【経済】成田空港、南東に３５００メートル新滑走路＝運用３時間延長も－地元と協議へ

【経済】成田空港、南 ..

2:名無しさん＠１周年
16/09/27 20:45:50.51 iAO8o/dA0.net
3500mも滑走路作らないとダメなんか　阿保だろ
100mで飛び立つ飛行機を作れよ
努力が足りん

3:名無しさん＠１周年
16/09/27 20:46:29.49 jWTeJLB/0.net
　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　羽田を強化したほうがいいんじゃない

4:名無しさん＠１周年
16/09/27 20:48:36.83 fmUnoGGH0.net
ジャンボ貨物機のヨーロッパ便は燃料と
貨物満載で3500Mの滑走路が必要。

5:名無しさん＠１周年
16/09/27 20:49:33.98 zA5w2G540.net
結局横風用は作らんのか

6:名無しさん＠１周年
16/09/27 20:50:01.98 LQ1LSjAN0.net
貨物増えても地元に旨味ないんじゃね

7:名無しさん＠１周年
16/09/27 20:51:13.47 5OJPgwah0.net
睦仁親王・大室寅之祐・明治天皇・ﾌﾙﾍﾞｯｷ写真
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
追悼今井雅之氏ご講演　ユダヤ人「お前ら日本人は罠にかかったんだよ」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
デーブ・スペクターとタルムード（宗教面から見る偽ユダヤ人の行動様式）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
偽天皇と田布施システム【The False Emperor】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
明治維新の真実　佐宗邦皇
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
坂本龍馬フリーメイソン説：日本のフリーメーソン（日本の歴史の裏側に迫る）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
明治維新は間違いだった！長州はテロリスト集団＝ISIS(イスラム国・ダーイシュ)のようなもの【原田伊織『明治維新という過ち』】歴史ミステリー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
太田龍_大室寅之祐をすり替えて天皇にした
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
太田龍_偽情報が、日本人に徹底的に刷り込まれています
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
.
日本人が知ってはならない歴史
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
.
らっきーデタラメ放送局★第112回『世界は八百長！世界の戦争シナリオ集！』
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
昭和天皇ﾋﾛﾋﾄ＆財界の為の戦争ｱﾍﾝ事業侵略ﾋﾞｼﾞﾈｽ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【1945 8/15】鬼塚英昭日本のいちばん醜い日
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
昭和天皇「原爆投下はやもうえないことと思っています。」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

8:名無しさん＠１周年
16/09/27 20:52:41.85 2+Y48/T30.net
２０年前だったら意味があったかもね。
羽田が再び国際空港化した今、意味はあまりない。
まあ、中国とか韓国の特ア向けの空港にしたら良いかも。
彼奴らが羽田に来なくなるなら

9:名無しさん＠１周年
16/09/27 20:53:17.62 ZEjed9Jo0.net
新滑走路の前に未買収の用地を早く収用しろよ。
一般道も誘導路もぐちゃぐちゃじゃないか。

10:名無しさん＠１周年
16/09/27 20:53:43.86 WTDctZav0.net
成田反対派のキチガイ革マルチョン農家の家にＡＮＡ機を墜として全滅させろよ

11:名無しさん＠１周年
16/09/27 20:53:48.75 K+9Is7A20.net
【疑問】
１．今のB滑走路って北に伸ばしたら高速道路にぶつからないか？
２．新滑走路の場所に空いてる土地なんかあったか？
３．空港の真ん中に有る一軒家はマニアが住んでるの？

12:名無しさん＠１周年
16/09/27 20:54:02.52 EMcj7aHo0.net
ヨーロッパ直通いらねぇよ。
中国ががんばってるんだったら中国経由でよかろう

13:名無しさん＠１周年
16/09/27 20:54:52.04 BgWIzVZd0.net
もう土地収用の見通しがついてんだろ

14:名無しさん＠１周年
16/09/27 20:54:55.66 9634/ds70.net
>>12
国に帰れ

15:名無しさん＠１周年
16/09/27 20:55:05.87 rWOI/27v0.net
空港用地に粘着していた化石パヨクはまだいるの？

16:名無しさん＠１周年
16/09/27 20:56:19.59 BgWIzVZd0.net
>>11
３は変態

17:名無しさん＠１周年
16/09/27 20:57:17.03 ohjot6550.net
成田空港って、なんだかこれから旅行に行くぞ！って気分が盛り上がる感じでいいよな

18:名無しさん＠１周年
16/09/27 20:57:50.82 Rha+UxK00.net
まず、広い東京湾を運河１本だけ残して全部埋め立てては？
その上で国内線と国際線の４０００ｍ級の滑走路を増やしてアジア最大のハブ空港にするべき。

19:名無しさん＠１周年
16/09/27 20:58:40.85 jpQ9Vxzy0.net
羽田って３０分で行けちゃうとわかったから、可能な限り羽田にするわ。

20:名無しさん＠１周年
16/09/27 20:58:44.23 illbWc+l0.net
成田はもう要らん
羽田を拡張しろよ
千葉の我侭のせいで利用者は皆迷惑を被っている

21:名無しさん＠１周年
16/09/27 20:59:07.77 e1TPfAhZ0.net
反対派のせいで、地元は不利益しかないな。
昔は仲間だったのかもしれないけど。

22:名無しさん＠１周年
16/09/27 20:59:11.88 DG5cdGbb0.net
ゲリ田なんぞどうでもいいから羽田強化はよ

23:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:00:14.65 u1VuVEXh0.net
>>6
実際日本郵便やヤマト運輸は千葉から撤退して羽田周辺にベースを移したからね
成田で小口貨物扱ってるのは中小ばかり

24:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:00:51.25 vNnBLfyW0.net
今さら？無駄金使わず
羽田充実を進めたほうがいいんじゃない？

25:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:01:13.94 K+9Is7A20.net
１．成田を貨物専用にする。
２．横田と厚木に米系ラインを入れる。
３．その他のラインは富士山空港の下に新幹線の駅を作って
　　そこで離発着し、必要に応じて滑走路を増設する。
これで問題解決

26:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:01:48.80 rWOI/27v0.net
>>18
横田基地を返してもらって、羽田・成田・横田を地下リニアで繋いで一体化っていう壮大な構想もあったような。

27:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:02:43.95 ZEjed9Jo0.net
>>11
1. 高速道路は堀割みたいになってるから上を通せる
2. 農地か山林が大半
3. 住んでるのは東峰の農家だけじゃないかな。ペンションとか鉄塔はたぶん無人。

28:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:02:49.06 0GWNrUVH0.net
>>11
③はすごいね
指定した地点
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
始めてみましたがびっくりしました

29:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:03:25.08 jryxINEf0.net
また成田乞食と左翼活動家が大喜びするんだろ
飯のタネだからな

30:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:03:45.51 vJKtVKwh0.net
>>1
貨物専用空港に移行しろよ。ＪＲ線もあるし、高速もある。更に言えば圏央道につながるから、
都心回避で各地へ輸送もできる。倉庫街建設する土地もあるじゃん。
その代わり、夜間便除いて羽田の貨物を成田に移行すればいい。

31:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:05:46.29 ZEjed9Jo0.net
>>28
そこは横堀鉄塔っていうテロリストの拠点。

32:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:06:41.08 ViVJbsjq0.net
>>7　
　
■ ウソ →　明治天皇すり替え・田布施システム説　← ウソ　■

この人↓は明治天皇や大室寅之祐ではありません。佐賀藩校の生徒の1人です。物証で反論できます。
URLﾘﾝｸ(verbeck19.exblog.jp)
『フルベッキ写真』伝説覆す原板：　幕末の志士集合写真 → 実は佐賀藩校の生徒 (読売新聞 2013/4/24)
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
この写真↑の撮影場所と時期は物証で特定できます。撮影は坂本龍馬の死後、明治天皇の江戸入り後なので2人は写真の中にはいません。
すり替え説には証拠はなく、すり替える必要性もなく、また、天皇の親族や側近が継続的に勤めていたことを説明できません。
そもそも、討幕派の最重要な拠り所は天皇であり、すり替えでは倒幕派は大義を失なって逆賊となってしまいます。
　
■ 反日の狙いは、日本の国家体制と歴史に悪いイメージを植え付けること ■
　

33:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:07:15.11 egFTC2T10.net
もっと東京に近いところに滑走路４～５本ぐらいの
規模の新規に空港を作れよ。
今のごちゃごちゃしていて汚いターミナルビルじゃ、
滑走路を新設しても何も意味ないじゃん。

34:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:08:05.24 xfFDgyFP0.net
また反対する連中でアレなんだから、成田は彼らがなぜか反対しないで歓迎する特亜専用空港にして
ほかの路線は羽田拡張で集約すればwinwinでしょう。

35:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:08:17.26 DG5cdGbb0.net
>>26
横田は返還しないだろうけど成田と交換ならオッケーするんじゃないかって
そうなったらwin-winで言う事無しなんだがな

36:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:10:21.81 ZEjed9Jo0.net
>>30
羽田の貨物って専用機じゃなくて旅客便の貨物室に便乗してくるやつばかりだから。

37:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:14:23.82 3eQNtJS+0.net
三本目滑走路と24時間運用は絶対に必要。

38:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:15:17.67 tnfRy8VT0.net
お台場を更地にして羽田拡張ｷﾎﾞﾝ

39:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:15:48.00 hJhdkC2d0.net
成田遠すぎ
羽田を拡張しろ

40:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:16:01.39 lWaEvnTS0.net
成田は、貨物と、支那・朝鮮の旅客だけにしろ
それ以外は、全て羽田でよい

41:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:16:28.70 lOog4oGX0.net
成田の終電早すぎる

42:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:16:42.71 PMkYhvZq0.net
いまおもえば成田もチョンの占拠なのかね？

43:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:17:46.51 8zHakiGN0.net
未だに空港粉砕！とか騒いでるの？

44:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:19:14.84 5wgC7cw1O.net
>>33
あんまり羽田に近すぎると羽田の飛行区域に制限が出来て羽田の効率が落ちる。
東京湾の反対側の千葉市や木更津でも支障が有るから無理。

45:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:19:44.33 TSZu9MMZ0.net
午前1時前に轟音はかわいそうなのでは？
地元とよく話あって、金をばらまいてほしい。

46:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:25:16.79 DjT4c1g60.net
成田はクソ遠いしなあｗ車置いたまま帰りの便が飛ばなかったりして新幹線で帰ることになると地獄みるしなあｗとにかく不便

47:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:26:33.18 IysNZncV0.net
>>44
たしかに分散したほうが効率いいよな
神奈川と埼玉と横田に1本づつ作ったほうがいいな

48:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:27:15.31 K+9Is7A20.net
横田と成田を交換したらナリバンが横田に住み着いて
鈴かな中級住宅街だった横田基地周辺が五月蝿く薄汚くなるな

49:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:29:11.91 45oRhfCM0.net
羽田空港ざまあw
土地もない東京なんて千葉には勝てないわw

50:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:29:59.76 /AnXAayh0.net
>>43
それ以上に警備が多すぎるのが嫌だな。
国内線利用でもパスポートが無いと入れない空港なんて日本で他にあるか？

51:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:30:53.88 K+9Is7A20.net
そういえば昔ダラスフォートワースで乗り換えた事があったんだが
滑走路に行くまで延々と誘導路を行った事がある。
それを考えると成田は大栄町辺りまで空港用地を広げても良いな

52:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:31:07.34 TqZ2Yp3/0.net
>>29
もうそんな気力も体力も人数も残ってないんじゃないか？

53:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:32:18.77 AaZzjMiD0.net
その金を全て羽田拡張に使えばいいものを、成田はオワコン。すまんなコレで空港日本1、アジア１の座は関空が未来永劫勝ち取れる

54:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:32:20.28 ub6pI4zG0.net
大鉄塔は回避できるのか

55:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:32:56.60 gOxKRteq0.net
>>50
それもうやってない

56:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:33:11.74 QdN5IKlR0.net
予算の無駄。オリンピックまでに羽田空港を3倍にして下さい

57:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:33:22.25 +ZsmHMJ/0.net
横田、厚木の共用でいいだろ。
もう諦めようよ、成田。

58:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:33:23.34 f+f9FgaM0.net
反対運動家も代替わりして世論が変化してきたということかな

59:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:33:34.17 fHf+Y4Df0.net
木の根プールで泳いでみたい

60:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:34:22.61 4VKQO+l00.net
昭和な櫓が立って時間かかるくらいなら、羽田拡げたほうがましじゃね

61:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:34:38.53 iUL9OgW/0.net
羽田が事故で閉鎖された時のリスクを考えたら成田は必要だもんな
関西で降ろされても困るし

62:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:34:46.46 4fOxUStu0.net
戦闘機部隊が岩国に引っ越す厚木基地をサッサと国際空港にした方が安上がりなのに。
他になんか障害があるの？

63:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:36:10.18 5ori6T3l0.net
居座ってるキチガイ住民にさっさと強制執行せーよ
どんだけ甘やかしてんねん

64:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:37:28.25 K+9Is7A20.net
最近の滑走路って4000は不要で3500有れば良いんだな。

65:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:39:12.36 5ori6T3l0.net
燃料満タンでタキシングするとすごく燃料を消費する
第一ターミナルからB滑走路は使えん
B滑走路に着陸しても第一ターミナルまでタキシングするのに10分以上！
にもかかわらずまだアホ住民のために反対側に延伸して
更に遠くする気かボケ

66:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:43:26.27 AaZzjMiD0.net
成田みたいな糞田舎に空港あっても今後誰も使わない、国内線専用にしたら？www.朝7時～晩11時にしとけば？セブンイレブンでどうぞ

67:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:44:41.74 gs3Kh8mN0.net
その金で羽田拡張しろや

68:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:45:39.46 Q0hSoKdn0.net
貨物w

69:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:45:50.93 3BtZpzgB0.net
死人が出ないことだけを祈る

70:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:46:34.16 jryxINEf0.net
>>52
みんな年金もらうくらいの年齢かもなw

71:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:46:49.12 dRE+S2eq0.net
航空機の騒音測定まだやっているの？

72:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:50:15.19 dqNtwtdu0.net
>>9
強制収用しないという約束が裁判所の仲裁により取り交わされてるから無理。
この約束と引き換えにB滑走路が運用が出来ている。

73:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:56:10.58 JodbkKnH0.net
>>1
成田はヘルメット軍団が拒否してるので廃港でいい

74:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:57:55.36 dqNtwtdu0.net
>>53
羽田拡張→2兆円
成田拡張案→1500億円ほど。
話にならない。

75:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:58:36.70 KX5E+YHf0.net
>>3
禿同

76:名無しさん＠１周年
16/09/27 21:59:05.87 K+9Is7A20.net
成田開港時に管制塔を占領して壊したパヨクは、今ドコで何してるの？
まさか海外に仕事や旅行で行くのに成田を使うなんて事は
人間として有り得ないよな？

77:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:00:23.96 lVlvyXMW0.net
>>6
貨物は貨物で地元の雇用は増えるわな
物流という点でも通関でもマンパワーは必須なんだから

78:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:01:51.54 PkeyMmFk0.net
羽田もう一本滑走路つくるとかいう話はどうなったんだ？

79:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:04:45.26 wzDAFjAy0.net
羽田を拡張して成田の需要をすべて羽田に取り込めればいいが
そのような拡張は東京港と多摩川流路の関係で不可能
それ以前に現状の滑走路4本の能力すら
空域と飛行ルートの問題で最大限活用できてない現状
それをやらないまま滑走路だけ増やしても活用されない箱モノを増やす結果になるだけ
成田の連中ガー左巻きガーとか20年前で思考停止したアホを振りまく前に
大田区やら世田谷区で羽田新空路反対運動してる奴に文句の一つも言ってみろよ
それだけで羽田が便利になるぞ、まあ反対する人の理由もわからんでもないが福岡よりはマシなはず

80:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:05:10.81 y7LQNP0C0.net
成田なんて糞遠いとこによく空港作ったよな
あんなとこ行くだけでちょっとした旅行だろ

81:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:05:34.48 wzDAFjAy0.net
>>76
関空闘争でもう一旗揚げようとして
結果漁民の条件闘争に使われた挙句にポイ捨てされた

82:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:07:28.43 ZEjed9Jo0.net
>>72
A滑走路の南側を占拠してた櫓が撤去されたけどあれ収用じゃないの？

83:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:08:00.47 CEH6+aVt0.net
成田滑走路３本で発着枠５５万回
羽田滑走路４本で発着枠４４万回

84:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:09:33.29 lOP9CtDw0.net
よくわからんが
日本の航空法を改訂しなければ滑走路を増やしても意味がないと思ふ(´・ω・｀)
羽田も成田も
複数機の同時離発着を可能としなければw
ロサンゼルス空港なんて3機まとめて離陸してるぞ
やっぱ日本は無理か(´・ω・｀)

85:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:12:40.18 1paGlTQY0.net
成田も東京からバスで1時間1000円で着くから、そんなに不便じゃないけどな。
もう金散々突っ込んでんだから、成田も有効活用しないと。

86:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:15:14.48 S1vgfxzd0.net
成田の機能強化

87:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:15:44.57 4YRofEVC0.net
RWY 34L, 34M, 34Rになるのか？

88:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:17:19.45 SrB2uIAA0.net
それにしてもよく燃えるな

89:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:18:56.58 685/k4UM0.net
>>85
葛飾区民ですね　それとも江戸川区民ですか

90:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:19:26.47 tCxlZAys0.net
成田は倉庫用の土地がたくさん有るので貨物に特化して増便していく予定
滑走路作るついでに圏央道繋げて欲しい。丁度成田周辺の一部だけ用地買収出来ず
海ほたる方面にぬけられない為に不便。
それから、南風の離陸の時、西へ行く便の右旋回をあと５分待ってくれ、まだ3000mまでしか
上がってない飛行機の全開爆音で市原市や茂原市は酷い目にあっている。これが更に夜中まで
続くならもう人が住めない地域になってしまう。

91:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:19:32.39 09lNWB420.net
東京と神奈川以外の人間にとっては成田のほうが便利

92:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:22:18.54 HAM/Jy+80.net
東京土民涙目
いっそのこと首都も幕張にして欲しい

93:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:23:20.62 vp4+gsqB0.net
もう羽田あるから乗らないわ
糞馬鹿地権者は高値で売りたかっただけだろ

94:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:24:43.92 3CulM/lc0.net
>>3
羽田は、せいぜいクローズドパラレルで滑走路1本作るぐらいだろ

95:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:27:08.67 yM653Vke0.net
もう成田なんて見切りをつける時だろ
あまりにも遠すぎるんだよ

96:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:27:54.45 GfdFMpwh0.net
>>18
バビロンプロジェクトか…

97:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:28:32.58 UdBFpD8L0.net
成田は不便
羽田を充実させろ

98:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:30:26.42 ocX2jhtf0.net
沖縄から民族大移動があるかもな

99:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:31:11.81 ohjot6550.net
>>89
江戸川区民だけど、成田までバスで1000円ではないですよ
1500円です
1000円だとこれのことじゃないですか？
URLﾘﾝｸ(www.keiseibus.co.jp)
したがって中央か千代田区民じゃないかとｗ

100:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:32:33.49 GfdFMpwh0.net
>>47
神奈川は厚木基地の軍民共用化か横浜の金沢区沖に神戸空港みたいに埋め立てするかかな

101:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:32:58.57 k9qfDBOY0.net
4000ｍと3500ｍを2本か。世界有数の巨大空港になるんじゃないの？

102:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:33:47.55 PR5BfJVZ0.net
あの滑走路から見えるクソサヨクの土地建物、燃やして早よ接収しろ

103:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:34:04.78 tyZ0G/wnO.net
羽田は狭くて貧相、アクセスが複雑
万事が分かりやすい成田のほうが好き

104:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:36:07.94 IKryujK80.net
羽田に滑走路作れないなら、隣の川崎の臨海部に作れないんですかね？
京急で直通だし。

105:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:36:34.13 ohjot6550.net
あと、成田空港ってのは
風の影響を受けにくい地形になっていて
御料牧場があってまとまった敷地があるというのが選ばれた理由なんだよね
そういう事情を無視して、遠いだのなぜ造っただのという話はいささか無知といわざるを得ない

106:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:37:16.05 SRkn55KE0.net
>>99
東西線か総武線沿いなら東京大手町に出れば1500円より安いだろ

107:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:37:29.46 a6P4a4X00.net
成田は廃港でいいでしょ
羽田を大拡張して集約しようよ
その方が地元も喜ぶ

108:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:39:35.72 0w+LR8pi0.net
地元民だけど空港反対同盟の車は思い出したように半年に一回見かけるかどうか
たぶんプロ市民は沖縄に全力集結してる、ちょっと前に成田駅でアメリカ軍の基地がどうたらとかいチラシ配ってた。
いまだに土地を手放ささない奴はロレックスつけながらテレビのインタビューにでてた

109:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:40:22.11 ZEjed9Jo0.net
>>104
あの重工業地帯を潰せとおっしゃる？
アクアライン経由で木更津の方がまだ可能性がある。

110:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:40:55.36 ohjot6550.net
>>106
バス運賃差額の500円のために
わざわざ、成田空港と反対方向へ、一旦行くのはあまり合理的ではないですｗ
＠江戸川区民

111:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:41:38.42 1paGlTQY0.net
>>105
あとは地震な。
東亜建設のインチキ地盤改良が失敗した羽田は、東京湾北部地震が来た日にゃ、グズグズで使えなくなる。

112:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:42:54.07 5XItszHE0.net
なんだかんだで国際線は右肩あがりだよ。
将来第３空港も必要になるくらい。
まぁ当面は羽田、成田だろうけど。

113:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:43:01.70 SRkn55KE0.net
>>110
それなら安いのは西船橋から京成か、諦めるしかないなw

114:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:43:55.12 1Z48tARV0.net
築地市場跡地に新国際航空を作れば万事解決じゃ
がはははははは

115:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:44:25.08 AlfxS8bXO.net
前、バイクで成田空港の南東側の狭い道を探険してたら
反対派を見張ってる機動隊に止められそうになったわ
やっぱまだまだヤバい地帯だったんだな

116:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:47:40.82 ohjot6550.net
>>113
自分の家からだと、成田空港までのすべての交通機関の中で一番安いのは
家→篠崎駅→本八幡駅（連絡通路）京成八幡駅→成田空港駅ですなｗ
まあ、基本バス使いますよ、たかだか1500円ですからな
荷物もって、乗り換える手間を考えれば安いモンです

117:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:47:59.34 i1idzV740.net
昔の話とかどうでもいいから羽田を拡充して

118:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:48:01.03 EqGoDBTJ0.net
時すでに遅しだろ、羽田に常に先んじなけりゃもうダメだって

119:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:48:03.11 wzDAFjAy0.net
>>110
地下鉄代考えれば差額は300円だもんな
東京駅→江戸川区→千葉県北西部の順に成田への運賃が高くなる不思議ｗ
まあ東京駅行きの格安バス、京成は本来2000円にするつもりだったんだけどね
運行開始キャンペーンで900円にしたらキャンペーン終了間際に
千葉のローカルバス会社が1000円で参入してきたから値上げできなくなっちゃった
いまそのローカルバス会社はJRバスと組んで東京駅高速バス停に乗り入れを果たしますます路線拡大中という

