【車】スズキ「スイフト」、RJCカーオブザイヤー受賞…初代から3代連続

【車】スズキ「スイフト」、RJCカーオブザイヤー受賞…初代から3代連続 at NEWSPLUS

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600:名無しさん＠１周年
17/11/18 16:39:34.03 f0QF4/vX0.net
>>550
WRCに使われそうな予感！今の常勝シトロエンを負かしてほしいな
新型スイスポはラリーカーのベース車両として優秀だと思う

601:名無しさん＠１周年
17/11/18 16:40:19.37 tY7Yy+VW0.net
この車種にはフロントガラス左側に特有の死角がある。気をつけて運転した方がいい

602:名無しさん＠１周年
17/11/18 16:40:22.98 UEaWoqhQ0.net
>>44
1000キロ走ったらショックの慣らしが進んで乗り心地が良くなる

603:名無しさん＠１周年
17/11/18 16:50:31.61 jUWGGqLAO.net
>>590
それもあるけどヨーロッパ市場向けという理由もあるかな
200km/hでも安定するように
と言っても100km/hで2700回転というギア比は高速走行を考えてない証拠だけどｗ
オーバードライブなんだから1800回転くらいでいいのにな
高速燃費がかなり違う

604:名無しさん＠１周年
17/11/18 16:52:58.53 jUWGGqLAO.net
>>591
GMには高性能低価格の小型車なんて作れないよｗ
だからスズキを脅威と認識したわけ

605:名無しさん＠１周年
17/11/18 17:20:25.60 /z6yJo3X0.net
>>596
まあ、修ちゃん自ら「GMは本物の車づくりを教えてくれた師匠」って言ってるからWinWinだね。

606:名無しさん＠１周年
17/11/18 17:27:16.96 OuLWFXWZ0.net
>>593
ある、左折する時に縁石が見えないから大回りになりがち

607:名無しさん＠１周年
17/11/18 17:27:34.17 Pjnd/4/q0.net
>>586
結構どころか世界一だよ
フォードフィエスタとか欧州ナンバーワンのクルマなのに
日本には入る隙がなくて撤退した
ルノーやフィアットも苦労してる
ミニや500くらい個性がないと無理
コンパクトに関しては外車を買う意味がないんだよな、ほとんど

608:名無しさん＠１周年
17/11/18 17:31:16.14 LW2+DTV/0.net
スイスポがラリーのベースっていつの時代だよ
そもそも1.4リッターターボが走れるラリーってあんのか？

609:名無しさん＠１周年
17/11/18 17:31:51.10 60KNND1O0.net
>>582
俺もそうだったからなあ
「軽ならともかく普通車でスズキは恥ずかしいな」
と思ってたもん
スイフト乗って180度手のひら返したわ
スズキは凄い
なんか採算度外視でイメージリーダーになりそうなクルマひとつ出すといいよな
日野コンテッサみたいな流麗なクーペとかさ
バイクはフルラインナップ揃えてるんだから

610:名無しさん＠１周年
17/11/18 17:35:25.39 0acYgFYe0.net
>>1
keiのジャンボ版みたいなのはどうなった？「泣く子も黙る」とか宣伝したたでしょ。
俺は乗っていたのに。確かにスイフトって名前だったぞ。
軽くてボディが飛んでいきそうなくらい不安があった。

611:名無しさん＠１周年
17/11/18 17:37:08.78 LW2+DTV/0.net
スズキの世界戦略車は走りの部分にコストかけまくってエクステリアやインテリアはおざなり
だから日本人からウケないw

612:名無しさん＠１周年
17/11/18 17:55:17.34 jI+x8X4L0.net
RCカーグランプリ

613:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:09:48.29 CTC3DQy70.net
>>577
納期半年待ちだぞ、売れてるわ

614:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:12:38.67 Ybm4EnBk0.net
>>479
ダイハツは死なないょ
いまやトヨタの１００％子会社でデンソーやアイシン以下だから
いわばゾンビだから殺しても死なないんだよ

615:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:14:19.73 +kOSIN/x0.net
>>6
スイスポじゃなくて、君の周りに多いだけだと思うよ

616:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:15:40.70 2a4YAHFo0.net
そのうち旧関東自工とか愛知機械工業くらいの存在になるよね。

617:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:16:05.98 ULUXTlft0.net
最近ダイハツで車買ったけど、スズキも見に行ったけど、ダサいと思った・・・

618:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:21:23.88 YlDvVqMR0.net
>>141
おまえ車のことわかってないな

619:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:22:18.50 ql0gEmkQ0.net
3日前の書き込みにレスw

620:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:23:48.67 4/eQOLZ10.net
>>605
モデル末期のデミオより売れてないぞ？

621:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:24:19.33 Fdv3OxEI0.net
ホンダのフリードとどちらにするか散々迷ったあげくフリードを購入。後悔は無いね。良い買い物だった。

622:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:26:22.12 Pc3IgorF0.net
>>586
車詳しく無いんだが、その中で、スイフトは結構良いの？

623:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:41:03.96 9JF5Wr1p0.net
>>24
0-100km/h加速
スイフトスポーツ　8.1秒
トヨタ86　7.6秒

624:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:46:46.68 jtLN2Ot00.net
>>106
スイスポじゃない1.2ターボ無しのスイフトでも
現行型は軽いから180キロリミッター当たるらしい。
スイスポなら多分260キロ出せる。

625:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:49:03.56 9JF5Wr1p0.net
>>616
時速200キロがせいぜい

626:名無しさん＠１周年
17/11/18 19:19:19.70 7fn6RXpA0.net
>>1
初代(KEIのワイド版)はノーカン？

627:名無しさん＠１周年
17/11/18 19:19:33.78 raahkd1h0.net
>>616
140馬力程度では200kmは無理だ。

628:名無しさん＠１周年
17/11/18 19:54:02.61 Upi+cM3O0.net
>>600
あるよ。
全日本ラリーではJN4クラスになる。
JN4クラスは1500cc超2500cc以下の2WDのクラス。
ターボは1.7倍に換算されるので1400ccターボの新型スイスポは2380cc相当になる。

629:名無しさん＠１周年
17/11/18 20:53:56.26 /cOXwnWQ0.net
うちは増車か買い替えで
スイスポ検討していて
試乗したが、嫁曰く「ＭＴでも
乗れそう」
嫁は先代ゴルフに乗ってます。

630:名無しさん＠１周年
17/11/18 21:02:31.45 SDvxDjI20.net
>>587
コンセプトまんまパクるダイハツよかなんぼもまし

631:名無しさん＠１周年
17/11/18 21:04:24.18 nuQ9G/F20.net
初代はKeiの拡大版だろ

632:名無しさん＠１周年
17/11/18 21:06:42.68 nuQ9G/F20.net
>>616
エボXでも無理だぞ。
ギア比的にレッドゾーン入るから

633:名無しさん＠１周年
17/11/18 21:20:10.57 IKVdItu00.net
やはり関係なく湧きだす駄目発厨

634:名無しさん＠１周年
17/11/18 21:34:42.87 WqlRtNyX0.net
>>562
世界統一の車名でSWIFTとなったのが日本での二代目。
欧州ではカルタスがSWIFTを名乗って
いたし、初代スイフトはIGNISだった。
現行SWIFTは向こうじゃ５代目と呼ばれてる。
ややこしいけど、カルタスの後継はエリオやぞ。根拠は４輪ストラット。
ちなみに欧州名はLIANA、トップギアのタイムアタック用クソ車で有名
カルタスクレセントワゴンはBALENOだったりと統一前はホントややこしや

635:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:04:23.73 30NYMcaN0.net
>>6
やたら車間詰めてくるよ、この車種
頭おかしい

636:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:34:36.20 9JF5Wr1p0.net
速いと思いこんでるんだろうな
そんな速くもないのに

637:名無しさん＠１周年
17/11/18 23:13:52.33 60KNND1O0.net
>>614
運転を楽しみたいクルマ好き用なら
デミオとスイフトが頭抜けてる
燃費第一ならアクア
積載第一ならフィット

638:名無しさん＠１周年
17/11/18 23:24:34.66 yATmO9Dn0.net
スイフト　デミオ　フィット　ノート　ヴィッツ
この中でオススメはどれよ？

639:名無しさん＠１周年
17/11/18 23:26:00.85 zRp9Wvuq0.net
>>630
それはお前さんが何を重視するかによって答えが変わってくるんじゃねーの？

640:名無しさん＠１周年
17/11/18 23:40:56.17 D63Ae1Tk0.net
>>630
軽快さならフィット
安全性ならデミオ
広さならフィット
ディーラーの対応ならヴィッツ
新しいもの好きならノートe-power
こんなイメージ

641:名無しさん＠１周年
17/11/18 23:47:19.66 zRp9Wvuq0.net
>>632
フィットが２つあるけど、一番上はスイフトの間違いかな？

642:名無しさん＠１周年
17/11/18 23:51:00.08 CTC3DQy70.net
>>630
イグニス

643:名無しさん＠１周年
17/11/18 23:56:08.18 ZBWg6Q+D0.net
スズキの軽アクセルちょっと踏んでも勢いつかないか
アクセル加減が難しいてか
ダイハツ、ホンダは特に感じなかったんだが
気のせいか

644:名無しさん＠１周年
17/11/19 01:16:40.18 zvvsduoX0.net
>>577
軽のイメージが強すぎて最初から選択肢に入らないって感じだろう。
それでも去年はそこそこ普通車売ってきてるし今年も悪くないからこれから伸びていくんじゃなかろうか。

645:名無しさん＠１周年
17/11/19 01:19:40.10 RH8q+pDw0.net
ここ読んでたらスイスポ欲しくなった
マイチェンしたら買おう！

646:名無しさん＠１周年
17/11/19 01:35:50.01 GaqjqL+j0.net
オレはRS待ち。マニュアルで、足まわりはスポで、エンジンはいってんにりったーレギュラーガソリン！

