【車】スズキ「スイフト」、RJCカーオブザイヤー受賞…初代から3代連続

【車】スズキ「スイフト」、RJCカーオブザイヤー受賞…初代から3代連続 at NEWSPLUS

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350:名無しさん＠１周年
17/11/16 09:47:43.23 iZPhxxi00.net
３代目４ＷＤ乗ってるけどカタログ燃費１８．８に対して１７も走るから満足してる

351:名無しさん＠１周年
17/11/16 09:54:03.76 Lnunmur50.net
>>343
３ナンバーで税金が変わる訳じゃないぞ
排気量と重量で決まる
スイスポは1400cc 1t未満

352:名無しさん＠１周年
17/11/16 10:14:24.88 1dGQgg1I0.net
>>23
簡易なヤツを追加しても、スポーツの冠付けて生活四駆はないだろw w w って揶揄されるだけ
スズキがそこに新型をさらにもう一台開発するに等しいコストをかけるはずがない

353:名無しさん＠１周年
17/11/16 10:58:52.23 okHc4O7B0.net
>>224
スイフトが良い車なのは分かるが嘘はいかん
・欧州カーオブザイヤーにスイフトは選ばれた→欧州カーオブザイヤーのリストにスイフトは無い。日本車で受賞はマーチ(マイクラ)、ヤリス(ヴィッツ)、プリウスのみ。
URLﾘﾝｸ(ja.m.wikipedia.org)
・スイフトが良くなったのはVWと提携したから
→VWとの提携は2009年から。スイフト(国内二代目・ZC11型)の発表は2004年。時期が合わない。
国内三代目も2010年発表なので提携した頃には基本設計は完了していた時期。
2015年には提携解消したが、それ以前から関係が冷え込んでいたので現行四代目にも関わったとは思えない。
以下提携解消時の鈴木修会長の発言
「2009年12月に契約を結んだが、1年ほど経過したところで様々な行き違いが生じ、2011年に提携解消を申し入れた。裁定の内容が私どもの手元に届いたのは29日夜。英文の中身を慎重に精査し、本日の発表となった」
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)

354:名無しさん＠１周年
17/11/16 11:10:57.48 tjjtECEA0.net
キモオタブルーのインプsti
キチガイレッドのマツダロードスター
池沼イエローのスイフト
この3台乗りには近づいてはいけない

355:名無しさん＠１周年
17/11/16 12:16:47.78 dfCC9CX40.net
スイスポの燃費って実際どのくらいなん
この前見た何かの雑誌で19.1km/Lとかカタログ値の16.kmよりも良かったけど嘘だよな

356:名無しさん＠１周年
17/11/16 12:33:09.88 pbqkquDB0.net
>>351
このエンジンで俺の利用の仕方なら12-22ぐらいの幅がでそう

357:名無しさん＠１周年
17/11/16 12:38:16.55 ifusHhCv0.net
>>351
実燃費よりも低くカタログに記載していました謝罪しますと燃費偽装やったスズキだぞ
20走れるのに15しか走れませんと

358:名無しさん＠１周年
17/11/16 15:24:25.38 oolnI3P30.net
>>326
毎日家族5人とトランク5個を乗せて走るなら断然フィット
1人で乗ることがほとんどなら
断然スイフト

359:名無しさん＠１周年
17/11/16 15:26:36.49 oolnI3P30.net
>>335
君が運転下手なだけだよ

360:名無しさん＠１周年
17/11/16 15:28:54.97 C3MiIUmR0.net
>>12
それはバイクの方だけだと思っている

361:名無しさん＠１周年
17/11/16 16:23:14.79 /EyuqyU60.net
>>338 スズキ＝貧乏人の車、おのずとメンテまともにしない貧乏人も多いから白煙吐く。
しっかりメンテしてたら白煙なんか吐くこと無いよ。社用車二代目スイフト23万キロ走ってるが、いまだに壊れる気配無しw

362:名無しさん＠１周年
17/11/16 16:43:27.56 KulLXQ540.net
>>122
キザシ出たときはカタログ見て笑っだけど、実車は凄く良いよ。
日本では鈴菌か覆面パトくらいしかお目にかからないけど、まさに欧州車って感じ。
フロントはあれだけどリアから見るスタイルはなかなかのもの。

363:名無しさん＠１周年
17/11/16 16:44:20.84 SNZuygUH0.net
>>5
ラジコンだろ

364:名無しさん＠１周年
17/11/16 16:45:11.40 wkapx9tI0.net
こういう受賞ものって全部怪しく見えてきた

365:名無しさん＠１周年
17/11/16 16:51:08.23 CF++5uECO.net
>>351
田舎道400キロほどクルコン60セットで走って26.4km/L
3人乗車純正スタッドレスで
夏タイヤより冬タイヤの方が燃費いい謎ｗ

366:名無しさん＠１周年
17/11/16 17:10:19.90 j8GqJp160.net
>>273
307に試乗したときは、でっかいスイフトだな、と思った
308に乗ったときは、もっとでっかいスイフトだな、と

367:名無しさん＠１周年
17/11/16 17:11:14.37 44A4s9G00.net
テイラー・スイフト仕様を出せ

368:名無しさん＠１周年
17/11/16 17:20:42.64 9coOfgUa0.net
アルト47万円

369:名無しさん＠１周年
17/11/16 18:12:54.46 0Z6kARTl0.net
>>315
キザシ売れなかったからなぁ・・・
>>364
今こそ金は無いけどマイティボーイ45万円をお値段そのままで再販するべき！

370:名無しさん＠１周年
17/11/16 18:16:00.10 dAk08aNC0.net
スイフト乗ってるやつはやたら煽ってくるのが迷惑

371:名無しさん＠１周年
17/11/16 18:22:15.67 E0jZlQnn0.net
>>366
そんな恥ずかしい奴おらんやろwwwww

372:名無しさん＠１周年
17/11/16 18:26:17.50 dAk08aNC0.net
>>367
安い車ほど煽ってくるんだよ

373:名無しさん＠１周年
17/11/16 18:44:49.20 a2UTFuy70.net
ＣＭがかっこいいからな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

374:名無しさん＠１周年
17/11/16 18:46:03.36 ibsZnNF+0.net
>>5
日本自動車研究者・ジャーナリスト会議（略祢RJC

375:名無しさん＠１周年
17/11/16 18:47:31.10 NJp0bcKz0.net
安いグレードの4WDで新型買ったけど、結構乗りやすくて気に入ってる。
これは嬉しいニュース

