【車】マツダ、３列シートＳＵＶ「ＣＸ―８」発表　ミニバン撤退で代替モデル

【車】マツダ、３列シ ..

204:名無しさん＠１周年
17/09/14 20:21:48.96 iSbRxmNc0.net
>>196　ミニバン：フルサイズバン（全長5.3m～ロング6ｍ/全幅2.2m/全高2.0m～ハイルーフ2.3ｍ↑前後）
より小さいバン
ＳＵＶ（狭義）：
アメリカ生まれ
はしご形フレームを持つ
荷台にシェルと呼ばれるFRP製のハードトップを載せた、ピックアップトラックのスタイルを模したクルマ

205:名無しさん＠１周年
17/09/14 20:21:50.09 h0PqhRpSO.net
俺がｶﾞｷの頃はﾎﾝﾀﾞN360に大人二人と子供が4人乗ってたもんだがｗ
狭いとか全く思わなかったな、楽しかったよ

206:名無しさん＠１周年
17/09/14 20:22:20.05 S0pEkSdD0.net
>>201
今時ミニバンなんてオッサンか田舎のDQNがのる車のイメージだもんな
なんやかんやで女ウケいいのもSUV

207:名無しさん＠１周年
17/09/14 20:25:02.92 h0PqhRpSO.net
デザインというかフォルムが致命的なんだよなミニバンは…
あのイボイノシシ感をなんとかしろ

208:名無しさん＠１周年
17/09/14 20:25:26.95 iSbRxmNc0.net
ちょっと前まで一声30万↓　モデル展示前40万↓だったのに
今では値引き\0～とか敷居が高いわ

209:名無しさん＠１周年
17/09/14 20:25:41.18 S0pEkSdD0.net
>>202
俺もその狭義の育ち
20年くらい前はハイラのピック乗ってた
さすがに結婚して子供出来たら無理だったから中古の70に
チビとキャンプ行ったりしたのはいい思い出

210:名無しさん＠１周年
17/09/14 20:26:18.05 iSbRxmNc0.net
>>206訂正：　×モデル展示前　→モデルチェンジ前

211:名無しさん＠１周年
17/09/14 20:30:39.63 iSbRxmNc0.net
>>207　これが本来のＳＵＶだわさ　(´・ω・｀)
URLﾘﾝｸ(fsv2.autoc-one.jp)
【車】トヨタ、新型ハイラックス発売！「復活してほしい」の声を受け13年ぶりに日本導入！ [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

212:名無しさん＠１周年
17/09/14 20:32:46.10 KHGPPJvo0.net
ミニバンあんま好きじゃなかったけどフリードは好きだわ

213:名無しさん＠１周年
17/09/14 20:35:07.81 64y8VjCh0.net
>>133
マイクロバスで出かけてどこに停めるの
バカかい？

214:名無しさん＠１周年
17/09/14 20:35:40.11 fXoxc2jO0.net
>>204
おまえミニバン乗ったことないだろ
レジアス、アルファード２、アルファード３と乗り継いでる
遠距離通勤の時は飲み会の後でクルマの中で寝ることもあった
家族と妹一家総勢９人（こどもは３人）が一台に乗れた
今は３人家族だが高齢の母が車椅子なので３列目たたんで車椅子載せていく
大型テレビ買ってミニバンに積んで自分で設置した
ホムセで大量に買い込んでも余裕で積める
セダンやＳＵＶでは不可能

215:名無しさん＠１周年
17/09/14 20:35:48.40 Mxie5nKk0.net
一瞬フリードも考えたんだよな
乗りに行ったら感じもフラットになるし
でもやっぱミニバンなんよ

216:名無しさん＠１周年
17/09/14 20:36:17.54 2d5UI4km0.net
これ買いに行って、RX-8の最終型中古を買ってくるオヤジとかいたら面白い。
あーRX8も所有したいなぁ。

217:名無しさん＠１周年
17/09/14 20:37:31.78 Mxie5nKk0.net
9人乗せるならSUVは無理だな
うちは多くて5人、キャンプ目的だから
大きさ的にはミニバン欲しいがSUVがいい

218:名無しさん＠１周年
17/09/14 20:40:11.97 h0PqhRpSO.net
>>131
おしゃれな軽トラといえばミゼットⅡだなｗ
いい意味であんなバカな車はもう市販されないだろう…

219:名無しさん＠１周年
17/09/14 20:42:30.53 g2ZYAufi0.net
最近はメーカーのイメージ定着を狙ってかメーカー毎に顔が定番化してて面白味がない
色々代わり映えがあるのはスズキくらいか

220:名無しさん＠１周年
17/09/14 20:49:17.48 Jc4XoPJP0.net
ID:fXoxc2jO0
www

221:名無しさん＠１周年
17/09/14 20:50:54.70 RzLSADUG0.net
>>217
節操無く色んな所からパクってきてるだけじゃん・・・

222:名無しさん＠１周年
17/09/14 20:51:57.64 fXoxc2jO0.net
>>218
何がｗｗｗなんだ？
理由ぐらい書けよ
それとも日本語不自由なのか？

223:名無しさん＠１周年
17/09/14 20:52:17.04 g2ZYAufi0.net
>>219
それを好むか好まないかは置いといて、だよ
ユーザーとして選択肢は多い方が良い

224:名無しさん＠１周年
17/09/14 20:54:11.13 rfyireZJ0.net
鯉が餌食う時みたな顔の車は飽き飽きですが

225:名無しさん＠１周年
17/09/14 20:58:44.99 v18bNZ5T0.net
マツダ叩きしてるキチガイなんなん？

226:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:03:32.24 4DbBEz5b0.net
>>3
ロードスターなら販促用の冊子で取り上げてもらえるのにな。
NAを大事に乗ってる外国のおばちゃんとか、よく記事になってる。

227:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:09:09.60 fXoxc2jO0.net
>>222
個人の趣味なんかどうでもいいわ
トヨタもホンダも日産もマツダも好きな顔じゃない
しかしクルマに乗れば顔なんかどうでもいい
車内からは見えないからな
乗って快適かどうかだ
俺は大勢乗れる、大量に積めるミニバンが好きだ
横風に弱いから高速で飛ばそうなんて気はないよ
現役時代は高速で通勤してたがレジアスで165キロが最高だ
それもトンネルの中で
今は120程度しか出さない
ミニバンだろうがＳＵＶだろうがそれぞれのライフスタイルに合わせて買うもの
若い頃はＺに乗ってた時期もあった
おじさん御用達のマークⅡやクラウンにも乗ってた
以上だ

228:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:11:25.44 fXoxc2jO0.net
ちなみにＺの前は大ヒットしたサンルーフ付きの赤いファミリアハッチバックに乗ってた
マツダ最大のヒット作だ

229:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:12:30.42 QB+8hpE+0.net
おじいちゃん、もう分かったから

230:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:24:44.38 HV5oIRiv0.net
相変わらず見難いウインカーなのかな？

231:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:25:46.01 pso60NJ80.net
簡単見積もりしてみたらPROACTIVEのFFで410万くらい
免税まあまあ大きいな

232:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:29:41.49 EnRo4joM0.net
>>223
マツコネは擁護しようがない

233:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:30:50.79 x3Uvlr7u0.net
こんなゴミ売れねぇだろ

234:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:34:23.23 fXoxc2jO0.net
どうせおまいらＣＸ８買う金ないんだろ
買えないやつらが難癖つけてるんだよな
金があって自分のライフスタイルに合ってるならとりあえず買えば？
３列目を使う機会が時々あってミニバンは嫌いだというなら買えばいいんだよ
グダグダ言ってねえで買え！
買う金ないやつはこのスレに来るな！

235:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:36:57.05 o1IINfLd0.net
>>137
タウンエース/ライトエースと共通化するかもね

236:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:37:07.43 QB+8hpE+0.net
レッテル貼りは一番みっともないよ、おじいちゃん

237:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:37:51.93 Jc4XoPJP0.net
>>232
ライフスタイル()
3列目()
ミニバン()
www

238:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:38:12.46 QBQfV9UE0.net
今のオートマって何で鍵の手みたいに曲がってるんだろう
運転中にDから動かすのに面倒じゃないか

239:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:38:59.81 fXoxc2jO0.net
購入を検討するなら発表会に行けばいい
購入する財力のないやつはコメントするな
買えないやつは難癖付ける以外にすることがないからな

240:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:40:40.14 fXoxc2jO0.net
>>235
コメントできない気の毒なやつｗ

241:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:42:46.09 fXoxc2jO0.net
じゃあオレは風呂入るからもうこのスレには来ない
負け犬の遠吠えスレはおもしろいけど何も得るものがないからなｗ

242:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:42:54.39 Jc4XoPJP0.net
>>238
レッテル貼りしか出来ない気の毒な年寄りwww

243:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:43:34.92 fJhdvxgJ0.net
>>26
マツダは二度と買わないと決めた

244:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:43:59.01 HCunVKW30.net
マツダの魂動デザインは既に飽きられ、もはや金太郎飴な印象しか残ってないのに
懲りずにまだ続けるって、マツダ首脳陣はマグレ当たりの無能揃いだったか。

マツダ新型CX-8とCX-5が激似！？どこが違うか画像で比較してみた！
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)

245:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:44:54.19 xFFkYa7U0.net
>>241
ネットの捏造に踊らされるバカチョンw

246:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:45:59.55 xFFkYa7U0.net
>>241
こいつ何に対しても2度と買わないとか言ってそうだなw
まぁ車買える甲斐性なんて無さそうだけど

247:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:46:52.47 HCunVKW30.net
CX-8「似てて当たり前だ！この俺はCX-5の生まれ変わりだ！」
マッコリ大魔王か

248:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:47:20.59 fXoxc2jO0.net
>>236
もう書くつもりはなかったけど気になったので一言だけ
誤操作防止のため

249:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:48:06.66 T5bwZu/j0.net
＞同社は17年度中にミニバンから撤退する。
マツダ素晴らしいな
ミニバンなんて低脳低学歴が乗る物だからな
マツダのディーラーも喜んでるだろ
低脳なDQN客が減って

250:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:50:27.46 yd5EBf4r0.net
>>236
欧州車の真似らしいですけど
操作自体は慣れですね

251:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:50:35.79 S/QCVQSs0.net
誰か、この勘違い会社に言ってあげなよ。
見飽きたデザイン…。

252:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:51:26.63 4hcok+DG0.net
ディーゼルw

253:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:52:23.68 GVZNg7Z30.net
>>22
ヴォクシーとシェンタを売らせてもらえる、に100TS3ポイント

254:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:54:40.88 6FYR2E490.net
工場内で無差別殺人をしても、
「そんな事実は見受けられなかった」、「本人の思い込み」でお終い
寮の消火器で４０分殴り殺して現金奪う奴を正規雇用してても知らぬ顔
さすが、マツダ！

255:名無しさん＠１周年
17/09/14 21:55:12.54 AVrvi0eT0.net
>>3
初代ロドスタかAZ-1じゃ無いと

256:名無しさん＠１周年
17/09/14 22:05:56.89 QhoyYRwb0.net
５人以上乗るなら、素直にミニバン乗るべ

257:名無しさん＠１周年
17/09/14 22:07:09.38 e6Qdh3gy0.net
>>247
家族のいないお前大喜び。

258:名無しさん＠１周年
17/09/14 22:09:14.78 3qfAvczX0.net
別に車なんえ好きなの買えばええやん
ここで罵りあってるやつは何が目的なんだ？