120:雲黒斎
16/09/27 22:48:05.29 9SOyZT+e0.net
よっしゃどんどんやれ。　既存のくの字誘導路の影響も低減できる。

121:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:49:34.69 ZEjed9Jo0.net
>>105
そうかな？
成田で強風で煽られてGAとかの映像をわりとよく見かけるけど。
ANAは胴体歪むハードランディングしたしFedexは炎上しちゃったよね。

122:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:49:45.99 8Bhw6v0t0.net
貨物増えても地元にはお荷物だけだろ

123:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:51:33.16 iUL9OgW/0.net
>>121
横風で着陸許可の条件が厳しいせいか
成田は旅客機の墜落は無いな
羽田は何度も墜落してるけど

124:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:51:36.97 5XItszHE0.net
羽田は、国内線＋Ａ級国際線
成田は、ＬＣＬ＋貨物＋Ｂ級国際線
こんな住み分け。

125:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:52:08.79 VRYUmUQh0.net
茨城空港の滑走路を増やし、くの字誘導路を直線に改修する
横田基地と横田空域を返してもらい、こちらも民間利用
成田はお望みどおり廃港でいいよ

126:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:52:54.14 5XItszHE0.net
羽田は、国内線＋Ａ級国際線
成田は、ＬＣＬ＋貨物＋Ｂ級国際線
将来的に、
羽田…高速鉄道による国内線枠の国際線化　＋　Ｅ滑走路建設
成田…ガンガン拡張
リニアも新大阪までできたら、次は品川～成田だな。

127:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:53:54.18 SRkn55KE0.net
>>116
都営新宿線沿いなのね。まあ、東西線沿いの俺も第1第2の時なら電車で良いと思うが、第3ならバスだなあ

128:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:54:20.97 31xY9ITv0.net
成田はもうダメだな。横浜沖木更津沖豊洲の辺りに滑走路造った方が良い。

129:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:55:09.05 PzxXNiTb0.net
>>20
> 成田はもう要らん
> 羽田を拡張しろよ
> 千葉の我侭のせいで利用者は皆迷惑を被っている
そうしたら
千葉
通過税取るぞ

130:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:55:34.69 Nl7LszaE0.net
成田闘争やったヤツはまだ生きてるの？
そろそろ寿命じゃないの？

131:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:56:00.90 q/AZ/bQyO.net
>>105
さらに羽田空港で半年くらいまえに韓国籍旅客機に滑走路トラブル起こされて羽田空港滑走路が使えなくなったような
状況がまた発生したときには
成田空港は代替になる。
相互補完の関係から羽田空港に対しての関係の成田空港の存在は重要だよな。
トラフィックだけではない大事さがある。

132:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:56:01.03 5XItszHE0.net
北陸新幹線で、そう遠くない内に富山と小松の羽田便はなくなる。
リニアができれば、伊丹はトランジット便以外なくなり、
神戸、岡山、広島あたりまで減便なる。

133:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:56:31.00 tyZ0G/wnO.net
こんな長い滑走路を３本も持ったら
成田は堂々たる大空港だわ

134:名無しさん＠１周年
16/09/27 22:57:45.69 AlfxS8bXO.net
せめて中間の今の千葉ニュータウン辺りに有ったらなぁ

135:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:00:04.09 pOFWhTYD0.net
羽田はアクセス良いし国際線ターミナル大きすぎないしラウンジ新しいで多少運賃高くても利用するがもう拡張余地なんて全然無いよね(´・ω・｀)

136:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:00:26.05 dm1qhI7p0.net
B747が減ったとはいえ、B777-300ERを長距離路線かつ燃料満タン、積載量上限で離陸・着陸させる為には3500mは必要だもんな。

137:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:00:37.46 IcuS68+s0.net
何が３本目だよ
成田は元々滑走路４本の予定だったのにな
反対派のせいでこんな不便になっちまったな

138:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:01:01.23 CEH6+aVt0.net
羽田は滑走路が４本もありながら、これ以上発着枠を増やせない。(笑)

139:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:02:32.86 7jcIsgo90.net
先日成田近くの実家に帰ったら
空港の予算で二重窓とエアコン入れてもらったって言ってたけど、
この関連なのかな？

140:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:04:22.84 x8cpDoBw0.net
>>133
3本になるのか？
新滑走路は南東方向に作ると書いてあるから、2本目のちょん切れてる滑走路の延長線くらいの
場所に作られるんじゃないのか？
だとすると、2本目の滑走路は廃止じゃないのか？

141:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:04:30.62 5XItszHE0.net
>>13
拡張余地あるよ。海側埋め立てる。
ってかその余地を残すために、Ｄ滑走路はあえて、めんどい方を先にやった。

142:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:05:23.10 iUL9OgW/0.net
>>138
そりゃ４本あっても使うのは２本だけだから

143:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:05:58.07 CEH6+aVt0.net
>>137
昭和３０年代の富里の案でしょ。それは今の仁川みたいにクロスパラレル方式で滑走路を４本並べる方式だけど、発着枠はそう増えない。
キーワードはオープンパラレル方式。

144:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:07:45.09 lJMirwTd0.net
>>137
国に勝ったんだぞ
成田から多くのの航空会社を追い出す事に成功したんだ
もっと誇っていいんじゃないかいwwwwww

145:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:08:53.97 rbrz6z1b0.net
>>2
国際線の基本は4000m

146:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:10:33.05 pOFWhTYD0.net
成田新幹線が出来ていればこんなことにはならなかったのかな？

147:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:11:04.89 q/AZ/bQyO.net
>>135
羽田空港は、
C滑走路近くの東岸に隣接する形で埋め立て地の埋め立てを行い、E滑走路をつくることが決定してるが、
技術力的にも船舶航路的にもそれが限界。
まあ、それでも国際線がいくらか増えるが、羽田空港は国際便が夜間中心になるのは言わずもがな。
それだけ国内線がトラフィック圧迫してるんで。
何故か静岡から国内線乗りにくるのがいるからな。
今後もキャパの現実とインバウンド・アウトバウンドの量を見れば
今後も成田空港との相互補完運用していかなければならないのは明白。

148:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:11:43.94 GfdFMpwh0.net
>>109
昔ちらっと構想だけ出た横浜金沢沖というのも
羽田と20kmほど離れているし

149:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:11:59.78 FtVCdLxT0.net
多古辺りじゃないのか

150:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:12:21.39 x8cpDoBw0.net
>>137
成田のマスタープランは、
4000m
4000m
3200m(横風用)
の3本だよ。

151:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:16:39.16 MQncL0O90.net
なんか真ん中がターミナルでそこから4000mと2500mの平行滑走路が
2本ずつ生えてるような図を見た記憶が

152:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:16:48.17 x8cpDoBw0.net
>>145
最近は3500mなんじゃないか？
4000mはコンコルド用だから、最近作られる空港は3500mが多いな。

153:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:17:58.72 cPcl6sws0.net
>>205
あと、水田三喜男の選挙区で、成田新幹線を約束した
当時の自民党の運輸部会を仕切ってたのが角栄、善幸、水田

154:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:18:00.21 Mo/8b61d0.net
拡張しても激務薄給じゃ人手が足らないんじゃ

155:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:18:33.56 5XItszHE0.net
機体の性能向上で前ほど滑走路は問題なくなった。
大陸間便で貨物満載だと４０００いるくらい。

156:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:19:12.35 DG5cdGbb0.net
>>51
ダラスFTは広過ぎて米国国内線乗り換えでもものすんごい時間かかった
3年ほど前に行った時は乗り換えに2時間半あったにも関わらず入国審査待ちとかであわや出発1分前とかいう無茶を味わったよ
つか、アメリカの入国審査時間かかり過ぎ！

157:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:19:49.02 RbD061EF0.net
茨城県南部に首都機能移転すればいいだろ。

158:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:20:13.35 v7xQV2sw0.net
成田の抗争ってなんだったんだ？

159:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:21:03.92 5XItszHE0.net
しかしああいう形で滑走路増って他に例がないんじゃないか？ｗ
どうせならＢ滑走路と繋げて９０００ｍ滑走路とかにしたらｗ

160:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:21:04.38 atmnAwmD0.net
羽田はもう、これ以上の拡張ができないからな
東京港も世界的に重要な海港だから

161:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:22:46.02 DG5cdGbb0.net
>>80
成田建設時にどうして他に適当な土地として使いようがあった印旛沼干拓地（昭和47年頃？干拓）を使わなかったのか不思議に思う

162:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:23:32.37 5XItszHE0.net
>>159
あぁ逆か。
実はスペースプレーンの目途がついたけど、それを秘匿するために
こういう遠回しな形で、超長大距離滑走路を造ってるのかｗ

163:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:24:40.49 RbD061EF0.net
中央防波堤を拡張する方が簡単だろ。
先ずは軽量機体向けにして。

164:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:27:43.51 MQncL0O90.net
>>162
B滑走路と離陸の間隔を詰めるため位置もずらしてあるのでそれはない

165:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:28:08.14 atmnAwmD0.net
首都圏第三空港は、茨城空港を整備するのが現実的
横田だの厚木だのは夢物語すぎて論外

166:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:30:30.98 tVoz1lsJ0.net
ぐぐるマップで成田見たけどほんとぐちゃぐちゃだなｗ
こんなのが日本の玄関なんだからヒドいもんだ

167:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:30:41.50 3CulM/lc0.net
>>165
横田も厚木も滑走路1本で住宅街のど真ん中だしな
共用化してもあんまり意味がないような

168:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:31:03.69 Fy2pVkPg0.net
>>2
長距離の離陸には4000メートル程度が必要
3500でも北米東海岸とか欧州路線では
重量に制限が出てきたりするらしい

169:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:31:40.75 Fy2pVkPg0.net
>>2
長距離の離陸には4000メートル程度が必要
3500メートルでも北米東海岸とか欧州路線では
重量に制限が出てきたりするらしい
2500メートル程度では国内線レベル

170:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:34:53.49 RbD061EF0.net
首都圏第三空港は、
（霞ヶ浦の北東側にある）茨城空港でなくて、
（霞ヶ浦の南西側の）稲敷市付近に整備する
方がいろいろな意味でベター。
だれも提案していないのかな。

171:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:36:46.21 4zYP0R6x0.net
高齢化したあの人達が頑張るかね

172:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:43:43.25 0GWNrUVH0.net
>>31色々ネットで調べちゃいました。
成田の歴史は奥が深いですねぇ

173:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:45:08.53 6+rkwIBc0.net
>>170
牛久大仏が邪魔だな

174:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:47:45.74 5XItszHE0.net
例の方々の土地に紛れて機動隊？の基地みたいなのがあってワロタｗ

175:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:50:13.25 hIGdD40I0.net
>>3
同意ですわ

176:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:52:53.66 pKMH0REZ0.net
さっさと24時間化しろ。

177:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:53:45.59 BtkB4U510.net
滑走路よりも施設を充実させてくれ
むちゃくちゃつまんないし飯がマズいのしかない

178:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:53:52.87 swvXSEs+0.net
>>1
トランプが大統領になって米軍が横田から撤退するから、空域に余裕がでる羽田拡張でいいよ。

179:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:54:23.58 RbD061EF0.net
>>173　牛久大仏の横に管制塔を建てよう。
圏央道が真横にあるなど、茨城空港よりメリット大。

180:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:54:31.46 3CulM/lc0.net
>>178
国連軍の基地になってる横田の返還はねえよ

181:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:55:54.80 r6VkZl6K0.net
>>3
羽田ももちろん強化する。
羽田と成田両方とも強化しないと発着数足りないんだよ。

182:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:56:20.64 C0heHjjG0.net
また平行滑走路なん？04とか無理なの？

183:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:56:35.86 swvXSEs+0.net
>>180
国連軍は、ほとんど使われてない茨城空港へどうぞ。

184:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:58:14.77 3CulM/lc0.net
>>183
おまえがアメリカと交渉すれば？w

185:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:58:45.21 4ELOk0iW0.net
東京駅から近いエリアに住んでると成田の方が行くのラクだよ
羽田も都心からダイレクトアクセスにしてくれないかなー

186:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:59:20.94 RbD061EF0.net
そうだ。空域を含め、横田基地の機能を縮小させて茨城空港と交換しよう。

187:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:59:23.93 K+9Is7A20.net
確かに成田と横田を交換できれば良い感じだが
軍事空港って有る程度内陸にあった方が船からの攻撃や
航空機の攻撃から時間が稼げるから横田の場所は都合が良いんだろうな

188:名無しさん＠１周年
16/09/27 23:59:33.89 tyZ0G/wnO.net
航空貨物の仕分けの仕事って地獄だよな

189:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:00:41.23 K96RGQB50.net
日本のどこかに一つ、スーパーハブ空港を作れや
中途半端に拡張しても、中途半端なままだ
だから超強大なスーパーハブ空港を一つ作って
そこに集中させる
立地的に日本の中央の中部地域、中部国際空港で良いだろう

190:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:02:49.30 AITaldMd0.net
ついでに、首都の動向を睨んでいる横須賀基地を大洗付近に
移転させると茨城県幹部も喜ぶだろう。多分。

191:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:03:44.15 dwvG5kv50.net
>>185
銀座日本橋は都心だろ

192:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:04:04.33 Ic5rQR4J0.net
羽田に負けるから必死だな。

193:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:04:39.45 F7Qf2PDc0.net
しかし闘争やめて一度妥協するとズルズルやられてくな
航空路直下の家とかはたとえ空港から距離があっても
うるさいの何のって
しかし補償はないからな
中核派頑張れｗ

194:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:08:30.95 RYksDuXH0.net
横田と成田を交換って馬鹿が騒いでるけど、横田は周りが住宅街だし滑走路1本しかないよ

195:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:09:10.54 yprHPbOc0.net
未だ滑走路の延長線上に居座っているよね？
延長線上に居座っても仕方ないと分からないのか？

196:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:11:12.08 bAR1vygJ0.net
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
横風用が２本ほしいけど、Bが左翼で延ばせない分長いのをって話か

197:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:11:32.66 zLJNbuRj0.net
成田はまず24時間運用だな。
これは絶対に必要。
次にB滑走路を伸ばし3500m以上にする。
この二つはやる気になればすぐできるのだから、
反対派なんか逮捕して強制的にやればいいよ。

198:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:13:22.32 qcEkh2bI0.net
まずナリバンを抹殺してブルドーザーで邪魔な住宅を壊せよ

199:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:13:42.91 nr+NcGuq0.net
土地収容の経緯に問題があったにせよ、いまだに反対してて
空港内に飛び地があるもんなあ。
そろそろ明け渡せよ

200:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:14:21.23 EtHTByoC0.net
3500メートルっていわゆる３．５キロと訳せるのかな？

201:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:15:42.11 nr+NcGuq0.net
横風用のC滑走路は諦めたのか？

202:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:16:08.82 zLJNbuRj0.net
サヨクのバカどもがいかに日本の経済を蝕んでるかということだな
成田はその象徴

203:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:18:25.74 seYYuZhe0.net
長距離の欧米路線は羽田空港にシフトさせる
短距離の韓国と中国路線は成田にシフトで解決

204:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:19:06.22 8CHxfzHN0.net
千葉県の収用委員会があんまり機能してないからなぁ。数年前の職員録もそのページだけ公表してなかったから。

205:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:19:26.01 k9F8fSN30.net
成田は空港の恩恵で税金も安いし施設は充実してるもんな
原発よりは全然いいよな
うちの地元は軍港だけどあんまり恩恵ないわ

206:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:20:44.10 Yti61oea0.net
>>205
住民税の額・率が全国一律になってけっこうたつが

207:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:23:23.48 Bw88gBt70.net
成田は廃港にして、農民とブサヨに土地を返してやれよ。不便すぎて、利用者が迷惑だ。

208:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:23:40.03 7XFAAIvm0.net
空港の話題が出たら昭和飛行機の買い。

209:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:24:40.44 nr+NcGuq0.net
子供の時に、成田空港を見学しようとして電車で行ったら
検問で止められたなあw
こっちは子供なのに、パスポートを持ってますか？とか聞かれた。
当然、持ってないので、窓口みたいな所に行かされて、見学に来ましたって言ったら
おじさん2人が、まあいいよねとか話してて
通してくれた。

210:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:29:49.63 6lu8OCXM0.net
最低でも24時間運用、滑走路5本くらいじゃないとアジアのハブ空港にはなれないぞ
ついでに首都も成田の近くに移せ
茨城あたりでいいわ

211:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:30:20.11 nzUfV7pk0.net
羽田は大森にあるってだけで素晴らしいと思う

212:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:30:43.96 FgqUyaxz0.net
>>82
B滑走路南端側の地権者のみだよ。

213:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:32:04.62 RYksDuXH0.net
>>211
羽田空港は羽田にあるけどw

214:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:50:23.24 Wv7mX7pL0.net
豊洲に移転すればいいんじゃない

215:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:51:45.07 AITaldMd0.net
多摩川を川崎競馬場付近で扇町方面の池上運河に流れるように
つけ替え（？）れば、羽田空港拡張は容易。

216:名無しさん＠１周年
16/09/28 00:53:58.88 BEVAckGt0.net
私はいつも成田ガール

217:名無しさん＠１周年
16/09/28 01:03:32.54 TZMvgDJb0.net
>>209
その警備員はクビになったけどね

218:名無しさん＠１周年
16/09/28 01:26:06.47 HlwpQUxL0.net
>>204
「空港に関する収容には関わらない」
って条件で収用委員会が復活したんだから当たり前だろ
むしろ国が直轄したおかげで色々と動き出している
一方、収用委員会も外環道なり（もう開通したが）成田エキスプレス（印西ルート）なり
仕事はしている

219:名無しさん＠１周年
16/09/28 01:39:36.15 ZOj6LyJG0.net
霞ヶ浦埋めて空港作ればよかったのに

220:名無しさん＠１周年
16/09/28 01:59:08.85 czkjNzMh0.net
>>183
くっさ
死んどけクズ

221:名無しさん＠１周年
16/09/28 01:59:42.56 H4LFV3cz0.net
>>90
用地買収出来てないのは予算がまだついてないだけだからな
大栄jct南側は遺跡調査中

222:名無しさん＠１周年
16/09/28 02:00:08.29 n2Ysi9ii0.net
>>219 リンドバーグが着水した霞ヶ浦こそ、空港にふさわしい。

223:名無しさん＠１周年
16/09/28 02:00:24.65 UBV2eQgR0.net
成田なんて遠くて行けねーよ

224:名無しさん＠１周年
16/09/28 02:02:38.69 TQFSQiHe0.net
>>3
羽田は土地的にもう限界が見えてるんじゃないか?

