【鉄道】トンネルも橋も崩壊寸前！　大赤字「JR北海道」を救う方法 ★4

【鉄道】トンネルも橋 ..

93:名無しさん＠１周年
17/02/19 04:16:20.79 fh5w8a+nO.net
>>909
高規格道路と鉄道の両方を国費維持は無理だから突きつけてるんだろうね。
既に稚内や北見は特急の本数よりバスの方が本数多いから、利便性はバスなんだよね。