259:名無しさん＠１周年
17/09/14 22:10:24.38 B2Xq/XvN0.net
>>249
いくらネットアンチが飽きた飽きた騒いでも
現実じゃ国内工場じゃ賄えない位売れてるんだから止めるわけがない

260:名無しさん＠１周年
17/09/14 22:21:42.00 nBjdf/Bl0.net
マツダの悪いトコロは失敗を人のせいにするとこなんだよなぁ
ミニバンにしたって市場が小さい訳じゃないのにビアンテみたいなウンコ出しといて「失敗した」の一言もなし
CX8？だして「新しい市場」とか言ってるけどエクシーガもアウトランダーもいるニッチ市場に新しいもへったくれもない
トヨタだってやろうと思えば「フォーチュナー」みたいなタマもあるがあえて投入してない
これで失敗してもまた「ユーザーがついてこなかった」「理解してもらえない」で放置だろ？
「走りのマツダ」とやらも走り以外が出来ないことの言い訳にしか聞こえないし
そりゃ顧客付かねえわ

261:名無しさん＠１周年
17/09/14 22:27:13.98 B2Xq/XvN0.net
マツダ嫌ってる奴っていっつも僕の考えたマツダ像が批判のソースだよな

262:名無しさん＠１周年
17/09/14 22:35:49.55 FTWF1JBe0.net
>>212
それがすでに貧乏臭いんだよ

263:名無しさん＠１周年
17/09/14 22:38:40.99 FTWF1JBe0.net
>>255
日本人だな
車は家族のため
乗りたい車にしろよ

264:名無しさん＠１周年
17/09/14 22:41:52.30 Ftc6qxF40.net
URLﾘﾝｸ(www.mazdausa.com)
URLﾘﾝｸ(www.mazdausa.com)
URLﾘﾝｸ(www.mazdausa.com)
URLﾘﾝｸ(www.mazdausa.com)

265:名無しさん＠１周年
17/09/14 22:44:38.63 FTWF1JBe0.net
マツダのデザインはCX-3で頂点だったな
新型CX-5といい、今回のCX-8も微妙すぎる
整形もヤリぎると崩れるのと同じ理屈のような気がしてきた

266:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:07:59.46 iqk0jYpv0.net
>>3
きったねえ車乗ってディーラー来んなよ？
金にはならんわイメージ低下するわ迷惑だわ。
さっさと買い換えろ貧乏人。

267:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:15:34.69 nBjdf/Bl0.net
>>3
あれはいい車だな

268:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:15:39.46 U9pa10VA0.net
>>258
その走りとやらもメーカーの宣伝文句を真に受けたアホ信者の妄言だけどね
ていうか、アンタの言う走りって何？
CX-5、ヴェゼル、エクストレイル、ハリアー、フォレスターを筑波で走らせれば他車に5秒差くらい付けてCX-5が一番にゴールすんの？

269:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:18:47.94 Ow1E2LR30.net
プレマシーの客は他のメーカーに取られるよ

270:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:19:22.78 x3Uvlr7u0.net
こんなヒンジドアの3列なんていらないわな
走りと言ってる信者がいるけどCX-5よりもはるかに重くなってるし

271:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:21:07.51 Ow1E2LR30.net
迷走してるようにしか見えない
スライドドアのミニバン１つくらい残せよ
ガッカリだよ
ニーズわかってないよな

272:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:25:32.74 nBjdf/Bl0.net
>>266
何を俺に突然キレてるのか意味が分からんし
マツダみたいなメーカーに魅力も感じませんけど
お前みたいな筑波がどうとかスペック表で全部マウンティングするバカも嫌いだし
挙げてる車種からしてこのCX8とかいうのと別ジャンルばっかり引っ張って来てて意味不明
ただのアンチもアンチアンチも嫌い

バカは人に絡むと迷惑だから穴掘って埋まってた方がいいよ

273:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:26:32.18 OXL5OVix0.net
９人乗り　ＣＸ―９
８人乗り　ＣＸ―８
７人乗り　ＣＸ―７
６人乗り　ＣＸ―６
５人乗り　ＣＸ―５
４人乗り　ＣＸ―４
３人乗り　ＣＸ―３

274:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:26:59.25 B2Xq/XvN0.net
>>269
ニーズ？
プレマシーもビアンテも全然売れてなかっただろ
消えてからありがたがってんじゃねぇよ

275:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:29:09.08 xFFkYa7U0.net
>>266
毎回偉そうに他人見下してるけど
お前は走りについて何を知ってんだ？

276:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:29:16.03 Ow1E2LR30.net
>>272
プレマシー乗ってるんだよ
数年後の買い替えでフリードかシエンタしか選択肢がなくなったんだよ

277:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:29:27.37 EhSiRc/t0.net
マツダの車は良いが接客がヒドイ。

278:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:31:31.45 XtH4hOtc0.net
>>270
俺もビビったわ
なんで切れて筑波がどうたら
ワケわかめ

279:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:32:28.37 E/CynOx90.net
>>1　　　　　　　
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞ばーど ★

280:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:34:16.58 nBjdf/Bl0.net
>>274
ラフェスタに期待するしか無いねえｗ

281:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:34:52.03 Dptr6gbP0.net
背高ＦＦアーバンランナー

282:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:35:48.71 thvbeiHk0.net
>>266
>>270
マツダ嫌い同士が殴りあってて笑える

283:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:36:07.04 Q0TA5UxS0.net
デミオ、アクセラ、アテンザの顔は好き
SUVの顔は嫌い
ロードスターは悩ましい

284:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:37:49.46 Ow1E2LR30.net
ラフェスタって店頭であまりオススメされないよな
日産は売る気ないだろ
中身同じなんだからマツダ買った方がいいと遠回しに言われたわ

285:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:39:01.78 x3Uvlr7u0.net
いいなって思うのはデミオくらいかな
デザインに飽きてるわ

286:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:41:01.75 U9pa10VA0.net
>>270
キレてなんかいないよ？
それにしてもマツダに魅力を感じない人にすら走りのマツダなんてイメージが刷り込まれてるとは驚きだね
どうでもいいけど、あなたの言うマツダの走りとは一体何？

287:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:42:14.57 UvxUaXjE0.net
3列シート使用したら荷台は軽並みでしょ？

288:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:44:09.54 BYB7XGzs0.net
>>7
RXシリーズも有名なのはRX-7しかないけどモデル的にはRX-78まであるからな

289:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:44:38.42 U9pa10VA0.net
>>273
知らないから聞いてるんだよ？
マツダが他社よりも優れてる走りってなに？
乗れば分かる、乗っても分からない奴はトヨタでも買ってろ、なんて逃げるのは無しでお願いします

290:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:46:16.41 nBjdf/Bl0.net
mpvなんかもカッコは好きだったしミニバンでターボ！ひゃっほう！って試乗してみたけど
なんだか思ったよりドンガメだし居住性も中途半端だしで「うん…これなら普通にミニバンでいいかな…」てなった

291:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:47:06.37 ZSDjrF8C0.net
>>287
あれれ？走りが信者の妄言とか断言してるのに知らないの？

292:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:48:17.42 U9pa10VA0.net
>>276
走りと聞いて真っ先に思い浮かんだのがサーキットだから筑波を挙げただけ
もしかしてサーキットではマツダの走りは体感できないの？
どこなら出来るの？峠道？高速道路？

293:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:48:39.75 B2Xq/XvN0.net
ID:U9pa10VA0
自分の言う事も根拠無い癖に他人に噛みつくとかキチガイかよ

294:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:50:29.51 U9pa10VA0.net
>>289
うん、知らないから、ぜひ教えてほしいね

295:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:53:12.86 8pRQ6tVM0.net
>>260
貧乏くさいってのは、何も無い奴のことを言う
家族も友人も資産も何一つ持てない奴
おまえの周りにも居るだろ
人生の終わりに何も残らなさそうな奴
そういう奴を貧乏くさいと呼び、人生で何かを育てた奴は貧乏くさいとは言わない
家族を大切にして虚飾を無駄と知る人間のどこが貧乏くさいのか
まあおまえには一生分からんかもな

296:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:53:42.09 ZSDjrF8C0.net
自分の走りの定義を持ってないやつに何を説明しろと
というか上で馬鹿の片割れが指摘してたけど他人を否定してマウンティングしたいだけじゃん

297:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:54:32.40 W912qGCe0.net
>>287
横だが、同じ車格のファミリーカー乗り比べると良く分かるぞ。
カローラとファミリア(懐かしい)
ウィッシュとプレマシー
コーナリングの安定感も全然違う。
スポーツ車同士は知らんけど、ファミリーカーにも運転の楽しさがちゃんとあった。
内装のチャチさが欠点だけど、最近のマツダは良いみたいだね。
ディーラーにクソみたいな営業が多いから、今は他のメーカーに乗り換えたけど。

298:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:56:25.19 ZEe9xF2U0.net
プレマシー、リアがマルチリンクで運動性能良かったのに残念。
プレマシーディーゼル出たら買ってたのに

299:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:56:32.14 BgyUXm350.net
SUPが入らない
ビアンテ後継ないんだよな
これで次回マツダはなくなってしまった
ぎりぎりまで乗りつぶすしかないか

300:名無しさん＠１周年
17/09/14 23:58:51.04 ZEe9xF2U0.net
>>287
見えない所に凝ってる。プレマシーのリアサスは廉価に見られるトーションビームではなくてマルチリンク式サスペンション。

301:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:03:24.74 nJNP7DWW0.net
>>298
まあ決めつけで叩いてる人に説明しても、マトモに聞くわけないから無駄なんだよね。

302:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:03:51.00 WfIqjA2A0.net
>>295
うーん、それは数字に出るものなの？
叩かれるのが嫌だから、あんまり言いたくないけど市販車のサーキットタイム見てもマツダが特別優れている印象は無いよ
エンジンの出力が同じでもコーナリングが安定していれば速く走れるはずだよね？

303:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:05:57.83 WfIqjA2A0.net
>>299
>>294もそうだけど、あなた方の場合は説明できないの間違いでは？

304:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:06:02.89 f+gg68Hy0.net
頼むから、5ナンバーのまともなの出せよ。デミオとベリーサしかないだろーがよ。
1800mm超のクルマ転がす様な道が、広島にどの程度あるんだよ。
そんな大きくて立派で高価なクルマかうなら、マツダ以外にするに決まってんだろ。

305:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:07:56.42 kHpReNXm0.net
>>290
知らんよ
俺は法定速度程度で走るだけだから
フツーに走ればいいよ

306:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:08:24.14 iQxQLB+N0.net
>>301
リアサス形式の件に関してのコメントは？

307:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:10:46.69 lWGnYeXd0.net
>>33
余所の子供を載せる席なんで、どうでもいい。
年に一回の緊急用。

308:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:11:59.25 2eSU1+/80.net
>>302
デミオで十分だろうが

309:名無しさん＠１周年

310:
>>298 良いサスペンションを使ってるのは分かったけど、それだけで他社のミニバンより良い走りが出来るのかな・・・。同じ全高の低いミニバンだとウィッシュがトーションビーム、ストリーム、先代オデッセイ、ジェイド、マークXジオがダブルウイッシュボーンこれらと比べてもプレマシーって優れているのかねー

311:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:26:56.93 iQxQLB+N0.net
>>307
車格や価格考えたらプレマシーは充分走りに関して凝ってると思うが。
オデッセイやジェイドのような上級車種と比較するのはナンセンスでしょ。
あ、ちなみに現行のオデッセイはトーションビーム式に成り下がりましたw

312:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:27:04.15 FEMe/l+G0.net
通は、リーフリジッド

313:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:27:23.32 WfIqjA2A0.net
>>303
40km、50kmで走って体感できるなら、さらに高い速度域ならもっと顕著な差が出るような気がするけど・・・。

314:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:31:39.22 iQxQLB+N0.net
>>307
そんなに疑って止まないならあなたにはトーションビーム式が最適だと思うよ。
簡素でコスト力があり、簡単組み立てで製造工程も楽々。
最後だよねw

315:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:32:50.57 fl9Bz81t0.net
>>163
マツダで一番売れるエントリー車デミオがハリアーやらエクストレイルみたいな車種より売れないとはきっついな実際
昔のバナナ叩き売り方式に戻った方がいいんじゃないか

316:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:35:25.33 q/s6dA6o0.net
ほんと、軽かデカイのしか無いよな
小型車クラスのオフロード200万くらいで出せと

317:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:36:12.32 8V3SezD80.net
>>197
横槍だがマツダってむしろそれらに輪をかけて大衆車メーカーだぞw
何を勘違いしてるのか知らんが…

318:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:36:36.69 iQxQLB+N0.net
>>309
次のジムニーは期待出来そうだよね

319:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:37:03.59 FEMe/l+G0.net
>>314
日本のアルファロメオを目指してるとかどうとか

320:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:39:39.99 iQxQLB+N0.net
>>316
まあ実際にアルファロメオにロードスター供給してるしな

321:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:42:55.63 LVwnW7sn0.net
>>312
99万8千円でナビも全部ついてるよ！
今買わないと損だよ持ってってよ！
ってやり方かね
今思えばそんな昔じゃないのにな

322:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:43:15.03 zRT/FLX30.net
ビアンテは座席収納出来ないしシートレイアウトクソすぎて売れなかったな
大型SUVで勝負はいいと思う

323:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:43:54.47 iQxQLB+N0.net
>>317
訂正。アルファロメオに供給じゃなくてアバルトに供給だった。まあどっちも同じグループだけどね。

324:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:49:27.89 kHpReNXm0.net
>>318
それが今や自称プレミアムブランドですから
唐沢寿明が騒いでたCM懐いな

325:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:49:48.51 2eSU1+/80.net
>>314
そんな事言ったら日本には大衆メーカーしか無いでしょ

326:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:51:04.30 WfIqjA2A0.net
>>308
プレマシーの一番安いグレードだと200万切ってるんだね
これは他社では到底無理だわ
値段と性能のバランスではマツダ無敵だね

327:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:53:35.92 QHyiBbqU0.net
このデザイン飽きたわ
もう広島のイモ臭さしか感じない

328:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:53:38.75 nJNP7DWW0.net
>>313
昔のエスクードとかサイズも小さめで良かったんだけどなあ。
マツダも一時期トリビュートとか出してたけど、イマイチ売れなかったね。

329:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:53:53.65 FEMe/l+G0.net
>>318
販社の在庫があっという間に無くなるくらい、バカ売れしてたね

330:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:55:57.27 LVwnW7sn0.net
>>322
横だけどその前のレス読んだ方がいいよ

331:名無しさん＠１周年
17/09/15 00:58:29.27 2eSU1+/80.net
>>326
決算前とかに数台限定でやってただけだから馬鹿売れじゃないよ

332:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:00:38.93 iQxQLB+N0.net
>>323
やっと分かってくれたか。100万円台スタートのミニバンなんて低コストと製造の容易さが何よりも優先されるのに
プレマシーは走りを意識してるから手間とコストがかかってでも、あえてマルチリンク式を採用してる。
そこが良いのよ。

333:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:02:01.78 xEwET/zu0.net
日本で乗りやすい５ナンバーミニバンは、
作ってくれるとこがなくなるのか。

334:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:02:26.03 nJNP7DWW0.net
>>329
2代目プレマシー乗ってたけど、本当走って楽しい車だったわ。

335:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:03:22.44 fl9Bz81t0.net
>>328
台数にかぎりがあるよー(本当は限りなし)
というやり方だよ
ピュアだな

336:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:04:21.34 2eSU1+/80.net
>>332
それが本当だとして知ってるって事は中の人なの？
それとも想像？

337:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:05:34.10 5QmkafgW0.net
>>328
それやって潰れかけたから無理に台数追うの辞めたんだろ

338:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:07:31.58 iQxQLB+N0.net
トヨタも限定車商法うまいよね。
一昔前は｢Limited｣エンブレムを何度見たことかw

339:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:07:45.11 5QmkafgW0.net
>>334は>>312に対して

340:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:08:54.82 WfIqjA2A0.net
>>311
マルチリンクが付いてるからプレマシーは走りがいいんですーなんて言われてもねー
だいたいダブルウィッシュボーンとマルチリンクって、そんなにも違うのかい？
構造は違えど性能的には同列だと思ってたわ

341:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:09:06.82 fl9Bz81t0.net
>>333
寺で働く人が身近にいるんでね

342:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:10:07.86 2eSU1+/80.net
>>338
ふーん
凄い嘘臭いし言ってる事ズレてるけどまぁいいわ

343:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:14:55.96 nJNP7DWW0.net
つーか素人同士があーだこーだ言っても、お互い納得もせんし何も解決しないよな。

344:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:16:11.43 fl9Bz81t0.net
>>339
そんなくやしさ表に出さなくてもいいのに

345:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:17:17.07 iQxQLB+N0.net
>>337
マルチリンクとダブルウィッシュボーンの性能はたいして変わらんと思うよ。
言いたいのはプレマシーはトーションビームの価格帯なのにマルチリンクを採用してるのが良いってこと。
現行オデッセイや旧アルファードなんてプレマシー2台買える値段なのにトーションビームw
どっちが良心的だと思う？

346:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:18:24.10 zejgJJic0.net
ホンダのダブルウィシュボーンなんて、
可動域の狭い申し訳程度のアームじゃ無いか。

347:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:21:57.59 WfIqjA2A0.net
>>329
いや、走りなんて曖昧な部分以外に関しては、もともと分かってたよ
先代、先々代だけど260万で265馬力のアクセラのターボや200万そこそこでティアナやマークXクラスのアテンザが出せるなんて異常だっての

348:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:22:09.15 /B7Pqk320.net
本田が元祖じゃなかったけ？

349:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:22:19.26 DU7yUgA20.net
>>70
デミオでやられると、恥ずかしい

350:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:22:42.72 2eSU1+/80.net
>>341
寺で働く人がーとか胡散臭い事信じられないしなぁ

351:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:23:34.61 U3nTI4Hy0.net
>>332
昔そのデミオ買おうとしてもうやってないで言われたし
店によっては本当に台数限定だと思う

352:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:23:56.38 FEMe/l+G0.net
住職が
↓

353:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:27:13.06 zejgJJic0.net
>>331
プレマシーは2代目が楽しいよ。3代目は安定志向。
2代目はドライバー向け。
3代目は同乗者向けの足回りになってる。

354:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:29:19.80 e9H2WTQQ0.net
道の駅が整備された今こそボンゴフレンディのオートフリートップがウケるのに……。

355:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:29:29.59 xT+fPPXI0.net
今時スライドドアの無い3列ミニバン作られてもなあ
手抜きしてCX5を改造しました感しか伝わってこないわ

356:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:31:51.32 zejgJJic0.net
マツダのミニバンは諦めろ。
もう何年も前から放棄する事は決まってたじゃん。

357:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:33:07.87 2eSU1+/80.net
>>351
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)

358:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:34:06.13 Z1XqPiDh0.net
>>346
デミオといえばこのリコールでクッソワロタわ
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)

359:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:38:11.08 Y3y79ggM0.net
>>355
似たようなのがトヨタでもあったね
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)

360:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:38:44.72 WfIqjA2A0.net
>>342
それは値段の割に装備が良いというだけの話であって、上の連中のように走りなんて単語を持ち出してマツダの優位性を語るのは少しおかしくない？
あとアルファードやオデッセイってMPVと比較すべき車じゃないの？
プレマシーとは排気量も重量も全然違うじゃん
マツダが良心的ならホンダやトヨタ買ってる連中は全員アホって事かい？

361:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:41:31.14 XxOy6NEt0.net
※要注意
悪質危険煽り運転車 URLﾘﾝｸ(gazo.mojimaru.com)

362:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:42:46.89 7rvq5ka/0.net
>>1
走る喜び()とか誰も求めてないから
売れ筋のクルマを作れよ

363:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:42:55.09 Z1XqPiDh0.net
>>356
これも酷いなw
でも運転席が傾くおそれってのがじわじわくるんだよw
そこが秀でてる

364:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:43:17.31 0S0P59SA0.net
＞「ビアンテ」は９月中に、「プレマシー」は
＞17年度中に生産を終える計画だ
知らなかった・・・ビアンテは売れてなかったよな（汗
ノア・ヴォク・エスクワ兄弟
とセレナとステゴンに押されてたもの

365:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:53:33.34 zejgJJic0.net
>>357のこれまでを見てると、
バッテリー切れ女のコピペ思い出す。

366:名無しさん＠１周年
17/09/15 01:56:18.58 QHyiBbqU0.net
ビアンテなんて買う奴は頭がおかしい

367:名無しさん＠１周年
17/09/15 02:15:48.80 iapIGZdl0.net
金で支配してる奴らの考えは、地球は、好きだ、ブレアデスの支配からの卒業
具体的に必要な物は、グレートアトラクタ一属性の武器一式及び引力コントロール器、メンテナンス銀河、ゾディアークストーン、一番ほしいのがエネルギ一結晶体 01777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777

368:名無しさん＠１周年
17/09/15 02:24:33.58 5tN5BBMk0.net
これで硬い走りだったら良いのに日本仕様のフニャフニャトヨタステアリングなんでしょ？

369:名無しさん＠１周年
17/09/15 03:04:21.60 iapIGZdl0.net
偽善者と偽装社会
911自作自演
長谷川浩
He was a specialist of international terrorism and was talking about 9/11 events in the NH

370:K special program aired just a week before, on Oct. 10, 2001 pointing out the fact he had discovered that there were no Jews in the victims of WTC disaster. He told in the program that most of the Jewish employees working in WTC were curiously absent on the very morning of 9/11.This information is now shared quite widely now but he was the one who first pointed out the fact to the public on TV. 01

371:名無しさん＠１周年
17/09/15 03:12:50.47 KZX0B/qy0.net
>>331
プレマシーいい車だよな
スライドドアで使い勝手はいいし
レスポンスのいい2リッターでそこそこ良く走る
なにより意外にコンパクトな車体

372:名無しさん＠１周年
17/09/15 06:33:29.23 yTqXEQmx0.net
プレマシーだけはやめて欲しくなかった

373:名無しさん＠１周年
17/09/15 06:35:08.71 +G6kCE2k0.net
マツダの車って違いがわからん
全部一緒にみえる

374:名無しさん＠１周年
17/09/15 06:41:39.52 64SDUjG00.net
>>122
えー最近やたらプレマシー見かけるなあって思ってたのに（ちなみに大阪）
寧ろ駆け込み需要で増えてんのかな？って思ってたぞ

375:名無しさん＠１周年
17/09/15 06:46:43.80 64SDUjG00.net
>>300
ようつべでストリームとプレマシー対決ってのやっててプレマシー圧勝だったってのは見た事あるけど

376:名無しさん＠１周年
17/09/15 07:19:24.61 V8lRO75H0.net
>>293
こいつなんで人の人生を語ってンの？
バカじゃねーの？

