【バイク】スズキ GS ..
898:名無しさん＠１周年
17/09/21 16:16:43.80 SSNJ/wSg0.net
>>33
ち・が・う・だろー ちがうだろぉ！
125ｃｃなら合法。これは124ｃｃ！だから駄目！
899:名無しさん＠１周年
17/09/21 16:27:02.02 SSNJ/wSg0.net
>>215
主体性ないんだねｗ 今乗ってるのいいバイクじゃん丁度いいよ。
SV400S乗りより。
900:名無しさん＠１周年
17/09/21 16:34:30.75 +QdyZI1D0.net
>>884
それ間違い
125までが原付で125を超えると軽二輪になる。
901:名無しさん＠１周年
17/09/21 16:37:34.57 YJDB6imt0.net
>>865
何にも知らないんだな。
当時はＲＺ１２５だけのプロダクションレースがあったり峠の下りじゃ無敵の速さだったぞ。
902:大日本帝國復活希望
17/09/21 16:42:14.73 TujO6joQ0.net
>>844
亡くなった親父が乗ってたw
ギアインジケータ付きで乗りやすかったよ
旧世代バイクデザインだけどw
903:大日本帝國復活希望
17/09/21 16:43:06.42 TujO6joQ0.net
>>869
4stなんてクソ遅いウンコじゃねーかw
904:名無しさん＠１周年
17/09/21 16:45:05.82 xL0JCyn60.net
どーせ生産量少な過ぎて買えないんだろ？
買えるのは発表後すぐに予約したごく一部の人間
905:名無しさん＠１周年
17/09/21 16:51:46.99 vuvxq1Vd0.net
>>887
自称無敵だろ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
80年代走り屋の現実はこれ。
なにこのコーナーのクソ遅さ。ジジイどもダサすぎｗｗ
906:名無しさん＠１周年
17/09/21 16:52:25.75 +QdyZI1D0.net
>>890
この手のはアジア圏で大量に売られてるから並行輸入する業者がいる
並行モノは保証がない代わりに10万円ほど安い。
ジクサーも最初は並行モノが入ってきて後から割高な日本正規品が出た。
日本仕様が出た時点で日本語取説、パーツリスト、サービスマニュアル、部品供給が確保されたので
安心して安い並行モノが買えるようになったｗ
907:名無しさん＠１周年
17/09/21 16:53:09.84 +QdyZI1D0.net
>>891
2スト大好きオヤジは少し黙れよｗ
908:名無しさん＠１周年
17/09/21 16:53:41.18 vuvxq1Vd0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
クソダサいオタクがいきってハング・オンしてるけどクソ遅いのが泣けるな。
これで自分はグンになったつもりになってる気持ち悪いオタクの黒歴史
909:名無しさん＠１周年
17/09/21 17:01:00.75 UaiqATEC0.net
>>889
ホンダがヨシムラと組んで(ヨシムラにワークスの設備貸したりしてた)お互いに切磋琢磨してたのは
生き残るのは優れた4ストエンジンチューナーって言う意見で一致したのがきっかけだし
後にスズキと組んでGS1000を開発した時は、2スト畑出身のスズキの技術者達に向かってウジ虫って呼んでたんだよなぁ。
ちなみに、ホンダとは喧嘩別れで原因はホンダワークスチームの嫌がらせ。
4ストとか2ストとか以前にホンダはクソ。
910:名無しさん＠１周年
17/09/21 17:08:39.36 Qi3OyKSN0.net
ハチかな。
URLﾘﾝｸ(minhachi.jp)
911:名無しさん＠１周年
17/09/21 17:15:20.78 JjEipwv90.net
原2かよ
１５０なら即予約するのに
912:名無しさん＠１周年
17/09/21 17:35:11.17 sIGN8R900.net
>>897
２５０買えばいいだろw
１５０にこだわる理由がわかんない
軽いバイクじゃねーのに
913:名無しさん＠１周年
17/09/21 17:47:09.55 tJVvbaIc0.net
RZとかTZRとか言ってる老害2stジジイどもはとっとと隠居しろ
914:名無しさん＠１周年
17/09/21 17:51:39.98 aT1M689j0.net
>>727
GS125E
915:名無しさん＠１周年
17/09/21 17:54:49.42 ZvbUd/EK0.net
今ではさすがにジスペケって言わないよな？
916:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:02:20.29 smltHdPN0.net
ABS付けててもこの値段に収めたのか
917:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:03:04.98 smltHdPN0.net
>>899
うっせーなMBXぶつけんぞ
918:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:06:30.12 nvXX81Fm0.net
若い人向けのバイクなんで
昭和のおっさんはこっち来ないでほしいな
おっさんが群がると、若者が嫌がるからね。
おっさんは超絶2ストとか
昔のめっちゃ安いバイクとかに
乗っててほしい
919:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:08:23.43 tJVvbaIc0.net
老衰ジジイをそんな危ないのに乗せんなよ
はた迷惑
920:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:10:20.74 xum/G/it0.net
