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1:自治郎 ★
17/11/19 13:03:04.46 CAP_USER9.net
9月に発売したホンダの新型『シビック』が好調だ。シリーズ全体の10月までの累計受注が、1万2000台を超えたという。さらに、ハッチバック車に設定されるMT（マニュアル・トランスミッション）車の受注比率が約35％、およそ2100台にものぼる人気となっていることがわかった。これは高性能スポーツ車「タイプR」を除いた数字である。
10代目となる新型シビックは、Cセグメントでトップクラスの「操る喜び」の提供を目指し、プラットフォーム（車体）から全面刷新。セダン、ハッチバック、そしてタイプRとの同時開発とすることで、高剛性、軽量かつ低重心・低慣性なボディを共有しベース車の性能を向上、スポーツ車に求められる限界性能を高めることに成功した。
シビックは2010年を最後に、日本での販売を終了。いっぽうでグローバルモデルとして、北米ではセダン、欧州などではハッチバックを生産・販売していた。9代目は欧州で生産されたタイプRのみ日本でも750台が限定販売されたが、予約が殺到し話題に。またシビック不在期間のホンダのラインアップでは、コンパクトカーの『フィット』から、中型サイズセダンの『アコード』の間を埋める車種がミニバンしかなかったことなどもあり、大衆車の代表格であったシビックの日本での復活を望む声があがっていた。
ホンダの八郷隆弘社長は新型シビックの発売に際し、「シビックは、ホンダらしさを象徴するクルマ。台数が出

2:るとは思っていないが、ホンダらしさを日本のお客様にも見て頂かなければ、という思いから日本での販売を決めた」と語っていた。シリーズの月販目標台数は2000台としているが、発売から実質1か月で1万2000台を受注。予想以上の反響にホンダ社内でも驚きの声があがったという。さらに予想以上だったのが、MT車の人気だ。1万2000台のうち約半数がハッチバックで、うち35％がMT車となっている。MT車のみのタイプRと合わせると、シリーズ全体の半数近くにものぼる。現在MT車をラインアップするメーカーは数少ない。比較的スポーツ色を打ち出しているホンダでも、『S660』と『フィットRS』に設定があるのみだ。スポーツ走行をしたいという目的だけでなく、普段の運転でもMTが良い、という一定のユーザーの要求に対し、新型シビックが“刺さった”ということだろう。予想以上の反響を受け、供給が追いついていない状態で、ハッチバックは2018年4月、タイプRは同夏ごろの納車になるという。ホンダはこれを早めるべく、生産体制を整えているということだ。 2017年11月18日（土） 09時30分 https://response.jp/article/2017/11/18/302670.html シビックハッチバック https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246642.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246646.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246647.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246638.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246636.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246633.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246634.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246640.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246641.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246643.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246644.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246645.jpg シビックタイプR https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246648.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246650.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246649.jpg https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1246651.jpg 前スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511030156/ ★1：2017/11/18(土) 20:35:15.77

3:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:04:04.76 rfj63Wgd0.net
老人にはMT限定免許にすれば
　　全て解決するよ・・・

4:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:04:35.99 rfj63Wgd0.net
AT誤操作ね

5:幸ちゃん
17/11/19 13:04:44.71 2mLQZA+l0.net
シビックが全幅1800㎜で最低価格280万円とかアホだろ。アコードインスパイアよりもでかくて高い(笑)

6:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:05:13.63 iIOjMA5b0.net
日本車のブレーキペダルの位置って左に寄りすぎ

7:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:06:56.50 zMDuaesG0.net
SUVこそMTにするべき
そろそろ買い替えなのにパジェロやプラドにMT復活をしてくれないと困る

8:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:07:52.68 wUJIlFRe0.net
>4
元々貧乏人は相手にしとらん車やで

9:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:08:41.07 9zBvTQiW0.net
エンジン動力を瞬時に切れるのはクラッチだからな。

10:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:08:46.00 bP1k8vg00.net
ツーリングワゴン出してくれよ。
MTに乗れるのがフィールダーとアテンザしかないんだよ･･･

11:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:09:14.30 KPcfFP6G0.net
いまどきMT押しとかｗくっさ

12:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:10:05.84 gPqk9EiE0.net
>>8
MTと関係ないやん

13:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:10:14.84 d7JXukDf0.net
>>8
ATでもDの前がNだからすぐだよｗ

14:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:11:34.61 vobJd0vy0.net
昔はシビックと言えばカローラも買えない貧乏人用の車だったのに

15:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:12:51.83 gPqk9EiE0.net
ロードスターや軽ターボ車ならともかく、このクラスだとMTで公道走っても全く面白くないな

16:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:13:08.57 oUDdng2x0.net
アメリカでも10年くらい前はスティックシフト(MT)が流行ってたな
日本は10年遅れでアメリカの流行が来るって言うけど本当だったんだな

17:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:14:27.84 dgX8Q0xr0.net
なんだこのフィット
だっさ

18:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:14:37.11 d4cGLy3M0.net
タイプRだとレブマッチシステムとやらが付いててシフトダウンの時にエンジン回転数合わせるのを
自動でやってくれるってことなので、ちょっと欲しくなった
シフトダウンの時にエンジン回転数合わせるの正直ちょっと面倒くさい

19:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:15:01.49 u0yTIGo30.net
ＡＴは事故が多いからＡＴ車は自動車税増税するべきだと思う

20:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:15:08.36 9zBvTQiW0.net
>>12
暴走てしてNに入れて回避する人有れば大したものだよ。

21:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:16:13.69 d7JXukDf0.net
>>19
暴走しないけどなｗ

22:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:16:29.72 51XGVWpW0.net
ATとか乗ってる奴って情けなくないの?ｗｗ

23:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:16:49.13 EmemeIem0.net
昔はマニュアルだったから、アクセルとブレーキ間違えなかったのか…。
進歩しても問題はそれに伴い出るもんだな。日々精進だ。

24:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:17:05.29 /1WQLofM0.net
高額なタイプRがすでにこんな台数売れるなんて
日本にはまだまだ走り屋が多数存在しているな
まあタイプRは無敵の速さだから解るけど

25:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:17:14.97 lWLK5CW30.net
バカに売れてるだけだろ、たった1万台で騒ぐ時点でMTの未来なんてないな

26:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:17:18.39 Z4ztEWKn0.net
カブみたいに遠心クラッチにすればいい

27:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:17:21.29 2wHieORV0.net
「ブレーキとアクセルの踏み間違え」対策にＭＴ車

28:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:17:36.51 e9Eskaao0.net
>>328
家族がMT嫌とかいうので、俺の車買い替え時期ぐらいに女性のMTブームなるようにステマ頑張ってください

29:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:18:35.44 gPqk9EiE0.net
>>23
タイプRじゃなくて無印やで

30:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:18:48.51 doUDb1UY0.net
>>21
クラウンアスリートはカッコイイじゃん

31:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:18:57.75 51XGVWpW0.net
MT使った事ない奴いる?

32:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:19:06.00 L+096La+0.net
ヤングにバカ売れ

33:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:19:25.34 Xbfa4w/P0.net
MT乗れないやつの僻みはもう秋田

34:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:19:32.58 2wHieORV0.net
ＡＴ限定免許の人なら

35:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:19:35.37 pFQHgsb90.net
>>17
Zならアリだと思うけどタイプRにそれっているのかな？
なんかちょっと狙い外してる気がする。

36:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:20:42.55 ke2k8K9B0.net
>>29
それ、DQNの代名詞だぞ

37:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:20:52.40 51XGVWpW0.net
男でAT限定なんていないでしょ?ｗ

38:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:21:02.23 d4cGLy3M0.net
>>22
停車中ならクラッチ切ってあるから、ブレーキと間違えてアクセル踏んでも
エンジン回転数が上がるだけで車は動かない

39: 実際、年寄りなんかだとMT車でも間違えて踏んでた人も居たんじゃないかな？

40:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:21:07.26 4JTsQtTo0.net
自慢じゃないが新車のクラッチ板を３年摩耗させて交換したことある
弱気運転による積極的半クラッチ多用による摩耗だと思う

41:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:22:11.53 gPqk9EiE0.net
>>35
そんなのどうでも良いじゃん
現行の国産セダンの中ではかなりかっこいい部類

42:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:22:52.44 d7JXukDf0.net
>>36
最近は半数くらいAT限定だってよ。
もうすぐ逆転するって言われてる。

43:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:23:10.60 7c2xj0Jz0.net
なんだ、海外の話じゃん
渋滞だらけの日本の道でMTなんか、かったるくて流行るかよっ

44:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:23:16.30 XR9z/2RQ0.net
シビックタイプRはGTSに収録されててゲーム内で使ってるよ！良いクルマだね( ´ー｀)y─~~

45:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:23:57.51 Cul6rkLO0.net
最初の売り上げ予測低めにしてたんだろ

46:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:24:23.46 qHPkaIx30.net
アルトワークスが流行ってMTのシビックに行くのは当然の流れ

47:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:24:38.73 gPqk9EiE0.net
>>37
一方で雑につないで急発進→追突ってパターンが多かったな
MTだから機構上安全というのは誇張が大きい

48:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:25:53.95 TuTzP5T20.net
>>1
アクセス踏み間違い事故が無くなる
良いことだ

49:名無しさん＠天安門事件
17/11/19 13:26:27.07 DxK3UcG80.net
>>6
スズキのエスクードにMTがあったな
現行モデルにはあるかどうかは知らんけど、前モデルまではMTあるぞ
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)

50:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:27:32.01 af2s0OnM0.net
久々にホンダ車でかっこいいと思ったクルマだわ
買わないけど

51:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:27:56.11 CcxOMgV00.net
こんな大企業でも予想もできないのか

52:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:30:14.36 Z4ztEWKn0.net
AT乗りは最低野郎と教わって育った

53:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:31:32.61 0N9yvG3I0.net
いまの先進技術を生かせるのはATなのにな

54:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:33:29.35 jacfQM7h0.net
>>28
え、そっちにはMT設定ないんじゃ？

55:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:33:29.50 XxYkUBZ70.net
そもそも、比率35％で半数近くって盛りすぎだろ。
打率3割5分のバッターに、半数近くがヒットっていうか？

56:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:33:31.34 gBsRD0/W0.net
>>6
そんなあなたにMTしかないディフエンダー

57:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:34:06.66 EAEijsM30.net
MTだろうとATだろうとブレーキの踏み間違いは関係ないだろ
ただ駐車場なんかで急発進しにくいってだけだろ

58:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:35:06.15 o7bASA8Q0.net
俺も次載る車はMTにしような
20年以上前に卒業した教習所以来になるけど

59:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:37:15.86 UwvpVqNQ0.net
ブレーキとアクセルを間違えても
クラッチ踏んでなきゃ動かないし、クラッチ踏んでてもエンストして終了
本当は安全装置として優秀なMT

60:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:37:17.85 gPqk9EiE0.net
>>52
ある

61:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:37:30.44 uqApmFEw0.net
最新のシビックタイプR
VTECターボの320馬力、450万円かぁ
FFの限界値だな、こりゃ。

62:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:37:55.35 gBsRD0/W0.net
ちなみにブレーキとアクセルの踏み間違え事故って
若�

63:ﾒの方が多いんだぜ

64:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:38:14.48 AYS5AnCF0.net
MTではまず起こらないAT起因の駐車突っ込み事故は
家屋や歩行者などフレームに守られていない物が被害に遭うからな

65:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:38:52.54 gPqk9EiE0.net
>>55
急発進はどっちも起こりうる
MTはパニックでガチャガチャ踏んだ時にエンストで大事故には繋がりにくいだけ

66:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:38:56.71 H9O1x5ud0.net
良い流れだ。
いい加減メーカーも気がつけよ。
都市部では車は趣向品なんだ。
そして老後の踏み間違いとボケ防止にもいい。

67:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:39:18.19 6/epeWcE0.net
>>9
ＢＭＷのツーリングもＭＴあるやで
ＦＲステーションワゴンのＭＴって日本にはもう存在しないからＢＭに乗り換えよう

68:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:40:05.86 b0supJwM0.net
>>63
ボケ防止は眉唾な感じだけどなあ。
シフトって、ほぼ無意識だし。

69:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:40:36.27 AYS5AnCF0.net
>>62
前進しようとしての急発進はありえるけど、駐車しようとしての急発進は構造上まず起こらんよ

70:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:40:55.44 jacfQM7h0.net
>>52だが訂正
シビックセダン　　　　MTなし
シビックハッチバック　MT選択あり
シビックタイプR　　　MTのみ
というラインアップか

71:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:41:47.50 tVkb6RIq0.net
>>8
事故る寸前にクラッチ切る暇が無いことに気づいた
高速多重事故でフルブレーキ+最終的にハンドルで衝突回避したがエンストした

72:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:41:53.10 d7JXukDf0.net
>>63
都市部でもMTなんてよっぽどのマニアかMT信者の団塊オヤジ位しかMTは買わないよ。
都市部でMTなんてドMにしか耐えられんｗ

73:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:41:53.13 H9O1x5ud0.net
>>64
え？
ないでしょ？
URLﾘﾝｸ(www.bmw.co.jp)

74:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:42:17.32 XxYkUBZ70.net
車の格付け的には、カローラ以下って感じだから
凄く高く思えるな。

75:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:42:56.76 H9O1x5ud0.net
>>69
じゃあ何でこの記事の半数近くがMTなのかね？

76:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:44:14.64 Vx1aBZMw0.net
>>43
いつものホンダのやり方だな

77:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:44:30.18 d7JXukDf0.net
>>72
日本人で都市部に住んでる人がどれだけ居るか

78:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:44:39.85 kK/qv76x0.net
>>17
もうATでいいじゃん

79:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:44:50.30 Kcg2eCtR0.net
6速MTなんてトラックみたいだ

80:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:45:25.18 tVkb6RIq0.net
>>72
2100台がMTだけど
初動でMTマニアな人が動いただけの気もする

81:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:45:26.17 H60BaY900.net
>>69
マニアでも団塊でもないけどMT乗ってる
あと今の団塊はあまりMT乗ってない

82:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:45:30.43 GIWd8+BA0.net
>>72
高々6000台程度じゃん
市場に出回ってるAT車の数知ってるか？

83:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:45:48.73 Z4ztEWKn0.net
AT限定が発狂するスレせよ

84:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:46:08.36 /1WQLofM0.net
俺が初代プリメーラ買った頃は2リッターNAで150馬力でも高いほうだったのにな
タイプRは320馬力とか化け物だな。それにしてもカッコいい車だ。売れるわけだよ

85:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:46:09.71 Vx1aBZMw0.net
>>72
タイプR入れてやっと半数だぞ

86:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:46:27.08 gPqk9EiE0.net
>>72
シビックの購入層の中では、という限定付きだから
国内だと新車販売の9割五分以上はAT車

87:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:46:51.56 1hNnRvB+0.net
シビックって１５０万円くらいのイメージだけど今のシビックは２８０万円もするのか

88:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:47:24

89:.95 ID:Z4ztEWKn0.net

90:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:47:53.56 Dm/2i7Ne0.net
今は坂道発進のエンストの恐怖はないのかな？

91:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:48:35.85 qKvJjXUh0.net
なんだかんだ言って、バブル期のテンロクホットモデルよりは早いんでしょ？

92:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:48:36.11 XxYkUBZ70.net
>>78
嫁もMT乗れるの？　それとも、夫婦で2台持ち？
女はほぼAT限定だから、
日本の家庭構成上、MTが売れないのは必然と思う。

93:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:49:36.04 d7JXukDf0.net
>>78
少ない中でも団塊の世代のMT率は高いってくらいだな
全体で2％としたら団塊の世代で5％くらいな、近所見た感じだけど。

94:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:50:06.78 H60BaY900.net
>>88
あーすまん独り者だわw
ボロだけどMT二台持ってる
田舎なんで止めるところには困らない

95:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:50:15.75 e8SKLoJD0.net
今はどうか知らんがAT車Dに入れたままで降りて自走されて慌てた事有るわ
それ以来マニュアル車

96:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:50:36.97 Dm/2i7Ne0.net
爺さんがあまりに車ぶつけるから、ＡＴからＭＴにしたらぶつけなくなった。
もう死んだけど、ＭＴ車なんて運転できないわ

97:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:52:40.18 vVix2YwF0.net
タイプR高すぎ
この値段なら、MTに拘りが無いCセグホットハッチ購入希望者はGTIに流れるだろ

98:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:52:53.64 /1WQLofM0.net
おつぽんちゃんも去年S660のマニュアル新車で買ったな

99:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:53:22.74 OeAYEbyd0.net
>>84
その頃はカローラが100万で買えた時代

100:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:53:43.62 4pxW1cIi0.net
買ってるのはMT車が忘れられないオッサンだけって事か

101:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:54:02.32 OeAYEbyd0.net
>>93
先代もそうだけど、この装備ならバーゲンセールだよ

102:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:54:04.64 bvW48Zdo0.net
MT車ならアクセルとブレーキを踏み間違えて
コンビニへ突っ込むなんて事故が皆無になるのにな

103:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:54:53.74 AYS5AnCF0.net
>>84
シビックはたぶんハッチバックのやつのこと言ってるんだろうけど
GT-Rなんかも当時は450ちょいだからな

104:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:55:44.20 w6GwMJdnO.net
シビックみっちょんで意気がるおじさんて
(´；ω；`)

105:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:57:09.62 S4e0ARY40.net
AT車に乗って20年経っても、減速時にはシフトレバーを操作して2ndに落とし
（オーバードライブ解除ボタンも使って）エンジンブレーキを使うからなぁ
アクセルワークも、ATミッションの切り替えタイミングに合わせて抜いてる
さすがに左足がクラッチを探すことは無くなったが、クセは抜けないのだとしみじみ思う

106:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:57:19.67 rIZCU0fj0.net
でもFFだろｗ

107:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:57:54.83 XxYkUBZ70.net
>>98
逆の発想で、AT車だからコンビニまでたどり着けてんじゃね？
MT車なら、おじいちゃんはコンビニ着くまでに事故ってるよ。

108:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:57:55.88 jOl2QLp/0.net
>>6
ジ、ジムニー…。

109:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:58:29.23 aousJcP60.net
>>84
今カローラ買うと200万位になるからな。

110:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:59:16.63 rIZCU0fj0.net
>>80
そう言うスレだったのかｗ別にATでも良いだろ
女なら

111:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:59:28.00 aousJcP60.net
>>96
価格的に子育て終わった団塊世代だろうな。

112:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:00:08.44 W0eSniP+0.net
太すぎ

113:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:01:25.62 6BN59lD80.net
>>103
コンビニ行く途中の踏み間違いで車同士で追突事故する分にはなかなか死亡事故にならんよ
悲惨なのが完全に止まろうとして歩行者に突っ込むパターン
犠牲になるのが集団登校の小学生とか本当にいたたまれない

114:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:01:32.45 gBsRD0/W0.net
車高くなったと言うが
アメリカ人には新型NSXが価格据え置き感覚

115:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:01:42.31 bIqQY8Rh0.net
>>105
軽自動車とカローラが値段同じなのか

116:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:02:14.46 Zye8crWC0.net
AT限定厨発狂中ｗ

117:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:02:35.64 UnZ9+QnU0.net
アイドリングストップができるんだから、自動ニュートラルってのも簡単な気がするんだが
機能のONOFFは必要だけど・・でも、焦ってる時はそれも間違えちゃうか

118:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:02:55.29 qKvJjXUh0.net
レブリミットが6500回転くらいって、ホンダにしては低すぎるような気もする。
せめて8000回転くらいにしておけばいいのに。

119:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:03:42.70 PWeqfSnd0.net
道の駅のイベントでホンダ車が展示されてるけどシビックだけ人が群がってる

120:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:04:05.86 cHoEENbX0.net
スバルもＢＲＺあるけどな～
Ｓ４くらすの車にＭＴとアイサイトで３００万くらいで頼むわ

121:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:05:36.99 aousJcP60.net
>>111
そうだなぁ
10年前ならターボの軽が140とかだったけど

122:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:06:17.16 bIqQY8Rh0.net
>>98
踏み間違えは無くなるが、コンビニに突っ込むのはゼロにならないよ
MT車でジジーはエンジン止める時にニュートラルに入れ忘れ、ローギアに入ったままエンジンかけてコンビニのガラス突き破るだろ

123:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:07:10.50 aousJcP60.net
>>113
自動MT(矛盾)って軽にあるAGSってやつがそうなんじゃね？

124:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:08:11.42 1hNnRvB+0.net
>>95
>>99
また嘘を言うキチガイ馬鹿が来たか
価格変遷見るとシビックとカローラは昔はほぼ同じ推移だ
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

125:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:08:32.09 WMUvyAD90.net
>>118
クラッチスタートなしって20年前くらいだぞい

126:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:08:42.08 eYSGZJDm0.net
>>118
今のMT知らないのね、クラッチ踏まないとセル回らないのよ。

127:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:09:12.97 Dm/2i7Ne0.net
>>103
ジジイ曰く、ＡＴだと踏む操作だけでボーっとするといってた。
ＭＴだと意識的にクラッチを離す操作があるから、ＡＴより緊張が持続するっぽい

128:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:09:24.24 aousJcP60.net
>>118
止める時は1速だろ、始動時に戻し忘れが怖い、1速のまま忘れてクラッチ離しちゃうと
アイドルアップしてるとサイドが甘かったら飛び出すからな。

129:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:09:37.60 /1WQLofM0.net
>>115
いいなあ～見にいきたいな～
シビックやっぱり大人気なんだね　

130:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:09:40.11 7rEJY3aj0.net
>>111
そしたら、税金燃費が安く、室内が広く乗り降りやモノの出し入れしやすい軽一択だな
カローラにするメリット何かある？
今のクルマは壊れないから、耐久性も高速走行も大差ないよね

131:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:09:45.95 4Lyml2nY0.net
>>5
右に寄せると危ないので敢えて左に寄せている
右ハンドル車の欠点だけどな

132:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:10:14.58 gPqk9EiE0.net
>>118
ギア入れたままエンジン始動できる車は前世紀のモデルしかないよ

133:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:10:46.14 b0supJwM0.net
>>118
今はクラッチ切らんと、セル回らない。
惰性でクラッチ切ってエンジン掛けてて、
一速入ったまま繋いでも、サイド掛かってるからそのままエンスト。
最悪サイド掛けてなくても、コンビニ発進でアクセル全開はないから
かなりの確率でエンスト。

134:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:12:04.73 XxYkUBZ70.net
>>126
いや、軽は耐久性には劣るよ。
衝突したら瞬殺されるし。
車の強度は何と言っても、サイズと重量だから。

135:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:12:39.62 ttoJpOY00.net
>>65
無意識の物ほど出来なくなるよ。
だからボケてきてる老人は厄介。出来てない自覚がないからね。

136:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:12:43.37 bIqQY8Rh0.net
>>122
>>121
クラッチ踏んでエンジン始動ても、ローのままなららクルマ飛び出すぞ？

137:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:13:20.88 KMOfEpRx0.net
意外に街で見かけてびっくりする
わからんな

138:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:13:57.98 b0supJwM0.net
>>131
だから、ボケ防止は眉唾っぽいと思っているんだが。

139:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:14:09.79 XxYkUBZ70.net
>>123
おじいちゃんがMTに乗ると、緊張感を維持できて
事故らないってのも、凄い希望的解釈と思うんだが。
操作できない！！わー！！で　事故るのが落ちと思う。

140:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:15:04.41 jacfQM7h0.net
>>118
発進の時は>>122の通り
停止の時は、恥ずかしながら、ごくまれにその入れ忘れやって、エンストで停止してる
エンストを安全機構として頼るのはどうかと自分でも思うんだが、
ATがコンビニ破壊繰り返してるの見ると、「やっぱMTかなぁ…」と思う

141:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:15:40.36 bIqQY8Rh0.net
>>126
いい年したオジサンが軽はカッコ悪いからカローラにしといた方が無難

142:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:15:41.73 ZepFdHZI0.net
35%はいつから半数になった？

143:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:16:03.01 h4cdlljZ0.net
>>74
お前馬鹿だろ？

144:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:16:33.61 seHtL1HM0.net
>>118
今それだとエンジンかかんないよ

145:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:16:44.78 Vz8rzBFJ0.net
>>71
お爺ちゃん？
それともムショ帰り？

146:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:17:12.59 seHtL1HM0.net
>>138
タイプRはMTのみ
それを分母分子に足したら半分ってこと

147:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:18:18.26 5WULJzcw0.net
MT車にしたいんだけど嫁がAT限定なのと
MT車は下取り査定が低くなるのがなぁ…

148:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:19:15.45 seHtL1HM0.net
>>143
車種による。
低くならないのも多いよ。

149:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:19:24.56 Lmv58KVu0.net
>>4
元々、日本人向けに作ってないからね、、、

150:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:19:38.99 OJeYcJpH0.net
>>137
オジサンこそアルトワークスだろ

151:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:19:50.14 AnCLX/AA0.net
仕事はMT軽トラ乗ってるけど
乗用車でMT選ぶとか面倒くさいだけなのに変人だな

152:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:19:52.03 Zye8crWC0.net
>>143
MT人気復活にかけるしかないなｗ

153:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:19:52.41 dUfraR4c0.net
>>124
これな、一回やらかしてサイドかけてたけどエンストしなくて焦った、
それからATしか乗ってない。

154:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:20:20.30 +Heiunhx0.net
継続して売れず、mt好きに行き渡って終わりかな

155:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:20:21.29 KMOfEpRx0.net
俺もだがシビック乗ってた世代が今50くらいか
俺は軽に乗る身分になっちまったが、そうでない人は買いたくなるんだろな

156:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:20:26.68 QxkEiVYY0.net
MTならアクブレしないからな。老人にはそっちが良いかもしれない

157:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:20:56.54 a5+oHG4D0.net
>>132
> クラッチ踏んでエンジン始動ても、ローのままなららクルマ飛び出すぞ？
え？

158:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:21:14.53 dUfraR4c0.net
>>143
ポルシェとか値落ちしにくいからお勧め
逆にベンツとか値落ち半端ないが

159:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:21:55.64 bIqQY8Rh0.net
>>126
ハイブリッドなら20km位走るし、クルマ詳しくない女の子からしたらフィールダーの外観も良くすればアクセラ、アコードあたりと遜色ないから女ウケは軽よりいいぞ

160:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:22:12.96 cBaEjwsX0.net
うちは山道多いからMTのほうが馬力がある。
今はATだけど、次はまたMTがいいな
新車でMTの選択肢が増えたのはほんと嬉しい

161:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:22:22.32 xYeoo6oI0.net
ＡＴしか乗ったことない人だとＭＴの魅力はないだろうな

162:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:22:24.92 RBrV6g7A0.net
DCT載せるカネ無かったんだろうな、と。載せようとしたら500万円超えるし。
本当にスポーツ走行やろうとしたらMTは足枷。無駄。VTECターボのエンジンと足回りが泣くわ。

163:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:23:09.17 jacfQM7h0.net
>>132
どういう発進の仕方想定してるのかわからん
(1)クラッチ踏んでエンジン始動
(2)ローに入れ替え
(3)ゆっくりとクラッチ繋げながら発進
もし、(2)の時点で最初からローに入ってても、(3)は如何なる時でも慎重なので問題ない
(3)が乱暴なら最初ニュートラルでも同じだろ
更に言えば(3)を乱暴にするとエンストで停止
まあ急発進したくてたまらなくて絶妙に制御すればそこそこの加速で発進できはするが…

164:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:23:14.40 OJeYcJpH0.net
>>156
ロックアップしないATはやめとけ

165:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:24:30.49 cBaEjwsX0.net
>>160
いまは無料でもらった20年もののFITなんだけど、
急な坂道で行き違いとかしたあと発信すると、すっごいノッキングするんだよね

166:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:24:40.63 XxYkUBZ70.net
下取り以前に、AT限定の嫁を納得させれんだろ。
逆の立場なら絶対に許容せんだろ？

167:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:25:14.69 4sTsqn+G0.net
MTは通勤車として使ってると渋滞にハマった時ウンザリするけど
趣味で持つならMTだな

168:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:25:57.78 OJeYcJpH0.net
>>162
2ペダルMTなら良かったのにね

169:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:26:09.06 6BN59lD80.net
コンビニ突っ込みがATMT変わらないってやつが、いかにAT限定かペーパーMTかだってのがよくわかるスレだなw

170:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:26:59.33 dUfraR4c0.net
>>158
DCTはオワコンだよ

171:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:27:44.49 SE9/lVLj0.net
クリープが効かないくらいの上りで1センチ前に出すのはATでは無理。

172:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:27:48.71 KMOfEpRx0.net
DCTより多段ATの時代

173:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:27:56.50 PsQ6601y0.net
AT限定のやつがほとんどなのにアホちゃう

174:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:28:08.02 bIi5Znuf0.net
昔から乗ってるから渋滞でもMTでいいや
車ってそういうモンだと思ってるからw

175:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:29:25.11 dUfraR4c0.net
>>161
ほんとにノッキングならハイオクで改善するはず。
もしハイオクで改善する様ならワコーズのF1とか何回か連続で使ってみると良いよ。
別に同等品（ピットワークFzero 等）ならワコーズじゃなくていいけど。

176:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:30:20.12 bIqQY8Rh0.net
トヨタのハイブリッド車のATはマニュアルモード付いてないのか、運転つまらないな

177:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:30:21.29 hfLxFRFu0.net
それならそれで、走行中に突然エンストして玉突き案件が増えるだけ
踏み間違えどころじゃないことが起きるぞ
ジャップは運転すんなもう

178:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:30:48.33 XxYkUBZ70.net
コンビニの例は極論だよ。
なぜなら、おじいちゃんにMT乗らしたら
コンビニ着くまでに事故るから。
MTなら緊張感が～は超希望的解釈

179:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:31:00.59 MSemEFh10.net
>>170

180: おじいちゃん……免許返納する話、考えてくれた？

181:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:31:17.58 OJeYcJpH0.net
>>173
走行中なら押し掛けになるだろアホか

182:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:31:25.78 dUfraR4c0.net
>>162
車が趣味専用になる（無くて生活できる）地域だと嫁さんが運転しない、旦那は休日だけ乗るってパターンが多い
だから好きにすればって感じになるよｗ

183:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:31:54.02 Lmv58KVu0.net
まあでも、今の流れはとまらないよね
音楽CDの時代にレコードやカセットテープの売り上げが復活しました、程度の話じゃね？懐古ニーズだと思う

184:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:32:04.35 pFQHgsb90.net
>>173
暴走するより止まるほうがマシだな。

185:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:32:42.78 5W1iDK7c0.net
>>170
ATに慣れとかないと次車買い換える時にスポーツカーか軽トラ位しか選択肢なくて大変だよｗ

186:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:33:07.85 cBaEjwsX0.net
>>171
そうなんだ。ありがとう。試してみることにするわ

187:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:34:12.74 OxUs1COB0.net
タイプＲはスポーツカーだから、ATだとつまらない。

188:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:36:02.98 zFpm2F3O0.net
>>17
楽しくないだろ
毎回、自分で完璧に決めるのがMTの醍醐味なのに

189:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:36:23.84 P8qHbs400.net
日本で走って面白いとかあるのか
MT乗用車はただただ面倒くさい
普段ダンプやユニック車に乗っているせいなのか

190:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:36:51.77 tMrvppEy0.net
今売れるものって懐古商品ばっかだからな

191:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:37:01.75 SsJe3jiD0.net
>>182
タイプRでATとか恥ずかしすぎるだろ

192:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:37:32.52 PbHeNlr70.net
冬道はMT車じゃないと怖すぎだわ

193:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:37:48.25 bIqQY8Rh0.net
マニュアルは運転楽しいけど、渋滞しんどい、
ゴルフやスキーの旅行で足筋肉痛で、上り坂の渋滞続くとか拷問やで

194:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:37:51.25 YQVPq+liO.net
>>91
俺もやったことあるわ!!
可愛い女の子と初デートにドライブ行って、振り向いたらお店にクリープ現象で突っ込みそうになってて２人で焦った。
つり橋効果なのか、その後ホテルに連れ込んだ。
遠い日の思い出。

195:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:38:03.11 BtHF3yQQ0.net
このターボはドカンって行くの？

196:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:38:08.71 cBaEjwsX0.net
ヨーロッパではレンタカーはほとんどMTだからMT操作できないと
海外で困るよ。
そうでなくても慣れてない右車線走行で、ウインカーの代わりに
ワイパー動かしたりと必死の運転で、いきなりMTはまずむり

197:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:38:33.02 Qsmd0PDB0.net
普通免許でAＴ車選ぶのは別に構わないと思う
しかしだな‥AＴ限定免許のやつ、AＴ限定のやつだよ、お前はダメだ。
車運転する資格無し

198:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:39:08.66 WQfqZp/f0.net
はいれせらしぇー
URLﾘﾝｸ(scoby.blog.fc2.com)

199:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:39:40.33 qnDivXQz0.net
一速のままずっと走ってたじいちゃんの軽トラック思い出した。
エンジンブレークが凄い

200:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:39:43.60 H60BaY900.net
>>188
あんた本当にMT乗ったことあるのか？
>>132見るととても乗ったことある人間には思えない

201:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:42:03.76 bIqQY8Rh0.net
>>195
ローのままでエンジン始動すると、クルマは飛び出すよ

202:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:42:09.07 5W1iDK7c0.net
>>191
それ以上に左ハンドルと右側通行が原因でめげそうｗ

203:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:43:07.80 XxYkUBZ70.net
ヨーロッパつーか、イタリア旅行では
運転するの自体を止めた方が良い。
日本でいう名古屋や九州の数倍荒いから。
特に南部。

204:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:43:08.55 tMrvppEy0.net
>>184
むしろ日本だから楽しいんじゃないの
アメリカなんてどこ行くのもひたすら直線と直角数回で到着なのに

205:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:43:24.94 H60BaY900.net
>>196
クラッチ切ってるのになんで車動く？

206:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:43:26.19 pFQHgsb90.net
>>195
196のレスとか見るに7～80代の人だと思う。

207:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:43:35.27 b0supJwM0.net
左のウィンカーレバーはどうにも慣れないな。

208:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:44:02.33 7rEJY3aj0.net
>>194
軽トラってなんであんなエンジンウルサイんだ？
ヒステリックが運転してるのか？

209:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:44:24.20 Vx1aBZMw0.net
>>194
うちの爺さん半クラで走り続けてクラッチ焼いたことあるわ

210:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:44:41.44 b0supJwM0.net
>>203
1速が超ローギア。

211:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:45:08.73 /x9/SR1X0.net
>>1
自動車学校の教習車でしか乗ったことないけど
MTって何がいいんだ？
オレは左ももがタルるなるだけだから、好きになれないんだけどｗ

212:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:45:32.15 bIqQY8Rh0.net
>>200
クラッチ切ったら繋ぐだろ、その時ローなら飛び出すよ

213:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:46:04.20 aousJcP60.net
>>203
エンジン周りの遮音が甘いのとギヤ比が低いから

214:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:46:41.49 R+RAtJRO0.net
>>201
ローギヤ入れっぱなしでエンジンが掛かるって昭和の車だし、確定だねｗ

215:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:47:23.13 eYSGZJDm0.net
>>207
半クラもなしに繋いでもエンストするだけだよ。
それでエンストしない可能性があるのは凍結路くらいじゃね？

216:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:47:27.50 cBaEjwsX0.net
昔の軽トラとか、ローにいれたままエンジンかけると、ちょっとずつ進んだよね

217:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:47:33.54 aousJcP60.net
>>206
強いて言うなら燃費くらい。
今やMTなんて新車販売の1%くらいしかない完全な趣味車だよ。

218:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:48:19.34 CBFvRvK50.net
お前らってMTの話題と嫌煙の話題が好きだよなｗ

219:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:48:43.17 XxYkUBZ70.net
MTの何が良いかって、本来の最大の利点は値段だよ。
日本の場合は供給量が少ないから、その利点が無くなってるけど。

220:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:48:45.19 cpjvv7fg0.net
一方海外では完全自動運転車にシフト

221:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:48:46.84 H60BaY900.net
>>207
クラッチ切って始動なら前に進むわけがない
繋ぐのはまた別な話
しかも飛び出すぐらいならエンストする
本当にMT乗ったことあるの？

222:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:48:55.66 lnQQtJ2e0.net
>>205
特にダイハツの4速な。
あれは荷台が軽いときは２速でスタートすべき。

223:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:49:36.95 ezqWfhyz0.net
>>213
逆にデマ風評被害や名誉毀損の話題は嫌い
必死で話題逸らしをする

224:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:49:58.14 BrxDS6TN0.net
ＤＱＮカーの受け皿か

225:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:50:12.82 rqa4wQFk0.net
日本だけじゃなくて
EU含めた話じゃやいの？

226:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:50:37.69 oPeZKLHn0.net
ＭＴ車買ってもいいけど家族がＡＴ免許しか乗れなかったら運転交代出来ないのが辛いよな
教習所2年前に卒業したけど女性でＭＴ乗ってるのなんて1人しか出会わなかったわ

227:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:50:50.61 5W1iDK7c0.net
>>204
教習所で同乗してお互いの運転をディスりあう教習の時
相手の人がフルスロットルっで半クラ続けて、焼けたクラッチの煙が車内に入ってきてむせたｗ

228:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:51:04.58 lnQQtJ2e0.net
>>207
ローでいきなりクラッチを繋いだらエンストするよ。

229:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:51:29.92 WI3/t2FF0.net
楽しいのは楽しいよなぁ
レースゲーの追加機器なんかが、もっと発達してくれたら嬉しい
正直、

230:実際に使うのはATがいいｗ

231:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:51:33.85 pFQHgsb90.net
>>216
世の中にはクラッチ繋いで車が急に飛び出さないように3速発進される御方も居るらしい。

232:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:51:51.67 XxYkUBZ70.net
MT大国の欧州でも、もし、AT車とMT車の価格が同じなら、
比率は逆転すると思うわ。

233:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:51:55.87 OJeYcJpH0.net
>>213
まあ嫌煙はナチスの所業だし仕方ない

234:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:52:02.34 SGG3+aUX0.net
>>84
新卒初任給がその時代全然違うから当たり前の話だw

235:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:52:02.56 eYSGZJDm0.net
1速入れてクラッチ繋いだままセル回る車は、セルのトルクで動き出しちゃうからそのまま動き続ける事はあるね。
それで車外からエンジンかけて壁と挟まれて死ぬなんて事故が稀にあったからクラッチスタートが取り入れられた。
そもそもATのような操作ミスの「暴走」とは根本的に話が違うんだよ、そんなんで車止め超えたりしないから。

236:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:52:13.76 k5rXzTvR0.net
>>1
1390㎏で軽量？アホかw

237:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:52:36.89 cBaEjwsX0.net
中古のAT社ってヘタレるのが早いから、新車に乗れない貧乏人（俺）は
基本MTがいいと思う。長持ちする

238:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:52:42.97 bIqQY8Rh0.net
>>216
何で別の話なの？クラッチ切ったと同時に繋ぐのが普通だろ？

239:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:53:05.74 5W1iDK7c0.net
>>216
冷間時にアイドルアップしてると飛び出すよ
先代カローラで実際に飛び出してビビったもんｗ
サイド引いててもFFだしアイドルアップしてるしでエンストしなかった

240:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:53:16.96 OJeYcJpH0.net
>>232
DCTかよ

241:(=ФωФ=)保健所愛護センター附属犬猫惨殺ナチス施設は即時廃絶】
17/11/19 14:53:22.47 HhqVYJkXO.net
●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く！
急に、かねてより、少なくとも、【ホンダ・シビックタイプＲ・ＥＶ】には、必ずや、マニュアル仕様が設定されるような気がして仕方がないタイプで、
マニュアル免許を保有する世界の総ての人々に、直ちに、日本の猫ナチス政策を廃止させてもらいたくて仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ
●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く！
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
【北川直人】
【大矢誠】
【丸山朋成】

242:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:53:46.57 aMak4QaT0.net
操る喜び（笑）とか言って渋滞で足つりそうになってんだから笑えない

243:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:54:37.61 H60BaY900.net
>>229
昔教習所で踏切でエンストしたときそれで脱出する、みたいなこと言ってたけど今の車だとこれできないね

ID:bIqQY8Rh0がなにいってるのかよくわからん

244:名無しさん＠１周年
17/11/19 14:54:39.72 2Qp6yhmR0.net
>>7
いやいや、成立ちと車名考えたら、今の方が絶対変だぜ
シビークとか言う名前ならなんも不思議ないがｗ

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