377:名無しさん＠１周年
17/09/15 07:53:05.13 fnu5qKel0.net
最近の各社SUV乱発でSUVが陳腐化してきたわ

378:名無しさん＠１周年
17/09/15 07:57:47.57 zvpdK1AJ0.net
今になってプレマシーが騒がれるのみるとこれを思い出す
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

379:名無しさん＠１周年
17/09/15 08:00:52.09 nJNP7DWW0.net
>>347
知人に住職が居るだけかも知れんぞ。

380:名無しさん＠１周年
17/09/15 08:03:48.47 XM36P/3i0.net
プレマシーは需要あるよね
小さめ3列のスライドドア便利だもん
MPVとかビアンテは大きすぎて運転できないや

381:名無しさん＠１周年
17/09/15 08:05:02.16 bRnkQFei0.net
ビアンテは難しいだろうが、
プレマシーのようなワゴン型ミニバンなら
アテンザワゴンの全高を少し高くする感じで、
それなりのデザインのミニバンを作ることができそうだけどな

382:名無しさん＠１周年
17/09/15 08:07:49.60 uVF5a7el0.net
>>70
見た事ある風景だと思ったら地元でワロタw

383:名無しさん＠１周年
17/09/15 08:18:16.95 yTqXEQmx0.net
プレマシーから買い替えで考えると
シエンタだとカマキリみたいな顔で馬力も足りない
フリードは外観がかっこ悪い
ちょうどいい代替になる車がないんだよな

384:名無しさん＠１周年
17/09/15 08:25:12.30 fBe+Nt0U0.net
3列目も言うほど狭くないんだよな
うちの嫁の弟180cmあるけど、3列目で高速で2時間くらいずっと爆睡してたし
そりゃ箱型ミニバンに比べたら狭いけどたまに使うならほんとちょうどいい

385:名無しさん＠１周年
17/09/15 08:29:16.90 bAR7E0u10.net
これでミッションの設定があればな～

386:名無しさん＠１周年
17/09/15 08:37:00.44 hOmqbfZi0.net
>>377
まあ今の時代、それを欲しがる人が採算ベースに乗るほどは居ないってことなんだろうなあ。

387:名無しさん＠１周年
17/09/15 08:42:47.52 64SDUjG00.net
>>381
トランスミッションの設定てどゆこと？

388:名無しさん＠１周年
17/09/15 08:46:20.60 MfVWlVNx0.net
>>380
隙あらば自分語り…

389:名無しさん＠１周年
17/09/15 08:53:15.26 ZVfVowF80.net
各社EVやPHVへの舵取りがトレンドになってるのに
いつまでオワコンディーゼルに全力してるの？

390:名無しさん＠１周年
17/09/15 09:01:20.44 BeKvGPDI0.net
初代MPVもワゴンの三列だったんだよな
不人気だったけど
で、ワンボックスタイプのミニバンの2代目は大成功
3代目はまた不人気
で、このエスティマのカテゴリから撤退

391:名無しさん＠１周年
17/09/15 09:22:14.33 cs1NlDUT0.net
>>385
ハイブリッドすら自社では作れん会社やぞ
無茶言っちゃダメよ

392:名無しさん＠１周年
17/09/15 09:26:13.44 TS/GO5Ht0.net
値段がほとんど変わらんのがメリットなようでデメリットだよな
俺アクセラのディーゼル乗ってるけどこの価格帯だとグレードを変えれば全車種買えるもの

393:名無しさん＠１周年
17/09/15 09:54:00.47 j03LT4Ul0.net
>>385
マツダもトヨタと提携してEVやり始めてるじゃん
ネットアンチばっかしてないで少しはニュース見ろよww

394:名無しさん＠１周年
17/09/15 09:55:45.70 7EWZMvds0.net
まーたうちのCX5みたいにミシミシキシキシ鳴るんだろ。

395:名無しさん＠１周年
17/09/15 09:57:07.23 PHRFLck30.net
>>30
> >>26
> だから頬骨出て目が細くなってきてんだ。
ｗｗｗｗ

396:名無しさん＠１周年
17/09/15 10:06:15.23 ZVfVowF80.net
>>389
基礎研究なんてどこでもやってんだろバーカ
商品化できずトヨタの借り物HV売ってるようじゃ話にならんわ

397:名無しさん＠１周年
17/09/15 10:08:21.69 lMJZ9qIs0.net
>>392
ディーゼルに全力とか間違った認識はどうしたアスペ

398:名無しさん＠１周年
17/09/15 10:09:09.94 lMJZ9qIs0.net
>>392
ガソリンエンジン新規開発してんだろボケッ！

399:名無しさん＠１周年
17/09/15 10:19:04.42 sS890Yej0.net
カピバラかっこわる

400:名無しさん＠１周年
17/09/15 10:23:12.75 tWi9PM0l0.net
ディーゼルはオワコン
どんなにアピールしても日本は勿論世界でももう売れない

401:名無しさん＠１周年
17/09/15 10:25:45.57 lf7tMu2I0.net
ミニバンのある他社へ乗り換え>>>ミニバンからCXシリーズへ乗り換え
もう国内で売る気無いようだな

402:名無しさん＠１周年
17/09/15 10:27:11.94 TS/GO5Ht0.net
>>397
と言うよりマツダはドイツ車になりたいんだよミニバン作ってないでしょ

403:名無しさん＠１周年
17/09/15 10:30:28.48 yTqXEQmx0.net
>>397
そういうことなんだよな
国内のファミリー層はお金にならないから見捨てられた感がある

404:名無しさん＠１周年
17/09/15 10:32:36.23 yTqXEQmx0.net
CXシリーズたくさん出すんだからさ
１つくらいスライドドアの車種作ってくれよ。
プレマシーユーザーはCXシリーズには行かないからな。

405:名無しさん＠１周年
17/09/15 10:33:19.56 6mcKOop80.net
これは断言できる
一般人は絶対買わない

406:名無しさん＠１周年
17/09/15 10:33:50.37 TS/GO5Ht0.net
>>400
デザインを統一しちゃったからもう無理
例えばBMやアウディがミニバンだしたらダッセーって言われるだけでしょ