225:名無しさん＠１周年
16/09/28 02:04:01.62 NIURdETU0.net
これでまた茨城空港の存在意義がさらに問われる事態に。

226:名無しさん＠１周年
16/09/28 02:10:39.37 TQFSQiHe0.net
>>196
縦に二本作っても無意味なんじゃないか?

227:名無しさん＠１周年
16/09/28 02:13:53.05 euUlbv0S0.net
>>204
会長がパヨに襲撃されて廃人になった歴史があるからな
北九州で長年病院暮らしだったが、人生に絶望して入水自殺したのはつい最近の話

228:名無しさん＠１周年
16/09/28 02:21:35.76 dn3OweJQ0.net
関空もいくら環境対策といっても遠すぎると思う。
もっと大阪神戸に近い海を埋め立てるべきやった。

229:名無しさん＠１周年
16/09/28 02:24:41.11 4NTrQmou0.net
とっとと24時間化しなさい
貨物でのハブっぷりは凄いんだから

230:名無しさん＠１周年
16/09/28 02:28:38.08 HvtS4l6s0.net
>>224
新滑走路の話も結構無茶してるからなぁ。。。。
東京港との折り合いはあれでもきついんじゃないかとすら

231:名無しさん＠１周年
16/09/28 02:37:24.62 UBV2eQgR0.net
>>228
琵琶湖を埋め立てれば良かったんだよ

232:名無しさん＠１周年
16/09/28 02:39:47.53 zwyzRS8C0.net
革マル派枝野が
　↓

233:名無しさん＠１周年
16/09/28 03:05:23.58 gs3OZI5n0.net
成田も随分変わっているのに
それを知らない奴も多いな

234:名無しさん＠１周年
16/09/28 03:14:43.54 brlJiiniO.net
成田空港建設反対！

235:名無しさん＠１周年
16/09/28 03:20:41.02 Mht6/meK0.net
羽田の高度化で充分だ！
アクセスが容易で、時短効果が高くて、騒音問題も成田より少ない。
就航希望が多いし、今後伸びる余地が充分ある。
逆に成田は今でも低下気味じゃないか。
無駄に金かけて、無駄に開発して、騒音は悪化する。
成田をこれ以上高度化するな！
これ以上開発するな！

236:名無しさん＠１周年
16/09/28 03:25:55.01 AaTOpel40.net
>>197のような奴は成田の歴史を勉強した方がいいな

237:名無しさん＠１周年
16/09/28 03:28:15.47 AaTOpel40.net
成田は強制収用が出来ないから一人でも反対だという地権者がいれば
その場所はもう空港にならないからね

238:名無しさん＠１周年
16/09/28 04:23:47.97 3mSQ5sVy0.net
また本人がいないと分かり切ってる時間帯に
お宅砲弾されるんだろ担当者の家に

239:名無しさん＠１周年
16/09/28 05:56:02.56 gw25vxfI0.net
羽田を拡張するにしても貨物便が離発着する隙間はないからねえ

240:名無しさん＠１周年
16/09/28 05:57:02.84 yUEx/D3d0.net
>>196
予備地として圏央道予定地の上部付近も確保しといた方が良さそう
今後の交渉やら環境影響評価とか色々手間が掛かるだろうし、将来を考えたら
そうすると遥か遠くのSコートH辺りの先までとなる
大きなSA、道の駅も作って空港直結とかやり用だね
地域住民にもメリットあるし

241:名無しさん＠１周年
16/09/28 06:13:19.15 Cx/MZpc30.net
こんなところに新滑走路作るなら、羽田を拡張した方が簡単じゃないか
騒音に悩まされている成田住民だって簡単には賛成しない

242:名無しさん＠１周年
16/09/28 06:29:49.65 yUEx/D3d0.net
羽田は工事費がべらぼうに高いってのがあるみたいよ
船舶、漁業者への対応やらもある
暫くは関空みたいにかなり沈下するだろうし、その経費も高い
レポートではそんな比較が出ている
金額を示したら国民が羽田は高いだのと騒ぐだろうし、TVなんかでは工事費等の比較は言わないのかもね
それに発着枠も空域やらでそんなに増やせない
成田は成田で住民、地権者への交渉が大変そうだけどね

243:名無しさん＠１周年
16/09/28 06:35:54.57 JiHaCBYI0.net
周辺住民も共生しないとやっていけないのわかってるから
今は反対しないだろうな。
サヨの皆さんは辺野古にかかりっきりだし

244:名無しさん＠１周年
16/09/28 06:57:57.95 RzVe6+g00.net
羽田厨多いけど、これ以上千葉の上飛ばないでね。
東京の上飛んでくれ。

245:名無しさん＠１周年
16/09/28 07:07:32.59 0u7lYlhY0.net
反対同盟もたいしたもんだよ。
社会党や共産党は反対してたくせに、早々と見捨てたからな。

246:名無しさん＠１周年
16/09/28 07:19:27.60 DIBWcOUN0.net
>>224
東京湾方向ならまだ土地は無限にある

247:名無しさん＠１周年
16/09/28 07:20:09.60 /hHmNKfq0.net
>>244
千葉土民は羽田を使わないでね。
千葉土民は東京に出稼ぎに来ないでね。

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