376:名無しさん＠１周年
17/11/16 18:48:43.57 ibsZnNF+0.net
後ろの窓が小さいからバッグするとき怖い

377:名無しさん＠１周年
17/11/16 19:02:43.44 ypYQs/8l0.net
来年はジムニーで二連覇確定だな。

378:名無しさん＠１周年
17/11/16 19:10:49.78 GJ6C1Oy20.net
スイフトの唯一と言って良い欠点が狭い事なんだよな。
そこでバレーノって手もあるんだが、総スカン食らうの
目に見えてるから誰にも言えない。

379:名無しさん＠１周年
17/11/16 19:16:12.82 F7O5P9Ec0.net
>303
よう、ゲン。

380:名無しさん＠１周年
17/11/16 19:57:23.73 +Oe2wXn60.net
クロスビーってどうなん？
ワゴンR買ってもうすぐ2年たつが乗り換えたいわ

381:名無しさん＠１周年
17/11/16 20:00:33.54 AIfw1+3g0.net
>>376
この前、鈴鹿に来たけどさすがにもうお爺ちゃんだな。

382:名無しさん＠１周年
17/11/16 20:01:03.11 Cxn+KSa00.net
>>366
難癖のひねり出し方が無理やりすぎて笑える

383:名無しさん＠１周年
17/11/16 20:02:16.09 qfY37nk90.net
>>376
どうと言われても乗った事のある奴はここ�

384:ﾉは居らんぞ(´・ω・｀)

385:名無しさん＠１周年
17/11/16 20:04:47.44 +Oe2wXn60.net
>>379
そうかー来年の車検前に新古車にするか

386:名無しさん＠１周年
17/11/16 20:17:23.31 rTd238bg0.net
後ろの席に乗る人の事を考えて無いよね

387:名無しさん＠１周年
17/11/16 20:28:59.64 iv3n8sa40.net
日産、スバルが辞退したこともありショボい国産車中とはいえども、今年はNーBOXがとるべき出来だったろうが。RJCってモウロクジジィばっかの団体だから、変化できないんだな

388:名無しさん＠１周年
17/11/16 20:30:09.26 Cxn+KSa00.net
>>381
普通に乗るぶんには十分な広さだよ
5人が三時間乗る広さじゃないけど
そんなクラスでもないし
新型はトランクも広くなった

389:名無しさん＠１周年
17/11/16 20:35:47.71 aUG2040B0.net
>>44
腰を痛めて、
乗るたびにイライラするのに乗り潰すって
まさか10年ローンで買ったとかじゃないよな…

390:名無しさん＠１周年
17/11/16 20:36:49.12 Cxn+KSa00.net
限られたサイズでスペース効率を優先すると
トール軽やフィットのように直立シートで
前席が前に行きすぎて足元が前輪のホイールアーチにぶつかってドライビングポジションがいびつにになる
前後の重量バランスもフロントヘビーになって
回頭性や操縦性も悪くなる
デミオやスイフトは後席とトランクのスペースを若干犠牲にして
気持ち良い人馬一体の操縦性を追求している

391:名無しさん＠１周年
17/11/16 20:44:34.69 sF4I8wu10.net
>>385
よく人馬一体とか言う人居るけど、人馬一体の操縦性って何？

392:名無しさん＠１周年
17/11/16 20:46:21.44 azh/f/UA0.net
所詮は安物のコンパクトカーだからな
安い割には良いってだけ

393:名無しさん＠１周年
17/11/16 20:48:01.16 6H3wSVHZ0.net
>>1
修会長おめでとう!

394:名無しさん＠１周年
17/11/16 20:49:28.25 wJNTBxkE0.net
メーカーのゴリ推し感が一番少ないと思うわ
トヨタなんかと対極　このままユーザーのニーズに合ったものを作って欲しい　
くだらねえ装備削って出来ればもう少し安くしてくれよ

395:名無しさん＠１周年
17/11/16 20:50:00.07 uhizqATJ0.net
>>20
スポーツじゃない方は力無かったけどな
べた踏みしないと坂を上らなかった
ちなみに試乗車落ちの走行距離12000km

396:名無しさん＠１周年
17/11/16 20:51:28.77 0SPU+3zK0.net
大学生が買うような
トーションビームが取る賞に
一体何の価値が有るのやら？
日本のもの作りは、
落ちるとこまで落ちた。

397:名無しさん＠１周年
17/11/16 20:52:06.18 f+CGc4wa0.net
>>386
開発者の心がマシンを介してドライバーの心と通じるという事だよ。

398:名無しさん＠１周年
17/11/16 20:54:18.41 uhizqATJ0.net
>>381
ジムニーよりはまし

399:名無しさん＠１周年
17/11/16 20:54:45.73 EMUfLBO80.net
>>387
ユーザーが買える値段で可能な限り良いものを作ってる良い会社じゃないか。

400:名無しさん＠１周年
17/11/16 21:00:18.12 KZN/s56H0.net
このデザインから学ぶべし
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

401:名無しさん＠１周年
17/11/16 21:00:58.59 eWgeeKMT0.net
　
スズキの車は下取り出す時怖いわ

402:名無しさん＠１周年
17/11/16 21:01:39.14 4JoAe8Gg0.net
初めてのデートに中古のワゴンRで行ったら、一瞬微妙な空気になったわｗ
でも後で聞いたら「堅実で信用できる人」と好印象だったんだって。嫁が言ってた

403:名無しさん＠１周年
17/11/16 21:05:37.17 YvqB/zXr0.net
>>395
え？それから何を学ぶの？
シトロエンも韓国車並みだなｗ

404:名無しさん＠１周年
17/11/16 21:07:05.62 5E7UTpAf0.net
>>369
確かにかっこいい。この車はＷＲＣに参戦するのに使われるだろうな
ラリーカーのベース車としてのできがいい

405:名無しさん＠１周年
17/11/16 21:08:33.71 uhizqATJ0.net
>>396
ディーラー試乗で隣に営業も乗らず、地図渡されて「この道を通って戻って来てください」が怖かった
試乗車のホイールがおもいっきり擦った跡があるのがなぜか理解した
助手席の地図をチラ見での脇見運転だわ

406:名無しさん＠１周年
17/11/16 21:10:11.11 7nGijaB50.net
エクステリアは先代より少し大人しくなっちゃったのが少し残念だけど、乗ったら納得だな。
早いというか俊敏。取り回しもしやすいし、ノーマルでも楽しめるし軽くチューンしたらもっと楽しめる。
トヨタやホンダ、日産マツダもこういう車をもっと出してよ。

