【鉄道】各駅停車｢新� ..
2:砂漠のマスカレード ★
17/10/20 08:42:21.24 CAP_USER9.net
すなわち、速さに応じて異なった料金を取るという方針を鮮明にしたわけだが、その金額をめぐってはさまざまな議論がなされたようだ。
1992年3月15日付読売新聞によれば、JR東海は、新幹線利用者の6割以上を占めるビジネスマンの時間当たり労働生産性を根拠に算出した20分の価値を算出、
「短縮された二十数分は2000円近い価値のあるもの」と判断し、最終的に、コスト計算や競合する飛行機に対する競争力を持たせるため、1100円程度を希望したという。
また、料金を認可する運輸省のベースになったのは、1分当たりの労働価値34円（1988年度）という労働省の資料で、
のぞみ開業の1992年度までのベア分を含んで金額をはじき出し、東海の設備投資コストも勘案して950円にしたという。
その後、2003年の品川駅開業時ののぞみ主体の運行へのダイヤ改正時にのぞみの特急指定席料金が平均約1割値下げされ、東京―新大阪間は670円の値下げとなった。
現在、同区間におけるひかり・こだまとのぞみの指定席特急料金の差は310円だ（ただし、このとき初めてのぞみに自由席が設けられ、自由席特急料金については同額となった）。
ここで疑問に思うのはなぜ東京―新大阪間でひかりより1時間も遅いこだまの特急料金がひかりと同じなのかということだ。
ひかりより約20分速いという理由で当初950円高く設定し、現在も310円高いのぞみの料金のことを考えると、
こだまの特急料金はひかりよりかなり安くすべきと感じる消費者は多いだろう。
こだまに乗っているとやたらと停車時間が長い。各駅停車なのだから所用時間が長いのは当たり前だが、ひかりやのぞみの通過待ちが頻繁にあり、
明らかにそれらの速達性の犠牲になり、所用時間が長くなっている。しかも冒頭で述べたようにのぞみ優先のダイヤとなり、こだましか利用できない区間での利便性はかなり劣る。
車内サービスでも劣る「こだま」
新幹線300系。速達タイプ「のぞみ」時代の幕開けとなった車両だ
さらに、より快適性が改善されている新型車の導入はまず、のぞみから導入され、こだまには「お古」があてがわれることも多いし、
現在、こだまには車内販売はいっさいなく、車内に自動販売機もない
。短距離客には不要ということかもしれないが、前述の熱海―新大阪間を例に取れば3時間近くかかる。
こだまでも車内販売は必要なサービスなのではないか。途中駅で停車時間がたっぷりあるからホームに出て買えということか。
JR東海もこだまの割高感は認識しているのだろう。JR東海系の旅行会社・JR東海ツアーズは、通常料金の2～3割引でこだまに乗れる「ぷらっとこだま」を販売している。
しかし、これは募集型企画旅行商品であり制限がかなり多い。
販売は乗車日前日までであり。設定のない区間・列車もある。
現在の新幹線の特急料金は在来線の特急料金よりかなり高い。
新幹線はかつて「夢の超特急」といわれたことを考えれば、「超特急料金」といってよい。しかし、現在のこだまの速達性はそれに見合っていないと筆者は感じる。
3:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:43:54.82 i2C0qtqR0.net
嫌なら乗るな
4:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:44:03.68 GL+/gtk10.net
新幹線たまご
5:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:44:45.41 4yhI0SbF0.net
もっと簡潔な文章にできないものかね
6:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:45:00.75 TIcxICoe0.net
いやなら乗るなってことでしょ
7:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:45:07.01 psfHfbMO0.net
払いたくないなら普通列車に乗っていけばいいだろ
8:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:45:20.44 zXKtsboX0.net
リニアができたら半額でいいんじゃないの？
特別車両なんだから
そこに付加価値があるかどうかで判断しろよ。
9:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:45:47.81 Z3gAyDXK0.net
ぷらっとこだまの価格がこだまの料金としては妥当だよな確かに
10:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:45:51.25 3mV0grk60.net
しらん～
11:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:45:53.09 yFOdEmTv0.net
jr「じゃあのぞみ値上げしまーす」
12:(｡･_･｡)ﾉ
17/10/20 08:45:56.12 ogTaH3U30.net
ACジャパンのCM思い出しちゃう
(´･ω･｀)
13:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:47:07.89 K0s1p2r60.net
じゃ、乗りゃなきゃいいじゃん。
JRもこだま無くしてもいいけど
かわいそうだから維持しているだけなんだから。
14:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:47:18.99 VTVh/VpC0.net
東海は許せる
しかし西日本のこだま
お前は半値でちょうどいい
15:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:47:24.74 q1Jlrg1U0.net
💀立憲民主党 革マル派 ピースボード
しばき隊
辻元清美 帰化人 爆弾テロ
拉致 テポドン
北朝鮮 山岳ベース事件 極左 立憲民主党 浅間山荘
枝野幸男 朝鮮労働党 近藤昭一 朝日新聞 共謀罪
あべともこ シンガンス 菅直人 金正恩 警官殺害
陳哲郎(福山哲郎） 陳哲郎 枝野 危険 北朝鮮
団塊老人パヨク 混ぜるな立憲
外国人献金 工作員 赤松 立憲民主党 朝鮮総連 革マル派 阿部知子
北朝鮮 TBS 在日 背乗 過激派 長妻. チュチェ思想
立憲民主党 北朝鮮 立憲民主党 辻元清美 金正恩. 連合赤軍 火炎瓶 北朝鮮 拉致
反日 立憲民主 外国人参政権 枝野工作員 核ミサイル
朝鮮進駐軍 立憲民主党（りっけんみんしゅとう） 覚醒剤 辻元 枝野
💀 立憲民主党 陳哲郎（福山哲郎） 金正恩 殺人極左 反天連 サリン 北朝鮮 混ぜるな危険 排除
北朝鮮 立憲民主党 核ミサイル スパイ 挺対協 .. 菅直人 東京新聞 混ぜるな立憲
9条の会 反日 朝鮮進駐軍 オルグ 反天皇制
キャミソール荒井
革マル 立憲民主党 テロ朝 連合赤軍 北朝鮮 オウム 枝野幸男 💀朝鮮総連
極左 江田憲司（アデランス）.. 立憲民主党 北朝鮮 りっけんみんしゅとう
立憲民主党 極左 菅直人 金正恩 辻元清美 危険 排除 混ぜるな立憲 💀
【話題】李信恵が立憲民主党を応援 @rinda0818
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)-100
16:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:47:38.09 17WSnjfz0.net
お土産を買い忘れても駅で買える
17:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:48:47.59 uYrFVnFG0.net
