【鉄道】各駅停車｢新幹線こだま｣特急料金は妥当か

【鉄道】各駅停車｢新幹線こだま｣特急料金は妥当か at NEWSPLUS

[1からを表示]
50:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:00:40.97 nB0oEkxc0.net
むしろこだまの方が高く取るべきだ
需要がないのだから

51:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:01:07.41 Xrgjc/Rr0.net
月末に浜松行くんだけどぷらっとこだまで予約しようと思う

52:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:01:13.45 KPdPGa7Z0.net
てか、JR東海からすりゃこだまなんてダイヤ設定上の邪魔になるだけだから、文句が出るようなら喜んで減便が廃止するだろ。

53:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:01:28.80 2U7q/HfD0.net
鉄道の料金は時間じゃなくて距離だから

54:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:01:34.34 NGmJCSD+0.net
この筆者はバカだから、昔こだまとひかりが別料金であったことを知らない
1975.3.14までは一部区間別料金、1972.3.14までは全区間別料金

55:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:01:51.11 Ri+Znt1l0.net
>>46
ならROMってればいいのに
なんで調子こいてわかった風なことを上から目線で書く

56:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:01:58.06 jbROVUEj0.net
>>28
在来線に対する「特急」料金なので

57:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:02:32.65 L5ULpuD40.net
「ひたち」と「ときわ」みたいなものだろ。
しかも「ひたち」と「ときわ」の相互乗り換えは、特急料金が通算されないのだから、
こだまはまだマシ。

58:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:02:43.01 Ri+Znt1l0.net
>>47
小田原から豊橋までかっ飛ばすひかりもあるよ
静岡飛ばし

59:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:02:46.57 NGmJCSD+0.net
IC乗車券を使って割り引けばいいだけ
少しは文明の利器を使おう

60:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:03:06.64 XyKJgMno0.net
長くて読む気にならない人用
たまたま熱海から新大阪へ行った奴が車内でイライラしながら書いた日記

61:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:03:11.09 MvnbTQx20.net
三重奈良和歌山　　贅沢をいうな

62:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:03:14.45 vXhlCdK+0.net
>>1
リニア予定の奈良民やけど高速鉄道は東京・名古屋・大阪以外に駅いるんか？と思う。
大阪から40分かからず来れる奈良と静岡じゃ事情が違うんかな…

63:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:03:59.82 O6RuKwbH0.net
>>44
ほとんど使わない外部の人間が意味もなく騒ぎ立てて、いつも使ってる人が迷惑被るのはよくあること。
外部の人間は言った結果どうなろうと知ったことではないからな

64:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:04:20.96 g2s6Gd/W0.net
妥当だろうな
専用線路を使用して東京から新大阪まで乗換なしに4時間で直通運転してくれる
在来線にはとても無理だし、各駅停車といえども特急としての資格を有してる

65:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:04:45.47 LiB+akV60.net
>>1
クルマと一緒で、STOP&GOのほうが電気代かかるんだよ。
あと、他の人も書いてたけど、時間当たりの輸送効率がこだまのほうが悪いし。
駅があって停車するだけでも有難いと思え。
だから、リニアは中間駅作らない方針だったのに、田舎知事が騒ぐから・・・・。

66:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:04:54.74 0bpfW40Q0.net
ゆっくり駅弁を食いながらビールを飲むにはいいもんだ。古いけどグリーン席も同じ値段だからお得感はあると思うよ

67:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:04:59.49 AMUouuzg0.net
東京-新大阪間運転のこだまは途中、13本ののぞみ・ひかりに追い抜かれる
小田原で２本待避
三島で２本待避
新富士で１本待避
静岡で１本待避
掛川で１本待避
浜松で１本待避
豊橋で２本待避
三河安城で１本待避
岐阜羽島で１本待避
米原で１本待避

68:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:05:13.50 O1hJTU6D0.net
在来線だって特急は高いけど、急行と普通は同じ料金
それと同じ考え方でしょ

69:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:05:14.99 Ri+Znt1l0.net
>>60
3行にまとめようとしたら1行にまとめてくれた人がいたｗ
新幹線は乗り換え何度でも料金通算なんだから
静岡あたりでひかりに乗り換えりゃ良かったのにな、いいひかりがなかったのかも知れないけど

70:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:06:06.87 Qk99xf3B0.net
熱海からアクティ乗って品川まで出ればいいのにバカなの？

71:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:06:34.98 L5ULpuD40.net
>>58
湘南人が東海道新幹線に乗るときってどうしてるんだろうな。特に新大阪とか行くのに。
小田原から2時間に1本のひかりを狙うのか、新横浜まで戻ってのぞみに乗るのか。

72:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:06:36.98 BY9xPGEw0.net
のぞみとひかりを値上げすればよい

73:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:07:06.93 Glwnjz5s0.net
そもそも各駅と言っても新幹線路線内での話で、既存路線の各駅とは間隔が
広いわけで「鈍行」でないことは明らかでしょ。
そんなこと言い出したら自分が乗降しない駅は意味が無いから停まるなと
言ってるのに等しいわけで、公共交通機関であることを思い出せよ。
こういう記事を書く人間てバカなんじゃねえの？

74:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:07:23.49 J4hjQMoR0.net
>>56
その理屈ならのぞみ料金の説明がつかない、てのがこいつの前提でしょ

75:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:07:29.41 zGnjoSy/0.net
そんな奴おらんやろ～

76:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:08:34.37 njOUSKPL0.net
>>1
JR新幹線は2時間遅延で、特急料金払い戻しだったかな。その計算だと2時間差が出ないと

77:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:08:37.87 5evEstUd0.net
>>20
席が確保できないからやめてほしい。

78:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:08:49.37 duR4/55Q0.net
>>46
あーいえばこーいうの典型だなｗ

79:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:09:32.41 3Nt08fzn0.net
では、ひかりとのぞみを値上げしますね(^^

80:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:09:45.79 7HibFpF80.net
納得出来なきゃ乗らなきゃいいだけ

81:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:10:14.34 UwIGhzT70.net
オレも沼津に行くとき思った

82:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:10:23.66 aQ4HI5h70.net
人が少ないことに価値がある

83:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:10:29.98 qxvn+xsG0.net
とめたくもないとこにとめてるのだからもっと高くてもよいくらい

84:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:11:06.87 TXx4zsXu0.net
こだまで早特の予約を取るとジュース一本付いてきたよねw

85:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:11:18.86 q2Hmbm0D0.net
京急にも同じこと言ってみろよ

86:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:11:20.36 4epY0/fk0.net
通過待ち多すぎ
東京から静岡行くのに3回ぐらい通過待ちしたぞ
しかもそのうち1回は待ってる間2本に追い抜かれた

87:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:12:01.89 DWyl2eF60.net
待避線の待ち時間がなくなれば
乗る人も増えると思うんだけどねえ

88:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:12:07.12 O1hJTU6D0.net
>>80
＞納得出来なきゃ乗らなきゃいいだけ
そういう問題ではない
疑問に対して答えや改善を求めるのは人間の人間たるゆえんだ

89:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:12:23.22 UV/570ft0.net
>>82
昔しゃ100系つのがありまして
２階建てグリーン車やカフェテリアなど
全く人がいない車両が

90:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:12:31.90 zzWqWmMB0.net
なんなの？乗らんとけば？

91:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:12:32.18 BY9xPGEw0.net
あと三河安城にひかりが止まらないのも完全にインチキだろ
岡崎とかトヨタに行く用でも、わざわざ名古屋まで遠回りさせて運賃と特急料金を稼ぐためにやってるんだから

92:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:13:01.52 SvvvdZXS0.net
妥当性の判断基準が記者の個人的好みなら、なにをかいわんやだわな

93:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:14:04.52 NSnYHz8x0.net
>>1
文句あるならぷらっとこだまに乗れ

94:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:14:15.05 q2Dbpgpk0.net
東京～静岡間各駅停車のひかり→「こかり」
静岡～名古屋間各駅停車のひかり→「ひだり」
名古屋～新大阪間各駅停車のひかり→「ひかま」
新大阪～徳島直通の非電化ひかり→「ぽかり」

95:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:15:10.57 O1hJTU6D0.net
ひかりが停まらない駅の救済措置としてこだまがあると思えば
べつにひかりより、こだまの価値が低いわけではない

96:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:15:21.24 vca7VIwv0.net
>>28
その時間の大半は駅での待ち合わせ時間なんだよねw
一部の駅のぞいて１回止まると大体５分ぐらい待つ

97:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:15:27.39 gmlAbv+t0.net
>>2
あれ？まだ300系って現役？とっくの昔に引退したような…。

98:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:15:40.01 S/uGktTh0.net
まあ、特急料金は高すぎだよね。
3駅まではお安くしてほしいわ。

99:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:16:07.07 JkyI+IuSO.net
>>91
ひかりクレクレ厨でもあるデフレ脳刈谷乙。

100:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:16:18.37 BY9xPGEw0.net
あと新幹線を批判すると、気持ち悪いレスが湧いてくるのはネット工作員を雇ってる証拠だろうな

101:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:16:37.10 vca7VIwv0.net
>>41
>自由席は盆暮正月以外大体いつ乗ってもガラガラ。
そうでもないぞ

102:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:17:00.44 DWyl2eF60.net
特急料金だと思わず「各駅停車料金」と
考えれば、有り難みもあるのでは？

103:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:17:09.23 Bm/Sczdn0.net
こだまからのぞみに乗り換えると
特急料金はどうなるの？

104:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:17:36.49 vca7VIwv0.net
>>47
それがのぞみじゃないですかーw

105:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:17:40.82 zzWqWmMB0.net
>>94 非電化w

106:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:17:43.35 DZCnDap+0.net
1時間に2本ってそれが普通だろｗｗｗ

107:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:19:05.74 apffKsMM0.net
ぷらっとこだまはもうないの？

108:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:19:36.38 srt7BDYY0.net
>>76
乗ってる状態なら新幹線だけじゃなくて、在来特急でも二時間以上遅延で全額払い戻しだったはず。
あとは乗る前でも一時間以上遅れることが確実だった場合も同じ

109:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:19:58.75 HHuFgZvS0.net
浜松にたびたび帰省する身としては値下げしてくれたら大変ありがたい。いつもガラガラだし車両減らせばいいのに。

110:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:20:45.33 tR18HXZV0.net
>>20
自由席は無駄に席確保するやつが出てくるから

111:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:21:23.96 7HibFpF80.net
>>88
それは払う側が逃れようのない義務のある場合のみ
例えば税金とかな
移動手段を選ぶ自由がある側が
自分の都合のみで相手に文句言うのは
言い掛かりと言います

112:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:21:57.47 cFRFajxu0.net
新幹線一択
飛行機は空港アクセスが不便とかよりも、何より落ちたら怖いからね

113:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:22:14.52 hR40iBeQ0.net
こだまだったら大阪まで４時間も乗ってられるのに、のぞみだと２時間半で着いてしまう。
つまりこだまだと１時間半も余分に新幹線の中でくつろげる。
これで同じ料金だから、断然こだまの方がお得だな。
盆と正月以外はガラガラなら、食堂車を復活して、カフェバーにしてくれないかな？

114:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:22:59.67 lrQglfPFO.net
＞納得出来なきゃ乗らなきゃいいだけ
まさにこういう感覚で経営してるんだよなJRは、特に東海は
客に“乗って貰ってる”じゃなくて客を“乗せてやってる”という発想
未だに国鉄根性丸出し
まあ黙ってても客が乗るからこういう殿様商売がまかり通る訳で、
客も文句があるなら率先して乗らないようにするべきなのだ
他にも交通手段はあるんだから

115:名無しさん＠１３周年
17/10/20 09:29:07.39 GU1dCtPrb
アホみたいな記事だな
これでは新聞雑誌は廃れて行くわけだ

116:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:24:07.27 Wb4NQqyyO.net
のぞみ自由席と指定席→830円(通常)
ひかり自由席と指定席→520円(通常)
時間差20分
こだま自由席と指定席→100円か110円(通年)
時間差1時間
でいいだろ。

117:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:24:25.37 azupQwkB0.net
全列車が停まるこだまだと？

118:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:24:59.75 tjBVdpNe0.net
>>68
え？急行は料金とるだろ

119:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:25:43.78 Wb4NQqyyO.net
>>22
熱海にはないぞw静岡ならまだしも。
しかしエクスプレス予約なら恐らくあるのでは？

120:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:25:46.49 3jTb0Qzr0.net
こだまは駅での通過待ちが多いからストレスがたまる、さっさと発車しろと
とくに浜松

121:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:26:52.66 5JP0TBip0.net
>>1
東京を右（東）にしないのはなんで？
バカなの？

122:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:27:12.08 tR18HXZV0.net
参考までに
京都⇔東京間
鈍行
9時間8分
こだま
3時間50分
バス
8時間～
新大阪より西方面は企画切符があるのでそれなりに安い

123:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:27:17.98 3eUQhARm0.net
ぷらっとこだまは安いが、色々と制限が多いんだよな
例えば掛川じゃ降りられないとか

124:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:27:41.41 UV/570ft0.net
>>120
あたしゃ三島から東京に行くのに
小田原で待つのが嫌で
二時間に1本のひかり号指定席っすよ
小田原で抜く時にあかんべーします

125:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:27:47.68 s8WEU3fe0.net
>>1
江戸時代の人が４時間で江戸大阪を移動できるって
聞いたら、腰抜かしたと思うよw
こだまは空いてるんだから、運用効率を考えたら、同じでも
おかしくないわ
それとも本数を減らされてもいいのかw

126:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:28:39.20 Mng6zKNQ0.net
こだまですか？

127:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:28:57.27 O1hJTU6D0.net
>>111
＞自分の都合のみで相手に文句言うのは
＞言い掛かりと言います
別に金返せと言っているわけでなく疑問を投げかけているだけ
その投げかけに対してこうやっていろいろ考えるのは意味のあることだ

128:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:29:06.81 zQlsApy30.net
のぞみで名古屋行ってこだまで三河安城に戻るとか

129:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:29:23.31 a9pWhLr40.net
地元的には、こだまでもいいから新幹線の駅が欲しいんだろ(´・ω・`)
文句ばっかり言ってると駅無くなるぞ？

130:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:29:54.32 NSnYHz8x0.net
>>103
両方とも自由席ならこだまの自由席特急料金
こだまが指定でのぞみが自由ならこだまの指定席特急料金
こだまが自由か指定でのぞみが指定席なら、全区間のこだま指定席特急料金＋のぞみ乗車区間のこだまとのぞみの差額（例名古屋～新大阪なら210円）

131:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:29:54.62 bdJ07iC+0.net
東海道線豊橋ー熱海新快速作れ

132:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:30:03.81 x4d7lfFA0.net
>>2
現在、こだまには車内販売はいっさいなく、車内に自動販売機もない
こだまは停車時間の長い駅もあるから
なんとかなる

133:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:30:26.24 tR18HXZV0.net
>>127
4時間でも十分早いんだから文句あるなら乗るなといいたくなる記事ですね

134:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:30:47.26 O1hJTU6D0.net
>>118
＞え？急行は料金とるだろ
都内の電車は急行も不通も同一料金だろ？
特急は特急料金が必要だけど

135:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:31:37.90 Cha+tLi00.net
嫌なら在来線でチンタラ移動すればいいだけ

136:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:31:49.35 djSdHrYe0.net
>>71
新横浜だよ。
昔は大船駅あたりでも東京まで戻ったよ。

137:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:32:25.24 XBdeyNHs0.net
こだまとか３０年は乗ってないわｗ
まぁ岡山だとのぞみになるなぁ

138:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:34:03.52 Wb4NQqyyO.net
>>68
JRだから急行ではなく快速だね、私鉄ならそのとおり。
で、JRの急行は別料金だが、今は全車指定席の臨時JR急行しかない。
なので短距離だと特急自由席や常磐線特急(全車指定席)より高くなるw
まあ、臨時JR急行はイベント列車だから、大抵長距離乗車になり特急自由席や常磐線特急と大差ない金額ですむけどね。

139:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:34:54.24 JlZUhGCL0.net
JR西だけどおとなびってやつならこだま利用でのぞみの6割引きだぜ

140:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:34:56.21 07WjYsLJ0.net
新幹線は特急料金高杉だな
外国人が格安で乗り放題なのに
日本向けも安くしてほしい
あとデッキで立ちっぱでもいいので
特急料金は100kmごとに500円程度に抑えてほしい

141:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:34:56.58 la7PeP0I0.net
「ぷらっとこだま」という格安プランもあるが、JR東海が嫌がらせをして
指定した区画に集めて座らせるらしい。
だからガラガラの車両の隅っこにぎゅうぎゅうに詰めて座ってる
異様な集団がいたら「ぷらっとこだま」利用者と思って間違いない。

142:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:35:06.32 K2ULCHzG0.net
>>1
実は高速走行で停車駅も少ない「のぞみ」よりも
加速や停車(ブレーキ)を繰り返す各駅の「こだま」
の方が電気代もライニングコスト(ブレーキシューや
パンタグラフや線路や架線の摩耗、ドアの開閉が多い
など部品の消耗、航続時間が長い分の照明やエアコンや
乗務員の人件費増など)か「のぞみ」よりかかります。
なのでコスト的には各駅停車の料金を上げるべきです！

143:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:35:37.50 HxoWJ+4O0.net
こだま　もっと料金下げればバス客と競合出来るのにな
バスなんかより快適なんだし

144:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:35:37.85 aMlDH5lj0.net
>>1
実際はほとんど新幹線も飛行機も乗らない困窮クズライターだろこいつ
ある日突然思いついて書いて見たはいいが着地点もあいまいだから愚痴を長ったらしく書き連ねただけにしかなってない。
これ書いて得た二足三文のギャラで駅弁でも頬張ってろよw

145:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:35:48.50 djSdHrYe0.net
>>68
JRの在来線はとるよ。大昔は急行が殆どで特急が少なかったら
急行は急行料金で特急は特急料金で若干高めだった。
それを考えればのぞみとこだまの料金は別だって良い気もする。
在来ではなくて私鉄はとらないところも多い関東なら京急など・・・

146:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:36:01.39 2WcL2liR0.net
西日本の「こだま」は500系もあるから
ちょとお　得した気分

147:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:36:22.06 djI1WYMV0.net
ぷらっとこだまってもう無いの？

148:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:36:59.60 Wb4NQqyyO.net
>>101
東京～三島、豊橋～名古屋以外も？

149:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:37:28.80 jqX8wy5I0.net
こんなのいくらでもある
たまたま自分が利用した区間が不便だからって
ここまでごたく並べるヤシも珍しい

150:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:37:32.50 htbd38hE0.net
確かにこれは良い問題提起。
こだまの特急料金を半額にすれば、ガラガラのこだまは16両編成でも搭乗率はかなり上がるはず。
高速バスに乗せるより、こだまのほうが環境的にもいいしね。

151:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:37:57.60 TJwd5+ON0.net
三島か小田原まで東海道線で移動すればいいだけなんじゃないの

152:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:37:59.38 T5Bj3DMR0.net
公共交通機関が嫌なら乗るなと言ったら終わり。
それなら嫌だから乗らないので土地返せ、嫌だから乗らないので騒音一切立てるな、となる。

153:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:38:01.73 07WjYsLJ0.net
>>147
あるよ
静岡県民の利用率の高さは異常

154:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:38:05.27 96cvtAZG0.net
各停ってのは旅情を楽しむもんだと思う
車内販売はあったほうが良いけどね

155:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:38:40.20 Qk99xf3B0.net
>>131
JR倒壊「こだまに乗って下さい」

156:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:38:52.98 Wb4NQqyyO.net
>>118
ただ、急行は料金いらないと思うのがある意味常識なんだけどね。
JRが未だに国鉄状態なだけ、在来線特急でも例外以外に2種類あるのだから、それを「C特急料金」に改名すればいいのに。

157:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:39:27.33 HxoWJ+4O0.net
>>139
ハイハイ
50歳からをたのしむ大人の旅クラブおとなび
への会員登録も「J-WESTネット会員へのご登録（無料）」でご利用いただけます。
（満50歳以上の方対象)

158:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:39:35.51 KJvHD3m60.net
こだまって自由席のほうが空いてること多いよね

159:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:39:40.54 bZHElGVw0.net
そんなことより静岡にのぞみ停めろ

160:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:40:38.80 ulfqaVwx0.net
>>5
ほんとなｗ
こんだけの量で目新しい情報はこだまに車内販売がない、くらいか
これも知ってる人は知ってるだろうね
ニュー速みたいに本文抜きでスレ立てても問題ないレベル

161:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:41:06.73 GwV0iIki0.net
>>1
随分古い停車表があるなぁ
今や品川・新横浜は完全停車駅だしひかり号も名古屋からだけど博多までいくヤツ有るし
ひかりレールスター(笑)は……まだ運用有ったっけ？

162:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:41:36.62 KEdg0AWD0.net
ぷらっと使えやハゲ

163:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:41:43.14 T5Bj3DMR0.net
>>143
というか大阪香港5000円の時代に東京大阪15000円って料金設定を継続する事に無理がある。

164:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:43:50.64 vgQaxW840.net
こだまが安くなって本数が増えれば通勤圏になる都市が増えて
若いもんも家を買いやすくなるんじゃないかなあ

165:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:43:50.91 GwV0iIki0.net
>>14
その分さくらやひかりがある程度対応してくれてる　相生とか東広島とかはマシになったよ

166:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:44:18.41 Lbrx0Vx20.net
ぷらっとこだまでグリーンに乗ったが、もっと乗っていたかった。本読んでたら4時間なんてすぐだし、知らない駅に止まるのもなかなか良かった。

167:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:44:32.71 yaj39GeV0.net
　
2018年末にこだまは在来線走行となる。
頭の悪いこの著者は永久乗車禁止にすればよい低能情弱。

168:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:44:50.42 Qk99xf3B0.net
>>163
つ高速バス

169:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:45:45.19 GwV0iIki0.net
>>20
こだま号の混雑率知らないからこんなこと言えるんだろ？
なんで朝晩グリーン車以外全席自由席なのか少し理解しようや？

170:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:45:51.65 ulfqaVwx0.net
>>150
こだまの扱いの悪さは静岡民がよく愚痴ってるな

171:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:47:35.18 jfuyRFCw0.net
こだまの特急料金はのぞみの半分にしてよ　ｂｙ静岡県民の希望

172:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:49:04.10 JlZUhGCL0.net
正月とGWしか乗らないから回数券買うわ

173:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:49:23.19 4lkM0fClO.net
>>159
静岡県知事「空港利用してくれ

174:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:49:43.68 nqmqNICV0.net
ぷらっとこだま切符とかあるじゃん

175:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:51:09.86 0tJpIspO0.net
東京新大阪出張でみんなのぞみに乗るから俺はひかりで帰ってる
満員ののぞみと比べて信じられないくらいガラガラで気持ち良く帰れる

176:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:51:10.19 a7NFwXve0.net
　

独占事業だからねえ。
それを許されてるんだから、運賃の妥当性に議論の余地があるのは当たり前。
しかも公的資金で債務を肩代わりしてもらってるんだ。

　

177:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:51:30.07 eK/c8rFg0.net
三河安城からこだまで行く東京が快適すぎ。
混んでるこだまとか嫌だから特急料金はそのままでお願いシャス

178:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:51:37.18 lrQglfPFO.net
JRと名を変えても所詮は国鉄
所詮は国が造ったインフラに乗って商売してるだけ
運賃も国鉄時代からほぼ変わらず、儲かる路線を貰って暴利を貪ってる
元はと言えばそういう会社を利用する客にも問題がある
サービスが悪くても料金が高くても黙ってても乗る利用者がいるんだから経営努力をする必要がない
まるで生活が苦しいと言いながらもアベや自民党を支持し続けてる国民と同じだな
やっぱり日本人ってのは生粋のマゾ民族なんですね
こんなビジネスが通用するのは日本だけです

179:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:51:58.43 JlZUhGCL0.net
東京から大阪まで青春18キップで行った時静岡県通過するのにやたら時間かかった記憶がある

180:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:52:32.22 cElbN8yp0.net
ぷらっとこだまで1000円追加してグリーン車に乗るのが最強
ガラガラだし快適だし、仕事と読書がはかどるはかどる

181:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:52:33.23 a7NFwXve0.net
　

>>175
それ。
それだよ。
市場原理を考えれば、同程度の混雑になるまで、運賃差がつかないとおかしいんだよ。

　

182:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:53:19.35 n5SkfGZH0.net
>>1
静岡か浜松でひかりにお乗り換えください
・・・と、案内されるはずだが？
乗換案内アプリでも、JR公式でも

183:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:53:24.25 NDmzRcD70.net
前、新岩国に行った時に駅に着いてビックリ
こだまが時間に1〜3本
さらに昼間の時間帯は1本のみ
通勤時間帯は3本
偶然、エバ500系車輛観る事が出来ました

184:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:54:28.86 JlZUhGCL0.net
こだまの格安チケットって二人以上とかの限定じゃなかったっけ？

185:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:54:41.06 +Yfteu8s0.net
個人特定されるかもしれないが、熱海～三河安城とか使ってる身からすれば、こだまなくされると困る。

186:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:54:49.27 d3vnVdv2O.net
品川と小田原がいらない

187:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:55:13.82 GwV0iIki0.net
>>58
静岡飛ばしのひか

188:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:55:58.10 JlZUhGCL0.net
のぞみはオス
こたまはメス

189:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:57:20.80 tR18HXZV0.net
いやこだまが先にあるんだからのぞみの値段が据え置きなだけだろ？良心的だね

190:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:57:35.05 cBAezq1d0.net
長距離移動には向いてないけど、宇都宮から東京ならなすのがいつも空いててそんなに差がないからいい
予約しなくて済むからな

191:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:57:45.50 L5ULpuD40.net
>>140
のぞみは違うけどな

192:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:57:55.65 K2ULCHzG0.net
>>178
自動車も多方面から税金をむしり取るための手段だからな！
車が無いと生活できない奴らも政治家の鴨だよなw

193:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:58:21.23 HxoWJ+4O0.net
>>176
じゃあ京急か近鉄に頑張ってもらって東京ー大阪を敷設しかないな　標準軌だし
大阪ー広島は広電で

194:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:58:36.64 K2ULCHzG0.net
>>188
こたま
カワイイなw

195:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:58:39.01 bZHElGVw0.net
マジで品川は要らんよな
JR東海の都合だけだよ

196:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:58:51.74 EC+nHEAt0.net
18切符がある時期しか周辺都道府県より先に行くこともねえから
最近新幹線乗らないなあ

197:名無しさん＠１周年
17/10/20 09:59:50.37 GwV0iIki0.net
>>58
静岡飛ばしのひかり号は小田原停車と豊橋停車をローテーションだぞ？両方停まるのは朝の下りが1本だけ

198:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:00:19.11 L5ULpuD40.net
>>195
航空関係者乙

199:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:00:28.78 htbd38hE0.net
だいたい、こだまって名前が詐称
表定速度見てみろよ
1秒間に360mどころか、36mも進めないくせしてｗ

200:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:00:46.92 /3arDxHa0.net
のぞみもいつの間にか停車駅が増えたしな

201:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:01:08.34 JlZUhGCL0.net
新大阪京都間でも新幹線使う？

202:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:01:11.88 07WjYsLJ0.net
あとJR在来線特急も最高速度は快速と一緒で
停車駅も昔より増えて先行列車を追越さなくなったから
今の特急料金を急行料金に格下げしてほしい
ボッタクリなんだよ

203:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:01:24.81 jjKKDLGp0.net
乗る人が少ないならその駅は通過するのが民主主義。
もっとひどいなら廃止になるのが公平。文句があるなら、自治体は金でのぞみ停車駅に
昇格してもらうべき。
インフラってそういうもんでしょ？
なにか静岡県のただの愚痴にしか聞こえない。こだまの本数が減って、結果的に
料金が割高に感じる人もいるだろうが、東海道線の各駅停車よりは全然早いしね。
全般的な話になるが、早割は存在するものの、航空機並みの割引率の早割は存在しない。
遠距離の場合、飛行機より遅いし、大体都心から遠くなれば席も空いている。
その辺何とかしてほしいと貧乏人の俺は思っている。

204:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:01:29.76 GwV0iIki0.net
>>64
あくまで特急停車駅に各駅に停まってるだけだしなど

205:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:02:01.98 03pqKlmU0.net
こだましか止まらない駅に新幹線なんて無駄じゃないか～？どうせ政治家が無理矢理
止めたような駅ばっかりだ　岐阜やら兵庫なんか沢山あるぞ～
むしろ特急料金は多少割高でも良いんじゃないかな～？
関西なら新快速で十分だよ・・・・相生とか新明石新神戸は必要ないな

206:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:02:12.71 L5ULpuD40.net
>>181
東海に関しては、国鉄の債務を肩代わりされたんだけどな。
バブルはじけて低金利になって、思ったより早く返済できたけど。

207:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:03:13.00 JlZUhGCL0.net
誰からも東北新幹線の情報コメントないのな

208:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:03:44.16 ze81eLcp0.net
こだまには乗ったことが無い
静岡に行く人がぷらっとこだまが安いとか何とか力説してた

209:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:03:48.62 o/peYElg0.net
エクスプレス予約の早割こだま最強。

210:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:03:59.89 L5ULpuD40.net
>>200
飛行機との競争上でな。
福山とか新山口とかに止めるのもそれ。

211:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:05:10.42 GwV0iIki0.net
>>91
特別快速や新快速はおろか快速すら通過する駅に超特急が停車してるだけでも破格の扱いだろ？

212:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:05:36.67 j05xLm5r0.net
>>199
それをいうならひかりの方だろ

213:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:05:52.14 GwV0iIki0.net
>>69
時間によっちゃ三島でひかり号も可能

214:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:06:15.25 Ze0oPv8I0.net
ぷらっとこだまは制限が多すぎる。
前日までに購入して、切符を受け取らないといけない。
決められた指定席から移動できない。
隣に人がいるから、空いてる自由席にうつりたくてもできない。
ぷらっとこだま自由席プランを
同額で作ってくれればいいのに。
あと、のぞみ毎時1本を静岡停車のひかりに
振り替えるとちょうどいいような気がする。

215:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:07:25.54 GwV0iIki0.net
>>109
お前乗ってないだろ？　ガラガラ？　三島と静岡で溢れるわ

216:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:08:22.82 1SiWDmIz0.net
>>14
URLﾘﾝｸ(www.nta.co.jp)

217:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:08:26.64 6y1UxGAU0.net
西から行くとヤマハの工場あたりからトンネル入るまで静岡県だろ
長すぎるんだよ静岡県

218:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:08:30.48 Nw5F242RO.net
新幹線の特急料金は線路に対する料金、のぞみ料金はそこに加算される速達料金だからな

219:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:08:33.19 HPhyvi8G0.net
ぷらっとこだまの料金が通常になって制限がなくなるくらいが落とし所かな

220:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:09:03.74 bZHElGVw0.net
のぞみを１時間に１本くらい静岡に停めればバランス良くなるよ
それだけの話

221:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:09:15.07 GwV0iIki0.net
>>113
ぷらっとこだまでグリーン車取ってお酒嗜んで寝るのが本当に最高。
出張帰りは特に寝れる。

222:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:09:27.20 SzdbE4XR0.net
>>210
逆に「みずほ」は大阪～九州で稼ぐから
新山口、福山は通過だよね
東京基準の、のぞみと大阪基準のみずほの違いはそこだよね
みずほは飛行機対策で新山口、福山は通過だものね

223:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:09:36.94 L5ULpuD40.net
>>91
そのためのJきっぷってのがあったけど、需要がないから廃止された模様。

224:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:10:05.04 dESBd0ii0.net
それでも在来線よりは早い

225:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:10:31.50 j05xLm5r0.net
>>207
新幹線通勤客の比率が高いのであまり文句が出ない

226:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:11:36.24 GwV0iIki0.net
>>141
東海ツアーズって下請けが纏めて買ってるからね席を

227:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:12:08.10 a7NFwXve0.net
　

>>206
何の話？
国鉄債務なんて、全額JRに負担させて当然だろ。
しかしたばこ税という公的資金から穴埋めした分もあるんだ。
国民に荷物を減らしてもらったんだぞ。

　

228:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:12:17.27 CpIRyckB0.net
>>141
静岡行く時にはじめてぷらっとこだまに乗ったが、あれは精神的にこたえた
これなら東海道線の鈍行がよかったと思うレベル

229:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:12:44.16 HPhyvi8G0.net
>>224
静岡の在来線の急行軽視も酷い
東西長すぎと言われるのにこれ

230:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:13:10.75 vnrkV4kQ0.net
>>1
糞高いにも程がある。JR民営化して料金下げろよ。

231:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:14:00.76 zsehLd020.net
東海道本線で東京～大阪に行ける特急ないのか？むかしは特急こだま号とか
あったんだが確か８～９時間で行けたんだがな

232:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:14:05.29 GwV0iIki0.net
>>182
時間帯によっては三島でも案内される

233:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:14:26.16 SzdbE4XR0.net
.>>214
東京発03分ひかり→しぞーか先着
次のこだま、次の03分ひかりに抜かれずにしぞーか、どころか浜松までひかりから逃げ切り
次々発こだま、次の03分発ひかりに道中で道を譲ってしぞーか到着
東京～静岡・浜松は1時間に実質3本なんだよねー

234:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:14:57.12 ZdIlff+o0.net
フランスの ouigo みたいな低価格列車を設定するのも良いと思うけどな
こだまで混んでる区間って東京ー三島くらいであとは空気運んでるようなもんだし

235:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:15:34.99 BLmSv3yM0.net
東京から博多まで運行するこだまができたら面白そうだと思う(o・ω・o)

236:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:16:05.74 s2jIDdHIO.net
東北新幹線の各駅は好きだったし各駅を選んで買ったりもしたなぁ。
車内メロディ、発車メロディなど

237:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:16:23.09 s2Py5Ud10.net
何が言いたいんかよくわからんぞ

238:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:16:39.08 XY9SeZfG0.net
こだまでしょうか？
児玉「その通り！」のコピペ好き(^^)

239:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:17:00.57 a7NFwXve0.net
　

JRは在来線の乗り継ぎを悪くして、
新幹線利用を誘導する。
競争環境があったら絶対できないのに。
東芝や三菱と一緒。国鉄時代から腐ったものは治らない。
違うのは潰れないとこだけ。

　

240:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:18:01.34 SzdbE4XR0.net
>>234
>>こだまで混んでる区間って東京ー三島くらいであとは空気運んでるようなもんだし
ダウト、最近乗って無いでしょ
こだまでも東京～静岡、下手すれば浜松まで混んでるぞ

241:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:18:23.18 nyZaFJGJ0.net
乗り換えなしで熱海から新大阪へ行こうと考える時点で頭おかしい

242:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:18:55.62 qqY3dxmU0.net
>>228
なので最近はグリーン早特使ってる
8700円で、のぞみより安くてぷらっとより快適
グリーン車でくつろげるので急ぎでなければ時間も気にならないと

243:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:19:16.54 GwV0iIki0.net
>>207
お先に得だ値で35%引きになることもある。くらいか？車両数に比べ自由席の比率が少ない列車が有るから東海道新幹線より馬鹿混み区間が有る　

244:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:20:30.43 ZaCUT8Is0.net
在来線より速いから特急なのよ
それで「ひかり」は超特急と呼ばれていたんだから

245:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:21:24.10 GwV0iIki0.net
>>210
のぞみ大増発で山陽区間のひかり号も消されたからな。
その穴埋めも有る。

246:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:21:51.59 wFdODG9w0.net
>>217
東京-名古屋を東名で走っていても所要時間の半分近くは
静岡県を通過するための時間だもんな

247:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:22:32.61 q0v2q7Ge0.net
東京大阪一万円にしたらいい

248:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:23:10.92 S/uGktTh0.net
地方から考えれば特急列車が毎時二本も停まれば上出来なんだが
こだまの13分走行5分停車の繰り返しだとかったるいよな。
wifi使い放題とかで暇つぶしできんとな。

249:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:23:17.58 ApZxXnYt0.net
夢の超特急のコダマだから妥当
在来線と比べろよ

250:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:23:38.98 iu62ruBxO.net
そもそものぞみの特急料金が高いだろ
いま東海道新幹線の利益率は7割超えてるんじゃないのか
もう少し利用者に還元すべき

251:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:24:33.13 L5ULpuD40.net
>>241
乗り換えたら特急料金が別課金されると思ってるユーザーは多いよ

252:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:25:25.78 Ri+Znt1l0.net
>>243
前に臨時の山形新幹線に指定を取って乗ったらガラガラで
自分の乗った車両には自分のほかに数人しか乗ってない
途中で乗ってきても10人ちょいで、「ああ臨時だからみんな知らなくて売れてないんだね」
と思ってたら「自由席が大変混雑してご迷惑をおかけしております」なんて放送が流れてえっ？と思った
もう500円払えばこんなに快適に過ごせるのに、と思いながら東京へ帰った

253:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:25:44.99 IMDNce9x0.net
>>68
いや在来線は急行料金があったから普通とは値段が違ったよ
急行が残ってるかは知らないが

254:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:25:54.14 07JQtybN0.net
@静岡鉄道を熱海浜松間に延長してくれ

255:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:26:11.64 EkVk6fBQ0.net
外人さんパスは、これ限定にしたら良い

256:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:26:15.96 tR18HXZV0.net
>>141
JR東海の嫌がらせじゃなくて、あれはJR東海ツアーズのパッケージツアーだから
ツアー会社が特定区画をまとめて買い取って売ってるだけなんだから当然でしょうよ

257:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:26:34.98 LOGHLcgq0.net
嫌なら在来線使えで終了

258:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:26:42.55 Wb4NQqyyO.net
>>240
あそうか、外国人多いからな。特に新富士か？
静岡からはひかりに乗り換えだろうし(または直接三島か静岡に向かう)。

259:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:26:55.00 ZaCUT8Is0.net
新幹線様が各駅に停まって下さるとなぜ思えないかなぁ
さすがにゆとり頭はワガママ世代

260:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:27:31.32 ZdIlff+o0.net
>>240
いや、普通につかってるよ
三島以遠で自由席の立ち席がいたことは、帰省ラッシュ時でも遭遇したことはないよ
単に「混んでる」の定義が違うのかもしれんが

261:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:27:42.66 bZHElGVw0.net
>>256
子会社を使って嫌がらせしてるってことだろ
名古屋の中華思想が酷いんだよ

262:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:27:45.46 LiB+akV60.net
>>228
18キッパーから一番嫌われていますが??>>熱海～豊橋の東海道線普通列車
昔に比べて区間ブツ切りで乗り換え必須、短編成・ロングシートで座れないで苦行でしかないわな。

263:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:27:59.39 6GDaBxVd0.net
静岡県に駅が多い

264:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:28:16.20 L5ULpuD40.net
>>253
「ひたち」と「ときわ」みたいなもの。
停車駅の多い少ないの差はあれど、料金は同じ。

265:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:28:28.64 x4d7lfFA0.net
>>231
東海道本線で東京～大阪に行ける特急ないのか？むかしは特急こだま号とか
あったんだが確か８～９時間で行けたんだがな

それは客車のつばめだろ、

266:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:29:25.54 VoKiFClC0.net
おきに召さない場合は
遅くて接続の悪いロングシートの東海道本線をご利用ください

267:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:29:31.77 GwV0iIki0.net
>>154
結果的に車内で買わなくなってきてたから辞めたんだよ……

268:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:29:37.76 OlarqO5v0.net
この人は乗り換えが出来ない呪いにでも掛かってるのか

269:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:30:23.13 ehS1IB+m0.net
とりあえず羽田拡張に全力を出して徹底的にlccと価格競争させろ。
せっかく、都心上空も飛べるようになったんだから。
あと、平日の通勤時間帯と大型連休は別として高速料金も下げろ。
日本の移動コストは欧米と比べて高すぎる。ヨーロッパなら片道1万円あればどの国でも行けるのに、新幹線だと東京名古屋も無理。

270:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:30:42.37 iBCJK2lD0.net
なんかJR東海とそれ以外の関係って
通信の世界に似ているな
NTTドコモとそれ以外の関係と同じ
皆やっぱりJRは嫌いなの

271:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:30:49.17 S/uGktTh0.net
>>261
もう少し読解力つけたら

272:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:31:08.64 CpIRyckB0.net
>>262
知ってる。俺も18切符で九州まで行った時、静岡あたりまでなら記憶がある。
茶畑が見えてきたあたりから浜松まで記憶がごっそり抜けてる

273:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:31:14.11 4S3pYmpZO.net
直通博多ひかり（100-105号）が消える直前に静岡停車があったな
もう一本は熱海だった記憶がある。
小倉小郡広島福山岡山姫路新神戸新大阪京都米原岐阜羽島名古屋静岡（熱海）新横浜
博多ひかりが静岡県内停車したのはこれが最初で最後かも
静岡は素通りが当たり前やと思ってたから当時は驚いた

274:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:31:58.28 U1lwgp2K0.net
EXこだまグリーン早特が最高
通常料金の自由席よりも安い
欠点は3日前までに予約しなきゃいけないとこ。

275:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:32:17.30 ZaCUT8Is0.net
>>269
その代わり定時運行守りませんが良いでしょうか

276:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:32:22.94 iu62ruBxO.net
>>256
JR東海ツアーズはJR東海の子会社
ぷらっとこだまは子会社の独自企画ではなく親会社が政策的にやらせているまの
親会社の利益になるようにね
それを客から見たときの表現が「嫌がらせ」なのだろう

277:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:33:04.47 ehS1IB+m0.net
>>275
それは消費者の選ぶこと

278:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:33:49.59 hlCFCRaT0.net
値上げしたいんやろ

279:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:34:02.61 Ri+Znt1l0.net
>>269
拡張しても米軍が横田から撤退しない限り本数は増やせないから
都心上空通過OKになっても、今の滑走路4本の能力をフルに発揮できない状況
なので滑走路だけ増やしても意味がないよ、滑走路増による本数増加がゼロだから

280:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:35:05.37 ZaCUT8Is0.net
>>277
定年老人の優雅な旅行ばかりじゃないので

281:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:35:26.62 bZHElGVw0.net
>>270
特にJR東海は東海道新幹線を持ってるから
ローカルを疎かにしても儲かる仕組みだから余計に嫌われる

282:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:35:32.49 GwV0iIki0.net
>>273
浜松に停まる博多行きのひかりもあったよ
静岡と同じで2往復くらいか

283:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:35:33.25 5ek3IId40.net
うるさいよw

284:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:35:35.46 /XzY0tms0.net
国民の金で作って、借金も大部分は税金負担になっているのに毎年何千億も利益を挙げられるような価格設定を許しているのは異常。

285:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:37:19.60 /XzY0tms0.net
>>279
横田空域の返還は続いているし、横田空域が今の状態でも滑走路を増やせばまだまだ便は増やせる。知ったかすんな。

286:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:38:37.18 /XzY0tms0.net
>>280
価格競争をさせることでサービスの質が低下するなんて言うのは思いこみ。
競争をさせることでサービスの質は上がる。

287:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:40:35.94 gIz98CMl0.net
利用客の少ない駅は潰してもいいんやで

288:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:40:55.31 ZaCUT8Is0.net
>>286
ヤマト運輸の二の舞

289:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:41:56.96 E1vf5m9n0.net
ぷらっとこだま使えば
頭悪いの？

290:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:42:03.12 Ri+Znt1l0.net
>>285
空域返還といっても、中部方面の高高度だけだったりするんだよ
羽田の周辺は全く返してもらってない
あと滑走路の増設計画はあるにはあるが1本だけ
それもA滑走路に並行するクローズドパラレルのやつだったはず
空域の問題がないとして、本数を増やすにはオープンパラレルのを2本は欲しいところだけど
残念ながら多摩川流路や東京港に干渉するのでこれ以上の沖合展開はできないんだよ
てか肝心の都心上空通過ですら、世田谷や大田がグダグダ言い出してどうなることやらになってるからな
五輪までに譲歩してくれればいいんだけど

291:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:42:30.06 VjAK2cyw0.net
意見をしたら、イヤなら乗るな
こんな人を叩くことしかできない連中ばかり
なのがこの国の衰退の原因だ

292:名無しさん＠１周年
17/10/20 10:44:54.51 4S3pYmpZO.net
実際名古屋→静岡…進まねー
静岡→名古屋で博多のぞみ待つのも待ち時間が結構だるい
出張は寝台列車
着く時間がちょうど良かった…
東海管内客車乗入禁止だもんな～

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