次スレに繋げようと必死なアフィマンw
921:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:12:21.46 e+o7QHDp0.net
さすが
変態 スズキ ｗ
922:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:16:37.03 sqzD5OFH0.net
うむ。これは売れんw
923:矢口
17/09/21 18:18:16.29 cGb2FrHv0.net
|＾◇＾）＜誰も買うかいな、バイク通はカワサキのZ-125を選ぶ
924:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:18:50.03 nvXX81Fm0.net
R25とか若者が買ってくれるから
ホント業界的にもいい感じ。
925:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:19:37.02 T8ihR89A0.net
125ccで133kgは軽量といえるのか？
926:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:20:56.68 SsmZQ2xe0.net
>>164
Duke125はインド産だったと思ったが今は違うのかな？
台湾産になってるなら選択肢に加えても良いと思ってるんだが･･･
927:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:21:25.00 FD5/ghEy0.net
4ストでABSつきだし軽いんじゃないの
928:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:29:51.04 nvXX81Fm0.net
装備
929:重量
930:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:35:45.40 E4h7Obn60.net
>>914
どうせ乗るのはデブだから誤差
設計段階で東南アジアやインドの過積載前提だから大丈夫っしょ
931:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:42:17.27 sIGN8R900.net
>>913
昔の１２５フルサイズスポーツなら、１００チョイだからな
それで２２馬力
おっさんだから、そこで頭が止まってる
アプリリア１２５なら、30馬力オーバーだし、レーサーrs125だと７０キロで40馬力オーバー
932:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:44:42.67 hg1DZvIg0.net
流行りの断ち切りロゴか、一歩間違えるとなに書いてあるか判らんからなぁこれｗ
933:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:50:04.52 IHVH5o4Z0.net
何これ？カンボジアのバイク？
ダサいよね？ねぇ？
934:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:51:38.48 .net
125ccで15馬力って・・・アホかと
30kmまで加速するのに4速まで入れそうな勢いだなww
935:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:52:47.90 nvXX81Fm0.net
乾燥重量と装備重量の、違いもわからない
昭和のおじさんがたくさんいるな。
936:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:53:28.69 vuvxq1Vd0.net
>>919
またここに、トルクと馬力の区別がつかないバカがいるぞ。
937:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:54:54.02 u73hDRAl0.net
ID:YqvXghjc0どうした〜
938:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:56:26.09 nvXX81Fm0.net
>>921
昭和のオジサンってこんなのばっかだな
だいたいバイク乗ってないと思うよ。
あまりにも持ってる情報が古すぎる。
そろそろボケも入ってきてるし
939:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:57:03.98 CYz7euVO0.net
違うんだよなあ、グロムやz125proのサイズで出せよ
940:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:57:27.20 vuvxq1Vd0.net
まあ、はっきり言ってこれを買うなら4万円も安くて150CCのジクサーを買えと思ってるし
これは、小型の免許しか持ってないとか、125CCしか止められない駐輪場を利用してるとか
特殊事情の人向きだろう。そもそも原2しか乗れないならおとなしくアドレスを買えばいいという感想しかないけどな。
まあ、年間1000台以下の販売目標しか掲げてない時点で、メーカーとしても売れると思ってないニッチバイクだろう。
結局原2を生産終了しすぎたんで、あまりにもラインナップが貧弱になりすぎたんで
急遽インドから一車種持ってきたと言うだけだろうね
941:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:57:47.09 .net
>>921
おまえマジで言ってんの??