文句を言うなら乗らなきゃいいのに
18:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:50:08.89 NffME3GfO.net
新幹線て時点で専用路線走ってる訳だし特急料金掛かって当然じゃない？
てか、値段下げて今の状態維持できなくなる方が怖いからむしろ払うわw
19:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:50:36.53 i3/jghB/0.net
途中で乗り換えりゃいいじゃん
20:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:50:44.42 .net
こだまの普通車は全車自由席扱い
こだまのグリーン車は指定席扱いにすればいい
（グリーン料金追加1000円程度なし）
21:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:51:16.75 BXV5zWAc0.net
これのどこが速報性のあるニュースですか＞東洋経済オンライン
22:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:51:17.28 z+7LZccU0.net
ぷらっとこだま使えよ情弱
としか思わないバカな記事
23:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:52:26.65 XbPmLeH60.net
なら、ひかりとのぞみを値上げするだけだろ。
なんでこう余計なこと言うかなこういうバカは。
24:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:52:31.37 76slc9im0.net
>>1
1980年代までは安いこだま料金があったんだよ
25:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:52:52.22 7GDRlacE0.net
各停は乗り通すんではなくて本数多いのぞみから乗り換え前提でしょ。
需要の少ない駅なんだからそれで十分
26:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:52:57.88 3A8LJiOe0.net
東京ー静岡とか名古屋ー浜松みたいに東海道線の急行より早いから価値あるんだけどな
そもそも東京ー名古屋なんてのぞみに乗りゃいいじゃん
27:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:53:08.93 385mgh0T0.net
個人の感想をいちいち記事にするなよ。 大げさすぎるんだよ。
28:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:53:14.36 Ri+Znt1l0.net
東京～名古屋
のぞみ 1時間40分
ひかり 1時間50分
こだま 2時間50分
確かにこだまは割安でもいいかもな
29:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:53:27.07 3kQb96Kk0.net
>>1
じゃ「新幹線ひかり」に超特急料金を
30:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:53:55.87 lrQglfPFO.net
JRと称しても所詮は国鉄だから
所詮、国が作ったインフラに乗って商売してるだけだから慣例・慣習からは抜け出せない
黙ってても客は乗るし、それこそ経営危機にでもならなければ変えようとも思わないだろう
31:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:54:05.28 PSd5G/hiO.net
新大阪～静岡付近のこだまの自由席がガラガラで一番快適なんだが
32:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:54:06.45 Ezgb6b4EO.net
いやなら歩け
33:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:55:03.91 Ri+Znt1l0.net
>>22
ぷらっとこだまがあるけど制約が多い
と書いてあるんだけど
こいつが情弱ならお前は文盲
34:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:55:15.22 vaQxmejzO.net
ぐだぐだ長い、って事は料金は安くなるのか？
35:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:55:18.23 zvQv5nhT0.net
在来線あるんやし、わざわざこだま乗らんでもええやんか。
文句言うてるやつってドMなんか？
36:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:55:44.76 X5PhJCQK0.net
乗り換えが嫌って、まるで長崎人みたい
37:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:56:08.93 gZZNVWVI0.net
>>1
／⌒ヽ
（ ＾ω＾）もっと安く汁
∧(⌒⌒ヽ ／ 、つ
o/⌒( （ . ﾌﾟｩ! ゝ（_(__ ⌒)
と＿）__ 丶～ '´ ∪ (ノ
38:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:56:26.27 2m6bfUem0.net
外国人が実質無料で新幹線乗りまくるのなんとかしろよ
パスの新幹線に乗って無料で入れる築地至上や浅草寺見て、民泊に宿泊
まったく日本に金落とさないのになんで受け入れてるの
39:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:56:28.16 vtaQHaiK0.net
気持ちはわからんでもないが、これはただの日記だね
40:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:56:30.90 y6BRlxND0.net
こだまを廃止すれば解決
41:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:56:34.94 KPdPGa7Z0.net
こだま号はぷらっとこだまや旅行会社の商品として使われることが多いので、使いやすい時間帯の指定席とグリーンはかなり混むが、自由席は盆暮正月以外大体いつ乗ってもガラガラ。
42:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:56:57.26 P4wEWEeE0.net
いや、妥当じゃないだろ
もっと下げるべき
43:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:57:25.89 IQ2z2mm00.net
車体が特急仕様だからいいの
44:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:58:14.27 ITOqVQr/0.net
初めて乗ったくせにこんなにブータレて。
毎日乗ってる人もいるんだぞ。
口に気を付けろ！ アホが。
45:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:58:53.90 UV/570ft0.net
名古屋発こだま640号
三河安城 5分停車
豊橋 5分停車
浜松 6分停車
静岡 6分停車
新富士 5分停車
三島 7分停車(!)
