【自動車】MT車が予想 ..
2:名無しさん＠１周年
17/11/19 03:42:40.19 CFsMqebh0.net
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3:名無しさん＠１周年
17/11/19 03:44:03.86 2XhCWxJI0.net
あのCM復活しないかな
ホンダホンダホンダ
4:名無しさん＠１周年
17/11/19 03:52:13.40 SUX7qkPC0.net
ほぼ選べなくなった上MTが選べる最後かもしれないしな。
5:名無しさん＠１周年
17/11/19 03:53:35.19 YbZ+tcsB0.net
>>3
それはシビックではなくシティでは
6:名無しさん＠１周年
17/11/19 03:53:38.17 3iEjY5qD0.net
MT のスポーティー・セダンの需要は元々あったが
メーカーがそれに今まであまり応えてなかっただけの話
7:名無しさん＠１周年
17/11/19 03:54:31.62 Ea5UevRm0.net
MTも欲しいけど、ATに切り替えられて高速道路では半自動運転になってくれるなら買うんだが。
長距離移動がめんどくさいんだよね、MTは。
じりじりとHPを削られる感じがする。
8:名無しさん＠１周年
17/11/19 03:55:29.14 Wpsy2Aut0.net
踏み間違えて突っ込むと謝罪と賠償しなきゃならんからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
MTで安全第一じゃバカタレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
9:名無しさん＠１周年
17/11/19 03:56:34.81 gBsRD0/W0.net
趣向品だからだろ
10:名無しさん＠１周年
17/11/19 03:57:07.91 XKOWv7d30.net
シフトする時に自動でクラッチが作動するMTがあればもっと売れるのに。
11:名無しさん＠１周年
17/11/19 03:57:22.90 45/9xj6k0.net
疲れてるときはマジ面倒臭い MT車
12:名無しさん＠１周年
17/11/19 03:57:36.42 OpLR9ZB50.net
MT=操作する楽しさ
というのは幻想
シンクロないとギア入れられないし
遊んでるのではなく遊ばれてるんだよ
ATだと未熟な運転手によるエンスト・ノッキング・オーバーレブがないからエンジンに優しい
人間に変速操作は不要。変速操作に浮かれてないで前方見るのに専念してろ。
13:名無しさん＠１周年
17/11/19 03:59:44.69 gBsRD0/W0.net
レコードに針を落とす感覚
14:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:00:59.21 6bokq962O.net
>>12
正論だけれどもAT限定のやっかみに聞こえなくもない
15:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:01:59.55 w9akuICj0.net
シンクロなくても変速できるんだが…
16:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:04:29.49 TFL5pa+g0.net
>>7
高速道路ならMTでもほとんど変速しないだろ
どんな運転しているの？
17:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:05:53.00 UTVvoXtS0.net
毎日のように仕事で長時間乗ってたらMTだろうが楽しくなくなる
運転が楽しいなんて最初だけだったわ
18:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:06:21.13 aL6cUMYT0.net
回頭性に劣るのに何が操る喜び(笑)
19:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:10:07.84 lnQQtJ2e0.net
>>7
逆だろ。
高速ならギアチェンジなどほぼ必要ないからMTもATも変わらない。
20:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:10:28.28 21PeMRME0.net
シビック高杉。フィットTypeRを早く出してくれ。
21:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:13:00.74 lnQQtJ2e0.net
>>10
それはずいぶん昔からあるぞ。
ポルシェのスポルトマチックとか、
日本ではスバルの電磁クラッチとかもあった。
今はレンタカーのダンプに多く使われてる。
22:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:14:13.69 /VIEQN9g0.net
MTのEVください！＼(°∀°)／
23:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:15:06.91 KPQZnw8C0.net
>>19
だね
疲れてるときにMTが辛いのは、渋滞時の半クラ地獄だよねｗ
24:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:15:28.55 UeWAq1Cf0.net
外観はワンダーで出してくれ。
25:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:15:34.99 jyWfWBfK0.net
>>19
たぶん、渋滞ｗ
26:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:15:35.92 gBsRD0/W0.net
クロカンのMT レバー二本出しとかそそられたもんだ
27:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:16:06.15 K8gLeIPg0.net
教習車しかMTは運転したことないけど、操作ミスってガックンガックンなるとほんと焦る
上手くいってると楽しいけど、やっぱATの方が楽でええわ
28:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:16:51.33 KPQZnw8C0.net
>>24
じゃあ、俺はスポーツシビック（EG）で
29:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:18:24.90 SUX7qkPC0.net
MTだとクルコンが有っても各ギヤの守備範囲でしか作動しないだろ？
そんなクルコンがあるのかは知らんが。
30:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:18:40.48 o7KImaR20.net
MTはクラッチ切れるポイントさえ掴めれば簡単。どこがクラッチ切れるポイントかと言うと、おっと誰か来たようだ
31:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:18:43.99 KPQZnw8C0.net
>>27
自転車と同じで1回体が覚えれば無意識に操作してもガックンガックンしなくなるぞｗ
32:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:21:14.02 gBsRD0/W0.net
クソエンジンの2速をレッドゾーンまで引っ張る快感
33:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:22:01.15 lnQQtJ2e0.net
>>27
クラッチを繋ぐタイミングが悪いとそうなる。
でも、そんなのすぐになれるよ。
34:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:22:15.11 OpLR9ZB50.net
ギアチェンジが好きなら３×６段の変速チャリンコでも操作しとけってことだ
楽しいだろ
35:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:23:20.54 lnQQtJ2e0.net
>>32
それやってファンベルトを切ったことが数回あるWW
36:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:24:25.45 KPQZnw8C0.net
>>34
チャリのギアチェンジはクラッチがない・・
しかもチェーンが外れると手がベタベタになるｗ
37:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:24:36.03 f6NUlj5u0.net
>>7
田舎ならマニュアルでもいい。
でも都心と近郊で激しい渋滞の所は、オートマの方が楽。
38:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:25:07.79 NwroJU4B0.net
まあATがCVTならMT選ぶな
39:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:25:49.82 2UJFRELa0.net
Ｒ３５はＡＴだがクラッチがある。
クラッチの切り離しは電気的に行
っているのだ。パドルシフトで少
しだけタイムラグが起きるのはそ
の為だ。全く支障の出ない程度だ
けどね。それで１・２・３と数え
る間で１００ｋｍまで加速する。
40:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:27:27.89 lnQQtJ2e0.net
>>37
プロドライバーは必ずしもそうとは言わない。
最近はタクシーもATが多いけど、運転手さんの多くはＭＴの方が良いと言うからな。
41:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:27:30.73 2UJFRELa0.net
Do you have a HONDA ?でしょう
らららーら ららららーら らららーら ららららー
42:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:28:48.74 08E4u0qTO.net
スターマチック｢…｣
43:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:30:02.85 ykZI82yw0.net
タイプＲしかないんだろ
だったら当然じゃないか
そういうふうにしか売る気ないんだから
まあどうでもいいけど
44:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:30:23.79 08E4u0qTO.net
>>21
いすゞのナビ5とかね
45:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:30:29.84 lnQQtJ2e0.net
>>42
★レンジか？
あれはホンダの失敗作だなｗ
46:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:30:45.62 zIzDgH6e0.net
>>12
とりあえずAT限定解除しようか
47:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:31:09.70 jBqna2HZ0.net
すげえ高いし誰が買うんだろ
所詮FFだし
ロードスターか86でいいじゃん
48:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:32:52.05 a5+oHG4D0.net
>>40
いまはATのタクシー多いけど、下手くそな運転手が多いわ
加速と減速が荒っぽくかつ頻繁で乗り心地が悪い
49:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:33:03.51 OpLR9ZB50.net
神戸山手など
交差点に坂が多い所で運転すると
MTの面倒さがよく分かるだろう
50:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:33:44.72 Yt19Dwy+0.net
>>47
2ドアは経費で買えない
51:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:33:50.20 lnQQtJ2e0.net
今はMTのダントラでも坂道発進操作がいらない機能を搭載してるのも多いよな。
52:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:36:28.01 lnQQtJ2e0.net
>>48
もしかして千葉県かな？
千葉県のドライバーはド下手、かつ運転マナーが悪いのが多い。
53:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:38:33.75 VNXtprgq0.net
>>48
タクシーの運転手の運転が上手いなんて一度も思ったこと無い。
54:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:40:09.22 CgqClRZu0.net
MTだから全車速対応ではないけどACCついてるよ
55:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:42:43.32 0fcrnIP60.net
一週間もすると後悔が始まる
56:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:45:19.55 12V2091t0.net
フィットをシビックとして売ってりゃ良かったのに
57:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:49:15.43 XhtTEAje0.net
>>12
マニュアル運転できましぇん、と正直に書こうやw
58:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:50:35.63 lnQQtJ2e0.net
高齢者の事故ってAT車ばかりだろ。
59:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:53:43.13 lSpTLJGy0.net
MT好きはスムーズな運転が出来ないよな
60:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:59:03.72 KPQZnw8C0.net
この車ほしーなーと思いながら、昔10年間乗ってたEGシビックSiR-Ⅱと比較しいる
EGは自然吸気1.6リッターで170馬力
現行は1.5リッターターボで180馬力
驚くほどは進化してないと思ったが、トルクが最高数値も曲線も全然違ってﾜﾛﾀ
61:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:03:19.36 F80wyKU30.net
免許無しやペーパードライバーの奴程、変な拘りや蘊蓄垂れる。
62:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:03:44.15 lnQQtJ2e0.net
>>60
つか、両車ともにリッター当り100馬力を超えてるんだな。
いま、別スレで話題のファイアっとの新型が900㏄ターボで85馬力という事を
考えると凄い数字だよな。
63:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:07:59.92 kLiGodhg0.net
もう20年位、AT限定免許。
64:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:08:23.53 Z7u32ARE0.net
金持ちがサーキットで乗るんならいいけど
貧乏な若者が調子に乗って買っても
通勤は混んでるからジリジリ車間を詰めて来ても
いや前がつまってるから
焦るな小僧ってアホ丸出し
休みの日に峠でウップン晴らししたいんだろうけど
それ俺の通勤道路だし、俺は山で仕事してるし
土日が忙しい仕事だから
迷惑だから来るなバカ
こんな車を日本で売るなよノータリン
65:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:08:24.21 VNXtprgq0.net
>>12
恥ずかしい書き込みであると気がつかないところがさらに恥ずかしい。
66:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:12:03.44 yuw9Y87F0.net
この値段出してもホンダはホンダだから、メルセデスやBMWではないんだよな
ランク的には落ちるけどBMWの１シリーズとか買えちゃうねだんじゃないの。
だったらBMWとかのが良くないか？
まあホンダよりは壊れるだろうし燃費も悪いだろうけど
プレミアムメーカーだぜ。
67:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:14:00.72 Z7u32ARE0.net