最高出力 ※5 11 kW〈 15 PS〉 / 10,000 rpm
942:名無しさん＠１周年
17/09/21 18:59:42.13 nvXX81Fm0.net
>>926
バカはおまえｗ
943:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:01:05.88 LzNqxFwX0.net
バーグマン一択
944:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:02:02.00 vYcld6qv0.net
地味に125ｸﾗｽ最強ﾊﾟﾜｰかｗ スズキらしいやｗ
945:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:03:07.65 .net
>>927
じゃあ聞くが、これ何馬力あんの?
946:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:04:20.01 nvXX81Fm0.net
>>930
あっ本当にわかってないんだｗ
ハズカシー
ベテランのおじさんカッコ悪いっすよ
947:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:05:53.79 vuvxq1Vd0.net
>>930
馬鹿にわかりやすく説明してやるとだな、
低速からの加速を語る時に、最高出力は何の意味もないの
低速トルクとギア比の問題だからね。
バイク持ってないカタログおじさんは引っ込んでなさい。
948:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:06:09.31 vYcld6qv0.net
>>925
その新型アドレスもお通夜状態っぽいな。
快速通勤ってキャッチフレーズだったが、メタボの新型アドレス登場。
アドレスＶ125で原２市場作ったが、自分で派手にぶっ壊したってか、退化した。
スズキらしいやｗ
949:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:10:42.21 vuvxq1Vd0.net
>>933
アドレス110との差異をつけたかったのかね。
まあ、通勤ですり抜け多用するだけならUK110で十分だと思うよ。
950:通勤最速とか言ってる連中は小さくて125が欲しかったんだろうけどな
951:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:10:55.02 0nLgI83V0.net
アフリカオオコノハズクみたいな薄さだなｗ
952:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:12:50.27 pR2FkeNJ0.net
GSX250R 24馬力 178kg 527,040円
GSX-S125 15馬力 133kg 354,240円
絶妙なバランスかと
953:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:14:36.36 1MyHIq5D0.net
バイク全体値段高すぎだろ、オレの150万したわすぐ飽きたわ、今盆栽。
954:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:15:37.99 vrn3f2bZ0.net
まあ15馬力が40万円とはな
RZ処分しないで良かったわ
955:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:18:33.06 ngtHdv8w0.net
それよりさ
アドレス125の新型見たか？
腰抜かすほどビックリしたわ
あまりに酷くてさ
956:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:20:41.80 jZRBWhAv0.net
再後発ゆえか
DOHCで欧州の規制値ギリギリな出力と高回転と、なかなか気分が良いかと
現時点でスペックで劣ったモノしか持ってないヤマハにホンダも追従してくるでしょ
957:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:22:48.64 wBHVs00m0.net
>>1
なんーーーーじゃこれ
だっせえ・・・
958:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:24:39.64 vYcld6qv0.net
>>934
スズキの125スクーターは廉価車種二台に成っちゃったなｗ
Ｖ125の後継機の新型アドレスだから、もっとＰＣＸやＮＭＡＸに対抗するような新型かな？
と思っていたが、やって来たのはただの中華風デザインのスクーター。
実用性謳う割には装備もメットインも貧弱で、ダメダこりゃ…の典型。
959:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:26:03.36 rG0jDm130.net
>>)42
伝統のスポーツデザインにしか見えんが・・・
960:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:26:33.59 dBx01Xfu0.net
URLﾘﾝｸ(www3.suzuki.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www3.suzuki.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www3.suzuki.co.jp)
961:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:26:44.51 ngtHdv8w0.net
アドレス110の方は大丈夫？