647:名無しさん＠１周年
17/11/19 01:59:17.24 OXkvw/+o0.net
手でSマーク作れるよ俺。
可愛いS

648:名無しさん＠１周年
17/11/19 03:35:58.70 eqYXoPjw0.net
なおけもフレ満足セット
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

649:名無しさん＠１周年
17/11/19 03:44:06.51 EzBTWKu00.net
スズキはシャシーが良い
しっかりしていながら「受けて流す」こともできる

650:名無しさん＠１周年
17/11/19 03:47:09.58 EzBTWKu00.net
XBEE(クロスビー) ＝ハスラーワイド
国民車はこれでいい

651:名無しさん＠１周年
17/11/19 03:49:31.59 4adqnNw40.net
だっさ

652:名無しさん＠１周年
17/11/19 03:53:06.10 A8mRfmyH0.net
軽自動車会社が最高級の小型車を作ったのがスズキ
普通車を売る会社が一番下のグレードの車を作ったのが他社の小型車
鶏頭のスイフトを選ぶか、牛後の他社を選ぶか
良い例えでしょ。水野さんパクったもの

653:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:01:29.97 Xes2WH5G0.net
ハンドル畳んでトランクに入れられる原付バイクも売り出そうぜ！

654:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:01:50.15 rZ9leSsG0.net
>>6
スイスポかぁ...その上にストファイや刀やら隼やらGSX-Rやら、motogpにもでてるスズキの本気組二輪が控えているんだよなぁ
まぁ言っても一般人にはスズキの二輪見分けは出来ないだろうけど、隼くらいはでっかく書いてあるから分かるかな

655:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:05:51.92 EzBTWKu00.net
最近のラインナップの中ではデッサンが古いな　＞スイフト
ベースにあるデザインは１５年以上も昔のものだから
そろそろこのデッサンは捨てたらどうかと思うわ

656:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:10:18.54 +fsliIet0.net
200万まで出してやるから好きな車を買えと言われたらスイスポ選ぶかもしれない
ただ300万までと言われたら絶対にスイスポを選ばないでしょ
結局は安いから、予算が無いから選ぶ車なんだよね
まぁ安い割に良いのは認めるけどさ

657:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:12:52.56 EzBTWKu00.net
>>648
俺は１トン超のクルマ乗らない方針だから
予算３００万でも上限はスイフトだな

658:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:16:30.90 GQeMZ5ns0.net
>>6
鉄板薄くて燃費が良くて事故ると即逝けるからだろ

659:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:12:27.76 ehInuLt9O.net
スイフトシリーズの衝突安全性能はクラストップレベルのはずだが

660:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:22:44.08 ehInuLt9O.net
スイスポは安いから買う車じゃないんだよなぁ
これは乗れば分かるとしか言えんわな
逆に言うと実際に乗らなきゃ分からんわ

661:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:00:17.87 qCCw0g0W0.net
リアシートに大人が乗るのが難しい時点でなかなか手を出しづらい
せめて質感がよければ違うんだろうけど、価格を抑えてるからそこにコストは振れないわな

662:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:18:02.71 ma6R/juk0.net
足回りも外装も内装も値段なりの作りだった
残念だったのは、踏み込んでも期待してたほど加速がない

663:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:18:20.84 ma6R/juk0.net
ああ、新型スイスポね

664:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:29:59.54 yDv5ZIkw0.net
0-100のＦＦの限界は６秒なのかな、６秒を切るＦＦ車って見ないよね
シビックＲも６秒台、0-100ならスイスポとほぼ一緒、さすがに0-140では圧倒的に馬力があるシビックが速いけど
>>616
スピードメーターが260kmまであるからって本当に260km出る訳じゃないぞ
２代目でも170kmなのに、そこにちょっとだけ馬力が上がった程度じゃ精々190や
ターボ化でＮＡよりも高回転回らないし

665:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:54:45.56 SpEGS/EV0.net
スズキの車は女ウケが悪すぎる

666:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:01:17.09 NvCIYsAr0.net
>>656
メーカーがちゃんと正規で市販してるやつだと、
アバルト695ビポストが5.9秒

667:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:33:13.66 t1KTUSBU0.net
スペックと価格のコスパは本当にいいんだけどエクステリア・インテリアともにデザインが受け付けない

668:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:33:40.37 wtgadzqg0.net
>>502
アメリカの審美眼はどうかしている

669:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:34:47.07 wtgadzqg0.net
>>657
バイクもだよ

670:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:42:26.74 SIWLs2Od0.net
>>254
ミニCクラス並みにでかいからなあ。
フィアットチンクとかVWup!みたいに小さい車が良い。

671:名無しさん＠１周年
17/11/19 11:13:58.16 dLzQ14BW0.net
>>660
しつこい人だな。
これのどこがいいのか詳しく。
最近のPSAのデザインについても語ってくれ。

