【三菱】MRJ、エンジンの片方停止 米国での飛行試験を中断…試験再開の見通しは立っていない
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550:名無しさん@1周年 17/08/23 21:01:33.52 W6vW9+kc0.net 日本国民として持ち場のミスを見落として失敗すれば大損害というだけでなく、 世界中に日本の技術力の凋落ぶりを晒すことになってしまう ということが分かっていたらこんなことはできない。 551:名無しさん@1周年 17/08/23 21:01:40.21 ctk3boG60.net 三菱重工航空エンジン株式会社 社長挨拶 ボーイング社製787用のTrent1000エンジン、エアバス社製A350XWB用のTrentXWBエンジン及びA320neo用のPW1100G-JMエンジン、 シコルスキー社製S-76Dやレオナルド社(旧アグスタウェストランド社)製AW169用のPW210エンジンや、 三菱航空機株式会社製MRJ用のPW1200Gエンジンの共同開発・量産に参画しております。 特にMRJ用PW1200Gエンジンでは最終組立を当社で行う予定で、 国内では初めての旅客機用エンジン最終組立となります。 さすが。。。 552:名無しさん@1周年 17/08/23 21:01:49.74 L9rRgylc0.net >>515 そんなことを言ったら戦時中の超〃ジュラルミンESDの時期割れなんて 「どうせ飛行機はそこまで持たないで損耗するから」って放置されたじゃん。 強度不足の百式司偵の主脚折損も「滑走路の整地やパイロットの技量でカバーしろ」 天山の破壊尾翼が脱落するのも方向舵を急激に使うなとか そんなのばっかりだぞ。
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