407:名無しさん＠１周年
17/11/16 21:11:21.14 dIVPYAgs0.net
>>153
４０年遅かったな

408:名無しさん＠１周年
17/11/16 21:12:04.53 2Xcr72IB0.net
>>366
キザシ買ってやれば良いネタになるのに

409:名無しさん＠１周年
17/11/16 21:13:49.34 zJbnm7iC0.net
>>395
シトロエンのデザイン好きだけど、これからスズキは学んだらダメだろw

410:名無しさん＠１周年
17/11/16 21:15:03.13 7nGijaB50.net
>>403
職場に来るお得意さん、白のキザシにいつも乗ってくる。
最初見た時は驚いたよ、絶滅危惧種を見つけた気分だったw

411:名無しさん＠１周年
17/11/16 21:16:03.87 O+VuMyyc0.net
>>381
販売店で流れてる紹介ビデオによると、「後ろの席に大人の女性が座っても、頭の上にコブシ3個分の余裕が…」と解説してた
ドヤ顔でコブシ3個をアピールするモデルのお姉さんの姿に、俺はビデオを見ながら涙が出てきた

412:名無しさん＠１周年
17/11/16 21:16:57.97 c0ilTNNs0.net
フィットスポーツは何時出るんですか？

413:名無しさん＠１周年
17/11/16 21:19:28.21 L9GJqngD0.net
ださ

414:名無しさん＠１周年
17/11/16 21:22:36.36 5E7UTpAf0.net
ホンダもそうだけどバイクも生産してるメーカーってエンジンがすこぶる
ビンビン高回転まで回る印象があるな。スズキもエンジンが元気

415:名無しさん＠１周年
17/11/16 21:28:04.65 QCVX4WlN0.net
オサムシは賞を買うためにカネを出すようなタマじゃないよ。

416:名無しさん＠１周年
17/11/16 21:29:38.74 KyDplHSj0.net
フィストと間違え興奮

417:名無しさん＠１周年
17/11/16 21:33:52.54 Iv4uob1b0.net
>>395
何というG-SHOCK感…
確かにチープさ加減はCASIOとSUZUKI 相通ずるものはあるけど
これに関してはスズキが学ぶところは無いでしょ

418:名無しさん＠１周年
17/11/16 21:38:34.38 WswvMwHe0.net
RJCカーオブザイヤーって、何のためにやってるんだろう。
惰性で続けてるというか、何でこのクルマが選ばれたのか
意味不明というか、イヤーカーにしては取り柄が無いというか、、、
このクラスより上のクルマを持ちたい人にとっては、
こんなのは全く興味ないだろう。
賞なんて、毎年選ぶ必要ないのではないか？音楽賞とかだと、
優勝未満の実力であれば「優勝なし、２位」とかある。
そんなものにしたらどうか。
このクルマがあることによって、何かエポックメイキングな
変化が起きるか？何もない。

419:名無しさん＠１周年
17/11/16 21:46:17.88 FZfL28q30.net
>>44
軽なんかに乗るからだよ。
腰痛いならある程度デカイ車に乗れ。

420:名無しさん＠１周年
17/11/16 21:48:30.14 C/3Q3fYe0.net
>>389
白ソリ、鉄っチン、黒樹脂、ビニレザーで168万でいい？

421:名無しさん＠１周年
17/11/16 21:59:13.11 aefwhT9w0.net
リアのドアノブあの位置に持ってくんの、アルファロメオが始めた手法だと思うけれど(セダンをクーペに見せかけるために）、そんな小細工、スズキ車に必要かなあ！

422:名無しさん＠１周年
17/11/16 22:05:42.85 oNqjXpvt0.net
>>374
あの車格では他所と比べて1番狭いしな
後部座席に人を乗せると苦情が来るレベル

423:名無しさん＠１周年
17/11/16 22:07:56.06 C/3Q3fYe0.net
ワゴン尺のBピラーさえ斜めになってるからな

424:名無しさん＠１周年
17/11/16 22:32:04.33 DKVIJNu/0.net
>>416
あそこならドアノブを塗装する必要はないし
ピラーの塗装も必要なくなる
ドアハンドルの窪みをプレスする必要もなくなるからな

425:名無しさん＠１周年
17/11/16 22:44:07.46 wNPwTL5y0.net
後部座席やラゲッジスペースに不満があるのはわかるけれどさ、フィットやデミオにくらべて30センチ以上短くて100キロ以上軽いんだぜ？

426:名無しさん＠１周年
17/11/16 22:54:11.79 oXQT5N/p0.net
>>382
Ｎボックスの何がそんなにいいのかわからない
タントのほうが運転しやすかったわ

427:名無しさん＠１周年
17/11/16 22:58:27.93 Iv4uob1b0.net
>>413
賂クレクレCOTY選考委員へのアンチテーゼでしょ

428:名無しさん＠１周年
17/11/16 23:15:14.84 Pz9OX35S0.net
これ改造してエンジンうるさい奴気持ち悪い

429:名無しさん＠１周年
17/11/16 23:19:00.14 wIW/brYM0.net
>>420
その分フィットとデミオより衝突安全性は低いけどな

430:名無しさん＠１周年
17/11/16 23:22:09.87 Fsb+eLCU0.net
日本が貧しくなってる

431:名無しさん＠１周年
17/11/16 23:22:52.19 xwmbKiTM0.net
今でも泣く子もだまる79万８千円なの？

432:名無しさん＠１周年
17/11/16 23:34:07.13 xwmbKiTM0.net
>>74
ガッ

433:名無しさん＠１周年
17/11/16 23:53:26.62 0LBYDwqb0.net
大半は安っぽいとか馬鹿にしてるけど、新スイスポ一回試乗すると絶対イメージ変わるぞ
今回のはマジで別物、というかこのクラスで敵になる車おらんやろと思う
本気で欲しくなった

434:名無しさん＠１周年
17/11/17 00:00:50.42 pIq1Fp/oO.net
スズ菌は感染力高いからな。昔のアルトワークスで脳汁垂れ流しで運転してた若い頃の思い出。

435:名無しさん＠１周年
17/11/17 00:00:50.48 ZTauxd5q0.net
>今回のはマジで別物、というかこのクラスで敵になる車おらんやろと思う
じゃあなんで売れてないの

436:名無しさん＠１周年
17/11/17 00:14:43.10 Jp3yImwh0.net
>>8
あれ電球切れじゃなくて配線に問題あるんだよね
昔からず～っと同じ構造で直す気がない