小田原 6分停車
東京着
2時間47分のうち 43分は通過待ち停車
46:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:59:05.35 z+7LZccU0.net
>>33
読む気がしないんだよ
なんか目が飛ぶ
下手くそな文章が悪い
47:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:59:55.18 4SkwxnH80.net
静岡は長いから早く通過したいんだよ
ひかりも停らなくていいわ
48:名無しさん＠１周年
17/10/20 08:59:58.03 iUYGt//d0.net
>>1
のぞみどおりにはならんよ
49:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:00:13.50 kGnXC0AS0.net
リニアできたらこだまばかりになるんだからあと少し待てば解決する
50:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:00:40.97 nB0oEkxc0.net
むしろこだまの方が高く取るべきだ
需要がないのだから
51:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:01:07.41 Xrgjc/Rr0.net
月末に浜松行くんだけどぷらっとこだまで予約しようと思う
52:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:01:13.45 KPdPGa7Z0.net
てか、JR東海からすりゃこだまなんてダイヤ設定上の邪魔になるだけだから、文句が出るようなら喜んで減便が廃止するだろ。
53:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:01:28.80 2U7q/HfD0.net
鉄道の料金は時間じゃなくて距離だから
54:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:01:34.34 NGmJCSD+0.net
この筆者はバカだから、昔こだまとひかりが別料金であったことを知らない
1975.3.14までは一部区間別料金、1972.3.14までは全区間別料金
55:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:01:51.11 Ri+Znt1l0.net
>>46
ならROMってればいいのに
なんで調子こいてわかった風なことを上から目線で書く
56:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:01:58.06 jbROVUEj0.net
>>28
在来線に対する「特急」料金なので
57:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:02:32.65 L5ULpuD40.net
「ひたち」と「ときわ」みたいなものだろ。
しかも「ひたち」と「ときわ」の相互乗り換えは、特急料金が通算されないのだから、
こだまはまだマシ。
58:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:02:43.01 Ri+Znt1l0.net
>>47
小田原から豊橋までかっ飛ばすひかりもあるよ
静岡飛ばし
59:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:02:46.57 NGmJCSD+0.net
IC乗車券を使って割り引けばいいだけ
少しは文明の利器を使おう
60:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:03:06.64 XyKJgMno0.net
長くて読む気にならない人用
たまたま熱海から新大阪へ行った奴が車内でイライラしながら書いた日記
61:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:03:11.09 MvnbTQx20.net
三重奈良和歌山 贅沢をいうな
62:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:03:14.45 vXhlCdK+0.net
>>1
リニア予定の奈良民やけど高速鉄道は東京・名古屋・大阪以外に駅いるんか？と思う。
大阪から40分かからず来れる奈良と静岡じゃ事情が違うんかな…
63:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:03:59.82 O6RuKwbH0.net
>>44
ほとんど使わない外部の人間が意味もなく騒ぎ立てて、いつも使ってる人が迷惑被るのはよくあること。
外部の人間は言った結果どうなろうと知ったことではないからな
64:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:04:20.96 g2s6Gd/W0.net
妥当だろうな
専用線路を使用して東京から新大阪まで乗換なしに4時間で直通運転してくれる
在来線にはとても無理だし、各駅停車といえども特急としての資格を有してる
65:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:04:45.47 LiB+akV60.net
>>1
クルマと一緒で、STOP&GOのほうが電気代かかるんだよ。
あと、他の人も書いてたけど、時間当たりの輸送効率がこだまのほうが悪いし。
駅があって停車するだけでも有難いと思え。
だから、リニアは中間駅作らない方針だったのに、田舎知事が騒ぐから・・・・。
66:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:04:54.74 0bpfW40Q0.net
ゆっくり駅弁を食いながらビールを飲むにはいいもんだ。古いけどグリーン席も同じ値段だからお得感はあると思うよ
67:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:04:59.49 AMUouuzg0.net
東京-新大阪間運転のこだまは途中、13本ののぞみ・ひかりに追い抜かれる
小田原で２本待避
三島で２本待避
新富士で１本待避
静岡で１本待避
掛川で１本待避
浜松で１本待避
豊橋で２本待避
三河安城で１本待避
岐阜羽島で１本待避
米原で１本待避
68:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:05:13.50 O1hJTU6D0.net
在来線だって特急は高いけど、急行と普通は同じ料金
それと同じ考え方でしょ
69:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:05:14.99 Ri+Znt1l0.net
>>60
3行にまとめようとしたら1行にまとめてくれた人がいたｗ
新幹線は乗り換え何度でも料金通算なんだから
静岡あたりでひかりに乗り換えりゃ良かったのにな、いいひかりがなかったのかも知れないけど
70:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:06:06.87 Qk99xf3B0.net
熱海からアクティ乗って品川まで出ればいいのにバカなの？
71:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:06:34.98 L5ULpuD40.net
>>58
湘南人が東海道新幹線に乗るときってどうしてるんだろうな。特に新大阪とか行くのに。
小田原から2時間に1本のひかりを狙うのか、新横浜まで戻ってのぞみに乗るのか。
72:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:06:36.98 BY9xPGEw0.net
のぞみとひかりを値上げすればよい
73:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:07:06.93 Glwnjz5s0.net
そもそも各駅と言っても新幹線路線内での話で、既存路線の各駅とは間隔が
広いわけで「鈍行」でないことは明らかでしょ。
そんなこと言い出したら自分が乗降しない駅は意味が無いから停まるなと
言ってるのに等しいわけで、公共交通機関であることを思い出せよ。
こういう記事を書く人間てバカなんじゃねえの？
74:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:07:23.49 J4hjQMoR0.net
>>56
その理屈ならのぞみ料金の説明がつかない、てのがこいつの前提でしょ
75:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:07:29.41 zGnjoSy/0.net
そんな奴おらんやろ～
76:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:08:34.37 njOUSKPL0.net
>>1
JR新幹線は2時間遅延で、特急料金払い戻しだったかな。その計算だと2時間差が出ないと
77:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:08:37.87 5evEstUd0.net
>>20
席が確保できないからやめてほしい。
78:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:08:49.37 duR4/55Q0.net
>>46
あーいえばこーいうの典型だなｗ
79:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:09:32.41 3Nt08fzn0.net
では、ひかりとのぞみを値上げしますね(^^
80:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:09:45.79 7HibFpF80.net
納得出来なきゃ乗らなきゃいいだけ
81:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:10:14.34 UwIGhzT70.net
オレも沼津に行くとき思った
82:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:10:23.66 aQ4HI5h70.net
人が少ないことに価値がある
83:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:10:29.98 qxvn+xsG0.net
とめたくもないとこにとめてるのだからもっと高くてもよいくらい
84:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:11:06.87 TXx4zsXu0.net
こだまで早特の予約を取るとジュース一本付いてきたよねw
85:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:11:18.86 q2Hmbm0D0.net
京急にも同じこと言ってみろよ
86:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:11:20.36 4epY0/fk0.net
通過待ち多すぎ
東京から静岡行くのに3回ぐらい通過待ちしたぞ
しかもそのうち1回は待ってる間2本に追い抜かれた
87:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:12:01.89 DWyl2eF60.net
待避線の待ち時間がなくなれば
乗る人も増えると思うんだけどねえ
88:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:12:07.12 O1hJTU6D0.net
>>80
＞納得出来なきゃ乗らなきゃいいだけ
そういう問題ではない
疑問に対して答えや改善を求めるのは人間の人間たるゆえんだ
89:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:12:23.22 UV/570ft0.net
>>82
昔しゃ100系つのがありまして
２階建てグリーン車やカフェテリアなど
全く人がいない車両が
90:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:12:31.90 zzWqWmMB0.net
なんなの？乗らんとけば？
91:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:12:32.18 BY9xPGEw0.net
あと三河安城にひかりが止まらないのも完全にインチキだろ
岡崎とかトヨタに行く用でも、わざわざ名古屋まで遠回りさせて運賃と特急料金を稼ぐためにやってるんだから
92:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:13:01.52 SvvvdZXS0.net
妥当性の判断基準が記者の個人的好みなら、なにをかいわんやだわな
93:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:14:04.52 NSnYHz8x0.net
>>1
文句あるならぷらっとこだまに乗れ
94:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:14:15.05 q2Dbpgpk0.net
東京～静岡間各駅停車のひかり→「こかり」
静岡～名古屋間各駅停車のひかり→「ひだり」
名古屋～新大阪間各駅停車のひかり→「ひかま」
新大阪～徳島直通の非電化ひかり→「ぽかり」
95:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:15:10.57 O1hJTU6D0.net
ひかりが停まらない駅の救済措置としてこだまがあると思えば
べつにひかりより、こだまの価値が低いわけではない
96:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:15:21.24 vca7VIwv0.net
>>28
その時間の大半は駅での待ち合わせ時間なんだよねw
一部の駅のぞいて１回止まると大体５分ぐらい待つ
97:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:15:27.39 gmlAbv+t0.net
>>2
あれ？まだ300系って現役？とっくの昔に引退したような…。
98:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:15:40.01 S/uGktTh0.net
まあ、特急料金は高すぎだよね。
3駅まではお安くしてほしいわ。
99:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:16:07.07 JkyI+IuSO.net
>>91
ひかりクレクレ厨でもあるデフレ脳刈谷乙。
100:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:16:18.37 BY9xPGEw0.net
あと新幹線を批判すると、気持ち悪いレスが湧いてくるのはネット工作員を雇ってる証拠だろうな
101:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:16:37.10 vca7VIwv0.net
>>41
>自由席は盆暮正月以外大体いつ乗ってもガラガラ。
そうでもないぞ
102:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:17:00.44 DWyl2eF60.net
特急料金だと思わず「各駅停車料金」と
考えれば、有り難みもあるのでは？
103:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:17:09.23 Bm/Sczdn0.net
こだまからのぞみに乗り換えると
特急料金はどうなるの？
104:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:17:36.49 vca7VIwv0.net
>>47
それがのぞみじゃないですかーw
105:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:17:40.82 zzWqWmMB0.net
>>94 非電化w
106:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:17:43.35 DZCnDap+0.net
1時間に2本ってそれが普通だろｗｗｗ
107:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:19:05.74 apffKsMM0.net
ぷらっとこだまはもうないの？
108:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:19:36.38 srt7BDYY0.net
>>76
乗ってる状態なら新幹線だけじゃなくて、在来特急でも二時間以上遅延で全額払い戻しだったはず。
あとは乗る前でも一時間以上遅れることが確実だった場合も同じ
109:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:19:58.75 HHuFgZvS0.net
浜松にたびたび帰省する身としては値下げしてくれたら大変ありがたい。いつもガラガラだし車両減らせばいいのに。
110:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:20:45.33 tR18HXZV0.net
>>20
自由席は無駄に席確保するやつが出てくるから
111:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:21:23.96 7HibFpF80.net
>>88
それは払う側が逃れようのない義務のある場合のみ
例えば税金とかな
移動手段を選ぶ自由がある側が
自分の都合のみで相手に文句言うのは
言い掛かりと言います
112:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:21:57.47 cFRFajxu0.net
新幹線一択
飛行機は空港アクセスが不便とかよりも、何より落ちたら怖いからね
113:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:22:14.52 hR40iBeQ0.net
こだまだったら大阪まで４時間も乗ってられるのに、のぞみだと２時間半で着いてしまう。
つまりこだまだと１時間半も余分に新幹線の中でくつろげる。
これで同じ料金だから、断然こだまの方がお得だな。