672:名無しさん＠１周年
17/11/19 11:24:01.97 a9SQIHWn0.net
>>559
流行語大賞
朝日新聞しね

673:名無しさん＠１周年
17/11/19 12:38:26.68 /EkrY6KV0.net
ついにプロボックスをぶち抜く車が出てきたな

674:名無しさん＠１周年
17/11/19 12:40:13.49 Pe8UiLzD0.net
次は丸目でつくってほしい。どこもかしこも釣り目で嫌になるわ。

675:名無しさん＠１周年
17/11/19 12:57:44.93 a9SQIHWn0.net
>>666
マツダ、トヨタとかデザイナーが朝鮮人だからな

676:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:03:59.46 vjphSmaL0.net
>>6
プリウス、タイプR、スバル、何とでも言えるね

677:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:49:37.79 Vx1aBZMw0.net
>>644
典型的な提灯レビューだな

678:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:50:25.54 Vx1aBZMw0.net
>>651
ユーロNCAPだとデミオフィットに負けてるぞ

679:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:28:12.76 YS6qqYOI0.net
>スイフト　デミオ　フィット　ノート　ヴィッツ
高速よく走るならフィット
曲がる道よく走るならスイフト、デミオ
いい工業製品が欲しいならヴィッツ
日産好きならノート

680:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:10:08.26 M3ttIMRJ0.net
安い割には走る
それだけで十分すぎるだろ
欲言える値段じゃないから

681:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:25:00.77 HbJFgoGx0.net
>>671
ミラージュがいいです

682:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:39:37.60 cfxJ3J0+0.net
>>665
専用スレで160馬力だった予想が140馬力
0-100km/h加速が7秒前半、もしかして6秒台に入るかもと期待されてて
蓋を開けたら8.1秒

683:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:49:32.05 1AWD/H1E0.net
安い割には走る
それだけで賞をやっちゃうって、どうにも堕落した賞だと思うのだが。

684:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:50:08.89 pPt4Jcok0.net
他の車がうんこすぎるんやろ

685:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:52:15.72 Vx1aBZMw0.net
>>675
RJCってスズキ車宣伝用の賞だから

686:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:54:21.93 SiGVNSWo0.net
>>675
それが良いんだよ。

687:名無しさん＠１周年
17/11/19 18:31:56.80 ita/Neyc0.net
>>648
のり弁とうな重出されてどっちでも好きなの食えって言われたらうな重食うだろ
車に限らずタダで買ってもらえるなら人間心理で何でも良い方選ぶわ

688:名無しさん＠１周年
17/11/19 18:34:16.37 dLzQ14BW0.net
>>679
人にはそれぞれ好みがあるだろｗ
シャケ弁とうな重だったら俺はシャケ弁食うぞｗ

689:名無しさん＠１周年
17/11/19 18:38:53.25 9mGn528Z0.net
そうそう、個人の好みもあるからな
安いのはともかく、大勢がダサいと言う車を「デザインが良いから買った」みたいな人もいるわけで

690:名無しさん＠１周年
17/11/19 18:49:14.36 ysnRORoO0.net
>>674
どっかのチューナーが独自にベンチかけたら155馬力出ていてカタログスペック以上とびっくりしていたぞ。
下からトルク出ているけどレブリミットも低く伸びは無いと言ってたな。
色々弄れば速くなると言って楽しそうだった。

691:名無しさん＠１周年
17/11/19 19:17:30.78 ehInuLt9O.net
>>670
スイフト・デミオ・フィット3車種とも成人・子ども５つ星だぞ
得点も僅差だしデミオの成人保護はスイフトより下
言いがかりとしか思えんのだが

692:名無しさん＠１周年
17/11/19 19:24:58.32 cfxJ3J0+0.net
>>682
独自なベンチねぇ....

693:名無しさん＠１周年
17/11/19 19:25:24.11 5Hrp/8kZ0.net
>>682
どっかというか、大御所のモンスターだった筈。
リーマンショックでスズキと切れなきゃ開発に関わるレベルのチューナーやね

694:名無しさん＠１周年
17/11/19 19:29:20.85 DCTV29Y00.net
>>683
それスイフトだけセーフティパッケージで比較してるだろ

695:名無しさん＠１周年
17/11/19 19:34:24.19 DCTV29Y00.net
>>683
実際はこうだから言いがかりでも何でもない
URLﾘﾝｸ(www.euroncap.com)
URLﾘﾝｸ(www.euroncap.com)
URLﾘﾝｸ(www.euroncap.com)

696:名無しさん＠１周年
17/11/19 19:36:09.08 G9ahyNTL0.net
ディーラー行って聞いたけどセーフティなんちゃら付けると足回りいじれんって聞いた
タイヤのハイト変えるだけでも下手すりゃエンジンが掛からなくなる�

697:ﾁてスイスポ買うなら最低グレード一択だな

698:名無しさん＠１周年
17/11/19 19:37:30.10 ehInuLt9O.net
>>686
ボディの話をしているのだが
話の流れ(>>650)を理解せずにレスしてるのか？
安全装備の話はしていない

699:名無しさん＠１周年
17/11/19 19:46:05.78 ehInuLt9O.net
>>687
結局スイフトは５つ星でクラストップレベルだから言いがかりだよな
そこまで必死に言いがかり付けるのは工作員だからか？ｗ