規制クリアーしてるん？
962:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:27:25.06 FD5/ghEy0.net
ところでこの新125は
太古の昔に存在していたというガンマ50とかAR50とか
そのあたりの原付より速いんですかね
963:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:27:56.15 vYcld6qv0.net
>>940
てか、日本市場だと売れないんじゃないか？
125ｃｃＭＴでヒットしたバイクなんてあったのかな？
ホンダがＣＢＲ125出したが、直ぐにカタログから落ちた。
ジクサーの方が未だ売れるとは思う。高速乗れるから。
結局日本じゃ125ｃｃと言えば、下駄スクーターニーズなんだとは思う。
964:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:29:14.20 WyYlH0GV0.net
スズキの湯のみもいいけど同じ位カワサキの竹とんぼも好き
たくさんバイクを売ってそのお金で変なグッズのレパートリーを増やしてほしい
965:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:32:31.42 vYcld6qv0.net
>>946
最高速は速いんじゃなかろうか？15ps出ている。
加速は微妙かな。
966:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:33:17.58 E4h7Obn60.net
>>925
急遽ってここ数年スクーターしかなかったんだけど、どこが急いでるんですかねぇ
967:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:33:42.93 keq9jl++0.net
>>923
昭和のおじさんって最大出力しかみないからな
最高速さえ出れば低速スカスカでも満足だから
カタログスペック、スペックシートに出ない部分は何の評価もしないから
馬力至上主義ばっかりなんだよね
なお、そんな馬力至上主義のおじさんに、大型は馬力凄いことになってるから大型に乗れば？って言うと
なぜか発狂するという…
968:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:36:55.27 E4h7Obn60.net
>>947
ライダーの年寄り化で軽くてファミバイ特約で済む原二の需要増えてるんじゃないの？
全体の販売数
969:は増えてないのに原二の割合は上がってるとかどっかで見たけど
970:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:38:43.62 zT7l9wja0.net
>>951
昭和のオッサンを80年代のニ半小僧ばかりと思わんでくれ。
971:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:40:45.69 OrTlUrGt0.net
RG250ガンマの8000回転からの吹け上がりはめっちゃ楽しかった。
972:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:41:25.80 rG0jDm130.net
>>898
俺もそう思う、リッタカー、ハーフ（０．５L)、クオータ（０．２５L）、八分の一（０．１２５L)
って合理的だよな。
973:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:42:13.61 Gdy3AVxQ0.net
そうか、今時のガキはアイドリングでクラッチ繋いじゃうし
パワーバンドとかトルクバンドとか理解できないんだな
そらABSも義務化される罠
974:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:42:44.20 YqvXghjc0.net
>>919
分かってないなあ、ギアは2速で30kmまで加速してから飛び乗るんだよ。
975:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:46:07.14 vYcld6qv0.net
>>952
原２は足代わりﾆｰｽﾞとして、ずっと需要はあるかな。
大きく減ったのは原付一種。電動ﾁｬﾘにﾌﾙﾎﾞｯｺ喰らった。
このｴﾝｼﾞﾝで排気量上げて、ｼﾞｸｻｰｽﾎﾟｰﾂとして売り出せば、
少しはﾏｼなｾｰﾙｽに成りそうな気がｗ
伝統的に125ｃｃＭＴって、日本市場じゃﾆｰｽﾞが無いっぽい。
976:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:47:41.00 rG0jDm130.net
その上で62,5ｃｃが原付き1種となるなら、メーカは1種のシリンダーで、
63cdcからクオータまで3種のエンジンを作れるよなー、
同時に250ccのシリンダって１Lまでカバーできる。
977:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:48:51.83 ooWmsitX0.net
初採用って・・・ヤマハがｎｍａｘ１２５でとっくに採用してるがな・・・・・
978:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:49:13.71 jZRBWhAv0.net
基本、欧州向け東南アジア生産モデルを持ってきてるだけだし
欧州前提だと排ガス規制強化もほぼ関係ないっぽいし
979:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:50:34.39 E4h7Obn60.net
>>958
