【車】スズキ「スイフト」、RJCカーオブザイヤー受賞…初代から3代連続

【車】スズキ「スイフト」、RJCカーオブザイヤー受賞…初代から3代連続 at NEWSPLUS

[前50を表示]
450:名無しさん＠１周年
17/11/17 04:15:07.93 6RgRTGLA0.net
>>444
T型フォードや初代ビートルがなぜ偉大か
きみにはわかるか

451:名無しさん＠１周年
17/11/17 04:21:33.04 3npz4kMO0.net
＞日本自動車研究者ジャーナリスト会議
無資格者の最高峰www

452:名無しさん＠１周年
17/11/17 04:23:46.19 fz+CkkSg0.net
ちょっと変なの選んでるだろ　

453:名無しさん＠１周年
17/11/17 04:43:48.82 ITEnmWtn0.net
>>445
そんなのは、賞を与えるのもおこがましいってこと。
ただ、補足しておいてやると、
T型フォードは製造技術の革新があった。
ビートルは大衆が保有できるという革新があった。
恒例行事化して無理くり選んでるカーオブザイヤーに
本当の革新があるのか？？？

454:名無しさん＠１周年
17/11/17 04:48:36.52 adgvthD/0.net
>>413
何興奮してんだ
この猿は

455:名無しさん＠１周年
17/11/17 04:53:53.36 ITEnmWtn0.net
>>449
デキの良い貧乏クルマに賞を与えて、だから何？って話だ。
賞を与えるのが惰性なんだから、やめちまえ。
そもそも、昔はもっと賞の注目度が高かったぞ。
ヘンなクルマに惰性で毎年賞を与えるから、注目度なんか
下がって、このスレも全然、伸びないわな。

456:名無しさん＠１周年
17/11/17 05:17:53.56 vi/2Ql5Z0.net
>>395
結局、マイナーチェンジで普通になっちゃったし。

457:名無しさん＠１周年
17/11/17 05:43:22.92 b7Icr2Z/0.net
>>335
切れ角アップキットがモンスター辺りから出てたよ

458:名無しさん＠１周年
17/11/17 05:47:27.76 jmlFHvaj0.net
>>430
スイスポ売れ過ぎで納期がヤバい事になってる

459:名無しさん＠１周年
17/11/17 06:04:53.62 +BPTzjq30.net
>>335
馬鹿ってのは本当にどうしようもないんだな。
下手糞のクセに車のせいとか(笑)

460:名無しさん＠１周年
17/11/17 06:45:09.85 3npz4kMO0.net
>>335
Uターンする際に膨らみ過ぎてぶつけたんだろw

461:名無しさん＠１周年
17/11/17 07:49:24.48 794qxcFw0.net
>>453
納期長いけど売れてないだろ

462:名無しさん＠１周年
17/11/17 07:55:16.22 QP6PbqTx0.net
前のデザインに戻せ

463:名無しさん＠１周年
17/11/17 07:59:02.99 INI6eBem0.net
スズキはゴミにございます

464:名無しさん＠１周年
17/11/17 08:20:57.30 FHMZeeIS0.net
>>430
カッコ悪いから。これに尽きる。
旧型のガワ載せてた方が売れるだろうな。

465:名無しさん＠１周年
17/11/17 08:25:35.98 9ksemGH+0.net
>>386
八王子から上野原市へ峠越えをする辺り

466:名無しさん＠１周年
17/11/17 08:28:35.63 9ksemGH+0.net
>>430
最初から生産ラインが限られてる
見積もり貰ったけど納期は４月って言われた

467:名無しさん＠１周年
17/11/17 08:40:04.67 B9A7AYDY0.net
>>430
そもそもスポーツ系の市場が死んでる

468:名無しさん＠１周年
17/11/17 08:59:39.34 CIx8BvVx0.net
>>420
その30センチで
トランク広くしたら
もっと売れると思う
マジで

469:名無しさん＠１周年
17/11/17 09:01:06.11 XO/n9UOz0.net
制限速度が４０キロ前後で渋滞が多く、信号林立の日本でスポーツってなんのことよ？って話

470:名無しさん＠１周年
17/11/17 09:10:05.63 NudM3Fi10.net
>>1
これに乗ってるやつは
金無しの非モテオタクの変なのばっかだな
いいクルマだろけどダサい

471:名無しさん＠１周年
17/11/17 09:21:02.20 1YuH4dLv0.net
スイスポは良い車なんだろうけど
信者がうざいから絶対買わない

472:名無しさん＠１周年
17/11/17 09:42:13.20 l+SrWio60.net
スズキバカにされてんのはわかるけど、あんだけのレベルの
ハッチバックを200万切って出せるのは凄いだろ。
トヨタが作ったらブクブク太って300万オーバーになるはず。

473:名無しさん＠１周年
17/11/17 10:01:43.65 Eyd7Rc0T0.net
出したところで売れないから作らないだけだろ

474:名無しさん＠１周年
17/11/17 10:32:16.78 A3ZZl+rVO.net
>>438
先代スイスポだよ
景色見たりするのに途中で何度も止まってるから止まらなければ燃費もっと良いだろうな
新型は更に低燃費らしいけど

475:名無しさん＠１周年
17/11/17 10:56:35.89 BiaBRoR20.net
最近のスズキはエアロとケツアンダーを黒にするのが流行ってるのか？
ホワイトのスイスポ買ったらパンダやん

476:名無しさん＠１周年
17/11/17 10:59:11.17 BiaBRoR20.net
>>463
もう1m伸ばしてゴルフバッグ載るようにしよう

477:名無しさん＠１周年
17/11/17 11:17:19.43 4YypjDl60.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これがいい

478:名無しさん＠１周年
17/11/17 11:27:34.68 PXkrRgxz0.net
通勤には最高

479:名無しさん＠１周年
17/11/17 11:52:49.03 NR+1ZB2G0.net
フィットスポーツが惨敗したクルマ

480:名無しさん＠１周年
17/11/17 11:54:34.76 NR+1ZB2G0.net
>>366
チンタラ走るなよジジイ
セニアカー乗ってろアホ

481:名無しさん＠１周年
17/11/17 11:55:03.62 NR+1ZB2G0.net
>>335
下手くそ

482:名無しさん＠１周年
17/11/17 11:55:59.29 NR+1ZB2G0.net
>>323
ボケ老人いつまで生きてんの。
自殺は遠州灘がおすすめ。
シャコが食ってくれるよ。
スズキの本拠地で叫んで子ね。