700:名無しさん＠１周年
17/11/19 19:59:44.87 Vx1aBZMw0.net
星３評価なのを隠してトップクラスとか嘘つくのは工作員じゃないのか

701:名無しさん＠１周年
17/11/19 20:03:17.48 svofugn+0.net
JNCAPだとイグニスがN-WGNより「車体」の衝突安全性低いよw

702:名無しさん＠１周年
17/11/19 20:12:35.40 ehInuLt9O.net
工作員て調べればすぐに分かる嘘を書いたり脈絡もなく別車種の話を始めたり会話が成立しないんだよな
日本人じゃないのかな？
ネット工作員は外国人が多いらしいが

703:名無しさん＠１周年
17/11/19 20:25:44.52 wn7CtkLn0.net
>>687のURLにあるPDF見ると普通に乗員保護性能でデミオとフィットに劣ってるじゃん
どこが嘘なんだ？

704:名無しさん＠１周年
17/11/19 20:26:22.90 wn7CtkLn0.net
>>693
まさにお前の事じゃん

705:名無しさん＠１周年
17/11/19 20:36:48.29 VnNUBLbU0.net
程度の低い賞もらっても仕方ないね

706:名無しさん＠１周年
17/11/19 20:51:17.31 AGIznUHr0.net
3回受賞で殿堂入り
次からはノミネートもされない
みたいなことはあるの？

707:名無しさん＠１周年
17/11/19 21:45:44.99 qZl0djvf0.net
後部座席狭い！って言い張っている人たちってさあ、実際、座ったの？「ベストカー」の自動車評論家(笑）を真に受けただけじゃないのか？

708:名無しさん＠１周年
17/11/19 22:04:35.11 3GMFCfOH0.net
前のモデルのスイフトは後部座席が狭くて、大人が長時間乗るのは無理と思ったが
現行スイフトの後部座席はちょっと広くなったぞ
デミオ、アクアよりは広い
フィット、ノートよりは狭いけど

709:名無しさん＠１周年
17/11/19 22:06:33.21 /EkrY6KV0.net
今では少数派となったｒｓｔが欲しい

710:名無しさん＠１周年
17/11/19 22:14:37.34 3GMFCfOH0.net
RStはもうちょっと値下げするか鬼値引きでもしないと
スイスポがRStの完全上位互換で、しかもあの値段で出てきちゃったからなあ

711:名無しさん＠１周年
17/11/19 22:28:22.43 jhqXYLRL0.net
1Lのスイスポが欲しい人はrst買えば良いんじゃね、性能は全然違うけど。
値段はほぼ僅差、税金が安いだけしかメリット無い。

712:名無しさん＠１周年
17/11/19 23:55:05.92 ehInuLt9O.net
>>694
どこに目を付けてるんだよｗ
５つ星なのに3つと嘘を吐いてるぞ>>691
５つ星は最高ランクだから｢トップレベル｣で間違いない
日本語そんなに難しいか？

713:名無しさん＠１周年
17/11/20 00:04:37.78 BZfm3ywc0.net
>>703
星5つなのはセーフティパッケージでベースのは星3つだろ
しかもPDFの詳細評価は明確にフィットデミオより下だからクラストップってのが嘘になるぞ

714:名無しさん＠１周年
17/11/20 00:25:00.46 AxCyDQ7r0.net
>>696
必死だね

715:名無しさん＠１周年
17/11/20 01:14:57.37 RbrZ1HPK0.net
スイスポのwebサイト、開いたらいきなり爆音で流れる音やめろ煩いだけや
何で最近の企業サイトって開いたらいきなり動画が自動再生するんだ？それも大音量で
迷惑や、再生した瞬間に閉じるわ

716:名無しさん＠１周年
17/11/20 01:24:21.49 LsUc6HB/0.net
>>350
林家ピンクのクラウンアスリートを忘れてるぞ

717:名無しさん＠１周年
17/11/20 02:19:47.78 WiGclFE70.net
>>653
普通に大人が2人乗れます
クーペじゃないんだから

718:名無しさん＠１周年
17/11/20 02:20:18.63 WiGclFE70.net
>>647
ミニや

719:チンクエチェントに同じこと言いなさい

720:名無しさん＠１周年
17/11/20 02:30:13.75 vQ+xAwMW0.net
EURO NCAPの評価のページで
URLﾘﾝｸ(www.euroncap.com)
SUZUKI SwiftのStandardが星三つ、Safety Packで星四つにしか見えないのだが、
星五つとは、どこのことを言ってるのか、誰か教えてくれ。

721:名無しさん＠１周年
17/11/20 02:31:32.31 WiGclFE70.net
>>679
わかってねーな
スイフトはうな重でものり弁でもなく
鉄火丼とかナンカレーだよ
天ぷら蕎麦でもかけ蕎麦でもなく
並木藪のもりそば