437:名無しさん＠１周年
17/11/17 00:18:44.11 AOUTcmrm0.net
おめでたいけど
安物イメージ付きすぎてるから敬遠されるよな

438:名無しさん＠１周年
17/11/17 00:28:27.29 hMg8QBmt0.net
日本では「軽自動車のスズキ」のイメージは強いだろうね。
欧米だとSSバイクやMotoGP、JWRCでの活躍からスポーツイメージがあるそうだけど。
ただスズキの四輪部門と二輪部門の交流ってほとんど無いそうだけどｗ

439:名無しさん＠１周年
17/11/17 00:29:37.19 K/J1NfRm0.net
鈴木が軽以外を作っていたことに驚き。

440:名無しさん＠１周年
17/11/17 00:56:40.77 6RgRTGLA0.net
>>431
これか。むしろこれくらいあった方が
楽しくていいじゃないか
名車再生のエドになった気分だ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

441:名無しさん＠１周年
17/11/17 00:57:20.06 6RgRTGLA0.net
>>434
マジでスイフトは名車だから乗ってみろ

442:名無しさん＠１周年
17/11/17 00:57:58.45 REDCXkG90.net
何十年ぶりに聞いたわｗ
カーオブザイヤー

443:名無しさん＠１周年
17/11/17 00:58:33.99 JLwjpYMW0.net
>>361
それ現行型？まさかスイスポじゃないよな

444:名無しさん＠１周年
17/11/17 01:15:41.73 794qxcFw0.net
賄賂で賞取っただけなのに名車扱いw

445:名無しさん＠１周年
17/11/17 01:18:04.50 Mx8o5gqh0.net
>>434
ジムニートラックとかX-90とか昔から有ったろうが(´・ω・｀)

446:名無しさん＠１周年
17/11/17 01:21:32.59 DOIrdmh20.net
ちっちゃくて可愛い自動車だな
かわいいおじいちゃんが乗ってそう

447:名無しさん＠１周年
17/11/17 02:16:54.41 7Q1xFz5k0.net
こんなダサくて貧乏臭い車が取れるんだ

448:名無しさん＠１周年
17/11/17 02:34:56.68 hMg8QBmt0.net
LCやNSXが獲っても何の意味も無い。
自動車ジャーナリストにとってはエビカニや接待などオイシイのだろうけどｗ

449:名無しさん＠１周年
17/11/17 03:03:47.87 ITEnmWtn0.net
>>443
では、スイフトみたいなのが取ると、どういう意味があるとでも？
自動車にとってなにか進歩になるようなものがあるのか？
惰性で賞選びしてる感が強い。

450:名無しさん＠１周年
17/11/17 04:15:07.93 6RgRTGLA0.net
>>444
T型フォードや初代ビートルがなぜ偉大か
きみにはわかるか

451:名無しさん＠１周年
17/11/17 04:21:33.04 3npz4kMO0.net
＞日本自動車研究者ジャーナリスト会議
無資格者の最高峰www

452:名無しさん＠１周年
17/11/17 04:23:46.19 fz+CkkSg0.net
ちょっと変なの選んでるだろ　

453:名無しさん＠１周年
17/11/17 04:43:48.82 ITEnmWtn0.net
>>445
そんなのは、賞を与えるのもおこがましいってこと。
ただ、補足しておいてやると、
T型フォードは製造技術の革新があった。
ビートルは大衆が保有できるという革新があった。
恒例行事化して無理くり選んでるカーオブザイヤーに
本当の革新があるのか？？？

454:名無しさん＠１周年
17/11/17 04:48:36.52 adgvthD/0.net
>>413
何興奮してんだ
この猿は

455:名無しさん＠１周年
17/11/17 04:53:53.36 ITEnmWtn0.net
>>449
デキの良い貧乏クルマに賞を与えて、だから何？って話だ。
賞を与えるのが惰性なんだから、やめちまえ。
そもそも、昔はもっと賞の注目度が高かったぞ。
ヘンなクルマに惰性で毎年賞を与えるから、注目度なんか
下がって、このスレも全然、伸びないわな。

456:名無しさん＠１周年
17/11/17 05:17:53.56 vi/2Ql5Z0.net
>>395
結局、マイナーチェンジで普通になっちゃったし。

457:名無しさん＠１周年
17/11/17 05:43:22.92 b7Icr2Z/0.net
>>335
切れ角アップキットがモンスター辺りから出てたよ

458:名無しさん＠１周年
17/11/17 05:47:27.76 jmlFHvaj0.net
>>430
スイスポ売れ過ぎで納期がヤバい事になってる

459:名無しさん＠１周年
17/11/17 06:04:53.62 +BPTzjq30.net
>>335
馬鹿ってのは本当にどうしようもないんだな。
下手糞のクセに車のせいとか(笑)

460:名無しさん＠１周年
17/11/17 06:45:09.85 3npz4kMO0.net
>>335
Uターンする際に膨らみ過ぎてぶつけたんだろw

461:名無しさん＠１周年
17/11/17 07:49:24.48 794qxcFw0.net
>>453
納期長いけど売れてないだろ

462:名無しさん＠１周年
17/11/17 07:55:16.22 QP6PbqTx0.net
前のデザインに戻せ

463:名無しさん＠１周年
17/11/17 07:59:02.99 INI6eBem0.net
スズキはゴミにございます

464:名無しさん＠１周年
17/11/17 08:20:57.30 FHMZeeIS0.net
>>430
カッコ悪いから。これに尽きる。
旧型のガワ載せてた方が売れるだろうな。

465:名無しさん＠１周年
17/11/17 08:25:35.98 9ksemGH+0.net
>>386
八王子から上野原市へ峠越えをする辺り

466:名無しさん＠１周年
17/11/17 08:28:35.63 9ksemGH+0.net
>>430
最初から生産ラインが限られてる
見積もり貰ったけど納期は４月って言われた

467:名無しさん＠１周年
17/11/17 08:40:04.67 B9A7AYDY0.net
>>430
そもそもスポーツ系の市場が死んでる

468:名無しさん＠１周年
17/11/17 08:59:39.34 CIx8BvVx0.net
>>420
その30センチで
トランク広くしたら
もっと売れると思う
マジで

469:名無しさん＠１周年
17/11/17 09:01:06.11 XO/n9UOz0.net
制限速度が４０キロ前後で渋滞が多く、信号林立の日本でスポーツってなんのことよ？って話

470:名無しさん＠１周年
17/11/17 09:10:05.63 NudM3Fi10.net
>>1
これに乗ってるやつは
金無しの非モテオタクの変なのばっかだな
いいクルマだろけどダサい

