【英国】ロンドン交通局、ウーバーの営業免許を9月末で取り消し

【英国】ロンドン交通局、ウーバーの営業免許を9月末で取り消し at NEWSPLUS

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100:名無しさん＠１周年
17/09/24 14:02:02.54 y6Jh6S2n0.net
タクシー業界の利権の為だろ

101:名無しさん＠１周年
17/09/24 14:04:18.54 nRteCHx/0.net
>>96
途上国では当然便利だし、登録や納税を現状にあわせて見直せば先進国でも価格やサービスで選択肢が増えるので言うことなし
タクシー業界の人を除いて誰も損をしないと思いますが

102:名無しさん＠１周年
17/09/24 14:04:32.16 vu3+kute0.net
まあそらそうなるよな
かたや規則ガチガチに守らなきゃいけない、かたやユルユルでも問題ない
ってんじゃ全部ユーバーにするかユーバー潰すかどちらかしかありえん
安全面で後者は不可能って判断なんだろ、何もおかしいことはない

103:名無しさん＠１周年
17/09/24 14:06:54.10 y6Jh6S2n0.net
>>13
現行の日本だと規制で二種免許持ちのハイヤーがやってくる。タクシーよりも割高。

104:名無しさん＠１周年
17/09/24 14:07:02.55 EVqCydOK0.net
>>30
＞遠間りやボッタクリおまけに強盗が出るようなタクシーと違って登録制
おいおいタクシーは法人なら会社員だぞ？個人でもセンターに登録してる
身分に関してはウーバーの方が明らかに緩いっての

105:名無しさん＠１周年
17/09/24 14:08:20.83 ZNj9jKZz0.net
そりゃあそうだろ
信用ないやつの車に乗るのは危険過ぎる
それも外国ではやっちゃいけないこと

106:名無しさん＠１周年
17/09/24 14:09:58.88 E8luZKvN0.net
>>100
旅客機を運航させないのは航空会社利権とか
鉄道を許可しないのは鉄道会社の利権とか言っちゃうわけ？

107:名無しさん＠１周年
17/09/24 14:10:35.24 ZNj9jKZz0.net
■愛子がフジテレビで干された理由■
愛子さんがいいともに出演した際に、
企画内で「タクシーで怒ったことがある？」という質問に
「YES」と返答。
愛子
「外国へ行った時にタクシーに乗ったら、なんか全然違う暗いところへ行っちゃったので、ちょっと怖くて、『降ります』と言って降りました。」
中居
「降りますって言っても、でも通じる？何処の国だったの？」
愛子
「下ろしてくださいって言って
ドアをガチャガチャやったり…」
「それは韓国でした。」
中居
「何処へ連れて行かれそうになったの？」
愛子　
「なんか暗いところでしたね。雨も降ってたし。」

ちなみに、
この日のテレフォンショッキングのゲストは人気K-POPグループの東方神起。

108:名無しさん＠１周年
17/09/24 14:12:41.90 EVqCydOK0.net
タクシー配車を会社横断的にやるアプリなら意味があるかもね
ただそうなると要は無線センターの一元化になって独占禁止法とか別の問題が出て来るかな

109:名無しさん＠１周年
17/09/24 14:16:47.50 WJOEAjb20.net
でもロンドンのタクシーって資格取るのが難し過ぎ→高い
ナビ見ながらでいいからリーズナブルな料金で運んでくれればいいわ

110:名無しさん＠１周年
17/09/24 14:18:42.04 EVqCydOK0.net
ウーバーがやってる事って20世紀初頭にアメリカの旅行代理店がやってた事の焼き直しなんだよね
当時は自家用車を持ってる人が少なかったから車を持っててどこか旅行に行きたい人と
それに乗せてもらいたい人を繋いでたんだがまぁ当然初対面の素人同士でトラブルが頻発した
それで禁止された業態だったのに問題がすっかり忘れ去られてまた同じ事して同じトラブルを起してる

111:名無しさん＠１周年
17/09/24 14:27:49.90 nJtcVKUm0.net
>>28
バスも結構便利

112:名無しさん＠１周年
17/09/24 14:36:05.56 4mLfmruw0.net
タクシー会社がウーバーを模倣すれば良いのでは。
なぜできない

113:名無しさん＠１周年
17/09/24 14:57:54.37 4ADOmX/b0.net
ロンドンでダメでも日本で成功させればいい

114:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:08:25.12 nRteCHx/0.net
>>104
東南アジアの話してるんだけど
日本だって雲助というぐらいで決して立派な身分の連中ではない
別にUberが審査してるから絶対安全なんて誰もいってないでしょ
審査もあるしログが残る、だからトラブルがあっても追跡できるのは日本以外では間違いなくメリットなわけで

115:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:08:44.18 RiRKm9dt0.net
もちろん日本はもっと駄目
法が整備されずぼったくりばかりの
簡単にタクシーの運転手になれる途上国で頑張れ

116:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:13:39.15 nRteCHx/0.net
>>106
エアラインはLCCがあるし、レガシーキャリアもマイルやエリートステータスでしのぎを削ってる
タクシー業界だってサービスや価格設定にもう少し自由度があってもいいはずだ

117:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:17:03.66 EVqCydOK0.net
>>114
じゃあ東南アジアだけに限った話だって最初に書けよ
最後にちょろっと東南アジア旅行の件を付け足されてもその前の話が日本以外の話だなんて気付く訳ねえだろ

118:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:20:51.61 nRteCHx/0.net
>>117
ID通して読めばずっとアジアの話だしレスの最後にもちゃんと書いてるだろ
アホか
だいたい日本ではもともとタクシーのみで、ここはロンドンで取り消しになったスレだぞ
お前が日本のタクシーマンセーしたくて勝手にレスしてきただけだろうが
既得権益側乙

119:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:25:12.46 EVqCydOK0.net
>>118
タクシーにどんな嫌な思い出があるのか知らんが明らかに故意の遠回りでぼったくられたなら
会社なりセンターなりに通報した方がいいぞ
今時のタクシーはGPSで経路が記録されてるからすぐ分かる
まぁ9割方酔っ払ったお前が無茶苦茶な指示を出して絡んでる醜態が防犯カメラでバレるだけだろうけどなｗ

120:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:29:37.11 nRteCHx/0.net
>>119
まだ日本の激高いタクシーの話してんの？
だったら安価しないで勝手にやれよ
海外の話だっつのドアホ
タクシーならセンターに登録してGPSで追跡してるから安心安全w
Uberも登録制でログが残るんだよ
サーバーに完全にログが残る時点で既存のタクよりよっぽど進んでるわ

121:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:32:00.73 EVqCydOK0.net
>>120
日本のサイトに立ってるイギリス関連のスレで一人だけ東南アジアの話してるお前に言われたかねえよｗ

122:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:33:44.75 X2XxWpby0.net
>>60
最近はタクシーでも乗る前に料金確定する制度が出来そうだぞ。先月から東京で実験中。
タクシー事前確定運賃　きょうから実験
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)

123:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:33:44.86 17oIr5HD0.net
孫正義のせい？

124:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:35:27.76 nRteCHx/0.net
>>121
つまり海外での延び代は認めざるを得ないわけねw
了解了解
日本だってくそ高い一律料金な時点で最適化の余地はあるんだが
こいつ仕事がなくなると困る雲助確定だな

125:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:36:20.46 CI+tWAQ30.net
ロンドンのタクシー運転手になるのは、厳しい試験があるんだぞ、
それでも最近は質が落ちて、行き先行っても分からないことが多い。
ウーバーなんかに許可与えたら、いずれ暴動になる。

126:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:40:01.36 EVqCydOK0.net
>>124
で、お前はウーバー関係者確定、と
アホクサｗ

127:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:40:04.30 nRteCHx/0.net
Uberがブレイクスルーになったのは安いからだけではない
ピックアップと目的地と料金を乗車前にアプリで完結できることだろう
タクシーは最低限その辺追い付かないと勝ち目がない
タクシー大国台湾はアプリですごく便利なの出てる

128:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:41:02.60 rpc0EvfU0.net
>>1
うん
この調子で日本からアマゾンを追い出そう！

129:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:41:40.82 eXxJ6hYP0.net
>>1
　アメリカや先進国のタクシーだと、女性客を強姦すると世界的に
ニュースになるが、ウーバーは既に米国で何件かそういうドライバー
出現してるもんな。　しかも、ウーバー配車で事故った場合の車両
保険の搭乗者障害保険の有無も心配。

130:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:42:18.75 5XITqe/q0.net
>>121
東南アジアでUberが便利なのは使ってみればすぐに分かる。
で、日本に帰ってきてタクシー使おうとして、あまりの不便さに悲しくなるまでがテンプレ。
日本のタクシーでボラれないなんてのはまやかしで、客に土地勘がないとみると分かりにくく遠回りしたりする。
信用度においても日本のタクシーより東南アジアのUberの方が上。

131:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:43:16.15 5XITqe/q0.net
>>126
海外で一度でも使ったことがある人は、確実に導入賛成派になるぞ。

132:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:43:25.62 VPlDQG3l0.net
白タクをネットで大々的にやってるだけなのに
頭の弱い奴にはネット＝なんかすごいことやってるって逆偏見を持つんだろうなぁ

133:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:44:40.46 geC7v3rL0.net
白タク怖い

134:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:45:51.92 nRteCHx/0.net
旅行保険やカードの付帯保険なしで海外行く人いるの？
病気や怪我あったら自腹だけど怖くないのかね

135:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:46:20.72 hqzCI7jv0.net
巨額の出資を決めたお禿ちゃん涙目

136:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:47:49.63 nRteCHx/0.net
>>132
むしろ白タク連呼して「Uber=いい加減」というレッテルはりしたいんだろ？
グラブでもUberでも実際に使ってみたことある？

137:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:49:37.34 qR30DMMf0.net
なんかよくわからんけどタクシー運転手専用のウーバーみたいなアプリを日本で作ればいいんじゃないの
治安も乱れそうだからいわゆる白タクは日本では掃討すればいい　要は同程度の便利さになればいいんだろ？
外国はまぁ好き勝手やってくれってことで

138:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:50:00.61 5XITqe/q0.net
>>132
もはやタクシー専用の免許なんていう制度自体が時代遅れだって話。

139:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:51:24.44 EHMYxJNj0.net
>>130
ナビアプリで示して文句いえ

140:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:53:43.38 nRteCHx/0.net
逆に日本のタクシー免許で治安が維持できてるとはまったく思えないけどな
事故起こしても平気で逃げるし、紛争解決センターには出てこず裁判しない限りTAP基準よりさらに低い独自基準でしか賠償しない公道のヤクザどもなんだけど

141:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:53:49.72 MwIBHah40.net
インドの事件
タクシー運転手のシヴ・クマール・ヤーダヴ容疑者（32）は、デリー市内でタクシーを運転するために必要な業務用IDカードを持っていなかった。
Uberで6カ月以上運転していたが、1度も身分が確認されなかった。
ヴェルマ副警視監は、「私たちは、全く手掛かりがない状況から捜査を始めた。Uberが、タクシーとドライバーの所在に関する情報をもっていなかったからだ」と述べた。
あれ？

142:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:54:10.93 5XITqe/q0.net
>>139
それならUberの方がいいじゃん。
客がいちいちナビアプリで確認しないといけない日本のタクシー（笑）

143:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:56:34.41 nRteCHx/0.net
>>139
ピックアップは電話か手上げ
目的地は口頭で伝えなきゃいけない
言っても土地勘ないド素人も多い
おまけに高い
全然まけてんじゃんw