722:名無しさん＠１周年
17/11/20 02:56:53.55 D3bBEJL90.net
スイフトってスズキの車なのか、人気あるんだな
友達の兄貴の彼女が働いてる職場の上司がよくランチに行く店の隣に駐車場があって、その駐車場を管理人してるおじさんがラパンに乗ってるらしい

723:名無しさん＠１周年
17/11/20 04:36:52.51 1X4zuCI2O.net
>>704
やはり工作員は外国人が多いんだな
会話が全く噛み合わないｗ
クラストップレベルだと何度言えば理解できるんだ？
トップじゃなくてトップレベル
お前そうやって作り話ばかりするから工作員だと疑われるんだよ
> 星5つなのはセーフティパッケージでベースのは星3つだろ
また同じ話に戻るのかｗ
もし仮に工作員じゃないとしたら脳に障害があるんじゃないか？
順を追って読み直してこい池沼工作員ｗ

724:名無しさん＠１周年
17/11/20 04:40:46.15 1X4zuCI2O.net
>>710
また工作員が涌いたのか？
安全装備の話はしてないと言ってるだろアホがｗ
話の流れを無視してレスするなよ池沼工作員ｗ

725:名無しさん＠１周年
17/11/20 05:33:56.15 rX/hWmz80.net
ネトウヨは公道に出るなよそのまま死ね

726:名無しさん＠１周年
17/11/20 07:56:00.07 2Yr/3LhB0.net
>>710
実際は星5評価じゃないってバレたから工作員認定するしかないって察してやれよw

727:名無しさん＠１周年
17/11/20 08:12:43.11 YWRuoCC10.net
デザインは初代が一番よかったな～

728:717
17/11/20 08:15:43.53 YWRuoCC10.net
間違った2代目ね
ヒルクライムレーサーのインパクトがハンパなかった

729:名無しさん＠１周年
17/11/20 08:19:40.39 dvqR9vnt0.net
どっかの小売が紛れ込んでるな

730:名無しさん＠１周年
17/11/20 09:52:17.88 m+i5njWH0.net
モンドセレクションみたいなものだろ？
別にいいだろ

731:名無しさん＠１周年
17/11/20 10:40:55.73 vQ+xAwMW0.net
>>714
安全装備じゃなくて、総合評価のページだろ。
スズキって、あんたみたいな工作員を雇うほどに落ちぶれた企業なのか。
そういえば、この板にも他にスズキのスレがたってる。
何の変哲もないクルマが発表されたってだけ。どこがニュースだ工作員ども。
昔はスズキに対してニュートラルな気持ちだったけど、お前みたいな
工作員が好き勝手なデマばかり撒き散らしてると、大嫌いになった。

732:名無しさん＠１周年
17/11/20 11:23:00.72 3RUZiBll0.net
>>718
ほんとこれ。conceqt-s直系の日本車離れしたデザイン。
イエローブレットに憧れて、ZC31SにJノーズとGTウィング付けて、白のOZ履かせて乗ってたわ。

733:名無しさん＠１周年
17/11/20 12:28:51.33 VzxOI3V70.net
スズキはケチだから、工作員なんて雇うかね
そもそも賞なんて、業界の内側だけで盛り上がる程度でしょ
販売面じゃ何の効果も無い

734:名無しさん＠１周年
17/11/20 13:03:16.49 1X4zuCI2O.net
>>721
総合評価は安全装備に足を引っ張られて３つなんだよ
クラッシュテストの話をしてるのに安全装備の話にすり替えるから工作員だと疑われるんだよ池沼クン
つうか日本語そんなに難しいか？
なんでここまで会話が噛み合わないんだ？
それはお前が

735:日本人じゃないから→工作員だから・・・と思われても仕方ない罠ｗ

736:名無しさん＠１周年
17/11/20 13:34:41.17 vQ+xAwMW0.net
>>724
つべこべ言わずに、星五つのページを示せ。
Safety Pack無しなら、さらに悪くて星三つだろ。
星三つしかないのを、星五つだの言ってデマ流すから、工作員だろ。
星五つのページを示せ。

737:名無しさん＠１周年
17/11/20 13:56:45.55 4GdNORcP0.net
スイフトをロングホイールベース化したワゴン出して欲しい
スイスポの1.4Ｔエンジンで十分引っ張れると思うのだが

738:名無しさん＠１周年
17/11/20 14:28:44.34 RbrZ1HPK0.net
>>726
ワゴン化したら車重は50kgぐらい増えるだろうけど、それでも充分余裕のあるエンジンだよ。
上り坂も普通に軽快に駆け上がるからね。ただコーナリング性能は落ちそうだな。

739:名無しさん＠１周年
17/11/20 14:36:39.09 eXnBBWXl0.net
>>726
スイフトロング的なのが初代sx4じゃないか
次期Ｓクロスはハーテクト採用で軽くして、エスクードと差別化で少し低くして欲しいな。
スズキにもCセグハッチが欲しい

740:名無しさん＠１周年
17/11/20 14:42:33.17 CUdF/nke0.net
海外にも売るんだろ。軽自動車じゃ海外に売れないから一回り大きくした。
外国の小型車でこういうのはないから売れるよ。