471:名無しさん＠１周年
17/11/17 09:21:02.20 1YuH4dLv0.net
スイスポは良い車なんだろうけど
信者がうざいから絶対買わない

472:名無しさん＠１周年
17/11/17 09:42:13.20 l+SrWio60.net
スズキバカにされてんのはわかるけど、あんだけのレベルの
ハッチバックを200万切って出せるのは凄いだろ。
トヨタが作ったらブクブク太って300万オーバーになるはず。

473:名無しさん＠１周年
17/11/17 10:01:43.65 Eyd7Rc0T0.net
出したところで売れないから作らないだけだろ

474:名無しさん＠１周年
17/11/17 10:32:16.78 A3ZZl+rVO.net
>>438
先代スイスポだよ
景色見たりするのに途中で何度も止まってるから止まらなければ燃費もっと良いだろうな
新型は更に低燃費らしいけど

475:名無しさん＠１周年
17/11/17 10:56:35.89 BiaBRoR20.net
最近のスズキはエアロとケツアンダーを黒にするのが流行ってるのか？
ホワイトのスイスポ買ったらパンダやん

476:名無しさん＠１周年
17/11/17 10:59:11.17 BiaBRoR20.net
>>463
もう1m伸ばしてゴルフバッグ載るようにしよう

477:名無しさん＠１周年
17/11/17 11:17:19.43 4YypjDl60.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これがいい

478:名無しさん＠１周年
17/11/17 11:27:34.68 PXkrRgxz0.net
通勤には最高

479:名無しさん＠１周年
17/11/17 11:52:49.03 NR+1ZB2G0.net
フィットスポーツが惨敗したクルマ

480:名無しさん＠１周年
17/11/17 11:54:34.76 NR+1ZB2G0.net
>>366
チンタラ走るなよジジイ
セニアカー乗ってろアホ

481:名無しさん＠１周年
17/11/17 11:55:03.62 NR+1ZB2G0.net
>>335
下手くそ

482:名無しさん＠１周年
17/11/17 11:55:59.29 NR+1ZB2G0.net
>>323
ボケ老人いつまで生きてんの。
自殺は遠州灘がおすすめ。
シャコが食ってくれるよ。
スズキの本拠地で叫んで子ね。

483:名無しさん＠１周年
17/11/17 11:56:39.42 NR+1ZB2G0.net
次はジムニーが控えてるからなぁ。
スズキすげーわな。

484:名無しさん＠１周年
17/11/17 11:57:41.74 NR+1ZB2G0.net
>>262
高いクロスビーが売れればウハウハ。
ついでに軽ハスラーからもスライドすればウハウハ。
もう軽なんて力入れるほうが負け。
ダイハツはトップと引き換えに死んだ。

485:名無しさん＠１周年
17/11/17 11:58:13.49 NR+1ZB2G0.net
>>123
車に乗ってすらない哀れなボケ老人

486:名無しさん＠１周年
17/11/17 12:00:25.07 nlgIabdk0.net
>>335
そう言う時はサイドブレーキを使うんだ

487:名無しさん＠１周年
17/11/17 12:06:44.47 esVbaWHK0.net
普通の1.2のモデルならおっさんの俺でも乗れそうだな

488:名無しさん＠１周年
17/11/17 12:12:05.61 wQblgIvv0.net
ドリフトできない車がスポーツとかｗｗｗ

489:名無しさん＠１周年
17/11/17 12:34:24.62 wCNGY2Zy0.net
>>469
マジでか
先代もカタログデータじゃ14kmぐらいじゃなかったっけか？
スイスポ好きなんだけど、どうせカタログ値より4kmぐらい減るから実質10kmぐらいしか走らんと思って候補から外れてたんだよな
スズキの野郎、燃費偽装し過ぎじゃねーか、コレｗ
会社の帰りにカタログ貰ってくるべ

490:名無しさん＠１周年
17/11/17 12:42:01.98 emLxh/xe0.net
>>484
スズキのマニュアル車は燃費が伸びるもの

491:名無しさん＠１周年
17/11/17 13:38:17.56 yrH5cTtj0.net
なにこのステマくさい会話

492:名無しさん＠１周年
17/11/17 13:53:11.32 A3ZZl+rVO.net
>>484
先代スイスポの実燃費をネットで調べると11～14ｷﾛくらいと言ってる人が多いけど俺とかなり違う
街乗りオンリーでも17～20ｷﾛはいく
アクセルオンオフが乱暴だったりスピードを無意味に上げたり下げたりしてるんじゃないのか
駐停車中もエンジンかけっぱなしとか
雪国だから冬になると暖気時間が長くなるしスリップロスしまくりで燃費落ちるけどそれでも14～16に収まってる

493:名無しさん＠１周年
17/11/17 14:09:06.55 BG5jLsYu0.net
スイスポＡＴ乗ったけど、ＡＴの加速感も面白い車だね
まず変速音がMT車の音なんだよ、ＡＴにありがちな不規則な屁みたいな音じゃない、２速３速４速と順番に変速して加速していく、そして音がＭＴ車
こりゃ売れるわけだ

494:名無しさん＠１周年
17/11/17 14:48:19.86 AOUTcmrm0.net
安いは正義

495:名無しさん＠１周年
17/11/17 15:05:47.78 794qxcFw0.net
>>488
売れてないだろw

496:名無しさん＠１周年
17/11/17 15:23:32.79 BDfRKMAX0.net
「小さくても誇りを持って乗られるクルマを作ろうと思った」って初代シビックの開発者が語っていたね。

497:名無しさん＠１周年
17/11/17 15:34:14.31 y9vqgzx00.net
>>466
おまえもほかの何かの
ウザい信者なんだよ

498:名無しさん＠１周年
17/11/17 15:38:20.36 A3ZZl+rVO.net
>>488
ネットではATの出来が素晴らしいなんて意見も見るけどセッティングとか実際どうだった？
先行車追従タイプのクルコンだから買うならATの方が合理的かなと思ってるんだけど

499:名無しさん＠１周年
17/11/17 15:39:14.16 y9vqgzx00.net
>>491
初代ミニあたりからの矜持だな
金に糸目をつけないF1よりも
コストや生産性にものすごい制限のある市販車を作る方が難しいって
本田の技術者が言ってたな
今はどのメーカーの小型車もすごくよくできてる