盆と正月以外はガラガラなら、食堂車を復活して、カフェバーにしてくれないかな？
114:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:22:59.67 lrQglfPFO.net
＞納得出来なきゃ乗らなきゃいいだけ
まさにこういう感覚で経営してるんだよなJRは、特に東海は
客に“乗って貰ってる”じゃなくて客を“乗せてやってる”という発想
未だに国鉄根性丸出し
まあ黙ってても客が乗るからこういう殿様商売がまかり通る訳で、
客も文句があるなら率先して乗らないようにするべきなのだ
他にも交通手段はあるんだから
115:名無しさん＠１３周年
17/10/20 09:29:07.39 GU1dCtPrb
アホみたいな記事だな
これでは新聞雑誌は廃れて行くわけだ
116:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:24:07.27 Wb4NQqyyO.net
のぞみ自由席と指定席→830円(通常)
ひかり自由席と指定席→520円(通常)
時間差20分
こだま自由席と指定席→100円か110円(通年)
時間差1時間
でいいだろ。
117:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:24:25.37 azupQwkB0.net
全列車が停まるこだまだと？
118:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:24:59.75 tjBVdpNe0.net
>>68
え？急行は料金とるだろ
119:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:25:43.78 Wb4NQqyyO.net
>>22
熱海にはないぞw静岡ならまだしも。
しかしエクスプレス予約なら恐らくあるのでは？
120:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:25:46.49 3jTb0Qzr0.net
こだまは駅での通過待ちが多いからストレスがたまる、さっさと発車しろと
とくに浜松
121:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:26:52.66 5JP0TBip0.net
>>1
東京を右（東）にしないのはなんで？
バカなの？
122:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:27:12.08 tR18HXZV0.net
参考までに
京都⇔東京間
鈍行
9時間8分
こだま
3時間50分
バス
8時間～
新大阪より西方面は企画切符があるのでそれなりに安い
123:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:27:17.98 3eUQhARm0.net
ぷらっとこだまは安いが、色々と制限が多いんだよな
例えば掛川じゃ降りられないとか
124:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:27:41.41 UV/570ft0.net
>>120
あたしゃ三島から東京に行くのに
小田原で待つのが嫌で
二時間に1本のひかり号指定席っすよ
小田原で抜く時にあかんべーします
125:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:27:47.68 s8WEU3fe0.net
>>1
江戸時代の人が４時間で江戸大阪を移動できるって
聞いたら、腰抜かしたと思うよw
こだまは空いてるんだから、運用効率を考えたら、同じでも
おかしくないわ
それとも本数を減らされてもいいのかw
126:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:28:39.20 Mng6zKNQ0.net
こだまですか？
127:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:28:57.27 O1hJTU6D0.net
>>111
＞自分の都合のみで相手に文句言うのは
＞言い掛かりと言います
別に金返せと言っているわけでなく疑問を投げかけているだけ
その投げかけに対してこうやっていろいろ考えるのは意味のあることだ
128:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:29:06.81 zQlsApy30.net
のぞみで名古屋行ってこだまで三河安城に戻るとか
129:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:29:23.31 a9pWhLr40.net
地元的には、こだまでもいいから新幹線の駅が欲しいんだろ(´・ω・`)
文句ばっかり言ってると駅無くなるぞ？
130:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:29:54.32 NSnYHz8x0.net
>>103
両方とも自由席ならこだまの自由席特急料金
こだまが指定でのぞみが自由ならこだまの指定席特急料金
こだまが自由か指定でのぞみが指定席なら、全区間のこだま指定席特急料金＋のぞみ乗車区間のこだまとのぞみの差額（例 名古屋～新大阪なら210円）
131:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:29:54.62 bdJ07iC+0.net
東海道線豊橋ー熱海新快速作れ
132:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:30:03.81 x4d7lfFA0.net
>>2
現在、こだまには車内販売はいっさいなく、車内に自動販売機もない
こだまは停車時間の長い駅もあるから
なんとかなる
133:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:30:26.24 tR18HXZV0.net
>>127
4時間でも十分早いんだから文句あるなら乗るなといいたくなる記事ですね
134:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:30:47.26 O1hJTU6D0.net
>>118
＞え？急行は料金とるだろ
都内の電車は急行も不通も同一料金だろ？
特急は特急料金が必要だけど
135:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:31:37.90 Cha+tLi00.net
嫌なら在来線でチンタラ移動すればいいだけ
136:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:31:49.35 djSdHrYe0.net
>>71
新横浜だよ。
昔は大船駅あたりでも東京まで戻ったよ。
137:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:32:25.24 XBdeyNHs0.net
こだまとか３０年は乗ってないわｗ
まぁ岡山だとのぞみになるなぁ
138:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:34:03.52 Wb4NQqyyO.net
>>68
JRだから急行ではなく快速だね、私鉄ならそのとおり。
で、JRの急行は別料金だが、今は全車指定席の臨時JR急行しかない。
なので短距離だと特急自由席や常磐線特急(全車指定席)より高くなるw
まあ、臨時JR急行はイベント列車だから、大抵長距離乗車になり特急自由席や常磐線特急と大差ない金額ですむけどね。
139:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:34:54.24 JlZUhGCL0.net
JR西だけどおとなびってやつならこだま利用でのぞみの6割引きだぜ
140:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:34:56.21 07WjYsLJ0.net
新幹線は特急料金高杉だな
外国人が格安で乗り放題なのに
日本向けも安くしてほしい
あとデッキで立ちっぱでもいいので
特急料金は100kmごとに500円程度に抑えてほしい
141:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:34:56.58 la7PeP0I0.net
「ぷらっとこだま」という格安プランもあるが、JR東海が嫌がらせをして
指定した区画に集めて座らせるらしい。
だからガラガラの車両の隅っこにぎゅうぎゅうに詰めて座ってる
異様な集団がいたら「ぷらっとこだま」利用者と思って間違いない。
142:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:35:06.32 K2ULCHzG0.net
>>1
実は高速走行で停車駅も少ない「のぞみ」よりも
加速や停車(ブレーキ)を繰り返す各駅の「こだま」
の方が電気代もライニングコスト(ブレーキシューや
パンタグラフや線路や架線の摩耗、ドアの開閉が多い
など部品の消耗、航続時間が長い分の照明やエアコンや
乗務員の人件費増など)か「のぞみ」よりかかります。
なのでコスト的には各駅停車の料金を上げるべきです！
143:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:35:37.50 HxoWJ+4O0.net