741:名無しさん＠１周年
17/11/20 14:45:48.82 CUdF/nke0.net
>>729
スレを間違った。クロスビーのかと思った。

742:名無しさん＠１周年
17/11/20 14:48:15.37 RbrZ1HPK0.net
スズキがなぜ世間からは３流だと言われるのはトヨタとスズキを乗り比べたら良く解る
スマートスイッチ・・・トヨタは押した瞬間にウイーンといかにもシステムが起動したという感じだが、スズキのは、服のボタン触ってるみたいで安っぽい作りで、押しても蛍光灯の電器付けたみたいな感覚。
ドアノブ・・・・・・・・・・トヨタはドアノブに触れるだけで鍵が解除されまたタッチすると閉まるが、スズキはボタンをグッと押さないと解除されないし閉まらない。
ブレーキ・・・・・・・・・トヨタは10km以下の低速になると自動でブレーキを緩和して衝撃を無くす停車をするが、スズキは低速になってもブレーキが緩和されずカックン停車になる国鉄電車みたいに。
ドア・・・・・・・・・・・・・・トヨタはドアを施錠してる状態でも運転席側は内側から開ける事が出来るが、スズキは施錠をすると開かない。
音・・・・・・・・・・・・・・・トヨタは防音材が多いのか音が静か、スズキは煩い。
燃料タンクのツマミ・トヨタはエンジンルームの開閉ボタンの横に燃料タンクのボタンがあるけど、スズキは未だに座席の右下。
まあ、どうでもいい部分の開発コストをケチってるからスズキは価格を安く出来ているといえる。昔から装備に関しては他社より１歩遅れていると言われていたからね。

743:名無しさん＠１周年
17/11/20 15:16:36.53 RbrZ1HPK0.net
スイスポって完全にマツダを意識したデザインだよな
横から見たらアクセラかデミオに間違う

744:名無しさん＠１周年
17/11/20 16:36:15.34 gM9T2f+M0.net
>>731
トヨタの何と比較してるのかわからんが、物にはグレードというものがあってだな
スズキのは極力安く作るをモットーにしてる、プレミアムカーを作ろうなんて思って設計してない

745:名無しさん＠１周年
17/11/20 16:41:13.89 gM9T2f+M0.net
１００円ショップで売っている工具とホームセンターで（それなりのいい値段で）売っている工具を
比べちゃいかん

746:名無しさん＠１周年
17/11/20 17:15:11.33 1X4zuCI2O.net
>>725
いやはや・・・
日本語が全く通じてねぇ・・・
これで日本人なわけないよ�

747:ﾈもし日本人だとしたら脳機能障害だよな日本語の通じなさと病的な執拗さは工作員の典型的特徴だから間違いないな

748:名無しさん＠１周年
17/11/20 17:15:57.13 1X4zuCI2O.net
>>725
お前さぁ
取りあえず>>650からの流れを100回くらい読み直したらどうだ？
そうしたら安全装備の話なんて1度もしてないと理解できるだろ
安全装備(星3)じｂ痰ﾈくて衝突テャXトの乗員保護瑞ｫ能(星5)の話だよ池沼クンｗ
つうかいい加減しつこすぎだからｗ

749:名無しさん＠１周年
17/11/20 17:17:05.40 vQ+xAwMW0.net
>>735
要するに、EURO NCAPで星５つを取れないクルマが
RJCカーオブザイヤーだというだよな。

750:名無しさん＠１周年
17/11/20 17:17:54.19 Mt/W1HDo0.net
先代スイスポにもパドルシフトってあったのけ？
新型スイスポのパドルシフトも非常に気になるんだけど使い勝手はどうなの？
それともスイスポなら6MT買った方が無難？

751:名無しさん＠１周年
17/11/20 17:18:02.95 vQ+xAwMW0.net
>>736
恥ずかしいねえ、悪あがき。

752:名無しさん＠１周年
17/11/20 17:21:36.33 1X4zuCI2O.net
思った通り言い返せなくなってるしｗ
まあ池沼工作員はいつもこんな感じだわ
レベル低すぎ

753:名無しさん＠１周年
17/11/20 17:24:27.69 vQ+xAwMW0.net
>>740
自己紹介はいいから。
>>736
>安全装備(星3)じｂ痰ﾈくて衝突テャXトの乗員保護瑞ｫ能(星5)の話だよ池沼クンｗ
とうとう発狂したか。
文字化け風に胡麻化してるのか？

754:名無しさん＠１周年
17/11/20 17:30:57.42 1X4zuCI2O.net
>>738
先代はCVTパドルシフトだよ
プラスチックのオモチャみたいなパドルが付いてた
応答速度は不満のないレベルだったけどステアリングと一緒に回るのが好きになれなかった
まあ一緒に回る方がいいと言う人もいるから好みの問題だけど
現状の技術ではCVTよりトルコンATの方が優れてるけど応答速度はどうなってるのかな
試乗しないと分からんね