500:名無しさん＠１周年
17/11/17 15:51:35.62 l+CtF4om0.net
安いのに必要なもん大概付いてくるからな。

501:名無しさん＠１周年
17/11/17 16:26:40.66 l+SrWio60.net
ワゴナール以来ちょっと停滞してた感じだけど、ハスラーが当たって息を吹き返した感じだよね。
アルトワークスにジムニー新型とか地味だけど顧客ニーズに沿った車作る印象。
たまにキザシやイグニスやスプラッシュみたいな不人気車があるのもスズキらしい。

502:名無しさん＠１周年
17/11/17 16:29:41.43 ORVKMyrN0.net
>>460
それは陣馬一帯

503:名無しさん＠１周年
17/11/17 16:51:22.55 zN1J3tct0.net
>>496
普通車はソリオくらいしか顧客のニーズに沿ってないと思う

504:名無しさん＠１周年
17/11/17 16:54:55.92 S2J48zyp0.net
>>342
少なくとも日本じゃスイフトは4代目だよ
ミニパトにやたら使われてたのが初代
コンセプトも作りも一新してブレイクした先先代が2代目
キープコンセプトで少し大きくなった先代3代目
ダウンサイジングした現行4代目

505:名無しさん＠１周年
17/11/17 16:57:53.64 +ZpmbuS60.net
もうちょっと背が低ければうちの車庫に入ったんだけどな

506:名無しさん＠１周年
17/11/17 16:57:57.16 5+DCL8i/0.net
後部座席と荷室狭すぎ。

507:名無しさん＠１周年
17/11/17 17:00:07.22 QUq+OFYy0.net
>>472
アメリカの醜い車ベストに選ばれたのにｗねーよｗ

508:名無しさん＠１周年
17/11/17 17:08:56.75 QUq+OFYy0.net
>>496
Sマーク無ければスズキ車に見えないこの辺のデザインはスキ
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
URLﾘﾝｸ(221616.com)(1).jpg
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)

509:名無しさん＠１周年
17/11/17 17:13:16.97 WUZ8LsCg0.net
スイフトやイグニス等のスズキの国際戦略車は日本を全く見ていないから良いんだよなw

510:名無しさん＠１周年
17/11/17 17:21:29.88 7Uze9G6b0.net
>>6
ほんとこれ・・・

511:名無しさん＠１周年
17/11/17 17:21:47.19 vwEMyApO0.net
中日関係がここまで改善した。保守反動の安倍だが、これは率直に高く評価できる。
民主党の野田政権により戦後最悪レベルに破壊された中日関係をよく建て直した。
日本の自称、左翼リベラルはあまりに半島一辺倒。半島はただの中国の属国である。
中日関係さえ盤石なら問題ない。南北朝鮮は昔から中日から盗む、タカるしかできない
劣等民族であり、極東アジアの癌である。

512:名無しさん＠１周年
17/11/17 18:01:23.77 zN1J3tct0.net
>>503
色んな所からパクリまくってんなw

513:名無しさん＠１周年
17/11/17 19:44:20.68 qPch9Icj0.net
>>487
スリップしたら距離伸びね？

514:名無しさん＠１周年
17/11/17 19:46:47.21 3npz4kMO0.net
無免だなあ；

515:名無しさん＠１周年
17/11/17 20:12:49.13 y9vqgzx00.net
>>496
スプラッシュもめちゃめちゃいいクルマなんだよな
スマートとかトヨタのちっこいのとか買うより全然いい

516:名無しさん＠１周年
17/11/17 20:45:35.38 T6W6sNrM0.net
>>228
HT81Sに乗ろうぜ！

517:名無しさん＠１周年
17/11/17 20:47:38.32 T6W6sNrM0.net
>>257
MTがあればイグニス欲しかったんだけどな…

518:名無しさん＠１周年
17/11/17 20:55:54.05 T6W6sNrM0.net
>>332
こないだ試乗にいって納期聞いたら半年って言われたｗ

519:名無しさん＠１周年
17/11/17 20:56:23.01 9U1bPMJQ0.net
ドライバーズカーだから。前席を後ろに下げてホイールハウスがペダルに干渉しないようにしつつクラッシャブルゾーンを確保した。限られたホイールベースのなかで当然後部座席は割を食うことになる。デミオも同じ方向の設計思想。

520:名無しさん＠１周年
17/11/17 20:57:30.77 ITEnmWtn0.net
ショボいクルマをカーオブザイヤーなんかに選ぶから、
海外メーカーのコルベットのスレほどにも伸びない。
「値の割にはお買い得」みたいなしょぼいクルマだから、
しょぼい書き込みばっかり。

521:名無しさん＠１周年
17/11/17 21:16:55.80 esVbaWHK0.net
スズキがトヨタと電機自動車開発で提携したそうだ
トヨタがスズキに電機関係の技術を提供し車はスズキが生産し
トヨタに納入する。これはインドで主に販売するそうだ
県内ニュースより本日スズキが発表

522:名無しさん＠１周年
17/11/17 21:19:00.11 A3ZZl+rVO.net
>>514
狭いけど身長176の俺が普通に乗れるんだから言うほど酷くないんだけどな
車窓から外の景色が見えにくいから圧迫感によって狭い気がするのだと思う

523:名無しさん＠１周年
17/11/17 21:19:01.51 TlFFiXD+0.net
日本をおとしめて
そんなこと言う自分は偉い
と思う人がまじっててるわな

524:名無しさん＠１周年
17/11/17 21:34:11.54 GpcspZjZ0.net
インドの新車販売台数
メーカー 2017年10月シェア前年同月比
Suzuki 136,000 38.9% 9.9%
Hyundai 49,588 14.2% -0.9%
Tata 48,886 14.0% 5.2%
Mahindra 42,692 12.2% -0.2%
Honda 14,234 4.1% -8.6%
Toyota 12,403 3.5% 6.5%
Ashok Leyland 11,739 3.4% 2.4%
Renault 9,305 2.7% -25.0%
Nissan 4,645 1.3% -24.0%
Eicher (VECVs) 4,463 1.3% 15.8%
Ford 4,218 1.2% -43.8%
VW 3,929 1.1% -29.0%
FCA 2,455 0.7% -%
Force Motors 2,073

525:0.6% -4.7% Skoda 1,706 0.5% 15.8% Others 1,294 0.4% -76.2% Total 349,630 100.0% スズキ最強ちなみにGMはインド市場から撤退した

526:名無しさん＠１周年
17/11/17 21:35:42.8

527:8 ID:3Zqektbc0.net

528:名無しさん＠１周年
17/11/17 21:38:39.21 z1Y01+xw0.net
見た目は好みが極端に別れるが乗ると楽しいのは万人にわかる
ただ駐車はやりにくい