こだま もっと料金下げればバス客と競合出来るのにな
バスなんかより快適なんだし
144:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:35:37.85 aMlDH5lj0.net
>>1
実際はほとんど新幹線も飛行機も乗らない困窮クズライターだろこいつ
ある日突然思いついて書いて見たはいいが着地点もあいまいだから愚痴を長ったらしく書き連ねただけにしかなってない。
これ書いて得た二足三文のギャラで駅弁でも頬張ってろよw
145:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:35:48.50 djSdHrYe0.net
>>68
JRの在来線はとるよ。大昔は急行が殆どで特急が少なかったら
急行は急行料金で特急は特急料金で若干高めだった。
それを考えればのぞみとこだまの料金は別だって良い気もする。
在来ではなくて私鉄はとらないところも多い関東なら京急など・・・
146:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:36:01.39 2WcL2liR0.net
西日本の「こだま」は500系もあるから
ちょとお 得した気分
147:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:36:22.06 djI1WYMV0.net
ぷらっとこだまってもう無いの？
148:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:36:59.60 Wb4NQqyyO.net
>>101
東京～三島、豊橋～名古屋以外も？
149:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:37:28.80 jqX8wy5I0.net
こんなのいくらでもある
たまたま自分が利用した区間が不便だからって
ここまでごたく並べるヤシも珍しい
150:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:37:32.50 htbd38hE0.net
確かにこれは良い問題提起。
こだまの特急料金を半額にすれば、ガラガラのこだまは16両編成でも搭乗率はかなり上がるはず。
高速バスに乗せるより、こだまのほうが環境的にもいいしね。
151:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:37:57.60 TJwd5+ON0.net
三島か小田原まで東海道線で移動すればいいだけなんじゃないの
152:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:37:59.38 T5Bj3DMR0.net
公共交通機関が嫌なら乗るなと言ったら終わり。
それなら嫌だから乗らないので土地返せ、嫌だから乗らないので騒音一切立てるな、となる。
153:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:38:01.73 07WjYsLJ0.net
>>147
あるよ
静岡県民の利用率の高さは異常
154:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:38:05.27 96cvtAZG0.net
各停ってのは旅情を楽しむもんだと思う
車内販売はあったほうが良いけどね
155:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:38:40.20 Qk99xf3B0.net
>>131
JR倒壊「こだまに乗って下さい」
156:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:38:52.98 Wb4NQqyyO.net
>>118
ただ、急行は料金いらないと思うのがある意味常識なんだけどね。
JRが未だに国鉄状態なだけ、在来線特急でも例外以外に2種類あるのだから、それを「C特急料金」に改名すればいいのに。
157:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:39:27.33 HxoWJ+4O0.net
>>139
ハイハイ
50歳からをたのしむ大人の旅クラブ おとなび
への会員登録も「J-WESTネット会員へのご登録（無料）」でご利用いただけます。
（満50歳以上の方対象)
158:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:39:35.51 KJvHD3m60.net
こだまって自由席のほうが空いてること多いよね
159:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:39:40.54 bZHElGVw0.net
そんなことより静岡にのぞみ停めろ
160:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:40:38.80 ulfqaVwx0.net
>>5
ほんとなｗ
こんだけの量で目新しい情報はこだまに車内販売がない、くらいか
これも知ってる人は知ってるだろうね
ニュー速みたいに本文抜きでスレ立てても問題ないレベル
161:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:41:06.73 GwV0iIki0.net
>>1
随分古い停車表があるなぁ
今や品川・新横浜は完全停車駅だしひかり号も名古屋からだけど博多までいくヤツ有るし
ひかりレールスター(笑)は……まだ運用有ったっけ？
162:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:41:36.62 KEdg0AWD0.net
ぷらっと使えやハゲ
163:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:41:43.14 T5Bj3DMR0.net
>>143
というか大阪香港5000円の時代に東京大阪15000円って料金設定を継続する事に無理がある。
164:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:43:50.64 vgQaxW840.net
こだまが安くなって本数が増えれば通勤圏になる都市が増えて
若いもんも家を買いやすくなるんじゃないかなあ
165:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:43:50.91 GwV0iIki0.net
>>14
その分さくらやひかりがある程度対応してくれてる 相生とか東広島とかはマシになったよ
166:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:44:18.41 Lbrx0Vx20.net
ぷらっとこだまでグリーンに乗ったが、もっと乗っていたかった。本読んでたら4時間なんてすぐだし、知らない駅に止まるのもなかなか良かった。
167:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:44:32.71 yaj39GeV0.net
2018年末にこだまは在来線走行となる。
頭の悪いこの著者は永久乗車禁止にすればよい低能情弱。
168:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:44:50.42 Qk99xf3B0.net
>>163
つ高速バス
169:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:45:45.19 GwV0iIki0.net
>>20
こだま号の混雑率知らないからこんなこと言えるんだろ？
なんで朝晩グリーン車以外全席自由席なのか少し理解しようや？
170:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:45:51.65 ulfqaVwx0.net
>>150
こだまの扱いの悪さは静岡民がよく愚痴ってるな
171:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:47:35.18 jfuyRFCw0.net
こだまの特急料金はのぞみの半分にしてよ ｂｙ静岡県民の希望
172:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:49:04.10 JlZUhGCL0.net
正月とGWしか乗らないから回数券買うわ
173:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:49:23.19 4lkM0fClO.net
>>159
静岡県知事「空港利用してくれ
174:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:49:43.68 nqmqNICV0.net
ぷらっとこだま切符とかあるじゃん
175:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:51:09.86 0tJpIspO0.net
東京新大阪出張でみんなのぞみに乗るから俺はひかりで帰ってる
満員ののぞみと比べて信じられないくらいガラガラで気持ち良く帰れる
176:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:51:10.19 a7NFwXve0.net