50ccは排ガス規制が無くても制限速度と２段階右折で粗大ゴミだったし滅びて当然だわ
モンキーが５０週年でゴールド仕様も出さずに廃盤になったのだけは残念
980:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:51:05.99 FD5/ghEy0.net
ヒットというのとは違うだろうが
CBの125はずいぶん長いこと売られてて
今でも爺さんが乗ってるのを見かける
981:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:53:39.29 zT7l9wja0.net
>>960
スレタイだと誤解するわな。
本文読めば分るがヤマ発はスズキではないということだよ。
982:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:54:57.04 vYcld6qv0.net
>>963
2気筒エンジンのやつだったっけ？
近所のｸﾘｰﾆﾝｸﾞ屋の大将が長い事乗っていたが、
今となっちゃｽｹﾞｴ工芸品みたいなｴﾝｼﾞﾝだわな。
125ｃｃで2気筒ってのは。
耐久性も凄そうだ。
983:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:55:08.31 mmV+ltz00.net
>>925
バイク乗り回す男目線でみるから125cc？玩具やんとなるが
中免取るのは厳しい小柄な女性用として見ればピッタリのバイク
女社員にカラーバリエーション考えて貰い女にアピールした方がいい
984:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:55:31.75 ngtHdv8w0.net
>>962
こんどモンキー125が出るらしいぞ
985:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:55:56.14 PEGT9goX0.net
>>949
いくらなんでも50を買い被りすぎ
14馬力の125カタナでもスタートから余裕で引き離せた
986:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:56:28.16 j2jblxXx0.net
だんだん日本が東南アジア化してる気がするの俺だけ？
987:名無しさん＠１周年
17/09/21 19:58:43.74 ITJd0GYa0.net
俺の250ccスクーターと変わらん重さなんだが・・・
988:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:01:37.32 YqvXghjc0.net
単気筒2バルブオーバルピストンなら信じてやるw
989:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:07:02.48 vYcld6qv0.net
>>968
やっぱそんなもんか。
2ｽﾄ50ｃｃｽﾎﾟｰﾂは、馬鹿に軽かった記憶があるような無いようななので、
重い4ｽﾄ125に肉薄出来るかもとｗ
990:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:10:04.79 /y3NYur50.net
此れはちょっとは売れるだろ
駅前のバイク置場は前なら原付50しか置けなかったのが125迄置ける駅が増えてきたもんな
991:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:10:20.42 rG0jDm130.net
>>951
回転数を合わせるって事知らないのかな・・・
992:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:13:30.83 rsDHXqJ90.net
中古のSRXが買える値段だぜ
993:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:17:09.91 UT29bij40.net
お値段といい重量といいちょうどいい、これは人気出そうう
994:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:17:51.64 aNjdfItn0.net
高校卒業後はバイクに乗ることなく、20年が経過したが、
通勤用に原付二種があれば便利だろうと思って
PCXとNMAX試乗したけど、怖くて、怖くてとても乗れるもんじゃなかった。
昔取った杵柄とはいかないのね。
995:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:18:09.65 BeqniqG40.net
>>592
俺はCB150Rを125で出して欲しい
996:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:19:15.46 pDm/tFOY0.net
>>974
老害は常にパワーバンドしか入れないで俺は運転してるぜー
パワーバンド以外はスカスカでも問題ないぜっていう
脳内プロ気取りが多いってだけの話だろｗ
997:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:21:02.53 kj30acuY0.net
ついに来たー！！！！まってた！！！
ん？？？？？Rじゃｙないのか？！
998:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:23:13.32 Gdy3AVxQ0.net
>>974
スペック厨とかの頭デッカチで実車を触ったこともない奴ってそんな感じが普通ですよ
999:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:25:51.56 kj30acuY0.net
