【自動車】MT車が予想以上のバカ売れ…ホンダ、新型「シビック」　受注の半数近くがMT車に

【自動車】MT車が予想以上のバカ売れ…ホンダ、新型「シビック」　受注の半数近くがMT車に at NEWSPLUS

[前50を表示]
650:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:01:13.55 l0Z1cJX4O.net
>>631
だから今のうちに買いたいな。

651:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:01:25.03 wLKnVz5x0.net
>>622
あなた両さんの漫画をみて、書いてあることが全部真実だと信じる
タイプだね？

652:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:01:55.88 TEvbR91/0.net
>>635
圧縮比は乗用車と軽で
大差ねえぞ

653:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:02:11.29 t9hXAkQT0.net
MTより多段ATの方が速いけどな

654:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:02:25.53 wLKnVz5x0.net
>>643
君はそうやって毎日悪口を考えてだすことにせいをだしているのかね。

655:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:02:35.72 E2u37URq0.net
>>100
これこれ、EF CIVIC
発ボーナスに中古で手に入れた

656:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:02:50.41 gk90dbMT0.net
北米日本でこれだけ売れるとは凄いね
デザインをガンダムとか言ってる馬鹿は
40代以上のおっさんか？お前らの懐古センスに合わせると即時会社は倒産します。
一生旧車乗ってろ

657:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:03:03.75 4xxM+ggg0.net
>>32
昔乗ってたなら余裕だよ、俺も15年位MT乗ってなかったけど、社用車ワンボックスに変えてくれって言ったらMTのハイエースが来たw
半日でMTの感覚戻ったよ、クソめんどいけどなw

658:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:03:11.45 rQAW+OOx0.net
オートローテーションてあれは嘘なのかへえ

659:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:03:26.89 dxadWA3P0.net
エンブレってオートバックスで安売りの時買って来るよね

660:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:03:29.56 l0Z1cJX4O.net
この話題とは関係ないけど、
子供のころCVCCをシビックと読んでたなあ。。。

661:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:03:41.72 S/FpHJD80.net
>>652
圧縮比とか、文系のあほか

662:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:03:54.54 RvYMyAI+0.net
>>518
８６のATを買う人が現実に居るのだから
そのへんは人それぞれかと

663:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:03:56.08 wLKnVz5x0.net
>>641
なんで、そういう結論になるのかね。
実感として効かない。

664:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:04:06.89 ixtiqHsM0.net
>>4
タイプRを除く新型シビックの受注の半数がハッチバックで、そのさらに35%がMT。
だから、タイプRを除く新型シビックの受注の17.5%がMT。
ただし、もともとMTしかないタイプRも含めると、新型シビックの受注の半数がMT。
新型シビック全体の中で、もともとMTしかないタイプRを選んだということは、MTを選んだことだと考えると、新型シビック全体の受注の半数がMT。

665:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:04:11.46 8j4hXUri0.net
リアスポイラー付けると子供っぽくなるな

666:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:04:38.38 0eYQHVBX0.net
MT好きなら
変速機付きの自転車買えばいいのでは

667:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:04:44.07 sRp9qudU0.net
ノーマルシビックより速いクルマすらマツダには一つもないからなｗｗｗ
他社がウンコみたいな車しか作れないのでシビックが売れる。

668:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:04:55.39 Id6dHvTM0.net
ＭＴつっても、ＤＣＴなんじゃねえの？

669:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:04:57.19 fPj9ivm60.net
>>402
感性の違いだわ。
俺も買える買えない別にしてあのデザインは嫌いだなあ

670:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:05:04.17 f0QF4/vX0.net
MT6台乗り継いで今ATだけど俺はおっさんだから
もうATのほうがいいな。どうせゆっくりしか走らないし

671:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:05:05.74 MgkIW1Ia0.net
>>642
冬はセカンド発進が推奨されているけど
さすがに夏道はローからだな。ローでタイヤ半転がりでセコンド。
ひと吹かししたらサードを省略していきなりトップへ。更に息もつかせずオーバートップ5速だよ。
なお、高速合流はサードで4,500回転。おおよそ100Km/hは超えているから、楽々合流できる。

672:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:05:10.05 dRkJ5G100.net
うちの婆ちゃんも当たり前のようにMT車を乗り回しているぞ
少し心配だが

673:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:05:13.92 Rfi1vvQe0.net
バイクはMTじゃないとダメな俺は車はATじゃないと無理

674:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:05:14.58 o37vMvNF0.net
シビック動画観たけど
エンジンかけた時のスピードメーターのところ
全部液晶ですげーカッコいいな

675:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:05:17.49 /OGL5enL0.net
車なんか段々贅沢品になりつつある世の中だな
誰でも車所有出来て当たり前だったのに

676:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:05:29.21 ARIiBbv00.net
昔は130万ぐらいだったのに

677:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:05:29.89 l0eiieU10.net
ワンダーとグランドに乗った
それなりに楽しかった
若かったからな

678:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:05:39.43 opfaXHy80.net
syamu_gameですらMT免許持っているというのに…

679:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:05:41.73 t9hXAkQT0.net
>>666
自転車ですら電動変速の時代なのにな

680:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:05:59.55 9EYOd2UR0.net
>>663
君はエンブレで車を停止させるのか?
ブレーキを利かすまでも無い減速もできないってのは
クラッチ踏んでるときしかない。

681:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:06:05.62 nwkGSdCR0.net
>>668
DCTはAT
何も分かってないなら分かったようなこと言うのやめな

682:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:06:09.05 ujRFP7iD0.net
もう燃費性能ってATとMTじゃ逆転してんの？

683:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:06:10.71 DEz5SwPK0.net
MT車は、20年以上乗ったし
もうええわ

684:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:06:12.44 M8b7XuuM0.net
カッコインテグラのMTを再販しろよ
天皇陛下も待ち望んでいるはずだぞおう早くしろよ

685:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:06:14.13 AmindcPT0.net
田舎暮らしは、乗用車ＡＴで軽トラＭＴだけど困ることは無い

686:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:06:26.42 biWF0dQR0.net
重い車は速くても面白くないんだよなぁ・・・

687:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:06:35.64 uF4N8/Uh0.net
>>669
俺は作った人には悪いけど、あのデザインは虫にしかみえないから無理だわ

688:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:06:37.85 wLKnVz5x0.net
まあ、
売れてるんなら、結構なこと。
買って喜んでいる人がたくさんいるってということだから。

689:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:06:49.74 l0Z1cJX4O.net
>>675
昭和30年ぐらいの車社会に逆戻りだな。

来年が平成30年なのは偶然か。

690:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:07:04.05 4xxM+ggg0.net
>>62
ATで完全停止せずにバックからギア変える癖直した方がいいぞ、それやり過ぎでミッションケース交換で大出費食らって泣いた事ある

691:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:07:17.81 DM85rc7B0.net
今更ＭＴとかねーよｗ
購入者が、ＭＴがスポーティ（）とか痛いおじさん世代に偏ってるだけだろう。

692:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:07:25.11 WLfCWUjB0.net
むしろＡＴは廃止すべき

693:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:07:30.81 wLKnVz5x0.net
>>687
自分も、同じ。
デザインがよければ、買ったかもしれないのに。

694:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:07:31.69 gJJ0UwK10.net
長年マニュアル車乗ってたから、足元にサイドブレーキがあるオートマ怖くて乗れない

695:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:07:34.64 /OGL5enL0.net
オートマの軽トラを運転した時は違和感あったなあ

696:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:07:49.36 5yaD3Ezw0.net
メガーヌRSがええわ

697:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:08:08.88 U9HblR3K0.net
男はマニュアル
女はAT

698:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:08:11.48 PLmGQO4Q0.net
>>562
俺乗ってた時はマックも食ってたけどな。
モスはちょいと難しいけど…。

699:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:08:20.04 /OGL5enL0.net
>>689
経済のバイオリズムなのかねえ

700:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:08:26.40 aWOG5FVw0.net
車を操る（手懐ける）喜びってのは
女との付き合いに似た要素がある。
MT否定厨は現代の草食男子なんだろうな。

701:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:08:33.96 PLmGQO4Q0.net
>>553
アクセラ買え

702:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:08:34.87 YzisDq9PO.net
今の車ってクラッチ踏まないとエンジンかからないんだな

703:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:08:35.69 gk90dbMT0.net
>>667
確かに国産のCセグでこの出力が出せるエンジンは素晴らしい
86よりも速いかもな
マツダは流石にまずいと思ったのかガソリンエンジンをアテンザに追加する。重いので総合性能ではシビックには及ばんと思うが技術ない割には頑張ってる

704:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:08:38.63 t9hXAkQT0.net
>>694
時代は電動パーキングブレーキ

705:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:09:16.46 Ku2R+cfQ0.net
そもそも最近の車はMT車の設定がある車種自体が少ないだろ
ハスラーのMTあったから買おうと思ったが
MT車だけはルーフが白じゃなく全面単一カラー仕様でやめて百万高い普通車にしたよ
そもそもメーカーに作る気、売る気がないんだって

706:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:09:19.24 NfZrY7QI0.net
調子にのってＭＴ車買って、渋滞で後悔するこが関の山

707:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:09:21.55 l0Z1cJX4O.net
>>696
ルノーはMTだらけだな、
トゥインゴ、カングーにも設定あるし。

708:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:09:23.52 gk90dbMT0.net
>>699
衰退してるの日本だけ
世界で唯一先進国から後進国に転落した国になりそう

709:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:09:29.51 jRjsfpm30.net
>>1
シビックのかっこよさが理解できない。
CXｰRじゃいかんのか

710:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:09:32.82 f1LadvpM0.net
このレスが今日家にやってきた新パソコンからの
初レス記念！
んで、車か？
本田技研の新型シビックには
昔の富士重のインプレッサの風格を感じた

711:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:09:36.73 IjU+HCpJ0.net
>>587
慣れたら運転しながらパンも喰えるしジュースだって飲めるよな

712:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:09:46.59 eaujhhS+0.net
>>500
ホンダスバル日産のファンは怒らないのか？
一番安い車かスポーツ走行するような高めの車にしかMT設定がないって…

713:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:09:49.65 V5z6/GF40.net
>>630
ありがと
リッターあたり2、3キロ燃費がいいって車屋に言われてMT車買ったけど次はCVTにする

714:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:10:00.50 dxadWA3P0.net
>>694
いや、結構平気w しばらく左手でないサイドを引きそうになるw

715:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:10:08.03 f0QF4/vX0.net
この新型シビックは煽られにくそうでいいな
速いぞオーラがでているスタイルでいいね～
タイプRはもはや敵なし

716:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:10:10.54 Y9YXjZXh0.net
俺はラグジュアリーなAT車と
スポーティーなマニュアル車の二台持ち
若い頃からの夢が叶ったわ
ただ維持費が・・・・

717:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:10:31.24 o+W8Y0mi0.net
>>686
運転して楽しいのは小さくて軽い車だよね
馬力はあまり関係ない

718:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:10:32.21 wio4o8ZF0.net
>>709
そのCX-Rというのをくやしく

719:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:10:35.92 hBgHPQzi0.net
ハッチバックの外見で中身だけタイプRなの出せよ

720:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:10:44.46 /OGL5enL0.net
>>708
なんか歪な極端な経済成長の仕方をしちゃったから
その後遺症もあるんじゃないかね

721:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:10:47.93 MgkIW1Ia0.net
40年も昔なら日本中MTだらけ。アメリカ映画を観たらみんなATなので文明のギャップを感じたな。
欧州はMTが主流を続けたようだ。現代は分からんけど。
日本の場合は、単に貧しかったんだろうけど、今はむしろ金持ちがMTという時代だ。

722:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:10:49.92 2QwPu7JE0.net
５ナンバーにしてくれ

723:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:11:34.90 zU/PLMY70.net
>>256
懐かしのトゥデイさんじゃないですか

724:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:11:35.47 aznfdpBo0.net
坂道発進

725:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:11:38.12 XRhNnE080.net
>>717
マツダロードスター1.5はいいよ

726:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:12:06.61 l0Z1cJX4O.net
>>706
ＡＴ車のほうがクリープ止めるためにブレーキ踏むから、
それを見た車がブレーキ踏んで余計に渋滞しそう。

727:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:12:21.78 aGUPziI/0.net
>>706
13万キロ走ったけど、坂道の渋滞もヨドバシの立駐も余裕。

728:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:12:22.38 aWOG5FVw0.net
>>713
下手糞は何乗っても同じだよ。
自分で試行錯誤して研究することを楽しめない奴は
プリウスでも買って燃費計見ながらナビの指示通り走ってな。

729:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:12:22.76 AB/PguvS0.net
軽自動車でMT出してほしいな
街乗りしかしないけどMTのほうが楽しい
田舎だから渋滞もそんなないし

730:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:12:26.88 Y9YXjZXh0.net
>>713
運転の仕方だな
基本CVTよりもMTのほうが燃費は良いよ

731:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:12:28.05 8nTTrs30O.net
>>571
やるやつはやる
たとえ電車でもやる
必要以上にドア開閉してから発車する

732:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:12:28.84 RvYMyAI+0.net
スーパーやコンビニのトイレにある自動水栓で
うまく水が出ないとか水量の調節が出来ないとかで
イライラした事ある奴いるだろ
何でも自動化すりゃ良いってもんじゃない

733:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:12:44.66 sRp9qudU0.net
>>725
スイスポより遅いけどなｗｗｗ

734:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:13:04.73 l0Z1cJX4O.net
>>708
意外とアメリカのほうが、MT設定ある車種が多いんだよな。

735:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:13:06.86 CKOReaVh0.net
>>528
えーAT限定ー！？ww
キモーイww
AT限定が許されるのは女の子だけだよねーww

736:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:13:11.70 FRGYd2Tt0.net
>>62　神岡ﾀｰﾝ以外でやる意味が無い

737:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:14:04.92 wio4o8ZF0.net
>>725
あれに13B載せてたら覇権取れてただろうなあ

738:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:14:07.23 5zYq+OkY0.net
>>1
自慢じゃないがマニュアル車なんかもう20年くらい運転してないぞ

739:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:14:08.64 l0eiieU10.net
>>694
最近営業者のプロボックスが
足下のサイドブレーキになってさ
スタートの時だけだが
間違って踏む
運転中は大丈夫

740:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:14:23.98 GpEQPAit0.net
実際今の子はAT限定ばかりなの？

741:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:14:31.27 a7GIGdIe0.net
ゼロヨンなら下手な乗り手のMTより、ハイパワーATの床まで目一杯ベタ踏みが絶対に早い。

742:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:14:35.25 l0Z1cJX4O.net
>>722
5ナンバーのMT車なんて、デミオ意外にどれだけあるんだろ。
カローラにもあったかなあ。。

743:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:14:42.57 RvYMyAI+0.net
>>729
今はアルトとミラと軽トラぐらいかな

744:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:14:45.70 f1LadvpM0.net
俺の車選びの基準が独特
リアブレーキはディスクブレーキでなければならない
というのが大前提ｗ
理屈じゃないんだよな、ただのカンに過ぎないのだけど
なぜかディスク必須

745:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:14:53.48 hT65mtg/0.net
もうＣセグメントとは呼びにくい

746:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:15:08.73 aM3ACuir0.net
>>70
バブルの頃のGT-Rと同じかよｗ

747:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:15:24.43 wio4o8ZF0.net
>>743
S660があるぞ

748:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:15:26.58 ydPA0U0E0.net
割り算も出来ない記事を読んでもな。

749:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:15:33.11 WlBk9yPf0.net
やはりな
睨んだ通りだ

750:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:15:35.60 9EYOd2UR0.net
>>737
アペックスシールの交換で騒動起きてるわｗ

751:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:15:36.68 aGUPziI/0.net
>>708
トヨタカンバン方式の弊害。
ちょっとでも売れるほうをラインアップに残し、マイノリティーは消す。
あらゆる工業製品から、ニッチ需要が消えた。

752:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:15:38.53 sRp9qudU0.net
>>745
Dセグメントのマツダアテンザより速くて中も広いからなｗｗｗ

753:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:15:46.53 EVsrGgVp0.net
>>17
おじいちゃんも昔MT乗ってたでしょ？

754:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:15:57.44 aWOG5FVw0.net
>>744
前後ダブルウィッシュボーンとかはいいの？
アルミブロックエンジンとか。

755:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:15:59.79 UtGgrYAB0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ﾈ申の運転

756:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:16:22.42 l0eiieU10.net
>>717
全く同感
シビックキビキビしてて楽しかった
兄貴のセリカの方が直線は全然速かったけどな

757:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:16:23.96 YMIhYwkJ0.net
米国に本拠を置く自動車部品メーカー、ボルグワーナーは7月11日、電動ウェイストゲート
付きターボチャージャーを、新型ホンダ『シビック』向けに供給すると発表した。
この電動ターボは、新型シビックの直噴1.0リットル直列3気筒ガソリン「VTEC TURBO」
エンジンに搭載。まずは、アジア市場と欧州市場で発売される。ボルグワーナーの
小型ターボチャージャーは、エンジン効率とパフォーマンスを改善し、1.0リットルの
少排気量から、最大出力127hpのパワーと、優れたレスポンスの実現に貢献している。
ボルグワーナーのB01ターボチャージャーは、小型で堅牢な設計が特徴。優れた騒音や
振動性能を備え、低粘度オイルにも対応する。また、先進的な素材を使用することで、
最大950°Cの排出ガス温度と、最大28万5000rpmの回転速度における耐久性を確保した。
高精度な制御が可能な電動ウェイストゲートの採用により、高エンジン出力時の
高過給圧力を防ぎながら、パワフルかつ高効率なパフォーマンスを実現。燃費を改善
すると同時に、すべてのエンジン回転速度域における優れたトルク特性をもたらす。
低慣性タービンホイールは、排気脈動の活用を最適化することで、低エンジン回転速度域で
優れたレスポンスを発揮し、広い領域でのパフォーマンス向上を可能に。コールド
スタート中に、触媒コンバーターを速やかに活性化させることで、排出ガスを大幅に
削減する効果も備えている。

758:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:16:25.59 sx29BUka0.net
　

60歳以上はAT禁止。
それ以降運転したいならMTのみ。

　

759:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:16:28.52 l0Z1cJX4O.net
>>729
ワゴンRにも設定あったかも。

760:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:16:30.94 aGUPziI/0.net
>>743
ワゴンR、ハスラー

761:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:16:36.11 Y9YXjZXh0.net
マニュアルを運転してると
女は格好いいと思うみたいだぞ

762:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:16:40.48 eZtzKbWQ0.net
>>1
ホンダって、ボディーの鉄板薄いイメージなんだけど詳しい人いる？

763:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:16:42.83 v4idmSCQ0.net
>>706
渋滞はMTのが楽だと思うな
普段から両方乗っててそう思う

764:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:16:49.19 feruI/Uy0.net
またAT限定涙目のスレかｗ

765:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:16:53.55 obxU/5GL0.net
>>1
ちゃんとボンネットの裏も塗装してあるね

766:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:16:59.23 wio4o8ZF0.net
>>750
魔改造しなきゃ意外に丈夫だってば

767:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:17:05.34 0TRsMJhRO.net
家は父親の友人がHONDAの代理店をやっているので、一番最初にかったのが、旧シビックのMTハッチバックで、母親が主に通勤で使っていた、二台目は父親が通勤に使うことになりセダンのシビックのATに。
母と俺はその時AT反対！といったが、却下された。
父が定年になり、そのあとは軽自動車にダウンサイジングして、ライフのATに。
俺の車というより、家のくるまだからなあ…
MTに乗ってないから、自分用シビック買うんだったら、スレタイに反してATだな。

768:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:17:08.80 uF4N8/Uh0.net
>>742
フィールダーにはあったな

769:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:17:14.87 whxstTNn0.net
平和なスレ

770:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:17:24.39 RvYMyAI+0.net
済まん
まだ色々あったわ

771:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:17:39.80 IjU+HCpJ0.net
>>616
人はどう生きたって寿命来たら死ぬんだぜ？

772:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:17:44.11 aGUPziI/0.net
>>742
スイフト
オーリス

773:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:17:46.82 eZtzKbWQ0.net
>>758
賛成！

774:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:17:53.18 I/S0yIXL0.net
>>710
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

775:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:17:55.81 AnmairA10.net
>>742
ヴィッツとフィットとスイフトにある。

776:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:18:22.23 sRp9qudU0.net
>>762
一番鉄板が薄いのはマツダだよ。
3流企業なので金がないんだ。

777:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:18:31.33 np3AABSe0.net
ま、でも今時MTなんか買ったら３日で後悔するよね

778:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:18:35.38 f0QF4/vX0.net
シビックと聞くとあのCM曲を思い出す
ワンダーに使われてた名曲ルイ・アームストロングの「この素晴らしき世界」

779:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:18:38.34 ulwZ4F470.net
ＡＩが支配的になったら
反逆罪で処罰されそうな人々

780:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:18:45.32 l0Z1cJX4O.net
>>768
ほかには思いつかない。もはや絶滅危惧種だよな。

781:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:18:46.82 gk90dbMT0.net
>>752
技術力が天と地の差ってことの証左よ
しかし、この世代のシビックはとてつもなく完成度は高い

782:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:19:01.53 WtkWvbD00.net
6速って刻んであるだけなんだよなぁ…

783:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:19:07.34 gWd+raEi0.net
チェリーを復活してほしいな

784:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:19:08.64 DM85rc7B0.net
>>741
ゼロヨンだけじゃなくて、サーキットだろうが、
乗ってるのがレーサーだろうがＡＴのほうが早いよ。
ＭＴってもはや何も取り柄がない。
唯一あるとするなら、乗り手の自己満足。

785:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:19:15.53 oqqBtoYw0.net
>>579
その程度でそれなら、免許返納した方がいい。事故る前に返納を薦める。

786:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:19:16.94 nkeQbXFR0.net
>>32
普通に速攻思い出して乗り回せるよ

787:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:19:25.14 l0Z1cJX4O.net
>>772
>>775
まだほかにもありましたか！

788:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:19:56.85 aGUPziI/0.net
>>784
壊れにくくて車検代が安上がり。

789:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:20:01.98 pRWm3Cdy0.net
つーか、昔の名前を引っ張るのやめねえかな、クルマ屋は。
シビックってBセグメントの車ってイメージなんだが、今じゃフルCセグメントサイズだろ。
同セグメントの車でも時代ごとにデカくなってるのに、今のシビックはコンセプトからして全く別のクルマだろ。

790:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:20:03.78 PLmGQO4Q0.net
>>702
それ困るよな。
エンスタ自分じゃ付けれないじゃんね。

791:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:20:04.95 BAb5FOaE0.net
軽の非力なMT車が一番楽しい

792:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:20:13.04 8nf67dAi0.net
世代別はどんなかな？団塊世代が大半？ｗ

793:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:20:18.39 8nTTrs30O.net
>>711
シェバーでひげ剃っていたのを見たことがある
１２Ｖのシェバーてあるんだろうか

794:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:20:22.65 eZtzKbWQ0.net
>>758
ジジババの車に、ギア入れ間違った瞬間座席に電気流れる機能付けたら事故が確実に減ると思われ。

795:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:20:22.79 l0Z1cJX4O.net
>>782
シフトノブに…？

796:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:20:35.71 r79VxvI80.net
>>784
その自己満足がモチベーションになるしねぇ。
金貰ってタイム出すレーサーと違って好きなもん乗るのがよろし。

797:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:20:54.39 p9RX4e/30.net
>>691
MTをスポーティと表現してるのはMT乗ってない子だけなのよね
スレの最初からずっとそう

798:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:21:29.42 nkeQbXFR0.net
>>571
オートローテーション・・・

799:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:21:33.00 l0Z1cJX4O.net
>>711
カップラーメンいけるかな。

800:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:21:46.48 lsJxf2LD0.net
1.5Lのターボの意味あるんかいな？

801:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:21:58.92 hjtVzHIN0.net
スイフトスポーツは７割がMT車だから

802:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:22:08.01 eZtzKbWQ0.net
>>776
なる。
ありがと！

803:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:22:21.64 ZynZ0Mva0.net
日本民法の父、穂積陳重の法窓夜話を現代語に完全改訳
短編×１００話なので気軽に読めます
法窓夜話私家版（なか見検索できます）
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804:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:22:31.25 b66BFgKe0.net
>>308
一撃でクラッチが終るw

805:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:22:36.63 l0Z1cJX4O.net
>>792
団塊は年齢的にもう降りつつあるから、その下の世代かな。

806:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:22:45.21 IpFmudrW0.net
じじ臭さも無く86よりは性能高いから一部の層にはウケが良いのかもな

807:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:22:51.25 aGUPziI/0.net
>>793
インバーターかますんじゃね？

808:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:22:53.85 AnmairA10.net
>>711
コンビニのおにぎりの包装を剥いて食える。
AT限定はジュースも自分で開けられないんだろうな。
安全運転で真面目なこった。

809:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:22:56.80 5duj4LXh0.net
>>1
なんかシビックっぽく無い。
しかもデカそう。
昔あの弾丸型のワンダー乗ってたけど夜勤に向かうために夜峠道通りかかっただけでやたら絡まれたw

810:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:23:01.62 gk90dbMT0.net
>>789
昔のシビックポジにはフィットいるし
昔の名前っていうか確立したブランドを継承して商売するのは基本でしょ
北米でGT86とか何処の馬の骨かわからん車出して自滅したメーカーもいたし、あれセリカ名で出してりゃそこそこ戦えたと思うよ

811:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:23:04.69 zXBaxkyP0.net
>>32
アイドリングストップだと考えればいいｗ

812:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:23:39.48 xtMh3Dgk0.net
絶対渋滞で後悔するぞ。俺も長いことMT乗ってたけど、
帰省で実家に到着した時には左足が棒のようになってる。

813:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:23:40.35 l0Z1cJX4O.net
>>793
電池式のじゃない

814:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:24:28.65 PLmGQO4Q0.net
>>811
発進時に止まってもなw

815:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:24:41.87 8nf67dAi0.net
>>797
軽トラのMTは意外とスポーティな走りするよ？

816:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:24:45.30 ZAJWuIg40.net
MTなんてオナニーと一緒
でもオナニーめちゃ気持ちいいんだよ

817:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:24:58.97 aGUPziI/0.net
>>812
おじいちゃん、昔に比べて車線は増えたし
道路も改良されて急坂も減ったよ。

818:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:25:10.01 SauN5gma0.net
自分でそこそこのメンテナンスするとき
mtのが構造分かりやすいから
多少は楽ってのはあるな
10年モノの型落ちmtのアイドリング不調もトラブルシューティングしやすかったし

819:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:25:40.98 biWF0dQR0.net
>>717
NA前提で馬力は欲しい・・・ｗ
あと無駄な電子制御がいらん。
やっぱ遊び車は旧車がいいわ

820:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:25:52.23 CKOReaVh0.net
>>791
ウォォォン↑
ガチャガチャッ
ウォォォォォォォォォォン↑↑
ガチャガチャッ
ウ→ォ↓ォォォォォォォォォン↑
ガチャガチャ

821:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:26:19.09 m+jEcZVv0.net
>>684
昔からずっと好きなデザイン

822:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:26:21.04 sx29BUka0.net
　

NBOxで出したら買ってもいい。

　

823:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:26:22.04 q+BcrYU20.net
後輪駆動ならもっと売れるのに

824:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:26:30.26 5hOn+kGp0.net
カメラでもめんどくさい方が好きなオタいるよなあ

825:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:26:30.45 WtkWvbD00.net
>>812
最近はあまり完全に止まるようなやばい渋滞ハマりにくいからまだまし。

826:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:26:35.69 0TRsMJhRO.net
大学の後輩が、HONDAのクラッチ板を作っている会社に就職したのを思い出した。
面接の時に、今年は営業とか事務系はありませんと言われて、それでも良いからといって、生産現場のにいったよ。
地元の浜松の会社だからなおさらなんだと。

827:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:26:37.17 f+B0EwW40.net
握手権付きなら何でも売れる世界

828:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:26:44.45 55HJKGlT0.net
>>789
買い替え客に「今度のモデルは大きく立派になりましたよ」って売ってきたからかな
商標ゴロが使えそうなワードを押さえまくってるのも問題かも

829:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:26:46.37 hjtVzHIN0.net
>>815
というか軽トラのATなんか使えんわ
ギア比が積載前提の設定になってるから空荷だと走れたもんじゃない

830:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:26:58.90 ZAJWuIg40.net
>>259
長年MT乗ってたら半クラなんて使わない。スパッと繋ぐようになるわ

831:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:27:11.11 8ndChouQ0.net
>>490
車の話になると出てくるな
車に親でも殺されたのか？

832:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:27:11.26 YMqSQzQZ0.net
もはやMTってシフトノブとクラッチが有って
右足も含めMTの操作したい人向けにしか存在理由無いよね
速さも燃費も雪道も他のトランスミッションの方が優秀

833:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:27:15.59 p9RX4e/30.net
>>815
軽トラのMTか
そりゃスポーティだろうな、うん

834:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:27:26.85 npT1glZD0.net
オッサンが走り屋の真似か

835:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:27:46.51 l0eiieU10.net
>>784
実際タイム計った訳じゃないし
自己満足なのかもしれんが
峠道エンブレなしありじゃ
全く違うと思うんだけど
どっちか選んではやく走れって言われたら
絶対ＭＴ選ぶぞ俺は

836:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:27:55.65 PLmGQO4Q0.net
>>834
走り屋がオッサンになったんだよ

837:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:27:58.64 d8dgp5HZ0.net
>>490
引っ込め

838:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:28:10.29 d8dgp5HZ0.net
>>490
狂犬ニート

839:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:28:12.61 jRjsfpm30.net
>>718
CRｰXの間違いです、悔しいです！

840:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:28:22.16 d8dgp5HZ0.net
>>490
バカじゃねーの

841:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:28:41.14 8nTTrs30O.net
>>812
渋滞はだめだよな
０→１→２→０
これを１分毎に２時間やると
４×１２０＝４８０回
往復なら９６０回だも
苦行だよ

842:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:28:43.41 d8dgp5HZ0.net
>>490
いちいちうるさい

843:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:28:50.43 MgkIW1Ia0.net
>>830
おれも半クラは使わんね。
整備工場にはクラッチ減りませんね、と言われてる。

844:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:28:58.21 d8dgp5HZ0.net
>>490
アホか

845:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:28:59.46 aGUPziI/0.net
>>832
車体が軽く、伝送ロスの少ないほうが有利。
ATの方が30kgは重たい。
物理法則には抗えない。

846:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:29:08.82 eyDG9nva0.net
車を楽しむ人が買ってるんだろうな
殆どの人は移動手段に車は使うからＭＴの選択肢はないよね

847:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:29:11.53 oiNXfbM+0.net
タイプRならわかるが、それ以外は自己満足でしかないわな

848:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:29:16.03 LiU8sUJD0.net
ガムテープは？

849:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:29:18.45 PLmGQO4Q0.net
>>784
雪道ならマニュアルの方が早いんでない？

850:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:29:21.94 d8dgp5HZ0.net
>>490
バカ狂犬ニート

851:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:29:34.54 f0QF4/vX0.net
>>806
速さではもはや86はあっという間においていかれるレベルだね
タイプRでなくてもこの1.5ターボにも簡単に負けるだろうね
でも86の水平対向2.0自然吸気エンジンはわざとターボ付けないと思う
86はこのままこのエンジンを煮詰めていってほしい。86もいい車
旧86に6年半乗ってたし

852:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:29:34.57 d8dgp5HZ0.net
>>490
うるさい

853:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:29:39.44 H3aU9Pon0.net
AE86欲しい

854:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:29:43.67 m+jEcZVv0.net
>>684
リトラクタブルだから今はあのままでは出せない

855:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:29:47.36 d8dgp5HZ0.net
>>490
出ていけ

856:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:29:56.82 njziiEog0.net
シビックって昔カローラ位のポジションだった気がすんだけど
何でスポーツカーになっているの？

857:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:29:59.40 d8dgp5HZ0.net
>>490
自治厨気取りの狂犬ニート

858:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:30:00.76 JdwzTuhp0.net
MT乗りはオナニーは左利きだよな

859:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:30:04.46 S7ANz/Up0.net
カッコイイなあ、欲しいな～

860:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:30:19.65 d8dgp5HZ0.net
>>490
こんなことやって楽しい？

861:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:30:22.02 93RfLLRZ0.net
なにこのケンモウ臭いスレタイ

862:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:30:25.74 aWOG5FVw0.net
田舎に帰省した時に近所の板金屋が面白いから乗ってみろとのことで
ワゴンRのMTターボを貸してくれたことがある。
元々若い女が乗ってた車らしいんだが、
上京したとかなんとかで土地を離れたから手放したんだそうな。
乗ってみるとメチャクチャ早くて乗ってて楽しかった。

863:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:30:26.53 xZ1KMg8Q0.net
>>832
逆だよ
慣れれば燃費や悪路ではMTはATより優れてる
ATの利点は渋滞が楽な事だけ

864:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:30:58.21 zXBaxkyP0.net
>>223
仲間に入れて貰いなよ。それか兄貴が寝てから嫁さんに相手してもらうとか。

865:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:31:14.64 hurBrW9e0.net
市場を見誤った営業部門は無能だと言う事だな
まあ、この流れをまた見誤って闇雲にMTの設定増やして
大赤字になるところまでがテンプレなんだけどな

866:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:31:19.38 oqqBtoYw0.net
>>784
MT車でも、ガチのタイムアタックはパドルシフトのATに換装だからな。まあ完全なATというよりも、クラッチだけ自動になった感じだが。
MTの利点といえばATと比べて、信頼性・低コスト・軽量・メンテナンスが容易位か。
あとは、ATは油温がシビアなのに対して、MTは問題ないのも強み。
ラリーなんかだと上記の理由でMTも多いな。

867:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:31:24.95 UksD9ktB0.net
今のシビックは日本で出しても売れない。

868:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:31:34.96 5VCIxyJ40.net
AT免許しか持ってないくせにMT買ってるのか、ガキども。

869:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:31:49.45 npT1glZD0.net
生活の道具と趣味のおもちゃへの二極分化してんのか
おもちゃだと考えればMTは全然あり

870:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:31:53.58 d8dgp5HZ0.net
>>490
お前は車に乗るな

871:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:32:15.19 AnmairA10.net
>>815
タコメーターがないから耳で見当つけて引っ張って、
高回転域で一気に変速。
ローギヤードなので空荷で飛ばすと加速がよくて結構面白いw
でも2速発進とかのズボラ運転も許容してくれるのが軽トラのいいところ。

872:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:32:17.06 gk90dbMT0.net
>>867
お前盲目か?

873:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:32:18.94 F2XZPInn0.net
>>259
限定ガイジ

874:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:32:37.10 ZwSXBtUQ0.net
燃費結構良いし馬力は170超えてるし面白いかもな。
俺はセダン検討してるわ。CVTなのが残念。

875:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:32:40.48 d8dgp5HZ0.net
>>490
何にでもいちゃもんつければ良い訳ではない

876:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:33:22.24 Y8Hbt9pL0.net
マニュアルで気持ちいいのは、シフトダウン時のブリッピング。

877:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:33:33.39 10mY1SEE0.net
>>862
そんなもんで速さ実感とか（笑）
普段どんだけ亀車に乗ってんだよ
GTOレスなみに笑える

878:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:33:35.40 rzvJ5HDJ0.net
デザイン、WRXのD型をパクってない？
ニスギだろ

879:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:33:38.12 lsJxf2LD0.net
ホットハッチって何時も短命な希ガス

880:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:33:54.14 eyDG9nva0.net
日本とアメリカだけらしいね
ＡＴが主流なのは　どうしてなんだろう
楽なのは比較にならないのにねえ

881:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:33:56.73 r4iP0nSJ0.net
>>62
バックギアのみ常時噛み合いではないから動いてるときに変速しようとしてｶﾞﾘｶﾞﾘ言うのは当たり前

882:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:34:11.95 y3pdyhnp0.net
>>854
リトラじゃなく横長のヘッドライト

883:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:34:23.05 u7RnKnM40.net
MTじゃないと車に乗った気がしない
これからは自動運転とMTの2強になる

884:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:34:23.30 10mY1SEE0.net
>>876
意味なしダブルクラッチも入れとけ

885:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:34:38.61 rMoZLhB50.net
なんで一般的な軽でもMT出さないんだ？
カタログ燃費落ちても売れまくるだろ
馬鹿じゃねーの？

886:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:34:40.59 wx1h17620.net
d8dgp5HZ0
↑
MTやべえ

887:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:34:49.07 8nTTrs30O.net
>>871
軽トラの根強い人気
これいいよね
車は馬力じゃないんだよ
足回りなんだよな

888:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:34:49.38 aWOG5FVw0.net
>>877
ごめんね、レベル低くて。
速いんじゃなくて速く感じるが正解かもね。
でも加速はかなりいいと思ったけどなぁ。

889:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:35:13.14 ZAJWuIg40.net
>>784
MT乗りは別に速さを追求して乗ってんじゃないと思うよ
まさに自己満。遅くても車を自分の意のままに操ることを体感したくて乗ってるんだと思う

890:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:35:16.38 FgkG6DBG0.net
なんで高い車はMTなの？

891:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:35:24.68 dxadWA3P0.net
正直、自動運転早く出してください。
夜寝ながら走って、朝着とか最高。

892:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:35:29.10 WYpS2VWu0.net
>>862
よく保険入っていない、他人の車にのれるな…
フェラーリに当てたりしたらどうすんだよ

893:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:36:22.91 62iicuKU0.net
>>686
そういわれてみればたしかに

894:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:36:41.81 eyDG9nva0.net
ＭＴは今更主流にはなれないよ
ＡＴからＭＴに替えようとする人は殆どいないよ

895:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:36:45.21 7ICWxtcU0.net
クラッチ操作っていうクルマの本当に大切な部分に脚を突っ込んでグリグリしてる感じがたまらない。

896:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:36:52.26 aWOG5FVw0.net
>>892
走り慣れた田舎道で事故るほど下手糞じゃねぇわ。
他人の車だから安全マージンしっかり取って運転してますよ。

897:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:36:54.80 hjtVzHIN0.net
>>890
同一グレードならMTのほうが安くね？

898:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:36:56.31 cEbDZ6WO0.net
月販目標を程々にしておき予想を上回る受注量て。
こればっかりじゃないか日本の自動車メーカーは。

899:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:36:56.76 biWF0dQR0.net
初代のRRはけっこう速かった気がするｗ

900:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:37:21.40 l0eiieU10.net
>>856
５０代かよ
てか５０近い俺の時でも
Ｓiがあったわ

901:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:37:21.48 zXBaxkyP0.net
>>419
実は今この車が欲しいｗ

902:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:37:26.25 fnkjY68V0.net
>>856
スポーツカーはtype Rだけだろ。
セダンとハッチバックは昔も今も大衆車。
日本が貧乏になったので高いと言われるが、世界的には安い車。

903:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:37:33.50 xZ1KMg8Q0.net
>>62
下手糞過ぎるだろ
MTはATより自在に前後に動けるぞ

904:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:37:44.51 QoSm8WCPO.net
ごちゃごちゃ考えるのが面倒な低脳ネコ派ATと
脳と体が高度に連動している恵まれた身体を持つ、意のままに操りたい犬好きMT派

905:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:37:44.13 xrurCGxF0.net
トヨタなら、シビックより130万円も安いカローラの5MT車がある。

●トヨタ　カローラ・アクシオ　1.5X　5速マニュアル　18.0km/L　　150万7680円
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)

●トヨタ　カローラ・フィールダー　1.5X　5速マニュアル　17.6km/L　165万6720円
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)

●ホンダ　シビック・ハッチバック　1.5ターボ　6速マニュアル　17.4km/L　280万440円
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

●トヨタ　86　2.0G　6速マニュアル　11.8km/L　262万3320円　*ドリフト可能なFR車
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)

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