H-IIA,H3ロケット総合スレ part96

H-IIA,H3ロケット総合 ..

409:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/09 20:23:16.99 D8AsB9LO.net
前に年度内は無理らしいとは聞いたけど
いつ頃になりそうなん

410:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/09 20:31:47.89 ri0Ey1Wj.net
1月下旬に燃焼試験、3月第二週に打ち上げじゃね？

411:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/09 20:55:14.12 QzsJ4uCi.net
また根拠もなく

412:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/09 21:09:27.04 ri0Ey1Wj.net
さて、酸素魚雷が当たるかな？

413:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/09 21:58:03.35 LCG8La8k.net
H-IIBの時は、初号機の打ち上げは、
・フライトモデルエンジンの領収燃焼試験の開始から9ヶ月後、
・初号機に組み込んでCFTが実施されてから5ヶ月後
だった
しかも、現役バリバリ・ノートラブルのLE-7Aエンジン（x2）だよ
H3初号機のLE-9エンジン、まだどっちの試験もやってない、
っていうか、試験実施予定の発表すら無いんだが
＞ 3月第二週に打ち上げじゃね？
それって、60日後なんだけど、、
本当にできるんか？

414:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/09 22:36:19.80 ri0Ey1Wj.net
モノづくりを分かってないんだな。
H3は最初から年12機打ち上げる構想だ。
一品モノだったロケットを量産品として製造すべく、最初から相応の治具と工法を準備しなければならない。
更に、ロケットのモデルベース開発も重要なテーマとして最初から掲げている。
要素試験とシミュレーションの高い一致を見ないと、V字チャートは絵に描いた餅に終わる。
来年度の予算が付いたということは、エンジン以外のコンポーネントはV字チャートを描けているんだろう。

415:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/09 23:05:46.38 p1LIfexm.net
>>395
このレス、話題と無関係にちょくちょく見るけど、なんなん？

416:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/09 23:17:35.16 l3qqV5b4.net
打ち上げは来年かな？

417:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/09 23:26:38.89 ZOQ1l8IS.net
>>404
投稿者本人は意味がちゃんと伝わるレスだと思い込んでそうな所が怖いな

418:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/09 23:29:14.07 ri0Ey1Wj.net
この機体は試作品？量産品？
URLﾘﾝｸ(www.jaxa.jp)
“10、9、8、7、緊急停止”今回はメインエンジン点火である7秒前に緊急停止をかけるのが正規の手順だ。
奇跡的に初めてのシーケンスを一発で全て流しきることができた。事前の確認を入念に行ったことが功を奏したようだ。
これについては満点だ。計画通りにデータを取得することができたため、カウントダウンの検証としての再実施は
不要と判断して2回目のカウントダウン作業はスキップし、発雷の予報も出ている限られた残り時間の中で
推進薬充填時にしか確認できない他の検証試験へと進んだ。

419:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/09 23:36:24.39 9UQ6n7pd.net
半重力装置ができれば、大体の問題は解決する。
高層建築により周辺住民の太陽を奪い暗闇を生む企業
【日蝕】日蝕の積水ハウス【権力】

420:名無しさん＠お腹いっぱい。
2022/01/

421:10(月) 04:26:51.68 ID:fuAqr6Ec.net

422:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 06:50:58.32 maechRyF.net
>>409
官僚の納得？
終わらんねー

423:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 07:45:34.63 Nv5prpQp.net
米大使館「違反してたらツイートで晒してください(血涙)」

アメリカ大使館@usembassytokyo　アメリカ合衆国の政府機関
新型コロナウイルス感染症の拡大に対処するための措置に関する日米合同委員会声
URLﾘﾝｸ(www.mofa.go.jp)

424:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 08:06:13.22 kRTlOpEH.net
>>407
同じURL内の古い記事
＞ 2020年5月。H3ロケットの第1段エンジン（LE-9）の認定燃焼試験を種子島宇宙センターで行っていました。
＞この認定燃焼試験では、実際の打上げに用いるエンジンと同じ設計と製造方法による試験用エンジンで10回を超える
＞過酷な燃焼試験を行い、全ての試験を無事クリアすると打上げ用エンジンの設計が確定します。
＞全ての試験を無事クリアすると打上げ用エンジンの設計が確定します。
実機型エンジン開発を（当初の期限に間に合わせるために）合格前に切り上げて、無理やり認定型試験に移行し、
そこで（亀裂・穿孔という）同様の不具合が発生して1年延期した時の話だね
現在は認定#2試験中で、こちらも中断（7月～・10月～）してる
つまり、LE-9は、まだ一度も試験に合格したことが無い

その記事の終了後の措置
ターボポンプ取外しのためのLE-9エンジン取外し作業
URLﾘﾝｸ(fanfun.jaxa.jp)
＞極低温点検を終えたH3ロケットからLE-9エンジンの1基を機体から取外し、
＞エンジン内に搭載されているターボポンプを取外して工場に返送する作業を行いました。
＞LE-9エンジンのターボポンプはまだ開発中で、今回の極低温点検に用いたものは
＞最終フライト形態ではありません。
＞工場に持ち帰ったターボポンプをこの後フライト形態に改修します。
↑　ターボポンプ改修が完了したという発表がまだ無い
完了したら、エンジンに組み込んで領収燃焼試験、終わればCFT、それも合格したら、
SRBを装着し、火工品を接続し、貨物を搭載し、地上総合試験をやって打ち上げに備える
これらを全て80日以内に行えば、年度内打ち上げに間に合う

425:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 08:43:23.62 Nv5prpQp.net
緑内障だけじゃなく、強度の乱視か？
終わってんな。

426:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 09:08:43.58 kRTlOpEH.net
＞エンジン以外のコンポーネントはV字チャートを描けているんだろう。
そうだね
エンジン以外の機体の開発は順調に完了したから、
エンジンさえあれば実際、1年前に打ち上がってただろう
軒並み遅延してる諸外国の新規ロケット群を出し抜くことが出来ただろうに
残念だ
ニューグレン／ヴァルカンセントールのBE-4エンジンと、LE-9、
どっちが先に完成するかしら？

427:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 09:27:02.49 Nv5prpQp.net
仕様外の燃焼条件
まあ緑内障&瘡蓋ペリペリ&認知歪みじゃ、どうしようもない。

428:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 09:42:26.68 JHTWwFHH.net
>>412
今現在、改修が完了してたなら可能かもしれない
でも改修できてないんだろうな

429:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 09:53:58.19 kRTlOpEH.net
「”仕様外の燃焼条件” で発生したトラブルだから、関係ない」
実際の打ち上げ時に、仕様外の燃焼条件になることもありうる、
それでも壊れないかどうかを確かめるのも、試験の目的だよ
工業製品だから、どうしても個々の品質にムラができる
そのムラを吸収できるだけの基本性能・品質があるかどうか
本来なら、実機型の時点でもっとバンバン亀裂発生・爆発させて、
問題点を出し尽くしておくべきだった
それをやらずに、

430:「何としてもスケジュールに間に合わせる」という、邪な政治的スケベ心で認定型試験に進んでしまったのも、今回の反省点だな「スケジュールありき」「スパコン上でのシミュレーションでは上手く行った」そんな方針ではロケットエンジンの開発は上手く行かない、という学びを得たそれを活かせれば、次のLNGエンジンではきっと上手くいくよ 1回燃焼使い捨て型なら、たぶん大丈夫だよもう開発終了して、次（LNG）に進もうこれ以上は金の無駄だし、時間も無い

431:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 10:11:56.34 Nv5prpQp.net
で、試作品？量産品？
ホント、都合の悪い現実が視線に入り始めたらグニャっと眼球を歪む感じが凄まじい。

432:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 10:33:13.05 04EvIYLN.net
ありものの設計を未改修で使うなら、結果的にはいっそ１年延期すら要らなかったんじゃないか？くらいの話なのに、なんでこんなに手間取っているのかと。

433:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 10:37:13.19 kRTlOpEH.net
>>416
他の国だと、普通はそこから発射までさらに1年間コースだろうね
JAXAなら、頑張れば初夏くらいには可能かもしれない？
ここから3月中の打ち上げに持っていけたら、驚異的だ
 >>418
上の記事にもあるように、
初号機のエンジンは試作品だよ
それも（認定型が間に合わなかったので）昔の実機型だ
19年か18年頃に製造されたタイプだろう
JAXAによる正式名称は「試験機1号機」だから、別にいいのだけれど
試験機とは言え、国際的な成功／失敗数にはカウントされるから、
商業受注を目指す日本にとっては、失敗は許されないが
エンジン以外の機体のことなら、1年前に完成してるから問題ない
今後はコスト削減も進むだろう

434:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 10:42:11.95 Nv5prpQp.net
今度は視野欠けの隙間に「エンジン」の文字に合わせてきたw

435:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 10:57:23.76 bha8/pmc.net
>>409
予算こわれる

436:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 11:30:48.79 kRTlOpEH.net
むしろ今後は二度と最先端・独創的なエンジン設計は止めて欲しい
「工業製品」として、納期・妥当な性能・合理的なコスト削減、
そして段階的な改良を目指してちょうだいな
現在、いくつかの国々・会社が開発を実施・検討しているのは、
・メタン／LNG
・推力は最大でも100トンｆ程度
・クラスタ想定
・上段と共用
・ガスジェネレータ式
・コスパ重視
・再利用対応
これだ。これが世界のトレンド
JAXAも（さすがに反省・観念して）その方向に進むようだが、
今度こそ、変な色気・独創性を見せないように願う
どうせ上手く行かないんだから

437:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 11:55:15.48 LII834Nh.net
>>417
某社みたいに、いっそ爆発させたほうが多くのデータが得られる！
みたいな割り切りができればなあ。

438:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 13:12:23.54 Nv5prpQp.net
ぼくの世界観を守って

知るかよ

439:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 14:33:28.91 xGoNG4qu.net
何だコイツ、頭おかしいのか

440:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 16:04:12.71 8pRQGiQN.net
日本が大勝利しかしない異世界のお人やでそいつ。
日本の大勝利前提であらゆるソースやニュースを曲解する超能力者でもある。
自説を否定されると、突然嫌韓レスを始める酷使さんやし。

441:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 16:14:06.49 O0p+ZkZH.net
半島w酷使様ご苦労さまw

442:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 16:25:27.35 Nv5prpQp.net
否定？
は？

443:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 17:05:00.06 prubY/LP.net
>>423
エンジンに対する研究が出来なくなるかも知れないね

444:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 17:10:03.88 prubY/LP.net
研究が出来なくなるは言い過ぎか。
実用化に向けての規模の大きな実験しにくくなる

445:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 17:15:07.59 kRTlOpEH.net
LE-5（ガスジェネ）とLE-5A/B（エキスパンダーブリード）までは良かったんだが、
LE-7・8・9と立て続けにやらかしてるからな
7Aも初号機時点では未完成だったし
研究はやってもいいけど、
ロケットってのは「手段」、所詮「運送トラック」に過ぎない
至高の超絶的研究の発表の場では無い
「誰も挑戦していない設計でなければ、やる意味がない！」
というノリは、そろそろ卒業するべきかと
普通に当たり前の仕事ができる、ありふれた設計でいいのでは
目指すなら、マーリン1Dの燃料をLNGに変えたような設計が理想かと

446:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 18:10:45.59 bha8/pmc.net
>>432
実用に耐える研究よりも
「日本スゴイデスネ」系の研究にばかり予算が付く国だから
予算執行する側の能力が不足している点と
予算自体が足りていない点
ダブルのパンチで日本スゴイデスネ

447:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 18:17:13.03 prubY/LP.net
LE-7/7Aの二段燃焼は日本では挑戦していない、じゃないかな。
例に出したSpaceXも燃料メタンなラプターで採用してる。
技術力を高めるという視点で見ると、新たな技術に挑戦することは必用で
それがなければメタン（LNG）が将来のロケット開発への議題に上ることもなく、
たとえ採用したとしても一から開発することになる。
まあ結局のところ予算が少ないから、実用向けエンジンの研究が出来んということにつきるけれど

448:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 18:24:04.44 I3Z2FlTQ.net
LE9の水素エキスパンダーブリードなんて、「LE5のナレッジで安く出来るやろ？」と言う発想で、今後10年20年にどんなエンジンが必要かと言う議論はゼロ。
手持ちの技術に「接ぎ穂代」分の開発費しか出ない国の悲哀ですわー

449:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 18:24:58.19 bha8/pmc.net
先端研究を行う事で総体の技術力が高まるとは言うが
今のやり方は裾野なき最先端研究って感じでは？

450:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 18:26:18.56 Nv5prpQp.net
瘡蓋ペリペリ
もう骨が見えてる。

451:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 19:04:31.18 kRTlOpEH.net
現在のスペースXを絶対に目標にしてはいけないよ
悲惨なことになる
ラプターは、スペースXでなければ作れない
JAXAは常に、自分たちの実力を過大評価し続けている
目指すなら、マーリン1Dだよ
LNG版のマーリン1Dを目指すのが良いだろう
実際、先日のJAXA案では、
明確にLNG版のファルコン9／ヘビー的なデザインになってる
あれでいい
カーボンコンポジット製タンクというのが、何だか嫌な予感がするが
（日本はかつて、LNGエンジン + カーボンコンポジットタンクという組み合わせの
ロケット開発に挑んだことがある）

452:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 20:06:52.84 Nv5prpQp.net
他人褌で瘡蓋ペリペリ

453:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 20:46:09.04 Nv5prpQp.net
タイトルと日経で誰が書いたかビンゴ
xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01484/00003/?n_cid=nbpnxt_twbn

454:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 20:58:05.17 prubY/LP.net
>>436
かといって研究もしないと、今回の様に世界的な流れが変わった時について行けなくなる。
（その瀬戸際にいる気もするが）
そして能力の不足している予算執行側から臆面も無く
「再利用型ロケットで安く出来ないのか」
と言われるかもしれない

455:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/10 21:15:05.22 kRTlOpEH.net
H3ロケット打ち上げ再延期はまずない、そう断言できる技術の視点
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)

456:9/ ↓ 限界設計に落とし穴、H3ロケット打ち上げ再延期の可能性は？ https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01484/00003/ ワロタｗ会員じゃないから読めんけど

457:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 01:07:31.91 nAESp3Oy.net
技術継承と若手技術者育成ってのが今開発の真の目的
LE-7Aで受けた手痛いレッスンを活かそうとしたけど、
独自方式を極めて新奇性を残す方針、が結果的に奏功しなかったという感じか
2016年の開発開始当時のJAXA議事録読むとスペースXを揶揄するような発言も見られたから、GGサイクル＋クラスタ化は最初から選択肢に無かった

458:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 08:27:35.06 EAJMit2R.net
まずは衛星を軌道に乗せてからだなw ワロタw

459:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 09:31:50.41 xfAbmDoN.net
この書き込みも糖質っぽくて怖いよな
・愛国者（国士）
・URL無し記事＆他人レスを無差別貼り逃げクン
・衛星軌道ワロタくん
一度に3人もの糖質を抱える宇宙板はすごいなぁ
宇宙の神秘だわ

460:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 09:33:41.88 qg4W3/Xo.net
ぼくの世界観防衛軍

461:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 09:40:29.21 xfAbmDoN.net
おはようございます愛国者さん

462:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 09:59:11.42 JMJE0PPY.net
>>441
研究するのはいいんだけど、GXといいH3といい研究段階で
まだ大型化に成功していないエンジンをロケットの目玉に据えて、
エンジン開発に失敗してロケットがポシャるのが我が国お家芸過ぎるっしょ。
エンジンとロケットの研究開発はどっちも並行して進めるとして、
ロケットへの採用は、エンジンの大型化に成功してから
決めればいいじゃない。ラプターとスターシップなんてそんな感じよ。
なんで研究段階のものあり気で決めちゃうのよ。

463:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 10:11:58.44 qg4W3/Xo.net
骨出てるってw

464:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 10:52:06.27 xfAbmDoN.net
マーリンやラプターなどは、
初号機のエンジン性能と、その後のバージョンアップにより改善した
エンジン性能も、ロケットの性能も、全然違うよな
IT企業CEO出身だけあって、使いながらの頻繁なバージョンアップという手法を
ロケット業界に持ち込んだ功績だ
昔の話になるが、LE-7エンジンは、NTTの大型静止衛星を打ち上げる能力から
逆算しての性能要求だったという
最初から能力が決め打ちだから、無理もするし、完成まで初号機を打てない
所期の性能が出ないと、ロケット自体が成り立たない
（それでも無理で、性能は妥協したけど。しかも無理が祟ってあの末路）
当時の技術者たちは「ガスジェネなんて下らないぜ、SSMEと同じ2段燃焼イヤッホー！」
って感じだったんだろうけど
「大型でいきなり2段燃焼サイクルに挑戦する俺達は凄い！　誇らしい！！」
って感じだったのかな？

465:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 10:58:49.77 qg4W3/Xo.net
老骨が骨を削りだした。
骨粗鬆症で捗っちゃうね。

466:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 11:00:53.07 xfAbmDoN.net
毎回削られてるのは愛国者のプライドだけ定期
GXネタを出されると100%発狂

467:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 11:04:38.45 qg4W3/Xo.net
定期
他のSNSで教えてもらったの？

468:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 11:33:46.47 xfAbmDoN.net
記事は最初の1ページしか読めないけど、
松浦氏のLE-9に対する懸念は、俺がいつも指摘してる内容とほぼ同じだね
常に茨の道、道なき荒野を征くのが、JAXAの技術者たち
困難への挑戦こそが、情熱の源泉
無理せずロケットを開発するのは、プライドが許さない
プロジェクトX向きだ
松浦氏は、H3では開発秘話の本を書いてくれるだろうか？
JAXAから出禁扱いじゃなければ・・

469:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 11:46:09.12 qg4W3/Xo.net
中の人が自己紹介してきたw
山川ちゃんを怒らせて出禁になったんだろ？

470:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 12:04:27.06 qg4W3/Xo.net
松浦氏、日経ものづくり　で恥ずかしいSpaceXのコラム書いてたな。

471:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 12:25:24.53 BYhsJxc8.net
酷使くんは松浦氏に嫉妬
これ、マメな

472:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 12:42:35.45 7kj43xvk.net
突然、嫌韓厨にしか分からん用語？を使い出すのも訳わからんのよな

473:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 15:55:25.00 T0S4XRts.net
月にウサギが居たらしい

twitter.com/AJ_FI/status/1479431697389309960
(deleted an unsolicited ad)

474:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 16:19:13.60 4tNv0iTE.net
>>448
ラプターは2013年に燃焼試験開始
スターシップの元になる直径10m規模のロケットについて話が出たのが2014年
同時進行といっていいのでは

475:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 16:30:17.75 4tNv0iTE.net
>>454
そんなにプライド高いなら、有人宇宙船が構想のみになったり
LE-8がJAXA側でほぼ放置状態が続いたり
（最近動きが見えるようになった）はしないのでは

476:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 16:56:17.52 qg4W3/Xo.net
ははは
松野博一官房長官は11日の記者会見で、新型コロナウイルスの国内感染が米軍基地に由来しているか問われ「その一つである可能性がある」と言及した。政府は米軍基地がある沖縄、山口といった3県の感染拡大を受けてまん延防止等重点措置を発令した。

477:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 18:13:08.15 xfAbmDoN.net
>>462
URLﾘﾝｸ(www.jaxa.jp)
国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構（JAXA）の相模原キャンパスに勤務している
職員1名が、新型コロナウイルスのPCR検査を受けた結果、陽性であることが確認され、
1月7日に報告を受けました。
なお所管保健所による確認の結果、同キャンパス関係者における濃厚接触者は
確認されておりません。

478:ぴろゆき
22/01/11 18:48:46.35 k6CljJAw.net
中林美恵子

479:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 20:05:49.70 T3t6AgdY.net
>>462
なんかもう、こいつずっとNGでいいな

480:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 20:30:35.13 xfAbmDoN.net
自分からNG登録用ワードをいくつか喋ってくれるから良心的

481:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 20:36:24.54 T3t6AgdY.net
ここまで極端な思想を確信して疑わないなら、堂々とコテハン名乗れと。

482:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 21:08:16.54 GyHnLZYd.net
国士様は多数派偽装工作の為に投稿してるんだから
コテハンなんて付けるわけないだろ
IDでバレバレだけどw

483:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 21:15:52.67 qg4W3/Xo.net
「日本はいつまでも俺の知ってるへなちょこで居やがれ」
防衛活動ご苦労様ですw

484:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 22:01:41.68 T3t6AgdY.net
Twitter、個人ブログで継続的に主張して、Yahooニュースコメントで釣れば陰謀厨の同志が大量に釣れるんじゃねーのかな。
こんな場所で多数派工作して何になるっつーの。

485:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 22:24:16.85 m7v3M75b.net
H3運搬時に傾いたカーブの拡張工事
URLﾘﾝｸ(video)

486:.twimg.com/ext_tw_video/1480766899361566721/pu/vid/1280x622/FM7ems3k4ks26ocp.mp4

487:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 23:22:41.88 mWEDpFqN.net
貼り逃げ房うざす

488:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/11 23:29:52.54 xfAbmDoN.net
島の道路はある程度は拡張できそうなもんだが、
本州側の輸送道路では、H3の長さと直径が限界なのかしら？
6～7ｍ径は無理なのかな

489:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/12 00:15:15.46 8zrTmu23.net
人事だから言うけど、
区画整理で途中の住民を立ち退かせて道路を真っ直ぐすりゃいいのにな。

490:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/12 02:30:01.94 aKeDSfSa.net
種子島空港からのトンネルをどうにかしろ定期

491:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/12 04:42:33.10 0y6tLAwD.net
道を整備するほどの打ち上げ需要がない定期

492:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/12 06:37:29.72 u0YhIaT3.net
硫黄島から打ち上げればいいのに

493:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/12 08:17:39.63 aKeDSfSa.net
なら商業受注とか言ってんじゃねーよ定期

494:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/12 08:40:52.72 9zyjgFIa.net
JAXA理事長の挨拶、去年は15日で第三週目の金曜
今年は14日にあるかな

495:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/12 08:56:58.93 813MkjKW.net
NG推奨=効きすぎてるので勘弁してください　定期

496:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/12 09:04:11.55 sD9Vulpe.net
お前の中ではな

497:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/12 09:15:24.90 /1hsW14D.net
〜定期、、うぜえ

498:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/12 18:06:10.09 0y6tLAwD.net
日本の場合、本州から種子島まで船で運んでもそれほど時間がかからないから、打ち上げが増えるまでは今のままでもいいのでは
空港や道路の整備、輸送機とか用意しなきゃいけないし

499:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/12 18:17:36.02 Z2fGqxTZ.net
南鳥島ってどう？

500:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/13 01:33:32.27 1+IRvHK5.net
>>483
まあ、非効率なまま、改善しない言い訳は見苦しいんだな。

501:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/14 08:11:34.20 e036UVJs.net
ははは
緑の垂れ幕の前で念を押したってか。
今日？の山川ちゃんの定例記者会見が楽しみだな。
酸素魚雷が当たるか外れるか。
林外相
林芳正外相は１３日、日本記者クラブでの記者会見で、在日米軍施設における新型コロナウイルスのクラスター（感染者集団）が、周辺自治体で感染拡大を引き起こした可能性に言及した。「在日米軍が要因の一つである可能性は否定できない」と述べた。

502:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/14 23:22:51.66 iTHsnaQM.net
>>471
バイカーとか走り屋が来てそうなカーブ道だな
まさかこんな急カーブを大型ロケットが通ってたとは想像もしてなかった

503:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 00:34:56.43 vUtWoSnu.net
ほんと糞みたいなアクセス道だな

504:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 08:01:30.62 h5kZz9Yt.net
種子島行きたい

505:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 08:42:13.45 qIJLGlzM.net
今週も進展なしか・・　(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
定例記者会見とやらの内容ってどんなだったん？

506:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 08:46:17.92 ChKqcGoo.net
H3ロケット延期！延期！延期ぃぃ！
って誰も射精してないから、会見が延期されたのかも。

507:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 08:56:42.96 qIJLGlzM.net
読み解く鹿児島この１年 ?　新型ロケットＨ３の打ち上げ近づく
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
鹿児島といえば種子島と内之浦、発射場がありますけれども、ことしの注目はＨ３ロケット�

508:ﾈんですね。皆さんご存知のとおり、Ｈ２Ａロケットは今の日本の主力のロケットで、先端のところに人工衛星とか探査機を搭載して、これが宇宙に行って衛星や探査機が作動すると。宇宙への輸送手段なんですけど、Ｈ３ロケットは今のＨ２Ａロケットよりも大型でコストも安いということで、この日本の大型ロケットの新規開発は約３０年ぶりのことなんですけれども、まさにこの大きな日本の宇宙開発の節目を迎えようとしているんですね。このＨ３ロケット、打ち上げが２０２１年度ということで、ことしの３月までに非常にタイトなスケジュールになっているのですが、打ち上げに向けて開発が進められています。

509:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 09:32:31.10 IVlACxrg.net
予算はついてるんだが。
URLﾘﾝｸ(373news.com)

510:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 09:39:35.82 ey3+PIYw.net
>>493
それ、実質的に『初号機は失敗作』と認めた上での、リカバリー開発のための追加予算よな。

511:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 09:42:05.96 ChKqcGoo.net
就役前に高度化とかw

512:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 10:04:24.39 xDHQMsve.net
ホリエモンさん！に知恵と力と勇気を貰えないかな、、、それで３つのパワーでＨ３だよ

513:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 10:41:22.47 qIJLGlzM.net
そりゃ3月末までに初号機を打ち上げて、
2号機は22年度中に打ち上げる、ってのが（今現在の）計画なんだから、
22年度予算に2号機の予算を計上するのは当たり前だろ
＞「Ｈ３」２号機の開発・高度化
2号機なのに「製造」じゃなくて、「開発」ってところが面白いね
まだ開発終わってない、ってことだね
いや実際、エンジン開発終わってないんだけど
最後の燃焼試験から3ヶ月経過、最後のターボポンプ単体試験から1ヶ月が経過
今後の予定発表は、今週も無し
しかも、まだ2号機なのに、ていうかデビューすらしてないのに、
早くも高度化かよ・・
何を高度化するんだろう？
ちなみに2号機ってどの形態？　30型？　22型？
24型では無いよな？

514:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 11:03:42.16 ChKqcGoo.net
おやおや
官僚のパワポとディスる一方、就役前に高度化を認めた官僚をディスれないヘタレ

515:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 11:48:57.90 xDHQMsve.net
>>498
官のパワポこそ日本を救う原動力！っすよ～

516:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 12:15:28.25 qIJLGlzM.net
むしろ官僚は尊敬すべき
就役すらしてないのに、その次の高度化予算を認めたんだから
素晴らしい優しさ
あとは、開発者がその恩に実績を以て応える番だね

517:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 12:22:16.04 ChKqcGoo.net
おやおや
酸素魚雷に痛いところを撃ち抜かれたらほめ殺しと来た。

518:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 12:24:08.09 PI5YmPNi.net
>>497
1号機はJAXAのページでは試験１号機とされてる。
H2Aは「試験」がとれたのは３号機だったことからしても
少なくとも２号機までは開発段階だと思う。
あと、開発・高度化というのは
URLﾘﾝｸ(www.mext.go.jp)
P67を見ると解るけど２号機限定じゃなく、計画全体の予算ね。
南日本新聞が何故「２号機の」と限定したのかわからない。

519:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 12:33:02.22 ey3+PIYw.net
>>500
官僚の優しさ？尊敬？
厨房は中学生からやりなおせ。

520:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 12:43:58.43 qIJLGlzM.net
補正予算合わせて、前年度より4%ほどは増額してるのか
しかし欧米中に比べて心許ない金額だな
まぁこの財政状況では仕方ないか

521:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 12:56:41.73 BjudgYvf.net
政治が宇宙やれって言ってるのに恩着せがましいw

522:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 13:18:40.42 PI5YmPNi.net
URLﾘﾝｸ(www.mext.go.jp)
こちら（去年８月の概算要求）を見るとH3ロケットについては運営費と合算されていて
基幹ロケット高度化推進費という別立ての項目がある
イプシロンも別項目
この推進費は令和３年度にもあるし
内閣府のページにある令和２年度分にも
URLﾘﾝｸ(www8.cao.go.jp)
基幹ロケット高度化補助金と書かれてるから
継続して出てるようだ

523:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 13:59:57.94 qIJLGlzM.net
まぁ、継続して、性能アップ・信頼性確保・機能追加・コスト削減、その他
当該ロケット本体を中心とした様々な点を改良していく費用全般を、
官僚用語として広く「高度化」と表現しているのかもな
だから、直ちに具体的に「高度化とはズバリ○○○のことである」、
とは言えないのかもね
ロケット技術は日進月歩だからな
ぶっちゃけて言えば、「今後のH3に関する何らかの費用」くらいの意味か
だから開発・改良を続ける限り、永遠に計上される？

524:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 14:07:01.72 ChKqcGoo.net
基幹ロケット=H3+イプシロンS
イプシロンの技術は軍事的側面があり、文科省と防衛省で按分するため別枠になっているのかも。
防衛費 GDP2%のカラクリに使われそう。

525:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 15:50:49.53 ibbziuis.net
ロケットってだいたい2回テストフライトやるでしょ、
２号機まで開発という表現でいいと思うよ

526:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 15:58:31.21 Whwfvt+S.net
試験機2号機までは初期開発予算1900億円内
開発遅延でお代わりはしてる

527:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 16:27:13.93 ChKqcGoo.net
高度化という名の開発遅延で予算承認www
財務省www
ザルwww
こんな感じ？

528:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 16:38:18.98 qIJLGlzM.net
あと2ヶ月で打ち上げなんだから気にするなよ
少しの辛抱だ
ホテルの手配の準備をしよう
打ち上げ日が決まったら、即日予約だ

529:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 17:30:03.36 azLphCUE.net
くやしいのうw くやしいのうw

530:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 18:51:57.78 HuBxRcQa.net
開発期間延長で予算増大
さあ、失敗プロジェクト臭くなってきた

531:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 19:08:04.36 qIJLGlzM.net
いやいや、もう少しで完成なんだよ
あとちょっと

532:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 19:21:03.68 EZXzScMK.net
もうそれってパチンカスと同じじゃん

533:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 19:37:05.61 qIJLGlzM.net
2017～19年に試験をしていた試作エンジンがたしか5機くらいあって、
たぶんそれらは、飛ぼうと思えば飛べるんだよ
20年から試験を始めた1機は試験やり過ぎて途中で壊れて、
21年から最新の1機で改めて試験中だ（何らかの事情でしばらく中断してるけど）
そしてJAXAはどうも、その前半の試作エンジンに、
最新のターボポンプを組み込んで初号機を飛ばそうとしていると推測される
3月までに飛ぶのは苦しくなってきたが、もう少し我慢して待ってみよう
あと少し

534:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 19:45:06.21 /A06tagJ.net
LE-9の振動(共振？)で亀裂発生する件の根本的解決は未だだよね？
年度末まで時間がないので初号機は応急処置して打ち上げるにしても、そんなのを完成品扱いには出来んだろうし、
大きく変更したものをテストせずに本番投入する訳にもいかんだろうから、試験2号機は解決した奴を打ち上げるんだよね？
2号機が1年後って事も有り得るかも？

535:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 19:53:35.69 hqs3INla.net
設計一から見直したほうが早いのと違うのかしら

536:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 20:22:17.31 aupsmu+B.net
>>515
皮肉のつもりなのか、なんなのか
気持ち悪い
 >>517
前半の試作エンジンって実機型で飛行に使う認定型とは違うのだけど
それに試験に使ったエンジンを使うなんて怖くて出来んよ
無茶して失敗するほうが、よほど計画へのダメージがある
じっくり待とう
 >>519
>>297

537:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 20:22:22.71 qIJLGlzM.net
＞LE-9の振動(共振？)で亀裂発生する件の根本的解決は未だだよね？
はい、まだです
亀裂対策を施した新しいターボポンプの開発中ですね
＞試験2号機は解決した奴を打ち上げるんだよね？
一応、その予定です（そのようにアナウンスされています）
当初は、2021年3月に間に合わせるため、問題解決を先送りして、
初号機に認定#1エンジン（抜本解決していない）を使う予定でした
それが試験中に故障（亀裂・穿孔）して1年延期した時は、
初号機でも抜本解決したエンジンを使うのではないかと思われていましたが、
21年3月の極低温点検の時点で、やはり初号機は試作エンジン（ターボポンプのみ改修）で、
2号機からは完成エンジンという構成を維持するらしいことが明らかになっています
要するに、現在試験中の認定#2エンジンは、初号機には使われないということです
途中でターボポンプを換装しているなら、さらに試験が延長されるかもしれませんね
あるいは認定#3エンジンを製造・試験するか（飛ばすには2機または3機が必要です）
松浦氏らも指摘するように、
酸素の反応力を借りずに、水素の気化膨張のみで大型のターボポンプを回すには、
相当な無理をして効率を高める設計にしたのでしょう
でも、やり遂げることは可能だと信じます
信じましょう
今さら後には退けません

538:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 20:48:50.94 ChKqcGoo.net
防衛線が後退www

539:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 20:53:59.15 hjsx0Wba.net
>>509
改良中のエンジンが2号機に間に合わず3号機以降適用になっても驚かない。

540:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 21:17:38.69 /A06tagJ.net
>>523
その場合は3号機もテストフライト扱いになるんでないかと。
積み荷が探査機とかの科学実験ミッションなら良いけど、実用衛星の打ち上げには使えない気がする。
みちびきやひまわりとかには使えないよね。HTV-Xは微妙だけど。

541:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 21:24:53.99 MGBCNJhw.net
>>521
いまさら後には引けない、は何ら成功する根拠にならない件について。
コンコルド効果とかサンクコストとか言うやつだな。

542:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 21:56:36.45 aupsmu+B.net
かといって、開発のやり直しに日本の宇宙開発が耐えられるかどうか（特に予算）。
エンジンをやり直すなら、それなりに機体設計にもえいきょうが出るだろうし

543:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 22:04:36.26 ChKqcGoo.net
自公分裂が始まったな。
旧民主は労組の支持を失い、共産は党員の平均年齢が70を超えたんだろう。
さて、ここからは台湾パンダに抱き着かれた親米媚米の炙り出しが始まる。
「日本に出来るわけない」「日本はガラパゴス」
日本がへなちょこでなければ困る連中のBBQだな。

544:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 22:21:02.69 qIJLGlzM.net
H2Aは50号機で引退（あと5機）で、在庫は完売
追加製造には2年かかるので、やるなら今すぐ発注をかける必要が
H2Aなら無理すれば追加可能だが、H2Bはラインを閉じており、
またH2B用の発射台は既に撤去・解体されており、復活は困難
こうのとり機体も同様（次のISS補給は、本来は2022年度の予定　←　H3／HTV-Xで）
LNGの再利用機は、まだ構想段階でどうにもならない
つまり、H3を何が何でも完成させるしか道は無い
H3自体は、エンジンさえ完成すれば、「使い捨てロケット」としては優秀なはず
価格競争力もあり、性能も十分
ただし、世界は着陸再利用へと急速に進むと思われ、やがて競争力を失うのは避けられない
そのため、LNGの再利用機の開発に進む必要があるが（JAXAも構想案は出している）、
障害となるのがH3の開発
こいつが片付かない限り、その先へは進めない
早く完成させないと、再利用ロケット開発でも出遅れてしまう

545:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/15 22:46:09.21 ChKqcGoo.net
さて、この落とし前は何で付けてくれるのかな？
沖縄県や山口県など各地の在日米軍施設や周辺で、新型コロナウイルスの大規模な感染が相次いでいることを受け、
米国防総省のカービー報道官は14日、在日米軍関係者に対する外出制限などを念頭に「我々は日本において厳しい措置を取った」と強調した。
「我々は米国人の健康や即応態勢のみならず、在日米軍基地周辺の日本人に対する責任を真剣に受け止めている」と語った。
カービー氏は、「我々は日本政府と常に意思疎通を図っている」と述べたうえで、新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐための措置を
日本政府とともに「完全な透明性」をもって実行する、との考えを示した。
日米両政府は9日、在日米軍関係者に対し、10日からの14日間、施設・区域外では「必要不可欠な活動のみ」に制限することを発表。
すべての在日米軍関係者に対し、自宅以外でのマスク着用の義務化や、出入国時の検査、入国後14日間の行動制限について
厳格に維持・実施することも併せて確認している。

546:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/16 00:38:21.03 N5M1+0lM.net
>>526
そもそも、まっさらにゼロから新規開発するだけの予算が出ないから、
苦し紛れにLE5のスケールアップなんてする羽目になったんですし。

547:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/16 12:02:15.66 wz4j5ust.net
開発の方向性間違ったんかな
昨年のインタビュー記事では対策はすぐにできると言っていたけど、うーむ

548:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/16 12:12:41.69 qbxWWT/4.net
くやしいのうw くやしいのうw

549:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/16 13:18:40.03 h9AMZ38i.net
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
H3ロケット初飛行、月探査機打ち上げ…今年も宇宙イベント目白押し

550:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/16 14:22:43.91 WLgz/gLX.net
このタイミングでのニュースなら、理事長の定例記者会見が無かったか、あってもH3ロケットの遅延に言及しなかったということだな。

551:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/16 16:04:35.75 tMkAXD3L.net
>>533
ないことをある、という

552:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/17 00:14:33.00 TC0a7FJn.net
日本人の悪癖だが、ギリギリまで引っ張って遅れましたって言うなら、もう遅れる確率
高いならさっさと今言ったほうが楽だぞ。

553:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/17 02:17:08.13 mAhI9S44.net
ここまできたら、エンジン過負荷試験とかやって一基爆破したほうがええんでない？
予定された爆発は縁起がいい。

554:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/17 09:10:30.55 goshVPHP.net
エキスパンダーブリードサイクルの特徴として、過負荷になることが難しい
爆発の原因となるガスジェネレータも無いしな
酸化剤ターボポンプの推進剤シールが破綻するとかならあり得るか
どっちかと言うと、効率化をやり過ぎたターボポンプの
羽根が砕けて、推進剤供給が止まり、エンジンストップとかなら考えられる
エキスパンダーブリードサイクルの

555:本質的な特徴として、「問題が起きると、むしろ燃焼が継続できずにエンジンが止まる」、それにより失敗する（指令破壊）この方式が本質的に安全性が高い所以であり、そこがJAXAのお気に入りなのだが、エンジンとしての本来の機能が発揮できなくなれば、貨物ミッションは失敗だし、有人ミッションも（時間的余裕が出来るとは言え）失敗・脱出シーケンスに入る点は同じ

556:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/17 09:56:26.20 7rQaRs0H.net
ツッコミどころ満載だな

557:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/17 10:44:15.75 +oKStenp.net
>>538
有人ロケット計画が無いJAXAがそれをやる謎

558:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/17 10:45:35.60 +oKStenp.net
百歩譲って再利用型で爆発せずに戻ってこれるというなら理解できるけど

559:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/17 11:00:30.45 goshVPHP.net
もし、どうしても将来のLNG燃料の有人ロケットでエキスパンダーブリードやりたいって場合は、
ソ連式の「1ターボポンプ／4燃焼室」方式を研究するのがいいんじゃないか
この方式では燃焼室容積に対する内壁の面積比率を相対的に大きく取れるから、
LNGでも再生冷却量は何とか足りるんじゃないか？（1燃焼室あたり例えば20トンｆとか）
知らんけど
もちろんJAXAの技術力・能力により、2倍の開発期間がかかる未来しか予想できないが
LNG再利用ロケットもどうせ、2030年デビューは遅れるんだろうなぁ。実質2035年くらいか
インドは地道に有人宇宙船の開発を進めているし、
韓国ですらきっと、JAXAよりも早く有人宇宙船の開発に舵を切るんだろう（これ予言ね）

560:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/17 11:18:38.19 goshVPHP.net
>>540
エキスパンダー方式自体は、理論的に非常に優れた方式なんだよ
可能なら、どの国だってエキスパンダーで大型エンジン作りたい
「高温燃焼する燃焼室壁を守るため冷却したい、できればとても冷たい物質で冷やしたい、
　なるべくたくさんの熱を逃したい」
という要望と、
「極低温の推進剤を反応しやすいように加熱したい、膨張ガスでターボポンプを回すため、
　できればとても熱い物質で加熱したい、なるべくたくさんの熱をもらいたい」
という要望が、奇跡のように完璧にマッチングした設計
故障・爆発の最大の原因であるガスジェネレータも必要ない、構造もシンプル
でも難しいんだよねー
大型のエキスパンダーは、本当に難しい
何しろ、厳然たる物理学が立ち塞がっているから
JAXAも、推力100トンｆくらいで設計していれば、意外と簡単に完成したかも？
研究者集団としては、物理理論限界（200トンｆ程度）に
少しでも近づきたかったか？（LE-9は推力150トンｆ）

561:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/17 12:49:59.34 +oKStenp.net
故障が穏やかな特性を利用したいなら冗長構成にするとかなかったのか。
コンセプト、全体設計とエンジンがちぐはぐ

562:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/17 13:08:49.19 OG80/doV.net
日本は無理筋の大推力エキスパンダーブリードに頼ったことで、ケロシンのガスジェネと二段燃焼サイクルでやっていくと決めた韓国に20年くらいで逆転されるんじゃないか？
奴らはロシアのRD-151を丸々入手してるしな

563:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/17 16:19:04.81 r5yCOQ4h.net
GGサイクルのジェネレーターと2段燃焼のプリバーナーとは似て非なるもの

564:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/17 16:23:04.20 p3a+JG5s.net
一体どうやれば、こんなアホなダブリ投稿になるのかと。

565:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/17 18:02:04.83 goshVPHP.net
URLﾘﾝｸ(www.jaxa.jp)
JAXAの今年のプレスリリースは、興ざめなものばかり
もっと景気の良い話題はないものか？

566:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/17 19:06:20.04 dQvzqGtw.net
>>545
「永遠の１０年後」が２０年後に延びてませんかね？

567:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/17 19:37:54.21 OhL0WVPo.net
エンジンが目下の課題だけど機体だって初物だからね
トラス構造の欲張り設計一段エンジン部やアルミ製組立体に先祖返りした段間部、構成が全く別物の二段
実績があるのは2B譲りのタンクだけで射ってみなきゃ判らん事ばかりだよ

568:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/17 19:40:01.40 lD9Zybmv.net
新型主力ロケット発射延期　「H3」開発めど立たず | 2022/1/17 - 共同通信
URLﾘﾝｸ(nordot.app)

569:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/17 19:42:31.58 OG80/doV.net
>>551
ほらきたよ

570:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/17 19:44:26.82 goshVPHP.net
ヌリ号の「KRE-075」（75トンｆ級エンジン）は完成した
4基クラスタも完全に機能した
今後は100トンｆ級の、酸素リッチ・二段燃焼サイクルエンジン開発へ進む
再利用対応型のケロシン燃料エンジンだという
LE-9は完成していない。仮に初号機が飛んでも、エンジン開発はまだ続く
その次のLNGエンジンは、オープンサイクルを想定しているという
つまりガスジェネレータ（またはエキスパンダーブリード）方式だ
20年後とは2042年だが、
もっと縮む可能性も考慮しないとね

571:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/17 19:49:37.66 OG80/doV.net
仮に今の状況を打開できても本当に大推力エキスパンダーブリードで信頼性が高いエンジンに出来るの？
設計が無理筋なら仮に対策を施して一時的にうまくいったと見えても信頼性は低いままで成功率は上がらないぜ？

572:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/17 19:51:22.13 goshVPHP.net
>>551
＞宇宙航空研究開発機構（JAXA）が3月末までに予定していた新型の主力ロケット
＞「H3」1号機の発射を延期する方針を固めたことが17日、関係者への取材で分かった。
＞不具合が見つかったエンジンの再設計、製造のめどが立たないため。
＞既に当初計画から1年遅らせており、延期は2度目。
＞期間は不明だが、政府内では長期化を懸念する声も出ている。

「不具合が見つかったエンジンの再設計、製造のめどが立たない」
「期間は不明」
目処が立たない、ですか
初夏～夏くらいには、と思っていましたが、、
うーむ・・
製造だけじゃなくて、「再設計の目処が立たない」とは一体、如何なる意味か？

573:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/01/17 19:54:47.81 OG80/doV.net
一番上手くいってるスペースXと同じ道に進めばいいのに変な独自性に拘るからこうなる
なんで液水の大推力エキスパンダーブリードなんて採用したのよ
サムスンやKドラマやKポップやみればわかるが朝鮮人の方が「ベンチマーク」で早く確実に実績上げてて少しは朝鮮人を見習えと
奴らのケロシンガスジェネと二段燃焼の選択は大枠では間違ってない

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