バイクとか自転車とか
変な車買って、山に来やがって
交通量が少ないように見えても
働いてる人もいるんだから迷惑なんだよ
おもちゃが欲しいんなら船を買って
海へ行けよ海へ
68:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:14:07.28 CA8aY5bX0.net
「自動運転社会になる」「車はただの移動手段」
とは何だったのか。
69:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:16:51.16 lnQQtJ2e0.net
>>66
日本ではそうだけど、北米ではホンダとBMWのステータスは同等だよ。
つか、むしろホンダの方がステータスが高いんじゃないかな。
70:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:18:24.33 KPQZnw8C0.net
>>62
ノンターボでリッター100馬力オーバーは当時かなり話題になったよ、EGに積まれたV-TECエンジン
逆に言うと現行のターボはドッカンターボではなく、あくまでもダウンサイジングターボなんだな
ドッカンターボが欲しければタイプＲを買えってことだよね
でもタイプRはやり過ぎなんだよなー
EG買った当時の国産車は自己規制でGTRでさえ280馬力だったのに、
FFのシビックが320馬力とかｗ
71:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:19:27.92 yuw9Y87F0.net
>>69
そんなわけ、ねーだろ！ｗ
72:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:20:11.87 o75qYNCt0.net
あれ、タイプ-RってDCTじゃなかった？
あれMT扱いなの？
73:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:20:26.38 QBMypcmK0.net
>>1
3枚目のインテリアの写真が80年代の車にしか見えない。
74:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:20:27.29 CA8aY5bX0.net
>>53
本来、経験値が多ければ多いほど上手くなるはずで、走行距離が多いタクシー運転手は上手くなるはず。
考えられるのは、客を探しながらの運転や、客の指示を受けながらの運転が、思ったより難しいって事なのかも。
自家用車の運転と似て非なるものなのかもな。
加齢による身体機能劣化もあるのかな。
75:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:20:37.18 Z7u32ARE0.net
>>69
日本では暴走族を生み出し
やっと落ち着いたと思ったら
またやり始めて
もう時代が求めてないんだよ
クソDQN会社が
もはや社会の害悪会社でしかない
日本で考えろ日本で
ここは日本なんだから
76:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:21:05.87 lnQQtJ2e0.net
>>68
動く道路は1855年の第一回パリ万博に出品されて当時は驚かれて
すぐにでも普及するだろうと言われていた。
しかし、あれから160年以上たつが実用化はされていない。
自動運転もおそらく同じ運命をたどると思う。
77:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:21:36.50 ca6/ZwMd0.net
お金ないからBMWの中古買おうと思ってるんだけどどこで見てもらえばいいの？
78:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:22:28.26 pGSJCFZq0.net
MTとか勾配がある道でニュートラルにして、
ハンドブレーキが甘い状態で
駐車したら動き出すんだろ？
怖いわ
79:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:23:35.52 q5zj+eZ20.net
今の時代ＡＴ選ぶ奴ばっかりだから免許はＡＴ限定で充分！
っていうＡＴ限定の主張は何だったのか？
やっぱりただのコンプレックス？
80:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:23:59.96 KPQZnw8C0.net
>>73
確かに古臭く見えるｗ
ところで現行シビックのパーキングブレーキは足踏み式？まさか先進ののスイッチ式？
ハンドブレーキが見当たらないのだが
81:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:24:42.99 Z7u32ARE0.net
>>77
どうせ通勤で使うんだろ
デミオとかアクアとか軽の新車を買えよバカ
82:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:24:48.19 yuw9Y87F0.net
>>77
日本語でおｋ
83:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:25:40.94 lnQQtJ2e0.net
>>77
燃費と電気系統の悪さを考慮した方が良いぞｗ
特に電気系統は今はいわゆる弁当箱と言われるマイコンボックスだから
正規ディーラーにだしても治らない事が多い。
まぁ、足回りに関してはBMWは国産車を遥かに凌ぐのは事実だけどな。
84:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:26:14.51 thprpPrd0.net
なんでCVTにしちゃったのかな
フィットで懲りたからか
85:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:26:53.34 KPQZnw8C0.net
>>78
ニュートラルでは絶対に駐車しないよ、ローかリバースに入れて止める
寒冷地ではブレーキワイヤー凍結があるからハンドブレーキをまったくかけないし
86:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:27:03.05 pGSJCFZq0.net
>>79
十分だろ
何言ってんだこいつ
87:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:27:20.06 uFQdV7Z70.net
コンビニに突っ込むのはいつもAT車だろ。
88:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:27:23.88 BxW5u4mi0.net
後悔するだろ
89:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:28:09.65 lnQQtJ2e0.net
>>78
下り坂ならバックギアに、上り坂ならローギアに入れてサイドを引いて
駐車するのがMTの常識。
90:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:28:11.17 pGSJCFZq0.net
>>85
いや、でも間違ってニュートラルで
駐車もできちゃうんだろ？
怖いわ
91:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:29:13.13 q5zj+eZ20.net
>>86
早速ＡＴ限定君がｗｗｗ
92:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:29:33.11 BxW5u4mi0.net
公道を法規を守って走るだけの車にＭＴなんて・・・・
93:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:30:25.61 KPQZnw8C0.net
>>84
チンタラ乗るならCVTのほうが変速ショックが全く無くて快適だからじゃね？
バキバキ乗りたかったらMT選べよ、というホンダからのメッセージ込みでｗ
94:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:30:55.42 BxW5u4mi0.net
>>87
ＭＴは若年ボケ用かよｗｗｗ
95:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:31:20.86 lnQQtJ2e0.net
>>90
MT車の教習でも必ず駐車時にはロー、もしくはバックギアに入れる事を教えるよ。
96:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:31:52.40 i0kuAehi0.net
昔シビックsirのマニュアル乗っていた。
今はスバルレヴォーグ2000。
アイサイトのaccは高速道路の渋滞も
楽々。前の車のドライバーにアクセル
ブレーキ操作を代わってやってもらえる
ようなもの。
クロスバイクも積めるし、後席を倒せば
仮眠に最高。
四駆は大雨の高速道路も安心。
97:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:31:59.29 1AWD/H1E0.net
>>69
ハリウッド映画を見ると、金持ちや権力者のアイコンとして
登場する人物の愛車は、ベンツかBMWかジャガー等が多いけど、
ホンダが出てきたのは見たことが無い。
98:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:33:14.82 ca6/ZwMd0.net
趣味で車買えない人ってかわいそう
99:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:33:41.05 Z7u32ARE0.net
>>90
間違ってニュートラルで止めて下がって来て慌てたり
じゃ、気をつけようと常にローに入れて止めてたら
エンジンかけた時にウッカリクラッチ離して飛び出したり大変
必要ないのにMTはやめとけ
100:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:34:01.64 au99ywPT0.net
走る喜び組
101:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:34:20.38 pGSJCFZq0.net
>>95
いや、でもニュートラルで
間違って駐車できちゃうんだろ？
人のやることだからね。うっかりはあるだろ。
怖いわ
でも、ATは100％ない
やっぱATだわ
102:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:34:41.10 lnQQtJ2e0.net
>>97
『パルプフィクション』で最も重要な人物の愛車はホンダのNSXだよ。
103:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:36:14.14 KPQZnw8C0.net
>>90
どんなに平地でも常にギアを入れて止める癖をつけるんだよ
今のMTはクラッチペダルを踏みながらしかエンジン始動できないから安心だし
104:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:36:19.45 OpLR9ZB50.net
>>98
ギアチェンしたいだけなら変速チャリで十分だな
105:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:36:22.91 lnQQtJ2e0.net
>>101
安全に駐車するためにATを選ぶのかよｗｗ
106:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:36:30.85 Q1oFVnZX0.net
>>1
年寄りに売れているだけだろ
107:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:36:31.13 +cFjy0O70.net
老人暴走車対策として７０歳以上はＭＴ限定にすればいい
108:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:36:51.74 IffdlmFl0.net
>>87
もう1.5％もないようなMTに乗るような人間は車大好きなだけで
ババアをMTに乗せたらもっとこっぴどく事故るぞ
109:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:38:15.82 EZZ4LCEk0.net
シビックはグランドのSiかSiエクストラだろ、あえてZC！
110:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:38:24.88 BxW5u4mi0.net
きっちりしシフトダウンして進入駐車する人は
踏み間違いアクセルで急発進するからな
111:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:38:29.50 Nc2ORHh20.net
ATは運転の楽しみがないとかいうバカたまにるけど
運転なんて楽しむもんじゃねえんだよ
安全第一なんだよ
アホか
112:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:38:39.11 RB6kYm2H0.net
CVTがゴミすぎる
特にホンダのは
113:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:40:13.59 NzezT8Ih0.net
>>10
カブかよｗ
114:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:41:01.06 Z7u32ARE0.net
>>103
常にギアを入れてたら
ちょっと暖気でもと思ってクラッチを離して
飛び出したり
特に寒い時はハンドひいてなかったり大変だろ
AT乗ったりMT乗ったりしてたら特に危ない
115:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:41:04.11 CA8aY5bX0.net
>>98
趣味で車を買える経済力のない可哀想な俺だが、
趣味で車を買える経済力があっても、趣味で車は買わないよ。
趣味が違うから。
116:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:41:21.62 lnQQtJ2e0.net
>>108
いや、逆にMTじゃなきゃ乗れないという年寄りも多いよ。
私の知る千葉の農家の婆さん（おそらく80前後）もMTの軽トラじゃなきゃ乗れないと言って
ディーラーの進めるATを拒否してる。
117:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:41:31.19 +Ke2h0Y+0.net
>>85
今時の車でサイドが凍ることはないよ
もし凍ったらワイヤーに水が侵入してるから交換時期過ぎてる
118:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:42:25.20 UMWOB1AQ0.net
シビックってDQNがのってるイメージ
119:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:42:56.86 ca6/ZwMd0.net
シビック＝暴走族
120:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:42:57.24 lnQQtJ2e0.net
>>114
だから今のＭＴはギアが入っててもクラッチを踏まないと
エンジンがかからないようになってるんだってば。
121:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:43:23.85 RB6kYm2H0.net
DQNはオデッセイかステップDQNじゃね
122:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:43:25.14 g6cYYGME0.net
シティ復活しないかな
123:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:43:50.47 KPQZnw8C0.net
>>114
エンジン始動のためにクラッチペダルを踏むのと同時にギアを抜く
当たり前体操ｗ
124:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:44:01.22 1AWD/H1E0.net
>>102
>『パルプフィクション』で最も重要な人物の愛車はホンダのNSXだよ。
その「最も重要な人物」って、通常の感覚で言うと、アウトローだろ？
そんなのは、「金持ちや権力者」かってことで、ノーカウント。
125:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:44:03.06 zUtZjnxh0.net
時速100km/hで走ってるときにバックギアに入れたらどうなるの？
126:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:44:40.16 RB6kYm2H0.net
ギアがぶっ壊れるだけ
127:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:44:44.67 nP7Qc6hT0.net
欧州のスポーツーカーばっか乗ってるからずっとＭＴだわ
128:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:45:18.39 Z7u32ARE0.net
>>120
だからエンジンかけて
ウッカリクラッチ離しちゃうんだって
エンジンかけてすぐに発進しないだろ普通
129:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:45:47.53 OEOyXmdD0.net
MTでニュートラルで駐車するバカ
ATでパーキング入れずに駐車するバカ
130:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:45:56.08 IHHPm7sH0.net
代車でハイブリッド車借りたけど、吹ケ上がらなくても加速したり
アクセル緩めると変な回生ブレーキが掛かるしエンジンはちょこちょこ止まるし
確かに燃費は良くなったかも知れんが、乗ってて全く楽しく無かったわ。
何でもありのMTの自由さが懐かしい。
131:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:46:05.58 q5zj+eZ20.net
>>114
そんな奴はそもそも運転すべきじゃないってだけ
包丁持ったら足に落として大変だろって難癖付けてるのと一緒
ちゃんと使えばいいってだけ
132:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:46:17.83 tOKtb53f0.net
昔の教習車はディーゼル車で、MTでも粘りがあってエンストしにくい。
ガソリン車はディーゼルに比べてクラッチがシビアですぐエンストする。
っていうのは今でもある？
133:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:46:20.93 lnQQtJ2e0.net
>>124
なんか、あんたって面白みのない人だよなｗ
彼女どころか友達もいないだろｗ
134:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:47:16.08 ca6/ZwMd0.net
便利だからとか言ってAT車買うやつの気がしれないわ
だったら電車でいいだろって
ま、僕が駅まで徒歩30秒の都内に住んでるから言えるんだがｗｗｗ
135:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:47:31.44 W5KeY+BV0.net
>>3
Madness - In the City
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
136:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:48:10.66 g6cYYGME0.net
MTでハイブリッド並の燃費があるなら
検討ぐらいはするかもしれないけど。。
137:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:48:26.36 KPQZnw8C0.net
>>117
そうなんだ
俺は関東在住だからサイドブレーキ引いて止めるんだけど
寒冷地のホテルに行って車預けると、翌朝絶対サイドが引いてないからｗ
138:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:48:37.56 Z7u32ARE0.net
>>123
自家用車がATで仕事で軽トラ乗ってたら
こんがらがるからやってみろよ
混ぜるな危険だよ
139:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:48:38.02 VNXtprgq0.net
>>69
んなことあらへん
140:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:48:38.22 pTL239J90.net
教習所でつい癖で2ndから発進してよく教官に怒られたな
田舎の爺ちゃんの家の私有地でよく軽トラ転がして遊んでいたから
141:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:49:05.21 1AWD/H1E0.net
>>133
妻子持ちなんだが。
142:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:49:33.17 WsPbGHzZ0.net
かっこわるい
143:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:50:10.13 lnQQtJ2e0.net
>>128
あのね、今のMTはエンジンをかけるにはまずギアをニュートラルに入れて
なおかつクラッチを踏まないとエンジンがかからないんだよｗ
144:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:50:40.26 vgBJvS3f0.net
>>130
いやいや、運転は楽しむもんじゃないんだってば
まずその考え方から改めなよ
145:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:51:37.47 cZDDpdDEO.net
販売終了したCR-Zの方がｼﾋﾞｯｸっぽかったな。
今のｼﾋﾞｯｸを見るとﾗﾝｴﾎﾞに現行ﾌｨｯﾄ遺伝子を注入したような感じで。
しかしｷﾞｱも使えぬﾄﾙｺﾝの奴隷はもうちょっと身分を弁えろよ？
146:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:51:56.74 ca6/ZwMd0.net
運転が楽しくなかったら車買うなんてデメリットしかないだろ
147:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:52:23.96 KPQZnw8C0.net
>>128
お前はMT車に乗ってはいけない人種だｗ
停車中にクラッチペダルから足を離す時は必ずシフトレバーを
左右にグングンってやってギアがニュートラルなのを確認してからだ
148:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:52:37.43 VNXtprgq0.net
>>74
馴れてくると手抜きをするもの。
その最たるが雲助の運転。
客のためじゃなくあくまで回転効率を上げるための運転。
燃費を上げるためかノッキングしながらの加速、狭い道路での荒い運転、一時停止での急ブレーキ。
挙げればキリがない。
とにかく荒い運転
149:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:53:27.18 VNXtprgq0.net
>>85
古い知識
150:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:53:53.09 lnQQtJ2e0.net
>>137
寒冷地の多い欧州ではドアキーを掛けないのが普通らしいな。
鍵穴が凍り付いてキーが入らなくなるらしい。
151:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:54:50.44 VNXtprgq0.net
>>95
それダメ
152:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:55:27.70 pGSJCFZq0.net
>>105
当たり前だろ
安全第一だろ
何言ってんだお前
153:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:55:31.44 Z7u32ARE0.net
>>143
あっそ、それじゃ自家用車でMT乗ってて
仕事でポンコツの古い軽トラなら
更にこんがらがってもっと危ねぇなwバカ
154:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:55:34.19 yf2ZWHf90.net
1速半クラがなきゃ渋滞も坂道も楽なんだけどね
155:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:55:49.38 VNXtprgq0.net
>>150
今時はキーレスエントリー
156:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:56:31.10 WsPbGHzZ0.net
>>149
おれも親父が70歳だが
停車時はギアを入れること！って頑なに言ってたわ
教習所で習ったとかで
おれの時は坂でもない限りニュートラルって習ったけど。
157:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:57:06.22 B4yxtGq00.net
MTも乗り慣れると無意識化で操作できるようになるからATとさほど変わらん
158:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:57:37.55 brVlP+O20.net
若い人ほど車を貸してくれって言われた時にMTですからと断りやすいｗ
159:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:57:48.34 xUFRbJMj0.net
かっこいいやん
ガンダム系を意識してんのかな
プリウスなんかよりずっといいぞ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
160:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:58:46.73 HVHfBL0g0.net
CR-ZのMT乗ってるけど足まわり見直してハイブリッド取っ払ってこのエンジン載せてくれればいいのにと思う
現行シビックはやっぱり全長が長すぎる
161:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:01:00.29 KPQZnw8C0.net
>>143
今のＭＴは始動に際してギアのニュートラルも判定してるんだ
クラッチ切らないといけないのは知ってたけど
162:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:01:15.37 lnQQtJ2e0.net
>>153
しかしネガティブな性格だなｗ
別にあんたにMTに乗れとは言ってないんだから
MT乗りに嫉妬して悪態をつきに来るなよｗ
163:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:01:18.67 B4yxtGq00.net
>>159
WRCのプジョー206だったかな？思い出したｗ
WRCへ参戦するべきｗ
164:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:02:28.83 Z7u32ARE0.net
>>147
安全確保のために必ずこれをやらなきゃいけないって事が
多ければ多いほど危険だって事だから
誰がやっても同じ
165:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:03:20.54 Yk8VTASC0.net
ダウンサイジングターボできたか。
あれ、いいと思うんだけどね。
渋滞で発進が多いと燃費が落ちるけど、郊外の燃費は素晴らしい。
都市部より郊外の人にお勧め。
166:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:04:18.11 bOnIjX9Z0.net
何をどう言ってもコンビニに突っ込んでるのはいつもオートマ
167:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:04:23.75 NzfASwFC0.net
ホンダ車好きなんだけど
エクステリアが気に入ってもインテリアで「これは無いわｗ」ってのが近年のパターンでこれもダメだなｗ
168:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:04:49.91 lnQQtJ2e0.net
>>161
ニュートラルに入れてなおかつブレーキを踏まないと始動しないのもある。
169:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:05:47.41 Z7u32ARE0.net
>>162
仕事でMTとか大人しい車でMTなら仕方ないと思うよ
ぶっ飛ばしたいんです、かっこいいでしょ？
みたいなMTは迷惑だからやめてくれってだけ
日本には迷惑にならないように
ぶっ飛ばせるような道路はないだろ
サーキットに行くんならいいよ
170:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:05:57.05 KPQZnw8C0.net
>>159
リアのガンダム感ハンパ無いよねｗ
でもリアのオーバフェンダーが中途ハンパでショボイんだよね
フロントのオーバーフェンダーはゴツイのに
171:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:07:11.91 +Ke2h0Y+0.net
>>143
クラッチ踏んでればギヤ入っててもエンジンかかるよ。
ボーっとしてエンジンかかってN確認しないでクラッチ繋いじゃうとアイドルアップも相まって飛び出す事故になる。
172:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:07:27.70 bOnIjX9Z0.net
>>169
街中でぶっとばして事故ってるのはオートマの軽とかミニバンだね
173:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:07:31.84 lnQQtJ2e0.net
>>169
ATでもぶっ飛ばして迷惑な危険運転してるアホは山ほどいるだろ。
174:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:07:38.85 HVHfBL0g0.net
>>167
自分はどっちかって言うと逆パターンの方が多いかな
昔のインプレッサやシビックみたいなシンプルな外見が好きなだけだけど、今のは奇をてらったのが多い気がする
175:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:08:42.12 /nW5pP3c0.net
>>148
いつの時代だ？あんた何歳だ？
今時のタクシーはAT。
それでノッキングするのは車両がポンコツなだけ。
運転技量とか関係ない。
176:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:08:57.60 KPQZnw8C0.net
>>168
ブレーキ判定までｗ
まぁ、それはATのシステムを流用するだけだけどね
177:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:09:24.59 3Yd14Syj0.net
そういった趣向の人にしか売れてないだけだから
178:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:09:59.58 lnQQtJ2e0.net
>>171
それは割と古いタイプでしょ。
最近のはギアをニュートラルに入れてからクラッチと
なおかつブレーキを踏んでからでないとセルが回らない。
179:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:10:19.88 upN9QnIG0.net
>>17
毎日乗って30年近いけど楽しいよ
職業ドライバーではないけど
生涯100万キロは走りそう
180:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:10:37.70 Yk8VTASC0.net
CVTなのは残念。
多段ATだろ
181:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:10:57.84 VNXtprgq0.net
>>168
ニュートラル判定してる車どれよ？
182:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:11:05.64 D4ZoTnfh0.net
伊達と酔狂でMINIのMTに乗っているが、
はっきり言って街乗りは面倒くさい
183:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:11:24.16 Z7u32ARE0.net
>>172>>173