529:名無しさん＠１周年
17/11/17 21:38:57.08 9U1bPMJQ0.net
後部座席の窓に関してはアップ！やスマートフォーフォーみたいな方式をとって欲しかったねえ。ガラスを収める空洞を作る必要が無いもん。コストカットになるだけでなく、ドア自体の剛性あがるし見た目もスッキリするし。その方がスズキらしい。

530:名無しさん＠１周年
17/11/17 21:40:38.94 ZQSqdONK0.net
安くて良く走る車だよ。
コスパが良い。

531:名無しさん＠１周年
17/11/17 21:45:29.07 2gAhzXWF0.net
>>511
あれは楽しい車だった
フットレストすらオプションだったけど
しかもスズキ本体ではなくスズキスポーツから出ていた

532:名無しさん＠１周年
17/11/17 21:51:32.94 v1jJAVmV0.net
そう考えるとV6 2.5リッター、203馬力で256万円のマークXは超お買得だな

533:名無しさん＠１周年
17/11/17 21:53:45.44 yUnhZq7D0.net
スズキの車も結構いいな

534:名無しさん＠１周年
17/11/17 22:03:52.17 qjUOater0.net
>>224
大嘘つくな

535:名無しさん＠１周年
17/11/17 22:08:02.31 4r917jtO0.net
「クルマはリッター100万円が適正価格なんだから、原付は5万円が妥当だろ！」というオサムシの鶴のひと声でchoinoriが開発された。

536:名無しさん＠１周年
17/11/17 22:18:53.56 uV3RKZ3k0.net
鈴菌のせいでスズキの車は無理だわ

537:名無しさん＠１周年
17/11/17 22:22:52.68 f2cgkpJE0.net
２台めのスイフト、今年からRStに乗ってるよ。
１リッターだがトルクたっぷりのターボエンジン。
燃費はカタログ値の20km/L を超える日もある。

538:名無しさん＠１周年
17/11/17 22:45:26.12 Udd+WpOH0.net
車が良くても乗ってるやつがゴミばっかりなのがかわいそうでならない
曲がりがいいとかいいながら右折ショートカットしまくってるやつしかいないしな

539:名無しさん＠１周年
17/11/17 22:59:06.52 W+ff8NIW0.net
スズキって何気に凄いメーカーだ
二輪で2サイクル車しか作れなかった
浜松の田舎企業だったのに
いつの間にこうなったのか

540:名無しさん＠１周年
17/11/17 23:09:10.90 TROebRlD0.net
>>515
マツダ、スバルとかもそんなもんよ。
そもそも、しょぼい車に興味ないならスレ覗くなよw
GT-Rとコルベットのスレがあるんだからそっち見てりゃいいんだよ。

541:名無しさん＠１周年
17/11/17 23:12:11.06 v1jJAVmV0.net
>>532
排ガス規制に対応できなくてダイハツからエンジン提供してもらったり、トヨタから融資して貰った歴史が有るけどな

542:名無しさん＠１周年
17/11/17 23:15:28.81 QkMvBpVm0.net
>>421
タントはエントリーしてないだろ

543:名無しさん＠１周年
17/11/17 23:25:45.49 EvJ90yL10.net
安く物を作る技術が凄い

544:名無しさん＠１周年
17/11/17 23:27:52.92 wuZ2zQbo0.net
>>532
スズキって戦前に四輪の研究開発始めてたんだが戦争で中断されて
戦争終わって二輪を始めてそれからまた四輪を再開してるんだな

545:名無しさん＠１周年
17/11/17 23:36:10.56 fa5p6S7r0.net
技術で安くつくれるならとっくにトップメーカーですわ…
普通に低コストなだけ

546:名無しさん＠１周年
17/11/17 23:38:10.97 znwiMyiK0.net
>>515
誰もお前の意見なんぞ求めていない
それから、カーオブザイヤーの一等賞とお前の一等賞が一致する事なぞ一生無いから心配すんな
安心して氏ねカス

547:名無しさん＠１周年
17/11/17 23:38:44.87 6RgRTGLA0.net
>>517
そうなんだよな、ぜんぜん普通に大人4人乗れるもん
ただ最近の軽のトールワゴンの後席の広さは異常だから
あれと比べたりしちゃうんだろうな

548:名無しさん＠１周年
17/11/17 23:40:40.11 6RgRTGLA0.net
>>530
郊外100キロ走っても燃料計の針が動かないのでビビったことがある
燃料計壊れてんのかと思った

549:名無しさん＠１周年
17/11/17 23:43:32.37 lGLWsaVZ0.net
>>135
二行目は書く必要あるのか

550:名無しさん＠１周年
17/11/17 23:45:00.54 uBR50SQT0.net
相変わらず世間とずれるカー・オブ・ザ・イヤー

551:名無しさん＠１周年
17/11/17 23:49:34.10 N4T86JjE0.net
>>541
アクアやフィットHVならもっと走るよ

552:名無しさん＠１周年
17/11/18 00:52:50.93 2HbzjyqS0.net
>>544
そうだね
でもアクアとかは燃費のために他のすべてを犠牲にしてるみたいな感じを受けるクルマなんだよなー
乗ってて悲しくなる
スイフトはただのレシプロで
走っててこんなに楽しいのに燃費もいいので
嬉しかったんだ

553:名無しさん＠１周年
17/11/18 01:09:54.63 lRG6R+wv0.net
もう宗教だな
アクアがスズキエンブレム付けてたら全く別の評価してそう

554:名無しさん＠１周年
17/11/18 01:54:11.47 zXBaxkyP0.net
>>524
俺のは135000ｋｍ走ってもノートラブルで元気です。
戻っておいでよ！！

555:名無しさん＠１周年
17/11/18 02:07:02.87 R6xc97l60.net
>>25
貧乏人向けだよ。

556:名無しさん＠１周年
17/11/18 02:08:42.53 zRcevIRA0.net
マニュアルいるか？

557:名無しさん＠１周年
17/11/18 02:16:16.54 e+d7sqGE0.net
>>529
このＣＭみたら欲しくなるぞ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

558:名無しさん＠１周年
17/11/18 02:17:45.85 e+d7sqGE0.net
>>549
これ見たら、マニュアル必要でしょ？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

559:名無しさん＠１周年
17/11/18 02:56:24.14 LUjYpA8M0.net
カローラとどっちが得なんよ。

560:名無しさん＠１周年
17/11/18 03:17:43.21 jUWGGqLAO.net
>>540
最近の軽は確かに広いけどシートが相変わらずオモチャ…
長距離は無理だなぁ