755:名無しさん＠１周年
17/11/20 17:32:55.91 1X4zuCI2O.net
言い返せないからって文字化けにイチャモン付け始めたぞｗ
脳に異常がある人は面白いなぁ(嘲笑ｗ)

756:名無しさん＠１周年
17/11/20 17:36:01.38 vQ+xAwMW0.net
>>743
スズキ　SwiftはEURO NCAPで星５つを取れないダメ車。
それをカーオブザイヤーに選ぶRJCカーオブザイヤーはダメな賞。
そういうことを、よほど宣伝したいのか？？？

757:名無しさん＠１周年
17/11/20 17:38:52.19 1X4zuCI2O.net
言い返せないのが悔しすぎて論点ずらしに必死だなｗ
同じ人間とは思えないほどの気持ち悪さ
まるで朝鮮人ｗ

758:名無しさん＠１周年
17/11/20 17:39:21.70 6ubdBfVR0.net
>>740
言い返せて無いのは昨日からずっと工作員認定しかしてないお前だろ
ユーロNCAPが話の争点なんだから
そこから星5の根拠だせばいいだけ

759:名無しさん＠１周年
17/11/20 17:40:48.49 RbrZ1HPK0.net
>>742
反応は良いよ
ただ普通のＡＴの出来が良いからパドルシフト使わなくても走りやすい

760:名無しさん＠１周年
17/11/20 17:48:38.68 RqMEnPN80.net
>>13
スイフトスレ住人として言っておこう
フィットおぬぬめ

761:名無しさん＠１周年
17/11/20 17:51:43.02 1X4zuCI2O.net
>>746
おい・・・
まさか本気で言ってるのか？
それはさすがに痛すぎだろｗｗ
検索すらできないとか何歳のじーちゃんだよｗ
つうか｢争点｣て何？ｗ
誰と誰が争ってるの？
俺はお前を馬鹿にしてるだけで争ってないんだけどｗ

762:名無しさん＠１周年
17/11/20 17:56:28.46 1X4zuCI2O.net
>>747
クルコン使用時に下り坂でも速度維持してくれる？
先代は下りになると加速し続けたからクルコンの使い勝手良くなかった

763:名無しさん＠１周年
17/11/20 17:56:30.90 u4gEw44G0.net
>>749
何でもいいから早く星5の根拠出せよ

764:名無しさん＠１周年
17/11/20 17:57:25.89 u4gEw44G0.net
中傷して逃げ回るだけとかこの工作員三流だな

765:名無しさん＠１周年
17/11/20 17:57:55.06 1X4zuCI2O.net
検索すらできないアホを相手にしてた俺・・・
アンニュイだわｗ

766:名無しさん＠１周年
17/11/20 17:58:20.19 vQ+xAwMW0.net
>>749
お前以外の人間は、誰が見ても
EURO NCAPのSUZUKI Swiftは星３つ（＆Safety Packも含めて星４つ）で、
決して星５つではない。
お前の言う「星５つ」を示せば良いだけだろ。
誰もが、お前の言う「星５つ」なんて信じていない。
SUZUKI Swiftの評価が低いのを、そんなに宣伝したいのか？？？

767:名無しさん＠１周年
17/11/20 18:06:01.68 pB44bbvL0.net
スズキン地獄へようこそ。

768:名無しさん＠１周年
17/11/20 18:07:20.01 YjE2/brq0.net
運転手への被害でもスイフトだけ評価低いから
どう説明するか気になって放置してたけどこれじゃ最後まで逃亡する気なんだろうなw

769:名無しさん＠１周年
17/11/20 18:09:21.18 b4rUK1ZB0.net
＞スズキの『スイフト』が2018年次 RJC カーオブザイヤー」を受賞
あんなんしかないということを恥じるべきだろ
日本自動車業界　馬鹿だ

770:名無しさん＠１周年
17/11/20 18:13:35.31 G/+/tlU+0.net
本当はノートeパワーだったんだろうなぁ

771:名無しさん＠１周年
17/11/20 18:14:14.06 b4rUK1ZB0.net
床やに行ったら珍しく自動車雑誌があって
その中で面白いこと書いてる人がいた
車のことじゃなくて　沖縄の観光事業は年々増大していてホテルラッシュ
で、従業員はほとんどネパールの人なんだって。
それで経営者は従業員確保のため毎月慰労会を開いててそこはもうネパール。
で、一応　自動車雑誌だから車関係のこと書くと
島中　万年渋滞でもうどうしようもない。
その一行だけが　自動車雑誌との関係。
書くことも特筆する車もない　日本自動車雑誌

772:名無しさん＠１周年
17/11/20 18:22:08.70 1X4zuCI2O.net
乗員保護性能の話だと何度も何度も言ってるのに相変わらず安全装備の話にすり替えるんだから馬鹿にされても仕方ないだろｗ
日本語が通じないんだから馬鹿にされても仕方ないだろｗ
検索すれば出てくるのにここで粘着してるんだから馬鹿にされても仕方ないだろｗ
なぜ検索しないんだ？ｗ
今ググったらすぐに見つかったぞｗ

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