そりゃATでも危険な運転はダメよ
でも誰が危険なのかわからないから注意出来ない
バイクと自転車とぶっ飛ばすMTは危険だってわかるんだから注意出来るじゃん
サーキットか公園へ行け
184:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:11:37.57 VNXtprgq0.net
>>175
おまえが知らないだけ。
MTも結構残ってる
185:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:11:39.76 upN9QnIG0.net
>>29
大昔からある
それこそ昭和の時代から
186:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:12:08.37 YjJkMoPv0.net
MTは面倒だから若者世代が一時的に乗るだけじゃね
187:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:12:27.55 VNXtprgq0.net
>>175
あとLPGだからノッキングしやすいんだよ。
それなのにさらに低回転で繋げるから不快なノッキングになる。
188:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:13:16.93 b0supJwM0.net
>>183
ぶっ飛ばしてる車がATかMTが良く判らんだろ。
DQNのATはシフト時のボヘーってので推測できるが。
189:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:17:32.76 Z7u32ARE0.net
>>188
このシビックはわかるじゃん
通勤中に一回見たけど
見た瞬間にアホだったし
(信号待ちでブンブンジリジリ動いて
いやいや動けませんから詰めてくるなよみたいな)
190:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:17:40.60 rmJCWUAh0.net
>>12
おまえ、馬鹿だろ？
191:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:17:50.68 KPQZnw8C0.net
パーキングブレーキがスイッチ式なんだ、すげーなシビックのくせにｗ
192:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:18:59.74 upN9QnIG0.net
>>108
最近ワゴンRにMT追加されたけど高齢者の要望が大きかったと聞いてる。たしかに地方のお年寄りは軽のマニュアル多い。
193:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:19:04.04 D4ZoTnfh0.net
年寄りにはMTがいい
ボケ防止と筋力維持、誤操作時の重大事故防止に
だいたい若いときMTしかなかったし
年寄りほどプリウス多いけど、あれなんか一番危ない
194:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:20:40.21 AKwt9rCp0.net
>>1
バカ売れって、割合だしてどうする。
分母だせよ。
195:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:20:41.61 pUjrPT4o0.net
FF車でMTてアホだろ笑
196:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:20:57.73 lnQQtJ2e0.net
>>193
『Ｂ』ってなんだかわかってない人が大半だろｗ
197:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:21:14.28 XXfp0psk0.net
タクシーは、東京大阪のような大都市ではオートマ、田舎ではマニュアルが多いらしい。
マニュアルが多いって言ってる人は田舎の人なのだろう。
198:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:22:31.07 upN9QnIG0.net
>>138
ファーストカーとセカンドカーでそれぞれMTとAT乗ってるけど別に混乱しないよ
MTの方が運転しやすいけど
199:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:22:44.87 UFvkwqSF0.net
設定がないのにメーカーに無理やり作らせたMTのセダンを買ったことがある
こんな重厚感ある車でガチャガチャシフト弄ってんのがなかなか楽しかった
200:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:22:53.43 /joyQO1GO.net
>>178
踏み切り脱出は？
201:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:23:11.93 lnQQtJ2e0.net
>>195
何で？
202:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:24:06.54 M1SN+s8M0.net
>>22
マスコンで操作すんのか
203:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:24:40.89 lnQQtJ2e0.net
>>200
おそらく想定されてない。
204:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:25:20.01 q5zj+eZ20.net
>>200
最近の車はそれ専用のボタンがある
205:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:26:02.84 KPQZnw8C0.net
>>200
セルが回った瞬間にクラッチをドッカン繋ぎするしかない
206:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:26:13.12 D4ZoTnfh0.net
>>12
屁理屈こねてるけど、MTに乗ったことないね？
楽しいか楽しくないかは趣味の問題
レバー見てシフト操作する奴なんかいない
207:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:26:45.01 b0supJwM0.net
>>189
俺には一見で、MTかATか見分けられないよ。
タイプRはAT設定無しなの？その程度の知識だから。
それ以外のグレードは何で見分けるの？
208:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:27:32.29 lnQQtJ2e0.net
>>205
サードギアならエンストもしないだろうからな。
209:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:27:39.23 maxZSK4e0.net
>>49
hsaがついてるから問題ない
210:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:29:02.07 Nc1toFRw0.net
今やレースでもＡＴとかセミＡＴなのにＭＴとかｗ
スポーツ走行＝ＭＴとかは超上級者だけの話です
211:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:30:11.12 q5zj+eZ20.net
>>210
そのＡＴとＣＶＴやトルコン一緒にする奴はアホだと思ってる
212:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:30:43.11 KPQZnw8C0.net
>>204
マジか！！最近のMTはハイテクすぎるｗ
環七の右側車線で突然点火系のコンピュータがぶっ壊れてエンジンが止まったあと
二度とエンジンがかからなくなって、クラッチ繋げたままセル回して
それを4回くらい繰り返してなんとか路肩にたどり着いたのを思い出したｗ
213:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:33:35.06 Z7u32ARE0.net
>>207
えっマジ？
MT限定だと思ってたわwwwww
wwwwwwwwwww
そりゃすまん
こらえて、つかわさい
214:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:34:13.72 +Ke2h0Y+0.net