483:名無しさん＠１周年
17/11/17 11:56:39.42 NR+1ZB2G0.net
次はジムニーが控えてるからなぁ。
スズキすげーわな。

484:名無しさん＠１周年
17/11/17 11:57:41.74 NR+1ZB2G0.net
>>262
高いクロスビーが売れればウハウハ。
ついでに軽ハスラーからもスライドすればウハウハ。
もう軽なんて力入れるほうが負け。
ダイハツはトップと引き換えに死んだ。

485:名無しさん＠１周年
17/11/17 11:58:13.49 NR+1ZB2G0.net
>>123
車に乗ってすらない哀れなボケ老人

486:名無しさん＠１周年
17/11/17 12:00:25.07 nlgIabdk0.net
>>335
そう言う時はサイドブレーキを使うんだ

487:名無しさん＠１周年
17/11/17 12:06:44.47 esVbaWHK0.net
普通の1.2のモデルならおっさんの俺でも乗れそうだな

488:名無しさん＠１周年
17/11/17 12:12:05.61 wQblgIvv0.net
ドリフトできない車がスポーツとかｗｗｗ

489:名無しさん＠１周年
17/11/17 12:34:24.62 wCNGY2Zy0.net
>>469
マジでか
先代もカタログデータじゃ14kmぐらいじゃなかったっけか？
スイスポ好きなんだけど、どうせカタログ値より4kmぐらい減るから実質10kmぐらいしか走らんと思って候補から外れてたんだよな
スズキの野郎、燃費偽装し過ぎじゃねーか、コレｗ
会社の帰りにカタログ貰ってくるべ

490:名無しさん＠１周年
17/11/17 12:42:01.98 emLxh/xe0.net
>>484
スズキのマニュアル車は燃費が伸びるもの

491:名無しさん＠１周年
17/11/17 13:38:17.56 yrH5cTtj0.net
なにこのステマくさい会話

492:名無しさん＠１周年
17/11/17 13:53:11.32 A3ZZl+rVO.net
>>484
先代スイスポの実燃費をネットで調べると11～14ｷﾛくらいと言ってる人が多いけど俺とかなり違う
街乗りオンリーでも17～20ｷﾛはいく
アクセルオンオフが乱暴だったりスピードを無意味に上げたり下げたりしてるんじゃないのか
駐停車中もエンジンかけっぱなしとか
雪国だから冬になると暖気時間が長くなるしスリップロスしまくりで燃費落ちるけどそれでも14～16に収まってる

493:名無しさん＠１周年
17/11/17 14:09:06.55 BG5jLsYu0.net
スイスポＡＴ乗ったけど、ＡＴの加速感も面白い車だね
まず変速音がMT車の音なんだよ、ＡＴにありがちな不規則な屁みたいな音じゃない、２速３速４速と順番に変速して加速していく、そして音がＭＴ車
こりゃ売れるわけだ

494:名無しさん＠１周年
17/11/17 14:48:19.86 AOUTcmrm0.net
安いは正義

495:名無しさん＠１周年
17/11/17 15:05:47.78 794qxcFw0.net
>>488
売れてないだろw

496:名無しさん＠１周年
17/11/17 15:23:32.79 BDfRKMAX0.net
「小さくても誇りを持って乗られるクルマを作ろうと思った」って初代シビックの開発者が語っていたね。

497:名無しさん＠１周年
17/11/17 15:34:14.31 y9vqgzx00.net
>>466
おまえもほかの何かの
ウザい信者なんだよ

498:名無しさん＠１周年
17/11/17 15:38:20.36 A3ZZl+rVO.net
>>488
ネットではATの出来が素晴らしいなんて意見も見るけどセッティングとか実際どうだった？
先行車追従タイプのクルコンだから買うならATの方が合理的かなと思ってるんだけど

499:名無しさん＠１周年
17/11/17 15:39:14.16 y9vqgzx00.net
>>491
初代ミニあたりからの矜持だな
金に糸目をつけないF1よりも
コストや生産性にものすごい制限のある市販車を作る方が難しいって
本田の技術者が言ってたな
今はどのメーカーの小型車もすごくよくできてる

500:名無しさん＠１周年
17/11/17 15:51:35.62 l+CtF4om0.net
安いのに必要なもん大概付いてくるからな。

501:名無しさん＠１周年
17/11/17 16:26:40.66 l+SrWio60.net
ワゴナール以来ちょっと停滞してた感じだけど、ハスラーが当たって息を吹き返した感じだよね。
アルトワークスにジムニー新型とか地味だけど顧客ニーズに沿った車作る印象。
たまにキザシやイグニスやスプラッシュみたいな不人気車があるのもスズキらしい。

502:名無しさん＠１周年
17/11/17 16:29:41.43 ORVKMyrN0.net
>>460
それは陣馬一帯

503:名無しさん＠１周年
17/11/17 16:51:22.55 zN1J3tct0.net
>>496
普通車はソリオくらいしか顧客のニーズに沿ってないと思う

504:名無しさん＠１周年
17/11/17 16:54:55.92 S2J48zyp0.net
>>342
少なくとも日本じゃスイフトは4代目だよ
ミニパトにやたら使われてたのが初代
コンセプトも作りも一新してブレイクした先先代が2代目
キープコンセプトで少し大きくなった先代3代目
ダウンサイジングした現行4代目

505:名無しさん＠１周年
17/11/17 16:57:53.64 +ZpmbuS60.net
もうちょっと背が低ければうちの車庫に入ったんだけどな

506:名無しさん＠１周年
17/11/17 16:57:57.16 5+DCL8i/0.net
後部座席と荷室狭すぎ。

507:名無しさん＠１周年
17/11/17 17:00:07.22 QUq+OFYy0.net
>>472
アメリカの醜い車ベストに選ばれたのにｗねーよｗ

508:名無しさん＠１周年
17/11/17 17:08:56.75 QUq+OFYy0.net
>>496
Sマーク無ければスズキ車に見えないこの辺のデザインはスキ
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
URLﾘﾝｸ(221616.com)(1).jpg
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)

509:名無しさん＠１周年
17/11/17 17:13:16.97 WUZ8LsCg0.net
スイフトやイグニス等のスズキの国際戦略車は日本を全く見ていないから良いんだよなw

