【英国】ロンドン交通局、ウーバーの営業免許を9月末で取り消し

【英国】ロンドン交通局、ウーバーの営業免許を9月末で取り消し at NEWSPLUS

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150:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:13:12.61 IpLdfIyg0.net
食わず嫌いの内弁慶が多いな。
海外で一度でもUber使えば便利なのが分かるだろうに。

151:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:14:41.74 IpLdfIyg0.net
>>149
危ない運転する奴は排除されるよ。
そういう仕組み。

152:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:15:20.46 nRteCHx/0.net
>>149
だからその根拠を頼むわ
マレーシアでもインドネシアでも現地国籍以外のやつにあったことはないし
現地の言葉が通じないやつは当たり前だけど評価で跳ねられるよ
普通話しか話せない中国人じゃ商売にならないよ

153:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:15:58.91 CI+tWAQ30.net
もう医師免許も法律家の免許もいらないっていうことじゃん。
暗黒社会。

154:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:16:30.48 6lIxhBzJ0.net
若い姉ちゃんが頼んだらハイエースが来て車内でいいことされるんだろ？

155:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:18:20.06 ITPc5pvZ0.net
>>63
どうでもいいけどロンドンのスレなのになに得意気に別の話してるの？

156:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:18:45.10 5XITqe/q0.net
>>154
アプリに緊急通報ボタンあるけど。

157:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:19:14.00 DfzJMVMu0.net
日本では違法だからななんとも言えん

158:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:23:06.35 IpLdfIyg0.net
>>125
Uberなら道なんか憶える必要ないし。

159:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:25:24.14 qR30DMMf0.net
>>152
なんでも根拠は？じゃねーよ　俺はただ不安に思ってる一国民だわ
新しいものを取り入れるのに慎重になるのは普通だろ　安全だという、根拠を示す側はあんただ
まぁでもその仕組みとやらを聞いてみると良く出来てるもんだなと思った
そうなるとこのロンドンでの出来事は公共の安全が脅かされるというのは建前で単なる利権争いってことなのね

160:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:25:49.24 vu3+kute0.net
>>157
なおフランス・ドイツ・イタリア・スペイン・オランダ・ベルギーとかでも
プランによっては規制されてる模様
要するにロンドンはめっちゃ動きが遅いってだけの話

161:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:26:09.72 TDHVArtL0.net
乳ー母ー

162:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:26:36.77 d50JQnj00.net
日本のタクシーって暴力団員が結構いるんだってね。
昔から雲助とかいう呼び名があるけど
ちゃんと理由があってそういわれてたんだね。

163:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:27:56.65 5XITqe/q0.net
>>159
自分で使ってみればいいじゃん。
使用感だけなら東京でも使ってみることはできるんだし。

164:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:28:23.60 EVqCydOK0.net
東南アジアとかインドとかさぁ…
ここ日本だしウーバー関係者はスレ的にもイギリスで駄目だった理由を考えた方がいいぞ
あと否定されるとタクシー関係者だとレッテル貼ってるけど
ドライバーはウーバーの方が儲かるなら転職すればいいだけの話だから別に困らんのでは？
そもそも既にGPSやカメラで監視されてるタクドラを信用出来ない客層はウーバーなんて尚更信用しないし
将来自分の所で働かせたいタクドラを人格攻撃して煽ってるのも何かズレてんな～って思った
まぁ>>122とかはウーバーの刺激あっての変化だろうし頑張ってくれ

165:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:36:50.26 qR30DMMf0.net
>>163
関係業界に勤めてるわけでもないしそういう系のブログ書いてるわけでもないしそこまでする必要はないかな…

166:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:36:59.67 nRteCHx/0.net
>>155
じゃあスルーしてスレに沿ったおはなしをどうぞ
ほれはよ

167:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:37:45.34 nRteCHx/0.net
>>159
じゃあ使ったことない人の思い込み、妄想ってことね
了解

168:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:37:50.07 ty5+IxkE0.net
もしウーバーがそんな安くて便利でなおかつタクシーの労働時間より短くて賃金良いなら
ウーバーの排除は働きやすいホワイトな環境の排除でもある
ただ参入させると価格競争で双方キツくなる
排除させるとタクシーはサービスも労働環境も改善しない
どっちがいいんだろな

169:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:39:22.77 IpLdfIyg0.net
>>164
アメリカでも何度も使ってるが、もう普通のタクシーとか、馬鹿らしくて使えないレベルだけどな。

170:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:42:53.32 o/3k51uX0.net
グローバリズムが崩壊すると規制優位の社会になる。
やや窮屈ではあるが規制に守られて中小業者が生き残りやすい社会になる。
少し人類は一休みすべきだな。

171:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:43:14.75 qR30DMMf0.net
ウーバーの質はどうやら思ったよりも悪くなさそうだから
日本において言えば地方の高齢者の交通の便になればいいんじゃないかと思うわ
観光特化のイメージが強いけどこういうところにもハマると社会問題が一つ解決できるかも

172:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:45:48.03 X2XxWpby0.net
ウーバーもタクシー会社だけならまだしも、労働者まで敵に回すようなやり方をするから、
有権者でもある労働者の反感を買って、法規制という方向になっちゃうんだよ。
最初から労働者の利便を考えた商売を展開してたら、こんな事にはなってないだろう。
日本では、個人タクシーの資格要件のうち、法人勤め10年という点だけを緩和し、
その他の資格要件は据え置きにして、個人タクシー資格を持った人には自由にウーバー使わせるように促せば、
タクシー会社は敵に回すけど、労働者は普通にウーバー使ってタクシーやるだけだから、
寧ろ、タクシー会社による中間搾取が無くなるから、
労働者も有権者としてウーバー規制望むような事にはならないと思う。
タクシー会社以外はwinwinになるはずだよ。

173:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:48:39.17 OsUEae3Z0.net
当たり前
配車アプリ許したら、日本でも十万人単位で中高年の失業者が出るぞ
さっさと規制しなきゃ

174:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:51:16.54 LqDcOGum0.net
最新技術によってどう取り繕ったところで
白タクには変わらないからなぁ。

175:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:51:48.60 5XITqe/q0.net
>>173
そのかわり10万人単位で新しい雇用が生まれ、タクシーは便利になって利用者の利益は大きい。

176:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:54:04.27 X2XxWpby0.net
>>169
今後はアメリカでも厳しくなるかもな。
ウーバー運転手には移民が多く、トランプに反対する人間が多い。
ウーバーCEOがトランプの経済助言役の一人だったようだけど、
どうやら移民政策がネックになって袂を分かつったようだ。

177:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:54:29.39 IpLdfIyg0.net
>>172
中間搾取はウーバーがします。
流石にそんな夢みたいな話しは無い。

178:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:56:23.00 IpLdfIyg0.net
>>176
まぁ、一つの会社がどうなろうが、Lyftも有るし、
流れは変わらないんじゃないかな。

179:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:02:08.91 MwIBHah40.net
ウーバーの問題点は運営会社にあるからな
飲酒運転やドラッグの苦情があっても対処しなかったからカリフォルニアで提訴されたんだし
面接してチェックしてます＝いい加減でした
個人情報流出させてハッキング騒動まで起してるし
と色々問題出て来すぎだからカラニックはとっとと辞めろ

180:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:02:41.08 +pkTezK60.net
こういう理屈がまかり通る国は駄目になる
イギリスはまた衰退するよ

181:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:03:24.95 BsgbKa8k0.net
ソフト禿げバンク死亡か

182:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:04:15.09 X2XxWpby0.net
>>178
さすがに一つの企業狙い撃ちで規制する法律はトランプでも作れないよ。
ウーバーのやってる事に該当する事業形態そのものを理由つけて規制する方向になると思う。
実際今回ロンドンがやったように。

183:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:04:47.54 24t1Zh6u0.net
当然の処置だろ

184:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:05:04.33 hNz+Q2Ad0.net
>>1
イギリスのタクシーは伝統芸能みたいなもんらしいから、文化的保護の見地からこうなる

185:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:06:28.04 X2XxWpby0.net
>>177
個人タクシー組合賦課金のように、定額になるんじゃね？
タクシー会社は歩合で、売上多ければ多いほど多額を持ってかれるからな。

186:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:08:54.29 IpLdfIyg0.net
>>185
ウーバーの運ちゃんに聞いたら、ウーバーに2割だったか3割だったか持ってかれるって言ってたよ。

187:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:09:49.96 +ZigPinL0.net
>>1
アンパンマン

188:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:10:36.04 +ZigPinL0.net
>>2
嫌韓ネトウヨを尖閣に島流しすれば国益になると思う。

189:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:11:14.81 IpLdfIyg0.net
>>182
アメリカでウーバーは一般に広く普及して根付いちゃってるからなぁ。
利用者も反対するし、運転手も失業するしでそう簡単にはいかないんじゃ。

190:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:11:29.91 gphWZcV90.net
>>1
パリシャルドゴール空港から
白タク乗った。運転手は足悪いおじさん。
でも、白タクも元締めいるんだよね。
足悪いのに荷物降ろすの大変だったから、
ケチらないでチップ10ユーロ
ぐらいあげればよかった。

191:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:13:29.56 X2XxWpby0.net
>>186
まじか。
こりゃ中華配車アプリに取って代わられるのも時間の問題だな。
タクシー会社は法律によって守られてるからそういう殿様商売出来てるけど、
白タク解禁になって規制無くなった状態でもそんな価格付けしてたら、
いずれ他の配車アプリにとって変わられるだけだと思う。

192:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:15:06.79 gphWZcV90.net
>>28
トランクないけど、客席広い。スーツケースも余裕。

193:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:15:07.46 A8RXWqAp0.net
ソフトバンクは出資を検討してたのか。　なにげに運がいいな。出資が決まる前で。

194:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:16:37.96 gphWZcV90.net
>>1
イタリアとかよりロンドンって、タクシー安心だよなー。
スペインって、タクシー、日本のプリウス多くて、
タクシーメーターないのがある。

195:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:19:08.49 gphWZcV90.net
>>189
ウーバーいいらしい。アメリカは車社会だから、
アメリカ西海岸のロサンゼルスとかは、ウーバー
普及してるらしい。

196:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:19:49.58 gphWZcV90.net
>>193
ソフトバンクはアメリカ。

197:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:21:17.06 gphWZcV90.net
>>180
日本もタクシー会社の反対にあって普及してない。

198:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:25:26.67 IpLdfIyg0.net
>>191
まぁ、利用者としては別にウーバーより良いサービスなら中華でもかまわんけど。
実際、俺が話を聞いた運ちゃんは、ウーバー止めてLyftにするって言ってたよ。
ウーバーという会社がどうなろうと構わんが、
ウーバー的な仕組みは、利用者にとって便利なんで続いていくだろうし。

199:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:34:42.67 ut+vMdbI0.net
さも新しげに見せかけてるけど
単に白タクだし

200:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:36:04.56 trOZneuB0.net
>>199
ネットで呼びつける白タク

201:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:37:01.45 7r6URlqz0.net
>>197
業界癒着の岩盤規制は安倍さんが穴をかけてくれるらしいから、安心しろ

202:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:38:14.97 CI+tWAQ30.net
40年も前は、日本も白タクが走り回ってたとばあちゃんが言っていた。
あまりに多くなったので、個人タクシーが誕生した。
ウーバーなんて時代遅れ。

203:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:40:12.10 F1tFcjUg0.net
まぁ規制の緩い新興国向け。
先進国は既得権でガチガチだから。

204:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:40:15.62 5XITqe/q0.net
>>199
白タクが悪いのって、客からしたら道を知らなかったり料金の概算ができなかったり、料金の授受に慣れてなかっりするだけだろ。
Uber系のアプリだと道は自前でナビするし、料金は事前確定でクレカ引き落としだから授受なんてない。
つまり、もはや白タクを排除する合理的理由がないわけだ。

205:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:41:49.67 CI+tWAQ30.net
>>204
運転技能は無視かよ。

206:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:42:33.83 24t1Zh6u0.net
何もしない奴が儲ける仕組み
それがuber な

207:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:46:56.79 CI+tWAQ30.net
寛容なロンドンでさえ禁止になったのか、相当事件が発生してるんだろう。
日本では、南米人がやり始めるだろうな、。乗りたくないよ。
日本じゃ普通のタクシー走りまくってるし、
ロンドンはミニキャブっていう怪しげなタクシーも多い。

208:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:47:00.22 5XITqe/q0.net
>>205
お前、それ本気で言ってる？
タクシー乗ったらひどい運転で酔いまくった経験なんて、普通にあるだろ。
運転技能をいうのなら、二種免の更新は年に一回にして、その都度技能試験を課すくらいしないとダメだわ。

209:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:47:51.19 D3XnjzVp0.net
結局、今までタクシーが不便だったり安全安心でなく、公共交通機関があまり発展してないようなところでは、歓迎されるんじゃない？アメリカ西海岸とか東南アジアとか。
でも、公共交通網が発展していて、タクシーもそれなりに信頼性のある都市なんかだったら、これ、ちょっと胡散臭くうつるのかもね。要は白タクだし。
管理されてるとは言え、どこまできっちりしてるか今ひとつわからないし。もちろん、そういうところだと業界団体もしっかり反対するだろうし。
それでも便利なら普及する可能性もあるし。無秩序を持ち込まれるのは嫌だと拒否されるかもしれないし。欧州の動きなんかが、色々参考になるんじゃない？

210:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:47:58.92 7KLqbtWp0.net
白タクが問題なのは事故が起こった時に何も賠償されない事。リスクを承知、自己責任で使うならいいけど
国が監督責任を怠ったから国が賠償しろと言い出す奴がいるからな。Uberも同じ事。会社はドライバーの健康管理しないんだから。

211:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:49:01.56 IpLdfIyg0.net
使ってみれば分かるよ。
使いもせずに、アイホンよりガラケーのが絶対に便利とか言ってた馬鹿とダブる。

212:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:49:03.92 Za6ayHT/0.net
>>176
ウーバーCEOはセクハラ騒ぎでたしか退陣したね。
ソフトバンクがちょっかいかけてる会社だしね、こいつらは何とか朝鮮人の受け皿をアメリカに作りたいんだと思うよ。
まあカリフォルニアはともかく、シアトルは韓国人お断りになりつつあるらしいけどねｗ

213:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:50:44.01 /bQ0D2cE0.net
ウーバーって、料金はどうやって決めるの？両者の相談なんだろうけど、相場みたいのが出るの？それともドライバーが入札するの？

214:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:51:40.69 5XITqe/q0.net
>>209
公共交通機関が発展していて、タクシーに信頼性がある都市ってどこだ？
少なくとも日本にはないな。

215:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:52:48.92 24t1Zh6u0.net
何にもしないのに、20%の利益を取っていき
事故を起こしても知らない、保証しない
キャンセルがあっても知らない
車の状況も知らない
運転手の状況も知らない
分かるのは　いいね　のクリック状況だけ

216:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:54:26.90 CI+tWAQ30.net
>>214
ID:5XITqe/q0 [12回目]
おまい必死だな12回って、日本は安全で公共交通機関が発達してるよ、
海外行ったことないの？ロンドンは安全で公共交通機関も発達してるけど、
そのロンドンで禁止になったんだぜ。

217:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:56:22.09 Za6ayHT/0.net
日本のタクシービジネスにも朝鮮系ややくざ関係が大量に入り込んでるからね。
まあ、損正義の動向は今や完全に監視されてるようなものですがね。
土人はやっぱり土人だと思いますね。
土人は自分達の仲間が増えてくると本性を現すからね。
日本人はそろそろ移民労働者たちの犯罪行為には備えておかないと、日本政府の失態でいろいろ犯罪が増えると思うからね。
まあ、移民労働者が移民労働者をターゲットにする犯罪の方が多そうだけどね。

218:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:05:36.51 8AqPbeu40.net
ITはあくまでも人間の仕事の補助をするもの
配車係やタクシー学校をなくしたりするものではない
資本家がそれらをなくして大儲けができると考えるのは思い上がりもいいこと、痛いしっぺ返しを食らう
日本の経済ライターとか、ゆとりであまりに思考レベルが低下し、デタラメばかりな記事を出しまくってる
孫さんも年をとったね

219:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:08:46.47 nLiGwQx10.net
配車は失敗すると思う
雇用を奪うからどの国にとってもデメリットしかない

220:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:12:29.25 SehCiyQL0.net
つーかウーバーのドライバータクシーの免許持っているの？
ロンドンのタクシードライバーってロンドンのstの名前全部覚えてなきゃなれないんだろ

221:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:12:34.42 IpLdfIyg0.net
>>216
ロンドン行ったこと有る？
物価から何から高くて、安全とも言えない場所だけど。

222:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:12:45.91 +pkTezK60.net
>>219
国全体で見れば雇用は減らないよ
タクシー運転手が困るというだけ

223:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:14:24.99 IpLdfIyg0.net
>>220
何の為にそんなものを覚えなきゃいけないの？
行き先はgooglemapが教えてくれるってのに。
時代錯誤。

224:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:15:02.86 +pkTezK60.net
日本のuberはそんなに安くないようだけど本家アメリカだと
タクシーの三分の一位の料金だとか
いくら訓練を受けたタクシーではないと言っても
流石にこれは流行るだろう

225:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:15:38.62 F1tFcjUg0.net
日本では交通当局もだがuberが源泉徴収しないと税務当局がＯＫしないと思う。

226:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:16:19.61 dBTTqo4l0.net
>>222
元タクシー運転手が自家用車でやるだけだろうな

227:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:16:40.08 SehCiyQL0.net
>>223
試験がそうだからに決まっているだろ

228:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:21:15.46 BSkynOTD0.net
>>223
抜け道とか夜はこっちが空いてるとかグーグル君は知らないからな

229:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:22:54.52 BSkynOTD0.net
>>224
アメリカはタクシーの呼び出しってほとんど出来ないから乳母ーは流行るよ
日本は逆にタクシーが便利すぎて乳母ーの入る余地ないよ

230:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:23:53.41 5XITqe/q0.net
>>216
タクシーで気をぬくと遠回りしてボラれるから、知らない土地ではずっとナビアプリ見ておかないといけない安全な国ねえ。
公共交通機関が24時間動いてるわけでもないし。
日本は公共交通については既に後進国レベルだぞ。

231:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:25:40.61 IpLdfIyg0.net
>>210
それは有るね。
でも、タクシー会社で事故に遭っても雀の涙だと思うよ。
古臭いタクシー車両よりも、新しめのウーバー車両の方が衝突安全もしっかりしてエアバックも緊急ブレーキも付いてるだろうし、
いざという時は安全かもよ？
タクシーも病院に突っ込んだり暴走したり色々やってるしな。日本でも。

232:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:25:43.45 5XITqe/q0.net
>>228
お前Googleマップすら使ったことないのか？
既存のナビよりも精度高い渋滞情報あるぞ。

233:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:26:16.33 qQuVE5IJ0.net
日本でuber使う人種って、企業VIPか取り巻きの女乗せる金持ち男だけでしょ

234:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:28:00.92 BSkynOTD0.net
>>232
盛りすぎw

235:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:28:04.32 IpLdfIyg0.net
>>228
事故渋滞とかには、Googleの方が上手く対応出来そう。

236:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:28:25.24 eBfKa9dI0.net
当たり前だな。

237:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:29:03.19 24t1Zh6u0.net
Googleマップのナビで済むんなら楽だろうな
ほんとタクシードライバーが不要になるわな

238:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:31:33.14 24t1Zh6u0.net
>>233
チャーターできるレベルはお抱えのドライバーと契約する。
その次のレベルはタクシーチケットで支払う

239:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:31:40.59 5XITqe/q0.net
>>234
？
やっぱり使ったことないのか。
今やGoogleマップの渋滞情報は相当な精度だぞ。
VICSよりリアルタイム性も強いし。
URLﾘﾝｸ(www.insideout.co.jp)

240:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:32:45.02 VIdTLk760.net
なんか最近のイギリスは正解ルートばかりいくな

241:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:33:04.81 24t1Zh6u0.net
>>239
ゴミナビ通りに行ったら
クレームになって
いいね　は付かないけどな

242:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:33:32.20 jWzEG3pc0.net
URLﾘﾝｸ(mirasin.com)
メリットだらけで素晴らしいアプリに見えてしまうな

243:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:35:01.07 5XITqe/q0.net
>>241
ゴミナビってのはお前のタクシーについてるそれか？
あと、Uberでは経路と料金が最初に提示されるから、そもそも渋滞したところで料金が変わるわけでもない。

244:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:35:38.66 VIdTLk760.net
>>231
その辺の田舎でもプリウスタクシー増えてるんだが
よくあった昔ながらのタクシーの方が絶滅危惧種だわ

245:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:35:51.10 ncPW5MuH0.net
天使にラブソングを？

246:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:36:49.08 24t1Zh6u0.net
>>243
頭に入ってるナビたから
車が変わっても関係無いな
ハイエナシステム押しの用だが
ゴミの自覚はお前は無いのか？

247:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:41:10.61 A8RXWqAp0.net
過度の競争は疲れるから。　精神的にも肉体的にも。
それを便利と呼ぶかどうか、俺には分からん。

248:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:41:50.47 U8942GHv0.net
>>243
慣れれば使い易そうだな

249:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:42:08.04 5XITqe/q0.net
>>246
言葉すら怪しいお前の頭の中なんて信用できるか（笑）
Uberなどの配車アプリのいいところの1つは、ドライバーの道の知識なんかに左右されなくなること。

250:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:42:45.80 IpLdfIyg0.net
>>246
別にタクシーに百点は求めないよ。
Googleマップ通りに行ってくれれば問題無し。80点で十分。
その方が値段が半額なら後者を選ぶ。
常に百点が良いなら、お抱え運転手でも雇った方が良い。
流しのタクシーなんて、20点30点の不合格レベルも幾らでも走ってるし。

251:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:43:10.27 f6o8OUxE0.net
ぼったくりタクシー業界の利権の闇だな

252:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:44:05.76 A8RXWqAp0.net
最先端「無人店舗」の虚ろさを突いた中国のおばさん
ジャック・マーのデジタル革命で中国人は幸せになったのか？
本質をついたおばさんの発言
URLﾘﾝｸ(jbpress.ismedia.jp)

253:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:44:12.41 En5rccic0.net
>>9
リガズィ貰ったケイラみたいだな

254:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:44:56.47 24t1Zh6u0.net
ゴミはサーバのお守りすれば金儲け出来ると思ってる様だが
生産性ゼロのゴミ
自覚無いようだな

255:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:46:00.46 coD0JD1n0.net
安いかもしれんが拉致られそうで怖い

256:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:46:49.52 w1bHnjCO0.net
頭に入ってるナビw
アホかこいつ

257:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:48:04.47 F1tFcjUg0.net
事故渋滞は突発的だから情報の早い方が有利だが、
都内の裏道はGooglemapごときでは最適解にはたどり着けん。
日々工事されて変化するしな。
昼と夜で信号パターン変わるから最速を目指すなら
抜けておくべき交差点とか変わるしな。

258:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:48:11.10 YAIp2nOR0.net
>>244
プリウスタクシーは嫌々入れてるだけだよ
天の声には逆らえない

259:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:48:13.46 JXtTNT+/0.net
合流すんのが大変なんだよな。

260:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:48:34.91 24t1Zh6u0.net
サーバの画面を眺めて
人の行ってる事をトレースするだけの猿
将来のデメリットは無視
損は現場、儲からなくても元々
損は無し

261:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:48:56.87 uMk5Aqdo0.net
>>252
Amazon大好きの日本人には無駄な発言だな。

262:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:49:55.22 IpLdfIyg0.net
>>252
そのオッサンとアメリカで逢ったな。
すげースタイル良くてモデルみたいな女と取り巻きたちが歩いて来てすれ違ったら、
一緒に居た中国人が騒ぎ出して、
話を聞いたら、取り巻きの一人だと思ってたチビのオッサンがジャックマーだった。

263:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:49:59.94 e8zEv2ux0.net
ウーバーは日本でやってないけど
中国版ウーバーは凄い勢いで増えてるよ
当然違法で運転手は中国人だけど
数回乗ったけど料金半額程度

264:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:50:42.53 WKe3f83m0.net
孫はどうすんだ

265:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:50:51.34 4c75ormm0.net
>>51
日本のタクシードライバーはなるのが簡単だけど続けるのが大変なんだよ
結局ちゃんとした運転出来ないと事故違反するしちゃんとした運転が出来ても稼ぐ能力があるとは限らない

266:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:52:00.60 4c75ormm0.net
>>51
日本のタクシードライバーはなるのが簡単だけど続けるのが大変なんだよ
結局ちゃんとした運転出来ないと事故違反するしちゃんとした運転が出来ても稼ぐ能力があるとは限らない

イギリスは簡単にはなれないようにしてその分台数削って稼げるようにしてるだけ
どっちが大変かは何とも言えないわ

267:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:52:03.46 IpLdfIyg0.net
>>257
そんな優秀なタクシー運転手は何割くらい？
勿論、優秀な人も居るが、酷いのは酷いよ？

268:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:52:55.69 24t1Zh6u0.net
タクシー業界の猿マネのこじきが
規制で排除されるだけ
痛くも痒くも無いのがイギリスの国民だろ

269:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:54:19.84 F1tFcjUg0.net
>>267
タクシー運転手は実車中は稼ぐためにわざと信号に引っかかるようにトロトロ走るから
そんな技量はないｗ

270:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:54:32.37 IpLdfIyg0.net
>>260
それ、タクシー会社の経営者も一緒でしょ？

271:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:54:42.63 4c75ormm0.net
>>267
そんな自分にとって優秀だった運転手は他のエリアじゃ道わからないもんだよ

都内の星の数ほどある交差点道路全て最適で把握してる奴なんていない
名前のある坂だけで500以上あるんだぞ
名前のある通りは万超えるし交差点なんてそりゃもう。
ましてそこにビルだなんだと建物もある

272:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:55:57.10 4c75ormm0.net
>>269
それだけは絶対無い。
時間メーターは売上マイナスになる。
出来るだけ渋滞には入りたくない

273:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:56:38.03 pfLiPRam0.net
>>270
タクシーが自家用車に見えるの？

274:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:57:37.60 jRDXua6s0.net
>>256
それこそロンドンタクシーが誇るものでしょ？

275:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:57:38.56 F1tFcjUg0.net
>>272
渋滞に突っ込む奴はいないが、わざわざ止まる回数増やす奴は大勢いるな。

276:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:58:54.65 IpLdfIyg0.net
>>273
意味が分からない

277:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:00:05.40 4c75ormm0.net
わざと信号に引っかかるように走るとかwww
大して乗った経験無いんだったらほざくなよw
よく乗っててそう思ってるんだったらお前が普段から危険な運転してるだけ。
誰が時間メーターなんて欲しいんだよアレ時速10キロで走ってる扱いだぞ？

普通に走行して一時間で10キロしか走れないとかねーよwwww
さっさと終わらせて次の客乗せたいんだよ

278:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:00:50.34 m0PFHm4J0.net
業界を脅かすのはわかった
消費者利益はどうなるのよ？

279:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:01:42.10 IpLdfIyg0.net
>>277
ウーバーの方が手取りが多く成るとしたら、どっちで働きたい？

280:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:02:06.42 BSkynOTD0.net
>>278
日本のタクシー業界を脅かすのは無理ゲー

281:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:02:17.69 F1tFcjUg0.net
Gooｇlemapになくてカーナビ地図にあるもの。
ホテル等の入り口情報かな。
時間があれば回りなおせばいいが、
急いでいるときに大通りの反対車線で案内終了とか困る。

282:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:03:26.16 4c75ormm0.net
>>275
だからそれお前が安全運転の意識がないだけ。
赤信号なんて一つも止まりたくないんだよ出来れば。
走行距離＞＞＞＞＞＞＞＞時間メーターだから

283:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:03:56.71 F1tFcjUg0.net
>>277
東京だけで10万人だかいるんだぞ。考えられないようなドライバーは腐るほどいるわ。

284:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:06:04.53 uMk5Aqdo0.net
>>279
誰でも簡単にできるから、乗客にとってはその分危険が大きい。

285:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:09:16.77 4c75ormm0.net
>>279
ウーバーの方が手取りが？
そんなの有り得ない
配車ってのはその場所に向かうまでの料金は貰えないし、次々乗ってもらえるものでもない。勿論流しで見つける訳にもいかない。
タクシーなら降ろした先で乗ってもらえたり配車以外でも乗せられる。
仮に全部配車なら相当効率悪くなるし、無駄な空車移動が増えて渋滞が増えて仕方ないよ。時間通りに出て来ない奴もいる。
六本木で呼び出されてみろよ。
ウーバーが列をなして客が出てくるの待ちなんてしたら邪魔もいいとこ。

286:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:10:59.15 4c75ormm0.net
>>283
東京は64000人な。
お前がタクシー運転手はわざと信号待ちに引っかかって料金あげようとするとかほざいてるから普通はマイナスになるからしないって言っただけ。

頭おかしい一部の運転手ならはじめからそう言え。普通はマイナスになるから信号待ちは

287:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:11:49.30 jWzEG3pc0.net
uberは相乗りも可能だから運ちゃんは距離の割には儲かる

288:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:12:41.49 IpLdfIyg0.net
>>284
アメリカのダラス、カリフォルニア、ニューヨーク、ホノルル、
とオーストラリアで十数回ウーバー使ったが、
日本の平均的なタクシー運転手よりも、運転も接客態度も上だと感じたがなぁ。
変な運転手は直ぐに排除される仕組みだから、
寧ろ辞めさせられないタクシー運転手よりも上質かもよ？

289:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:13:23.84 FGaq97wa0.net
日本のタクシーもここ10年ぐらいでレベル落ちたからな、ぜんぜん道知らない奴ばっかりｗ。試験受けて道を知り尽くした普通のタクシーとウーバーの二極化でいいわ中途半端なのにはいらん

290:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:13:41.79 pfLiPRam0.net
事故のリスクを考えねー奴ばっかんだろうなｗ

291:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:13:47.91 VNNHmK2r0.net
二種免許もった糞虫雲助よりもあかんやつやろ

292:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:14:04.01 IpLdfIyg0.net
>>285
そうか、じゃあ棲み分け出来て良いんじゃない？

293:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:14:40.97 hYJO0jTx0.net
何年も一円も利益上げてないのに投資でどうにかって歪んでる気もするけど

294:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:15:07.81 4c75ormm0.net
>>244
プリウスタクシーは糞だぞw
事故率がハンパないいくら燃費良くてもあれだけ事故起きると経営者としてはいれたくないみたい。
客からも評判悪いからね、後ろ狭くて

295:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:15:58.63 jWzEG3pc0.net
uberはシステムの中に運転手の評価機能もあって駄目な運転手はクビになる
デタラメなサービスでもほぼ放置されてる日本のタクシー会社よりずっと厳しい

296:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:16:15.05 w0rzC7P80.net
Uberに配車という概念は無いのでは…
要はマッチングサービスなわけで、自分の車が空いてて運転もできる人と
車で送ってほしい人を結び付けてるだけ
当然タクシー同様に空港や駅前発の需要が高いだろうけどね
しかも、いつ誰が来て料金はいくらなのか、乗ってみるまで分からないタクシーと違って
事前にスマホの中だけで全てが完結するのさ

297:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:16:27.40 4c75ormm0.net
>>292
だから、都内の渋滞が更に悪化するって言ってるの。効率が悪いから。
棲み分けなんて出来ないよクレームの嵐になるだけ渋滞が酷くなって

298:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:16:47.04 F1tFcjUg0.net
田舎でプリウス増えてるのは都会からのお下がりじゃないの？
都内じゃプリウスじゃやっぱ無理ってことになってほとんど姿消したでしょ。

299:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:17:01.15 VNNHmK2r0.net
>>294
シエンタタクシーも糞だと思う
雲助はフルアクセルかオフかブレーキ
車の素性が悪すぎる

300:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:17:03.47 Jcw3OZsm0.net
ウーバー安いって言うけど、どの程度よ。
あんまり安いとドライバー食えないんじゃない？
同じ距離でタクシー料金100円の乗車を仮定してみる。
タクシー運転手は、その手取りは売上の6割くらいだから、手取り60円だな。
ウーバーがタクシーの2割安いとすると、売上80円。
2割はウーバーにもってかれるから、ウーバードライバーの手取りは64円。
4%しか変わらない。
3割安いと手取り56円で、もうタクシーを下回ってしまう。
これで車も燃料も保険も全部自分持ちだろ？
売上の1割くらいは燃料に消えるから、実際は2割安いぐらいでもタクシードライバーより薄給。
ウーバーは食うことのできない、搾取レベルの労働だよな。
やる奴はバカだわ。

301:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:17:03.78 dBTTqo4l0.net
>>279
車両、保険、ガソリン、メンテナンス
全部運転手持ちだから大差ないぞ

302:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:17:09.54 UzAGkOEH0.net
どう考えてもライドシェア＋自動運転の方向に世の中は進んでいくから
無理筋で抵抗してもますます将来的なダメージでかくなるだけだよね
後からもはやここまでかと方向を切り替えようとしても
先に投資した企業においしいところは食べつくされ
追いつくことなぞかなわず市場から追い出される

303:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:17:52.15 24t1Zh6u0.net
プリウスの維持費はコンフォートと変わらんよ
観光客の巨大トランクが積めないから
乗車拒否ばっか
最近は夜専用になっとるわ
夜なら巨大トランク客が減るからな

304:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:18:09.50 dX1p931J0.net
白タク禁止になったか

305:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:18:27.26 IpLdfIyg0.net
>>297
流しで走って客を探すタクシーと、どっちが効率良いんですか？

306:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:18:43.39 F1tFcjUg0.net
uberで運転手やる場合は任意保険を業務使用にしておかないとまずいよな？

307:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:18:50.75 hYJO0jTx0.net
給料未払いで訴訟起こされてるのにどん底赤字って
ビジネスモデルとは何かという事を考えさせられるな・・・

308:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:19:32.55 4c75ormm0.net
>>296
だから、客を待つ時間が発生するんだよそうやって呼び出すから
それが増えれば増えるほど道が塞がれる

309:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:20:06.51 24t1Zh6u0.net
>>300
他の仕事をしながら
小遣い稼ぎが大部分
タクシーが過剰だから何とかなってる部分も淘汰されたら
乗れない人が続出するわ

310:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:21:00.05 IpLdfIyg0.net
>>308
客を載せずに流しで客を探すタクシーが走り回るのと、どっちが効率悪いの？

311:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:21:07.72 SDXIWwVT0.net
公共の安全がとーたらは屁理屈だろ。
ウーバー禁止にしても、ウーバーやってたあんちゃん達が自動車に乗らなくなるわけではないからね。

312:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:22:26.35 9ELgH5Ql0.net
単純にドライバーを国による免許制（運転技術試験を定期的に）＆副業は禁止（プロ化させる）ってのをウーバー側にさせればいいだけでは
それならウーバー側にもデメリット大して無いし、使う側も安心して乗れる
なんでそれやらんの？素人っぽいのが運転するのが問題なんだろ？

313:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:22:32.62 4c75ormm0.net
>>300
もっと取り分安いよ
ウーバーはシステム提供してるだけで何も車両コストかけてないのに3割搾取してる
ドライバーの反発でドライバーやめまくって1300億円ぐらい赤字出してる

314:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:23:05.92 F1tFcjUg0.net
>>312
個人タクシー制度全否定やんｗ

315:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:23:09.59 24t1Zh6u0.net
予め行先が分かるようになると
時間ばかりかかり儲けの薄い仕事は
敬遠されるだけ

316:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:23:43.40 IpLdfIyg0.net
>>313
でも、乗るとドライバーも幸せそうなんだよね。
何でだろ？

317:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:24:08.56 +pkTezK60.net
大半の消費者は要は送り届けてさえ貰えれば後は大して問題視しない
サービスがちょっとくらい悪くても安けりゃ目をつぶる

318:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:24:12.24 Jcw3OZsm0.net
>>309
ウーバーは小遣い稼ぎの人では全然システムが回らないから、専業の人を呼び込むためにインセンティブばら撒いてるんだろ？
それが大赤字の原因であって、そもそも今現在でもスケールしてない。
今は投資を呼び込む事に成功しただけの自転車創業。
諦めた時点で投資詐欺でしたって案件。

319:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:24:13.84 5XITqe/q0.net
>>308
近くにいて、ちょうど客の目的の方向に向かおうとしている車がついでに乗せていくだけ。
待ちの時間なんて発生しない。
ちなみに、同じく配車アプリのGrabは、Grab導入前後で回転率は倍以上になったらしいね。
当然収入もGrab導入車の方が流しタクシーより高い。

320:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:24:26.43 w0rzC7P80.net
>>308
日本じゃ白タク扱いで禁止されてるんじゃない？
だからUberの良いところ（事前にスマホですべて完了する点）を
タクシー会社が取り入れようとしてるんでしょ

321:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:24:30.95 F1tFcjUg0.net
>>313
どこが金出してんの？
潰れてもおかしくなさそうだけど。

322:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:24:54.38 4c75ormm0.net
>>310
流しが効率悪いんだったら都内で流しなんていると思うか？
高野山の山頂とかなら流しても仕方ないから配車待ちだろうけど都内は流してくれないと止まられると困る場所だらけなんだよ

323:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:25:34.85 zgPeR0tK0.net
アメリカではウーバーが凄い人気らしいな
スマホアプリで行先とチェックすれば現在地の近くの白タクがやって来る
運転手は事前に目的を知ってるから客を乗せると同時に目的地へ。
スマホで決済するから現金のやり取りは発生しない、
テレビでやってたけど在米日本人が仕事の合間にバイト間隔でやってる話があったけど
月平均で数万稼げるから良い商売なんだと
言葉の問題も客と話さないから関係なくて、自動車と免許とスマホがあればできる
気楽な商売らしい

324:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:25:54.04 VlkTWzru0.net
仮に日本でUberが解禁されたとする。
どんな人間がUberの運転手になると思う？
タクシー会社にすら入れない屑ばかりだろ。
それ考えたら、俺ならタクシー選ぶわ。

325:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:25:57.90 IpLdfIyg0.net
>>318
ウーバーが潰れても次が産まれるだけ、というか続々と産まれてないか？
ガラパゴスに居ると気付かないが

326:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:26:02.58 4c75ormm0.net
>>316
客が乗ってショックのドライバーがいるのかとwww

327:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:27:08.36 9ELgH5Ql0.net
だから何かの片手間でやる事だけを禁止すればいいだけだべ？
どっかに行くついでとかを禁止してそれ専門でやる事にするだけでいい
客側も相手がプロだから安心できるし。
とにかく片手間感覚でやる事だけをやめて貰えば客はいいだけだろ

328:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:27:14.06 jWzEG3pc0.net
日本のタクシー業界は農業なんかと同じで法で守られてる既得権産業だから
自由競争のある国々と比較すれば駄目になってゆく
イギリスもそういう駄目になる国の仲間入りをした

329:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:27:46.53 UzAGkOEH0.net
10年以内でそこから運転手という存在もなくなるだろうから
さらに安く快適になる

330:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:28:12.97 hYJO0jTx0.net
次々と投資家達が株価吊り上げて儲けるってだけ
大体時価総額が8兆ぐらいもあった会社が創業以来一円も儲けていないで創業者が途中で逃げるとか
虚業って言葉しか思い浮かばない

331:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:28:17.16 w0rzC7P80.net
>>318
アメリカの投資家は大博打が好きだから、どこで手を引くかはギリギリの攻防戦なんじゃない
Amazonも数年間はずーーっと大赤字だったらしいよ
それでも引かない投資家がいたおかげでここまで大きくなることができた

332:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:28:43.47 4c75ormm0.net
>>319
で、どこで端末操作してるの？
運転しながら？
それと、その近くの奴が必ず時間通りに出て来ると思ってる？
タクシー運転手が外に立って客が来るの待ってる姿見たことない？

333:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:29:03.18 IpLdfIyg0.net
>>324
くずはすぐに排除されるシステムなんだよね。
俺の経験では、日本の平均的なタクシー運転手よりも、
運転は丁寧だし接客態度も良かったよ。

334:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:30:03.38 NiQhffoP0.net
>>324
むしろ運転手が危険
タクシーは無線や非常灯の装備があるし
客室と運転席のあいだに仕切りのあるタイプも存在する
これが白タクだと何もないから運転手が危険な目に遭いやすい

335:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:30:21.19 24t1Zh6u0.net
>>328
全く参入障壁は無いぞ
労務など運行ルールや自動車の管理、整備ルールがあるだけ

336:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:30:37.53 5XITqe/q0.net
>>324
スマホと車を持って維持できる財力のある人。
外国人と交流したい人たち。
自動車通勤の人たち。
そんな感じだったな。
車を綺麗に維持しないといけないから、底辺層はドライバーになれないよ。
日本のDQNが乗ってるヤンキー仕様の軽自動車とかじゃ無理だ。

337:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:30:44.06 Jcw3OZsm0.net
>>331
その成功体験が忘れられないんだろうな。
押せばなんとかなると。
一般のユーザーは押せばなんとかなっただろうが、政府や行政を押してなんとかなるのは途上国だけだと思う。

338:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:31:26.17 zgPeR0tK0.net
>>327
白タクでやることを禁止にすれば解決だね、
事前に料金が分かっていてスマホで決済はかなり魅力
それに運転手に行先を告げなくていいことも
昔、乗ったタクシーの運転手の訛りが酷くて何を言ってるのか分からなかった
経験があるから行先を言わなくて済むのはかなりの魅力

339:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:32:10.96 hYJO0jTx0.net
アマゾンだってAWSに投資しなけりゃ赤字はずっと続いていただろうから
ネットショッピングというビジネスモデルは本当危うかったんだよ

340:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:33:02.92 IpLdfIyg0.net
>>332
運転手じゃないからそこまでは知らないけど、
配車依頼すると、待ってる間も車がどこに居るかリアルタイムで表示されて、大体何分待てば良いかも分かるよ。

341:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:33:06.23 5XITqe/q0.net
>>332
端末操作といっても呼び出しに応じるボタン押すだけ。
あとは乗せた時に乗せたボタン、下ろした時に下ろしたボタン押すだけだろ。
時間通りの意味がわからん。
時間指定なんて概念はない。てか、反論はせめて使ってからしろよ。
東京で使えるんだから。

342:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:33:19.38 h6wBd96J0.net
のちの乳母車である

343:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:33:20.36 xy4CAmWz0.net
要はウーバーは、白タクの元締めなんだろう
売上の3割を取るらしい
そんで以下は自分持ち
・ガソリン代
・帰りの高速代
・保険
・車検
・タイヤ
・オイル
・その他整備費用
・クレジットカード、スイカ等の手数料
・車の買い替え費用
売上の3割取られた、やっていけねーよ

344:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:33:22.76 PZpV4GoR0.net
イスラムテロ警戒だろ
日本だって在日強盗の温床になるわ

345:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:33:36.62 QiHwIypZ0.net
白タクなんて認めたら保険会社は支払い拒否するだろ

346:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:33:40.68 24t1Zh6u0.net
運送屋がアマゾンを成功させただけ
タクシーの会社も運送屋を兼ねてるから

347:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:34:05.73 dK0qdx3s0.net
>>188
在チョンコの方だろ（笑）

348:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:34:06.62 5XITqe/q0.net
>>334
決済はクレカだから、現金の用意は要らない。
なのでタクシーより危なくない。

349:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:34:08.69 4c75ormm0.net
>>338
あれってナビで距離計算して料金決めてるんだよね、渋滞とかも計算にいれて

で、ナビが正しいルートじゃない場合はクソ遠回り料金で計算になってこっちは正規のルートで行くとw
例えば表参道から西麻布に抜けるルートナビだと出さないから渋谷経由でうんキロ遠回り料金になるw

350:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:34:35.16 UzAGkOEH0.net
すごいことにもう実際にAmazon Goなぞ
スマホとセンサーとAIだけで決済までの店舗運営ができる
無人の小売店が誕生している
未来を感じるだろう？
昔はみんな近未来の都市像にわくわくしただろう？
なのに不思議なことに昨今はその未来におびえて人必死に文句を言って抵抗する人がいるようだ

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