
>>426
MTでもクラッチつながれば進むだろ無免カス無知

450:ぬるぬるSeventeen
17/11/19 17:13:01.22 jB45dxddO.net
>>425
それでも高いよ｡中古しか乗れないね（　´∀｀）

451:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:15:02.60 /x9/SR1X0.net
>>439
MTだとアクセル踏まないでクラッチつなぐと
進まないでエンストするだろ

452:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:15:26.55 zdHsiDr50.net
>>428
ホンダ車は大体そう
自分は間違えそうになったことない

453:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:15:31.79 E2VI5+Gu0.net
>>437
アイドリングストップだらけだが

454:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:15:57.12 LXTt1+my0.net
今のところ最後の国産タイプR(FD2)が生産期間7年で14000台だと考えると、今回のタイプRは何台出てるのかな

455:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:16:43.97 cDxGR91r0.net
買ったヤツはじきに年寄りになって、事故連発するようになるんだろうなあ

456:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:17:15.81 Ho1UzB1J0.net
>>441
横レスだけどパワーのある車なら動く
車種は忘れたがBBCのトップギアで実演してた

457:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:17:48.90 gPqk9EiE0.net
>>441
横だけどつながれば踏まなくても進むって話でしょ

458:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:18:25.44 WAcRIj3e0.net
>>442
通勤用のクルマをビートからS660に買い替えたとき、6速に入れるのが怖くて怖くて仕方なかったわ

459:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:19:06.74 /RndqR9t0.net
>>429
ATは微速域が楽

460:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:

461:19:35.94 ID:gPqk9EiE0.net

462:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:20:20.40 /x9/SR1X0.net
>>447
いや、一般的なMT車なら、エンストしちゃうだろ？って話ｗ

463:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:21:29.04 gPqk9EiE0.net
>>451
ローギアでつないだらエンストなんてしないけど？

464:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:21:58.62 1pwKuLcX0.net
>>419
仕事で乗ると疲労度はATの方が圧倒的に少ない。
トレーラーでバックする時にアクセルワークが面倒な程度。
昔はギクシャクしたけど、今のは乗用車レベルで楽。

465:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:22:04.03 O+2a150s0.net
男でAT限定なんていないよな

466:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:23:24.11 Lmv58KVu0.net
>>448
150km/hで直進中に急ブレーキがかかり、直後に時速60kmでバックします、高速道路で

467:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:23:28.52 1pwKuLcX0.net
>>448
世の中にはHパターンの7速MT、8速MTなんてモノもある。
以外と平気なもんだ。

468:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:24:25.60 gPqk9EiE0.net
>>456
そういう話じゃなくて6とRが隣接してる怖さだよ

469:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:24:55.88 cEyHipSd0.net
全幅1800ミリのシビックか
シビック(アメリカの)だな

470:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:24:59.00 /x9/SR1X0.net
>>452
車種によるだろうけど
トルクが太い車ならエンストしないだろうけど
そうでない車ならエンスト不可避だろ

471:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:25:24.00 1AWD/H1E0.net
クリープのないコーヒーなんて、、、
クリープのないATなんて、、、

472:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:26:10.63 rZ30HZ2K0.net
アクセラのMTとどっちがいい？
まあ俺はアクセラMT買ったけど

473:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:26:12.45 b0supJwM0.net
>>459
平坦な場所ならば、コンパクトカーのトルクで余裕でしょ。

474:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:26:36.53 gPqk9EiE0.net
>>459
トルクはあんま関係ない
ギア比による
ジムニーなんかは軽ターボだけどエンストしない

475:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:28:25.76 qH6lSV5w0.net
>>441
今の車はアイドリング制御が優秀だからエンストしないで進む車種があるよ。

476:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:29:46.24 Ho1UzB1J0.net
>>461
デザインはアクセラの圧勝

477:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:30:08.37 1pwKuLcX0.net
>>457
S2000に乗ってたけど、物理的に入る訳がないから平気だったよ。

478:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:30:23.20 pa7/UxdJ0.net
>>1
おーこりゃ売れる車だな

479:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:31:28.63 gPqk9EiE0.net
>>466
そりゃそうだろw

480:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:31:33.44 Lmv58KVu0.net
>>457
横Gに換算するとおよそ7Gの負担がかかると言われています

481:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:31:42.81 /x9/SR1X0.net
>>462
半クラッチ使わないで
アクセル踏まないでクラッチつないでエンストしないか？
MTも進化したんだな

482:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:33:17.25 I5dW6XOs0.net
レガシィツーリングのMT車乗っているけど、つぎコレにしようかな。

483:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:33:20.42 pF91EUUB0.net
>>436
１ヶ月だけなわけないじゃん
何ヵ月も前から事前予約してたぞ

484:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:33:59.52 b0supJwM0.net
>>470
普通に半クラ使うでしょ。何でいきなり繋ぐ前提なのかｗ
半クラでゆるっと動かして、そのまま繋げばアクセル踏まないでも大丈夫でしょ？

485:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:34:46.09 pF91EUUB0.net
>>461
安全性とデザイン目的ならアクセラ
エンジンスペック目的ならシビック

486:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:35:44.53 0pnjpu9B0.net
>>388
そもそも全く実物が足りてないからね
10月登録車とかディーラー分で9末の発売日に間に合わなかった分か、展示(未登録)を販売もしくは市場に回した分しかない筈

487:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:35:52.79 L0qAWgH50.net
10倍MTが売れても、全体の割合から見れば、やっぱ少数でしょうにｗ

488:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:36:54.55 tr

489:xLkh3Z0.net

490:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:36:56.85 gPqk9EiE0.net
>>473
この人物分かり悪いふりして持論を曲げないみたいだから構うだけ時間の無駄かと…

491:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:37:05.79 iTM2ODMs0.net
S660と一緒で初期受注だけ凄くて後が全く続かないパターンだな

492:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:37:11.63 LK0APZv60.net
デカイ車体でハイパワーエンジンを回すって
全然ホンダらしくないね。

493:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:38:01.11 qH6lSV5w0.net
>>470
車種によるけどアイドリング1速でポンと繋いで進むよｗ
ビックリだよね

494:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:38:47.10 0pnjpu9B0.net
>>477
それ痛感するわ
メインはATでセカンドカーで走りに行くときだけMTくらいが丁度良い

495:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:39:53.18 qH6lSV5w0.net
>>479
S660ほしいけど高すぎ。
ベースグレードで140、フルOP で200くらいじゃないと無理だろｗ

496:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:41:21.29 dsE7wJ2e0.net
S660は形が悪い
ビートみたいだったらよかったのに

497:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:41:36.82 gPqk9EiE0.net
>>479
あれ四輪バイクみたいなもんで趣味性しかないからな
しかも高い

498:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:42:19.22 /x9/SR1X0.net
>>483
ああいう車は値段高くて
乗っている人が少ないほど、所有者の自己満足心をくすぐるから
いいってのもあるんじゃないか？
軽自動車にあんな値段出せないよ、相当の趣味人だねとか、変わり者だねと言われるのが
誉め言葉なんだよ

499:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:42:33.13 GdQzDg4n0.net
>>441
ポルシェはクラッチだけで
発進できるよ

500:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:42:42.02 44cp1Fqx0.net
名車再生とか見てると
ＡＴ車ってだけで評価額が下がるからなｗ
やっぱり操縦したいって根源的な欲求がある限り
ＭＴ車は至高なんだと思う

501:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:43:34.41 XD8n+ncJ0.net
>>486
世の中の流れは「車はただの白物家電」なのにねえ
取り残されたかわいそうな人だ
ハーレー乗ってるジジイと同じ

502:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:43:40.94 beX8YvWx0.net
>>479
マツダ車なんてほとんどじゃん？
売れ続けてる車が無いんだし

503:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:43:48.65 8ft1ExHx0.net
ガキのクルマだな

504:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:44:09.93 Eg+Qlpd40.net
>>38
20万km無交換でレビンに乗ってた俺からしたら考えられん

505:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:44:17.65 0pnjpu9B0.net
エスロクはなんか1万キロ未満でHKSマフラーとかちょろっとチューンされたのを中古で買って飽きるまで適当に転がして売りたい

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