407:名無しさん＠１周年
17/09/15 10:46:22.16 nIGe+NDd0.net
業務提携もしてることだし、シエンタ買えということかと
中身まるっきり違う雲泥の差だけど、経営者視点では同じなんだろう

408:名無しさん＠１周年
17/09/15 10:59:34.77 yTqXEQmx0.net
CXみたいな外観の車なんてどの会社も出してるわけで
逆にニッチな車種も作っていかないと
迷走してるな

409:名無しさん＠１周年
17/09/15 11:05:12.38 tDSv24an0.net
このCX-8は競合車種がはっきり無いというニッチなジャンルなんだけどね

410:名無しさん＠１周年
17/09/15 11:12:16.35 qmNbPO390.net
うちのマンションの駐車場にはCX-5、アテンザ、プレマシー(うち)と勢揃いである。

411:名無しさん＠１周年
17/09/15 11:14:17.76 d84YExCt0.net
箱型ミニバンだせえって人たち用だね

412:名無しさん＠１周年
17/09/15 11:18:28.27 qmNbPO390.net
>>379
うちも車買うときその2種と比べたんだけど、シエンタは3列使うときがすごく狭かった。
フリードは車内は広めに取ってあって、ホンダセンシングは興味引いたけど、プレマシーが運転してて楽しそうな感じだった。
排気量違うから一緒にしたらいかんのかもだけど、値段的に同一価格帯でお手頃だったんで。

413:名無しさん＠１周年
17/09/15 11:36:59.76 yTqXEQmx0.net
プレマシー乗りならCX8に乗り替えろて事なのか
スライドドアつけてくれたら乗り換える
ヒンジドアなんて子供の乗り降り大変すぎる

414:名無しさん＠１周年
17/09/15 11:41:24.69 TS/GO5Ht0.net
>>409
子供が大きくなるまでプレマシー乗ってりゃいいじゃん
どっちみちミニバンなんて子供が乗らなくなりゃ必要なくなるんだし

415:名無しさん＠１周年
17/09/15 11:44:41.74 TS/GO5Ht0.net
今の子供は部活の練習試合に親の車が駆り出される時代だけど
俺らの時代なんて中学生にもなれば反抗期が来て親と一緒に出かけなくなるし
ほんの数年だけなんだけどね子供の為の車なんて

416:名無しさん＠１周年
17/09/15 11:57:46.07 cSSOULjY0.net
>見た目はＣＸ５と全く一緒

417:名無しさん＠１周年
17/09/15 11:59:13.43 hvRIJV8W0.net
>>397
マツダのミニバンに需要が無かったのに何言ってんだか

418:名無しさん＠１周年
17/09/15 12:00:36.67 hsE19KB/0.net
>>409
値段が全然違うでしょ

419:名無しさん＠１周年
17/09/15 12:00:38.30 jfYlveLv0.net
プレマシー乞食うるせぇな
需要無くて切られたんだから大人しく他社ミニバン買えや

420:名無しさん＠１周年
17/09/15 12:02:27.65 SE6UZ+KG0.net
ビアンテは三列目が収納も跳ね上げも出来ないのが残念だったな

421:名無しさん＠１周年
17/09/15 12:04:54.28 SvEXDLSC0.net
他社にもプレマシーっぽい車が無いって事はマツダ以外のメーカーから見て
出すメリットが薄いって事だろう

422:名無しさん＠１周年
17/09/15 12:06:41.66 lf7tMu2I0.net
ビアンテMPVの後継がやっとくると思ったらCX-8とかディーラー激怒だろ

423:名無しさん＠１周年
17/09/15 12:06:54.43 ew1/Nln40.net
これ安くて良いな
現物はもう見れるの？

424:名無しさん＠１周年
17/09/15 12:14:22.53 8nrl3q8w0.net
>>16
悔しいが少し笑ったw

425:名無しさん＠１周年
17/09/15 12:19:22.84 m/qlO1bz0.net
カープ優勝したら、なんかセールとかあんの？

426:名無しさん＠１周年
17/09/15 12:26:42.38 wKBEU9mD0.net
>>416
ビアンテよく知らないんだけど、3列目は広げた状態で固定しか出来ないってこと？

427:名無しさん＠１周年
17/09/15 12:27:18.47 fS+8we200.net
>>421
自称プレミアムブランドやぞ
セールなんてやりませんよ

428:名無しさん＠１周年
17/09/15 12:30:12.60 MIu7PYU+0.net
>>419
＞これ安くて
頭大丈夫か？

429:名無しさん＠１周年
17/09/15 12:32:17.29 MIu7PYU+0.net
>>422
3列目は座面を縦に上げた状態にできる
＿|　これを
　|| こう

430:名無しさん＠１周年
17/09/15 12:32:48.46 yTqXEQmx0.net
Volvoの三列シートSUVに比べたら安い

431:名無しさん＠１周年
17/09/15 12:34:30.04 CObEjJRF0.net
>>3
むかし、ピッペンがCMしてた頃のモデルかな？あのサイズ感はよかった。
モデルチェンジする度に小っちゃくなって魅力が皆無になったよね(´・ω・`)

432:名無しさん＠１周年
17/09/15 12:41:52.14 wKBEU9mD0.net
>>425
なるほど説明ありがとう。
デッドスペース作ってしまってる感があるね。
とうせ背高ミニバンなんだから他社みたいに
跳ね上げで良かったのにね。

433:名無しさん＠１周年
17/09/15 12:45:29.28 SE6UZ+KG0.net
>>422
座面チップアップして前後スライドは出来る

434:名無しさん＠１周年
17/09/15 13:00:38.03 kjtZj2XI0.net
現物見ないと安いのか高いのか分からんね
CX-5は内装が所々雑に感じたんだよなぁ…

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