510:名無しさん＠１周年
17/11/17 17:21:29.88 7Uze9G6b0.net
>>6
ほんとこれ・・・

511:名無しさん＠１周年
17/11/17 17:21:47.19 vwEMyApO0.net
中日関係がここまで改善した。保守反動の安倍だが、これは率直に高く評価できる。
民主党の野田政権により戦後最悪レベルに破壊された中日関係をよく建て直した。
日本の自称、左翼リベラルはあまりに半島一辺倒。半島はただの中国の属国である。
中日関係さえ盤石なら問題ない。南北朝鮮は昔から中日から盗む、タカるしかできない
劣等民族であり、極東アジアの癌である。

512:名無しさん＠１周年
17/11/17 18:01:23.77 zN1J3tct0.net
>>503
色んな所からパクリまくってんなw

513:名無しさん＠１周年
17/11/17 19:44:20.68 qPch9Icj0.net
>>487
スリップしたら距離伸びね？

514:名無しさん＠１周年
17/11/17 19:46:47.21 3npz4kMO0.net
無免だなあ；

515:名無しさん＠１周年
17/11/17 20:12:49.13 y9vqgzx00.net
>>496
スプラッシュもめちゃめちゃいいクルマなんだよな
スマートとかトヨタのちっこいのとか買うより全然いい

516:名無しさん＠１周年
17/11/17 20:45:35.38 T6W6sNrM0.net
>>228
HT81Sに乗ろうぜ！

517:名無しさん＠１周年
17/11/17 20:47:38.32 T6W6sNrM0.net
>>257
MTがあればイグニス欲しかったんだけどな…

518:名無しさん＠１周年
17/11/17 20:55:54.05 T6W6sNrM0.net
>>332
こないだ試乗にいって納期聞いたら半年って言われたｗ

519:名無しさん＠１周年
17/11/17 20:56:23.01 9U1bPMJQ0.net
ドライバーズカーだから。前席を後ろに下げてホイールハウスがペダルに干渉しないようにしつつクラッシャブルゾーンを確保した。限られたホイールベースのなかで当然後部座席は割を食うことになる。デミオも同じ方向の設計思想。

520:名無しさん＠１周年
17/11/17 20:57:30.77 ITEnmWtn0.net
ショボいクルマをカーオブザイヤーなんかに選ぶから、
海外メーカーのコルベットのスレほどにも伸びない。
「値の割にはお買い得」みたいなしょぼいクルマだから、
しょぼい書き込みばっかり。

521:名無しさん＠１周年
17/11/17 21:16:55.80 esVbaWHK0.net
スズキがトヨタと電機自動車開発で提携したそうだ
トヨタがスズキに電機関係の技術を提供し車はスズキが生産し
トヨタに納入する。これはインドで主に販売するそうだ
県内ニュースより本日スズキが発表

522:名無しさん＠１周年
17/11/17 21:19:00.11 A3ZZl+rVO.net
>>514
狭いけど身長176の俺が普通に乗れるんだから言うほど酷くないんだけどな
車窓から外の景色が見えにくいから圧迫感によって狭い気がするのだと思う

523:名無しさん＠１周年
17/11/17 21:19:01.51 TlFFiXD+0.net
日本をおとしめて
そんなこと言う自分は偉い
と思う人がまじっててるわな

524:名無しさん＠１周年
17/11/17 21:34:11.54 GpcspZjZ0.net
インドの新車販売台数
メーカー 2017年10月シェア前年同月比
Suzuki 136,000 38.9% 9.9%
Hyundai 49,588 14.2% -0.9%
Tata 48,886 14.0% 5.2%
Mahindra 42,692 12.2% -0.2%
Honda 14,234 4.1% -8.6%
Toyota 12,403 3.5% 6.5%
Ashok Leyland 11,739 3.4% 2.4%
Renault 9,305 2.7% -25.0%
Nissan 4,645 1.3% -24.0%
Eicher (VECVs) 4,463 1.3% 15.8%
Ford 4,218 1.2% -43.8%
VW 3,929 1.1% -29.0%
FCA 2,455 0.7% -%
Force Motors 2,073

525:0.6% -4.7% Skoda 1,706 0.5% 15.8% Others 1,294 0.4% -76.2% Total 349,630 100.0% スズキ最強ちなみにGMはインド市場から撤退した

526:名無しさん＠１周年
17/11/17 21:35:42.8

527:8 ID:3Zqektbc0.net

528:名無しさん＠１周年
17/11/17 21:38:39.21 z1Y01+xw0.net
見た目は好みが極端に別れるが乗ると楽しいのは万人にわかる
ただ駐車はやりにくい

529:名無しさん＠１周年
17/11/17 21:38:57.08 9U1bPMJQ0.net
後部座席の窓に関してはアップ！やスマートフォーフォーみたいな方式をとって欲しかったねえ。ガラスを収める空洞を作る必要が無いもん。コストカットになるだけでなく、ドア自体の剛性あがるし見た目もスッキリするし。その方がスズキらしい。

530:名無しさん＠１周年
17/11/17 21:40:38.94 ZQSqdONK0.net
安くて良く走る車だよ。
コスパが良い。

531:名無しさん＠１周年
17/11/17 21:45:29.07 2gAhzXWF0.net
>>511
あれは楽しい車だった
フットレストすらオプションだったけど
しかもスズキ本体ではなくスズキスポーツから出ていた

532:名無しさん＠１周年
17/11/17 21:51:32.94 v1jJAVmV0.net
そう考えるとV6 2.5リッター、203馬力で256万円のマークXは超お買得だな

533:名無しさん＠１周年
17/11/17 21:53:45.44 yUnhZq7D0.net
スズキの車も結構いいな

534:名無しさん＠１周年
17/11/17 22:03:52.17 qjUOater0.net
>>224
大嘘つくな

535:名無しさん＠１周年
17/11/17 22:08:02.31 4r917jtO0.net
「クルマはリッター100万円が適正価格なんだから、原付は5万円が妥当だろ！」というオサムシの鶴のひと声でchoinoriが開発された。

536:名無しさん＠１周年
17/11/17 22:18:53.56 uV3RKZ3k0.net
鈴菌のせいでスズキの車は無理だわ

537:名無しさん＠１周年
17/11/17 22:22:52.68 f2cgkpJE0.net
２台めのスイフト、今年からRStに乗ってるよ。
１リッターだがトルクたっぷりのターボエンジン。
燃費はカタログ値の20km/L を超える日もある。