561:名無しさん＠１周年
17/11/18 04:19:48.80 deQU7ERJ0.net
>>543
それだけ良い車を作れないメーカーが多いって事さ

562:名無しさん＠１周年
17/11/18 05:42:53.10 5sKODW5v0.net
3ドアが欲しかったね。ボディバリエーションが選べるクルマが無くなった。デフレコストカットのいちばんの悪影響だわ。

563:名無しさん＠１周年
17/11/18 06:41:33.83 reuZzKrh0.net
どうみてもコンパクトカーなのに一般道を乱暴に
スピード違反しまくりで頻繁に車線変更して危ない
運転ばかりする奴って、こいつだったのかな。

564:名無しさん＠１周年
17/11/18 06:41:39.95 wUtHMEvu0.net
>>114
初代もスイフトだったよ
ただ2代目以降とは明らかにボディデザインが異なっているからなかったことになってるんじゃないの

565:名無しさん＠１周年
17/11/18 06:45:18.23 raahkd1h0.net
>>541
壊れているわけじゃないんだろがそれはそれで駄目だけどな。
正確な表示をしない燃料計なんでクソだから。

566:名無しさん＠１周年
17/11/18 07:06:55.02 N1kHD/1t0.net
全く意味がない大賞
レコード大賞
モンドセレクション
グッドデザイン
カーオブザイヤー
あと何かある？

567:名無しさん＠１周年
17/11/18 07:08:14.05 s7n2OnNj0.net
>>559
新語流行語大賞

568:名無しさん＠１周年
17/11/18 07:55:11.46 mo5594g50.net
>>1
イグニススイフト・・・

569:名無しさん＠１周年
17/11/18 07:56:06.17 mo5594g50.net
>>557
ちがう
2代目以降は世界戦略車
1代目は日本で言うカルタス
元が違う

570:名無しさん＠１周年
17/11/18 08:07:27.49 LW2+DTV/0.net
スズキの世界戦略車であるイグニス、スイフト、バレーノ、ビターラは
欧州での走りに重きを置きつつ価格を抑えて作られているから日本人の好みとはまるで合わない
そこが日本では変態と呼ばれる由縁w

571:名無しさん＠１周年
17/11/18 08:31:16.75 68sjgPmK0.net
いい車だけど小さいのにボテッと見える
デザインはスプラッシュとバレーノのが好き

572:名無しさん＠１周年
17/11/18 09:58:16.48 kHnw2DXQ0.net
>>563
バレーノに乗ると驚くよな。普段2.5L車に乗ってる俺も、
え、これってスゴいん?じゃね！？　ってビックリした。
細部が貧乏臭かったりするけどねｗ
でも、そんなんどうでもいいじゃんって思えた

573:名無しさん＠１周年
17/11/18 11:13:36.34 tpZA38zK0.net
「スポ」は標準ホイールを16にして17はオプションにしろ
この車で17インチはデカすぎる。しかもださい。
維持費のことも考えろ。15インチでもいいくらい

574:名無しさん＠１周年
17/11/18 12:16:14.46 Q3TIS3Bb0.net
最小回転半径！最小回転半径！最小回転半径！

575:名無しさん＠１周年
17/11/18 12:39:52.72 deQU7ERJ0.net
このスイスポ昔の改造車みたいな音が鳴るね
3000回転ぐらいで変速するとターボのプシュンて音が鳴るのが好き

576:名無しさん＠１周年
17/11/18 12:45:43.53 5yaD3Ezw0.net
>>532
コールドスリープでもしてたの？

577:名無しさん＠１周年
17/11/18 13:17:55.23 gdFiEGJO0.net
>>565
無理してコンパクトや軽量化しないほうが
安くて収まりがいいって、
Ｂセグメントあたりのジレンマだから

578:名無しさん＠１周年
17/11/18 14:18:31.19 2HbzjyqS0.net
>>546
アクアは嫌いだけどカローラフィールダーとかハイエースは大好きだよ
ヴィッツは初代のはすごいと思ったけど
今のはちょっとチープでイマイチだな

579:名無しさん＠１周年
17/11/18 15:01:06.75 74NCjk3d0.net
最近ダイハツの存在感がないね
もともとスズキの真似ばかりしている印象だけど

580:名無しさん＠１周年
17/11/18 15:02:25.08 r2c6eSwt0.net
持ち回りの出来レースでしょ？

581:名無しさん＠１周年
17/11/18 15:03:15.23 TcWRazhK0.net
>>1 初代は違う

582:名無しさん＠１周年
17/11/18 15:08:15.80 PSpEwp8p0.net
これに、初代アルトワークスみたいな9000rpmまで
びゅんっと回るエンジンが載れば即購入なんだけどなぁ

583:名無しさん＠１周年
17/11/18 15:20:06.87 txp2Z2Pk0.net
>>566
なんで今のホイール大きくて幅広なんかね
俺のなんか185/60の14インチだよ

584:名無しさん＠１周年
17/11/18 15:29:14.88 vOEk6/C10.net
俺らはこれだけ評価してるのに何で世間一般では売れないんだろうな

585:名無しさん＠１周年
17/11/18 15:34:38.46 rNnDupjb0.net
スポーツモデルになると内外装に赤の差し色しちゃうセンスが許せん

586:名無しさん＠１周年
17/11/18 15:34:55.66 axdalVfq0.net
スズキ車に関しては食わず嫌いが多い

587:名無しさん＠１周年
17/11/18 15:42:17.79 gxGOPP9s0.net
>>6
高いオタクパフォーマンスカー乗れない貧乏オタク御用達だから
トップ自らウチは貧乏向け言ってるくらい
早い話格差ですな

588:名無しさん＠１周年
17/11/18 15:56:01.02 /z6yJo3X0.net
>>345
スズキはGMとの提携で大きな、大きな財産を得たと思う。
GM�

589:P下のヨーロッパメーカーとの交流もその一つ。 GMは寛容なビッグダディ、それゆえ経営危機にも陥ったのかも。銭ゲバVWとは好対照。でも、心意気は対等のパートナーってことで、GMと株の持ち合いやってたんだよねスズキ。

590:名無しさん＠１周年
17/11/18 16:22:12.59 jUWGGqLAO.net
>>569
世間一般のスズキに対する認識なんてそんなもんだよｗ
だからスズキは売れないだろ
車自体は優秀なのに試乗すらしてもらえないからな
スズキのディーラーは総体的に営業マンの質が低いのも原因かもしれんがｗ

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