>>977 １２５CCクラスは結構すわると結構高いからビビる人おおいよ
1000:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:26:07.15 Gdy3AVxQ0.net
>>979
君はプラグかぶらせて乗れなかったのかな？
昔のバイクは現代のバイクと違って車両のせいにしないで自分の制御技術を磨く人しか乗れないんだよ
1001:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:26:31.58 kj30acuY0.net
３８でGSX-R125だして
1002:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:26:46.99 eFNj8TbB0.net
>>953
> 昭和のオッサンを80年代のニ半小僧ばかりと思わんでくれ。
80年代に乗ってたやつって考えてみたらアラフィフになるのか…
オッサンは失礼だったな
おじいさんが正しいかｗ
1003:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:27:29.13 jZRBWhAv0.net
>>984
４０万は超えるでしょ、きっと
1004:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:28:25.98 kj30acuY0.net
この半端なネイキッドにちょこっとカウルつけたのって需要あんの？
1005:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:28:59.96 lPtuRALr0.net
>>983
今時の若いもんはっていい出した時点で老害ですよおじいさん？
それに技術を磨いてる？
昔ってプロ気取りで危険運転していただけゴミ世代じゃんｗｗｗｗ
実際、ジジイの大型による事故が多発してるしなｗｗｗｗｗ
1006:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:29:33.52 lxd537Q+0.net
>>981
低速スカスカってどんなもんなのか知らないんだと思うよ
1007:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:31:38.14 OrTlUrGt0.net
>>988
お前の方がプロ気取りやんけ。
1008:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:32:13.81 J3ZmD1df0.net
サーキットで走るとしてリアブレーキだけかけられないのかな。
1009:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:33:31.34 ev+7xUwh0.net
>>298
FXDX
1010:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:36:36.10 7RWB+zwK0.net
>>952
年寄りやと等級進んだ任意保険使えるジクサークラスの方がええんやない？
1011:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:37:53.49 Gdy3AVxQ0.net
>>988
そうだね、プロテインだね。
全開か全閉の2種類しかスロットル操作出来ない人でも現代のバイクには乗れるからアドレスでも載ってたらいいと思うよ
あと事故してる爺共はリターンライダーじゃないから
>>989
KDX250SR(f2)買ったガキが発進できなくて返品してくる時代ですからねw
1012:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:41:25.70 OrTlUrGt0.net
昔は峠も行ってたけどミニバイクレースもやってたもんな。
1013:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:48:22.32 /ATXQtszO.net
TZR250がいいよな
1014:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:52:42.23 Gdy3AVxQ0.net
>>995
昔の峠勢なんか今のクソガキと変わらんレベルよ
ツッコミ命で出口で開けれないから膨らんでクラッシュとか
バンク角命で寝てりゃ速いと思い込んでるし
峠で速いと評判の連中は開けっぷりがイイだけっていう
ミニバイクレベルだとそれでも誤魔化せちゃうから
レースといっても低レベルですよ
1015:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:53:53.15 KB19nkoQ0.net
ジジイはこっちみんなｗ
1016:名無しさん＠１周年
17/09/21 20:58:36.00 SctG9Ejs0.net
バンディッド２５０中古で買ったけど
高回転では速いがエンストも多いし
出足も早くないので苦労した
1017:名無しさん＠１周年
17/09/21 21:04:43.43 uyz2dPso0.net
125クラスなら車重を100ｋｇ切ってから
スポーツなレベルですよ
1018:1001
Over 1000 Thread.net
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 1日 1時間 16分 0秒
1019:過去ログ ★
[過去ログ]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
最新レス表示スレッドの検索類似スレ一覧話題のニュースおまかせリスト▼オプションを表示暇つぶし2ch
1654日前に更新/219 KB
担当:undef