538:名無しさん＠１周年
17/11/17 22:45:26.12 Udd+WpOH0.net
車が良くても乗ってるやつがゴミばっかりなのがかわいそうでならない
曲がりがいいとかいいながら右折ショートカットしまくってるやつしかいないしな

539:名無しさん＠１周年
17/11/17 22:59:06.52 W+ff8NIW0.net
スズキって何気に凄いメーカーだ
二輪で2サイクル車しか作れなかった
浜松の田舎企業だったのに
いつの間にこうなったのか

540:名無しさん＠１周年
17/11/17 23:09:10.90 TROebRlD0.net
>>515
マツダ、スバルとかもそんなもんよ。
そもそも、しょぼい車に興味ないならスレ覗くなよw
GT-Rとコルベットのスレがあるんだからそっち見てりゃいいんだよ。

541:名無しさん＠１周年
17/11/17 23:12:11.06 v1jJAVmV0.net
>>532
排ガス規制に対応できなくてダイハツからエンジン提供してもらったり、トヨタから融資して貰った歴史が有るけどな

542:名無しさん＠１周年
17/11/17 23:15:28.81 QkMvBpVm0.net
>>421
タントはエントリーしてないだろ

543:名無しさん＠１周年
17/11/17 23:25:45.49 EvJ90yL10.net
安く物を作る技術が凄い

544:名無しさん＠１周年
17/11/17 23:27:52.92 wuZ2zQbo0.net
>>532
スズキって戦前に四輪の研究開発始めてたんだが戦争で中断されて
戦争終わって二輪を始めてそれからまた四輪を再開してるんだな

545:名無しさん＠１周年
17/11/17 23:36:10.56 fa5p6S7r0.net
技術で安くつくれるならとっくにトップメーカーですわ…
普通に低コストなだけ

546:名無しさん＠１周年
17/11/17 23:38:10.97 znwiMyiK0.net
>>515
誰もお前の意見なんぞ求めていない
それから、カーオブザイヤーの一等賞とお前の一等賞が一致する事なぞ一生無いから心配すんな
安心して氏ねカス

547:名無しさん＠１周年
17/11/17 23:38:44.87 6RgRTGLA0.net
>>517
そうなんだよな、ぜんぜん普通に大人4人乗れるもん
ただ最近の軽のトールワゴンの後席の広さは異常だから
あれと比べたりしちゃうんだろうな

548:名無しさん＠１周年
17/11/17 23:40:40.11 6RgRTGLA0.net
>>530
郊外100キロ走っても燃料計の針が動かないのでビビったことがある
燃料計壊れてんのかと思った

549:名無しさん＠１周年
17/11/17 23:43:32.37 lGLWsaVZ0.net
>>135
二行目は書く必要あるのか

550:名無しさん＠１周年
17/11/17 23:45:00.54 uBR50SQT0.net
相変わらず世間とずれるカー・オブ・ザ・イヤー

551:名無しさん＠１周年
17/11/17 23:49:34.10 N4T86JjE0.net
>>541
アクアやフィットHVならもっと走るよ

552:名無しさん＠１周年
17/11/18 00:52:50.93 2HbzjyqS0.net
>>544
そうだね
でもアクアとかは燃費のために他のすべてを犠牲にしてるみたいな感じを受けるクルマなんだよなー
乗ってて悲しくなる
スイフトはただのレシプロで
走っててこんなに楽しいのに燃費もいいので
嬉しかったんだ

553:名無しさん＠１周年
17/11/18 01:09:54.63 lRG6R+wv0.net
もう宗教だな
アクアがスズキエンブレム付けてたら全く別の評価してそう

554:名無しさん＠１周年
17/11/18 01:54:11.47 zXBaxkyP0.net
>>524
俺のは135000ｋｍ走ってもノートラブルで元気です。
戻っておいでよ！！

555:名無しさん＠１周年
17/11/18 02:07:02.87 R6xc97l60.net
>>25
貧乏人向けだよ。

556:名無しさん＠１周年
17/11/18 02:08:42.53 zRcevIRA0.net
マニュアルいるか？

557:名無しさん＠１周年
17/11/18 02:16:16.54 e+d7sqGE0.net
>>529
このＣＭみたら欲しくなるぞ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

558:名無しさん＠１周年
17/11/18 02:17:45.85 e+d7sqGE0.net
>>549
これ見たら、マニュアル必要でしょ？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

559:名無しさん＠１周年
17/11/18 02:56:24.14 LUjYpA8M0.net
カローラとどっちが得なんよ。

560:名無しさん＠１周年
17/11/18 03:17:43.21 jUWGGqLAO.net
>>540
最近の軽は確かに広いけどシートが相変わらずオモチャ…
長距離は無理だなぁ

561:名無しさん＠１周年
17/11/18 04:19:48.80 deQU7ERJ0.net
>>543
それだけ良い車を作れないメーカーが多いって事さ

562:名無しさん＠１周年
17/11/18 05:42:53.10 5sKODW5v0.net
3ドアが欲しかったね。ボディバリエーションが選べるクルマが無くなった。デフレコストカットのいちばんの悪影響だわ。

563:名無しさん＠１周年
17/11/18 06:41:33.83 reuZzKrh0.net
どうみてもコンパクトカーなのに一般道を乱暴に
スピード違反しまくりで頻繁に車線変更して危ない
運転ばかりする奴って、こいつだったのかな。

564:名無しさん＠１周年
17/11/18 06:41:39.95 wUtHMEvu0.net
>>114
初代もスイフトだったよ
ただ2代目以降とは明らかにボディデザインが異なっているからなかったことになってるんじゃないの

565:名無しさん＠１周年
17/11/18 06:45:18.23 raahkd1h0.net
>>541
壊れているわけじゃないんだろがそれはそれで駄目だけどな。
正確な表示をしない燃料計なんでクソだから。

566:名無しさん＠１周年
17/11/18 07:06:55.02 N1kHD/1t0.net
全く意味がない大賞
レコード大賞
モンドセレクション
グッドデザイン
カーオブザイヤー
あと何かある？

