【自動車】MT車が予想以上のバカ売れ…ホンダ、新型「シビック」　受注の半数近くがMT車に★3

【自動車】MT車が予想以上のバカ売れ…ホンダ、新型「シビック」　受注の半数近くがMT車に★3 at NEWSPLUS

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450:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:14:19.30 sOrRPvaS0.net
>>442
長年乗ってればでしょ
仕事でずっとMT乗ってるから別に苦じゃないが
自家用ではAT乗ってその違いを楽しんでいるよ

451:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:14:50.11 H60BaY900.net
>>440
4XE1というエンジンがいいエンジンでね
すっごい綺麗に回る

452:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:14:54.57 FcWcG1ir0.net
年寄りはミッション義務化w

453:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:15:15.69 z8hPwQPN0.net
>>445
アメリカはビールぐらいは合法なのでね
なんでもかんでも押し付けるなよ
ブワーーーカ！！

454:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:16:05.79 pFQHgsb90.net
>>427
シフトチェンジで楽をしようとする時も周囲の流れや人の動きの確認は欠かせないからね。
一時停止も交差点でどうせ減速してクラッチ切るならちゃんと止まろう、になるし。
403みたいなのは限定免許の定番言い訳。

455:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:16:08.24 m82q6ABL0.net
>>452
賛成

456:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:16:25.93 WSB4Jmc+0.net
一世代前のインプレッサWRXみたいだな-、しかもFFだろ
若いヤツに受ける車とは思えないが、オッサンばかりだったというオチにならない事を祈る

457:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:16:39.11 oJ9drP410.net
>>448
仕事で使うのはＡＴだから楽させて貰ってる
ＭＴの方が運転は楽しい
特にＭＴの軽トラはｗ

458:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:16:41.85 H60BaY900.net
ID:z8hPwQPN0
ただの基地外だったか

459:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:17:10.96 jGZ6IVlc0.net
>>448
高速道路をクルコンでダラダラ走るのは楽しいぞ。

460:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:17:51.16 z8hPwQPN0.net
とにかく！！！
先生はマニュアル車は認めませんからね！！！

461:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:18:04.93 KPQZnw8C0.net
>>451
なるほどサンクス
ちょっとググってくる

462:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:18:41.44 z8hPwQPN0.net
いいこと思いついた
マニュアル車には爆発機能を盛り込んだらいいんじゃね！
走り出したらすぐ爆発するやつ！

463:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:19:34.75 +Fi7973j0.net
赤信号でシフトダウンして停車するやろ
左手はシフトノブからそのまま助手席の彼女の太もも行くやろ
青になったらシフトアップしつつ触り続けるやろ
ATならずっと触れてしまうから単調でエロくない

464:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:19:47.60 8q5TXlmU0.net
スポーツカーでオートマが許されるのアメリカだけだろ

465:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:19:58.70 pFQHgsb90.net
>>459
高速で変速するなんて料金所くらいだし、うちのMT車にはクルコンついてるし。
それでも自分でアクセル操作したほうが燃費いいから使わないけどね。

466:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:20:10.50 b0supJwM0.net
PF60もA175Aも、もうほとんど見ないな。
86は流石ってとこなんかな。

467:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:20:47.69 z8hPwQPN0.net
>>463
ほんとそれ。
そもそもマニュアル車はへんなとこにギアーの棒があって邪魔で
助手席まで手がいきづらい
つまり
マニュアル車ヲタは
進次郎を殺してお前も死ね！っていう結論

468:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:21:44.55 eudPqxr70.net
MTはだるいだけ
やはりＡＴは楽だ
今や当たり前のパワーウインドを操作する喜びで昔のレギュレーターハンドルで窓の開け閉めしたいかと言えばＮＯ

469:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:22:05.26 5w0+0laI0.net
公道でマナーが悪いのは圧倒的にATだよな
運転が暇すぎて暴走したくなるんだろう
東名のカチンとくるけんもATで足で運転してたくらいだし

470:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:22:13.40 +CHLE57v0.net
ほんだしBig

471:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:22:23.89 m82q6ABL0.net
>>403
注意力は不要なことには使われないからな
ハイウェイ・ヒプノーシスなんてその最たるもの

472:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:22:48.33 qKvJjXUh0.net
FFの乗り方は、命を張ってコーナーでアクセルオンでしょ。
ターンはサイドブレーキでリアを滑らせてアクセルオンのまま。

473:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:22:53.23 jGZ6IVlc0.net
>>465
渋滞知らずの高速道路なんだね。

474:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:24:29.09 PCoasNtU0.net
>>47
貧乏なお前だけが買えない

475:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:24:32.40 GdQzDg4n0.net
まぁでも　ホンダ車は買わないけどな
耐久性もないし

476:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:24:59.66 z8hPwQPN0.net
新型シビックを見たら、マニヲタだと思え
新型シビックを見たら、物を投げつけOK
マニヲタ死ね！！！

477:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:25:27.64 RXinHfqpO.net
>>457
ふつうは仕事に軽トラなんだが
ミッション軽トラは最高のホビーだな

478:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:25:28.19 MHK2hso/0.net
オートマの方が楽
まあでもMTでも3速発進
坂道半クラで維持くらいはお前らもできるんだろ？

479:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:25:43.44 H60BaY900.net
>>472
スピンするぞ？
かなりうまくやらないとカウンター間に合わない

480:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:26:18.11 pFQHgsb90.net
>>473
市街地でMTクルコンは邪魔なだけだけど、それなら高速引き合いに出す必要なくないか…？

481:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:26:43.86 EdyyXu8f0.net
昔のシビックってコンパクトカーだったよな
なんでこんなデカくなったんだ

482:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:26:47.48 sOrRPvaS0.net
渋滞や狭い路地に突っ込まない私生活を送れるならMTでもいいかな

483:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:26:48.04 z8hPwQPN0.net
>>478
3速発進なんかバカの極み！！！！！
死ね！！！！！！

484:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:27:06.81 H60BaY900.net
>>478
そんなクラッチをダメにする運転してどうする？

485:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:27:34.24 aiy9mEK20.net
ATよりMTのほうが楽しい
疲れてるとき用にATと切り替えられる機能が欲しい

486:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:28:02.81 doUDb1UY0.net
>>478
なんか凄いな
やったこと無いから分からない

487:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:28:46.40 MHK2hso/0.net
>>484
ま…まさかわざわざ1速発進してんの！？？
それ言うなら2速発進もしてねぇよなぁ
どんだけダリィねん

488:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:28:47.35 LfrUz2TB0.net
スポーツカー出してくれ

489:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:28:50.86 H60BaY900.net
>>486
すごくないから真似しちゃダメだぜ？

490:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:29:15.55 z8hPwQPN0.net
>>485
楽しくねーよ
そもそも運転なんか単なる手段
楽しみを見出す時点でいろいろ狂ってる証拠

491:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:29:17.52 nE5AQxu00.net
このシビックのMTってクラッチ、シフトレバー付きの昔ながらのやつ？

492:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:29:39.82 MHK2hso/0.net
>>489
あ？？
できねぇからって嫉妬してんじゃねぇぞコラァ

493:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:30:20.58 H60BaY900.net
>>487
トルク細い車に乗ってるから一速発進だけど
変速めんどくさいならATにしとけ

494:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:30:42.39 z9s21+ze0.net
3速発進を自慢するやつ出てきた
やっぱマニヲタは馬鹿の巣窟ってことだな

495:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:31:19.37 9wVeii1C0.net
箱根ノンブレーキで降りられるとか
3速発進しかしないとか
チャリ両手放しできるーとか言ってる小学生と何も変わらんなw

496:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:31:24.24 H60BaY900.net
>>492
ああ、できないね
愛車のクラッチをダメにするような運転は俺にはできないよ

497:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:31:41.07 sOrRPvaS0.net
段飛ばしってMTダルいってことの証明にしかならんのだがw

498:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:31:49.68 CTM5A+Ce0.net
スズキアルトラパンに
ターボMTほしい。

499:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:32:03.47 MHK2hso/0.net
じゃあ1速発進わざわざしてんの？？
馬鹿じゃねーのこいつら
教習所レベルやな

500:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:32:16.17 4moGGFQe0.net
MTは各社バラバラな操作方法で
知らないとバックさえできないぞ
アルファロメオ　など欧州車は特にわけわからんからな　

501:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:32:23.15 MHK2hso/0.net
>>496
じゃあ1速発進してろバーーカ

502:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:33:07.17 z9s21+ze0.net
3速って、それなりの街を運転しきれるぐらいのギアだよ
それで発進からずっと3速なら
もはやそれ、ATと変わらない

503:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:33:37.15 doUDb1UY0.net
>>490
そう言うけどよ
８６のATが売れてるらしいで

504:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:33:42.76 8myL9frq0.net
雪国だとAT一択だな。MTはクラッチつなぐ瞬間が怖い

505:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:34:16.63 H60BaY900.net
>>501
変速めんどくさいならATにしとけw
あと坂道で半クラ使ってて止まってるとクラッチ焼けるぞ？
まあクラッチダメにして泣くのはお前だからどうでもいいがね

506:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:35:00.27 LfrUz2TB0.net
ID:MHK2hso/0が乗ってるのは軽トラだから、みんな触んなよ

507:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:35:18.90 a4JZylag0.net
ATもMTもどっちもいいけどコストとかの問題もあるんだろうが
まずは内装の拡張性も無い数年で旧型になるデジタル機器何とかしろよと思う

508:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:35:30.13 MHK2hso/0.net
>>505
自分の車じゃないからどうでもええねん
愛車でMT買うやつの気が知れんね
まっ
会社だからどうでもええねん

509:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:35:34.14 m82q6ABL0.net
>>497
単純にギア比の問題だと思うぞ
そもそもマニュアルなんだから全部使う必然性がない

510:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:35:51.67 z8hPwQPN0.net
>>506
軽トラは3速発進できない
荷物積んでたらすぐ死ぬ

511:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:36:05.83 VNXtprgq0.net
>>479
スピンってw

512:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:36:37.62 D4+mzvb80.net
トヨタ終わったな
テスラや日産やホンダに遅れをとりまくり

513:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:37:03.94 H60BaY900.net
>>508
お前がMT下手くそなのがよくわかるわ
危ねえから会社の車もATにしてもらえよ

514:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:38:03.35 4moGGFQe0.net
新型シビック関係なしwww

515:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:38:05.02 h1PJXgM80.net
もう俺が知ってるシビックでは無くなったんだな‥‥

516:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:38:35.67 hJdv+2Ff0.net
走るの楽しむのは勝手だが公道とか危険な場所では辞めてくれマジ邪魔
下手なくせにMT乗るなよ

517:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:38:39.65 doUDb1UY0.net
ルパン３世はMTに拘って欲しかった

518:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:38:43.38 VNXtprgq0.net
>>510
軽トラ乗ったこと無いなおまえ

519:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:38:53.22 sOrRPvaS0.net
>>509
そうやって素人に勝手に判断されるのも整備する側にとってMT困りものなんじゃないの？

520:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:38:58.63 DLk0s/u00.net
シビックはちょいワル

521:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:39:05.59 H60BaY900.net
>>511
いやほんとw
昔2速全開でサイド引いたらスピンしたよ
2回ぐらい回ったw

522:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:39:39.56 bU3LQX/e0.net
>>453
アメリカでも乗車中の飲酒はもちろんアウトのはずだが

523:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:39:53.18 bmStT/ou0.net
>>504
トランスミッションよりABSとか横滑り防止の話だろ
発進だけに関して言えばMTのほうが自分でトルク制御できるだけマシなんだが

524:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:40:04.83 yklQCp0J0.net
いまのご時勢、窃盗する側もＡＴしか乗れないとかいたりする。
ＭＴはある種のセキュリティにもなるからな。

525:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:40:16.16 VNXtprgq0.net
>>507
掛けられるコストと耐久性の違い。
スマホのようにはいかない。

526:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:40:47.43 DLk0s/u00.net
国内自動車会社ってクルマのブランド戦略根本的に分かってねえのかって思う時があるな
一般人の感覚でラインナップ見れなくなってんじゃねえのかな

527:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:40:48.93 MHK2hso/0.net
>>518
まっ
結局車によってギアのさじ加減なんて全然違うからな
左ハンドルとかのやつだと流石に3速発進はせんしな
要は車だよ車

528:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:41:05.42 VNXtprgq0.net
>>521
おまえが運転したこと無いのがよくわかるレスやな。

529:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:41:23.69 z8hPwQPN0.net
埼玉の野球部に
調子こいたOBが車店に来て
スピンして
部員の下半身が粉々に砕け散った事件
あれもマニュアル車だったらしいね
ちょうど>>521みたいな奴が運転してたんだろう

530:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:41:55.81 6hW6tNbD0.net
オッサンしか買わねえんだろ
若者は車離れだしAT限定増えてるし

531:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:42:38.95 WiajUIbu0.net
>>519
そうか？
AT乗りのほう基地外が多いぞ
そもそも信号待ちで後続車に前から追突とかｗ

532:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:44:20.66 b0supJwM0.net
>>530
価格帯はオッサン向けだが、見た目がガキっぽいのが難だわな。
これじゃ、盆暮れに実家に帰れんだろ。

533:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:44:47.59 xshOZJ6Y0.net
渋滞時だけATで後はMTな車に乗りたい

534:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:45:02.13 H60BaY900.net
>>528
そうか？
一度競技やってみるといいよ
ジムカーナとかね

535:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:45:49.24 0N9yvG3I0.net
ATのタイプR出せばもっと売れたのに

536:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:47:11.40 VNXtprgq0.net
>>534
そんまんまおまえに返すわw
無知にもほどがある。

537:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:47:13.16 H60BaY900.net
>>529
お前ははやく
「デタラメいってすいません」って言っておけ

538:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:47:33.83 4moGGFQe0.net
暇はわかるけど30回かよ

539:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:47:39.34 doUDb1UY0.net
>>530
生まれた時からプリウスが有った世代がもう免許とってるし
MTへの特別な思いは無いかもしれん

540:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:47:39.85 sOrRPvaS0.net
>>531
そういう話をしたのではないのだがw
車は定期的な整備が必須だから乗る側が勝手な判断でギア飛ばしやったら整備する側が大変なんじゃないの？ってこと
俺はユーザー車検だからっていうならご自由に

541:1
17/11/19 08:47:59.98 z8hPwQPN0.net
スレタイに間違いがありました
以下に訂正します
(誤)予想以上にバカ売れ
(正)予想以上のバカに売れ

542:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:49:14.02 GmNtGFEm0.net
暇なんだなww

543:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:49:41.91 508QMNAN0.net
2ペダルのMT出せばいいのに。

544:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:49:50.04 DLk0s/u00.net
>>541
そこでオチかよ

545:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:49:52.80 H60BaY900.net
>>542
すいませんw
確かに暇なんですw

546:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:50:02.78 7MdfNYnA0.net
MT乗りだけど、中央道の30Km渋滞は嫌だけど東名50㎞渋滞ならなんとか。

547:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:51:21.93 VdIU7Fz50.net
将来、年をとったときに、コンビニに突っ込まないようにMT を選びましょう！

548:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:51:36.97 KDta/hUm0.net
クラッチのスプリングを弱めてもらう

549:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:52:09.77 YmwzUgKW0.net
MTを否定する人の多くがAT限定免許！
こいつらは…乗りたくても乗れない！乗ったこと無い！AT免許しか取れなかった！
別に好きでMTを乗っている人を否定する必要ない

550:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:52:11.45 WSB4Jmc+0.net
雪道こそMTだろ、トンネルの出入り口や橋など風が吹き抜ける下り坂でアイスバーンに
なってた日にゃ、まめにシフトダウンしてエンブレ効かしまくらないと簡単に地獄が見れる

551:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:52:12.10 MHK2hso/0.net
愛車でMT乗りは基地外だからなスレ見れば分かるように

552:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:52:35.72 U08Xcfkd0.net
他人をバカと言う奴がバカなんだよ

553:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:53:16.82 a4JZylag0.net
まあMT出してる時点で環境を整える必要がある自動運転社会はまだまだ先なんだって分かった

554:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:53:38.67 l0hAga1A0.net
TypeRの価値は、初期インテグラの職人ポート研磨にある。

555:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:54:20.97 0crlsi830.net
>>550
ABSっていう装備知ってる？(大爆笑)

556:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:54:34.71 z8hPwQPN0.net
>>549
いや、否定しろよ
教えてあげるけど
MT好きなんか10中10苦キチガイのオンパレードだよ

557:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:54:42.70 L2x2k8dI0.net
>>80
古くさすぎてクラシック感ある

558:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:54:50.47 Ns2582nH0.net
スポーツ走行とか何とか関係なく単純にATはつまらない

559:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:54:53.69 qgf3hr160.net
本気でダサすぎる
なんだこのデザイン

560:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:55:31.80 VNXtprgq0.net
>>543
あるやん。

561:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:55:43.84 vQap0P1r0.net
>>49
神戸に住んでるけど坂道発進慣れたら逆にATだと物足りなくなる。
今回もMT乗りたくてシビック選んで２月の納車待ち

562:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:55:57.44 F+kfVvo70.net
ホンダマチックにはこりごりです

563:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:56:06.65 H60BaY900.net
>>556
そのMT好きより飲酒運転肯定してるお前の方が基地外なのは明らか

564:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:56:17.59 z8hPwQPN0.net
>>559
同意！
チョン顔の車増えたよね

565:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:56:21.67 VNXtprgq0.net
>>555
おまえはABSを理解してないだろ？

566:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:57:00.08 MHK2hso/0.net
>>552
じゃあお前が馬鹿なんじゃん！

567:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:58:19.30 z8hPwQPN0.net
もっと目の丸い、パッとかわいい顔が好きなのに
あと変な流線型はヲタク小学生の１つ覚えみたいで恥ずかしい

568:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:58:22.82 MHK2hso/0.net
飲酒云々についてはコンビニいくとたまにラベル手で隠してビールのんでるカスが結構おるぞ
コンビニ店員も通報すりゃええのに

569:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:58:35.32 cERsOdKY0.net
最近のMTは電子スロットルのためか、アクセルペダルから足を離して速度が落ちてもガクンガクンストンってエンストせずそのギアの最低回転数を維持してくれるからすげぇ楽。
これのおかげで渋滞の負担もかなり楽。とくに登り坂とか。

570:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:58:44.48 klY6KWIM0.net
>>564
会長！おはようございます！
今日の小田原は寒いですね！

571:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:59:35.70 i0kuAehi0.net
>>322
じりじり進む高速道路の渋滞は、
レヴォーグやWRXS4のアイサイトacc
最高に楽よ。
前の車のドライバーにアクセルもブレーキも
代わりにやってもらうようなもの。
前の車の運転手さんありがとうー。
お礼に千円あげたいくらい。
大和トンネル手前の大渋滞も楽々。

572:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:59:36.34 yLAKoyL00.net
何で最近のホンダはどのクルマも面構えが一緒なんだ？

573:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:00:26.93 z8hPwQPN0.net
なんだこの飛行機の便所ペダルみたいなやつは
↓
URLﾘﾝｸ(response.jp)

574:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:01:01.30 RMEuwVI20.net
爺婆はだいたいAT限定免許じゃないだろうからMT車購入を優待すべきだな

575:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:01:19.52 T4+Ixf140.net
国内市場見限っておきながら今さらよく再販する気になったもんだわ
ヨタは嫌いだったが未だにカローラを残している姿勢は立派と思う

576:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:01:42.75 xc1LnD3a0.net
そこでＮａｖｉ５ですよ

577:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:01:44.62 DnB+hEPA0.net
スターマチックのシビック、日めくりカレンダーみたいな時計の1分毎のジー、パタッという音が妙に耳に残ってる

578:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:02:23.23 H60BaY900.net
>>576
それ知ってる人今あんまりいないんじゃw

579:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:02:28.37 L2x2k8dI0.net
>>389
オッサンがカーセックスときついわ

580:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:02:58.76 GdQzDg4n0.net
横幅180って事で日本で売る気は、あまりないって
事がわかる。
日本は軽でいい。

581:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:04:05.65 q/nWyHWt0.net
MTで教官のシフトノブ凄く大きいです！ってネタももうやらないの？

582:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:04:58.63 L2x2k8dI0.net
しかしこのスレ40越えたオッサンが凄い楽しそうにしてるな
つまり暇なのか

583:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:05:13.86 CFEMSh7/0.net
※最初だけ

584:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:05:48.29 KDta/hUm0.net
>>580
北米の１．８万ドルカーになったので

585:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:06:20.77 4moGGFQe0.net
>>50
軽トラ　ウソ書くなよ

586:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:06:54.52 AwtAZGzp0.net
ＦＦ、５ｄｒハッチバック、ゴテゴテしたハンドル、なんだこりゃ？

587:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:09:29.62 KTeMpL760.net
MTだとACC効かせられるの？
MTじゃないと困るシーンは後輪駆動車で、サイドブレーキ引いてドリフト
させたい時ぐらいだろ

588:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:10:25.38 qCCw0g0W0.net
>>575
センソニックで

589:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:12:52.46 xc1LnD3a0.net
>>50
cr-z経費買って載ってたわ

590:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:14:03.83 YH0JZaO+0.net
>>569
今はそんな機能あるのか、ということは
例えば信号のないとこで左折するときにシフトダウンしなくてもいいわけね。

591:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:14:36.08 SsT1e74+0.net
MTに乗ってると前の車が信号とかで止まる時
クリープ現象並みにトロっトロ進んで止まる奴だと殺意がわくよね

592:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:14:57.89 L2x2k8dI0.net
>>587
MTの最大の利点はジジババがコンビニで急発進しにくくなることだぞ

593:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:15:14.53 Tb35ZAV50.net
>>20
去年限定で出たじゃん！

594:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:16:17.81 vg1CQXYh0.net
おーインテリアがおっさん臭いなw
これはこれで2周してアリにした奴等が買ったんだろう

595:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:16:39.93 suGfI00j0.net
>>66
壊れるから乗りません

596:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:18:09.81 pgf07mbG0.net
おちつけどうせこの車買う奴なんてスレに一人いればいい方

597:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:18:42.21 zh6reWWZ0.net
マーケティングで車を開発するのをいい加減止めたら？
思いつきや、開発者の勢いで作ったほうが売れるかもよ

598:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:19:22.07 L2x2k8dI0.net
>>569
それもうATでよくないか？

599:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:20:07.85 hu1tFx4m0.net
タイプＲなんて派手過ぎておっさんの俺には恥ずかしくて乗れない。

600:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:20:26.95 z8hPwQPN0.net
>>591
それMT乗ってた人がやりがちなやつ
エンジンブレーキを効かせてるイメージでそうなっちゃう
身に覚えがあるわw

601:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:21:35.19 T4+Ixf140.net
>>588
誤爆とおもうけどトゥインゴで返しておくわ

602:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:22:30.52 gs6+tXI60.net
>>591
迷惑なヤツだな
日本から出て行けよ
君には半島が似合っている

603:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:24:21.81 gs6+tXI60.net
>>549
>AT免許しか取れなかった！
高卒君ですか？
大学に入学したくても入学できない！試験に合格しない！学位をとりたくてもその資格すらなかった！

604:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:27:22.29 VNXtprgq0.net
>>587
FRでサイドでドリフトとかあほかと。

605:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:28:01.16 VSxUtlhD0.net
潜在ニーズに答えただけ、というかアジア圏・欧州はMT需要が根強い

606:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:29:19.82 z8hPwQPN0.net
>>605
マニュアル車の方が安いからでしょ

607:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:29:48.76 doUDb1UY0.net
そこそこ上手い奴が運転するなら意味あるだろうが
俺が運転してもな・・・シビックが可哀想(´・ω・`)

608:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:31:09.19 xtQvq8Dm0.net
今はホットハッチと言われる分野も、みんな幅１．８ｍだね。
１．７ｍで良かったのに。軽の幅は明らかに幅狭だけどね。
大きくなりすぎはいかがなものか。

609:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:31:29.13 6sJjpSPg0.net
俺の愛車は当時100万で買った初代スイフトのＭＴ
もうかれこれ12年になるが燃費抜群で走りも快調
まだ買い替える予定なし(決して買い替える金がないわけぢゃない)

610:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:32:45.50 44cp1Fqx0.net
年寄りはマニュアル強制にしとけ
そうすりゃアクセルの踏み間違い事故が
少しは減るからな

611:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:33:16.49 SsT1e74+0.net
>>600
前の車がブレーキ踏む、でそのままキッチリ止まらずそのまま微妙に前に動きつづけてやっと止まる奴が
前にいると左足しんどくてほんとイラつくんよ。スッと行ってスッと止まれやｗって思うｗ

612:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:33:41.38 b0supJwM0.net
>>608
今やスイスポが3ナンバーだからねぇ。

613:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:34:13.36 Ah2OD+aD0.net
>>591
いや別に

614:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:34:40.07 n1Xfc2cO0.net
ほんとに予想外だとしたら、クソ本田やばいと思うよ。
ちょと真面目にリサーチしたら、そこそこのMT需要もあるって判るはず。

615:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:35:29.55 doUDb1UY0.net
>>608
大きさは先々代のマーチぐらいがいい

616:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:35:41.83 z8hPwQPN0.net
>>614
やばいのはお前。

617:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:38:34.38 n1Xfc2cO0.net
>>608
そうそう、それくらいの大きさが適度。幅1.8なんてほんとダメだわ。
そこまでいくともう、ATでゆったり乗りたい。
自分はシトロエンのDS3ってやつに乗ってるけど、幅1.72（だっけかな）
あとこれ、今時アイドリングストップが付いてないというのが地味に長所。

618:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:38:48.51 53u85ZfPO.net
俺は新入社員当時営業車が普通にマニュアルのライトバンだったからマニュアル気にしないが今は営業車ですらオートマだもんな。
ファミリアでフェンダーミラー(当時ですら激減時代)の化石みたいに営業車を与えられたった。

619:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:39:14.58 6kVDIoqq0.net
>>611
前走車にピッタリ張り付く意味がわからない
無視して早めに停止すればいいじゃん
前走車との車間距離が空くけどどうせ赤なんだから問題ないだろ

620:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:39:38.35 n1Xfc2cO0.net
>>616
はいはい、一行で小学生みたいなレスしかつけられない知障がいちいち絡まないでください。

621:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:40:01.82 6GWkSf5g0.net
>>611
信号とかで前の車とかなりの車間距離を空けて停まる。
その後、何故かまた少しずつ車間距離を縮めていくようなバカはオートマでもマニュアルでも迷惑。

622:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:40:26.29 3e4tTAtr0.net
>>6
知り合いの婆さんが、MTセダンでないと嫌らしく、ここ最近は外車しか選択肢が無いと言ってたな。
爺、婆で買う人いるぞ

623:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:41:28.49 gs6+tXI60.net
>>618
営業者を運転するような底辺は黙っていろよ

624:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:43:21.88 4AMD0QZe0.net
っていうかさ
自動運転サポートとか自動安全装置言ってるご時世に
今時ＭＴガーＡＴガー言ってる時点でレベルが低いんだよ
ちなみにホンダセンシングは業界の中では一番レベルが低いクラスに分類されてる
ホンダやばいんじゃね

625:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:43:31.23 yUaRSF9j0.net
>>242
レブ当てながらスムーズに発進する老人が下手かどうかって話だなｗ

626:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:44:23.91 /RndqR9t0.net
>>619
後ろが詰まる。

627:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:44:54.12 cERsOdKY0.net
>>590
んなことはない。
速度に合わせてギアを落とさないと。
ATのクリープみたいなことが出来るって話。1速で時速8kmぐらいかな。4速だと時速30km弱だったかな。

628:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:45:27.50 53u85ZfPO.net
>>623
引きこもりに言われても
明るく生きなさいよw

629:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:45:31.57 /RndqR9t0.net
>>622
MTでセダンとなると、320しかないよな。

630:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:45:50.02 6kVDIoqq0.net
選択肢にMTがあるのは良いこと
ただ俺には近年のホンダデザインの良さが全くわからないので興味なし

631:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:47:39.01 6kVDIoqq0.net
>>626
いやいや何十メートルも車間距離空くわけじゃあるまいしｗ
全く問題ない

632:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:49:08.79 FrdNaHej0.net
このスレのキチガイ馬鹿 ID:Z7u32ARE0

633:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:49:10.53 a4JZylag0.net
MTに少しでも需要あるの分かったしデザインも戻ってみませんかね

634:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:49:21.03 EoKjYSsM0.net
おまえら「MT出せ！ヨーロッパはMT主流！ATはオカマ用！」
メーカー「MT出したよ」
おまえら「ATがなんだかんだで便利じゃん。F-1もATの時代にMTとかｗ」
なぜなのか？

635:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:50:39.43 6kVDIoqq0.net
>>634
前者はMT厨
後者はAT厨
別人じゃん

636:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:50:50.28 gs6+tXI60.net
>>628
社会の片隅で、明るくどぶ板営業をしていろよ

637:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:50:52.79 pVKcxBh40.net
年寄りのDQNがマフラーを変えて乗る車

638:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:51:16.31 n6SLx6bC0.net
アルトワークス買ったけど満足だわ
強いて言うならキーレスなのが残念だが

639:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:52:38.91 8MUizIrK0.net
>>12
お前AT限定だろw

640:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:52:52.74 vQap0P1r0.net
>>72
DCTじゃなく6MTだよ。ただHBとちがってオートブリッピングがついてる

641:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:53:53.56 FrdNaHej0.net
>>453
州によっては飲んでなくてもふたの開いたアルコール置いとくだけで検挙ですが

642:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:54:25.07 pVKcxBh40.net
信号待ちの時にイラつくとか言ってる老害はMTになんか乗るなよハゲ
トラック運転手はみんな社会のルールに従ってんだよ
自分だけ特別とか思ってんじゃねーよ

643:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:55:11.48 50eMcKFB0.net
スバルもそうだけど、アメリカ市場で売る車は全幅1780以上になっちゃうな。
今乗ってるbmの1シリーズが1760でいい感じ何だけど、次に買い換えるときには
サイズで制約多いだろうな。

644:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:55:30.45 8r7NFwCE0.net
>>1
ほとんどが中高年ということは行っちゃダメなのねｗ

645:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:59:08.00 pWundFn80.net
>>10
小さいトラックには良くある。運転してて気持ち悪いよあれは。

646:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:00:06.06 vQap0P1r0.net
>>189
通勤中に一回見たってまだATしか納車されないぞ。
MTのHBやタイプRは英国生産だからまだ国内にはマスコミ用試乗車しかない。（ディーラーのＨＢ試乗車はセンシングレスのATのみ）

647:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:01:04.66 3e4tTAtr0.net
>>77
BMW買うなら、壊れたら捨てれるのを買えよ。
80万以下で十分、中途半端な値段のを買うなよ

648:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:01:58.68 xuPcXgaZ0.net
>>439
あんた前スレかなんかで彼氏とその一家もMTで今や自分も軽トラ乗り、って言ってた女かい？w

649:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:04:13.29 KDta/hUm0.net
>>608
ホットリフトバック

650:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:04:34.38 4U4x01iv0.net
>>646
Type Rは本スレに納車報告が数件あるよ

651:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:05:12.27 xuPcXgaZ0.net
まさかとは思ったが完全に女の子の絵かいて乗るアレな感じの車だ
「ボク主人公マシーン」だわww

652:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:06:26.63 V3XkozUP0.net
>>626
AT車は停止している時もブレーキを踏み続けていないと勝手に前進しちゃうんだよ
でもブレーキを踏み続けるのは結構苦痛で、ちょっと油断すると前進してしまう
だからブレーキを踏めない人が追突しないように距離をあけて停まるんだよ
最初に停止した地点がベストな停車位置だとは誰も思っていない
だから赤信号中にちびちびと前進するだろ

653:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:07:57.13 c0lLVLPH0.net
>>624
ホンダセンシングは最新機種でレベル上げてきてるよ。
何年前の知識で言ってるの？

654:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:08:46.47 vg1CQXYh0.net
ドイツ車のムードを味わいたいのならばスイフトMTだろう
あれはスズキとワーゲンで共同開発したって修が言ってたし
カーオブザイヤー受賞おめでとうスイフトw

655:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:09:43.96 7Yx+no8a0.net
なんでわざわざMTになんか乗るかねぇ
バスですらATの時代だっつーのに

656:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:10:24.46 cjBkE6Uz0.net
普段MTに乗ってる人はATにも乗れる（？）けど逆は難しい。
あとセダンもあるというけれど、見たらノッチバックというより
4ドアクーペって佇まいなのでコレジャナイ感

657:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:11:56.33 z9s21+ze0.net
>>655
ヒント: 馬鹿だから。

658:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:12:11.62 vg1CQXYh0.net
>>655
俺はバモスですらMTにしたけどなw
なんていうのかな、楽しいからさ

659:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:12:49.37 UTVvoXtS0.net
わざわざ変速を手動でして喜んでるとか高二病の一種だぞ
高二ってATみたいな楽できるものを意味もなく嫌うからなｗ

660:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:14:11.18 V3XkozUP0.net
ハッチバックは貧乏くさくてダメだ

661:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:14:44.19 tbra7maY0.net
珍しくMTの設定がある車種でさえATを選ぶ人の方が多いってことでしょ
絶滅待ったなし

662:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:14:59.34 vg1CQXYh0.net
俺はATも乗ったけどな。ボルボはATだったわ

663:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:15:37.21 MgiULKZx0.net
>>655
ATはアクセル踏み込んでもすぐには加速しない
自分の思い通りに速度が上がらないから不満

664:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:16:56.52 31kKcg8w0.net
>>641
日本なんて酔っ払って歩道歩いただけで犯罪だぞｗ

665:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:17:33.73 xuPcXgaZ0.net
>>659
しかも今のMTてクラッチ繋ぎ損ねてもガックンガックンならないそうじゃん
うまく回転数合わせてくれるっていうさ
昔の中古MT買った方が楽しめるんじゃないのかね
醍醐味的にはw

666:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:17:36.23 8/L+oRPC0.net
20年以上MT乗ってないからもう乗れないだろうな
金があるならゴルフRかWRX S4買ってしまうわ

667:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:18:08.76 31kKcg8w0.net
>>652
輸入車はクリープのないATあるよね
あとトラックとかもか

668:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:18:22.66 MknNwED60.net
MTが無くなるのは時代の流れだから仕方ないけど、サイズがどんどん肥大化するのはどうにかならんか。
2Lクラスだと1.8mオーバーが当たり前みたいになってきてるし。

669:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:18:57.54 zHdQhCgo0.net
欲しいけどナンダカンダでデカイんだよな
無茶言わないから、フィットに2Lターボ積んで四駆にして欲しいわ
typeRもどきでいいから

670:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:19:18.32 FMn25m3E0.net
毎日コンビニ強盗のニュースやってればそうなるわ
仕掛け人は結局ホンダかよ

671:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:20:54.22 31kKcg8w0.net
>>669
トヨタのGZからヴィッツのスーチャー付きMTが出てなかった？

672:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:21:24.70 lgVALIzX0.net
逆にシビックでAT買うって奴の気がしれんわ

673:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:22:12.06 gs6+tXI60.net
幅もそうだけど、車高が低いのも止めてほしいな

674:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:22:13.68 VNXtprgq0.net
>>668
側突安全性能を向上させるため。
仕方ない

675:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:23:38.53 swT4BvO20.net
>>643
スバル車の場合、フロントでエンジン広がってるから、1860mmくらい要るよ。
日本の高速で普通にフラフラする。欧州で見捨てられたのはそこ。
現行レガシィは1840mm～1860mmでようやく安定して走れる。
スバルの競技車両は昔からトレッド増やすところから始める。

676:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:23:53.94 IpNVnHQE0.net
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ z

677:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:25:02.16 z9s21+ze0.net
>>676
うざい。
暴走すんの？

678:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:25:04.39 i+p9Yp8K0.net
>>664
それどころか、道歩いてて近所の子供に挨拶しても事案になるんだぞw

679:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:25:39.21 swT4BvO20.net
>>666
WRX　S4
ラグあり中転型ターボにCVTってアクセルワークと三重にレスポンス悪いが
あれでいいのかｗｗｗ　CVTだから競技用でもないし、ラグありターボのCVT
だから下道でも感触いおかしいし。

680:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:29:14.38 swT4BvO20.net
>>676
スバルの2Lターボはラグありなので却下。
あと公道では、トレッド改造から始めないと、
エンジンレイアウト上、下り高速で接地感悪いので却下。
ニワカの自称車通用の車だな。
WRX-STIをガチチューンして競技やるならわかるが、
それ以外は水平対向をフロントに積んだら駄目だな。

681:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:29:35.42 PWeqfSnd0.net
ケツの穴が真ん中にある車なんかやだ

682:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:30:06.12 SUX7qkPC0.net
スーパーチャージャーを見直しても良い時期だろう。
スバルの軽は良かったじゃん軽はさ？

683:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:30:29.41 NvCIYsAr0.net
>>676
アバルト595
1.4リッターターボ
6.7秒

684:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:30:30.89 5V4RHmoS0.net
ＭＴのこれ買うならFRの86のが楽しそうなんだけど
何でFF買っちゃうのかな

685:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:31:34.99 JH4CG5kx0.net
そもそもFFがつまらないっていう認識が古いだろ
FFにはタックインを意図的に引き起こして暴力的な荷重移動するというクッソ危険な楽しみ方がある

686:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:32:09.25 A4Ie4UW00.net
タックインカーブできるかできないかでFFの面白さは変わるよ

687:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:32:44.28 swT4BvO20.net
>>686
86やロードスターってスポーツ車として
初期設計がなされてるから、歳取ると着座姿勢が疲れるんだよｗ。
公道だと視線が低すぎるしノーズ長すぎるし

688:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:33:08.12 vg1CQXYh0.net
>>676
どうでもいいけどアテンザって評価高いよね
フォードエンジンだからかな

689:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:33:55.97 LleCChfL0.net
>>683
ホンダCBR1000RR
999ｃｃNA
2.5秒

690:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:34:05.39 CfNCdumP0.net
>>676
意味ねーｗ
3シリーズを買おうとしてた人が、そのリスト見てWRXに考え直すとでも？

691:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:34:08.94 swT4BvO20.net
>>686
あと公道なら、ロードスターの2LのMTを取るわ。
1.1tなのでFRのハンドリングを優先してロードスター。

692:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:36:33.52 dX91LP4R0.net
FFのタックインカーブってどういう原理で曲がってるのかさっぱりわからん
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

693:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:36:37.11 swT4BvO20.net
>>690
しかもスバル関係のステマって必ず、怪しげな情報入ってるしな。
S4の5.2秒って、レヴォーグ2.0L=5.9秒って
youtubeのスバヲタの誤魔化し動画でしょ？
海外公称値って、+1秒くらい遅かったと記憶してる。

694:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:36:41.92 K5+0Mmi60.net
バカ売れって言うけど、
昔のシビックとまったく同じ車を
現代の環境基準に合わせて復刻すれば
これの倍くらい売れると思う

695:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:37:11.97 vg1CQXYh0.net
まあでも、2Lでカーン！はどっちにしろ捕まるよなぁ
高速道路をドイツ化するしかない

696:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:37:36.93 NvCIYsAr0.net
>>689
バイクを出されてもな
だから？って感じw

697:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:37:46.88 swT4BvO20.net
>>688
あの0-100の表がそもそもスバルステマにありがちな、出鱈目だらけだし
0-100って公道のドライバビリティとあんまり関係がないからね。

698:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:38:53.85 swT4BvO20.net
まぁ公道でフロントにボクサー積んでるなんて、車音痴の典型みたいなものだわな。

699:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:39:39.38 eILrInaF0.net
>>692
4000回転以上で速度を出しまくって、その状態でエンジンへの動力伝達を停める
するとエンブレが効いて速度がガタ落ちする
その状態でステアをひねると、重たいフロントが慣性の法則で急激に回頭する

いわば慣性に任せて頭をブン回してる状態だから、MRドリフト並に危険
ドリフトと違うのはほとんど速度が失われないからメチャクチャ速いっていう点

700:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:40:20.00 NShdfC5G0.net
>>626
前輪の接地加重が増える、後輪の接地加重が減る。
当然アンダーが弱くなる。
後輪駆動でもタックインは起こる。

701:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:40:36.44 Cl1mHWCo0.net
>>692
重い頭を勢いに任せて振り回すっていうクッソシンプルな曲がり方だよ

702:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:42:10.83 3966X2i80.net
タックイン自体はFRでもMRでも起きるけど
まあコーナリングに使い安いのはFFかな
軽自動車のバトルとか見ると分かるけどアホみたいな曲がり方するよ、コペンとか

703:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:43:53.49 WMUvyAD90.net
>>684
86はノーマルが遅くてサーキット持ち込むならタービンキットか
スーチャー付けるの前提だし、ちと金かかる。

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