独占事業だからねえ。
それを許されてるんだから、運賃の妥当性に議論の余地があるのは当たり前。
しかも公的資金で債務を肩代わりしてもらってるんだ。
177:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:51:30.07 eK/c8rFg0.net
三河安城からこだまで行く東京が快適すぎ。
混んでるこだまとか嫌だから特急料金はそのままでお願いシャス
178:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:51:37.18 lrQglfPFO.net
JRと名を変えても所詮は国鉄
所詮は国が造ったインフラに乗って商売してるだけ
運賃も国鉄時代からほぼ変わらず、儲かる路線を貰って暴利を貪ってる
元はと言えばそういう会社を利用する客にも問題がある
サービスが悪くても料金が高くても黙ってても乗る利用者がいるんだから経営努力をする必要がない
まるで生活が苦しいと言いながらもアベや自民党を支持し続けてる国民と同じだな
やっぱり日本人ってのは生粋のマゾ民族なんですね
こんなビジネスが通用するのは日本だけです
179:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:51:58.43 JlZUhGCL0.net
東京から大阪まで青春18キップで行った時静岡県通過するのにやたら時間かかった記憶がある
180:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:52:32.22 cElbN8yp0.net
ぷらっとこだまで1000円追加してグリーン車に乗るのが最強
ガラガラだし快適だし、仕事と読書がはかどるはかどる
181:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:52:33.23 a7NFwXve0.net
>>175
それ。
それだよ。
市場原理を考えれば、同程度の混雑になるまで、運賃差がつかないとおかしいんだよ。
182:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:53:19.35 n5SkfGZH0.net
>>1
静岡か浜松でひかりにお乗り換えください
・・・と、案内されるはずだが？
乗換案内アプリでも、JR公式でも
183:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:53:24.25 NDmzRcD70.net
前、新岩国に行った時に駅に着いてビックリ
こだまが時間に1〜3本
さらに昼間の時間帯は1本のみ
通勤時間帯は3本
偶然、エバ500系車輛観る事が出来ました
184:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:54:28.86 JlZUhGCL0.net
こだまの格安チケットって二人以上とかの限定じゃなかったっけ？
185:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:54:41.06 +Yfteu8s0.net
個人特定されるかもしれないが、熱海～三河安城とか使ってる身からすれば、こだまなくされると困る。
186:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:54:49.27 d3vnVdv2O.net
品川と小田原がいらない
187:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:55:13.82 GwV0iIki0.net
>>58
静岡飛ばしのひか
188:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:55:58.10 JlZUhGCL0.net
のぞみはオス
こたまはメス
189:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:57:20.80 tR18HXZV0.net
いやこだまが先にあるんだからのぞみの値段が据え置きなだけだろ？良心的だね
190:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:57:35.05 cBAezq1d0.net
長距離移動には向いてないけど、宇都宮から東京ならなすのがいつも空いててそんなに差がないからいい
予約しなくて済むからな
191:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:57:45.50 L5ULpuD40.net
>>140
のぞみは違うけどな
192:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:57:55.65 K2ULCHzG0.net
>>178
自動車も多方面から税金をむしり取るための手段だからな！
車が無いと生活できない奴らも政治家の鴨だよなw
193:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:58:21.23 HxoWJ+4O0.net
>>176
じゃあ京急か近鉄に頑張ってもらって東京ー大阪を敷設しかないな 標準軌だし
大阪ー広島は広電で
194:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:58:36.64 K2ULCHzG0.net
>>188
こたま
カワイイなw
195:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:58:39.01 bZHElGVw0.net
マジで品川は要らんよな
JR東海の都合だけだよ
196:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:58:51.74 EC+nHEAt0.net
18切符がある時期しか周辺都道府県より先に行くこともねえから
最近新幹線乗らないなあ
197:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:59:50.37 GwV0iIki0.net
>>58
静岡飛ばしのひかり号は小田原停車と豊橋停車をローテーションだぞ？両方停まるのは朝の下りが1本だけ
198:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:00:19.11 L5ULpuD40.net
>>195
航空関係者乙
199:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:00:28.78 htbd38hE0.net
だいたい、こだまって名前が詐称
表定速度見てみろよ
1秒間に360mどころか、36mも進めないくせしてｗ
200:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:00:46.92 /3arDxHa0.net
のぞみもいつの間にか停車駅が増えたしな
201:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:01:08.34 JlZUhGCL0.net
新大阪京都間でも新幹線使う？
202:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:01:11.88 07WjYsLJ0.net
あとJR在来線特急も最高速度は快速と一緒で
停車駅も昔より増えて先行列車を追越さなくなったから
今の特急料金を急行料金に格下げしてほしい
ボッタクリなんだよ
203:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:01:24.81 jjKKDLGp0.net
乗る人が少ないならその駅は通過するのが民主主義。
もっとひどいなら廃止になるのが公平。文句があるなら、自治体は金でのぞみ停車駅に
昇格してもらうべき。
インフラってそういうもんでしょ？
なにか静岡県のただの愚痴にしか聞こえない。こだまの本数が減って、結果的に
料金が割高に感じる人もいるだろうが、東海道線の各駅停車よりは全然早いしね。
全般的な話になるが、早割は存在するものの、航空機並みの割引率の早割は存在しない。
遠距離の場合、飛行機より遅いし、大体都心から遠くなれば席も空いている。
その辺何とかしてほしいと貧乏人の俺は思っている。
204:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:01:29.76 GwV0iIki0.net
>>64
あくまで特急停車駅に各駅に停まってるだけだしなど
205:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:02:01.98 03pqKlmU0.net
こだましか止まらない駅に新幹線なんて無駄じゃないか～？どうせ政治家が無理矢理
止めたような駅ばっかりだ 岐阜やら兵庫なんか沢山あるぞ～
むしろ特急料金は多少割高でも良いんじゃないかな～？
関西なら新快速で十分だよ・・・・相生とか新明石新神戸は必要ないな
206:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:02:12.71 L5ULpuD40.net
>>181
東海に関しては、国鉄の債務を肩代わりされたんだけどな。
バブルはじけて低金利になって、思ったより早く返済できたけど。
207:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:03:13.00 JlZUhGCL0.net
誰からも東北新幹線の情報コメントないのな
208:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:03:44.16 ze81eLcp0.net
こだまには乗ったことが無い
静岡に行く人がぷらっとこだまが安いとか何とか力説してた
209:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:03:48.62 o/peYElg0.net
エクスプレス予約の早割こだま最強。
210:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:03:59.89 L5ULpuD40.net
>>200
飛行機との競争上でな。
福山とか新山口とかに止めるのもそれ。
211:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:05:10.42 GwV0iIki0.net
>>91
特別快速や新快速はおろか快速すら通過する駅に超特急が停車してるだけでも破格の扱いだろ？
212:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:05:36.67 j05xLm5r0.net
>>199
それをいうならひかりの方だろ
213:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:05:52.14 GwV0iIki0.net
>>69
時間によっちゃ三島でひかり号も可能
214:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:06:15.25 Ze0oPv8I0.net
ぷらっとこだまは制限が多すぎる。
前日までに購入して、切符を受け取らないといけない。
決められた指定席から移動できない。
隣に人がいるから、空いてる自由席にうつりたくてもできない。
ぷらっとこだま自由席プランを
同額で作ってくれればいいのに。
あと、のぞみ毎時1本を静岡停車のひかりに
振り替えるとちょうどいいような気がする。
215:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:07:25.54 GwV0iIki0.net
>>109
お前乗ってないだろ？ ガラガラ？ 三島と静岡で溢れるわ
216:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:08:22.82 1SiWDmIz0.net
>>14
URLﾘﾝｸ(www.nta.co.jp)
217:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:08:26.64 6y1UxGAU0.net
西から行くとヤマハの工場あたりからトンネル入るまで静岡県だろ
長すぎるんだよ静岡県
218:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:08:30.48 Nw5F242RO.net
新幹線の特急料金は線路に対する料金、のぞみ料金はそこに加算される速達料金だからな
219:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:08:33.19 HPhyvi8G0.net
ぷらっとこだまの料金が通常になって制限がなくなるくらいが落とし所かな
220:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:09:03.74 bZHElGVw0.net
のぞみを１時間に１本くらい静岡に停めればバランス良くなるよ
それだけの話
221:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:09:15.07 GwV0iIki0.net
>>113
ぷらっとこだまでグリーン車取ってお酒嗜んで寝るのが本当に最高。
出張帰りは特に寝れる。
222:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:09:27.20 SzdbE4XR0.net
>>210
逆に「みずほ」は大阪～九州で稼ぐから
新山口、福山は通過だよね
東京基準の、のぞみと大阪基準のみずほの違いはそこだよね
みずほは飛行機対策で新山口、福山は通過だものね
223:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:09:36.94 L5ULpuD40.net
>>91
そのためのJきっぷってのがあったけど、需要がないから廃止された模様。
224:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:10:05.04 dESBd0ii0.net
それでも在来線よりは早い
225:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:10:31.50 j05xLm5r0.net
>>207
新幹線通勤客の比率が高いのであまり文句が出ない
226:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:11:36.24 GwV0iIki0.net
>>141
東海ツアーズって下請けが纏めて買ってるからね席を
227:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:12:08.10 a7NFwXve0.net
>>206
何の話？
国鉄債務なんて、全額JRに負担させて当然だろ。
しかしたばこ税という公的資金から穴埋めした分もあるんだ。
国民に荷物を減らしてもらったんだぞ。
228:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:12:17.27 CpIRyckB0.net
>>141
静岡行く時にはじめてぷらっとこだまに乗ったが、あれは精神的にこたえた
これなら東海道線の鈍行がよかったと思うレベル
229:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:12:44.16 HPhyvi8G0.net
>>224
静岡の在来線の急行軽視も酷い
東西長すぎと言われるのにこれ
230:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:13:10.75 vnrkV4kQ0.net
>>1
糞高いにも程がある。JR民営化して料金下げろよ。
231:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:14:00.76 zsehLd020.net
東海道本線で東京～大阪に行ける特急ないのか？むかしは特急こだま号とか
あったんだが確か８～９時間で行けたんだがな
232:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:14:05.29 GwV0iIki0.net
>>182
時間帯によっては三島でも案内される
233:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:14:26.16 SzdbE4XR0.net
.>>214
東京発03分ひかり→しぞーか先着
次のこだま、次の03分ひかりに抜かれずにしぞーか、どころか浜松までひかりから逃げ切り
次々発こだま、次の03分発ひかりに道中で道を譲ってしぞーか到着
東京～静岡・浜松は1時間に実質3本なんだよねー
234:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:14:57.12 ZdIlff+o0.net
フランスの ouigo みたいな低価格列車を設定するのも良いと思うけどな
こだまで混んでる区間って東京ー三島くらいであとは空気運んでるようなもんだし
235:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:15:34.99 BLmSv3yM0.net
東京から博多まで運行するこだまができたら面白そうだと思う(o・ω・o)
236:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:16:05.74 s2jIDdHIO.net
東北新幹線の各駅は好きだったし各駅を選んで買ったりもしたなぁ。
車内メロディ、発車メロディなど
237:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:16:23.09 s2Py5Ud10.net
何が言いたいんかよくわからんぞ
238:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:16:39.08 XY9SeZfG0.net
こだまでしょうか？
児玉「その通り！」のコピペ好き(^^)
239:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:17:00.57 a7NFwXve0.net
JRは在来線の乗り継ぎを悪くして、
新幹線利用を誘導する。
競争環境があったら絶対できないのに。
東芝や三菱と一緒。国鉄時代から腐ったものは治らない。
違うのは潰れないとこだけ。
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