567:名無しさん＠１周年
17/11/18 07:08:14.05 s7n2OnNj0.net
>>559
新語流行語大賞

568:名無しさん＠１周年
17/11/18 07:55:11.46 mo5594g50.net
>>1
イグニススイフト・・・

569:名無しさん＠１周年
17/11/18 07:56:06.17 mo5594g50.net
>>557
ちがう
2代目以降は世界戦略車
1代目は日本で言うカルタス
元が違う

570:名無しさん＠１周年
17/11/18 08:07:27.49 LW2+DTV/0.net
スズキの世界戦略車であるイグニス、スイフト、バレーノ、ビターラは
欧州での走りに重きを置きつつ価格を抑えて作られているから日本人の好みとはまるで合わない
そこが日本では変態と呼ばれる由縁w

571:名無しさん＠１周年
17/11/18 08:31:16.75 68sjgPmK0.net
いい車だけど小さいのにボテッと見える
デザインはスプラッシュとバレーノのが好き

572:名無しさん＠１周年
17/11/18 09:58:16.48 kHnw2DXQ0.net
>>563
バレーノに乗ると驚くよな。普段2.5L車に乗ってる俺も、
え、これってスゴいん?じゃね！？　ってビックリした。
細部が貧乏臭かったりするけどねｗ
でも、そんなんどうでもいいじゃんって思えた

573:名無しさん＠１周年
17/11/18 11:13:36.34 tpZA38zK0.net
「スポ」は標準ホイールを16にして17はオプションにしろ
この車で17インチはデカすぎる。しかもださい。
維持費のことも考えろ。15インチでもいいくらい

574:名無しさん＠１周年
17/11/18 12:16:14.46 Q3TIS3Bb0.net
最小回転半径！最小回転半径！最小回転半径！

575:名無しさん＠１周年
17/11/18 12:39:52.72 deQU7ERJ0.net
このスイスポ昔の改造車みたいな音が鳴るね
3000回転ぐらいで変速するとターボのプシュンて音が鳴るのが好き

576:名無しさん＠１周年
17/11/18 12:45:43.53 5yaD3Ezw0.net
>>532
コールドスリープでもしてたの？

577:名無しさん＠１周年
17/11/18 13:17:55.23 gdFiEGJO0.net
>>565
無理してコンパクトや軽量化しないほうが
安くて収まりがいいって、
Ｂセグメントあたりのジレンマだから

578:名無しさん＠１周年
17/11/18 14:18:31.19 2HbzjyqS0.net
>>546
アクアは嫌いだけどカローラフィールダーとかハイエースは大好きだよ
ヴィッツは初代のはすごいと思ったけど
今のはちょっとチープでイマイチだな

579:名無しさん＠１周年
17/11/18 15:01:06.75 74NCjk3d0.net
最近ダイハツの存在感がないね
もともとスズキの真似ばかりしている印象だけど

580:名無しさん＠１周年
17/11/18 15:02:25.08 r2c6eSwt0.net
持ち回りの出来レースでしょ？

581:名無しさん＠１周年
17/11/18 15:03:15.23 TcWRazhK0.net
>>1 初代は違う

582:名無しさん＠１周年
17/11/18 15:08:15.80 PSpEwp8p0.net
これに、初代アルトワークスみたいな9000rpmまで
びゅんっと回るエンジンが載れば即購入なんだけどなぁ

583:名無しさん＠１周年
17/11/18 15:20:06.87 txp2Z2Pk0.net
>>566
なんで今のホイール大きくて幅広なんかね
俺のなんか185/60の14インチだよ

584:名無しさん＠１周年
17/11/18 15:29:14.88 vOEk6/C10.net
俺らはこれだけ評価してるのに何で世間一般では売れないんだろうな

585:名無しさん＠１周年
17/11/18 15:34:38.46 rNnDupjb0.net
スポーツモデルになると内外装に赤の差し色しちゃうセンスが許せん

586:名無しさん＠１周年
17/11/18 15:34:55.66 axdalVfq0.net
スズキ車に関しては食わず嫌いが多い

587:名無しさん＠１周年
17/11/18 15:42:17.79 gxGOPP9s0.net
>>6
高いオタクパフォーマンスカー乗れない貧乏オタク御用達だから
トップ自らウチは貧乏向け言ってるくらい
早い話格差ですな

588:名無しさん＠１周年
17/11/18 15:56:01.02 /z6yJo3X0.net
>>345
スズキはGMとの提携で大きな、大きな財産を得たと思う。
GM�

589:P下のヨーロッパメーカーとの交流もその一つ。 GMは寛容なビッグダディ、それゆえ経営危機にも陥ったのかも。銭ゲバVWとは好対照。でも、心意気は対等のパートナーってことで、GMと株の持ち合いやってたんだよねスズキ。

590:名無しさん＠１周年
17/11/18 16:22:12.59 jUWGGqLAO.net
>>569
世間一般のスズキに対する認識なんてそんなもんだよｗ
だからスズキは売れないだろ
車自体は優秀なのに試乗すらしてもらえないからな
スズキのディーラーは総体的に営業マンの質が低いのも原因かもしれんがｗ

591:名無しさん＠１周年
17/11/18 16:23:25.39 4/eQOLZ10.net
>>572
ネットオタが関心無いだけで
ダイハツの軽ってスズキのより売れてるよ

592:名無しさん＠１周年
17/11/18 16:23:52.74 tyttjOxd0.net
>>573
スズキ専用のステマ賞だぞ

593:名無しさん＠１周年
17/11/18 16:26:45.70 V157ChuW0.net
スズキ車デザイナーはセンスがいい！

594:名無しさん＠１周年
17/11/18 16:28:10.20 GFQnUKfZ0.net
今の日本のコンパクトカー、結構レベル高いんじゃないの
ヴィッツ、アクア、フィット、デミオ、スイフト、ノート

595:名無しさん＠１周年
17/11/18 16:34:41.15 4/eQOLZ10.net
>>585
パクリばっかじゃん

596:名無しさん＠１周年
17/11/18 16:36:04.73 reuZzKrh0.net
結局、「安いのによく走るらしい」
以外の理屈が全然見当たらない賞とり。
こんな貧相な賞、早く辞めちまえ。

597:名無しさん＠１周年
17/11/18 16:36:35.73 jUWGGqLAO.net
>>581
提携はGMからの申し入れでしょ？
優秀な車を安く作れるスズキを｢敵に回すのは得策ではない｣｢近い将来脅威となりうる｣と味方に引き入れた

