【自動車】MT車が予想以上のバカ売れ…ホンダ、新型「シビック」　受注の半数近くがMT車に★3

【自動車】MT車が予想以上のバカ売れ…ホンダ、新型「シビック」　受注の半数近くがMT車に★3 at NEWSPLUS

[前50を表示]
300:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:22:00.32 rMQZ13zf0.net
>>271
うちの車のフル装備じゃねえか

301:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:22:04.37 B7geICw/0.net
ばかちょんAT車に乗ってると子供にバカにされるしなw

302:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:22:15.77 cMP0EUkj0.net
>>292
今大型は大半がATだからMT乗りたかったら4トンとかになるね。

303:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:22:39.32 TCREHOdY0.net
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か　メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました。P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
URLﾘﾝｸ(damedia1.blog.jp)
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！　安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ―平壌支局運営費として多額の送金
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体　嘘も１００回繰り返されれば真実となる
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア　筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
URLﾘﾝｸ(netgeek.biz)
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」　夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ　民間団体がＢＰＯへ告発検討
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
・90631009+5075204

304:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:23:15.37 cMP0EUkj0.net
>>294
重ステの時代は車線変更が大変だったから今ほどうねうね走る人も居なくて平和だったらしいねｗ

305:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:23:27.46 dfQSPcOa0.net
>>295
シフト多いと神って馬鹿なの？

306:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:23:32.05 m82q6ABL0.net
>>288
それ仕事用というか単に舗装された道路を安全に移動することが目的だから

307:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:23:39.85 pdrb06rI0.net
来年春には軽トラ買うぜw
ハイゼットワゴンになるかもしれんが。

308:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:23:48.37 gBsRD0/W0.net
MT操作は女に腕の血管見せるチャンスなのに

309:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:23:56.39 z8hPwQPN0.net
かっこ悪い、、、
しかもマニュアル車なんか産廃だろ
事故も多発して、他人に迷惑かけるだけだろ

310:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:23:57.02 dn57sb6y0.net
>>60
98年インテrは自然吸気1.8リットル、200馬力だよ
だだし、低速トルク何それ美味しいの？だけどね

311:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:24:12.90 N0nhjkS80.net
二台持ち出来るならMTも欲しいなあ
バイク降りたら遊びグルマにMT考えるわ

312:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:25:13.67 uByBhGau0.net
マニュアルは気分的に燃費が良くなった気がする効果がある

313:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:25:28.35 S61SIrL70.net
プロモータースポーツでMTのようなクソ遅い装置はもう使われていません

314:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:25:31.33 H60BaY900.net
>>309
ん？ATのほうが事故率高いんだけど？
無知が適当なレスしないほうがいいぞ？

315:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:25:59.16 /DTd/LaS0.net
また無免許が知ったかぶって見栄を張るスレかw

316:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:26:08.67 m82q6ABL0.net
>>291
軽だが基本1,4飛ばしだな

317:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:26:35.03 H60BaY900.net
>>313
別に速く走るためにMTをチョイスしてるわけじゃないからな

318:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:26:50.67 cMP0EUkj0.net
>>306
自分は元整備士で、その繋がりで友達に車好きは多いけど、よっぽどのマニア以外はAT/CVTで落ち着いてるよ。
MT好む人もたしかに居るは居るけど。

319:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:27:53.95 GdQzDg4n0.net
ＡＴをＭＴに改造して乗る神
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

320:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:28:13.63 gBsRD0/W0.net
MTのコラムシフトって今無いのかな

321:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:28:18.38 H60BaY900.net
>>318
俺MTだけどマニアじゃない、と思う

322:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:28:44.83 8ahCc6Xd0.net
普段から両方乗ってるけど、渋滞みたいな超低速ならＭＴの方がラクだよ。
勾配や段差のあるスペースにバッグで駐車するような時もＭＴの方が速度
の調整がし易いから一発で決まる。運転してみりゃ分かるって。

323:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:28:48.43 D4ZoTnfh0.net
>>279
ある年齢以上のひとはMTのことmissionって言うね
transmission操作してるって感じか

324:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:29:27.04 z8hPwQPN0.net
>>314
ソースだせよ性悪！

>>284
＞>>268
＞今は鈍そうな婆あでもコミュニケーション出来ない変なヤツでも誰でも乗ってる
＞それでも死亡事故はATの増えた今の方が少ない

325:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:30:22.51 N0nhjkS80.net
>>313
A級ライセンスでも持ってるの？w
一般人が運転自体を楽しむにはMTはいいオモチャなんだよ

326:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:31:17.14 6jQCbIia0.net
MT車は確かにダサい
汚ないおっさんが乗ってるってイメージしかない

327:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:31:27.95 z8hPwQPN0.net
>>322
勾配がある時なんかマニュアル車は地獄だろバカかよ
どんな車に乗ってんの？
ちなみにうちはマニュアルの軽トラ
小回り効くのに、ミニバンのオートマの方が圧倒的に楽

328:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:31:31.06 FSG5kJPZ0.net
馬鹿売れって馬鹿な表現じゃなくて、
実際に市場の何割なんだよ？
1~2％だろｗ

329:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:31:43.42 KPQZnw8C0.net
>>310
インテＲ人気あったよねー
チャンピオンシップホワイトがそこら中走ってた
EGシビックと同じく、超高回転に特化したVTECだったから
低回転だとトルクがすっかすかで、常にVTECの高回転側をキープしないと
まともに走れなかったんだよねｗ

330:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:32:04.11 D4ZoTnfh0.net
ド田舎のワインディングロードをブレーキ一度も踏まずに通り抜けるのを自慢していたひと
今どうーしてるかなー

331:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:32:08.66 H60BaY900.net
>>324
URLﾘﾝｸ(www.car-hokengd.com)
>>284は「死亡事故が減った」ってこと
車の安全装置の進化や医学の進歩で死亡事故が減ったという話

332:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:32:57.44 gCqmx31j0.net
FitのMTを買ってしまった。金はあるので、ニュースを見て｛しまった。」と思った。

333:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:33:31.14 z8hPwQPN0.net
>>326
マニュアル車の方が安いんだよ
うちは軽トラがマニュアル車なんだけど
オートマの軽トラが高くて仕方なくマニュアルなの。
乗用車でマニュアル車の方が高いんだーなんていうのは
単なるぼったくられてるだけだwww
バカの極み乗用車のマニュアル

334:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:33:36.76 N0nhjkS80.net
>>326
お前のイメージなんか鼻くそw
どうでもいい（爆笑）

335:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:33:45.86 4I7MXFPY0.net
>>12
要領悪いなお前。
下手くそは車運転すんなよ。

336:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:33:51.67 D4ZoTnfh0.net
>>326
うちのきれいな奥さんも乗ってます

337:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:34:00.23 4w0Ogfqk0.net
>>60
今の車、バイクのエンジンの性能向上はすごいね。
大昔、バイクの2サイクルエンジンでもリッター100馬力は出てなかったけど、25年ぐらい前？ヤマハのDT125R ってバイクに乗っていてそれが 125cc で 22 馬力。約リッター200馬力。
当時、驚いたもんだ。

338:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:34:18.54 4FeLb//u0.net
イオンの駐車場内の超坂道で渋滞とかミッションは死ねる

339:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:34:22.35 uWGNdqWo0.net
>>78
間違ってというのなら、ATでも同じことは起こり得るが

340:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:34:27.35 4w0Ogfqk0.net
>>99
> エンジンかけた時にウッカリクラッチ離して飛び出したり大変
えっ？、エンジンかける時は教習所の教えの通り必ずクラッチを踏んでたぞ。
それともエンジンをかけた後にウッカリクラッチを離す？
そんなミスは AT に乗ってて赤信号で信号待ちの時、ウッカリブレーキペダルを緩めて交差点に突っ込むレベルのミスだぞ。

341:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:35:47.33 BLvUBp510.net
>>10
エスコット

342:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:36:03.47 z8hPwQPN0.net
>>331
そのソースはだめだ！
オートマ限定免許のやつも一緒にカウントされてるだろ！
ちゃんと免許種別ごとに調査したやつじゃないと意味がない！！
性悪死ね！！！！

343:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:36:03.54 ENMJ/pLg0.net
>>327
>勾配がある時なんかマニュアル車は地獄だろバカかよ
いちいちアクセル吹かさなきゃエンスト起こすボロ車じゃなけりゃ問題ない

344:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:38:35.64 H60BaY900.net
>>342
はあ？
お前がMTが事故多発してうんぬん、とか適当なこと抜かしてるからそれに反論するソース提示したわけだが？
免許種別とか関係ないだろ

345:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:39:31.67 GjJVBhr90.net
>>10
VWのUpがシングルクラッチのいわゆるロボMTだがショボい
シフトダウンはスムーズだがシフトアップはクラッチペダルとレバー寄越せと言いたくなる

346:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:39:43.73 o75qYNCt0.net
MTだろうがトルコンATだろうがCVTだろうがDCTだろうが好きなの乗れば良い
オレはMT、重ステ、ABS無しの車乗って楽しい

347:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:40:11.53 z8hPwQPN0.net
クソ小泉進次郎チョンには
マニュアル車に大増税してほしいものですね
マニュアル車一台につき
年間1000万円ぐらいがちょうどいいバランスでしょうか
朝鮮人クオーターの進次郎ちょんは
それぐらいやってくれると信じてます

348:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:40:49.86 5jFByIu90.net
MT乗りたいなぁ。キャリアの中ではCR-X S iRが最後だったわ。ええ、オッサンですよ

349:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:41:25.00 H60BaY900.net
>>342
それとそのソースにもAT限定免許に関しても触れてるぞ

350:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:41:40.06 m82q6ABL0.net
>>327
そんなボロ車、中古でもあまりないだろｗ

351:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:41:47.07 +o9mCg0u0.net
バイクのMTでも面倒くさくて
手放した

352:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:41:47.77 N0nhjkS80.net
>>333
確かに安いからマニュアルってのはダサいw
どれくらい違うかって言うと、ホテル代をケチる為に野宿するのと、高い道具を揃えてわざわざキャンプを楽しみに行くのくらい違う
他人からは同じ様に見えるのかも知れん（笑）

353:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:42:00.15 z8hPwQPN0.net
>>344
マニュアルも乗れないような低脳なやつらの事故を
オートマ全体の事故率にカウントされたら適正に判断できないよ
それをするなら
オートマしか乗れない低脳なやつらにもマニュアルを運転させて事故率をはからないと、条件が公正でない

354:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:42:18.34 oJ9drP410.net
仕事じゃＡＴだと助かるね
でも自家用車はＭＴでいい

355:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:43:27.12 m/lPt1WY0.net
いいなー俺もミッション運転したい
レンタカーでもオートマしかねーんだよ

356:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:43:56.76 KPQZnw8C0.net
>>337
最高馬力もそうだが、低回転域から立ちあがって中回転までずーーーーっと
フラットにキープするトルク曲線にビックリした
昔のホンダ車は最高馬力を発生する回転域とほぼ同じ回転数でしか
最高トルクも得られなかったのにｗ

357:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:44:40.60 z8hPwQPN0.net
>>352
マニュアル車が300万円なのに
オートマだと一気に500万円になるぐらい高いんだよ
余暇に使う程度の軽トラにそんなに金使えないじゃん
別にマニュアル車も乗りこなせるんだし
でもオートマが買えるなら間違いなくオートマ欲しかったわ
なぜなら
マニュアル車は社会のガンだから！！！

358:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:44:41.20 TLumWXoZ0.net
何でもコンビニで済ます友人
その友人の車に乗った時、足下にレシートが落ちてて何気なく見たら
ソウケンビチャ
ポテトチップス
カンデンチタン3
ホンダシビック
ええーっ！？この車もコンビニで買ったのーっ！！
って思ったら「本だしビック」だった

359:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:44:53.91 D4ZoTnfh0.net
>>346
それにエアコンなしだけど三角窓開けられてチョークボタン付きのだね
ついでにウィンドウ開閉ハンドルも付いているやつ

360:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:45:09.09 q5zj+eZ20.net
>>329
何のためのＶＴＥＣだよ・・・
乗ったことない奴が薄っぺらな知識で語ってると笑える

361:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:45:59.56 H60BaY900.net
>>353
ATのほうが事故率高いのはわかったと思う
>>309でデタラメいってすいません、って謝ればなかったことにしてやってもいい

362:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:46:18.72 vgBJvS3f0.net
>>339
少なくとも駐車に関してはないわ
つかお前免許持ってる？

363:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:46:33.25 0pqF0ffM0.net
不具合リコールとメーカーディーラの糞対応あるから買う選択肢から外れる
買うのは騙されたアホか金が余って趣味で買うくらいだろう

364:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:46:54.50 zBNI6kZw0.net
結婚相手の車がMTでAT限定解除して乗り出したけど慣れるとMTの方が運転楽しいってのは間違いないな

365:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:46:57.94 /WcSDu6f0.net
EP3シビックタイプRに13年乗ってるオレもついに乗り換えか…？

366:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:47:00.97 m82q6ABL0.net
>>99
相当古い車でもない限りクラッチ踏まないとエンジンかからんだろ

367:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:47:25.27 M/BhDc/Q0.net
国沢はまだハゲにしないの？

368:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:47:34.79 urTP3HOD0.net
変速のオートマならまだおもしろいが、CVTはクソつまらん。
電車に乗っているように無段階に加速する。

369:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:47:37.35 N0nhjkS80.net
>>357
そのガンに乗ってる癖になに言ってんの（爆笑）
軽トラが500万？？？？ゴメン、よくわかんない

370:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:48:04.84 z8hPwQPN0.net
信号待ちから走り出すときに両手使わなきゃいけないやつ
その時点でMTはクソ！！

371:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:48:29.14 H60BaY900.net
>>329
VTECは低回転な全くダメ、なんてことはなかった
上がおいしすぎるだけ

372:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:48:49.60 ZrAP+PzB0.net
MTで慣れればATの異常な動作に腹立つようになるよ。まともな運転ができるMTが人気なのは当然だな。

373:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:48:57.62 +Heiunhx0.net
自動車広告スレか

374:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:49:40.42 KPQZnw8C0.net
>>348
91年式EGシビックSiR-Ⅱに10年間乗ってた俺もオッサンですよ！ｗ
そのCR-XってVTEC初搭載車だっけ？

375:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:50:25.77 GEf4nuup0.net
５０万なら買う

376:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:51:25.00 q5zj+eZ20.net
>>313
それ正確には
プロスポーツではＣＶＴやトルコン方式のＡＴは使われてません
ＭＴのクラッチ操作とギアチェンジを限界まで早くするためにオート化した
ＤＣＴのようなＡＴは使われてます
だろ
ＡＴはＡＴでもそもそもの発想が違う

377:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:51:32.64 o75qYNCt0.net
>>359
お前は嫌みで言ってるつもりだろうが、そう言う車は旧車でレアで高い

378:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:51:44.03 D4ZoTnfh0.net
>>370
いや、むしろ使いたいから
てゆーベタなMT信者w

379:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:52:18.78 DnOdEr3I0.net
>>372
渋滞路で面倒だからパドルシフト

380:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:52:23.10 zBNI6kZw0.net
>>372
実家でエコカーのATで運転するとホント酷いって思うわ
思い通りに動いてくれないから気持ち悪い

381:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:52:56.59 H60BaY900.net
>>374
VTEC出るまで1.6NAで最高馬力叩き出してた車乗ってた俺からしたらVTECは敵だ

正直羨ましかったですw

382:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:53:27.90 z8hPwQPN0.net
>>380
お前の「思い通り」が低脳なんだろ！！
お前の低スペ脳味噌がATに追いつけてない証拠！

383:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:53:52.75 z8hPwQPN0.net
>>380
気持ち悪いのは
MTマンセーなおまえ！！

384:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:54:13.41 T4+Ixf140.net
ンダ提灯記事じゃねーか
今さら日本に戻ってくるなよ

385:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:54:22.34 zBNI6kZw0.net
>>382
頭大丈夫？

386:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:54:28.48 H60BaY900.net
>>382
グダグダ抜かす前にATのほうが事故率高いことを認めろ

387:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:54:41.20 KPQZnw8C0.net
>>360
乗ったことがあるオッサンですがなにか？（死語
>>371
そうそう、バルブタイミングが上に切り替わった後の
キーーーーーーーーンっていうエンジン音の高揚感と言ったらｗ

388:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:54:59.62 jGZ6IVlc0.net
>>263
おれもＭＴ車に乗ってたけど、『車なんか移動の手段』って気がついてから、ＡＴ車だわ。クルコンもあって便利だしね。
>>266
何で？　ウチの会社に来る新入社員は、ほとんどＡＴ免許だよ。仕事に支障がないしね。

389:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:55:08.39 e5SLB0k+0.net
10年前まではATありえんとか言ってたタイプだが
もう無理許して
今は楽しくカーセックスできれば何でもいい

390:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:56:08.72 D4ZoTnfh0.net
>>372
最近のATはいろんな介在が多すぎるからぢゃ
特にハイブリッドなんかやること多すぎて脳みそパンクしかかってるかも
それよりロージンが急発進して突っ込むのを止めろやって思うが

391:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:58:22.48 zBNI6kZw0.net
アメリカとか日本の暴走事故見てると運転が鈍い人ほどMTの方か事故の少ない社会になると思うんだけどね
運転に集中せざるを得ないし

392:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:58:22.84 m82q6ABL0.net
>>359
三本和彦が2000年ぐらいまでしつこく三角窓の復活を提唱してたがさすがにもう諦めたかｗ

393:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:58:38.93 z8hPwQPN0.net
>>386
AT免許のやつらのMT車運転の事故率はいくら？

394:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:59:24.39 H60BaY900.net
>>393
法律違反だろそれ
バカなの？

395:名無しさん＠１周年
17/11/19 07:59:25.20 z8hPwQPN0.net
>>391
日本語がおかしい
意味不明

396:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:00:13.14 z8hPwQPN0.net
>>394
屁理屈うぜーんだよ
進次郎を殺してお前も死ね！！

397:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:00:16.10 ZrAP+PzB0.net
したくないのにシフトアップされるとか回転数があってないのを腹立たないか？俺は最初からATが大嫌いだった。

398:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:00:25.63 71KweQfJ0.net
シビックはたしかにMTって印象が
プレリュードはAT

399:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:00:47.46 cRj898y10.net
ホンダ車いいんだけど、全車種同じ顔が気になるんだよなー
マツダにも言えることだけど、何で同じ顔にするかなー
トヨタは下請けいじめするから買いたくないし…
今流行りの日産しか選択肢がなくなるわ

400:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:01:09.12 sOrRPvaS0.net
MTで引っ張ってやらなきゃまともに走らないプアな車ならいざ知らず
今の車でMTじゃなきゃなんてのはないな

401:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:01:32.10 z8hPwQPN0.net
>>399
だが日産はガックンガックンするというひどい有様

402:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:01:33.65 q5zj+eZ20.net
>>387
低速カムキャンセルしてたのかよｗｗｗ
ＶＴＥＣの意味わかってる？
乗ってたのにそんなこと言ってたら笑われるよ

403:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:01:46.36 H3qN1JMH0.net
>>391
運転の動作に集中すると、周りを確認する注意力はおちる。
動作なんて慣れれば、とか言う人だって、注意力は落ちてる。

スマホみながら運転は減りそうだけどな

404:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:01:50.75 e0+8oNMN0.net
MTだと
走行中のスマホの操作はできない
というより面倒臭くて止まる

405:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:01:56.36 H60BaY900.net
>>396
俺はソースあげた
反論があるならお前もソース出して反論しろ
反論できないのなら
「よく知りもしないでデタラメいってすいません」と詫びろ

406:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:02:16.95 jGZ6IVlc0.net
>>396
屁理屈じゃないじゃん。
>>397
パドルシフトとかだったら、大丈夫だぞ。

407:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:02:19.96 K5+0Mmi60.net
モーターとエンジンをシフトで切り替えて乗れる
MTがあったら乗ってみたいとは思う
渋滞の時はモーターでAT
スポーツドライブの時はMTでローギヤ時のみ
モーターアシストがかかる

408:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:02:33.54 XwtiwkdD0.net
>>7
高速の渋滞時はATが欲しいな

409:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:02:34.16 ivNvf6Dp0.net
>>399
スズキにすればいいじゃない

410:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:02:55.67 N0nhjkS80.net
楽に運転出来るATで敷居が低くなってクルマが沢山売れたのも事実
クルマやドライバーが増えて当たり前になってしまい、MT車や旧車の楽しさが見直されてるのも事実
そういう意味では日本のクルマ文化も成熟して来たねえ

411:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:02:57.25 oJ9drP410.net
運転中にスマホやってるのいるよなあｗ
危ないから近づかない。

412:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:03:32.33 0YG2hnD90.net
どうせドリフトしたい馬鹿が買うんだろ

413:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:03:33.43 Kh/C/GWt0.net
手に入りやすい価格でスポーティーという事なら
いっそのことATを排除して更なるコストダウンを図ればいい
ATはフィットにお任せでいいんだし

414:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:03:39.37 z8hPwQPN0.net
>>405
最初にソースを五ちゃんからはってるだろ
バカは進次郎を殺してから言え！！！

415:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:04:18.28 om3TWiJd0.net
FFなのが致命的な欠陥なのにw

416:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:04:26.39 eHrH/P6t0.net
AT車は販売禁止にしろ！

417:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:04:48.33 Noc0+zcU0.net
>>78
ATだってニュートラルだったら動くぞ。

418:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:04:59.20 KPQZnw8C0.net
>>381
ハチロク乗りだったのけ？

419:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:05:18.80 H60BaY900.net
>>398
しかしプレリュードに積まれてた2.2のVTECは絶品
ATだといささか勿体無い

420:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:05:45.05 5lJPbxvj0.net
>>247
アメリカ価格210万のシビックって1.5ターボじゃないセダンのベースグレードじゃないか
センシングない、オートクルーズは軽にもついてる簡易タイプで追従式じゃない
LEDヘッドライトもフォグもない、シートヒーターもない、スタートは昔ながらのキーを回す式
ないない尽くしの2.0NAだぞ
ハッチバックのないない尽くしベースグレードは223万でこれは1.5ターボ
日本のハッチバックと同じオプション設定はないけど、アメリカの上位グレードくらいが日本のモデル

421:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:05:49.58 jGZ6IVlc0.net
>>410
ＭＴ乗りがＡＴ乗りをバカにしなくなったら、さらに成熟度がアップだけどね。

422:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:05:54.74 sOrRPvaS0.net
公道は車で遊ぶとこじゃないから
MTで遊ぶならクローズドコースでどうぞ

423:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:06:00.80 h4mMecyj0.net
>>389
MTのシフトレバーで…

424:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:06:00.85 zJe/ssQD0.net
>>391
AT導入当時はまったく逆の論調だったけどね。渋滞や長時間の運転からくる疲れで事故多発。
特にトラック・バス業界を中心に導入が先行して明らかに事故率が減って実績が出たからこそ普及したわけで。
事故の質が変わっただけで事故が増えたとは思わんよ。
MT固有の事故が減った分、下手くそAT乗りの事故がその分吸収しただけ。

425:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:06:24.17 z8hPwQPN0.net
>>422
そーだ！そーだ！
もっと言ってやれ！！

426:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:06:40.61 H60BaY900.net
>>418
違う
ジェミニ乗り、だよw

427:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:06:40.68 zBNI6kZw0.net
>>403
逆だよ状況を見ながらギアを変えるからより周りを確認するよ
両手両足を使うからながら運転は出来ないし運転だけに集中する様になる

428:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:06:55.10 CTM5A+Ce0.net
アルトRSターボも

MTだしてくれ！

429:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:07:28.98 oJ9drP410.net
ＡＴの操作パネルをＭＴ見たいにすればいい
できるかわからんがｗ

430:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:07:58.07 H60BaY900.net
>>422
遊ぶならな
普通に運転するだけならATMTに違いはない

431:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:08:05.58 z8hPwQPN0.net
>>424
そーだ！そーだ！！
このままMT厨を涙目にしてやるぞ！

432:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:08:48.26 k96JXgaF0.net
ホンダのCMは悪くない。単純にタイアップ曲流さないから

433:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:09:12.37 pgf07mbG0.net
女の子がＭＴ車運転してると必ずセクハラにあってた時代

434:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:09:16.89 D4ZoTnfh0.net
本気で安くMT車乗ってみたいと思っているひと
これみたいよ
URLﾘﾝｸ(yasui-k.net)
乗ったことないけどw

435:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:09:50.42 oJ9drP410.net
ATＭＴどっちでもいいが、信号のたびに止まるアイドリングストップ車は大変だろ
あれはいらない機能

436:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:09:59.84 gxXycM7L0.net
>>428
いやそこは普通にアルトワークスでいいだろう

437:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:10:07.20 8nXyGqip0.net
貧乏になっただけじゃん

438:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:10:07.26 sOrRPvaS0.net
>>430
違いがないだけに周りのAT車にMTの変速を合わせなきゃならないのはダルいもんだよ

439:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:10:47.24 z8hPwQPN0.net
>>427
ながら運転するやつはMTだろうがするよ
ソースは私
一仕事終えた後に軽トラの窓開けてビール飲みながら走ったり
おつまみのケンタッキーフライドチキンを頬張りながら
まじでマニュアル車めんどうなんだよ！！
死ね！！！！

440:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:11:11.84 KPQZnw8C0.net
>>426
当時のジェミニってそんなに馬力あったんだ、知らなかった

441:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:11:18.79 4moGGFQe0.net
それより、全幅が1800って
街中を気軽に走るサイズじゃないだろ
デカイんだよ。シビックごときが

442:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:11:24.67 H60BaY900.net
>>438
MTに長らく乗ってるとだるいとも思わなくなる
呼吸するのと大差ないぐらいになる

443:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:11:54.59 oJ9drP410.net
運転をだるく感じるならＭＴには向いてないね
ＡＴに乗るべきだ

444:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:12:07.23 zBNI6kZw0.net
>>439
レスしないで下さい無免の基地外さん

445:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:12:41.56 H60BaY900.net
>>439
お前飲酒運転してるのか…
お前が死ね
1人でな

446:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:13:05.48 jGZ6IVlc0.net
>>435
無効にするボタンがついてるんだけどね。

447:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:13:12.13 dfQSPcOa0.net
MTとAT切り替えれる車ってある？

448:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:14:01.04 zBNI6kZw0.net
>>443
ATに10年MT3年だけどだるさで言うとATの方が怠いな
MTは運転に集中できるからダラダラ感が無い

449:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:14:19.20 z8hPwQPN0.net
4速まであげてまたすぐゼロに戻る
毎回イライラする
イライラしないやつは頭の機能がはげ落ちてる
劣化
つまり
マニュアル好きは劣化低スペ脳味噌だ

450:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:14:19.30 sOrRPvaS0.net
>>442
長年乗ってればでしょ
仕事でずっとMT乗ってるから別に苦じゃないが
自家用ではAT乗ってその違いを楽しんでいるよ

451:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:14:50.11 H60BaY900.net
>>440
4XE1というエンジンがいいエンジンでね
すっごい綺麗に回る

452:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:14:54.57 FcWcG1ir0.net
年寄りはミッション義務化w

453:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:15:15.69 z8hPwQPN0.net
>>445
アメリカはビールぐらいは合法なのでね
なんでもかんでも押し付けるなよ
ブワーーーカ！！

454:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:16:05.79 pFQHgsb90.net
>>427
シフトチェンジで楽をしようとする時も周囲の流れや人の動きの確認は欠かせないからね。
一時停止も交差点でどうせ減速してクラッチ切るならちゃんと止まろう、になるし。
403みたいなのは限定免許の定番言い訳。

455:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:16:08.24 m82q6ABL0.net
>>452
賛成

456:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:16:25.93 WSB4Jmc+0.net
一世代前のインプレッサWRXみたいだな-、しかもFFだろ
若いヤツに受ける車とは思えないが、オッサンばかりだったというオチにならない事を祈る

457:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:16:39.11 oJ9drP410.net
>>448
仕事で使うのはＡＴだから楽させて貰ってる
ＭＴの方が運転は楽しい
特にＭＴの軽トラはｗ

458:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:16:41.85 H60BaY900.net
ID:z8hPwQPN0
ただの基地外だったか

459:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:17:10.96 jGZ6IVlc0.net
>>448
高速道路をクルコンでダラダラ走るのは楽しいぞ。

460:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:17:51.16 z8hPwQPN0.net
とにかく！！！
先生はマニュアル車は認めませんからね！！！

461:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:18:04.93 KPQZnw8C0.net
>>451
なるほどサンクス
ちょっとググってくる

462:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:18:41.44 z8hPwQPN0.net
いいこと思いついた
マニュアル車には爆発機能を盛り込んだらいいんじゃね！
走り出したらすぐ爆発するやつ！

463:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:19:34.75 +Fi7973j0.net
赤信号でシフトダウンして停車するやろ
左手はシフトノブからそのまま助手席の彼女の太もも行くやろ
青になったらシフトアップしつつ触り続けるやろ
ATならずっと触れてしまうから単調でエロくない

464:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:19:47.60 8q5TXlmU0.net
スポーツカーでオートマが許されるのアメリカだけだろ

465:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:19:58.70 pFQHgsb90.net
>>459
高速で変速するなんて料金所くらいだし、うちのMT車にはクルコンついてるし。
それでも自分でアクセル操作したほうが燃費いいから使わないけどね。

466:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:20:10.50 b0supJwM0.net
PF60もA175Aも、もうほとんど見ないな。
86は流石ってとこなんかな。

467:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:20:47.69 z8hPwQPN0.net
>>463
ほんとそれ。
そもそもマニュアル車はへんなとこにギアーの棒があって邪魔で
助手席まで手がいきづらい
つまり
マニュアル車ヲタは
進次郎を殺してお前も死ね！っていう結論

468:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:21:44.55 eudPqxr70.net
MTはだるいだけ
やはりＡＴは楽だ
今や当たり前のパワーウインドを操作する喜びで昔のレギュレーターハンドルで窓の開け閉めしたいかと言えばＮＯ

469:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:22:05.26 5w0+0laI0.net
公道でマナーが悪いのは圧倒的にATだよな
運転が暇すぎて暴走したくなるんだろう
東名のカチンとくるけんもATで足で運転してたくらいだし

470:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:22:13.40 +CHLE57v0.net
ほんだしBig

471:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:22:23.89 m82q6ABL0.net
>>403
注意力は不要なことには使われないからな
ハイウェイ・ヒプノーシスなんてその最たるもの

472:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:22:48.33 qKvJjXUh0.net
FFの乗り方は、命を張ってコーナーでアクセルオンでしょ。
ターンはサイドブレーキでリアを滑らせてアクセルオンのまま。

473:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:22:53.23 jGZ6IVlc0.net
>>465
渋滞知らずの高速道路なんだね。

474:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:24:29.09 PCoasNtU0.net
>>47
貧乏なお前だけが買えない

475:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:24:32.40 GdQzDg4n0.net
まぁでも　ホンダ車は買わないけどな
耐久性もないし

476:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:24:59.66 z8hPwQPN0.net
新型シビックを見たら、マニヲタだと思え
新型シビックを見たら、物を投げつけOK
マニヲタ死ね！！！

477:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:25:27.64 RXinHfqpO.net
>>457
ふつうは仕事に軽トラなんだが
ミッション軽トラは最高のホビーだな

478:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:25:28.19 MHK2hso/0.net
オートマの方が楽
まあでもMTでも3速発進
坂道半クラで維持くらいはお前らもできるんだろ？

479:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:25:43.44 H60BaY900.net
>>472
スピンするぞ？
かなりうまくやらないとカウンター間に合わない

480:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:26:18.11 pFQHgsb90.net
>>473
市街地でMTクルコンは邪魔なだけだけど、それなら高速引き合いに出す必要なくないか…？

481:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:26:43.86 EdyyXu8f0.net
昔のシビックってコンパクトカーだったよな
なんでこんなデカくなったんだ

482:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:26:47.48 sOrRPvaS0.net
渋滞や狭い路地に突っ込まない私生活を送れるならMTでもいいかな

483:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:26:48.04 z8hPwQPN0.net
>>478
3速発進なんかバカの極み！！！！！
死ね！！！！！！

484:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:27:06.81 H60BaY900.net
>>478
そんなクラッチをダメにする運転してどうする？

485:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:27:34.24 aiy9mEK20.net
ATよりMTのほうが楽しい
疲れてるとき用にATと切り替えられる機能が欲しい

486:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:28:02.81 doUDb1UY0.net
>>478
なんか凄いな
やったこと無いから分からない

487:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:28:46.40 MHK2hso/0.net
>>484
ま…まさかわざわざ1速発進してんの！？？
それ言うなら2速発進もしてねぇよなぁ
どんだけダリィねん

488:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:28:47.35 LfrUz2TB0.net
スポーツカー出してくれ

489:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:28:50.86 H60BaY900.net
>>486
すごくないから真似しちゃダメだぜ？

490:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:29:15.55 z8hPwQPN0.net
>>485
楽しくねーよ
そもそも運転なんか単なる手段
楽しみを見出す時点でいろいろ狂ってる証拠

491:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:29:17.52 nE5AQxu00.net
このシビックのMTってクラッチ、シフトレバー付きの昔ながらのやつ？

492:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:29:39.82 MHK2hso/0.net
>>489
あ？？
できねぇからって嫉妬してんじゃねぇぞコラァ

493:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:30:20.58 H60BaY900.net
>>487
トルク細い車に乗ってるから一速発進だけど
変速めんどくさいならATにしとけ

494:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:30:42.39 z9s21+ze0.net
3速発進を自慢するやつ出てきた
やっぱマニヲタは馬鹿の巣窟ってことだな

495:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:31:19.37 9wVeii1C0.net
箱根ノンブレーキで降りられるとか
3速発進しかしないとか
チャリ両手放しできるーとか言ってる小学生と何も変わらんなw

496:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:31:24.24 H60BaY900.net
>>492
ああ、できないね
愛車のクラッチをダメにするような運転は俺にはできないよ

497:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:31:41.07 sOrRPvaS0.net
段飛ばしってMTダルいってことの証明にしかならんのだがw

498:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:31:49.68 CTM5A+Ce0.net
スズキアルトラパンに
ターボMTほしい。

499:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:32:03.47 MHK2hso/0.net
じゃあ1速発進わざわざしてんの？？
馬鹿じゃねーのこいつら
教習所レベルやな

500:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:32:16.17 4moGGFQe0.net
MTは各社バラバラな操作方法で
知らないとバックさえできないぞ
アルファロメオ　など欧州車は特にわけわからんからな　

501:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:32:23.15 MHK2hso/0.net
>>496
じゃあ1速発進してろバーーカ

502:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:33:07.17 z9s21+ze0.net
3速って、それなりの街を運転しきれるぐらいのギアだよ
それで発進からずっと3速なら
もはやそれ、ATと変わらない

503:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:33:37.15 doUDb1UY0.net
>>490
そう言うけどよ
８６のATが売れてるらしいで

504:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:33:42.76 8myL9frq0.net
雪国だとAT一択だな。MTはクラッチつなぐ瞬間が怖い

505:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:34:16.63 H60BaY900.net
>>501
変速めんどくさいならATにしとけw
あと坂道で半クラ使ってて止まってるとクラッチ焼けるぞ？
まあクラッチダメにして泣くのはお前だからどうでもいいがね

506:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:35:00.27 LfrUz2TB0.net
ID:MHK2hso/0が乗ってるのは軽トラだから、みんな触んなよ

507:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:35:18.90 a4JZylag0.net
ATもMTもどっちもいいけどコストとかの問題もあるんだろうが
まずは内装の拡張性も無い数年で旧型になるデジタル機器何とかしろよと思う

508:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:35:30.13 MHK2hso/0.net
>>505
自分の車じゃないからどうでもええねん
愛車でMT買うやつの気が知れんね
まっ
会社だからどうでもええねん

509:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:35:34.14 m82q6ABL0.net
>>497
単純にギア比の問題だと思うぞ
そもそもマニュアルなんだから全部使う必然性がない

510:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:35:51.67 z8hPwQPN0.net
>>506
軽トラは3速発進できない
荷物積んでたらすぐ死ぬ

511:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:36:05.83 VNXtprgq0.net
>>479
スピンってw

512:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:36:37.62 D4+mzvb80.net
トヨタ終わったな
テスラや日産やホンダに遅れをとりまくり

513:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:37:03.94 H60BaY900.net
>>508
お前がMT下手くそなのがよくわかるわ
危ねえから会社の車もATにしてもらえよ

514:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:38:03.35 4moGGFQe0.net
新型シビック関係なしwww

515:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:38:05.02 h1PJXgM80.net
もう俺が知ってるシビックでは無くなったんだな‥‥

516:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:38:35.67 hJdv+2Ff0.net
走るの楽しむのは勝手だが公道とか危険な場所では辞めてくれマジ邪魔
下手なくせにMT乗るなよ

517:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:38:39.65 doUDb1UY0.net
ルパン３世はMTに拘って欲しかった

518:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:38:43.38 VNXtprgq0.net
>>510
軽トラ乗ったこと無いなおまえ

519:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:38:53.22 sOrRPvaS0.net
>>509
そうやって素人に勝手に判断されるのも整備する側にとってMT困りものなんじゃないの？

520:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:38:58.63 DLk0s/u00.net
シビックはちょいワル

521:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:39:05.59 H60BaY900.net
>>511
いやほんとw
昔2速全開でサイド引いたらスピンしたよ
2回ぐらい回ったw

522:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:39:39.56 bU3LQX/e0.net
>>453
アメリカでも乗車中の飲酒はもちろんアウトのはずだが

523:名無しさん＠１周年
17/11/19 08:39:53.18 bmStT/ou0.net
>>504
トランスミッションよりABSとか横滑り防止の話だろ
発進だけに関して言えばMTのほうが自分でトルク制御できるだけマシなんだが

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