【鉄道】トンネルも橋も崩壊寸前！　大赤字「JR北海道」を救う方法 ★4

【鉄道】トンネルも橋 ..

583:名無しさん＠１周年
17/02/19 14:25:06.77 s+SE18Rs0.net
赤字の垂れ流しを止めないとな。
バスに換えたところで赤字は赤字。
赤字路線は完全に廃線。
黒字の路線間は残して資本を集中。
要らない従業員は退職させて人件費も抑える。
函館北斗ー札幌の新幹線は国策だから早期に供用開始しろ。
JR北海道を衰退させ、廃線だらけにしたのは、北海道民が軽自動車で利便性を追求した結果。まさに自業自得。
新千歳空港ー札幌間を結ぶ快速エアポートは１便で平均230人位の乗客数だ。
で、1日に116本を運行中。
よって1日に26,700人を運んでいる計算だ。
JR北海道もでもここだけは完全に黒字だよ。
代替もないし、黒字なのだからここを廃線にする必要はない。

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