598:朝鮮漬
17/11/18 16:37:17.14 ggcbjF3X0.net
>>576
コーナリングでスピード稼ぐためや(^。^)y-.。o○

599:朝鮮漬
17/11/18 16:39:24.10 ggcbjF3X0.net
>>589
アメリカで小型車作るための設備投資をケチったためや(^。^)y-.。o○
スズキを輸入してGMブランドで売った方が安上がり

600:名無しさん＠１周年
17/11/18 16:39:34.03 f0QF4/vX0.net
>>550
WRCに使われそうな予感！今の常勝シトロエンを負かしてほしいな
新型スイスポはラリーカーのベース車両として優秀だと思う

601:名無しさん＠１周年
17/11/18 16:40:19.37 tY7Yy+VW0.net
この車種にはフロントガラス左側に特有の死角がある。気をつけて運転した方がいい

602:名無しさん＠１周年
17/11/18 16:40:22.98 UEaWoqhQ0.net
>>44
1000キロ走ったらショックの慣らしが進んで乗り心地が良くなる

603:名無しさん＠１周年
17/11/18 16:50:31.61 jUWGGqLAO.net
>>590
それもあるけどヨーロッパ市場向けという理由もあるかな
200km/hでも安定するように
と言っても100km/hで2700回転というギア比は高速走行を考えてない証拠だけどｗ
オーバードライブなんだから1800回転くらいでいいのにな
高速燃費がかなり違う

604:名無しさん＠１周年
17/11/18 16:52:58.53 jUWGGqLAO.net
>>591
GMには高性能低価格の小型車なんて作れないよｗ
だからスズキを脅威と認識したわけ

605:名無しさん＠１周年
17/11/18 17:20:25.60 /z6yJo3X0.net
>>596
まあ、修ちゃん自ら「GMは本物の車づくりを教えてくれた師匠」って言ってるからWinWinだね。

606:名無しさん＠１周年
17/11/18 17:27:16.96 OuLWFXWZ0.net
>>593
ある、左折する時に縁石が見えないから大回りになりがち

607:名無しさん＠１周年
17/11/18 17:27:34.17 Pjnd/4/q0.net
>>586
結構どころか世界一だよ
フォードフィエスタとか欧州ナンバーワンのクルマなのに
日本には入る隙がなくて撤退した
ルノーやフィアットも苦労してる
ミニや500くらい個性がないと無理
コンパクトに関しては外車を買う意味がないんだよな、ほとんど

608:名無しさん＠１周年
17/11/18 17:31:16.14 LW2+DTV/0.net
スイスポがラリーのベースっていつの時代だよ
そもそも1.4リッターターボが走れるラリーってあんのか？

609:名無しさん＠１周年
17/11/18 17:31:51.10 60KNND1O0.net
>>582
俺もそうだったからなあ
「軽ならともかく普通車でスズキは恥ずかしいな」
と思ってたもん
スイフト乗って180度手のひら返したわ
スズキは凄い
なんか採算度外視でイメージリーダーになりそうなクルマひとつ出すといいよな
日野コンテッサみたいな流麗なクーペとかさ
バイクはフルラインナップ揃えてるんだから

610:名無しさん＠１周年
17/11/18 17:35:25.39 0acYgFYe0.net
>>1
keiのジャンボ版みたいなのはどうなった？「泣く子も黙る」とか宣伝したたでしょ。
俺は乗っていたのに。確かにスイフトって名前だったぞ。
軽くてボディが飛んでいきそうなくらい不安があった。

611:名無しさん＠１周年
17/11/18 17:37:08.78 LW2+DTV/0.net
スズキの世界戦略車は走りの部分にコストかけまくってエクステリアやインテリアはおざなり
だから日本人からウケないw

612:名無しさん＠１周年
17/11/18 17:55:17.34 jI+x8X4L0.net
RCカーグランプリ

613:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:09:48.29 CTC3DQy70.net
>>577
納期半年待ちだぞ、売れてるわ

614:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:12:38.67 Ybm4EnBk0.net
>>479
ダイハツは死なないょ
いまやトヨタの１００％子会社でデンソーやアイシン以下だから
いわばゾンビだから殺しても死なないんだよ

615:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:14:19.73 +kOSIN/x0.net
>>6
スイスポじゃなくて、君の周りに多いだけだと思うよ

616:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:15:40.70 2a4YAHFo0.net
そのうち旧関東自工とか愛知機械工業くらいの存在になるよね。

617:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:16:05.98 ULUXTlft0.net
最近ダイハツで車買ったけど、スズキも見に行ったけど、ダサいと思った・・・

618:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:21:23.88 YlDvVqMR0.net
>>141
おまえ車のことわかってないな

619:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:22:18.50 ql0gEmkQ0.net
3日前の書き込みにレスw

620:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:23:48.67 4/eQOLZ10.net
>>605
モデル末期のデミオより売れてないぞ？

621:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:24:19.33 Fdv3OxEI0.net
ホンダのフリードとどちらにするか散々迷ったあげくフリードを購入。後悔は無いね。良い買い物だった。

622:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:26:22.12 Pc3IgorF0.net
>>586
車詳しく無いんだが、その中で、スイフトは結構良いの？

623:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:41:03.96 9JF5Wr1p0.net
>>24
0-100km/h加速
スイフトスポーツ　8.1秒
トヨタ86　7.6秒

624:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:46:46.68 jtLN2Ot00.net
>>106
スイスポじゃない1.2ターボ無しのスイフトでも
現行型は軽いから180キロリミッター当たるらしい。
スイスポなら多分260キロ出せる。

625:名無しさん＠１周年
17/11/18 18:49:03.56 9JF5Wr1p0.net
>>616
時速200キロがせいぜい

626:名無しさん＠１周年
17/11/18 19:19:19.70 7fn6RXpA0.net
>>1
初代(KEIのワイド版)はノーカン？

627:名無しさん＠１周年
17/11/18 19:19:33.78 raahkd1h0.net
>>616
140馬力程度では200kmは無理だ。

628:名無しさん＠１周年
17/11/18 19:54:02.61 Upi+cM3O0.net
>>600
あるよ。
全日本ラリーではJN4クラスになる。
JN4クラスは1500cc超2500cc以下の2WDのクラス。
ターボは1.7倍に換算されるので1400ccターボの新型スイスポは2380cc相当になる。