>>193
耳が遠くなった老人はクラッチダメにしちゃうからATのほうが良いと思うな。
耳が遠いのに音とか感覚だけでクラッチ繋ぐから毎年クラッチ交換してる人とかいるよ。
215:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:34:43.29 MiW7Fhiz0.net
オッサンホイホイｗｗｗ
216:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:35:14.46 HVHfBL0g0.net
MT乗ってるやつが言うのもなんだけど昔のはともかく今のATは賢いし楽だというのは同意
MTは自己満足だけどそれ故に趣味用として無くなって欲しくないね
217:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:35:24.25 /joyQO1GO.net
>>203>>204>>205
クイズダービーかよｗ
218:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:37:18.68 XXfp0psk0.net
自動車というからには自動であるのが到達点だよ。
シフトチェンジのみならず、アクセルもブレーキもハンドル操作も不要というのが真の自動車。
要するに、完全自動運転だけが本物の自動車。
ただ、何が楽しいかは人による。これは幻想ではない。
乗り物のあらゆるものを操作したいって人は、自転車や乗馬を趣味とするだろうし。
シフトチェンジが楽しいという人もその人の現実として存在する価値観だ。
219:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:37:19.60 lnQQtJ2e0.net
MTなら箱根新道の下りを一度もブレーキを踏まずに降りられるからな。
220:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:38:34.45 fAY7zMEL0.net
いまどきエンジン剥き出しかよ
221:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:39:12.63 D4ZoTnfh0.net
>>214
クラッチは音になんか頼らない
触覚だけ
クラッチ板すぐ減らすひとは元々ヘタ
222:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:39:17.91 lnQQtJ2e0.net
>>218
自分で操作して
動かす
車
だから自動車というんだよ。
223:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:39:43.15 Z7u32ARE0.net
>>207
スレをよく読んだら
タイプRはMTのみってなってんじゃん
謝っちゃったけど、どうなん？
224:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:39:46.80 Yk8VTASC0.net
最近のATは賢いよな。
エコモードでアクセルオフなら、ニュートラルにして燃費を稼ぎ、
下り坂は自動でシフトアップして、エンブレ利かせる。
225:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:41:59.27 fAY7zMEL0.net
マフラーの排気口の側面ところに○Rって言う刻印のあるのがMTの印だよ。
ちなみち○VがAT。CVTは何だったか忘れた。
226:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:42:28.54 OpLR9ZB50.net
>>219
ATなら緊急待避所行きだな
227:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:42:41.39 fAY7zMEL0.net
>>224
えっ？
228:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:43:08.92 VNXtprgq0.net
>>219
おまえ免許持ってないだろ？
229:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:44:01.72 Yk8VTASC0.net
>>227
シフトダウンだw
230:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:45:04.74 yvuJUeWW0.net
ATだと左足が暇すぎるからな
231:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:45:17.32 cTefUZxi0.net
シフトチェンジしてるスガタ、
キモいデス
232:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:45:21.62 lnQQtJ2e0.net
>>228
お前免許持ってないだろｗ
233:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:45:30.59 +Ke2h0Y+0.net
>>221
若い時から毎年クラッチ交換してる人がMT乗り続けないよｗ
234:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:45:58.97 CA8aY5bX0.net
>>222
自転車も自動車だな
235:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:46:09.91 b0supJwM0.net
>>223
＞AT設定無しなの？
って俺が聞いているんで、特に問題ないし、
論点はそこではないので。
MTで走ってる奴は危険って言うんで、
MT設定しかなくて、且つそれを知っている人しか、
判別出来ないんでないの？と言っている。
236:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:46:34.66 +Ke2h0Y+0.net
>>222
初期のモーターサイクルにはハンドルに点火時期調整レバーが有ったな
そこまで今でもやってたらかっこいｗ
237:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:46:47.58 Z7u32ARE0.net
>>225
なっ？
俺が見たのはタイプRって刻印があって
EUROっても貼ってあった
あれは、MTだよな
バカ発見器つきの珍しい車w
238:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:48:36.93 +Ke2h0Y+0.net
>>219
エンブレってエンジンに悪いから簡単に交換できるブレーキパットを減らして下ったほうが良いぞ。
今の車って下手に燃料カットするから、そのまま高回転で長距離は走らせるとヤバイよ。
239:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:49:29.34 vLhdHlHw0.net
シビック乗りはうざすぎる
信号待ちでエンジンブンブンふかして、町道ではスピード出してどんどん抜いていく
爆音出して
240:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:49:38.74 Z7u32ARE0.net
>>235
論点はこの車にバカ発見器がついてるって所です
241:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:49:58.16 ntnWaLDM0.net
>>7
それってパドルシフト？
242:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:49:58.51 q5zj+eZ20.net
>>233
クラッチ音に頼るってただの下手糞だろ
243:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:50:00.63 ljL7lVXU0.net
田舎の峠道が通勤路で所有する車全てマニュアル車だが街に行くと苦痛だな
1台はオートマ欲しい
AGSのワークス買うか検討してる
244:名無しさん＠１周年
17/11/19 06:50:05.44 /+9NYnlh0.net
>>78
ガキは黙ってろ
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