144:名無しさん＠１周年
17/09/24 15:58:57.11 5XITqe/q0.net
>>141
しかしUberは位置情報その他のデータを持ってるから、本来インドでは確実に逮捕できなかったこの犯人が逮捕された。

145:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:00:29.59 qR30DMMf0.net
>>140
逆にもっとひどくなるんじゃないの　日本で蔓延したらだけど

146:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:02:33.65 nRteCHx/0.net
>>145
その合理的な根拠は？
今ですらタクシーはろくでもない業界だが、適度な競争が促進されることでもろもろ改善される可能性はあるでしょ

147:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:04:43.96 5XITqe/q0.net
>>145
世界のどこでも問題ないのに、日本でだけ悪くなるって根拠は？
そんなに日本は民度低いのか。

148:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:04:47.57 nRteCHx/0.net
別にUberが完璧、最高なんて誰もいってなくて既存のタクシーより便利で安いから使ってるだけ
タクシーのが便利で安ければそっちを使うよ
一応プロだしな

149:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:10:08.75 qR30DMMf0.net
日本人がウーバーやるよりも外国人とくに中国人(アジア)がやると俺は想定してるからね
事故やトラブル起きてもまず言語が通じない　あとは日本の交通マナーを守れるかどうか　そこが不安
日本人だけがウーバーやるならそれでいいよ　ただ多分そうはならない　半数以上が外国人になるんじゃないの

150:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:13:12.61 IpLdfIyg0.net
食わず嫌いの内弁慶が多いな。
海外で一度でもUber使えば便利なのが分かるだろうに。

151:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:14:41.74 IpLdfIyg0.net
>>149
危ない運転する奴は排除されるよ。
そういう仕組み。

152:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:15:20.46 nRteCHx/0.net
>>149
だからその根拠を頼むわ
マレーシアでもインドネシアでも現地国籍以外のやつにあったことはないし
現地の言葉が通じないやつは当たり前だけど評価で跳ねられるよ
普通話しか話せない中国人じゃ商売にならないよ

153:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:15:58.91 CI+tWAQ30.net
もう医師免許も法律家の免許もいらないっていうことじゃん。
暗黒社会。

154:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:16:30.48 6lIxhBzJ0.net
若い姉ちゃんが頼んだらハイエースが来て車内でいいことされるんだろ？

155:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:18:20.06 ITPc5pvZ0.net
>>63
どうでもいいけどロンドンのスレなのになに得意気に別の話してるの？

156:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:18:45.10 5XITqe/q0.net
>>154
アプリに緊急通報ボタンあるけど。

157:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:19:14.00 DfzJMVMu0.net
日本では違法だからななんとも言えん

158:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:23:06.35 IpLdfIyg0.net
>>125
Uberなら道なんか憶える必要ないし。

159:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:25:24.14 qR30DMMf0.net
>>152
なんでも根拠は？じゃねーよ　俺はただ不安に思ってる一国民だわ
新しいものを取り入れるのに慎重になるのは普通だろ　安全だという、根拠を示す側はあんただ
まぁでもその仕組みとやらを聞いてみると良く出来てるもんだなと思った
そうなるとこのロンドンでの出来事は公共の安全が脅かされるというのは建前で単なる利権争いってことなのね

160:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:25:49.24 vu3+kute0.net
>>157
なおフランス・ドイツ・イタリア・スペイン・オランダ・ベルギーとかでも
プランによっては規制されてる模様
要するにロンドンはめっちゃ動きが遅いってだけの話

161:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:26:09.72 TDHVArtL0.net
乳ー母ー

162:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:26:36.77 d50JQnj00.net
日本のタクシーって暴力団員が結構いるんだってね。
昔から雲助とかいう呼び名があるけど
ちゃんと理由があってそういわれてたんだね。

163:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:27:56.65 5XITqe/q0.net
>>159
自分で使ってみればいいじゃん。
使用感だけなら東京でも使ってみることはできるんだし。

164:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:28:23.60 EVqCydOK0.net
東南アジアとかインドとかさぁ…
ここ日本だしウーバー関係者はスレ的にもイギリスで駄目だった理由を考えた方がいいぞ
あと否定されるとタクシー関係者だとレッテル貼ってるけど
ドライバーはウーバーの方が儲かるなら転職すればいいだけの話だから別に困らんのでは？
そもそも既にGPSやカメラで監視されてるタクドラを信用出来ない客層はウーバーなんて尚更信用しないし
将来自分の所で働かせたいタクドラを人格攻撃して煽ってるのも何かズレてんな～って思った
まぁ>>122とかはウーバーの刺激あっての変化だろうし頑張ってくれ

165:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:36:50.26 qR30DMMf0.net
>>163
関係業界に勤めてるわけでもないしそういう系のブログ書いてるわけでもないしそこまでする必要はないかな…

166:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:36:59.67 nRteCHx/0.net
>>155
じゃあスルーしてスレに沿ったおはなしをどうぞ
ほれはよ

167:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:37:45.34 nRteCHx/0.net
>>159
じゃあ使ったことない人の思い込み、妄想ってことね
了解

168:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:37:50.07 ty5+IxkE0.net
もしウーバーがそんな安くて便利でなおかつタクシーの労働時間より短くて賃金良いなら
ウーバーの排除は働きやすいホワイトな環境の排除でもある
ただ参入させると価格競争で双方キツくなる
排除させるとタクシーはサービスも労働環境も改善しない
どっちがいいんだろな

169:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:39:22.77 IpLdfIyg0.net
>>164
アメリカでも何度も使ってるが、もう普通のタクシーとか、馬鹿らしくて使えないレベルだけどな。

170:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:42:53.32 o/3k51uX0.net
グローバリズムが崩壊すると規制優位の社会になる。
やや窮屈ではあるが規制に守られて中小業者が生き残りやすい社会になる。
少し人類は一休みすべきだな。

171:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:43:14.75 qR30DMMf0.net
ウーバーの質はどうやら思ったよりも悪くなさそうだから
日本において言えば地方の高齢者の交通の便になればいいんじゃないかと思うわ
観光特化のイメージが強いけどこういうところにもハマると社会問題が一つ解決できるかも

172:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:45:48.03 X2XxWpby0.net
ウーバーもタクシー会社だけならまだしも、労働者まで敵に回すようなやり方をするから、
有権者でもある労働者の反感を買って、法規制という方向になっちゃうんだよ。
最初から労働者の利便を考えた商売を展開してたら、こんな事にはなってないだろう。
日本では、個人タクシーの資格要件のうち、法人勤め10年という点だけを緩和し、
その他の資格要件は据え置きにして、個人タクシー資格を持った人には自由にウーバー使わせるように促せば、
タクシー会社は敵に回すけど、労働者は普通にウーバー使ってタクシーやるだけだから、
寧ろ、タクシー会社による中間搾取が無くなるから、
労働者も有権者としてウーバー規制望むような事にはならないと思う。
タクシー会社以外はwinwinになるはずだよ。

173:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:48:39.17 OsUEae3Z0.net
当たり前
配車アプリ許したら、日本でも十万人単位で中高年の失業者が出るぞ
さっさと規制しなきゃ

174:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:51:16.54 LqDcOGum0.net
最新技術によってどう取り繕ったところで
白タクには変わらないからなぁ。

175:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:51:48.60 5XITqe/q0.net
>>173
そのかわり10万人単位で新しい雇用が生まれ、タクシーは便利になって利用者の利益は大きい。

176:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:54:04.27 X2XxWpby0.net
>>169
今後はアメリカでも厳しくなるかもな。
ウーバー運転手には移民が多く、トランプに反対する人間が多い。
ウーバーCEOがトランプの経済助言役の一人だったようだけど、
どうやら移民政策がネックになって袂を分かつったようだ。

177:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:54:29.39 IpLdfIyg0.net
>>172
中間搾取はウーバーがします。
流石にそんな夢みたいな話しは無い。

178:名無しさん＠１周年
17/09/24 16:56:23.00 IpLdfIyg0.net
>>176
まぁ、一つの会社がどうなろうが、Lyftも有るし、
流れは変わらないんじゃないかな。

179:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:02:08.91 MwIBHah40.net
ウーバーの問題点は運営会社にあるからな
飲酒運転やドラッグの苦情があっても対処しなかったからカリフォルニアで提訴されたんだし
面接してチェックしてます＝いい加減でした
個人情報流出させてハッキング騒動まで起してるし
と色々問題出て来すぎだからカラニックはとっとと辞めろ

180:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:02:41.08 +pkTezK60.net
こういう理屈がまかり通る国は駄目になる
イギリスはまた衰退するよ

181:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:03:24.95 BsgbKa8k0.net
ソフト禿げバンク死亡か

182:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:04:15.09 X2XxWpby0.net
>>178
さすがに一つの企業狙い撃ちで規制する法律はトランプでも作れないよ。
ウーバーのやってる事に該当する事業形態そのものを理由つけて規制する方向になると思う。
実際今回ロンドンがやったように。

183:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:04:47.54 24t1Zh6u0.net
当然の処置だろ

184:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:05:04.33 hNz+Q2Ad0.net
>>1
イギリスのタクシーは伝統芸能みたいなもんらしいから、文化的保護の見地からこうなる

185:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:06:28.04 X2XxWpby0.net
>>177
個人タクシー組合賦課金のように、定額になるんじゃね？
タクシー会社は歩合で、売上多ければ多いほど多額を持ってかれるからな。

186:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:08:54.29 IpLdfIyg0.net
>>185
ウーバーの運ちゃんに聞いたら、ウーバーに2割だったか3割だったか持ってかれるって言ってたよ。

187:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:09:49.96 +ZigPinL0.net
>>1
アンパンマン

188:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:10:36.04 +ZigPinL0.net
>>2
嫌韓ネトウヨを尖閣に島流しすれば国益になると思う。

189:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:11:14.81 IpLdfIyg0.net
>>182
アメリカでウーバーは一般に広く普及して根付いちゃってるからなぁ。
利用者も反対するし、運転手も失業するしでそう簡単にはいかないんじゃ。

190:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:11:29.91 gphWZcV90.net
>>1
パリシャルドゴール空港から
白タク乗った。運転手は足悪いおじさん。
でも、白タクも元締めいるんだよね。
足悪いのに荷物降ろすの大変だったから、
ケチらないでチップ10ユーロ
ぐらいあげればよかった。

191:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:13:29.56 X2XxWpby0.net
>>186
まじか。
こりゃ中華配車アプリに取って代わられるのも時間の問題だな。
タクシー会社は法律によって守られてるからそういう殿様商売出来てるけど、
白タク解禁になって規制無くなった状態でもそんな価格付けしてたら、
いずれ他の配車アプリにとって変わられるだけだと思う。

192:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:15:06.79 gphWZcV90.net
>>28
トランクないけど、客席広い。スーツケースも余裕。

193:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:15:07.46 A8RXWqAp0.net
ソフトバンクは出資を検討してたのか。　なにげに運がいいな。出資が決まる前で。

194:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:16:37.96 gphWZcV90.net
>>1
イタリアとかよりロンドンって、タクシー安心だよなー。
スペインって、タクシー、日本のプリウス多くて、
タクシーメーターないのがある。

195:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:19:08.49 gphWZcV90.net
>>189
ウーバーいいらしい。アメリカは車社会だから、
アメリカ西海岸のロサンゼルスとかは、ウーバー
普及してるらしい。

196:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:19:49.58 gphWZcV90.net
>>193
ソフトバンクはアメリカ。

197:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:21:17.06 gphWZcV90.net
>>180
日本もタクシー会社の反対にあって普及してない。

198:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:25:26.67 IpLdfIyg0.net
>>191
まぁ、利用者としては別にウーバーより良いサービスなら中華でもかまわんけど。
実際、俺が話を聞いた運ちゃんは、ウーバー止めてLyftにするって言ってたよ。
ウーバーという会社がどうなろうと構わんが、
ウーバー的な仕組みは、利用者にとって便利なんで続いていくだろうし。

199:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:34:42.67 ut+vMdbI0.net
さも新しげに見せかけてるけど
単に白タクだし

200:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:36:04.56 trOZneuB0.net
>>199
ネットで呼びつける白タク

201:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:37:01.45 7r6URlqz0.net
>>197
業界癒着の岩盤規制は安倍さんが穴をかけてくれるらしいから、安心しろ

202:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:38:14.97 CI+tWAQ30.net
40年も前は、日本も白タクが走り回ってたとばあちゃんが言っていた。
あまりに多くなったので、個人タクシーが誕生した。
ウーバーなんて時代遅れ。

203:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:40:12.10 F1tFcjUg0.net
まぁ規制の緩い新興国向け。
先進国は既得権でガチガチだから。

204:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:40:15.62 5XITqe/q0.net
>>199
白タクが悪いのって、客からしたら道を知らなかったり料金の概算ができなかったり、料金の授受に慣れてなかっりするだけだろ。
Uber系のアプリだと道は自前でナビするし、料金は事前確定でクレカ引き落としだから授受なんてない。
つまり、もはや白タクを排除する合理的理由がないわけだ。

205:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:41:49.67 CI+tWAQ30.net
>>204
運転技能は無視かよ。

206:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:42:33.83 24t1Zh6u0.net
何もしない奴が儲ける仕組み
それがuber な

207:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:46:56.79 CI+tWAQ30.net
寛容なロンドンでさえ禁止になったのか、相当事件が発生してるんだろう。
日本では、南米人がやり始めるだろうな、。乗りたくないよ。
日本じゃ普通のタクシー走りまくってるし、
ロンドンはミニキャブっていう怪しげなタクシーも多い。

208:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:47:00.22 5XITqe/q0.net
>>205
お前、それ本気で言ってる？
タクシー乗ったらひどい運転で酔いまくった経験なんて、普通にあるだろ。
運転技能をいうのなら、二種免の更新は年に一回にして、その都度技能試験を課すくらいしないとダメだわ。

209:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:47:51.19 D3XnjzVp0.net
結局、今までタクシーが不便だったり安全安心でなく、公共交通機関があまり発展してないようなところでは、歓迎されるんじゃない？アメリカ西海岸とか東南アジアとか。
でも、公共交通網が発展していて、タクシーもそれなりに信頼性のある都市なんかだったら、これ、ちょっと胡散臭くうつるのかもね。要は白タクだし。
管理されてるとは言え、どこまできっちりしてるか今ひとつわからないし。もちろん、そういうところだと業界団体もしっかり反対するだろうし。
それでも便利なら普及する可能性もあるし。無秩序を持ち込まれるのは嫌だと拒否されるかもしれないし。欧州の動きなんかが、色々参考になるんじゃない？

210:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:47:58.92 7KLqbtWp0.net
白タクが問題なのは事故が起こった時に何も賠償されない事。リスクを承知、自己責任で使うならいいけど
国が監督責任を怠ったから国が賠償しろと言い出す奴がいるからな。Uberも同じ事。会社はドライバーの健康管理しないんだから。

211:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:49:01.56 IpLdfIyg0.net
使ってみれば分かるよ。
使いもせずに、アイホンよりガラケーのが絶対に便利とか言ってた馬鹿とダブる。

212:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:49:03.92 Za6ayHT/0.net
>>176
ウーバーCEOはセクハラ騒ぎでたしか退陣したね。
ソフトバンクがちょっかいかけてる会社だしね、こいつらは何とか朝鮮人の受け皿をアメリカに作りたいんだと思うよ。
まあカリフォルニアはともかく、シアトルは韓国人お断りになりつつあるらしいけどねｗ

213:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:50:44.01 /bQ0D2cE0.net
ウーバーって、料金はどうやって決めるの？両者の相談なんだろうけど、相場みたいのが出るの？それともドライバーが入札するの？

214:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:51:40.69 5XITqe/q0.net
>>209
公共交通機関が発展していて、タクシーに信頼性がある都市ってどこだ？
少なくとも日本にはないな。

215:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:52:48.92 24t1Zh6u0.net
何にもしないのに、20%の利益を取っていき
事故を起こしても知らない、保証しない
キャンセルがあっても知らない
車の状況も知らない
運転手の状況も知らない
分かるのは　いいね　のクリック状況だけ

216:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:54:26.90 CI+tWAQ30.net
>>214
ID:5XITqe/q0 [12回目]
おまい必死だな12回って、日本は安全で公共交通機関が発達してるよ、
海外行ったことないの？ロンドンは安全で公共交通機関も発達してるけど、
そのロンドンで禁止になったんだぜ。

217:名無しさん＠１周年
17/09/24 17:56:22.09 Za6ayHT/0.net
日本のタクシービジネスにも朝鮮系ややくざ関係が大量に入り込んでるからね。
まあ、損正義の動向は今や完全に監視されてるようなものですがね。
土人はやっぱり土人だと思いますね。
土人は自分達の仲間が増えてくると本性を現すからね。
日本人はそろそろ移民労働者たちの犯罪行為には備えておかないと、日本政府の失態でいろいろ犯罪が増えると思うからね。
まあ、移民労働者が移民労働者をターゲットにする犯罪の方が多そうだけどね。

218:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:05:36.51 8AqPbeu40.net
ITはあくまでも人間の仕事の補助をするもの
配車係やタクシー学校をなくしたりするものではない
資本家がそれらをなくして大儲けができると考えるのは思い上がりもいいこと、痛いしっぺ返しを食らう
日本の経済ライターとか、ゆとりであまりに思考レベルが低下し、デタラメばかりな記事を出しまくってる
孫さんも年をとったね

219:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:08:46.47 nLiGwQx10.net
配車は失敗すると思う
雇用を奪うからどの国にとってもデメリットしかない

220:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:12:29.25 SehCiyQL0.net
つーかウーバーのドライバータクシーの免許持っているの？
ロンドンのタクシードライバーってロンドンのstの名前全部覚えてなきゃなれないんだろ

221:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:12:34.42 IpLdfIyg0.net
>>216
ロンドン行ったこと有る？
物価から何から高くて、安全とも言えない場所だけど。

222:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:12:45.91 +pkTezK60.net
>>219
国全体で見れば雇用は減らないよ
タクシー運転手が困るというだけ

223:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:14:24.99 IpLdfIyg0.net
>>220
何の為にそんなものを覚えなきゃいけないの？
行き先はgooglemapが教えてくれるってのに。
時代錯誤。

224:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:15:02.86 +pkTezK60.net
日本のuberはそんなに安くないようだけど本家アメリカだと
タクシーの三分の一位の料金だとか
いくら訓練を受けたタクシーではないと言っても
流石にこれは流行るだろう

225:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:15:38.62 F1tFcjUg0.net
日本では交通当局もだがuberが源泉徴収しないと税務当局がＯＫしないと思う。

226:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:16:19.61 dBTTqo4l0.net
>>222
元タクシー運転手が自家用車でやるだけだろうな

227:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:16:40.08 SehCiyQL0.net
>>223
試験がそうだからに決まっているだろ

228:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:21:15.46 BSkynOTD0.net
>>223
抜け道とか夜はこっちが空いてるとかグーグル君は知らないからな

229:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:22:54.52 BSkynOTD0.net
>>224
アメリカはタクシーの呼び出しってほとんど出来ないから乳母ーは流行るよ
日本は逆にタクシーが便利すぎて乳母ーの入る余地ないよ

230:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:23:53.41 5XITqe/q0.net
>>216
タクシーで気をぬくと遠回りしてボラれるから、知らない土地ではずっとナビアプリ見ておかないといけない安全な国ねえ。
公共交通機関が24時間動いてるわけでもないし。
日本は公共交通については既に後進国レベルだぞ。

231:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:25:40.61 IpLdfIyg0.net
>>210
それは有るね。
でも、タクシー会社で事故に遭っても雀の涙だと思うよ。
古臭いタクシー車両よりも、新しめのウーバー車両の方が衝突安全もしっかりしてエアバックも緊急ブレーキも付いてるだろうし、
いざという時は安全かもよ？
タクシーも病院に突っ込んだり暴走したり色々やってるしな。日本でも。

232:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:25:43.45 5XITqe/q0.net
>>228
お前Googleマップすら使ったことないのか？
既存のナビよりも精度高い渋滞情報あるぞ。

233:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:26:16.33 qQuVE5IJ0.net
日本でuber使う人種って、企業VIPか取り巻きの女乗せる金持ち男だけでしょ

234:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:28:00.92 BSkynOTD0.net
>>232
盛りすぎw

235:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:28:04.32 IpLdfIyg0.net
>>228
事故渋滞とかには、Googleの方が上手く対応出来そう。

236:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:28:25.24 eBfKa9dI0.net
当たり前だな。

237:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:29:03.19 24t1Zh6u0.net
Googleマップのナビで済むんなら楽だろうな
ほんとタクシードライバーが不要になるわな

238:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:31:33.14 24t1Zh6u0.net
>>233
チャーターできるレベルはお抱えのドライバーと契約する。
その次のレベルはタクシーチケットで支払う

239:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:31:40.59 5XITqe/q0.net
>>234
？
やっぱり使ったことないのか。
今やGoogleマップの渋滞情報は相当な精度だぞ。
VICSよりリアルタイム性も強いし。
URLﾘﾝｸ(www.insideout.co.jp)

240:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:32:45.02 VIdTLk760.net
なんか最近のイギリスは正解ルートばかりいくな

241:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:33:04.81 24t1Zh6u0.net
>>239
ゴミナビ通りに行ったら
クレームになって
いいね　は付かないけどな

242:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:33:32.20 jWzEG3pc0.net
URLﾘﾝｸ(mirasin.com)
メリットだらけで素晴らしいアプリに見えてしまうな

243:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:35:01.07 5XITqe/q0.net
>>241
ゴミナビってのはお前のタクシーについてるそれか？
あと、Uberでは経路と料金が最初に提示されるから、そもそも渋滞したところで料金が変わるわけでもない。

244:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:35:38.66 VIdTLk760.net
>>231
その辺の田舎でもプリウスタクシー増えてるんだが
よくあった昔ながらのタクシーの方が絶滅危惧種だわ

245:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:35:51.10 ncPW5MuH0.net
天使にラブソングを？

246:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:36:49.08 24t1Zh6u0.net
>>243
頭に入ってるナビたから
車が変わっても関係無いな
ハイエナシステム押しの用だが
ゴミの自覚はお前は無いのか？

247:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:41:10.61 A8RXWqAp0.net
過度の競争は疲れるから。　精神的にも肉体的にも。
それを便利と呼ぶかどうか、俺には分からん。

248:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:41:50.47 U8942GHv0.net
>>243
慣れれば使い易そうだな

249:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:42:08.04 5XITqe/q0.net
>>246
言葉すら怪しいお前の頭の中なんて信用できるか（笑）
Uberなどの配車アプリのいいところの1つは、ドライバーの道の知識なんかに左右されなくなること。

250:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:42:45.80 IpLdfIyg0.net
>>246
別にタクシーに百点は求めないよ。
Googleマップ通りに行ってくれれば問題無し。80点で十分。
その方が値段が半額なら後者を選ぶ。
常に百点が良いなら、お抱え運転手でも雇った方が良い。
流しのタクシーなんて、20点30点の不合格レベルも幾らでも走ってるし。

251:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:43:10.27 f6o8OUxE0.net
ぼったくりタクシー業界の利権の闇だな

252:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:44:05.76 A8RXWqAp0.net
最先端「無人店舗」の虚ろさを突いた中国のおばさん
ジャック・マーのデジタル革命で中国人は幸せになったのか？
本質をついたおばさんの発言
URLﾘﾝｸ(jbpress.ismedia.jp)

253:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:44:12.41 En5rccic0.net
>>9
リガズィ貰ったケイラみたいだな

254:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:44:56.47 24t1Zh6u0.net
ゴミはサーバのお守りすれば金儲け出来ると思ってる様だが
生産性ゼロのゴミ
自覚無いようだな

255:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:46:00.46 coD0JD1n0.net
安いかもしれんが拉致られそうで怖い

256:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:46:49.52 w1bHnjCO0.net
頭に入ってるナビw
アホかこいつ

257:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:48:04.47 F1tFcjUg0.net
事故渋滞は突発的だから情報の早い方が有利だが、
都内の裏道はGooglemapごときでは最適解にはたどり着けん。
日々工事されて変化するしな。
昼と夜で信号パターン変わるから最速を目指すなら
抜けておくべき交差点とか変わるしな。

258:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:48:11.10 YAIp2nOR0.net
>>244
プリウスタクシーは嫌々入れてるだけだよ
天の声には逆らえない

259:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:48:13.46 JXtTNT+/0.net
合流すんのが大変なんだよな。

260:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:48:34.91 24t1Zh6u0.net
サーバの画面を眺めて
人の行ってる事をトレースするだけの猿
将来のデメリットは無視
損は現場、儲からなくても元々
損は無し

261:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:48:56.87 uMk5Aqdo0.net
>>252
Amazon大好きの日本人には無駄な発言だな。

262:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:49:55.22 IpLdfIyg0.net
>>252
そのオッサンとアメリカで逢ったな。
すげースタイル良くてモデルみたいな女と取り巻きたちが歩いて来てすれ違ったら、
一緒に居た中国人が騒ぎ出して、
話を聞いたら、取り巻きの一人だと思ってたチビのオッサンがジャックマーだった。

263:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:49:59.94 e8zEv2ux0.net
ウーバーは日本でやってないけど
中国版ウーバーは凄い勢いで増えてるよ
当然違法で運転手は中国人だけど
数回乗ったけど料金半額程度

264:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:50:42.53 WKe3f83m0.net
孫はどうすんだ

265:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:50:51.34 4c75ormm0.net
>>51
日本のタクシードライバーはなるのが簡単だけど続けるのが大変なんだよ
結局ちゃんとした運転出来ないと事故違反するしちゃんとした運転が出来ても稼ぐ能力があるとは限らない

266:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:52:00.60 4c75ormm0.net
>>51
日本のタクシードライバーはなるのが簡単だけど続けるのが大変なんだよ
結局ちゃんとした運転出来ないと事故違反するしちゃんとした運転が出来ても稼ぐ能力があるとは限らない

イギリスは簡単にはなれないようにしてその分台数削って稼げるようにしてるだけ
どっちが大変かは何とも言えないわ

267:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:52:03.46 IpLdfIyg0.net
>>257
そんな優秀なタクシー運転手は何割くらい？
勿論、優秀な人も居るが、酷いのは酷いよ？

268:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:52:55.69 24t1Zh6u0.net
タクシー業界の猿マネのこじきが
規制で排除されるだけ
痛くも痒くも無いのがイギリスの国民だろ

269:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:54:19.84 F1tFcjUg0.net
>>267
タクシー運転手は実車中は稼ぐためにわざと信号に引っかかるようにトロトロ走るから
そんな技量はないｗ

270:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:54:32.37 IpLdfIyg0.net
>>260
それ、タクシー会社の経営者も一緒でしょ？

271:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:54:42.63 4c75ormm0.net
>>267
そんな自分にとって優秀だった運転手は他のエリアじゃ道わからないもんだよ

都内の星の数ほどある交差点道路全て最適で把握してる奴なんていない
名前のある坂だけで500以上あるんだぞ
名前のある通りは万超えるし交差点なんてそりゃもう。
ましてそこにビルだなんだと建物もある

272:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:55:57.10 4c75ormm0.net
>>269
それだけは絶対無い。
時間メーターは売上マイナスになる。
出来るだけ渋滞には入りたくない

273:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:56:38.03 pfLiPRam0.net
>>270
タクシーが自家用車に見えるの？

274:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:57:37.60 jRDXua6s0.net
>>256
それこそロンドンタクシーが誇るものでしょ？

275:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:57:38.56 F1tFcjUg0.net
>>272
渋滞に突っ込む奴はいないが、わざわざ止まる回数増やす奴は大勢いるな。

276:名無しさん＠１周年
17/09/24 18:58:54.65 IpLdfIyg0.net
>>273
意味が分からない

277:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:00:05.40 4c75ormm0.net
わざと信号に引っかかるように走るとかwww
大して乗った経験無いんだったらほざくなよw
よく乗っててそう思ってるんだったらお前が普段から危険な運転してるだけ。
誰が時間メーターなんて欲しいんだよアレ時速10キロで走ってる扱いだぞ？

普通に走行して一時間で10キロしか走れないとかねーよwwww
さっさと終わらせて次の客乗せたいんだよ

278:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:00:50.34 m0PFHm4J0.net
業界を脅かすのはわかった
消費者利益はどうなるのよ？

279:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:01:42.10 IpLdfIyg0.net
>>277
ウーバーの方が手取りが多く成るとしたら、どっちで働きたい？

280:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:02:06.42 BSkynOTD0.net
>>278
日本のタクシー業界を脅かすのは無理ゲー

281:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:02:17.69 F1tFcjUg0.net
Gooｇlemapになくてカーナビ地図にあるもの。
ホテル等の入り口情報かな。
時間があれば回りなおせばいいが、
急いでいるときに大通りの反対車線で案内終了とか困る。

282:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:03:26.16 4c75ormm0.net
>>275
だからそれお前が安全運転の意識がないだけ。
赤信号なんて一つも止まりたくないんだよ出来れば。
走行距離＞＞＞＞＞＞＞＞時間メーターだから

283:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:03:56.71 F1tFcjUg0.net
>>277
東京だけで10万人だかいるんだぞ。考えられないようなドライバーは腐るほどいるわ。

284:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:06:04.53 uMk5Aqdo0.net
>>279
誰でも簡単にできるから、乗客にとってはその分危険が大きい。

285:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:09:16.77 4c75ormm0.net
>>279
ウーバーの方が手取りが？
そんなの有り得ない
配車ってのはその場所に向かうまでの料金は貰えないし、次々乗ってもらえるものでもない。勿論流しで見つける訳にもいかない。
タクシーなら降ろした先で乗ってもらえたり配車以外でも乗せられる。
仮に全部配車なら相当効率悪くなるし、無駄な空車移動が増えて渋滞が増えて仕方ないよ。時間通りに出て来ない奴もいる。
六本木で呼び出されてみろよ。
ウーバーが列をなして客が出てくるの待ちなんてしたら邪魔もいいとこ。

286:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:10:59.15 4c75ormm0.net
>>283
東京は64000人な。
お前がタクシー運転手はわざと信号待ちに引っかかって料金あげようとするとかほざいてるから普通はマイナスになるからしないって言っただけ。

頭おかしい一部の運転手ならはじめからそう言え。普通はマイナスになるから信号待ちは

287:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:11:49.30 jWzEG3pc0.net
uberは相乗りも可能だから運ちゃんは距離の割には儲かる

288:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:12:41.49 IpLdfIyg0.net
>>284
アメリカのダラス、カリフォルニア、ニューヨーク、ホノルル、
とオーストラリアで十数回ウーバー使ったが、
日本の平均的なタクシー運転手よりも、運転も接客態度も上だと感じたがなぁ。
変な運転手は直ぐに排除される仕組みだから、
寧ろ辞めさせられないタクシー運転手よりも上質かもよ？

289:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:13:23.84 FGaq97wa0.net
日本のタクシーもここ10年ぐらいでレベル落ちたからな、ぜんぜん道知らない奴ばっかりｗ。試験受けて道を知り尽くした普通のタクシーとウーバーの二極化でいいわ中途半端なのにはいらん

290:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:13:41.79 pfLiPRam0.net
事故のリスクを考えねー奴ばっかんだろうなｗ

291:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:13:47.91 VNNHmK2r0.net
二種免許もった糞虫雲助よりもあかんやつやろ

292:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:14:04.01 IpLdfIyg0.net
>>285
そうか、じゃあ棲み分け出来て良いんじゃない？

293:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:14:40.97 hYJO0jTx0.net
何年も一円も利益上げてないのに投資でどうにかって歪んでる気もするけど

294:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:15:07.81 4c75ormm0.net
>>244
プリウスタクシーは糞だぞw
事故率がハンパないいくら燃費良くてもあれだけ事故起きると経営者としてはいれたくないみたい。
客からも評判悪いからね、後ろ狭くて

295:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:15:58.63 jWzEG3pc0.net
uberはシステムの中に運転手の評価機能もあって駄目な運転手はクビになる
デタラメなサービスでもほぼ放置されてる日本のタクシー会社よりずっと厳しい

296:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:16:15.05 w0rzC7P80.net
Uberに配車という概念は無いのでは…
要はマッチングサービスなわけで、自分の車が空いてて運転もできる人と
車で送ってほしい人を結び付けてるだけ
当然タクシー同様に空港や駅前発の需要が高いだろうけどね
しかも、いつ誰が来て料金はいくらなのか、乗ってみるまで分からないタクシーと違って
事前にスマホの中だけで全てが完結するのさ

297:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:16:27.40 4c75ormm0.net
>>292
だから、都内の渋滞が更に悪化するって言ってるの。効率が悪いから。
棲み分けなんて出来ないよクレームの嵐になるだけ渋滞が酷くなって

298:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:16:47.04 F1tFcjUg0.net
田舎でプリウス増えてるのは都会からのお下がりじゃないの？
都内じゃプリウスじゃやっぱ無理ってことになってほとんど姿消したでしょ。

299:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:17:01.15 VNNHmK2r0.net
>>294
シエンタタクシーも糞だと思う
雲助はフルアクセルかオフかブレーキ
車の素性が悪すぎる

300:名無しさん＠１周年
17/09/24 19:17:03.47 Jcw3OZsm0.net
ウーバー安いって言うけど、どの程度よ。
あんまり安いとドライバー食えないんじゃない？
同じ距離でタクシー料金100円の乗車を仮定してみる。
タクシー運転手は、その手取りは売上の6割くらいだから、手取り60円だな。
ウーバーがタクシーの2割安いとすると、売上80円。
2割はウーバーにもってかれるから、ウーバードライバーの手取りは64円。
4%しか変わらない。
3割安いと手取り56円で、もうタクシーを下回ってしまう。
これで車も燃料も保険も全部自分持ちだろ？
売上の1割くらいは燃料に消えるから、実際は2割安いぐらいでもタクシードライバーより薄給。
ウーバーは食うことのできない、搾取レベルの労働だよな。
やる奴はバカだわ。

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