629:名無しさん＠１周年
17/11/18 20:53:56.26 /cOXwnWQ0.net
うちは増車か買い替えで
スイスポ検討していて
試乗したが、嫁曰く「ＭＴでも
乗れそう」
嫁は先代ゴルフに乗ってます。

630:名無しさん＠１周年
17/11/18 21:02:31.45 SDvxDjI20.net
>>587
コンセプトまんまパクるダイハツよかなんぼもまし

631:名無しさん＠１周年
17/11/18 21:04:24.18 nuQ9G/F20.net
初代はKeiの拡大版だろ

632:名無しさん＠１周年
17/11/18 21:06:42.68 nuQ9G/F20.net
>>616
エボXでも無理だぞ。
ギア比的にレッドゾーン入るから

633:名無しさん＠１周年
17/11/18 21:20:10.57 IKVdItu00.net
やはり関係なく湧きだす駄目発厨

634:名無しさん＠１周年
17/11/18 21:34:42.87 WqlRtNyX0.net
>>562
世界統一の車名でSWIFTとなったのが日本での二代目。
欧州ではカルタスがSWIFTを名乗って
いたし、初代スイフトはIGNISだった。
現行SWIFTは向こうじゃ５代目と呼ばれてる。
ややこしいけど、カルタスの後継はエリオやぞ。根拠は４輪ストラット。
ちなみに欧州名はLIANA、トップギアのタイムアタック用クソ車で有名
カルタスクレセントワゴンはBALENOだったりと統一前はホントややこしや

635:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:04:23.73 30NYMcaN0.net
>>6
やたら車間詰めてくるよ、この車種
頭おかしい

636:名無しさん＠１周年
17/11/18 22:34:36.20 9JF5Wr1p0.net
速いと思いこんでるんだろうな
そんな速くもないのに

637:名無しさん＠１周年
17/11/18 23:13:52.33 60KNND1O0.net
>>614
運転を楽しみたいクルマ好き用なら
デミオとスイフトが頭抜けてる
燃費第一ならアクア
積載第一ならフィット

638:名無しさん＠１周年
17/11/18 23:24:34.66 yATmO9Dn0.net
スイフト　デミオ　フィット　ノート　ヴィッツ
この中でオススメはどれよ？

639:名無しさん＠１周年
17/11/18 23:26:00.85 zRp9Wvuq0.net
>>630
それはお前さんが何を重視するかによって答えが変わってくるんじゃねーの？

640:名無しさん＠１周年
17/11/18 23:40:56.17 D63Ae1Tk0.net
>>630
軽快さならフィット
安全性ならデミオ
広さならフィット
ディーラーの対応ならヴィッツ
新しいもの好きならノートe-power
こんなイメージ

641:名無しさん＠１周年
17/11/18 23:47:19.66 zRp9Wvuq0.net
>>632
フィットが２つあるけど、一番上はスイフトの間違いかな？

642:名無しさん＠１周年
17/11/18 23:51:00.08 CTC3DQy70.net
>>630
イグニス

643:名無しさん＠１周年
17/11/18 23:56:08.18 ZBWg6Q+D0.net
スズキの軽アクセルちょっと踏んでも勢いつかないか
アクセル加減が難しいてか
ダイハツ、ホンダは特に感じなかったんだが
気のせいか

644:名無しさん＠１周年
17/11/19 01:16:40.18 zvvsduoX0.net
>>577
軽のイメージが強すぎて最初から選択肢に入らないって感じだろう。
それでも去年はそこそこ普通車売ってきてるし今年も悪くないからこれから伸びていくんじゃなかろうか。

645:名無しさん＠１周年
17/11/19 01:19:40.10 RH8q+pDw0.net
ここ読んでたらスイスポ欲しくなった
マイチェンしたら買おう！

646:名無しさん＠１周年
17/11/19 01:35:50.01 GaqjqL+j0.net
オレはRS待ち。マニュアルで、足まわりはスポで、エンジンはいってんにりったーレギュラーガソリン！

647:名無しさん＠１周年
17/11/19 01:59:17.24 OXkvw/+o0.net
手でSマーク作れるよ俺。
可愛いS

648:名無しさん＠１周年
17/11/19 03:35:58.70 eqYXoPjw0.net
なおけもフレ満足セット
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

649:名無しさん＠１周年
17/11/19 03:44:06.51 EzBTWKu00.net
スズキはシャシーが良い
しっかりしていながら「受けて流す」こともできる

650:名無しさん＠１周年
17/11/19 03:47:09.58 EzBTWKu00.net
XBEE(クロスビー) ＝ハスラーワイド
国民車はこれでいい

651:名無しさん＠１周年
17/11/19 03:49:31.59 4adqnNw40.net
だっさ

652:名無しさん＠１周年
17/11/19 03:53:06.10 A8mRfmyH0.net
軽自動車会社が最高級の小型車を作ったのがスズキ
普通車を売る会社が一番下のグレードの車を作ったのが他社の小型車
鶏頭のスイフトを選ぶか、牛後の他社を選ぶか
良い例えでしょ。水野さんパクったもの

653:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:01:29.97 Xes2WH5G0.net
ハンドル畳んでトランクに入れられる原付バイクも売り出そうぜ！

654:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:01:50.15 rZ9leSsG0.net
>>6
スイスポかぁ...その上にストファイや刀やら隼やらGSX-Rやら、motogpにもでてるスズキの本気組二輪が控えているんだよなぁ
まぁ言っても一般人にはスズキの二輪見分けは出来ないだろうけど、隼くらいはでっかく書いてあるから分かるかな

655:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:05:51.92 EzBTWKu00.net
最近のラインナップの中ではデッサンが古いな　＞スイフト
ベースにあるデザインは１５年以上も昔のものだから
そろそろこのデッサンは捨てたらどうかと思うわ

656:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:10:18.54 +fsliIet0.net
200万まで出してやるから好きな車を買えと言われたらスイスポ選ぶかもしれない
ただ300万までと言われたら絶対にスイスポを選ばないでしょ
結局は安いから、予算が無いから選ぶ車なんだよね
まぁ安い割に良いのは認めるけどさ

657:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:12:52.56 EzBTWKu00.net
>>648
俺は１トン超のクルマ乗らない方針だから
予算３００万でも上限はスイフトだな

658:名無しさん＠１周年
17/11/19 04:16:30.90 GQeMZ5ns0.net
>>6
鉄板薄くて燃費が良くて事故ると即逝けるからだろ

659:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:12:27.76 ehInuLt9O.net
スイフトシリーズの衝突安全性能はクラストップレベルのはずだが

660:名無しさん＠１周年
17/11/19 05:22:44.08 ehInuLt9O.net
スイスポは安いから買う車じゃないんだよなぁ
これは乗れば分かるとしか言えんわな
逆に言うと実際に乗らなきゃ分からんわ

661:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:00:17.87 qCCw0g0W0.net
リアシートに大人が乗るのが難しい時点でなかなか手を出しづらい
せめて質感がよければ違うんだろうけど、価格を抑えてるからそこにコストは振れないわな

662:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:18:02.71 ma6R/juk0.net
足回りも外装も内装も値段なりの作りだった
残念だったのは、踏み込んでも期待してたほど加速がない

663:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:18:20.84 ma6R/juk0.net
ああ、新型スイスポね

664:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:29:59.54 yDv5ZIkw0.net
0-100のＦＦの限界は６秒なのかな、６秒を切るＦＦ車って見ないよね
シビックＲも６秒台、0-100ならスイスポとほぼ一緒、さすがに0-140では圧倒的に馬力があるシビックが速いけど
>>616
スピードメーターが260kmまであるからって本当に260km出る訳じゃないぞ
２代目でも170kmなのに、そこにちょっとだけ馬力が上がった程度じゃ精々190や
ターボ化でＮＡよりも高回転回らないし

665:名無しさん＠１周年
17/11/19 09:54:45.56 SpEGS/EV0.net
スズキの車は女ウケが悪すぎる

666:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:01:17.09 NvCIYsAr0.net
>>656
メーカーがちゃんと正規で市販してるやつだと、
アバルト695ビポストが5.9秒

667:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:33:13.66 t1KTUSBU0.net
スペックと価格のコスパは本当にいいんだけどエクステリア・インテリアともにデザインが受け付けない

668:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:33:40.37 wtgadzqg0.net
>>502
アメリカの審美眼はどうかしている

669:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:34:47.07 wtgadzqg0.net
>>657
バイクもだよ

670:名無しさん＠１周年
17/11/19 10:42:26.74 SIWLs2Od0.net
>>254
ミニCクラス並みにでかいからなあ。
フィアットチンクとかVWup!みたいに小さい車が良い。

671:名無しさん＠１周年
17/11/19 11:13:58.16 dLzQ14BW0.net
>>660
しつこい人だな。
これのどこがいいのか詳しく。
最近のPSAのデザインについても語ってくれ。

672:名無しさん＠１周年
17/11/19 11:24:01.97 a9SQIHWn0.net
>>559
流行語大賞
朝日新聞しね

673:名無しさん＠１周年
17/11/19 12:38:26.68 /EkrY6KV0.net
ついにプロボックスをぶち抜く車が出てきたな

674:名無しさん＠１周年
17/11/19 12:40:13.49 Pe8UiLzD0.net
次は丸目でつくってほしい。どこもかしこも釣り目で嫌になるわ。

675:名無しさん＠１周年
17/11/19 12:57:44.93 a9SQIHWn0.net
>>666
マツダ、トヨタとかデザイナーが朝鮮人だからな

676:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:03:59.46 vjphSmaL0.net
>>6
プリウス、タイプR、スバル、何とでも言えるね

677:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:49:37.79 Vx1aBZMw0.net
>>644
典型的な提灯レビューだな

678:名無しさん＠１周年
17/11/19 13:50:25.54 Vx1aBZMw0.net
>>651
ユーロNCAPだとデミオフィットに負けてるぞ

679:名無しさん＠１周年
17/11/19 15:28:12.76 YS6qqYOI0.net
>スイフト　デミオ　フィット　ノート　ヴィッツ
高速よく走るならフィット
曲がる道よく走るならスイフト、デミオ
いい工業製品が欲しいならヴィッツ
日産好きならノート

680:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:10:08.26 M3ttIMRJ0.net
安い割には走る
それだけで十分すぎるだろ
欲言える値段じゃないから

681:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:25:00.77 HbJFgoGx0.net
>>671
ミラージュがいいです

682:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:39:37.60 cfxJ3J0+0.net
>>665
専用スレで160馬力だった予想が140馬力
0-100km/h加速が7秒前半、もしかして6秒台に入るかもと期待されてて
蓋を開けたら8.1秒

683:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:49:32.05 1AWD/H1E0.net
安い割には走る
それだけで賞をやっちゃうって、どうにも堕落した賞だと思うのだが。

684:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:50:08.89 pPt4Jcok0.net
他の車がうんこすぎるんやろ

685:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:52:15.72 Vx1aBZMw0.net
>>675
RJCってスズキ車宣伝用の賞だから

686:名無しさん＠１周年
17/11/19 17:54:21.93 SiGVNSWo0.net
>>675
それが良いんだよ。

687:名無しさん＠１周年
17/11/19 18:31:56.80 ita/Neyc0.net
>>648
のり弁とうな重出されてどっちでも好きなの食えって言われたらうな重食うだろ
車に限らずタダで買ってもらえるなら人間心理で何でも良い方選ぶわ

688:名無しさん＠１周年
17/11/19 18:34:16.37 dLzQ14BW0.net
>>679
人にはそれぞれ好みがあるだろｗ
シャケ弁とうな重だったら俺はシャケ弁食うぞｗ

689:名無しさん＠１周年
17/11/19 18:38:53.25 9mGn528Z0.net
そうそう、個人の好みもあるからな
安いのはともかく、大勢がダサいと言う車を「デザインが良いから買った」みたいな人もいるわけで

690:名無しさん＠１周年
17/11/19 18:49:14.36 ysnRORoO0.net
>>674
どっかのチューナーが独自にベンチかけたら155馬力出ていてカタログスペック以上とびっくりしていたぞ。
下からトルク出ているけどレブリミットも低く伸びは無いと言ってたな。
色々弄れば速くなると言って楽しそうだった。

691:名無しさん＠１周年
17/11/19 19:17:30.78 ehInuLt9O.net
>>670
スイフト・デミオ・フィット3車種とも成人・子ども５つ星だぞ
得点も僅差だしデミオの成人保護はスイフトより下
言いがかりとしか思えんのだが

692:名無しさん＠１周年
17/11/19 19:24:58.32 cfxJ3J0+0.net
>>682
独自なベンチねぇ....

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